Kakva je goruće ugašeno u gur na UAz. Kako zamijeniti tekućinu u energetskom upravljanju hidrauliku na Uz Patriotu s vlastitim rukama? Ostale pitanja upravljanja
Popravak i održavanje automobila, motora i automatskih mjenjača
Dijagnostika i prilagodba mehanizma upravljanja UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519
Slika 1. Mehanizam upravljanja s hidrauličnim cilindričnim gur Uz-Hunter 315195, UAZ-31519
1. matica; 2, 5, 6, 17, 21, 23, 24, 37, 40. brtvene prstenove; 3. staklo; 4, 11. Tvrdoglavi ležajevi; 7. klipna željeznica; 8. vijak; 9. Carter; 10, 18. Kontakti; 12. Priključak crijeva crijeva; 13. povezivanje odvodnog crijeva; 14. rukav; 15. manšeta; 16. Moment; 19. Ball ventil; 20. loptice; 22. kanal u Carter; 25. šalica; 26. NUT zadatak; 27. zaštitni donji poklopac; 28. čep prstenovi; 29. Podešavanje prašine; 30. Podrška; 31. valjci; 32. toranj štap; 33. zaštitni gornji poklopac; 34. Rotor; 35. zaštitna kapa; 36. Distributer Corps; 38. Kanal u kućištu za raspršivač; 39. Vijci za pričvršćivanje kućišta s kabinama u Carter
- uklonite mehanizam upravljanja.
- Osigurajte mehanizam upravljanja u vice tako da rupe za ispuštanje i ispuštanje (rupe pod priključcima) imaju u bazi.
- Ocijedite ulje iz mehanizma, okrećući rotor 34 (slika 1) ili ručni zavojnicu.
- Pritisnite rotor rukom ili vratilom zavojnice duž osi i protresite kulu 25 (vidi sliku 1).
- Ako postoji aksijalni pomak rotora ili osovine zavojnice, potrebno je
prilagodite potisak tvrdokornih ležajeva 4 i 11.
- Za podešavanje ležajeva s bradom i čekićem, ispravite loptu šalice 3, koja je zapečaćena u utoru zida kućišta radilice.
- uklonite klirens okretanjem stakla ili maticom u smjeru kazaljke na satu.
- Provjerite okretni moment rotora ili osovine za zavojnice u potisnim ležajevima, to bi trebao biti 2 nm (0,2 kg / cm).
- Ako je u srednjoj poziciji Tsheka UAZ-315195 vratila, UAZ-31519, kada se ljuljate na spremnik, jaz se osjeća, podesite prijenos okretanjem matice 26 i uklonite Sušu.
- Uklonite gornji i donji 27 i 33 zaštitne pokrivene.
- Uklonite zaustaviti prstenje 28 i brtvu 29. Otpustite brave i otpustite vijke za zaključavanje 26 s dva ili tri okreta.
- Poravnajte brtve 29.
- Rotirajuća podrška podržava 30 s podlogom u smjeru suprotnom od kazaljke na satu (ako pogledate iz SPLINE osovine bradavice), uklonite prazninu u angažmanu.
- Podesite položaj u položaju vratila vratila UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519, koji odgovara prosječnom položaju sektora zuba.
- Provjerite okretni moment okretnog momenta, mora biti unutar 35-45 nm (3,5-4,5 kg / cm) kada prolazi kroz srednji položaj.
- Instalirajte rešetke za podešavanje 29 i prstenove za zaključavanje 28, savijte jednu od antena u oba praonice za podešavanje u utoru vratila tornja.
- omotajte vijke za zaključavanje i brave 25 s okretnim momentom od 8-10 nm (0,8-1,0 kg / cm).
- Instalirajte stavke u obrnutom redoslijedu.
- Uklonite zrak iz sustava upravljanja s pojačalom.
Ako UAZ-Hunter 315195 hidraulički pojačalo, UAZ-31519 ne uspije, kao posljedica oštećenja pumpe, uništenja crijeva ili pogonski remen pumpa ili vuča
Zamjena tekućeg hidrauličkog upravljača UAZ Hunter
Ovdje ćemo vam reći kako ne ubiti Gur I kako odabrati maslac u Gur Za vaš automobil.
Odabir ulja u gur
Gume i diskovi. Usporedba cijena (Rusija): gume i diskovi. Usporedba cijena (Ukrajina) :.
