Smontaggio e regolazione fari su Lifan Solano, sostituzione fari anabbaglianti e abbaglianti. Smontaggio e regolazione fari su Lifan Solano, sostituzione luci anabbaglianti e abbaglianti Rimuovere il faro anteriore sinistro Lifan Solano

18.09.2020

Qualsiasi auto ha bisogno manutenzione regolare, compresa la regolazione dei fari, nonché il loro smontaggio. Il modello Lifan Solano, che è diventato molto popolare in Russia, non fa eccezione.

Per rimuovere i fari su Lifan Solano, è necessario eseguire diverse azioni standard secondo un determinato algoritmo, che ora considereremo. Ma prima, scopriamo in quali situazioni potrebbe essere richiesto questo lavoro:

Prima di tutto, smontiamo la griglia decorativa del radiatore, che ci consentirà di accedere al meccanismo di fissaggio. Successivamente, è necessario rimuovere l'interno del pannello dell'ala anteriore dal lato da cui rimuovere il faro. Poi viene il paraurti anteriore, che deve essere smontato.

Smontaggio di elementi strutturali

Ora procediamo alla rimozione del faro in un blocco solido. Per fare ciò, dovrai svitare tre viti di montaggio, due delle quali si trovano nella parte superiore e una nella parte inferiore, dal lato dell'ala. Quindi, staccare con cura la staffa; qui potrebbe essere necessario un piccolo sforzo. Inoltre, non dimenticare i connettori elettrici che forniscono alimentazione agli apparecchi di illuminazione. Dopo averli accuratamente spenti, si può procedere alla rimozione residua dei fari Lifan Solano.

Viti di montaggio

Sebbene quasi tutto il lavoro sia già stato fatto, ci sono momenti in cui è necessario raggiungere la lampadina stessa per sostituirla. Sostituzione delle lampade del vicino e abbagliante su Lifan Solano il compito non è difficile. È necessario rimuovere il coperchio di tenuta dal gruppo ottico facendolo scattare su tutto il perimetro. Quindi smontiamo la clip a molla. Ora puoi raggiungere la lampadina stessa. La sua sostituzione diretta non è diversa dalla sostituzione di una lampada convenzionale, quindi non ha senso descrivere questa azione.

Se il compito è sostituire l'ottica standard con il bixenon, allora studia il materiale:.

A volte è necessario rimuovere l'indicatore di direzione. Il suo smantellamento non è diverso dalle azioni di cui sopra.

Regolazione dei fari

A seconda delle condizioni operative, oltre che per motivi naturali, potrebbe essere necessario regolare i fari di Lifan Solano. Per questo è necessario preparare il veicolo con pesi adeguati e trovare un luogo adatto con una superficie piana. Di norma, è meglio regolare i fari su supporti speciali. Ma puoi anche apportare modifiche a casa.

Attrezzatura specializzata

Preparazione

Prima di tutto, prepariamo l'auto. Ciò include il controllo della carrozzeria e dei fari stessi per le distorsioni che potrebbero essersi verificate dopo urti o altri effetti di deformazione. Auspicabile serbatoio di carburante fare il pieno di carburante per garantire la "distribuzione dei pesi" ottimale di Lifan Solano.

Inoltre, il produttore consiglia di controllare il livello dell'olio e, se necessario, rabboccarlo fino al livello massimo. Lo stesso deve essere fatto con il liquido nel sistema di raffreddamento. Dopodiché, controlla le gomme per il livello giusto pressione. L'intero set di attrezzature per il servizio, compreso il cric, ruota di scorta e gli strumenti che porti sempre con te dovrebbero essere al loro posto nel bagagliaio. Ma tutti gli altri oggetti dal bagagliaio dovranno essere rimossi in modo da non creare un carico inutile che non è tipico per il normale stato dell'auto. Inoltre, dovrai chiedere a una persona della tua taglia di sedersi al posto di guida. Se ciò non è possibile, è possibile sostituire la persona con un carico di peso adeguato.

