La nuova Fiat Panda è elegante, confortevole e costosa. Fiat Panda: Auto Proprietario Recensioni, Specifiche tecniche Interior Design Panda
La storia della seconda generazione Panda è iniziata al Motor Show di Ginevra del 2003. Quindi il prototipo binario Gingo è stato presentato al pubblico, quasi pronto per alzarsi sul trasportatore. Tuttavia, la preoccupazione della Renault era contraria a tale nome. It, secondo il francese, è troppo consonante con il titolo del loro modello Twingo. Così in una serie di auto è andata sotto un nome diverso, a lungo conosciuta a tutti i nomi europei - Panda, anche se con il suo predecessore l'auto non ha nulla a che fare con il suo predecessore. Auto della prima generazione, la cui produzione iniziata nel 1980 e con cambiamenti insignificanti è durata sul trasportatore fino al 2003.
Panda II è diventato più moderno, spazioso, meglio attrezzato, ma soprattutto - ha una modifica con una trazione integrale costante. Un caso unico in classe A! Apparentemente, sotto l'impressione di tale serie di importanti qualità dei consumatori, "confezionate" in un elegante edificio compatto, giornalisti automobilistici europei e premiato titolo Panda "Auto dell'anno - 2004".
Esternamente, la macchina è peculiare: forte aumento parabrezza, Alto corpo con un'abbondanza di costole longitudinali alla moda, "mangime" tritate, fari a blocchi di massa, massiccia, quasi quadrati, una vasta area di vetratura e finestre originali nel rack posteriore. Panda Compact, ma dà l'impressione di tale microvana - per lo più a causa di tetto alto. La stessa altezza aggiunge la quota di comfort all'interno: lascia che le ginocchia attentamente, se si arrampicò indietro, ma sopra la sua testa c'è un sacco di spazio.
Fiat Panda - il massimo auto adatto Per il funzionamento nel flusso urbano. È piccolo e compatto, che è molto comodo per il parcheggio, veloce e maneggevole e non si sente svantaggiato nella dinamica del traffico generale. E, soprattutto - questa automobile Economico: è progettato per ridurre il consumo di carburante.
All'interno, tutto è fatto di materiali di budget. Ma gli italiani sono riusciti a battere questo budget a causa dell'esecuzione originale. La posizione della leva del cambio sulla console consente al conducente di sentirsi a proprio agio quando si guida un'auto. La sedia e il volante possono essere regolate selezionando la posizione desiderata. Ma nessun servoazionamento, anche facoltativo, i discorsi non lo fanno. Aumentabilmente aumenterà il prezzo, mentre il primo e indiscutibile vantaggio del Panda è un costo relativamente basso. Regolazioni Sedie standard - Cambio di schienale inclinazione e movimento longitudinale. Per un costo aggiuntivo, è possibile ordinare il poggiatesta regolabile e il cuscino del sedile. Le spalle delle sedie anteriori, a differenza dei cuscini, hanno il supporto laterale chiaro, ma manca il sollievo posteriore. Nonostante la gamma piuttosto limitata del movimento longitudinale e che il piantone dello sterzo può spostarsi verticalmente, la persona di qualsiasi dimensione può ospitare il sedile del conducente. A causa dell'alto atterraggio (non abbastanza caratteristico di tali macchine) la strada come sul palmo.
Con la sua dimensione Panda, naturalmente, è progettato per quattro. Ma come opzione, i concessionari offrono un'opzione a cinque posti - un poggiatesta centrale e una cintura di sicurezza aggiuntiva verrà installata per una tassa sul divano posteriore.
Il tronco di Panda non è chiamato spazioso. È progettato piuttosto per trasportare un paio di tre pacchetti surround dal supermercato - non più. Per il trasporto di più cargo complessivo, è necessario piegare la parte posteriore del divano posteriore, e poiché sviluppa solo interamente, più di due persone in questo caso non prenderanno auto. A proposito, nella lista equipaggiamento aggiuntivo Ci sono due opzioni sedili posteriori Con un retro separato, in uno dei quali viene fornita un aggiustamento longitudinale, ma vale la pena pagare per tale opzione.
Nella gamma di unità di potenza Panda solo tre motori. Il più facile di loro è la base da 1,1 litri "otto punti", che sviluppa 54 hp Oltre ad esso, è possibile installare un motore più potente da 60 potenti da 60 potenti da 60 litri. L'Europa oggi sta vivendo un boom diesel, quindi gli italiani non potevano fare a meno di una piccola unità di potenza diesel da 1,3 litri multijet con una capacità di 70 "cavalli", sviluppando 145 Nm di coppia già a 1500 giri. Panda con questo turbodiesel a 16 valvole ha tutte le possibilità di diventare molto popolare. In primo luogo, a causa dell'efficacia dei costi - 5,4 litri per 100 km in città e solo 3,7 litri sull'autostrada. E in secondo luogo, a causa degli aumentati intervalli di servizio, il petrolio e i filtri vengono sostituiti ogni 30.000 km e la risorsa del motore è di 250.000 km.
Sfortunatamente, la Fiat con tale unità di potenza non è fornita e, molto probabilmente, non sarà fornita. L'unica opzione Panda oggi, che può essere acquistata ufficialmente in concessionari metropolitani di auto, un'auto con un motore da 1,2 litri aggregato con una "meccanica" a 5 velocità (in Europa, può anche essere aggregata con una trasmissione dualogica automatica sequenziale).
