Lada Largus riparazione e manutenzione. Manuale di manutenzione Lada Largus

Approfittando della riparazione e del funzionamento del Lada Largus, qualsiasi utente interessato può esplorare i dettagli delle sottigliezze e delle funzionalità del funzionamento dell'auto e della sua riparazione. Per i principianti e gli automobilisti dei principianti, questa guida sarà una scrivania, e per i conducenti con esperienza può diventare un assistente indispensabile. Anche se sei uno specialista esperto, meccanica perfettamente smontato, puoi imparare informazioni affidabili dal manuale, che riguarda questo modello. Inoltre, è comune alla situazione, quando anche prima di acquistare un'auto di utenti, desidera conoscere le sue caratteristiche. Questa guida aiuterà finalmente a decidere se questa macchina ha bisogno di questa macchina.

Il manuale è diviso in diverse partizioni funzionali, in modo da poter facilmente trovare le informazioni necessarie. Nonostante il gran numero di pagine, puoi trovare esattamente le informazioni necessarie al momento, risolvendo un problema o una descrizione dettagliata di qualsiasi nodo.

La gestione è caratterizzata da un sacco di illustrazioni con descrizione dettagliata tutti i dettagli sono qui istruzioni passo passoPermettendo di risolvere piccoli malfunzionamenti e altri problemi. Con l'aiuto del manuale, è possibile risparmiare in modo significativo all'accesso al negozio di riparazione auto per piccole riparazioni.

Questa guida è destinata a coloro che sono riparati direttamente, il cui rilascio è iniziato dal 2012, così come per tutti coloro che sfruttano questa automobile. Il manuale ha fornito raccomandazioni per il funzionamento in varie condizioni, sia per quanto riguarda la macchina stessa e per quanto riguarda i suoi singoli nodi e dettagli. I motori sono considerati qui, sia a 8 valvole da 1,6 litri che a 16 valvole dello stesso volume. La pubblicazione racconterà in dettaglio il dispositivo dell'auto, in esso troverai raccomandazioni importanti e, naturalmente, riparazioni.

Riparazione manuale Lada Largus Lady Riparazione manuale:

Una delle sezioni degli indirizzi di pubblicazione in dettaglio l'argomento dei guasti derivante dal modo per diagnosticare ed eliminarli. Questa sezione bonus è inclusa nella pubblicazione, data la novità e una piccola auto testata in una situazione stradale reale. Questo sarà utile guardare il nuovo arrivato e il conducente esperto con grande esperienza nella riparazione e nella manutenzione delle auto.

La manutenzione di aggregati, sistemi e nodi è suddivisa in sottosezioni separate, al fine di evitare confusione e facilitare la ricerca delle informazioni desiderate. Ogni tali sottosezione contiene un elenco completo. possibili guastiRaccomandazioni per eliminarle. Tutte le fasi di lavoro su regolazione, smontaggio, assemblaggio, riparazione e per questo, utilizzare un set standard di strumenti disponibili in ciascun garage. I creatori della pubblicazione hanno fornito un manuale per le icone di riparazione - pittogrammi, che indicano in ogni caso particolare il numero richiesto di persone per la riparazione e il grado della sua complessità.

Prima dell'inizio del funzionamento della tua auto, esaminare attentamente questa guida!
In esso, familiarirai con le peculiarità del suo design, controlli, attrezzature, nonché requisiti di sicurezza e regole d'uso. L'auto ha elevate qualità dinamiche, quindi nel periodo iniziale di funzionamento, indipendentemente dall'esperienza del tuo conducente, raccomandiamo di esercitare cautela fino a quando non padriamo completamente la tecnica della sua guida. Quando si sposta la macchina per garantire un movimento sicuro ed eliminare l'emergere di un'emergenza, non è consentito rilasciare il volante.