Dopo le azioni descritte, mettiamo Lifan Solano in un luogo sufficientemente buio in modo che la linea dei fari sia chiaramente visibile e sia a un livello adeguato, vale a dire al confine della luce. Si trova nel punto in cui la luce può essere vista sotto la linea, ma non sopra di essa.

Ricorda che il veicolo deve essere completamente livellato. Il punto è che l'asse centrale della macchina si trova a 90 gradi rispetto alla parete, sulla quale verrà misurato il livello di illuminazione. La distanza da questo muro dovrebbe essere esattamente di tre metri. Per verifica accurata la posizione della macchina, sarà necessario scuoterla su e giù in modo che la sospensione non cambi posizione in futuro. Inoltre, preparare in anticipo un foglio di carta bianco vuoto con una dimensione di 2 * 4 metri. È necessario creare uno schermo luminoso.

Disegna una linea verticale al centro dello schermo esattamente al centro. È necessario assicurarsi che questa linea corra lungo il centro dell'asse automatico. Inoltre, traccia una linea orizzontale, al di sopra della quale la parte centrale della luce non dovrebbe salire. Inoltre, sullo schermo dovrebbero essere presenti due linee verticali che puntano all'asse centrale dei fari, rispetto ai bordi sinistro e destro. L'intersezione con la linea orizzontale deve avvenire dove si trova il centro del proiettore.

Regolazione diretta

La regolazione dei fari di Lifan Solano non è difficile. Ma possono sorgere difficoltà durante un controllo simultaneo, quindi questo deve essere fatto uno per uno, semplicemente scollegando l'alimentazione, tuttavia, puoi prendere un semplice straccio.

Ricorda che Lifan Solano utilizza una speciale plastica vinilica come materiale per realizzare i fari, che non resiste alte temperature più di qualche minuto. E poiché le lampade possono produrre molto calore, puoi tenerle coperte per non più di tre minuti di fila.

Inoltre, per regolare i fari, è necessario avviare il motore mantenendo il numero di giri al livello di un migliaio e mezzo al minuto. Successivamente, puoi accendere la luce sulla macchina per controllare i confini, che dovrebbero adattarsi esattamente a quelli specificati sul foglio. Se noti piccole deviazioni dal livello desiderato, è necessario regolare i fari. La sua essenza sta in un semplice giro delle viti di regolazione. Uno di questi è responsabile dell'asse verticale e l'altro dell'asse orizzontale. In caso di rotazione del primo in senso orario, la luce sarà leggermente sollevata, in senso antiorario - leggermente abbassata. Se è necessario regolare l'asse orizzontale, per questo sarà necessario ruotare la vite in senso orario, il che porterà a uno spostamento del raggio di luce a sinistra. Dopo lo scorrimento in senso antiorario, il raggio verrà spostato a destra. Per tutte queste operazioni viene utilizzato un comune cacciavite.

Pertanto, la regolazione dei fari per Lifan Solano può essere un compito abbastanza fattibile per la maggior parte dei proprietari di questa vettura.

Rimozione e regolazione dei fari, sostituzione di una lampada di luce vicina e lontana

Ogni auto, infatti, ha bisogno di una manutenzione costante. Questo vale anche per la regolazione dei fari e il loro smontaggio. Questa affermazione è vera per tutte le auto, comprese Lifan solano , che è diventato molto popolare nel nostro paese.

Rimozione dei fari illuminazione della testa

In modo da decollare fari illuminazione della testa Lifan Solano, devi eseguire diversi passaggi standard per questo metodo, che ora considereremo. Situazioni in cui può essere necessario rimuovere il faro per smontarlo o individuare un malfunzionamento:

Innanzitutto, è necessario smontare la griglia del radiatore decorativa, che ci consentirà di accedere al meccanismo di montaggio. Dopo di che, hai bisogno decollare l'interno del parafango anteriore sul lato da cui deve essere rimosso faro... Poi arriva il paraurti anteriore, che deve essere smontato.