Zbog zaustavljanja motora, možete koristiti mehanizam upravljanja za kratko vrijeme.
U odsutnosti ulja u hidrauličkom sustavu UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519, potrebno je ukloniti pogonski remen pumpe, inače se crpka može zaglaviti, a pojas se može slomiti.
Prilikom uklanjanja pogonskog remena crpke na vozilima s ZMZ motorima, temperatura rashladnog sredstva treba pažljivo pratiti, jer motor može pregrijati.
Dugoročna operacija automobila s nerađenim hidraulikom dovodi do preranog mehanizma upravljanja.
Slika 2. Upravljač upravljanja s UAZ-Hunter 345195, UAZ-31519 s motorima UMP
1. vijak za napetost; 2-vijčenih zatvarači; 3. puške pumpe za servoupravljače; 4. Pogon hidraulične upravljačke pumpe; 5. kolotura radilice
Napetost crpnog remena pumpe plina UAZ-315195, UAZ-31519 (vidi sliku 2) se provodi pomicanjem crpke duž nosača do motora.
Da biste to učinili, otpustite vijke za montažu crpke na nosač, pomičite crpku pomoću vijka za napetosti dok napetost remena ne postane normalna i zategnite vijke za montažu crpke.
Zamijenite pojas ako je oštećen ili pretjerano ispružen.
Provjera razine i promjene ulja hidrauličkog ulja Gur UAz-Hunter 315195, UAZ-31519
Prilikom provjere razine ulja u spremniku ulja, prednji kotači moraju biti instalirani izravno.
Dodajte ulje na punilo spremnika ulja ili ne više od 5 mm iznad njega.
Ulje se mora prethodno filtrirati kroz filtar s suptilnošću filtracije ne više od 40 mikrona.
Gorivo upravljački sustav UAZ-HUNTER 315195, UAZ-31519 U sljedećem redoslijedu:
- Odvojite kulu iz čekića ili objesite prednje kotače.
- Uklonite poklopac spremnika ulja, ispunite ulje prije nego što se pojavi iznad rešetke filtra (ne više od 5 mm).
- Okrenite bez pokretanja motora upravljač Ili ulaznu osovinu mehanizma od zaustavljanja dok se ne zaustavi dok mjehurići zraka ne izađu iz ulja u spremniku. Dodajte ulje na spremnik.
- Pokrenite motor dodavanjem ulja u spremnik.
- U slučaju prekomjernog pjenjenja ulja u spremniku, što ukazuje na ulazak zraka u sustav, motor je isključen i omogućuje ulje za podmirenje najmanje 20 minuta (prije nego što zračni mjehurići ostavite ulje).
- pregledajte bodove priključka na čvorovima hidraulični sistem UAZ-HUNTER 315195, UAZ-31519 i, ako je potrebno, uklonite curenje.
- Dajte motoru za rad 15-20 sekundi i crpite sustav upravljača upravljača s upravljačkom snagom da ukloni zaostali zrak iz mehanizma upravljanja, okrećući upravljač iz brave dok se ne zaustavi, bez zadržavanja ekstremnih položaja, tri puta unutra svaki smjer.
- Ako je potrebno, pada ulje u spremniku.
- Zatvorite spremnik s poklopcem i zategnite poklopac poklopca ručno.
- Pričvrstite stabljiku, zategnite i pljesnite kuglice.
3. potrošni i sigurnosni ventili gur uaz-Hunter 315195, UAZ-31519
1-spool ventil protočnog ventila; 2. Proljeće sigurnosni ventil; 3. Vodič izvora sigurnosnog ventila; 4-lopta sigurnosni ventil; 5-proljeće proljeće; Sigurnosni ventil 6 sjedala; 7-filter; 8. Prsten; 9-PIN utikač; 10 brtvljenje brtve; 11-podešavanje brtve
Održavanje protoka i sigurnosnih ventila Gur UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519
Ako su rezervni i sigurnosni ventili kontaminirani, isperite ih. Da biste to učinili, slijedite ove korake:
- Odvijte čep 9 (sl. 3), koji se nalazi iznad izlaza pumpe UAz-Hunter 315195, UAZ-31519.
- Uklonite oprugu 5 i ispunite protočni ventil i umetnite utikač u mjesto kako biste spriječili propuštanje ulja.