La Lada Largus Cars è progettata per trasportare persone e bagagli (in quantità e massa dichiarata dal produttore - vedi tabella 2 nella sezione " Specifiche tecniche Auto ") A temperatura ambiente da meno 40 ° C a più 45 ° C su strade di uso generale con un rivestimento solido che soddisfa i requisiti di GOST R 50597.
Le auto Lada Largus con corpo universale sono progettate per l'uso come auto per la famiglia in città e campagna, per attività all'aperto al di fuori della città, per viaggi d'affari, trasporto di servizi e trasporto di trasferimento. L'auto è adatta per le esigenze quotidiane e i viaggi a lunga distanza. Nella cabina della macchina, a seconda della configurazione, è un comodo collocamento di 5 o 7 persone sui sedili in 2 o 3 righe è fornita, rispettivamente.

La Lada Lada Largus Cars con il corpo "van" può essere utilizzato per trasportare cargo piccolo e medio-rischio in città e campagna. Nella cabina della macchina c'è un comodo collocamento di 2 persone sui sedili anteriori. Se è necessario muoversi su strade con un rivestimento sfregato o su Uhubam, è necessario scegliere una modalità che:
- Assicurare la sicurezza del caso protettivo della sospensione, l'azionamento delle ruote anteriori, rivestimenti protettivi corpo da danni alle macerie da sotto le ruote;
- Escludere o massimalmente ridurre i colpi affilati di sospensione e forti carichi "torsione" sul corpo.
Ascensori massimi superati - non più del 30%. L'auto è conforme ai requisiti stabiliti nella Federazione Russa per gli indicatori di qualità del prodotto e la sua sicurezza. La conformità dell'auto con i requisiti specificati è certificata dagli organismi autorizzati pertinenti della Federazione Russa emettendo "Approvazione del tipo veicolo", Il numero di cui è specificato nel riepilogo dei dati di fabbrica (vedere la cifra nella sottosezione" Passport Data ").

Quando si opera, non consentono danni all'auto, anche a causa di influenze meccaniche, chimiche, termiche e altre esterne, nonché gli incidenti del traffico stradale, poiché i dati danneggiati influenzano il generale condizione tecnica Auto, sicurezza del suo funzionamento, proprietà dei consumatori e possibilità di utilizzare in conformità con il suo scopo mirato entro i limiti del produttore del servizio dell'auto.

Eccezionalmente pratico

Questa macchina può adattarsi facilmente a qualsiasi esigenza.

Lada Largus combina perfettamente comfort, praticità e alto carico utile.

L'auto sembra molto amichevole: pannelli corporei sfaccettati, archi ruotati decisivi, luci posteriori originali, griglia di marca. Forte, abbattuto, il largo fiducioso dichiara sicuramente: "Puoi fare affidamento su di me!"

Andiamo insieme

Lada Largus è un design dinamico del corpo, un interno moderno e un interno sorprendentemente spazioso.

LARGUS è l'unica macchina di questa classe che fornisce un atterraggio davvero confortevole di sette passeggeri adulti.

Grazie ai sedili pieghevoli, Lada Largus è facilmente trasformata in qualsiasi esigenza - da un viaggio turistico al trasporto del carico generale.

Lada Largus è adattato a condizioni russe L'operazione e la progettazione e la tecnologia di scarico forniscono alta qualità dell'auto.

Praticità assoluta

Alcune auto sono progettate per i record di velocità. Altri - per accecare tutto il design luminoso.

E Largus è creato per vita reale. Guiderà dove non c'è modo di una macchina sportiva. E lo guarderanno con amore. Perché veramente bello è l'auto-lavoratore.

• Piccolo e liquidazione di 170 mm (145 mm con un carico massimo consentito) - di fronte a noi un'auto con un'eccellente permeabilità per la sua classe.
• Il motore cingolato disperde con confidenza il largo con pieno carico.
• Trasformazione della cabina: da una stazionaria di 7 posti a un camion a 2 posti.
• La terza fila di sedili può essere rimossa (senza l'uso dello strumento) e lasciare nel garage.
• Le comode porte a battente sono fisse in diverse posizioni.
• Vano motore Protetto da un potente parafango di acciaio da 2 millimetri.
• Ruote da 15 pollici di ruote.