Su Panda II, è stato installato un volante dualdrive - nella versione abituale del volante che gira letteralmente in un dito. Ma dopo aver attivato la modalità "Città" (pulsante sulla console centrale), il volante diventa completamente senza peso. Naturalmente, in questo caso, il discorso del feedback e non può essere, quindi "City" si consiglia di utilizzare solo nel parcheggio.
La sospensione ha una progettazione comprovata dell'anno: davanti - Macpherson, e la parte posteriore è semi-dipendente da un raggio di campana. Su un rivestimento liscio, la macchina ha obiziente con obbediente la strada, copre bene con la maggior parte delle irregolarità.
Le attrezzature minime offerte: finestre anteriori, bloccaggio centralizzato, immobilizzatore, dual-mode corporate dual-mode driver dualdrive, conducente Airbag e AVS con EVD. Aria condizionata, cuscini laterali e finestre, cuscino passeggero anteriore, sensori di parcheggio e persino sistema stabilizzazione esp. Puoi ordinare in aggiunta. Su più auto "Advanced" possono essere installate: un sistema audio decente con un subwoofer, spostando il tetto di skydome o un'installazione climatica con sistema di filtrazione dell'aria.
C'è una versione a trazione integrale di Panda. Differisce dalla versione da trazione anteriore banale ingrandita da ruote di larghezza e diametro. La sospensione è diventata più alta - più potenti ammortizzatori e molle. Liquidazione stradale - 160 mm. Sospensione posteriore e con acquisizione di leve longitudinali e, di conseguenza, indipendenza.
Il sistema di azionamento completo sviluppato da GKN è disposto in modo tale che nella modalità abituale, il 98% della coppia è alimentato alle ruote anteriori. Tuttavia, non appena il carico sulle ruote anteriori cambia, il cibo viscoso viene attivato e la trazione integrale si accende. Il viscouft stesso è dietro e combinato con il differenziale posteriore in una unità.
La trazione posteriore ha gettato un centiere con una coda decente, oltre a una perdita di attrito equo all'interno della trasmissione. E il motore viene proposto come lo stesso della versione della trazione anteriore. Si è scoperto che, insieme a chilogrammi, la macchina ha acquisito anche secondi non necessari per le aremi "centinaia". Ma in inverno e strada di campagna Panda 4x4 nei suoi elementi. Fatto interessante: Panda 4x4 arriva immediatamente gomma invernale. Non costellato, ma in inverno europeo - con marcatura M + S.
A proposito, la prima generazione Panda, creata da un quarto di secolo fa, Giorgio Dzhujaro, aveva anche la versione 4x4. Fiat Panda 4x4 Trekking è nato nel 1983, tre anni dopo il debutto del primo Panda. La trasmissione a trazione integrale è stata presentata dalla compagnia australiana Steyr-Daimler-Puch. La macchina era dotata di un motore litri (se è accurato, il suo volume era pari a 999 millilitri), che ha sviluppato 50 CV. Panda 4x4 Trekking della prima generazione è stato molto più facile per il presente. Ad esempio, invece di indipendente sospensione posteriore Aveva un hard bridge. Una delle caratteristiche curiose della macchina è stata una prima breve trasmissione, grazie a cui Panda 4x4 non solo poteva avere uno sporco a muoversi su fuoristrada, ma anche sparato dal semaforo in città.
Gli italiani sono riusciti a creare una macchina eccellente. Non troppo caldo, ma allegro, spensierato e allegro. Aspetto elegante, prezzo basso, efficienza, manovrabilità, originalità - la chiave per il successo del piccolo panda.
La terza generazione di Compact Fiat Panda è apparsa prima del pubblico mondiale nel 2011, e in un anno dopo, la luce ha visto una modifica con il prefisso 4x4. Lei ha un simile gamma del motore., interni leggermente disegnati e altro ancora design interessante. Grazie ai maggiori lume stradali, ampi dischi in fusione di design unico e pneumatici ad alto profilo, il modello sembra dispiaciuto per la versione abituale con la trazione anteriore. Inoltre, il produttore ha leggermente espanso le soluzioni a colori per il corpo. D'ora in poi, l'auto può inoltre essere dipinta in metallizzato verde delicatamente arancione o scuro. Nell'ultima versione dell'esecuzione, macchina compatta, grazie al firewall goffrato, sembra una vera jeep. È impossibile non notare lo elegante kit corpo a taglio croce sui paraurti, le porte e le soglie. Protegge la vernice nei luoghi più vulnerabili e dà un nuovo fascino fuoristrada.
Dimensioni
Nonostante l'Entourage esterno, Fiat Panda 4x4 è un hatchback Microllage una classe. Il suo dimensioni Trucco: lunghezza 3686 mm, larghezza 1672 mm, altezza 1605 mm e interasse - 2300 mm. Per quanto riguarda il lume della strada, è stato aumentato di 20 mm e non è molto impressionante 140 millimetri. Tale clearance è peculiare delle auto urbane più compatte. Grazie al basso centro di gravità, possono vantare una buona manovrabilità, così necessaria sulle strade tortuose. Per quanto riguarda la sospensione stessa, non assegna nulla di speciale. Le front sono rack indipendenti McPherson con uno stabilizzatore stabilità trasversale, E il raggio è un fascio semi-dipendente.
Nonostante le piccole dimensioni, il volume del tronco è completamente equilibrato. Con le spalle della seconda fila di posti, circa 225 litri di spazio libero rimane indietro.
Specifiche
La novità sarà dotata di due motori che sono stati utilizzati dalla versione standard, esclusivamente dalle caselle di trasmissione meccanica e dal sistema del plug-in azionamento completo. Quest'ultimo è in grado di lanciare parte della coppia sull'assale posteriore, ma solo a velocità inferiore a 50 chilometri all'ora.