Eseguiamo smontaggio di elementi strutturali

Ora puoi procedere con la rimozione diretta dell'intero proiettore in un blocco solido. Per fare ciò, dovrai svitare tre viti di montaggio, due delle quali si trovano nella parte superiore del faro e una nella parte inferiore, dal lato dell'ala. Quindi, staccare con cura la staffa, che potrebbe richiedere un piccolo sforzo. Inoltre, non dimenticare i connettori elettrici che forniscono alimentazione agli apparecchi di illuminazione. Dopo averli accuratamente spenti, si può procedere allo smontaggio residuo del faro.

Dopo aver smontato gli elementi della carrozzeria, puoi procedere allo smontaggio del faro stesso

Nonostante il fatto che quasi tutto il lavoro sia già stato eseguito, a volte è necessario raggiungere la lampadina stessa per sostituirla. Sostituire le lampade anabbaglianti e abbaglianti Lifan Solano è un compito abbastanza semplice. Per fare ciò, sarà necessario rimuovere il coperchio di tenuta dall'unità faro facendolo scattare lungo l'intero perimetro. Inoltre è la volta del fermaglio a molla, smontato il quale sarà possibile raggiungere l'anabbagliante stesso. La sua sostituzione diretta non è diversa dalla sostituzione di una lampada convenzionale, quindi non ha senso descrivere questa azione.

Se ti trovi di fronte al compito di sostituire l'ottica standard con il bixenon, studia il materiale: installiamo il bixenon nel faro con le nostre mani.

Se ti trovi di fronte al compito di sostituire la lampada abbagliante, dovrai, dopo aver rimosso prima il coperchio di tenuta, allo stesso modo decollare un meccanismo di bloccaggio a molla che ci permetterà di arrivare alla lampada. La sua sostituzione avviene secondo lo stesso principio.

Inoltre, a volte è necessario rimuovere la luce dell'indicatore di direzione. Il suo smontaggio non è diverso dai passaggi precedenti per la sostituzione del resto delle lampade. Successivamente, sarà necessario rimontare l'intera struttura e installare l'unità faro in posizione.

Regolazione dei fari

A seconda delle condizioni operative, oltre che per motivi naturali, potrebbe essere necessario regolare i fari. Per fare ciò, sarà necessario preparare l'auto con pesi appropriati, oltre a trovare un posto adatto per questo con una superficie piana. Di norma, è meglio eseguire la regolazione su supporti speciali, che consentono di svolgere questo difficile compito senza problemi. Tuttavia, le regolazioni possono essere effettuate anche a casa.

Restauro fari LIFAN SOLANO

Ripristinare la trasparenza dei fari LIFAN SOLANO.

Sostituzione delle lampadine anabbaglianti con LIFAN X60

Descrizione.

solo attrezzature specializzate consentiranno la migliore regolazione

Preparazione

Il primo punto può essere considerato la preparazione diretta dell'auto. Questo insieme di azioni include il controllo della carrozzeria e dei fari stessi per la presenza di curvature che potrebbero verificarsi dopo urti o altri effetti di deformazione. È consigliabile che il serbatoio del carburante sia completamente pieno di carburante al fine di garantire la "distribuzione dei pesi" ottimale dell'auto.

Inoltre, il produttore consiglia di controllare il livello dell'olio e, se necessario, rabboccarlo fino al livello massimo. Lo stesso dovrà essere fatto con il liquido nel sistema di raffreddamento. Successivamente, controlla i pneumatici per il corretto livello di pressione. L'intero set di attrezzature per la manutenzione di un'auto, inclusi un cric, una ruota di scorta e gli strumenti che porti sempre con te, dovrebbe essere a posto nel bagagliaio. Ma tutti gli altri oggetti dal bagagliaio dovranno essere rimossi in modo da non creare un carico inutile che non è tipico per il normale stato dell'auto. Inoltre, dovrai chiedere a una persona della tua taglia di sedersi al posto di guida. Se ciò non è possibile, è possibile sostituire la persona con un carico di peso adeguato.

