Cambiamo l'olio nella trasmissione sulla Volvo te stesso. Modificare l'olio nella trasmissione sul cambio Volvo Solo filtro dell'olio VOLVO HS60

Proprietari di auto premium utilizzate per servire le loro auto costose nel centro del rivenditore. Pertanto, non sorprende che dopo la garanzia, tali macchine appaiono immediatamente sul mercato secondario, a causa del servizio costoso. Ma per quanto riguarda le procedure di riparazione elementare, a questo proposito, le auto di lusso sono piuttosto semplici. Ad esempio, considera la popolare croce Rolvo XC60. Sostituire l'olio nel riduttore di questa macchina non è difficile, e puoi essere sicuro di questo, a giudicare dalle recensioni dei proprietari. La procedura per la sostituzione del fluido nella trasmissione automatica Volvo XC60 è costituita da diverse fasi, considerarle più dettagliatamente.

Quale olio scegliere per xc60

Prima di tutto, è necessario raccogliere materiali e quindi procedere direttamente alla procedura di sostituzione. Che l'olio di trasmissione, la durata di servizio non sia solo il botteghino, ma l'intero veicolo dipende dalla sua qualità. Sizo atto che Volvo XC60 è dotato di una trasmissione TF-80SC, sviluppata dalla preoccupazione di Toyota in collaborazione con ingegneri svedesi. In una casella del genere, il produttore consiglia di riempire il liquido JWS 3309, il più vicino ai parametri all'originale. Ma se la finanza è consentita, è possibile preferire l'originale da Volvo. Tutti gli altri oli sono di tipo universale, hanno molte tolleranze diverse, così come lo standard JWS 3309, che significa compatibilità completa con il cambio Volvo. In altre parole, gli analoghi dell'olio sono quasi paragonabili agli originali.

Frequenza di sostituzione

Volvo raccomanda di cambiare l'olio nel riduttore Volvo XC60 ogni 80 migliaia di chilometri. Ma se l'auto è gestita in condizioni difficili in cui prevalgono il clima rigido e le strade di qualità specifica, in questo caso il cambio dell'olio viene effettuato attraverso 35-40 migliaia di chilometri, a causa della rapida perdita delle sue proprietà utili.

Cosa sarà necessario per sostituire

• Nuovo olio
• Nuovo filtro
• Set di strumenti, compresi chiavi, teste e esagoni
• Imballaggio tecnico per il drenaggio dell'olio esaurito
• Costolette, guanti di gomma
• Anelli di tenuta (diversi pezzi)