Il motore di base è un'unità a due cilindri di benzina in linea Turbocchargen a 875 centimetri cubici. Nonostante il minuscolo volume, il sistema di alimentazione del carburante diretto e un turbocompressore avanzato consentivano ingegneri per spremere 85 potenza del cavallo A 5500 giri / min e 145 Nm di coppia, a partire da 1900 giri albero motore al minuto. Tali versioni stanno guadagnando cento chilometri all'ora in 12,1 secondi, il massimo accelera a 166 km / h e consumano circa 4,9 litri di benzina per cento nel ciclo misto del movimento.
Un'unità alternativa è un turbodiesel in linea da 1,2 litri. Dà 75 cavalli a 4000 rpm e 190 Nm del momento a 1500 giri / min. I modelli su carburante pesante accelerano a 100 km / h in 14,5 secondi, massimizzano 159 km / h e consumano 4,7 litri di carburante diesel a cento chilometri del percorso nella stessa modalità.
Risultato
Panda 4x4- un nuovo look. su un modello con una grande storia. Ha un design insolito e memorabile, armonizzando perfettamente con una classe e un riempimento tecnico del modello. Tale macchina, è impossibile sottolineare la natura e l'individualità del suo proprietario. Il salone è il regno di materiali di alta qualità di finitura, ergonomia premurosa e praticità. Anche il traffico stretto o il viaggio di paese non dovrebbe portare il conducente di inconveniente inutile. Il produttore lo capisce perfettamente auto modernaPrima di tutto, devo dare piacere a guidare. Ecco perché la Hatchback è dotata di unità di potenza compatte ed economiche che sono leghe tecnologia avanzata E molti anni di esperienza ingegneri. Fiat Panda 4x4- Macchina compatta ed economica con maggiore performance.
video
Sugli sguardi internazionali a Ginevra, nella primavera del 2003, la società italiana Fiat ha organizzato la dimostrazione ufficiale del panda secondario subcompatto della seconda generazione, che presso la fase di sviluppo è stata chiamata "Gingo". Per la storia della sua esistenza, l'auto si è ripetutamente modernizzata: nel settembre 2005 ha ampliato l'elenco delle attrezzature, nel marzo 2007, è stato aggiornato l'interno, e nel 2009, il componente tecnico è stato raffinato e aggiunto nuove opzioni. Sul nastro trasportatore, il fittemer dura fino alla fine del 2012, dopo di che è stato sostituito da un nuovo modello.
Qualcosa di straordinario nella comparsa di Fiat Panda della seconda generazione non viene trovato, ma con il proprio tipo di auto, si aggrappa sicuramente. Con tutta la sua compattezza, l'esterno del hatchback sembra un piccolo minivan con alti contorni del tetto e un cappuccio ben pronunciato, il cui corpo espone severi fari rettangolari, lanterne rettangolari verticalmente e allungate e paraurti ordinatamente condannati.
Fiat "Panda" del 2 ° è il "giocatore" di una classe di classificazione europea E c'è una lunghezza di 3538 mm di lunghezza, alta 1540 mm e 1589 mm di larghezza. Sulla base della ruota, è di 2299 mm sulla base italiana e l'autorizzazione a terra è di 120 mm.
All'interno della seconda "liberazione" Fiat Panda regna l'atmosfera inutile, ma accogliente, ma le impressioni generali rovinano l'economia delle finiture. L'interno del quinquenne sembra semplicemente semplicemente, ma non in primitiva: la "barca" a tre razze del volante, una combinazione laconica di strumenti e una console centrale simmetrica, su cui "registrato" della radio, deflettori di ventilazione e il originale "remoto" dell'impianto climatico.
La decorazione del "Panda" della seconda generazione può ospitare quattro passeggeri adulti, che sono dotati di una scorta sufficiente di spazio libero su entrambe le file di sedili. Sono solo le poltrone anteriori e il divano posteriore ha un profilo amorfo e non si distingue per un alto livello di comfort.
Il tronco di Fiat Panda ha un piccolo - solo 206 litri nella forma standard. La "galleria" viene trasformata da due parti identiche e portano un volume utile a 860 litri, che è solo una superficie piana non forma.
Specifiche. Sulla "Panda" della seconda generazione, è possibile soddisfare tre motori che lavorano in combinazione con "meccanica" a 5 velocità o "robot" e una trasmissione a trazione anteriore o un'unità completa con un accoppiamento multidirezionale nell'asse posteriore .
- La tavolozza della benzina sulla città-kare è rappresentata da volume "Fours" atmosferico 1.1 e 1,2 litri con una struttura a riga, trm a 8 valvole e iniezione di carburante distribuita, sviluppando 54-60 cavalli a 5000 rpm e 88-102 nm di coppia a 2500 circa / min.
- Diesel for Hatchback è disponibile una - unità a 16 valvole a quattro cilindri per 1,2 litri con turbocomprensioni e sistema ferroviario comune, producendo 70 "stalloni" a 4000 rpm e 145 Nm di spinta limite a 1500 rpm.
Il Saltra italiano non differisce "Velocità": il massimo guadagna 145-160 km / h, accelerando al primo "centinaio" dopo 13-20 secondi. Versioni di benzina dell'auto consumano 5.4-6.6 Cucina carburante in modalità mista e diesel - 4,3-5,4 litri.