Ora è il momento di prepararsi per tutti ulteriore azione... Includono la consegna dell'auto in un luogo sufficientemente buio in modo che la linea del faro sia chiaramente visibile e ad un livello adeguato, vale a dire al confine della luce. Si trova nel punto in cui la luce può essere vista sotto la linea, ma non sopra di essa.

puoi usare le porte del garage o il muro di casa

Ricorda che l'auto deve essere in una posizione completamente livellata. Il punto è che l'asse centrale della macchina si trova a 90 gradi rispetto alla parete, sulla quale verrà misurato il livello di illuminazione. La distanza da questo muro dovrebbe essere esattamente di tre metri. Per verificare con precisione la corretta posizione della macchina, sarà necessario scuoterla su e giù in modo che la sospensione non cambi posizione in futuro. Inoltre, preparare in anticipo un foglio di carta bianco vuoto con una dimensione di 2 * 4 metri. È necessario creare uno schermo luminoso.

Disegna una linea verticale al centro dello schermo esattamente al centro. È necessario assicurarsi che questa linea corra lungo il centro dell'asse del veicolo. Inoltre, traccia una linea orizzontale, al di sopra della quale la parte centrale della luce non dovrebbe salire. Inoltre, sullo schermo dovrebbero essere presenti due linee verticali, che indicheranno l'asse centrale dei fari, rispetto ai bordi sinistro e destro. L'intersezione con la linea orizzontale deve avvenire dove si trova il centro del proiettore.

Regolazione diretta

I fari Lifan Solano non sono difficili da regolare. Per cominciare, devi sapere che controllare i fari allo stesso tempo può essere molto difficile. Pertanto, ciò deve essere fatto uno per uno, semplicemente scollegando l'alimentazione del faro che al momento non viene controllato. Tuttavia, puoi anche usare un semplice straccio per questo, che copre l'inattivo faro... Tuttavia, va ricordato che la plastica vinilica speciale viene utilizzata come materiale per la fabbricazione di fari, che non resiste alle alte temperature per più di pochi minuti. E, poiché le lampadine dei fari possono produrre molto calore, puoi tenerle coperte per non più di tre minuti di fila. Dopo alcuni minuti di raffreddamento con le luci spente, l'operazione può essere ripetuta.

Il secondo elemento nell'elenco delle nostre azioni di regolazione sarà avviare il motore mantenendo il numero di giri al livello di un migliaio e mezzo al minuto. Ora puoi spegnere i fari per controllare i confini della luce, che dovrebbe entrare in modo abbastanza accurato nei limiti specificati sul foglio. Se noti piccole deviazioni dal livello desiderato, devi regolare. La sua essenza risiede in un semplice giro delle viti di regolazione. Uno di questi è responsabile dell'asse verticale e l'altro dell'orizzontale. In caso di rotazione del primo in senso orario, la luce sarà leggermente sollevata, in senso antiorario - leggermente abbassata. Se è necessario regolare l'asse orizzontale, per questo sarà necessario ruotare la vite in senso orario, il che porterà a uno spostamento del raggio di luce a sinistra. Dopo lo scorrimento in senso antiorario, il raggio verrà spostato a destra. Per tutte queste operazioni viene utilizzato un comune cacciavite.

Quindi, regolazione dei fari Lifan solano può essere un compito abbastanza fattibile per la maggior parte dei proprietari di questa vettura.

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Generalmente nuova auto servire a commerciante autorizzato sperando di non invalidare la garanzia. E solo dopo il suo completamento, i proprietari prendono lo strumento o cercano artigiani con prezzi adeguati: il desiderio di pagare meno per un lavoro semplice, in generale, è abbastanza giustificato. Ma sembra che il nuovo proprietario di "Solano" rifiuterà i servizi dei funzionari molto prima.

Basta studiare attentamente il contratto di garanzia: la garanzia non si applica affatto a molti dettagli e un anno dopo viene aggiunto un elenco ancora più ampio a questo elenco - non si adatta allo spread libro di servizio... Inoltre, paraoli, antere, guarnizioni, spazzole di motori elettrici e altre piccole cose che costituiscono parte integrante di insiemi e insiemi complessi si sono rivelati reietti. Chiunque altro, ma non abbiamo bisogno di una tale garanzia! Serviremo da soli l'editoriale "Solano".