Comfort per tutta la famiglia

Lada Largus è un'auto straordinariamente spaziosa e molto confortevole.

L'ampio sedile del guidatore è dotato di regolazione dell'altezza e supporto lombare. Per i passeggeri della terza fila, vengono creati luoghi veramente confortevoli: ci sono molti uomini nella media media. Ciascuna delle tre file dei sedili è dotata di condotti d'aria alle gambe del passeggero calde.

Il telaio per auto è configurato per il comfort: la lunga base fornisce la levigatezza e la sospensione ad alta intensità energetica affronta perfettamente tipi diversi Rivestimenti. Il sottofradio anteriore fornisce una stabilità e una gestione sicura a qualsiasi velocità.

Lada Largus è un amico friendly europeo. Tutti i sistemi - dai pedali alle maniglie delle porte - lavorare con sforzi minimi. Grazie ad una selezione approfondita di materiali, è fornito un elevato comfort acustico - anche con un ampio chilometraggio nella cabina non ci sono scricchiolii.

Affidabilità e qualità

Nonostante il pedigree europeo, Lada Largus è un'auto per le nostre strade.

Affidabile sospensione a lungo termine, con facilità "inghiottire" irregolarità e fossa, alta liquidazione e buona geometrica per la patenza - Questi sono argomenti sicuri contro le sorprese sulle strade e le indicazioni!

• Tutti i pannelli per body da esterno Lada Largus sono realizzati in acciaio con galvania bilaterale.
• La piattaforma B0, su cui è stato costruito Largus, si è dimostrato in tutto il mondo.
• LARGUS è completamente realizzato utilizzando le tecnologie Renault-Nissan Alliance.
• Il design di base, originariamente creato per l'Europa orientale, è stato adattato per la Russia: la sospensione e i freni sono stati migliorati, lo spessore dell'anti-gravità e della zona della sua applicazione sul fondo, sovrapposizioni da proteggere dai chips sono apparsi sugli archi delle ruote.
• Lada Largus ha calibrazioni originali del controllo del motore che fanno una macchina completamente adattata alla benzina russa.
• Condizioni di garanzia LADA LARGUS - 3 anni o 100 mila chilometri di chilometri di chilometri.

Alta sicurezza

Per ottenere una sicurezza ottimale, LARGUS è dotato di un sistema di frenatura antibloccaggio di ultima generazione.

La cornice del corpo è progettata per minimizzare il danno fisico ai passeggeri in caso di impatto.

Tutti i sedili sono dotati di cinghie di sicurezza a tre punti e poggiatesta, e gli airbag anteriori e laterali sono forniti per il conducente e il passeggero anteriore.

Lada Largus esegue completamente i requisiti esistenti europei di sicurezza passivi.

• Airbag conducente e passeggero.
• Cinture di sicurezza anteriori con limitatori di sforzo.
• Il sottoframe anteriore funge da spar aggiuntivo, che assorbe e ridistribuisce l'energia dell'impatto anteriore.
• A tutti i 7 posti - cinture di sicurezza a tre punti e poggiatesta.
• Sistema frenante anti-blocco.
• ISOFIX Sistema di fissaggio per bambini.
• Indicazione di una cintura di sicurezza del guidatore non utilizzata.
• Scheletro del corpo durevole.
• Foders cellulari nei pannelli della porta anteriore.

Istruzioni per manutenzione LADA LARGUS..

L'istruzione tecnologica è progettata in conformità con i requisiti degli standard della Federazione Russa e dell'OJSC Avtovaz e tiene conto dello stato della documentazione di progettazione car Lada. LARGUS A partire dal 01.03.2012 quando si cambia il design della macchina in istruzione tecnologica Le modifiche possono essere fatte.