Procediamo a sostituire l'olio nella trasmissione automatica Volvo XC60

1. Installare l'auto sul cavalcavia, riscaldando il motore, tradurre il selettore del cambio in modalità parcheggio, spegnere il motore
2. Rimuovere il tappo integrato con il quale il livello è controllato.
3. Nella parte inferiore dell'auto c'è una spina di scarico. Se non è visibile, molto probabilmente, è nascosto sotto la protezione del motore. Quindi, rimuovere la protezione e quindi ottenere l'accesso a una spina di scarico
4. Approfittando dello strumento, svitare il foro della spina e osservare il processo di drenatura del fluido di scarico nel pallet pre-preparato
5. Dopo aver aspettato uno scarico di olio completo, mettiamo indietro la spina. Può essere fatto con le mani e movimenti lisci, in modo da non infilare il filo. Molto probabilmente, il sughero dovrà inserire un anello di tenuta, che è monouso ed è soggetto a sostituzione ogni volta durante la prossima sostituzione dell'olio. Tuttavia, lo stesso vale e il filtro dell'olio
6. Avendo capito con lo scarico del vecchio olio, vai alla procedura successiva - Rimuovere il filtro dell'aria e quindi ottenere l'accesso al foro toccando l'olio
7. Svilutiamo il buco del sughero, prendi una siringa con un nuovo olio e omettòlo nel buco della baia. O per comodità, è possibile utilizzare un tubo con un'annaffiatura, che è inserita nell'apertura per il riempimento. Prima è necessario assicurarsi che il tubo, l'olio e l'annaffiatura possano essere puliti, e non ci sono polvere e sporcizia su di loro. È molto importante perché la spazzatura che entra nella scatola è categoricamente esclusa.
8. Versare una certa quantità di fluido (circa 4 litri, era così tanto che un vecchio petrolio avrebbe dovuto versare). Per evitare schizzi, dovresti lavorare in guanti e in vestiti chiusi
9. Dopo il riempimento, accendere il freno di stazionamento, avviare il motore e spegnere la casella in modalità parcheggio. Il motore dovrebbe funzionare al minimo per 20 minuti. È necessario accendere ogni alternamente ciascuna degli ingranaggi, preferibilmente con un ritardo di 2 secondi ad ogni velocità. Grazie a questo, l'olio di trasmissione diventerà più veloce in tutta la scatola. Quando le bolle d'aria sono visibili nel tubo, spegnere il motore e vai alla fase successiva
10. Versare circa 2 litri di liquido. Quindi iniziamo di nuovo il motore e ripetiamo la procedura sopra descritta fino a quando le bolle d'aria appaiono nel tubo. Infine, ripetiamo questa procedura per la terza volta che il cambio è completamente pulito di sporco e varie impurità
11. Assicurarsi che il tubo del radiatore dell'olio sia installato saldamente, quindi rimuovere il sughero incorporato per controllare il livello. Riempire il fluido nella quantità richiesta - fino a quando il liquido trasparente inizia dal foro. Completato il riempimento dell'olio, metti il \u200b\u200btappo di riempimento torna al posto
12. Stringere strettamente tutte le spine, compresa la protezione del motore. Questo processo viene completato con successo e puoi procedere all'ulteriore operazione della Volvo XC60.

La risorsa e la qualità della trasmissione automatica sono più grandi della metà, dipendono dalle condizioni dell'olio utilizzato e dalle condizioni operative - e in questa domanda non possono essere nutrite.

Quando è necessaria la sostituzione dell'olio nella trasmissione automatica Volvo - la differenza tra la sostituzione parziale dell'olio su Volvo da pieno

La sostituzione tempestiva del petrolio e l'uso di olii dei parametri e delle qualità necessari aiuterà la trasmissione automatica a elaborare coscienziosamente l'intero periodo. Ogni servizio mancato di questa unità o l'uso di olio inappropriato fornirà una riparazione estremamente costosa di trasmissione automatica o sostituzione ancora più costosa.

Secondo il team di manutenzione, è necessario il cambio dell'olio nella trasmissione automatica Volvo dopo 20 mila chilometri da corsa o dopo un anno.

Ma nelle condizioni russe, quando le auto sono costrette a stare in ingorghi di traffico per molto tempo, e il rischio non è un olio di alta qualità, questo periodo vale la pena di tagliare fino a 10-15 mila chilometri .

Un cambiamento dell'olio più frequente costerà un po 'più costoso, ma sarà molto più economico della costosa trasmissione o sostituzione automatica. Inoltre, sostituzione incompleta dell'olio Abbastanza forze a qualsiasi autista.

Con la sostituzione incompleta dell'olio con trasmissione automatica, non più del 35-40% del volume dell'olio totale è fuso. Mentre sostituzione completa dell'olioEseguito solo su una stazione di servizio include la diagnostica della trasmissione automatica, la rimozione completa dell'olio, la scatola di lavaggio, la sostituzione del filtro dell'olio, che è impossibile da fare senza attrezzature speciali.

Nei casi in cui l'olio è scaricato con la trasmissione automatica, l'olio ha un colore molto scuro o nero, l'odore di Gary, o quando la trasmissione automatica si comporta male, è necessario consegnare immediatamente l'auto ai STR più vicini del rivenditore Volvo .