- Odvijte sjedište sigurnosnog ventila, izvadite kuglu 4, vodič 3 i opruga 2. Izvadite prsten 8 i filter 7 iz sjedala sigurnosnog ventila.
- Isperite predmete i pušite sa komprimiranim zrakom.
- Prikupiti u obrnutom redoslijedu. Budite oprezni pri sastavljanju.
- Kada se rastavljaju i sastavljaju, ne razbijte postavku sigurnosnog ventila, nemojte mijenjati broj jastučića za podešavanje 11.
Tekućine korištene u hidrauliku mogu se podijeliti u nekoliko kriterija:
- Boja;
- Struktura;
- Razne.
Klasifikacija boja
Biti vođen samo graditeljima boja pri odabiru ulja je pogrešno, iako je ova praksa raširena među vlasnicima automobila. Također je često naznačeno koja se boja tekućine može miješati, a koja se ne isplati.
Miješanje je kontraindicirano s tekućinama u sastavu, a ne u boji, a budući da se sada u bilo kojoj boji mogu biti predstavljeni kao mineralna voda i sintetika, treba ih vrlo pažljivo tretirati s tim informacijama.
Crvena ulje prijenosa ATF, u pravilu, sintetički, referenca se smatra da je brand Dexron iz General Motorsa, ali postoje proizvodi drugih proizvođača, kao što su Revenol, Motul, Shell, Zic itd. 
Žuta, proizvedena od strane zabrinutosti daimler i na njegovom licenčnom ulju, koristi se u Mercedes-Benz hidrauličnim senzorima. To se događa sintetički i mineral.
Zeleno ulje. U većini, višenamjenski i univerzalni tekućine, prema pripravku mogu biti i sintetički i mineralni. Koristi se u hidrauličkim senzorima, suspenziji i drugim sustavima koji uključuju tekućine. Nemoguće se miješati s drugim bojama, osim ako proizvođač neće s potpunom kompatibilnošću, na primjer, zarezom PSF MVCHF je kompatibilan s nekim vrstama deksrona. 
Sastav tekućine
Prema sastavu tekućine, gur se može podijeliti na mineralne, polu-sintetičke i sinteze. Kemijski sastav određuje osnovni skup naftnih funkcija:
- Viskozna karakteristike;
- Svojstva podmazivanja;
- Zaštita dijelova od korozije;
- Prepreka pjenjenja;
- Temperatura i hidraulična svojstva.
Sintetička i mineralna voda ne mogu se miješati jedni s drugima, budući da vrste aditiva u njima imaju kardinalne razlike.
Sintetika
To su high-tech tekućine, u proizvodnji koja koristi najnaprednije događaje i aditive. Frakcije ulja za sintetiku se pročišćavaju hidrokrekiranjem. Poliesteri, polihidrični alkoholi i kompleti aditiva daju im izvanredne karakteristike: širok raspon radnih temperatura, stalni uljni film, dugi vijek trajanja. 
Glavni razlog zašto ne možete sipati hidraulična tekućina Na sintetičkoj osnovi u GUR-u, namijenjen minerala - njegov agresivan učinak na gumene proizvode, koji su puno u hidrauliku. Gdje se koristi sintetika, guma ima potpuno drugačiji sastav i napravljen je na silikonskoj osnovi.
Polu-sintetički
Mješavina sintetičkog I. mineralna uljaDakle, potonji dobivaju značajna poboljšanja u karakteristikama: smanjena pjenjenja, fluidnost, hladnjak. 
Polu-sintetički uključuje takve dobro poznate tekućine kao što su: Zic ATF DEX 3, zarez PSF MVCHF, Motul Dexron III i drugi.
Mineral
Ulja na bazi minerala sadrže frakcije ulja (85-98%), ostatak pada na aditive koji poboljšavaju radne karakteristike hidraulične tekućine.
Koristi se u hidrauličnim centrima koji sadrže brtve i dijelove na temelju konvencionalne gume, budući da je mineralna komponenta neutralna i nije štetna za gumene proizvode, za razliku od sintetike. 
Mineralne tekućine za gur su najjeftinije, ali i vijek trajanja je mali. Mobil ATF 320 Premium Mobil ATF 320 Premium smatra se dekron ulje za označavanje uključivo.
Različite vrste ulja
Dexron. - Odvojene klase ATF tekućine iz General Motorsa, proizvedene od 1968. godine. Dexron je zaštitni znak, proizveo je i sam GM i druge licence.