Lavoro di ispezione

1.1 Ispezionare e controllare su una macchina pubblicata (tipo di sollevamento elettroidraulico a due piastre P-3.2G con una capacità di carico di 3,2 tonnellate):

1.1.1 condizione del corpo (ispezione visiva):

1.1.2 Controllare lo stato organolettico degli elementi della parte anteriore (Figura 1.1) e sospensione posteriore (figura 1.2), le loro giunzioni di gomma e gommometalletiche, boccole e cuscini.
Lo stato dei cerniere dello sterzo e le loro coperture protettive (figura 1.3); coperture protettive del meccanismo di guida; Azionamenti delle ruote (figura 1.4) e la condizione di coperchi protettivi dei freni anteriori guida le dita (Figura 1.5). Controllare il metodo di test e ispezione visiva.

Figura 1.1 - Controllo dello stato degli elementi della sospensione anteriore

Non autorizzato:

Programma e colpi in carrelli gommomettallici e giunti a sfera della punta del nastro sterzo;

Rottura e cracking di coperchi protettivi;

Crepe e deformazione delle leve di sospensione anteriore;

Deformazione e crepe dello stabilizzatore, staffe e rack;

Breaks and Cracking Ruffle;

Breaking e Cracking Protective Steering Coperchi, cerniera spostamento spostamento e azionamenti delle ruote anteriori;

Rales, cracking e rilasciando le sospensioni anteriori e posteriori.

Figura 1.2 - Controllo dello stato degli elementi sospensione posteriore

Figura 1.3 - Controllo dei coperchi protettivi dei cerniere dello sterzo e delle dita della palla

Figura 1.4 - Controllo dello stato dei coperchi protettivi di azionamenti delle ruote

Figura 1.5 - Verifica dei coperchi protettivi delle dita della guida del freno anteriore

1.1.3 Lo stato delle dita della palla della sospensione anteriore e le loro coperture in gomma protettiva.

Non autorizzato:

Rompe e cracking di coperchi protettivi di dita della palla;

Progresso gratuito del dito o del suo geloso.

1.1.4 Condizioni e tenuta ammortizzatori Ammortizzatori di sospensioni anteriori e sospensioni posteriori (figura-1.6, 1.7).

Non autorizzato:

Colpi in cerniere e perdite di liquido da stringhe di ammortizzatore e ammortizzatori;

Rassed e rigonfiamento maniche in gomma e cuscini;

Rales e cracking di boccole e custodie protettive

1.1.5 La tenuta del sistema di rilascio del gas di scarico (figure 1.8 e 1.9).

Il salto di gas in composti del sistema di rilascio del gas di scarico non è consentito.

Figura 1.8 - Controllo della tenuta del sistema di rilascio del gas di scarico

Figura 1.9 - Controllare la tenuta del sistema di produzione del gas di scarico

1.2 Visualizza e controlla senza appesa la macchina.

1.2.1 condizione del corpo (ispezione visiva):

Controllare le condizioni del corpo e effettuare una voce nel libro di servizio sulla presenza o assenza di danni alla vernice e al mastice anti-spostamento con la data e la firma del contraente.

1.2.2 Livello fluido nel serbatoio del serbatoio idraulico dello sterzo (se disponibile).

Il livello del fluido con una pompa idraulica fredda e un motore non funzionante devono essere tra le maxi e le mini etichette sulla parete del serbatoio (Figura 1.10).

Il calo del livello indica la depressurizzazione del sistema. Se necessario, controllare ed eliminare i malfunzionamenti.

L'aspetto del rumore nelle posizioni estreme del volante causato dal funzionamento della valvola di bypass non è un malfunzionamento. Quando il volante viene restituito nella posizione centrale della valvola di bypass, il rumore scompare.

