Tehničke karakteristike Chevrolet Camaro (Chevrolet Camaro). Tehničke karakteristike Chevrolet Camaro (Chevrolet Camaro) Motor i prijenos

Cijena: od 2 990 000 rub.

Ovaj automobil postao je legenda i san svakog obožavatelja, bio on star ili mladić. Svi koji žele iskusiti brzu, moćnu i lijepu vožnju. Ovaj automobil je VIP klase. I ne samo tako, Chevrolet Camaro 2018. bogat i zanimljiva priča, koji je započeo 1967. godine.

Pregled povijesti

11. kolovoza 1967. prvi je automobil sišao s proizvodne trake i predstavljen cijelom svijetu. Ovaj model je dizajniran i pušten na gradske ulice kao njegov glavni konkurent. Cijeli svijet odmah je obratio pozornost na novi proizvod.

Nakon osam godina odmora, automobil je ponovno počeo raditi na stvaranju novog Chevrolet Camaro. Ovaj put tvrtka je oslobodila snagu do krajnjih granica svog automobila. Istodobno je dodala mnoge dodatne opcije i funkcije bez kojih stil ne bi bio potpuno sportski. Model sedan počeo se uspješno prodavati na tržištu sportski automobili, jer se ovaj automobil dokazao kao snažan, pouzdan, moderan i luksuzan automobil.

Sljedeća generacija lansirat će se u nekoliko modela kao što su: LS, LT i SS. LS i LT imaju FE-2 ovjes, dizajniran posebno za sportske automobile. Trenutno ovjes ima dobre povratne informacije od onih koji su to doživjeli u Americi. Neovisni ovjes Sadrži StabiliTrak, što u prijevodu znači Standard kontrole stabilnosti. RS Cabrio "2010. LS i LT standard dolaze s V6 motorom, zvučnim sustavom sa šest zvučnika i CD radiom.

Camaro LT-1 iz 2019. može se naručiti s zvučnim sustavom Boston Acoustics od 245 W s devet zvučnika. RS paket je instaliran na modelu LT i ima, u svom standard HID prednja svjetla s integriranom funkcijom prstena, također ima spojler i kotače od 20 inča. Automobil iz 2010. opremljen je mnogim sigurnosnim značajkama, kao što su dvostupanjski zračni jastuci za vozača i suvozača, bočni zračni jastuci i zračni jastuci za prsa. Svi jastuci imaju funkciju sustava za suzbijanje širenja na terenu.

Tvrtka se također pobrinula za dodatnu čvrstoću i postavila dodatne regale. Coupe i kabriolet EU-spec "2011 Tvornica u kojoj se proizvodi peta generacija odvija se u tvornici u Kanadi. Također, sva dva modela mogu imati modifikaciju karoserije kabrioleta. Dizajneri su se jako potrudili izdati snagu i pouzdanost kabriolet karoserije. No, kako tvrdi GM, Chevrolet karoserija Camaro kabriolet iz 2018. jednako je dobar kao i serija.

Na oba modela automobila dizajneri su naporno radili i poboljšali neke elemente ovjesa i karoserije, a također nisu zaboravili na sustav upravljanja i kočenja. Dodatno, kabriolet je opremljen ksenonskim svjetlima i usisnikom zraka na haubi. Zbog takvih izmjena automobil izgleda agresivnije i sportskije. Peta generacija u svojoj klasi pokazala se jednom od najljepših najbolji automobili svih vremena i naroda. Model brzo pronalazi svoje obožavatelje diljem svijeta.

Tehničke specifikacije Chevrolet Camaro 2019

Sada cijeli svijet sa jezom i velikim zanimanjem priča o petoj generaciji, svi se pitaju što će se tamo dogoditi, kamo sve ide. Dolaze 2009 SS, LS i LT osnovna konfiguracija s motorom u obliku slova V, 3,6 zapremine 6 cilindara, snage 312 Konjske snage s i . Proizvodnja u kojoj se proizvodi peta generacija odvija se u tvornici u Kanadi. GM je pustio SS i ažurirana serija Kabriolet. SS je dobio motor V8 LS-3, kapacitet motora 6.2, 426 konjskih snaga, 6-stupanjski mjenjač.

Camaro 2012-2013 u konfiguraciji LT-2, koji će biti opremljen LFX V-6 motorom, zapremine 3,6, 328 konjskih snaga. Također na tržištu će biti skuplja verzija motora SS-2 L-99 V8 motor, 6.2 obujma, 405 konjskih snaga. Model iz 2014. godine, koji se pojavio u mnogim filmovima, ispod haube ovog coupea nalazi se V8 cilindar, obujma 6,2, snage 432 konjske snage. Automobil iz 2015. je malo usporio, ali nema baš V6 ispod haube cilindarski motor, 3,6 zapremine, 328 konjskih snaga. A drugi je skuplji V8, zapremine 6,2, 405 konjskih snaga.