La seconda "versione" Fiat Panda è costruita sulla piattaforma di trazione anteriore "FIAT MINI" con un orientamento incrociato nella parte anteriore installazione dell'alimentazione. Macchina con personale sospensione indipendente Digita MacPherson in architettura anteriore e semi-dipendente con un raggio che lavora su una svolta, posteriore.
Sulla città-kare, viene applicato il centro sterzo della configurazione del rack con il controller del controllo. Quindici ha nei suoi freni posteriori anteriori e tamburo del disco Asset (su versioni a trazione integrale - Completamente disco), integrata da ABS.
Attrezzature e prezzi. Sul mercato secondario La Russia "Secondo" Fiat Panda nel 2016 è offerta ad un prezzo di 150.000 a 300.000 rubli - a seconda della modifica, dell'anno della "nascita" e della condizione tecnica.
In tutti i set completi, l'auto vanta la presenza: un airbag, rivestimento in cabina di tessuto, servosterzo, immobilizzatore, preparazione audio standard e alcune altre opzioni.
Recensione Fiat Panda 2017: modello esterno, interno, specifiche, sistemi di sicurezza, prezzi e attrezzature. Alla fine dell'articolo - Video Recensione Fiat Panda 2017 Anno!
Rivedi i contenuti:
Le auto di città compatte per molto tempo non hanno preso radici in Russia, lasciando il posto a vicini più vorazi e complessivi "sul laboratorio". Tuttavia, il rapido aumento del numero di macchine e dell'aumento dei prezzi del carburante ha reso il loro caso "nero", costringendo i russi a rivedere il loro atteggiamento a camere compatte e più economiche. Una di queste auto è l'Italiano "Bear" Fiat Panda, la cui storia prende il suo inizio nel 1980 per il secolo scorso.
Per la sua storia più di 35 anni, l'auto ha corso in giro per il mondo nel mondo in oltre 7 milioni di copie e sono riuscito a rifiutare la fama di una delle più affidabili, spaziose ed eleganti hatchback di A-Class. E non lasciarti indurre in errore una pagata analienza anime da nuovi articoli, Fiat Panda 2017 è un'auto seria, pratica e abbastanza dinamica che può soddisfare le esigenze della maggior parte dei residenti della metropoli. In confronto con il predecessore, la macchina è aumentata nelle dimensioni, ha ricevuto un esterno più recente e un salone aggiornato, che è diventato ancora più "adulti" ed ergonomico.
Aspetto Fiat Panda 2017
Il debutto ufficiale della terza generazione Fiat Panda, che ha ricevuto una serie di miglioramenti esterni, ma che ha mantenuto lo stile generale del modello, ha avuto luogo alla fine del 2011 a Francoforte. La forma dei novità può essere descritta come un rettangolo con facce arrotondate, che ha influenzato positivamente la capacità dell'hotel.
La parte facciale del corpo è rappresentata da ottiche ordinate e amichevoli della luce della testa, eleganti strisce di luci da corsa, oltre a un massiccio paraurti, nella parte centrale di cui si trova una pratica assunzione di aria ovale e nei bordi - Piccolo Taman. Carattere, la macchina aggiunge un cappuccio di rilievo, inserti in plastica che proteggono la vernice da danni e ruote uniche R14-15.
Il profilo dell'auto piace all'occhio con porte ampie, enormi archi delle ruote, una biancheria piatta del tetto e delle finestre quadrate, in modo ordinato in modo ordinato nei rack della porta posteriore.
La parte posteriore del corpo è rappresentata da luci complessive verticali posizionate nei rack posteriori, una portata di grande quinta porta e un paraurti posteriore laconico, in base al quale il sistema di scarico compatto è nascosto.
Le dimensioni esterne della Hatchback urbana sono:
- Lunghezza - 3.653 m;
- Larghezza - 1.643 m (1,882 m con specchietti laterali);
- Altezza - 1.551 m.
- Lunghezza del passo equivale a 2,3 m.
Panda design interior design.
Salon Fiat Panda è elegante e confortevole. Le tangenti del pannello frontale con il suo insolito design e praticità - che vale solo il reggimento aperto, che è proprio di fronte al passeggero anteriore, sotto il quale c'era anche un posto per un guanto abbastanza ampio.
Il sedile del conducente è rappresentato da un elegante cruscotto, rappresentato da tre pozzi quadrati, e quasi lo stesso volante quadrato multifunzione. Nella parte superiore del siluro centrale, c'è una visualizzazione a colori del sistema multimediale Uconnectt e proprio sotto di esso un paio di deflettori condotti e un'unità di controllo del sistema audio e informativo.
L'immagine è completata con un'unità di controllo microclima elegante e originale e situata su una piccola manopola "labbro" del cambio e il pulsante che controlla le finestre di alimentazione.
La qualità dei materiali, come adattare le parti interne, all'altezza e, data la classe dell'auto, non causa alcuna lamentela. Separare l'attenzione merita la possibilità di scegliere uno dei quattro colori di torpedini e carte delle porte, nonché diversi tipi di tappezzeria del sedile.
I sedili anteriori hanno un buon supporto laterale notevole e una vasta gamma di regolazioni che rendono più facile accogliere una persona a chiunque e aumentare di 190 cm.
I posti della seconda fila in teoria possono ospitare tre selle, ma a causa dell'alto tunnel di trasmissione e della piccola larghezza della vettura qui è preferibile a due passeggeri.
Un bonus piacevole era la possibilità di movimento longitudinale di un divano di seconda fila (massimo di 160 mm), che consente di aumentare il margine del bagagliaio da 225 a 260 litri. Se necessario, è possibile piegare le spalle dei sedili posteriori (60:40) e ottenere fino a 870 litri di spazio di carico, tuttavia, non è necessario contare sul pavimento liscio.