Attenzione. Il sistema di guida del servosterzo viene riempito fluido di lavoro Mobil ATF 52475. Durante il mantenimento e la riparazione del sistema, è vietato utilizzare altri liquidi e mescolarli con il liquido specificato.

Figura 1.10 - Controllo del livello di fluido nel serbatoio del serbatoio idraulico dello sterzonia.

1.2.3 Livello liquido dei freni, se necessario, portare alla normalità.

Figura 1.11 - Controllo del livello del liquido dei freni

1.2.4 Livello del refrigerante. Il livello di raffreddamento sul motore freddo dovrebbe essere tra i segni "Mini" e "Maxi", depositati sul corpo del serbatoio di espansione, se necessario, portare alla norma (figura 1.12).

Dopo il fluido pendente, la fermata del serbatoio deve essere strettamente avvolta perché vaso di espansione Quando il motore in esecuzione e riscaldato è sotto pressione.

Figura 1.12 - Controllo del livello del refrigerante

1.2.5 Controllare visivamente la presenza di un fluido nel serbatoio della rondella del parabrezza e il vetro della porta di carico posteriore. In assenza - versare il fluido nella quantità di 1,2 litri (figura 1.13).

Figura 1.13 - Controllo del livello del liquido nel serbatoio della vetrata

1.2.6 Livello elettrolitico e densità batteria ricaricabile (Figura 1.14). La densità dell'elettrolita deve corrispondere ai valori specificati nelle tabelle 1.1 e 1.2.

Il livello dell'elettrolita deve essere di 5-10 mm sopra il pannello di sicurezza o 10-15 mm sopra il bordo superiore dei separatori, o tra i segni "min" e "max", o al livello del bordo inferiore dell'indicatore , a seconda della progettazione dell'AKB.

Tabella 1.1.

Area climatica (temperatura media dell'aria mensile a gennaio, ° C)	Stagione	Completamente caricato batteria	Batteria decressabile
			25%	del 50%
Molto freddo (da -50 a -30)	inverno	1,30	1,26	1,22
	estate	1,28	1,24	1,20
Freddo (da -30 a -15)	anno rotondo	1,28	1,24	1,20
Moderato (da -15 a -8)	anno rotondo	1,27	1,24	1,20
Caldo, bagnato (da 0 a +4)	anno rotondo	1,23	1,19	1,15
Caldo, asciutto (da -15 a +4)	anno rotondo	1,23	1,19	1,15

Emendamenti all'indicazione del test, G / cm 3

Tabella 1.2.

Temperatura elettrolitica, ° С С.	Emendamento	Temperatura elettrolitica, ° С С.	Emendamento
da -40 a -26	0,04	da +5 a +19	0,01
da -25 a -1	0,03	da +20 a +30	0,00
da -10 a +4	0,02	da +31 a +45	0,01

Figura 1.14 - Controllo della batteria

1.2.7 L'operazione di serrature delle porte anteriore e posteriore, la cappa, le porte di caricamento posteriore, se necessario, regolare.

Le porte laterali, la cappa e le porte del caricamento posteriore devono essere facilmente aperte e chiuse senza un sacco di sforzi e fissate nella posizione aperta. L'apertura e il cappuccio spontanea della porta non sono ammessi.

Regolazione del lavoro delle porte laterali Serrature (figure 1.15, 1.16) per spostare il retainer relativo al rack del corpo (cacciavite, cacciavite TORX T40).

Figura 1.15 - Regolazione della serratura della porta anteriore

Figura 1.16 - Regolazione del lavoro del blocco della porta posteriore

Figura 1.17 - Regolazione del funzionamento del blocco del cappuccio

Figura 1.18 - Regolazione del funzionamento dei castelli delle porte di caricamento posteriore

Regolazione del funzionamento del blocco del cofano (Figura 1.17) per spostare il caso di blocco relativo al telaio del radiatore (chiave 13).