Unutrašnjost Chevrolet Camara 2019

Automobil je oduvijek poklanjao pažnju detaljima, klasika i stil su jedna od najvažnijih karakteristika interijera. Instrumenti s okruglim brojčanicima, duboko uvučeni u ploču, daju suptilan nagovještaj klasičnog stila. Ugodnu atmosferu u kabini stvaraju svjetleće cijevi smještene na ploči s instrumentima.

Oku je ugodna i visoka kvaliteta detalja, na primjer: kromirane upravljačke poluge, vrhunska završna obrada elemenata kao što su šavovi unutarnjih sjedala od tkanine ili akrila. Sve to pojačava dojam visoke kvalitete Chevrolet Camaro 2018. Najizraženija pozornost na većinu detalja je dizajn ploče s instrumentima, nalazi se na vrhu konzole, koja se nalazi u središtu. Ovo je unutarnja ploča automobila koja nosi povijest koja datira iz 1967. godine, ali ima moderno LED osvjetljenje.

Mnogi ljudi žele takav automobil. I nije to samo tako, jer mnogi već znaju da je ovaj automobil moćan, brz, lijep, neki bi rekli i odvažan, a ne manje važno i skup. Mnogi ljudi mogu reći da mi se sviđa. Što bi mogao biti problem, idem kupiti. I tu počinju problemi: takav automobil nije jeftin, a treba napomenuti da stari model i novi koštaju nekoliko milijuna rubalja. A potrošnja goriva s takvim volumenima motora bit će vrlo dobra. Osiguranje Camara također će koštati prilično novčić. Ukratko, ovaj auto mogu uzeti oni koji imaju novca da ga održavaju. I još jedan plus manekenke, ona nikada neće ostariti.

Video

Svjetska premijera nove šeste generacije Chevrolet Camara održana je na sajmu automobila u Detroitu 2015., a proizvodnja automobila pokrenuta je u tvornici GM-a u Lansingu (Michigan).

U usporedbi s modelima prethodnih generacija, Chevrolet Camaro 2017-2018 u novom je tijelu dobio potpuno drugačiju platformu i moderniju tehničku opremu.

Vanjski

Izvana novi Chevrolet Pokazalo se da je Camaro 2016-2017 na mnogo načina sličan svom prethodniku. Brzinskim pogledom na automobil može se činiti da je ovo samo restilizirana verzija coupea, ali u stvarnosti postoji mnogo razlika, a sve leže u sitnicama.

Tijekom razvoja automobila, on je stalno testiran zračni tunel, gdje je ukupno proveo više od 350 sati. Kao rezultat toga, model je dobio atletskiju građu i glatke krivulje siluete prilagođene milimetru, što je zauzvrat imalo pozitivan učinak na aerodinamiku i smanjenu potrošnju goriva.

Sprijeda su dvoja vrata dobila prepoznatljivu klinastu rešetku hladnjaka, kao i duboko postavljena prednja svjetla. Ovi elementi tradicionalni su za sve generacije modela, ali na novom Camaru VI automobilu daju još odlučniji i snažniji izgled.

Novi model dobio je takozvani "skulpturalni" dizajn krova, dok je sama ploča iznad glava putnika pričvršćena laserskim lemljenjem. Odsutnost zavara čini automobil čvršćim i modernijim.

Stražnji profil Chevrolet Camara 2017. doživio je manje promjene, postao je zakošeniji, dok široki izbočini stražnjih krila čine coupe vizualno većim i agresivnijim. Model je dobio i dvostruka stražnja svjetla, koja su još jedan tradicionalni element obitelji.

Standardno je sportski automobil opremljen halogenom optikom, dok verzije RS i SS dolaze s njom xenon farovi sa LED DRL-ovima. Što se tiče kotača, oni su u osnovnoj LT konfiguraciji 18 cola. Uz dodatnu naknadu, klijent može naručiti 20-inčne valjke, koji su uključeni u popis standardne opreme za vrhunsku SS modifikaciju.

Salon

Uzimajući u obzir razvoj novih tehnologija, unutrašnjost novog Chevrolet Camaro 2016-2017 prilično se promijenila, ali dizajneri su pokušali zadržati njegovu prepoznatljivost.

Neposredno ispred vozača nalazi se trokraki upravljač presvučen kožom, čiji je obod odrezan na dnu. pri čemu nadzorna ploča skriven ispod brendiranog vizira s kromiranim obrubom.