ATF. (Fluid za automatsko mjenjač) - ulja za automatske mjenjače često koriste japanski proizvođači i gur.
PSF. (Tekućina servoupravljača) - doslovno prevodi kao hidraulična tekućina upravljanja.
Multi hf. - Posebne, univerzalne tekućine za gur, s tolerancijama od većine proizvođača automobilskih proizvođača. Na primjer, SHF tekućina koju proizvodi njemačka tvrtka Pentosin (Pentazin) dobila je tolerancije od BMW-a, Forda, Chrysler, GM, Porsche, Saab i Volvo, Dodge, Chrysler.
Je li moguće miješati ulja
Miješanje je dopušteno, ali potrebno ga je voditi preporuke proizvođača. Najčešće na paketu je naznačeno, s kojima se robne marke i klase ulja mogu miješati s jednom ili drugom tekućinom za gur.
Nemojte miješati sintetiku i mineralnu vodu, kao i različite boje, ako ne postoji izravna naznaka. Ako nema nigdje, i potrebno je sipati što je pri ruci, na prvi drugi mogući, zamijenite ovu smjesu u preporučenu.
Je li moguće ispuniti motorno ulje u gur
Motor - jedinstveno ne, prijenos - s rezervacijama. Pogledajmo detaljno zašto.
Da biste razumjeli je li moguće izliti druga ulja, kao što je motor ili prijenos, morate znati koje funkcionira. 
Tekućina u gur mora se nositi sa sljedećim zadacima:
- Podmazivanje svih čvorova hidrauličnog sredstva;
- Zaštita od korozije i trošenja dijelova;
- Prijenos tlaka;
- Prepreka pjenjenja;
- Sustav hlađenja.
Gore navedene karakteristike postižu se dodavanjem različitih aditiva, prisutnosti i kombinacije i daje ulje za gur potrebne kvalitete.
Kao što razumijete, zadatke motorno ulje Neke druge stvari, tako da je izuzetno preporučeno da ga ulije u gur.
Što se tiče ulja prijenosa, sve nije tako nedvosmisleno, japanci često koriste istu ATF tekućinu za automatski prijenos i hidrauplozije. Europljani inzistiraju na uporabi posebnog PSF-a (tekućine servoupravljača) ulja.
Kakvu tekućinu ulije u gur
Na temelju toga, odgovor na pitanje "Koje ulje ulje u GUR" je očito - proizvođač preporučuje proizvođač. Često su informacije prikazane na spremniku za proširenje ili poklopac. Ako ne postoji tehnička dokumentacija, nazovite ovlašteni centar i navedite.
U svakom slučaju, eksperimenti s kontrolom upravljanja nisu dopušteni. Ne samo vaša sigurnost, nego i one okolne, ovisi o zdravlju upravljanja upravljanja.
| model automobila | Preporučena tekućina |
|---|---|
| Audi 80, 100 (Audi 80, 100) | Vag g 004 000 m2 |
| Audi A6 C5 (Audi A6 C5) | Mannol 004000, pentozin chf 11s |
| Audi A4 (Audi A4) | Vag g 004 000m2 |
| Audi A6 C6 (Audi A6 C6) | Vag g 004 000m2 |
| bMW E34 (BMW E34) | CHF 11.S. |
| BMW E39 (BMW E39) | ATF Dextron 3. |
| BMW E46 (BMW E46) | DEXRON III, MOBIL 320, Liqui Moly ATF 110 |
| BMW E60 (BMW E60) | Pentoshin chf 11s. |
| bMW X5 E53 (BMW X5 E53) | ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentozin CHF 11s |
| VZ 2110. | |
| VAZ 2112. | Pentosin hidraulik tekućina (CHF, 11S-TL, VW52137) |
| Volvo C40 (Volvo S40) | Volvo 30741424. |
| Volvo XS90 (Volvo XS90) | Volvo 30741424. |
| Plin (Valdai, Sable, 31105, 3110, 66) | |
| Gazelle poslovanje | Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui Moly ATF, Dextron III, Castrol Inxax Dex III multivehicle, Zic ATF III, Zic Dexron 3 ATF, Elf Matic 3 |