Come cambiare autonomamente l'olio sulla trasmissione automatica Volvo - Istruzioni per la sostituzione dell'olio su Volvo con le tue mani

Un cambiamento di olio incompleto è fatto, di regola, sull'ascensore. Se non vi è tale possibilità, è possibile sostituire l'olio usando due jack e backup speciali che sono quasi in qualsiasi automizzazione.

1. Riscaldamento della trasmissione automatica
   Prima di sostituire l'olio, è necessario riscaldare la trasmissione automatica, passando i chilometri di dieci, quindi preparare utensili e accessori - due fermate antimortale, due jack, due backup, chiavi speciali e ordinarie, contenitore per il drenaggio dell'olio con un volume di almeno quattro, e meglio di cinque litri. Canister adatto dall'olio con equitazione ritagliata. Abbiamo anche bisogno di un annaffiatoio e un tubo flessibile per il petrolio, oltre a una nuova spina oblio dell'o-anello.
2. Sollevare la macchina
   È necessario sollevare l'auto con uno dei due modi:
   A) Con l'aiuto di jack, in direzione di due jack davanti alla macchina, è necessario sollevarlo in modo che i backup si alzino con il lato del corpo. Dopo aver messo il backup, è necessario indebolire i jack, omettendoli a sua volta in modo che l'auto li colpisca.
   C) sull'ascensore.
   
   
3. Svitare il pallet e pulire il tappo di scarico
   Quando la macchina è installata e selezionata, è necessario svitare la dimensione del pallet, supportandolo. Rimozione e rimozione da sotto il pallet della macchina, è necessario pulire il tappo di scarico della trasmissione automatica con un pennello di ferro. Questa operazione deve essere eseguita in occhiali, al fine di evitare di ostruire l'occhio che cade dal tubo.
   Pulizia La spina è obbligatoria, poiché lo sporco rimanente sul pallet può entrare all'interno della trasmissione automatica e portarlo fuori ordine. Quando il sughero viene pulito, è necessario prendere il contenitore preparato e metterlo proprio sotto il foro di scarico, chiuso con due tappi. Quindi questi due tappi con attenzione, evitando i cretini con la chiave, e agire calmo e senza intoppi, svitare. Il primo è stato rimosso e posizionato separatamente, e il secondo più spesso cade nell'olio, dove anche l'anello di tenuta sta cadendo. Non è spaventoso.
4. Merniamo il vecchio burro
   Il mio tubo è in diesel o cherosene, e pulire il pulito, non un panno fumante e l'anello è ancora necessario per metterne uno nuovo. Se possibile, cerca di non sostituire le mani sotto il getto di petrolio.
   
   Dopo questa fase - e nel caso di utilizzare il contenitore da sotto l'olio - ad esso, è necessario notare il volume dell'olio fuso per aggiungere lo stesso importo. Un forte overflow del petrolio viene anche distrutto per la trasmissione automatica, nonché seriamente nulla. Con un alto livello, polsini e ghiandole vengono schiacciati e la trasmissione automatica fallisce.
   Quando l'olio si è fermato gocciolante, entrambi i tappi sono lavati con un diesel o cherosene, pulire con un panno puro non violento e ritorto indietro. Non dimenticare di mettere un nuovo anello di tenuta.
5. Abbassa la macchina a terra
   La protezione è posizionata in posizione, tutti i bulloni sono attorcigliati, l'auto è abbassata.
6. Versare il nuovo olio nella trasmissione automatica e controlla il suo livello
   Olio attraverso sottile (dal diametro del foro per la sonda) Tubo flessibile e imbuto, versato nella trasmissione automatica, in volume uguale alla quantità di fusione.
   
   È necessario avviare il motore e passare la leva automatica della trasmissione con un periodo di due tre secondi a ciascuna delle posizioni. Successivamente, il motore è spento e in cinque minuti è stato controllato il livello di olio nella trasmissione automatica e, se necessario, è necessario la parte superiore.