Ovaj uređaj izgleda vrlo impresivno. Ovdje se između dvije analogne ljestvice brzinomjera i tahometra nalazi veliki zaslon u boji na kojem vozač može prikazati mnoštvo informacija. korisna informacija(na primjer, prikazati indikator preopterećenja).

Još jedan zaslon od 8,0 inča posvećen je MyLink multimediji. Zaslon zadovoljava svijetlom i jasnom grafikom, a također reagira na naredbe brzinom munje. Imajte na umu da oprema automobila također uključuje projekcijski zaslon, bežični Punjač i podršku za Apple CarPlay.

Neobični ventilacijski deflektori smješteni na prednjoj ploči također zaslužuju spomenuti. Imaju jedinstvene rubne prstenove koji vam omogućuju reguliranje temperature i intenziteta strujanja zraka.

Svima ostalima Chevrolet salon Camaro 2017-2018 dobio je posebno pozadinsko osvjetljenje, čiji su elementi smješteni okolo paneli vrata, na središnjoj konzoli i držačima za čaše, pri čemu vozač ima izbor između 24 različite boje. Pa, nakon parkiranja, možete pokrenuti i potpunu pulsirajuću svjetlosnu predstavu aktiviranjem načina prikaza.

Što se tiče položaja sjedenja, oblikovana prednja sjedala vrlo su udobna. Imaju dobru bočnu potporu, čvrsto držeći tijela putnika čak i na strmim zavojima, a također su opremljeni grijanjem i ventilacijom.

Ali drugi red se pokazao potpuno neudobnim. Ovdje ima malo mjesta pa se putnici mogu osjećati klaustrofobično na dugim putovanjima, iako su sjedala također prilično mekana i udobna.

Karakteristike

Novi Chevrolet Camaro 6 temelji se na platformi Alpha, koja nije samo lagana, već je u isto vrijeme i prilično kruta. dimenzije sportski kupe dugi su 4.786, 1.897 i 1.351 mm duljine, širine i visine. Međuosovinski razmak iznosi 2.811 milimetara.

Kada je opremljen, osnovna verzija sportskog automobila teži 1.539 kg. Tako se šesta generacija modela pokazala barem 90 kg lakšom od prethodnika (ovisno o modifikaciji). Tako značajno smanjenje težine postignuto je zahvaljujući aktivno korištenje aluminijske legure u građevinarstvu.

Automobil je opremljen ventiliranim disk kočnicama sprijeda i straga. Što se tiče ovjesa, sprijeda je MacPherson, a straga neovisni petokraki. Razmak od tla(razmak) je 140 milimetara.

Chevrolet Camaro u Rusiji se nudi samo s osnovnim 2,0-litrenim turbo-četiri motorom koji proizvodi 276 KS. i 400 Nm, posuđen od limuzine Cadillac ATS. Motor je uparen s automatskim mjenjačem s osam stupnjeva prijenosa. S ovim motorom coupe ubrzava od nule do stotke za 5,9 sekundi, ubrzavajući do 240 km/h.

Ali u Sjedinjenim Državama model je dostupan u još dvije verzije. Prva modifikacija nazvana je RS - pokreće je najnoviji 3,6-litreni V6 s kapacitetom od 330 konjskih snaga. Vrhunska verzija Chevrolet Camaro SS opremljena je 6,2-litrenim V8 motorom od 455 konjskih snaga. Svi imaju isključivo stražnji pogon.

Imajte na umu da novi Camaro ima mogućnost mijenjanja načina rada upravljačke elektronike. Tako vozač može aktivirati programe Sport, Tour i Snow/Ice, dobivajući potpuno različite osjećaje u vožnji.

Sredinom svibnja 2015 Tvrtka Chevrolet Na posebnom događanju u Detroitu javnosti je predstavila šestu generaciju Camaro muscle cara. Automobil je zadržao svoja prepoznatljiva obilježja, ali je u isto vrijeme postao osjetno tehnološki napredniji, prešavši na nova "kolica" i odjednom izgubio gotovo stotinu kilograma.

Proizvodnja šeste inkarnacije ovog sportskog automobila uspostavljena je u tvornici General Motorsa u Michiganu - njegova prodaja na američkom tržištu počela je u jesen, a 2016. stigla je i na rusko tržište.

Izgled "šestog Camara" nastavlja razvijati motive svog prethodnika, ali je postao moderniji i izražajniji.

Oštri rubovi i agresivno zašiljena optika s LED dnevnim svjetlima, zajedno s masivnim stražnjim "bokovima", originalnim plastičnim odbojnicima i "mišićima" napumpanim po tijelu, tvore moćnu i zdepastu siluetu koja se ne može zamijeniti ni s jednim drugim sportskim automobilom.