FACOLTA' DI IDRAULICA

Alzando il fermo del cofano, afferrare il supporto in plastica premendo con il dito sulla parte della console. Altrimenti, la parte fragile scoppierà facilmente, specialmente nel gelo. Lo stesso quando si rimonta: tenere il supporto dal basso. Per cambiare l'olio nel motore allentare i due bulloni anteriori con una chiave da 13 e svitare completamente i due bulloni posteriori di protezione vano motore, dopodiché, tirando indietro, lo rimuoviamo.

Anche se per accedere tappo di scarico(chiavi in mano "15") è prevista una spina filtro dell'olio senza rimuovere la protezione, non puoi comunque avvicinarti. Se il filtro non arriva a mano, chiameremo il levatazze. È adatto anche un "granchio" a tre dita, ma qui non c'è nulla a che fare con un estrattore di catena: non c'è spazio di manovra.

L'olio deve essere versato in un flusso sottile: il collo apparentemente enorme nella parte inferiore diventa la cruna di un ago, sotto la pressione dell'aria spostata, viene spruzzato un ampio flusso. Questo è, forse, il commento più significativo su questa operazione.

C'è un tappo nel serbatoio del radiatore sinistro per scaricare l'antigelo, il che è fantastico. Basta non ruotarlo completamente, altrimenti il flusso andrà in due getti e sarà difficile prenderlo. È meglio scaricare il liquido caldo (in modo che il termostato sia aperto) - non scottare!

Secondo le normative, l'olio del servosterzo viene cambiato dopo 80 mila km, ma, molto probabilmente, dovrà essere fatto prima. Sulla nostra auto, ad esempio, è scoppiato il tubo della linea di pressione ( ZR, 2011, n. 10), e ora abbiamo trovato una perdita di ritorno nell'area del controtelaio, a causa di fascette mal serrate sul tubo corto che collega i due tubi. Ti consigliamo vivamente di controllare questa connessione.

In generale, le linee idrauliche qui sono posate con noncuranza: il ramo della testa di pressione del servosterzo non è chiaramente abbastanza lungo, quindi è molto probabile che scoppi di nuovo. La situazione con i tubi dei freni non è migliore: spesso si toccano (specialmente nell'area dell'unità ABS), il che è inaccettabile - nel tempo probabilmente si sfilacciano.

I tubi delle ruote posteriori erano piegati, il che rendeva impossibile sollevare la pinza per sostituire le pastiglie. Filtro del carburanteÈ collegato alle linee non da raccordi filettati o punte a sgancio rapido, ma da normali tubi flessibili aggraffati con fascette antiche - tale connessione, forse, non viene più utilizzata su nessuna macchina. Naturalmente, abbiamo ottimizzato ciò che potevamo: tubi dei freni piegato, raddrizzato i tubi e installato una coppia di potenti fascette per ogni raccordo o tubo. È solo compito dell'acquirente farlo?

THEORMEKH

Per sostituire i pad anteriori, avrai bisogno di due chiavi "14", una delle quali con ganasce strette per tenere le dita di guida. Il cicalino del limite di usura dovrebbe trovarsi sulla parte superiore del pad interno. Ai meccanismi posteriori, si trova allo stesso modo, ma i bulloni di guida sono lì chiavi in mano "su 17". La coppia dei dadi delle ruote è di 120 N. m. Se il cavo del freno di stazionamento viene estratto, ne soffrirai: dovrai raggiungere il dado di regolazione rimuovendo il rivestimento del tunnel a pavimento. E per questo è necessario smontare metà del salone: rimuovere la barra sotto l'albero sul cruscotto, la centralina del riscaldamento, il posacenere e, infine, il rivestimento stesso del tunnel con il bracciolo.

Ad ogni fase, ti aspettano sorprese: o hai bisogno di un cacciavite Phillips molto corto, o non ci sono abbastanza cappucci standard, oppure farai cadere gli elementi di fissaggio dallo strumento in un punto stretto (quindi, fai scorta di un potente magnete in anticipo) . Ovviamente puoi semplicemente svitare i due bulloni nella parte inferiore della scatola del bracciolo e, spostandolo verso destra, piegare l'elastico alla base della leva con un cacciavite. Molto più velocemente puoi strisciare fino ai dadi - regolando e bloccando, ma questo è ancora un metodo barbaro - molto probabilmente rimarranno i graffi sulla plastica.