| Gazelle nex | Shell spirax S4 ATF HDX, Dexron III |
| Jil MK (Geely MK) | |
| Glie EmGrand (Geely EmGrand) | ATF Dexron III, Shell spirax S4 ATF X, Shell spirax S4 ATF HDX |
| Dodge Stratus (Dodge Stratus) | ATF + 4, Mitsubishi Diaqueen PSF, mobil ATF 320 |
| Daewoo Gentra (Daewoo Gerra) | Deksron- iid |
| Daewoo Matiz (Daewoo matiz) | Dexron II, Dexron III |
| Daewoo Nexia (Daewoo Nexia) | Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200 |
| Zaz šanse | Liquimoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III |
| Zil 130. | T22, T30, DEXRON II |
| Zil bik | Au (mg-22a), dexron III |
| Kamaz 4308. | Tu 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, Golol-PC |
| Kia Carens (Kia Carens) | Hyundai ultra psf-3 |
| Kia Rio 3 ( Kia Rio. 3) | PSF-3, PSF-4 |
| Kia Sorento (Kia Sorento) | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Kia Spectra (Kia Spectra) | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Kia Sportaža (Kia Sportaža) | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Kia Cerato (Kia Cerato) | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Chrysler PT Cruiser (Chrysler PT Cruiser) | Mopar ATF 4+ (5013457AA) |
| Chrysler Sebring (Chrysler Sebring) | Mopar ATF + 4 |
| Lada largus | Mobil ATF 52475. |
| Lada Conta (Lada Conta) | Pentozin hidraulik fluid chf 11s-tl vw52137, mannol chf |
| Land Rover Frelelender 2 ( Land Rover. Freelander 2) | LR003401 PAS tekućina. |
| LIFAR osmijeh (LIFAN SMILY) | Dexron III. |
| LIFAN SOLANO (LIFAR SOLANO) | Dexron II, Dexron III |
| LIFAR X60 (LIFAR X60) | Dexron III. |
| Maz | Mark P (mg-22-b) |
| Mazda 3 (Mazda 3) | Mazda M-3 ATF, Dexron III |
| Mazda 6 (Mazda 6 gg) | Mazda ATF M-V, Dexron III |
| Mazda CX7 (Mazda CX7) | MOTUL DEXRON III, MOBIL ATF320, Idemitsu PSF |
| Čovjek 9 (čovjek) | Čovjek 339z1 |
| Mercedes W124 (Mercedes W124) | Dexron III, FEBI 08972 |
| Mercedes W164 (Mercedes W164) | A000 989 88 03 |
| Mercedes W210 (Mercedes W210) | A0009898803, FEBI 08972, Fuchs Titan PSF |
| Mercedes W211 (Mercedes W211) | A001 989 24 03 |
| Mercedes Actros (Mercedes Actros) | Pentoshin chf 11s. |
| Mercedes Atego (Mercedes AtEgo) | Dexron III, top Tec ATF 1100, MV 236.3 |
| Mercedes ml (Mercedes ml) | A00098988031, DEXRON IID, MB 236.3, Motul Multi ATF |
| Mercedes sprinter (Mercedes sprinter) | Dexron III. |
| Mitsubishi Outlander (Mitsubishi Outlander) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| Mitsubishi Galant (Mitsubishi Galant) | Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul Dexron III |
| Mitsubishi Lancer 9, 10 (Mitsubishi Lancer) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III |
| Mitsubishi Montero Sport (Mitsubishi Montero Sport) | Dexron III. |
| Mitsubishi Pajero (Mitsubishi Pajero) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| Mitsubishi Pajero 4 (Mitsubishi Pajero 4) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| Mitsubishi Pajero Sport (Mitsubishi Pajero Sport) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| MTZ 82. | ljeto m10g2, m10v2, zima m8g2, m8b2 |
| Nissan Avenir (Nissan Avenir) | DEXRON II, DEXRON III, DEX III, Castrol ANSAX DEX III Multi) |