Pa, moderne svjetiljke i lijepe diskovi kotača dimenzija 18 ili 20 inča.

Na dizajn eksterijera izravno utječe razina performansi:

• Osnovna verzija "šestog Camara" ističe se okomitim LED "lancima" svjetala na prednjem braniku i dvije ispušne cijevi.
• Ali privilegija "vrhunskog SS-a" je agresivnije "lice" s vodoravnim LED diodama i ventilacijskim otvorima na haubi, kao i četiri "prtljažnika" odgovorna za ispuh i mali spojler na prtljažniku.

Chevrolet Camaro šeste generacije postao je manji od svog prethodnika u svim aspektima: duljina je 4784 mm, širina - 1897 mm, visina - 1348 mm, udaljenost između osovina - 2811 mm. To znači da su ovi pokazatelji "izgubili" (u usporedbi s prethodnim) - 53 mm, 20 mm, 12 mm i 41 mm, redom. Prednji trag je širok 1602 mm, a stražnji 1631 mm.

Unutrašnjost Camara 6 zadržala je određeni kontinuitet sa svojim prethodnikom, ali je dobila primjetno promijenjen izgled. Zanimljivo izgledaju četiri zrakoplovne deflektorske mlaznice koje asociraju na Mercedes, a središnji par se nalazi na razini ručice mjenjača.

Upravljač je sportski skraćen na dnu i nosi upravljačke elemente, te izgleda puno prikladnije u unutrašnjosti sportskog automobila od “krafne” iz Cruzea prethodnog modela.

Prema zadanim postavkama, analogni instrumenti skriveni su ispod skulpturalnog "nadstreška", ali opcijski je instaliran 8-inčni zaslon visoka definicija. Ekran slične veličine također okrunjuje središnju konzolu, ali upravlja multimedijskim sustavom MyLink.

Kontrola temperature zraka i brzine ventilatora organizirana je na zanimljiv način - njima se upravlja pomoću prstenova oko ventilacijskih deflektora, zbog čega su se programeri uspjeli riješiti nekih gumba.

Gdje je šesta generacija Chevrolet Camaro primjetno poboljšana u usporedbi s modelom pete generacije je kvaliteta završnih materijala - visokokvalitetna plastika, tkanina ili koža u presvlakama sjedala, metalni umetci. Sportski automobil opremljen je prednjim sjedalima s izraženim podupiračima sa strane, a stražnji kauč i dalje će biti udoban samo za djecu ili niske vozače.

Tehnički podaci. Za Camaro se nudi raspon snage od tri. benzinske jedinice(ali ono što najviše iznenađuje je osnovna verzija):

• “Baznu” ulogu ima 2,0-litreni četverocilindrični Ecotec turbo motor, koji razvija 275 konjskih snaga pri 5600 o/min (na ruskom tržištu deklariran kao “238 konjskih snaga”) i 400 Nm okretnog momenta, dostupnih u rasponu od 3000 do 4500 okretaja u minuti.
• "Zlatna sredina" je 3,5-litarski šestocilindrični atmosferski motor u obliku slova V, opremljen izravno ubrizgavanje, tehnologija promjenjivog vremena ventila i funkcija zatvaranja para cilindara pri djelomičnim opterećenjima. “Šestica” proizvodi 335 konjskih snaga pri 6800 o/min i 385 Nm najvećeg potiska.
• Vrh zauzima 6,2-litreni “čudovišni” V8 LT1 s izravnim dovodom goriva u komoru za izgaranje iz sportskog automobila Corvette C7 Stingray, čija snaga doseže 455 konjskih snaga pri 6000 o/min, a najveći okretni moment 617 Nm, što dovodi se do kotača pri 4400 o/min/min.

Svaki motor ima 6-stupanjski ručni ili 8-stupanjski Hydra-Matic automatski mjenjač (8L45 za 2,0-litrenu verziju, 8L90 za modifikacije 3.6 i 6.2).

U pogledu dinamičke karakteristike, “šesti Camaro” nije loš - čak i osnovna verzija ovog coupea od 0 do 100 km/h ubrzava za manje od 6 sekundi, a na svakih 100 km vožnje u mješovitom ciklusu prosječno troši 7,8 litara benzin.

Ovaj model s dvoja vrata temelji se na platformi Alpha s pogonom na stražnje kotače (koja također služi kao osnova za limuzinu Cadillac CTS, ali je redizajnirana 70% posebno za Camaro). Prednja osovina opremljena je aluminijskim multi-link dizajnom s MacPherson oprugom i dvostrukom oprugom okretna šaka, straga je čelični ovjes s pet karika. Šira uporaba "krilatog" metala u strukturi karoserije povećala je krutost potonjeg za 28% i smanjila ukupnu težinu automobila za najmanje 90 kilograma.