Regolazione del funzionamento dei blocchi di caricamento posteriore (Figura 1.18) per spostare il caso di blocco relativo alla porta (cacciavite, cacciavite Torx T30).

1.2.8 Movimento del pedale della frizione.

Per veicoli con cavi della frizione. Manca la corsa libera del pedale della frizione, con la mossa completa della spina di chiusura della frizione deve essere 27 ... 28 mm (calibri SC-1-125-0.1).

Regolare la spina di spegnimento della frizione (Figura 1.19), per cui tessere il dado di bloccaggio 1 e il dado di regolazione 2 Impostare la corsa del cavo nell'intervallo di 27 ... 28 mm (Figura 1.20), dopo che serrare il dado di bloccaggio (SC- 1-125-0.1 Calibri; chiavi 7 e 10 tasti).

Per veicoli con unità frizione idraulica. Rimuovere l'aria dal sistema guida idraulica Frizione in conformità con i requisiti di TI 3100.25100.20539 in caso di difetti seguenti:

L'aspetto della mossa libera del pedale della frizione;

Trovare il pedale della frizione su medio o premuto;

Difficile cambiare marcia.

1 - Docedatura;

2 - DADO DI REGOLAZIONE;

3 - tappo di chiusura della frizione;

4 - Cavo azionamento della frizione

1.2.9 Lo stato della copertura protettiva della cerniera di spinta del turno (figura 1.21) o coperchi protettivi dei cavi del cambio di ingranaggio (Figura 1.22) (a seconda della configurazione). Controllare il metodo di test e ispezione visiva.

Figura 1.21 - Controllo del protettivo cecola cerniera di spinta del cambio

Figura 1.22 - Controllo del protettivo cecocavi del cambio di ingranaggio

1.2.10 Lo stato dei supporti superiori dei rack resistenti ammorosi della sospensione anteriore (Figura 1.23).

Non consentito: la distruzione degli elementi di gomma supporta o crepe e indeboliscono l'attaccamento dei supporti superiori dei rack e delle aste al corpo.

Figura 1.23 - Controllo dello stato dei supporti superiori dei rack ammortizzati della sospensione anteriore

1.2.11 Pressione dei pneumatici (compresa la cola di riservacO).

Controllare la pressione dell'aria in pneumatici, incluso ruota di scorta, se necessario, portare alla normalità. La pressione dell'aria in pneumatici deve corrispondere ai valori indicati nella Tabella 1

Tabella 1.3 Pressione dell'aria in pneumatici, MPa (KGF / cm2)

Modello d'auto	Lada R90 (carro)	Lada F90 (furgone)
Dimensioni dei pneumatici	185/70 R14 185/65 R15	185/65 R15.
Ruote anteriori	0,24 ± 0,01 (2,4 ± 0,1)	0,24 ± 0,01 (2,4 ± 0,1)
Ruote posteriori	0,26 ± 0,01 (2,6 ± 0,1)	0,30 ± 0,01 (3.0 ± 0,1)
Ruota di scorta	0,26 ± 0,01 (2,6 ± 0,1)	0,30 ± 0,01 (3.0 ± 0,1)

1.2.12 Condizioni di dischi e pneumatici delle ruote.

I dischi delle ruote non dovrebbero avere deformazioni, crepe e altri danni.

I pneumatici installati sulla macchina e il carico consentito devono corrispondere al modello di auto. Rales, i fianchi gonfiati non sono ammessi. I pneumatici non dovrebbero avere danni e fasci end-to-end o bundle e tracce di usura del battistrada irregolare. La profondità residua del battistrada non deve essere inferiore a 1,6 mm (cc-1-125-0.1 caliberterCul). Quando si installano pneumatici con motivo a battistrada direzionale, che può essere definito dalla freccia sui fianchi,È necessario controllare l'abbinamento della maschera della freccia e la direzione di rotazione delle ruote.