| Nissan pakao (nissan ad) | Nissan Ke909-99931 "PSF |
| Nissan Almera (Nissan Almera) | Dexron III. |
| Nissan Murano (Nissan Murano) | Ke909-99931 PSF. |
| Nissan Exime (Nissan Primera) | ATF320 Dextron III |
| Nissan Tian J31 ( Nissan Teana. J31) | Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, DEXRON VI |
| Nissan Cefiro (Nissan Cefiro) | Dexron II, Dexron III |
| Nissan Patforder (Nissan Pathfinder) | Ke909-99931 PSF. |
| Opel Antara (Opel Antara) | Gm dexron vi |
| Opel Astra h ( opel astra H) egur | Opel PSF 19 40 715, Swag 99906161, FEBI-06161 |
| Opel Astra J (Opel Astra j) | Dexron VI, General Motors 93165414 |
| Opel vectra a (Opel vectra a) | Dexron vi |
| Opel vectra b (Opel vectra b) | GM 1940771, Dexron II, Dexron III |
| Opel Mokka (Opel Mokka) | ATF Dexron VI »Opel 19 40 184 |
| Peugeot 206 (Peugeot 206) | Ukupni fluid AT42, ukupni fluidni LDS |
| Peugeot 306 (Peugeot 306) | Ukupni fluidni da, ukupni fluidni LDS |
| Peugeot 307 (Peugeot 307) | Ukupni fluidni da |
| Peugeot 308 (Peugeot 308) | Ukupni fluidni da |
| Peugeot 406 (Peugeot 406) | Ukupni fluid AT42, GM Dexron-III |
| Peugeot 408 (Peugeot 408) | Ukupni fluid AT42, pensin CHF11s, ukupni tekući ja |
| Pegeo partner (Peugeot partner) | Ukupni fluid AT42, ukupni tečni da |
| Ravon Gentra (Ravon Gentra) | Dexron 2d. |
| Renault Duster (Renault Duster) | Elf elfmatic G3, Elf RenaultitMatic D3, Mobil ATF 32 |
| Renault Laguna (Renault Laguna) | Elf Renault Matić D2, Mobil ATF 220, ukupni fluidni da |
| Renault Logan | Elf RenaultMatic D3, Elf Matic G3 |
| Renault Sandero (Renault Sandero) | Elf RenaultMatic D3. |
| Renault Simbol (Renault Simbol) | Elf Renault Matic D2 |
| Citroen Berlingo (Citroen Berlingo) | Ukupni fluidni ATX, ukupni fluidni LDS |
| Citroen C4 (Citroen C4) | Ukupni fluidni da, ukupni fluidni LDS, ukupni fluid AT42 |
| Scania (Scania) | ATF Dexron II. |
| Ssangyong aktion Newon (ssangyong New Actyon) | ATF Dexron II, ukupni fluide DA, Shell LHM-S |
| Ssangyong Kyron | Ukupni fluide DA, Shell LHM-S |
| Subaru impreza | Dexron III. |
| Subaru Forester (Subaru Forester) | ATF DEXTRON IIE, III, PSF Fluid Subaru K0515-YA000 |
| Suzuki Grand Vitara ( Suzuki Grand. Vitara | Mobil ATF 320, Pentozin CHF 11s, Suzuki ATF 3317 |
| Suzuki Liana (Suzuki Liana) | Dexron II, Dexron III, Castrol ATF Dex II multivehicle, Rymco, Liqui Moly. Top Tec ATF 1100 |
| Tata (kamion) | Dexron II, Dexron III |
| Toyota Avensis (Toyota Avensis) | 08886-01206 |
| Toyota Carina (Toyota Carina) | Dexron II, Dexron III |
| Toyota Corolla (Toyota Hiace) | Dexron II, Dexron III |
| Toyota Land Cruiser Prado 120 ( Toyota zemlja Krstarica 120) | 08886-01115, PSF New-W, Dexron III |
| Toyota Land Cruiser Prado 150 (Toyota Land Cruiser. 150) | 08886-80506 |
| Toyota Land Cruiser Prado 200 (Toyota Land Cruiser 200) | PSF New-W |
| Toyota Hiace (Toyota Hiace) | Toyota ATF Dextron III |
| Toyota Chaser (Toyota Chaser) | Dexron III. |
| Uz buka | Dexron II, Dexron III |
| Uz Patriot, Hunter | Mobil ATF 220. |
| Fiat Albea (Fiat Albea) | Dexron III, Eneos ATF-III, Tutel GI / E |
| Fiat doblo | Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X |