Per il trasporto di lunghi produttore, il produttore ha fornito la possibilità di piegare lo schienale posti a sedere del passeggeroCiò consente di trasportare oggetti con una lunghezza di oltre 2 metri. Sizo anche che ci sono 14 diverse nicchie e tasche in cabina per ospitare piccole cose, e questo non conta i tavoli pieghevoli situati nella parte posteriore dei sedimenti anteriori.
Specifiche Fiat Panda 2017
La terza generazione di Fiat Panda è costruita su una piattaforma modulare aggiornata che coinvolge l'uso di rack MacPherson sull'asse anteriore e il raggio di torsione - sul retro. Modifica dell'architettura insieme al cambiamento per trovare i punti di attacco della sospensione, nonché l'uso di elementi più potenti ed elastici fatti la sospensione come "onnivoro". Anche in condizioni strade russe Il comportamento della sospensione della Fiat compatta è paragonabile al comportamento dei crossover, mentre nella cabina della macchina mantiene un alto livello di comfort acustico.
La linea di aggregati di potenza è presentato:
- Sistema di benzina di base a 4 cilindri da 1,2 litri che genera 69 "cavalli" ed equipaggiamento di 5 velocità riduttore meccanico.. Con un tale motore, l'overclocking da 0 a 100 avviene in 14,2 secondi e velocità massima È 164 km / h. Il consumo di carburante in modalità misto è di 6,5 litri per 100 km di autostrada.
- Benzina innovativa Twinair da 0,9-litri, eccezionale 78 o 85 CV, nonché MCPP a 6 ragioni. A seconda della potenza dell'unità di potenza, la prima centinaia di auto sta guadagnando un'auto in 10.2 (10.5) sec. E consente anche di sviluppare il massimo 177 km / h. Flusso medio Il carburante è variato entro 4,1-4.3 l / 100 km.
- 1,3-litro motore diesel Multijet a 95 "Mares", un'auto overclocking fino a 100 km / h in 11 secondi. e consentendo alla velocità "soffitto" di raggiungere 182 km / h. Questo motore ha un'eccellente efficienza, spendendo solo 3,6 L / 100 km in modalità di guida mista.
Nel mercato europeo, la macchina è presentata con diario frontale che completo. Timone Presentato dall'idraulicolatore e ha la modalità aziendale "Città", facilitando la gestione dell'auto in parcheggi e strade strette. Per la risposta frenante freni a disco, opzionalmente ventilato davanti.
Sicurezza Fiat Panda 2017
Come già accennato, la nuova Fiat Panda ha un corpo estremamente duro e resistente, che fornisce un alto livello di sicurezza dei passeggeri. Completa l'immagine L'uso di gradi acciai avanzati, nonché la presenza di zone di deformazione speciali e una vasta lista assistenti elettronici e sistemi:
- 4 airbag;
- Sistema antibloccaggio;
- EBD + Sistemi bas;
- Assistente quando si inizia sotto la collina;
- Supporti ISOFIX destinati all'installazione di sedie per bambini;
- Sistema di controllo del freno della città che impedisce collisioni anteriori quando si guida a velocità fino a 30 km / h;
- Cinghie a tre punti con sistema pregiabile;
- Blocco centrale.
Attrezzature e prezzo Fiat Panda 2017
Sfortunatamente, al momento Fiat Panda non è ufficialmente rappresentato a Rossi, ma è molto popolare in Europa, dove è offerta la macchina tre gradi: Pop, facile e salotto. Il prezzo dell'auto nelle prestazioni di base inizia da 11.34 migliaia di euro (circa 780 mila rubli), per i quali riceve il potenziale acquirente:
- Dischi in acciaio R14;
- Radio con due altoparlanti;
- Sterzo regolabile in altezza
- Aria condizionata;
- Finestre elettriche anteriori;
- Anti-lock, così come EBD + Sistemi bas;
- Assistente all'inizio di un giro sotto la collina;
- 4 Eirbega;
- Poggiatesta anteriori;
- Chiusure ISOFIX;
- Freni a disco e cinture con pretensionatori.
- Wheels in lega R15;
- Poggiatesta posteriori;
- Sistema di apertura della porta remota;
- Sistema audio con supporto per CD / MP3, Bluetooth e due (quattro) altoparlanti;
- Nebbia;
- Finitura del volante della vera pelle;
- Rivestimenti protettivi sul lato del corpo;
- Rotaie del tetto;
- Controllo climatico;
- Sistema di controllo del freno della città e altre attrezzature.
Conclusione
Fiat Panda 2017 è stato e rimane una delle auto più eleganti e spaziose in una classe, che ha buone dinamiche, ampie opportunità per la trasformazione della cabina e un'eccellente efficienza. Vero, un blocco inciampato è un prezzo elevato che può spaventare un certo cerchio di potenziali acquirenti.
Test Drive Fiat Panda 2017:
In Russia, Fiatavskaya Panda è poche persone familiari. Ciononostante, la Hatchback a-class è molto ben venduta in Europa, dove sono molto valutate: a) economia, b) compattezza esterna e c) funzionalità totale. Rimane solo per aggiungere che il "orso" è molto spazioso, decorata in modo molto spazioso e la presenza di 4x4 rende l'unico rappresentante del segmento mini-SUV. Quasi l'ultima modifica assegnata in modello indipendente, parleremo ora.