Uređaj za upravljanje uključuje prisutnost električnog pojačala.

U osnovnoj izvedbi coupe se “šepiri” kočni mehanizmi Brembo: 4-klipni s diskovima od 320 mm sprijeda i 1-klipni s diskovima od 315 mm straga. "Top" automobili opremljeni su uređajima promjera 345 mm na prednjim kotačima i 338 mm na stražnjim kotačima.

Mogućnosti i cijene. Na rusko tržište Chevrolet Camaro 6. generacije u 2018.) nudi se u jednoj konfiguraciji 2LT, nadopunjenoj RS paketom, s 2,0-litrenim turbopunjačem "četvorka" ispod haube, koja je smanjena s "američkih" 279 KS na "ruski porezno optimalan ” » 238 “konja”.

Kod nas za automobil traže 2.990.000 rubalja, a u njegovom “arsenalu” su: osam zračnih jastuka, električni krovni otvor, dvozonska klima, Brembo kočioni centar, grijana i ventilirana prednja sjedala, biksenonska svjetla, 20 - inča aluminijski naplatci, LED stražnja svjetla i daljinsko pokretanje motora.

Osim toga, sportski automobil krasi napredni multimedijski kompleks MyLink s 8-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir, kamerom pogled straga, Android Auto i Apple CarPlay čitanje i navigacija, premium Bose audio sustav s devet zvučnika, bežičnim punjenjem za pametni telefon i nizom druge relevantne opreme.

Tijelo
Tip tijela	kupe
Broj sjedećih mjesta	4
Motor
Motor	2.0L turbopunjač
Zahtjevi za vrstu goriva	bezolovni benzin
Opskrba gorivom	izravno ubrizgavanje
Mehanizam distribucije plina	DOHC, promjenjivo vrijeme ventila VVT
Omjer kompresije	9.5:1
Radni volumen (cc. cm)	1998
Promjer (mm)	86
Hod klipa (mm)	86
Broj i raspored cilindara	4, prednji uzdužni
Maksimalna snaga	175 kW pri 5500 o/min
Maksimalni okretni moment	400 Nm pri 3000 o/min
Dinamičke karakteristike
Maksimalna brzina	240 km/h u 7. brzini
Ubrzanje 0 - 100 km/h	5,9
Kombinirana potrošnja goriva (l/100 km)	8,2
Ekološka klasa	Euro 6
Kombinirane emisije CO2 (g/km)	190
Misa i gararite
Unutarnja visina tijela naprijed/straga (mm)	978/852
Prostor za noge naprijed/straga (mm)	115/759
Širina unutrašnjosti automobila u razini ramena putnika sprijeda/straga (mm)	1386/n.d.
Širina (mm)	1897
Međuosovinski razmak (mm)	2811
Duljina (mm)	4784
Visina (mm)	1348
trag prednjih kotača (mm)	1588
trag stražnjeg kotača (mm)	1618
Veličina gume	245/40R20
Masa praznog vozila (kg)	1539
Težina bez tereta (kg)	1614
Volumen prtljažni prostor(l)	257
Volumen Spremnik za gorivo(l)	72
Prijenos
Pogonska jedinica	straga
Kočioni sustav	Brembo ® ventilirani diskovi (320 mm naprijed / 315 mm straga)
Prijenos	8-stupanjski automatski s ručnim modom mjenjača

Karakteristike performansi modela 2019, koje se razlikuju od prethodne verzije, istaknute su bojom.

Pregled kupaca.
Yuzhakova Olga:

Vrlo smo zahvalni Karini Vorontsovoj na njezinoj iznimnoj profesionalnosti, učinkovitosti, delikatnosti i...

Vrlo smo zahvalni Karini Vorontsovoj za njenu iznimnu profesionalnost, učinkovitost, delikatnost i poštovanje prema klijentima. Sve super. Sljedeći put - samo njoj!

Pregled kupaca.
Semaykin S.P.:

Izražavam zahvalnost upravitelju Ivanu Kucheninu na dobrom odnosu i profesionalizmu. Za pravovremeno...

Izražavam zahvalnost upravitelju Ivanu Kucheninu na dobrom odnosu i profesionalizmu. Za pravovremenu pripremu automobila. Svi su sretni, hvala vam puno!

Pregled kupaca.
Elena Gaidukova:

Izražavam duboku zahvalnost voditeljici salona (MKAD, 22 km.) Muse Christini i...