È permesso pneumatici invernali (M + s) della dimensione specificata e dell'indice q con la limitazione corrispondente velocità massima Auto fino a 160 km / h.

1.2.13 Stato dei pad e dischi frenanti anteriori. I pad di ispezione attraverso la finestra di visualizzazione nel calibro. Lo spessore ammissibile del rivestimento non è inferiore a 1,5 mm. Con lo spessore della fodera inferiore a 1,5 mm blocchi sostituirli nuovamente. Misurare lo spessore dei dischi dei freni a quattro punti attorno al cerchio con un passo di 90 °. Confrontare i risultati delle misurazioni con i dati mostrati nella Tabella 1.4. Se necessario, sostituire i dischi dei freni. Sostituzione da portare allo stesso tempo su entrambi meccanismi dei freni (calibriTTTSH -1-125-0.1).

1.2.14 illuminazione esterna, allarme luminoso e suono, dispositivi di controllo, Tergicristallo, Rondelle, Riscaldamento della porta di caricamento del vetro, Funzionamento del sistema di accensione, Specchi retrovisori:

Fari, segni di svolta, allarme, il segnale di arresto, luci di parcheggio, luci di marcia diurna, luci posteriori con le lampade della destinazione appropriata, dispositivi di controllo e dispositivi di illuminazione, nonché strumenti e meccanismi per l'accensione, l'arresto e il regolamento devono essere in stato buono e operatorio;

Il motore elettrico del tergicristallo deve garantire il funzionamento dei pennelli in tutte le modalità;

Frequenza dei spazzole del tergicristallo in movimento su vetro bagnato con velocità di rotazione minima albero motore Motore - 35 colpi doppie al minuto; Controllare il funzionamento della porta del carico posteriore del tergicristallo;

La pompa della rondella deve garantire il flusso del fluido di lavaggio nella zona di pulizia del parabrezza o nel vetro della porta di carico posteriore;

Figura 2.7 - Sostituzione del filtro elemento filtro dell'aria Motore K7m.

Figura 2.8 - Sostituzione dell'elemento filtrante del filtro del motore K4M

Rimuovere le candele e sostituirle con nuove (se necessario - rifiutare). Il divario tra gli elettrodi deve corrispondere al marchio e al tipo di candele in base alla tabella 2.1 (la chiave per candele o un'estensione della cerniera, un set di sonda rotonda, strozzatura di spolveratura):

Tabella 2.1.

2.2.1 Controllare le condizioni del pad freni posteriori, guidare i cavi freno di stazionamento, Cappucci protettivi, nonché la presenza di lubrificazione e tenuta dei cilindri dei freni di lavoro:

Rimuovere il tamburo del freno, per il quale si avvita il dado di montaggio del tamburo del freno (testa di ricambio 36, gorotok);

Cancellare le pastiglie e i tamburi del freno dalla polvere;

Sui cuscinetti non dovrebbero essere danni e deformazioni; Lo spessore ammissibile del rivestimento è di almeno 1,5 mm. Con spessori, meno di 1,5 mm blocchi sostituiscono nuovi.

Sostituzione da eseguire allo stesso tempo su entrambi i meccanismi dei freni (calibro TTTCH-1-125-0.1);

Le molle di accoppiamento non dovrebbero avere bug, se necessario, sostituirli con nuovi;

Il cavo dell'attuatore del freno di stazionamento non dovrebbe deformare e danni al cavo e al guscio;

La copertura protettiva non dovrebbe avere deformazioni e interruzioni;

Assicurarsi che la tenuta dei cilindri a ruote, se la presenza dei cilindri venga sostituita;

Installare il tamburo in posizione, installare e serrare il momento 280 nm (28 kge.m) il dado di montaggio del tamburo del freno (testa sostituibile 36, gorotok, chiave di coppia).

Figura 2.9 - Controllare il livello dell'olio inclankcase motore K7MM.

Figura 2.10 - Controllo del livello dell'olio inclankcase motore K4M.