Se il topping è richiesto più di mezzo cucciolo di olio, allora è necessario consultare il rivenditore o in un cento specializzato . Niente più gravi manipolazioni con trasmissione automatica non sono raccomandate a casa e tutte le altre procedure, compresa la sostituzione della trasmissione automatica della trasmissione automatica, ed è la trasmissione automatica del lavaggio obbligatoria, deve essere eseguita in una stazione di servizio da un rivenditore ufficiale Volvo.

Quale olio deve essere acquistato per la sostituzione della trasmissione automatica Volvo - Denomentazione dell'olio originale per Volvo

Le istruzioni per il funzionamento delle auto Volvo elenca l'olio e il liquido raccomandato dal produttore, ad esempio - VOLVO 31256774..

Naturalmente, è auspicabile utilizzare l'olio specificato dal tipo e dal produttore del titolo, ma se è impossibile trovarlo, è possibile scegliere analoghi.

Tutti gli oli per la trasmissione automatica hanno digitare ATF. E più spesso le specifiche Dexron II o DEXRON III. E la scelta del produttore, da e grande, non è così importante.

L'olio GM non è niente di peggio degli oli di Toyota, Castrol, Exxon-Mobil, Volvo o qualche altro produttore. È importante abbinare l'olio con condizioni climatiche, viscosità e proprietà lubrificanti. .

Il riempimento dell'olio che non è adatto per questi parametri, al meglio, guiderà una guida per auto non a scampo, e nel peggiore dei casi ridurrà notevolmente il funzionamento della trasmissione automatica. Pertanto, il compito importante dell'automobile appassionata - acquista olio reale , il cui nome è sull'etichetta, non un falso. In caso contrario, la probabilità di guasto della trasmissione automatica è aumentando notevolmente.

Foto comparativa di olio automatico di trasmissione e riduttori con chilometraggio e nuovo olio 110.000 km Volvo XC60

Secondo la documentazione tecnologica dell'impianto del produttore, i fluidi tecnici, in particolare gli oli utilizzati nella trasmissione automatica e nei riduttori di trasmissione, sono progettati per l'intera durata della macchina. Questa affermazione ha causato un gran numero di controversie tra proprietari di auto e meccanici automatici e centri tecnici. Non approfondiremo i dettagli delle controversie - ognuno di loro ha la sua verità. Diciamo solo una cosa - i processi chimici del petrolio di invecchiamento e altri fluidi tecnici "Nessuno ha cancellato".

Olio di trasmissione automatico con chilometraggio 110.000 km e nuovo olio Volvo XC60

In questo record del nostro blog, considereremo in dettaglio il processo di sostituzione dei fluidi tecnici sopra riportati dall'auto Volvo XC60.

VOLVO XC60 2010. Il chilometraggio di questa macchina è di 110.000 km.

Il processo di sostituzione dell'olio nella trasmissione automatica. È necessario scollegare l'autostrada automatica della trasmissione e collegare l'apparecchiatura.

Per versare un nuovo olio in una trasmissione automatica, è necessario smontare la scatola del filtro dell'aria.

L'olio "originale" viene fornito sia nei soliti cantili di plastica da 4 litri che nei barili di ferro da 200 litri.

Ora del momento importante. L'installazione del livello dell'olio nella trasmissione automatica dovrebbe verificarsi in determinate condizioni. Per fare ciò, collegare l'attrezzatura diagnostica e controllare la temperatura dell'olio. Al raggiungimento di 49 - 50 gradi Celsius mostra il livello. La foto mostra il processo quando l'olio eccessivo si fonde dalla trasmissione automatica.

Risponderemo anche alle domande che potrebbero derivare dal lettore. È possibile applicare l'olio nella trasmissione automatica di un altro produttore? VOLVO XC60, VOLVO XC70 e VOLVO XC90 Complesso automatico di trasmissione automatico ed estremamente esigente sulla qualità dell'olio. Modalità di funzionamento, carico e molti altri fattori sono presi in considerazione nella fase di progettazione del veicolo, quindi utilizzando l'olio originale per la trasmissione automatica in questo caso, è possibile garantire il corretto funzionamento della trasmissione automatica su tutte le modalità del funzionamento del motore.