Izražavam duboku zahvalnost voditeljici salona (MKAD, 22 km.) Muzi Kristini i stručnjaku Olgi Strelnikovoj na njihovoj profesionalnosti, pažnji, učinkovitosti i toploj dobrodošlici! Dogodilo se da smo nakon prvog kontakta s Christinom Muse tek nakon 8 mjeseci kupili auto, no cijelo to vrijeme Christina je bila u kontaktu s nama, obavještavala nas o akcijama, tako i drugi saloni trebaju naučiti cijeniti svoje kupce! Hvala vam puno na vašem radu!

Pregled kupaca.
Kruglov Igor Anatoljevič:

Kupujem drugi auto od vas, jako mi se sviđa sve kod vas - brzo i kvalitetno. Jako sam zadovoljna sa svime...

Kupujem drugi auto od vas, jako mi se sviđa sve kod vas - brzo i kvalitetno. Jako sam zadovoljan sa svima, bio sam zadovoljan procjenom trade-in. Sve je urađeno što je brže moguće. Siguran sam da ću ubuduće automobile kupovati samo od vas. Posebna zahvala Yaroslavu Danilevskom, mom vodećem menadžeru.

Pregled kupaca.
Olga Filimonova:

Dobar dan. Željeli bismo izraziti duboku zahvalnost upraviteljici Diani Saenko (Autocentar City Vidnoye...

Dobar dan. Željeli bismo izraziti duboku zahvalnost upraviteljici Diani Saenko (Autocenter City Vidnoe) na profesionalnom, visokokvalitetnom radu. Dočekala nas je s osmijehom i odgovorila na sva naša pitanja. Sve je jasno, brzo i vrlo pristojno. Potpuno se slažem s drugim recenzijama - stvarno je vrlo ugodno raditi s Dianom! Savjetovat ćemo našim prijateljima da kontaktiraju vaš salon, a posebno voditeljicu Dianu Saenko!

Pregled kupaca.
Rožkova Veronika:

Izražavam svoju zahvalnost Artemu Šumejevu. Izašao mi je u susret i izvršio popravke u najkraćem mogućem roku...

Izražavam svoju zahvalnost Artemu Šumejevu. Došao mi je u susret i u tren oka mi je popravio auto!

Pregled kupaca.
Suškin Aleksej:

Izražavam duboku zahvalnost osoblju vašeg centra, stručnjacima visoke razine Arteu Pigalevu...

Izražavam duboku zahvalnost osoblju vašeg centra, stručnjacima visoke razine Artemu Pigalevu i Igoru Markevichu. Bio sam jako zadovoljan kvalitetom usluge te pažljivim i pristojnim odnosom. Svakako ću preporučiti svojim prijateljima da kontaktiraju samo vas

Pregled kupaca.
Voronjin Mihail:

Postao vlasnik Chevrolet automobil Captiva. Auto je kupljen u autokuci na 22 kilometru...

Postao vlasnik automobila Chevrolet Captiva. Automobil je kupljen u autosalonu na 22. kilometru Moskovske kružne ceste. Želio bih izraziti svoju zahvalnost voditelju prodaje Alexanderu Blokhinu na njegovoj usmjerenosti na kupca, profesionalizmu i ljudskom stavu.
Prilikom odabira automobila nisam razmatrao autokuću Auto City kao moguće mjesto za kupnju jer mi lokacija nije bila baš zgodna. Upravo sam nazvao i... Alexander me uspio zainteresirati telefonom (do tada sam metodično obilazio najbliže autosalone), nakon što sam stigao i sastao se s Alexanderom, odmah je riješen zadatak odabira marke automobila i mjesta kupnje .
Zahvaljujući Aleksandrovom pravovremenom odgovoru, uvijek mi je bilo jasno što nije u redu s autom, što daljnje akcije dolazak Pretprodaja je vođena jasno i vrhunska razina! Nadam se istoj uspješnoj suradnji s Auto-Cityjem u operativnoj fazi :)

Pregled kupaca.
Pelevin Alexander:

Dobar dan. Želio bih izraziti svoju zahvalnost svim djelatnicima auto kuće, a posebno Shirokih Ev...

Dobar dan. Želio bih izraziti svoju zahvalnost svim zaposlenicima autosalona, ​​a posebno Evgeniy Shirokikh, na njihovoj profesionalnosti i iskrenoj usmjerenosti na kupca. Nadam se sljedećim sastancima u planirano održavanje imat će iste ugodne dojmove kao i pri kupnji. Hvala vam.

Pregled kupaca.
Pilnikov:

Klijent sam Auto centra City već godinu dana. Do sada sa sigurnošću mogu svima preporučiti ovaj salon...