Con la sostituzione delle candele (sono chiavi in mano "per 16") e filtro dell'aria affrontato senza problemi. A proposito, è adatto un filtro del modello "Toyota Corolla" E12 (generazione precedente).

Ci sono tre cinghie di accessori sul motore LF481Q3! E dietro ogni occhio e occhio, dal momento che il circuito di guida, per usare un eufemismo, è confuso. Il funzionamento della pompa del servosterzo dipende dall'affidabilità di due cinghie contemporaneamente: la propria, collegata alla puleggia della pompa, e il generatore, la stessa pompa di coppia. Inoltre, non ci sono tenditori automatici da nessuna parte e senza di essi (e senza un'adeguata esperienza) è facile commettere errori nella regolazione delle cinghie. Se fallisci, scivoleranno, e se stringi troppo, ucciderai i cuscinetti.

È meglio affidare la sostituzione della trasmissione della distribuzione a specialisti, poiché è più difficile del solito cambiare da soli la cinghia con il rullo sul Lifan: è necessario rimuovere il coperchio della valvola, il supporto giusto alimentatore e, dopo aver appeso il motore, svitare il bullone centrale della puleggia dell'albero motore, che di solito è serrato.

INGEGNERE ELETTRICO

Non c'è una parola sulla sostituzione delle lampadine nel manuale di istruzioni. Forse il produttore crede che siano eterni? Non importa come sia: sulla nostra auto, la luce anabbagliante nel faro destro si è spenta 10 mila km dopo l'acquisto. Si è rivelato facile rimuovere la cenere (H1): raccogliendo l'antenna del coperchio della sezione con un cacciavite a taglio ed estraendola dalla scanalatura nella parte inferiore del faro, rimuovere e mettere da parte il coperchio.

Il pozzo è moderatamente ampio, ma ugualmente profondo. Tuttavia, è stato possibile rimuovere la clip a molla-lampada al tocco. Ma metterne uno nuovo non è così facile. In primo luogo, non c'è una chiave chiara nel portalampada per orientare la lampada nell'unica posizione corretta (connettore positivo in verticale, smusso sulla base in alto a sinistra, guardando frontalmente il proiettore). In secondo luogo, non è facile tenere la lampada e fissare la staffa allo stesso tempo: la lampada esce dalla presa, quindi la staffa viene attorcigliata. In generale, ho dovuto armeggiare.

Rimozione e regolazione dei fari, sostituzione delle luci anabbaglianti e abbaglianti

Quasi tutte le auto hanno bisogno di una manutenzione regolare. Questo vale anche per la regolazione dei fari, oltre al loro smontaggio. Questa affermazione è vera per tutte le auto, comprese Lifan solano, che è diventato molto popolare nel nostro paese.

Rimozione dei fari illuminazione della testa

Se fissi un obiettivo decollare fari illuminazione frontale Lifan Solano, è necessario eseguire diverse azioni standard secondo l'algoritmo dato, che ora considereremo. Situazioni in cui sarà necessario rimuovere il faro per smontarlo o individuare un malfunzionamento:

Prima di tutto, devi smontare la griglia decorativa del radiatore, che ci permetterà di arrivare al meccanismo di montaggio. Di conseguenza, è necessario decollare la parte interna del pannello del parafango anteriore dal lato da cui) (il faro può essere rimosso. Segue la svolta del paraurti anteriore, che deve essere smontato anch'esso.

Eseguiamo smontaggio di elementi strutturali

Procedere ora con la rimozione diretta dell'intero proiettore in un blocco solido. Per poterlo fare, dovrai svitare tre viti di fissaggio, due dove si trovano sulla parte superiore del faro e una sull'ala superiore e sconosciuta. Quindi, staccare con cura la staffa, per quale scopo ci vorrà un piccolo sforzo. Inoltre, non dimenticare i connettori elettrici che forniscono alimentazione agli apparecchi di illuminazione. Dopo averli accuratamente spenti, procedere allo smontaggio residuo del faro.