Il processo di "posizionare" il livello dell'olio nella trasmissione automatica VOLVO XC60.

Ora in modo più dettagliato sul livello dell'olio. Se non si imposta il livello e semplicemente unire il "vecchio" olio e versare il "nuovo" cosa succederà? E succedrà il seguente. L'olio overfit porterà a una violazione del funzionamento della trasmissione automatica, apparirà "Strikes", il commutazione sarà "difficile". Se il livello dell'olio è "insufficiente" - questo porterà ad una maggiore usura dei pacchetti di attrito, l'interruzione della temperatura operativa e nella versione peggiore avverrà per interrompere la trasmissione automatica.

Ripristiamo gli indicatori di auto usando le apparecchiature diagnostiche.

Ora vai alla sostituzione del petrolio nei riduttori. I tappi di scarico del produttore non sono forniti dal produttore, quindi pompiamo fuori l'olio attraverso la baia con una siringa.

E ora foto comparative di nuovo olio e olio, che è stato gestito da 110.000 km. Ha perso le tue proprietà? La risposta è ovvia.

Il processo di sostituzione dell'olio nei riduttori è dato in seguito.

La sostituzione dell'olio nella trasmissione automatica viene eseguita in base al suo stato. Di norma, questa volta in 50.000 - 70.000 km di corsa. Se hai uno stile di guida dinamico o installato un farg di far parte, e nel garage c'è una motoslitta e un quad di bici - pagare la dovuta attenzione al cambio.

Ricorda che una moderna sostituzione dei fluidi operativi estenderà significativamente la durata dei nodi e gli aggregati.

Quando è generalmente necessario sostituire l'olio nella trasmissione automatica Volvo (Volvo)?

Sostituzione della trasmissione automatica dell'olio Volvo (Volvo). Come succede questo e che burro nel Corbru Volly rivolgersi?
La procedura per la sostituzione completa dei riduttori viene sempre eseguita utilizzando attrezzature speciali che vengono dalla pompa di trasmissione auto. L'installazione è collegata al tempo della linea di trasmissione automatica della trasmissione automatica, e mentre il vecchio liquido viene pompato con l'aiuto della pompa di trasmissione automatica stessa, il nuovo liquido nella stessa quantità per il tempo per il tempo del tempo Arriva indietro nel pallet della scatola. In questo caso, il liquido di scarto si sta semplicemente unirsi in un contenitore adatto. A volte viene eseguita una pulizia aggiuntiva aggiungendo un additivo speciale Wynns prima della procedura che rimuove la contaminazione dal vecchio fluido di trasmissione dai canali, il convertitore di coppia, le linee di raffreddamento e i componenti interni della scatola automatica. I principali vantaggi di questa procedura è che tutto il fluido di trasmissione viene rimosso e sostituito da uno nuovo. Questa procedura per la sostituzione completa dell'olio di trasmissione automatico differisce da un cambio di liquido nel metodo tradizionale in cui viene sostituita solo parte del fluido. Una semplice sostituzione parziale del fluido non può rimuovere tutti i contaminanti interni che si accumulano nel tempo. Inoltre, alcuni dei vecchi liquidi di solito rimane nell'idrotrasformatore e dopo la baia la nuova miscelazione liquida con il vecchio perde le sue proprietà. Qual è il punto di questo?

Olio originale in Volvo Box - Trasmissione automatica 1161640 (1161540) Corrisponde agli analoghi di Mobil JWS 3309 e Typota Type IV e 1256775 (31256774) Simile ad altri produttori e contrassegnati come No. Toyota WS 00289-ATFWS, fluido automatico GM Tipo di trasmissione AW1 93165147, ACDelco 19256039 - General Motors (USA), Ford Motorcraft® Mercüc® LV XT-10-QLVC o dal produttore della trasmissione automatica AISIN ATF-0WS. Tutti i liquidi sopra riportati sono conformi ai requisiti Volvo per il fluido di trasmissione TF-80SC AW-1, e possono essere utilizzati al posto dell'originale Volvo 31256775.