Klijent sam Auto centra City već godinu dana. U ovom trenutku sa sigurnošću mogu svima preporučiti ovaj salon. Prilikom kupnje automobila bio sam ugodno iznenađen odnosom menadžera, iako sam čitao različite kritike o osoblju Grada. Za vrijeme dok sam posjedovao auto, više puta sam se javljao na održavanje i limariju po KASKO-u, posao je uglavnom obavljen brzo i kvalitetno. Iskreno radi, moram napomenuti da ima kvarova, kao i svugdje drugdje, ne smatram to velikim nedostatkom, jer ljudi rade svugdje, a nitko nije imun na to ni u jednom salonu. Sasvim sigurno mogu reći da su djelatnici Grada zainteresirani za kvalitetu svog rada. Jednostavno mi je uspjelo dobro mišljenjeŠto se tiče osoblja salona, ​​među svim zaposlenicima posebno mogu istaknuti majstora za prijem karoserije Maxima Ugolnikova. Morao sam više puta tražiti njegovu pomoć i ugodno me iznenadila njegova želja da sasluša klijenta, dođe do dna problema i riješi sve probleme na najbolji mogući način.
Rezimirajući, mogu reći da ću se i ubuduće obraćati Auto Centru City, te ću ga također preporučiti.
Zahvaljujem djelatniku Auto centra City. Želim vam da i ubuduće održavate tako visoku razinu.

Pregled kupaca.
Tsallagov K.R.:

Poruka, dojam, informacija za Upravu Autocentra City-Vidnoye. Intuitivno, a dijelom i putem...

Poruka, dojam, informacija za Upravu Autocentra City-Vidnoye. Intuitivno, a djelomično i na temelju recenzija na internetu, obratio sam se vašem auto salonu za kupnju novog automobila. Razina usluge je izvrsna. Voditelj prodaje, Sergey Novikov, jasno je i razumljivo govorio o modelu automobila koji me zanima i ponudio nekoliko isplativih mogućnosti kupnje (za nekoliko godina, pri kupnji novog automobila, vjerojatno ću se obratiti samo njemu). Tada mi je Sergej N. predložio da odem do voditeljice odjela za kredite, Tatyane Tarakanove, koja je jasno izložila sve točke kreditiranja pri kupnji automobila. Moj dojam o vašem Motor Showu je da je to organizacija europske razine. Kod kupnje automobila nije bilo niti jedne minute kašnjenja, sve radnje su bile izračunate dva ili tri poteza (i sam sam ljubitelj šaha) unaprijed! Osjeti se dobra organizacija rada i vješt rad uprave autokuće s osobljem. 18.02.2014 postao sretan vlasnik Chevrolet Cruze S.W. Želim Vam uspješnu promociju Vašeg poslovanja!

Pregled kupaca.
Evgenija Gruncheva:

Želio bih izraziti svoju duboku zahvalnost Diani Saenko! Dobar stručnjak, majstor svog zanata! rekao...

Želio bih izraziti svoju duboku zahvalnost Diani Saenko! Dobar stručnjak, majstor svog zanata! Objasnila je i izračunala mnoge mogućnosti za kupnju automobila. Auto sam birao po boji i konfiguraciji. Zadovoljni smo kupnjom. Doći ćemo opet!

Pregled kupaca.
Svežov Aleksej:

Bila sam jako zadovoljna uslugom u salonu. Menadžer Denis Mezentsev je sve vrlo jasno objasnio...

Bila sam jako zadovoljna uslugom u salonu. Voditelj Denis Mezentsev vrlo je jasno objasnio sve prednosti stroja i odabrao ga među dostupnima. Nastavit ću koristiti usluge i u budućnosti.

Pregled kupaca.
Jaroslav Udalov:

Obratite pažnju na izvrstan rad mehaničara Valerija Fadejeva kao visokokvalificiranog zaposlenika...

Obratite pažnju na odličan rad mehaničara Valerija Fadeeva kao visokokvalitetnog zaposlenika koji marljivo obavlja svoj posao. Sa svoje strane, izražavam vam svoju zahvalnost za takvog mehaničara!

Pregled kupaca.
Irina Doronina:

Kakav sjajan posao imate!!! Donosite veliko zadovoljstvo ljudima: na kraju krajeva, kupnja automobila...