Fiat Panda 4x4: foto Esterno e salone
Distinguere esternamente un panda fuoristrada dalla non-road può essere in plastica eloquente colori neri. I pannelli opachi devono proteggere il corpo da graffi e fare un movimento lungo ghiaia, pietre più risparmio per vernice e vernice.
Un altro "chip" è inserti in alluminio in paraurti. Per esempio, questi elementi dovrebbero sottolineare la presenza della protezione del carter del motore standard e l'uso del layout inferiore ottimizzato. Come unico formato delle ruote, una fusione da 15 pollici con pneumatici universali per tutta la stagione Dimension 175/65 è offerto.
All'interno delle differenze mini-SUV dalla città Panda ancora meno. I progettisti hanno giocato con la scelta delle finiture in tessuto, in un ordine esclusivo, vestito e senza quell'avanguardia siluro in plastica verde. E sulla console centrale c'era un'ulteriore nicchia sotto il po '. Tuttavia, l'interno prima che fosse abbondata da varie scatole, scaffali e tasche. Va notato che per la classe superminy, la macchina ha un interno molto spazioso, e il layout dei sedili ti consente di sedersi contemporaneamente con cinque passeggeri. Si Io. compartimento bagagli A questo proposito, non passa - ben 225 litri in una condizione variabile, con sedili piegati della seconda fila - fino a 870 litri.
Liquidazione, dimensioni e altre specifiche
Panda fuoristrada più grande del suo compagno urbano
Il crossover si è rivelato un donatore più grande sotto tutti gli aspetti:
- lunghezza - 3686 mm (+ 33 mm);
- larghezza escluso specchi - 1672 mm (+ 29 mm);
- larghezza, tenendo conto degli specchi - 1882 mm;
- altezza - 1605 mm (+ 54 mm);
- base ruota - 2300 mm;
- pista frontale / posteriore - 1411/1408 mm.
Per quanto riguarda il lume di strada, che è stato aumentato a causa del telaio di affilatura sotto fuori strada, gli italiani non conducono numeri esatti. In effetti, l'aumento non supera 1 cm - circa 150 mm contro 140 mm in un panda regolare.
Motori disponibili: consumo di carburante e recensioni del proprietario in Russia
Layout del sedile ti consente di sedersi correttamente cinque passeggeri
Sotto il cappuccio hatchback, sono installate due varianti di unità di alimentazione Fiat. 0.9 Twinair Benzina Motor ha un totale di un paio di cilindri, ma è dotato di un turbocompresso e dimostra un guadagno di coppia, rispetto al precedente incendio 1.2, a livello del 40%. Il ritorno del motore è 85 hp e 145 Nm, e la spinta di punta viene alimentata alle ruote a 1900 rpm. Una buona opzione per la città e l'autostrada, poiché l'unità è fornita in una coppia con "meccanica" per sei ingranaggi. Nella modalità di guida "dal semaforo al semaforo, con un sistema di partenza standard, il motore è contento con 6 litri di" 95 ° "per 100 km, e gli appetiti cadono a 4,3 L / 100 km sull'autostrada . In media, dovrebbero esserci circa 5 litri per cento. Per ottenere il flusso minimo della benzina, è possibile scegliere la modalità "ECO", che limita il recupero del motore entro 77,6 HP. e 100 nm.
Un'alternativa per gli amanti del pickup massimo e della guida con un rimorchio - Turbodiesel 1.3 Multijet. È più potente, dà 95 cavalli ", ed è in grado di tirare il" bambino "da qualsiasi situazione a causa della coppia massima di 200 Nm, che conduce nelle mani del conducente già alla velocità di rotazione dell'albero motore 1500 rpm. A proposito, i Newtonometers qui sono un terzo più del motore della generazione precedente. I fan della supercontity non sono delusi, perché nella modalità combinata, il serbatoio da 35 litri è vuoto a una velocità di 4,4 L / 100 km. L'unico inconveniente può essere considerato la "meccanica" a 5 velocità, che manca un'altra posizione della leva per la guida ad alta velocità sull'autostrada. Ma tutto si sovrappone al testo sul "Nizakh" e sull'elasticità del motore sotto condizioni di rivestimento a terra.
La velocità massima con benzina e motori diesel è la stessa e ammonta a 166-167 km / h. Lo stesso vale per accelerare le dinamiche: dallo spazio fino a 100 km / h motori accelerano i loro vettori per 12 secondi. Le trasmissioni automatiche e robotiche non sono offerte, mentre entrambi aggregato energetico Lavora esclusivamente con il sistema di azionamento completo.
Poco dopo il rilascio della versione a trazione integrale di Panda, la preoccupazione Fiat ha deciso di sviluppare ulteriormente il tema dei talenti dei talentuosi fuoristrada e introdotto il mondo Panda Cross. Nei termini tecnici era lo stesso "4x4" - quattro ruote motrici, "meccanica", sospensione posteriore semi-dipendente. L'unica differenza importante è stata più solida scala - 161 mm. La parte principale delle caratteristiche della modifica "croce" è ridotta alla ricerca stilistica. L'ottica anteriore e posteriore è stata cambiata, una massiccia protezione del radiatore è apparsa nella parte anteriore. Allo stesso tempo, il SUV ha più ricco set completo standardche include il climatizzazione automatico e la navigazione TomTom.