Quindi, il cambio di olio completo nella trasmissione automatica Volvo (Volvo) è buono o cattivo?
Per molti anni di fila, ascoltiamo costantemente nuovi clienti della nostra discussione sul tema dei modi per sostituire la trasmissione automatica dell'olio Volvo e la sua necessità.
Molti proprietari di auto Volvo con trasmissione automatica hanno ricevuto informazioni errate e sono generalmente sicure che l'olio è allagato nella trasmissione automatica "per sempre" e la trasmissione automatica non è mantenuta. La risorsa del moderno fluido sintetico è riempito nella trasmissione automatica dell'auto è abbastanza per il tempo del periodo di garanzia dell'uso dell'auto e questo è sufficiente per il produttore. Il termine è "allagato per l'intera durata e non è necessario sostituire in condizioni operative normali" non è interamente corretto. Tuttavia, quando si utilizza un'auto in ingorghi urbani, frequenti viaggi brevi a "Modalità taxi" - il produttore raccomanda di cambiare il fluido di trasmissione ogni 60 migliaia di chilometri. Tutte le meccaniche e gli esperti concordano inequivocabilmente sul fatto che il fluido di trasmissione netto consentirà di estendere la durata della durata del cambio, quindi la procedura sostituzione dell'olio di trasmissione automatica errata (Volvo) Installazione Wynns è il modo migliore per raggiungere questo obiettivo.

Uno dei più grandi erratigie sulla sostituzione completa dell'olio è focalizzato sul fatto che il processo di sostituzione si verifica con l'installazione di una "alta pressione", che spinge letteralmente il liquido nella linea di trasmissione automatica nella direzione opposta dal normale flusso di fluido, che può danneggiare i componenti o spremere slovelli e sigilli. Quando il fluido si è accumulato forzatamente nel cambio, pezzi di spazzatura, i cosiddetti "depositi utili" possono spostarsi ed è possibile segnare il filtro, bloccare i canali stretti o le valvole unilaterale ...
Questo non è altro che un mito basato su informazioni errate.

Molti produttori di auto raccomandano direttamente l'utilizzo di attrezzature speciali - scambiatore di liquidi di trasmissione per sostituire l'olio di trasmissione automatico e solo in sua assenza per sostituire l'olio di trasmissione automatico utilizzando la trasmissione automatica utilizzando la trasmissione automatica. Quasi tutti i rivenditori di auto hanno nel loro arsenale di installare il transerve di Wynns e usarli costantemente.