Kakav sjajan posao imate!!! Donosite veliko zadovoljstvo ljudima: na kraju krajeva, kupnja automobila uvijek je zadovoljstvo! Posebno želim zahvaliti Dmitriju Yakomaskinu, čovjeku koji je utjecao na odabir automobila, na ovim ugodnim dojmovima. Dmitrijeve su oči zaiskrile kad nam je pokazao Opel automobil Insignije na djelu. Rekao nam je o njegovim mogućnostima s takvim divljenjem da nisam mogao donijeti nikakvu drugu odluku! Kupio sam!! Već 2 dana sam stalno nasmijan, imam SUPER auto!
Također, želio bih napomenuti odličan rad menadžera Mikhaila Zalesskog, koji je učinio sve što je bilo moguće da mi da popust na automobil!!
Također, veliko hvala Sergeju iz odjela Trade-in. dao si super cijena za mog “Stasika”!
Rezultat: solidna petica za rad salona! Sve je skladno i jasno!!!
PS: novog prijatelja sam nazvao "Dimon" :)

Chevrolet Camaro, 2016

Dugo mi je trebalo da se odlučim za kupnju novog automobila. Isprva sam planirao kupiti Camaro iz 2014. (restyling), ali još uvijek nisam htio platiti više od 2 milijuna rubalja za neudobnu plastičnu unutrašnjost bez kontrole klime i s upravljačem iz Chevrolet Cruzea. Pa sam čekao novu Chevrolet generacija Camaro. Novi Camaro je, naime, potpuno drugačiji automobil. Interijer i udobnost su radikalno poboljšani, dodano je mnogo modernih stvari, poput magnetskog ovjesa za kontrolu vožnje, načina vožnje, djelomično virtualne ploče s instrumentima, 2-zonske klime, memorije sjedala, kamere s radijusom okretanja i još mnogo toga više. sebe dizajn interijera Djeluje razinu više i zanimljivije, nema izrazite štedljivosti i jeftinoće, što je bio grijeh prethodne generacije. Da, mnogi su uspjeli reći da je 2-litarski motor za čistokrvni "muscle car" sramota, užas i neozbiljan. Međutim, 21. je stoljeće i tehnologija uzima svoj danak. Novi Chevrolet Camaro ubrzava 0,3 sekunde brže od prethodnog osnovnog modela s 328 KS, dok je porezno učinkovitiji. Na cesti se automobil ponaša savršeno (prema prvom dojmu, jer vrijeme ne dopušta vožnju punom brzinom). Ovjes je puno mekši od prethodne karoserije, elektronički sustavi pomoći vozaču koliko god je to moguće, ništa ne proklizava niti proklizava, unatoč stražnji pogon. Naravno, postoje i nedostaci. Prije svega, prekrasna američka ergonomija, koja je navikla na ogromne dimenzije. I zato što Chevrolet Camaro je malo smršavio, ali to nema najbolji učinak na ergonomiju. Stražnji red je vrlo skučen (maksimalno za djecu ili patuljke), unatoč činjenici da su dimenzije automobila veće od prosječne limuzine (poput Octavije), pa čak i nekoliko centimetara veće od prilično velikog Passata. Također vrlo oskudni džepovi na vratima i ladica naslona za ruke - najviše novčanik, kutija cigareta, maramice za čišćenje - to je to, auto egoista u punom sjaju. Jedna od kontroverznih točaka je izgled. Meni se osobno sviđa, iako mnogi kritiziraju usku rešetku hladnjaka s optikom, kao i stražnja svjetla koja su izgubila prepoznatljiva odvojena "stakla" 5. generacije. Ali meni se osobno sviđa i novi dizajn. Ovo su stavovi o novi Chevrolet Camaro iz prve serije u Rusiji.

Prednosti : salon. Razina udobnosti. Oprema. Suspenzija. Motor od 2 litre.

Mane : ergonomija. Salon je samo za dvoje.

Artjom, Moskva

Chevrolet Camaro, 2016

Proljeće se konačno pokazalo i ja sam počeo voziti Chevrolet Camaro. Dojmovi drugog dana rada su sljedeći: Jako me brinula vidljivost. O tome sam prestao razmišljati pola sata nakon što sam počeo jahati. Brzo sam se navikao i na preglednost i na dimenzije. Mislio sam da ću, da bih razbio auto, morati voziti polako i oprezno, ne više od 4000 okretaja. Ništa slično ovome. U gradu Chevrolet način Camaro se vozi vrlo veselo i ubrzava u rasponu od 2000 do 3500 okretaja u minuti. Nisam se morao suzdržavati. Impresioniralo me izvrsno rukovanje. Glazba iz Bosea zvuči vrlo pristojno, unatoč nedostatku subwoofera. Nakon Volva XC70, uvijek morate izbjegavati rupe i usporiti zbog neravnina. Ipak, za takvu "tvrdu stolicu" prikladnije su glatke ceste (bez obzira ravne ili zavojite), a ne moskovske ulice nakon zime. Dobro, barem razmak od tla nije najmanji.

Prednosti : upravljivost. Dinamika ubrzanja.

Mane : tvrdi ovjes.

Igor, Moskva