Test Drive con chilometraggio fuoristrada
A differenza della maggior parte delle piccole fanciulle, con il desiderio di rilassarsi per i conquistatori di "croci", Panda 4x4 vuole non sembrare, ma essere un SUV. La caratteristica principale di questo dovrebbe essere considerata una trazione integrale permanente, che nella modalità "Auto" per elettronica si sposta sull'asse posteriore (slave) 2% della coppia. Se il sistema fissa l'impugnatura insufficiente delle ruote con la strada, il 100% della trazione può essere estratto sul feed. Questa tecnologia è progettata per il funzionamento automatico e brevettato sotto il nome "coppia on demand" o la domanda di Torqueon. Inoltre, c'è un bloccaggio elettronico del differenziale posteriore (ELD) per il movimento nella sabbia, neve, fango liquido, area montuosa - è attivata a una velocità fino a 50 km / h con il pulsante "off-road" per la leva del PPC.
Grazie a un riempimento così "per adulti", Panda è in grado di guidare in qualsiasi rivestimento, e una certa mancanza di una strada lumen è compensata da impressionanti angoli d'ingresso / congresso - 21 / 20º (24/4º 34º versioni trasversali). Inoltre, nella terza generazione, il sistema di scarico è stato integrato nel fondo (prezzo del rifiuto dalla ruota di scorta), che ha migliorato significativamente la geometria della Pentility. Inoltre, un punto importante è considerare la prima trasmissione ultra-avvitamento su entrambi i motori, che sostituisce il ruolo di "penneika". È vero, il nuovo Panda 4x4 è rimasto senza la sospensione posteriore originale sulle leve longitudinali - il suo posto è stato preso da un raggio di torsione modificato sotto la trazione integrale. Davanti, come prima, installato McPherson. Se confrontato con la generazione precedente, la mossa è diventata più liscia, e lo sfondo del rumore è diminuito nella cabina. Ma i veri miracoli non dovrebbero essere previsti ¬- con un giro eccessivo su Buaeeca, la sospensione corta-terrestre attraversa, e un fondo libero è qui, poi ci sfrega le pietre e le barre della terra.
Prezzo e complati in Europa
In Russia, una trazione integrale Panda, così come la versione abituale del modello, non è ufficialmente fornita. E nessun dato sui prossimi cambiamenti di tali politiche non lo è. La ragione principale della situazione attuale è una bassa domanda di auto compatte, ma notevoli, più orientate al compratore occidentale. Per quanto riguarda le vendite europee, a casa i costi di benzina Fiat Panda 4x4 da 17.850 € - da 6.550 euro Configurazione monolvodny più costosa. Se c'è il desiderio di acquisire turbodiesel 1.3, allora il prezzo minimo sarà 18.800 €. Tuttavia, Panda Cross è ancora più costosa - 19 950 € per motore 0.9 Twin Air e 20 900 € - 1.3 Multijet.
Video: Test Drive Fiat Panda Cross 4x4
Quanto può essere acquistato a Mosca
A causa del fatto che il Panda della terza generazione non è disponibile, solo i casi della seconda generazione sono presentati nel mercato secondario. Puoi comprare un'auto del genere ad un prezzo di 170.000 rubli. I più accessibili e comuni sono versioni a benzina con motore 1.1 e 1.2, dotate di scatola meccanica Trasmissioni. Fiat Panda con una "macchina" soddisfa meno spesso e costa una media di 250-300 mila rubli. Le specifiche della trazione integrale in vendita non sono quasi mai trovate.
- notizia
- Workshop.
Ricerca: scarico automobilistico - non l'inquinante dell'aria principale
Come i partecipanti al forum di energia a Milano, più della metà delle emissioni di CO2 e il 30% delle particelle solide dannose entrano nell'aria non è affatto a causa del funzionamento dei motori a combustione interni, ma a causa del riscaldamento dello stock di alloggiamento, LA Repubblica segnala. Attualmente, in Italia, il 56% degli edifici si riferisce alla classe ambientale più bassa G, e ...
Strade in Russia: anche i bambini non hanno risolto. foto del giorno
L'ultima volta che questa trama, situata in una piccola città di Irkutsk, è stata riparata 8 anni fa. I bambini i cui nomi non sono chiamati, ha deciso di correggere questo problema in modo indipendente in modo che tu possa guidare le biciclette, il portale "UK24" passa il portale. Sulla reazione dell'amministrazione locale alla foto, che è già diventata un vero successo sulla rete, non è segnalato. ...
Nominati regioni della Russia con le auto più antiche
Allo stesso tempo, la flotta più giovane è elencata nella Repubblica di Tatarstan (l'età media è di 9,3 anni), e la più antica del territorio di Kamchatka (20,9 anni). Tali dati nella loro ricerca portano all'agenzia analitica Avtostat. Come si è scoperto, oltre al Tatarstan, solo in due regioni russe età media vagoni passeggeri Di meno...
A Helsinki ha vietato le auto personali
Al fine di incarnare un piano così ambizioso in realtà, le autorità di Helsinki intendono creare il sistema più conveniente in cui i confini tra personale e trasporto pubblico Sarà strutture, report Autoblog. Come specialista nel trasporto del municipio di Helsinki Sonya Heikkil, l'essenza della nuova iniziativa è abbastanza semplice: i cittadini dovrebbero essere ...
Limousine per il presidente: i prossimi dettagli sono divulgati
Il sito del servizio finanziato federale continua ad essere l'unica fonte aperta di informazioni sulla "Autorità per il Presidente". All'inizio, abbiamo brevettato i modelli industriali di due auto - limousine e crossover, che fanno parte del progetto "contea". L'acufene ha registrato il campione industriale chiamato "Pannello strumenti auto" (molto probabilmente, è ...