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Dopo aver smontato gli elementi della carrozzeria, si procede allo smontaggio del faro stesso

Nonostante il fatto che, tutto, il lavoro sia già stato fatto, ci sono momenti in cui è necessario raggiungere la lampadina stessa per sostituirla. Sostituire le lampade anabbaglianti e abbaglianti Lifan Solano è un compito abbastanza semplice. A questo scopo, avrai bisogno di decollare dal blocco illuminazione della testa il coperchio di tenuta sfilandolo su tutto il perimetro. Inoltre, è il turno della clip a molla, dopo aver smontato la quale si può già raggiungere la lampadina molto anabbagliante. La sua sostituzione diretta non è diversa dalla sostituzione di una lampada convenzionale, quindi non è consigliabile descrivere questa azione.

Al contrario, ti trovi di fronte al compito di sostituire l'ottica standard con il bixenon, quindi studia il materiale: lampada frontale da soli.

Al contrario, ci si trova di fronte al compito di sostituire la lampada abbagliante, quindi sarà necessario, dopo aver rimosso prima il coperchio di tenuta, allo stesso modo rimuovere il meccanismo di bloccaggio a molla, che ci permetterà di arrivare alla lampada. La sua sostituzione avviene secondo lo stesso principio.

Inoltre, se necessario, rimuovere la luce che indica la svolta dell'auto. Il suo smontaggio non è diverso dai passaggi precedenti per la sostituzione del resto delle lampade. Successivamente, è necessario rimontare l'intera struttura e installare il gruppo ottico nella zona.

Regolazione dei fari

In base alle condizioni operative e, inoltre, per motivi di salute, sarà necessario regolare i fari. A tal fine, è necessario preparare l'auto in presenza di carichi appropriati, trovando inoltre a questo scopo un posto adatto a te con una superficie piana. Tu, è molto meglio eseguire la regolazione su supporti speciali, che ti consentono di svolgere questo difficile compito senza troppi sforzi. Più di due, c'è un'opzione per eseguire la regolazione a casa.

Fari smontati Lifan Solano!

Ripristinare la trasparenza dei fari LIFAN SOLANO.

solo attrezzature specializzate consentiranno la migliore regolazione

Preparazione

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Ora è arrivato il turno di prepararsi per tutte le ulteriori azioni. Includono la consegna dell'auto in un luogo sufficientemente buio in modo che la linea del faro sia chiaramente visibile e ad un livello adeguato, vale a dire al confine della luce. Si trova nel punto in cui la luce può essere vista sotto la linea, ma non sopra di essa.

puoi usare le porte del garage o il muro di casa

Ricorda che l'auto deve essere in una posizione completamente livellata. Il punto è che l'asse centrale della macchina si trova a 90 gradi rispetto alla parete, sulla quale verrà misurato il livello di illuminazione. La distanza da questo muro dovrebbe essere esattamente di tre metri. Per verificare con precisione la corretta posizione della macchina, sarà necessario scuoterla su e giù in modo che la sospensione non cambi posizione in futuro. Inoltre, prepara un foglio di carta bianco bianco con una dimensione di 24 metri in anticipo. È necessario creare uno schermo luminoso.

Regolazione diretta

Regolare i fari Lifan solano non difficile. Per cominciare, devi sapere che controllare i fari allo stesso tempo può essere molto difficile. Pertanto, ciò deve essere fatto uno per uno, semplicemente scollegando l'alimentazione del faro che al momento non viene controllato. Tuttavia, puoi anche usare un semplice straccio per questo, che copre il faro inattivo. Tuttavia, va ricordato che la plastica vinilica speciale viene utilizzata come materiale per la fabbricazione di fari, che non resiste alle alte temperature per più di pochi minuti. E, poiché le lampadine dei fari possono produrre molto calore, puoi tenerle coperte per non più di tre minuti di fila. Dopo alcuni minuti di raffreddamento con le luci spente, l'operazione può essere ripetuta.

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