Controllare la qualità e il livello del fluido di trasmissione
In passato, ogni veicolo aveva una sonda di tramsion che è stata utilizzata per verificare la qualità e il livello ATF. Per le auto, che sono ancora dotate di un tale ditallo, i test ATP si verificano molto facilmente. Su tutte le auto Volvo con un dipstino nella trasmissione automatica (AW-55-51SN 5). Il controllo viene eseguito a temperatura operativa.
Se non si dispone di informazioni su quale trasmissione automatica è sulla tua auto, fare riferimento al manuale utente o contattaci e saremo felici di darti risposte ad alcuni processi tecnologici.
Tutte le nuove auto Volvo non hanno chiuso la trasmissione automatica. Su queste macchine, il livello del fluido viene controllato da sotto il veicolo, è necessario rimuovere la protezione del motore. Inoltre, il livello del fluido viene controllato a una determinata temperatura, rispettivamente, senza uno scanner per determinare la temperatura del fluido di trasmissione, non fare. Pertanto, se non hai una certa esperienza e conoscenza contattaci.
Il normale fluido di trasmissione può essere marrone e non dovrebbe essere odorante Gary. L'oscuramento del fluido si verifica a causa dell'usura naturale dei pacchetti della frizione e questo è normale, tuttavia, se le particelle di grandi dimensioni appaiono nel liquido di trasmissione, e l'olio ha l'odore di Gary, può indicare alcuni seri problemi.
I viaggi brevi e gli ingorghi di traffico per auto si fanno conoscere a 45-50 mila chilometraggio. Il fluido di trasmissione perde le sue proprietà a causa della contaminazione dei prodotti di usura e si manifesta nell'aspetto dei cretini o dei jogs quando si spostano. O, più semplicemente, il cambio diventa più evidente, il che è il primo promemoria che urgente Sostituzione della trasmissione automatica dell'olio Volvo (Volvo). A causa del fluido di trasmissione contaminato da prodotti abrasivi, l'idroblocco automatico della trasmissione è principalmente, quindi è necessario comprendere che la qualità del funzionamento della trasmissione automatica dipende direttamente dallo stato del fluido di lavoro.
Sostituzione del burro nella trasmissione automatica Volvo XC70 Il rilascio del 2012 è il successivo, già 2a sostituzione su questa auto, viene utilizzato l'olio originale nella casella Volvo- Volvo 31256775.
Primario sostituzione della trasmissione automatica dell'olio su questo Volvo XC70 È stato eseguito simultaneamente con la revisione del termostato della trasmissione automatica (ora è in costante stato aperto) e.
Con la precedente sostituzione del fluido di trasmissione, l'auto ha corso oltre 55 mila km e il suo chilometraggio era di 120800 km.
Ciò che è importante notare - con un ulteriore radiatore di trasmissione automatico dal cliente per gli ultimi 55 migliaia di chilometri, non c'erano lamentele relative al funzionamento della trasmissione automatica, premendo quando si passa da n per D, che è estremamente raro per le auto Dal modello di rilascio del modello 2011.

P.S Dal momento di aggiornamento delle informazioni della varietà è passata per circa un anno e ora il 01/12/2017, il chilometraggio di questa auto è selezionato entro il 195.00 km. L'olio nella trasmissione automatica viene sostituito durante questo periodo due volte installando Wynns su ATF WS Toyota. La scatola funziona correttamente
L'installazione di Transerve Wynns è collegata alla trasmissione automatica dell'ACP.
Ecco il processo di sostituzione dell'olio di trasmissione automatico sul Volvo XC70 installando WYNNS.
Il fluido di scarico si fonde e mostra il suo colore.
Alla fine del processo, si può vedere che c'è già un ATF completamente pulito.
La temperatura della scatola è caduta sull'indicatore desiderato ed è nell'intervallo da 50 a 60 gradi. Ora puoi controllare il livello nella trasmissione automatica.
Controllo del livello attraverso l'apertura del controllo di Aisin TF-80SC Automatico
In alcuni casi, potrebbe essere necessario interrompere il foro di controllo 30713219 e l'anello di tenuta 1233068 per effettuare una procedura completa della trasmissione automatica, sono necessari 12 litri di ATF. Un fluido di trasmissione leggermente più è preso per compensare l'effetto di miscelazione.
I tipi di fluidi di trasmissione possono differire a seconda del modello di trasmissione automatico e dell'anno dell'auto.
La procedura per la sostituzione dell'olio di trasmissione automatico di solito richiede 2-2,5 ore.

• AW 55-51SN-5 ST.Model Anno - dal 2003-2014 - 12500 rubli. (Mobil JWS-3309 12 litri)
• TF 80SC -6 Stupas. Anno di modello 2005-2010 Generazione 1 - 12500 rubli. (Mobil JWS-3309 12 litri)
• TF 80SC -6 Stupas. Anno di modello C -2011 Generazione 2 - 14000 strofinatura. (Toyota-ATF WS 12 litri)
• TF 80SC -6 Stupas. Anno di modello C-2011 Generazione 2 -18000 strofinatura. (ORIGINAL OLIO VOLVO 31256775 12 litri)