SUV GMC si è trasformato in un'auto sportiva
le prestazioni di Hennessey Tumbled sono sempre state famose per la sua capacità di aggiungere generosamente un altro intoppo di auto "pompabili", ma questa volta gli americani chiaramente imbarazzati. GMC Yukon Denali potrebbe trasformarsi in un vero mostro, il beneficio che gli "otto" da 6,2 litri ti permette di farlo, ma gli automobilisti di Hennessey si limitarono a un "bonus" piuttosto modesto, aumentando la capacità del motore ...
Video del giorno: la macchina elettrica sta guadagnando 100 km / h in 1,5 secondi
Un'auto elettrica chiamata Grimsel è stata in grado di accelerare fino a 100 km / h per 1,513 secondi. Il risultato è stato registrato sulla pista della base dell'aviazione a Dowendorf. Il Grimsel Car è un'auto sperimentale sviluppata dagli studenti della Swiss Swiss Technical School di Zurigo e dell'Università di Scienze applicate di Lucerna. La macchina è stata creata per partecipare ...
Mercedes pubblicherà mini gelendenseshenage: nuovi dettagli
Nuovo modello, progettato per diventare un'alternativa all'elegante Gla Mercedes-Benz, riceverà un aspetto brutale nello stile "Gelendevagen" - Mercedes-Benz G-Class. La pubblicazione tedesca Auto Bild è riuscita a scoprire nuovi dettagli su questo modello. Quindi, se credi nelle informazioni privilegiate, allora Mercedes-Benz GLB si distinguerà da un design angolare. D'altra parte, pieno ...
Assemblea russa Mazd: Ora i motori lo faranno
Richiamare, la produzione di macchine Mazda presso la capacità della joint venture "Mazda Sollers" a Vladivostok ha iniziato in autunno del 2012. Il primo modello, che la pianta padroneggiava, è stata il crossover Mazda CX-5, e poi le berline di Mazda sono state alzate sul trasportatore 6. Seguendo i risultati del 2015, sono state rilasciate 24.185 auto. Ora LLC Mazda Sollers Manufaction ...
La polizia stradale pubblicata nuova biglietti per l'esameTuttavia, l'ispettorato automatico ha deciso di pubblicare i nuovi biglietti d'esame oggi per le categorie "A", "A1", "B1" sul suo sito web, "A1", "B1" categorie e sottocategorie. Ricordiamo che il cambiamento principale, che sta aspettando candidati ai conducenti dal 1 ° settembre 2016, riguarda che l'esame teorico diventerà più difficile (e quindi, è necessario insegnare i biglietti in più). Se ora ...
Quale berlina sceglie: Almera, Berlina di polo. o Solaris.
Nei suoi miti, gli antichi greci hanno parlato della creatura, avendo una testa di un leone, un torso di capra e un serpente invece di una coda. "La chimera alata nata con minuscola creatura. Allo stesso tempo, brillava la bellezza di Argus e terrorizzava la deformità della satira. Era un mostro di mostri. " La parola ...
Quali colori delle auto sono più popolari
Rispetto all'affidabilità e alle caratteristiche tecniche, il colore del corpo del carrozzeria è, si può dire, il tifo - ma le piccole cose sono abbastanza importanti. A volte color gamut. veicolo Non è stato particolarmente diverso, ma questi tempi sono stati a lungo affondati al volo, e oggi i servizi degli automobilisti sono rappresentati dai più ampi ...
Automobili per uomini veri
Ciò che un'auto è in grado di causare un uomo una sensazione di superiorità e orgoglio in un uomo. Questa domanda stava cercando di rispondere a una delle stampe più titolate riunioni finanziarie ed economiche Forbes. Questa edizione stampata ha provato a determinare il massimo auto maschile Valutando le loro vendite. Secondo l'ufficio editoriale, ...
Dal primo dispositivo in movimento a vapore di Kagnoton, creato nel 1769, l'industria automobilistica si avvicinò molto avanti. La varietà di marchi e modelli nel tempo reale fantastica immaginazione. Equipaggiamento tecnico E il design soddisferà le esigenze di uno qualsiasi degli acquirenti. Acquisto di un marchio, il più preciso ...
Come scambiare una vecchia macchina per un nuovo, l'acquisto e la vendita.
Come scambiare una vecchia macchina al nuovo nel marzo 2010 nel nostro paese ha lanciato un programma per lo smaltimento delle vecchie auto, in base al quale qualsiasi proprietario automatico può cambiare la sua vecchia macchina a una nuova, ricevendo assistenza finanziaria dallo stato in faccia del Ministero del settore
Come scegliere un'auto usata che vuole comprare un bel po ', ma non tutti hanno l'opportunità di acquistare una nuova auto nella cabina, motivo per cui vale la pena pagare la vostra attenzione alle auto usate. La loro scelta non è facile, ea volte è da tutta la varietà ...
Come scambiare la tua auto a uno nuovo, come scambiare la macchina.
Suggerimento 1: Come scambiare la tua auto per un nuovo sogno di molti automobilisti - Vieni al salone sulla vecchia macchina, e vai al nuovo! I sogni diventano una mascella. Altri turni stanno guadagnando un vecchio servizio di cambio auto per il nuovo commercio. Tu non...
Scegli una macchina: "European" o "Giapponese", Comprando e Vendita.
Scegliamo una macchina: "European" o "Giapponese" andando a comprare una nuova auto, gli appassionati di auto affronterà indubbiamente la questione di ciò che preferisce: il manubrio sinistro del giapponese o il diritto di diritto - "europei". ...
- Discussione
- In contatto con