| Fiat Ducato (Fiat Ducato) | Tutela Gi / ATF Dexron 2 d Lev SAE10W |
| Volkswagen Vento (Volkswagen Vento) | VW G002000, Dexron III |
| Volkswagen golf 3 ( Volkswagen golf. 3) | G002000, FEBI 6162 |
| Volkswagen Golf 4 (Volkswagen Golf 4) | G002000, FEBI 6162 |
| Volkswagen Passat B3 ( Volkswagen Passat. B3) | G002000, vag G004000m2, FEBI 6162 |
| Volkswagen Passat B5 (Volkswagen Passat B5) | Vag g004000m2. |
| Volkswagen transport T4, T5 (Volkswagen transporter) | Vag g 004 000 m2 tekućine servoupravljača G004, FEBI 06161 |
| Volkswagen Tuareg (Volkswagen Tuareg) | Vag g 004 000 |
| Ford Mondeo 3 ( ford Mondeo. 3) | Ford ESP-M2C-166-H |
| Ford Mondeo 4 (Ford Mondeo 4) | Wsa-m2c195-a |
| Ford Transit (Ford Transit) | Wsa-m2c195-a |
| Ford Fiesta (Ford Fiesta) | Mercon V. |
| Ford Focus 1 (Ford Focus 1) | Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatski, Ford C-ML5, Ravenol PSF, Castrol TransvAx Dex III, Dexron III |
| Ford Focus 2 (Ford Focus 2) | WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-a |
| Ford Focus 3 (Ford Focus 3) | Ford WSA-M2C195-a, Ravenol Hydraulik PSF tekućina |
| Ford Fusion (Ford Fusion) | Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100 |
| Hyundai naglasak (Hyundai naglasak) | Raviol PSF servoupravljanje tekućinom, Dexron III |
| Hyundai Getz (Hyundai Getz) | ATF SHC |
| Hyundai matrica (hyundai matrica) | PSF-4. |
| Hyundai Santafe (Hyundai Santafe) | Hyundai PSF-3, PSF-4 |
| Hyundai Solaris (Hyundai Solaris) | PSF-3, DEXRON III, DEXRON VI |
| Hyundai Sonata (Hyundai Sonata) | PSF-3. |
| Hyundai Tucson / Tucson (Hyundai Tucson) | PSF-4. |
| Honda Accord 7 (Honda Accord 7) | PSF-S. |
| Honda Odyssey (Honda odiseja) | Honda PSF, PSF-S |
| Honda HR-V) | Honda psf-s |
| Cheri Amulet (Chery Amulet) | BP AUTRAN DX III |
| Cheri bonus (chery bonus) | DEXRON III, DP-PS, Mobil ATF 220 |
| Chery veri (Chery vrlo) | Dexron II, Dexron III, Totachi ATF multi-vozila |
| Chery Indis (Chery Indis) | Dexron II, Dexron III |
| Cheri Tiggo (Chery Tiggo) | Dexron III, top Tec ATF 1200, ATF III HC |
| Chevrolet Aveo (Chevrolet Aveo) | Dextron III, Eneos ATF III |
| Chevrolet Captiva (Chevrolet Captiva) | Tekućina za servoupravljanje hladnu klimu, TransMax Dex III Multivehley, ATF Dex II Multivehley |
| Chevrolet Cobalt (Chevrolet Cobalt) | Dexron vi |
| Chevrolet Cruze (Chevtolet Cruze) | Pentozin CHF202, CHF11s, CHF7.1, dexron 6 gm |
| Chevrolet Lacetti (Chevrolet Lacetti) | Dexron III, DEXRON VI |
| Chevrolet Niva (Chevtolet Niva) | Pentozinska hidraulična tekućina CHF11s VW52137 |
| Chevroletpis Epica (Chevrolet Epica) | GM Dexron 6 No. 1940184, Dexron III, DEXRON VI |
| Skoda Octavia Tour ( Škoda Octavia. Tura | PAG 00 4000 m2, FEBI 06162 |
| Škoda Fabia (Škoda Fabia) | Tekućina upravljača G004 |
| Podaci u tablici prikupljaju se iz javno dostupnih izvora. | |
Koliko ulja u gur
U pravilu za zamjenu lagani automobil Dovoljno je 1 litre tekućine. Za kamione, ova vrijednost može doseći 4 litre. Volumen se može lagano mijenjati u veliku ili manju stranu, ali vrijedi to za ove brojeve.
Kako provjeriti razinu
Za kontrolu razine tekućine u GUR-u, pod uvjetom ekspanzijska posuda, Tipično se primjenjuju oznake s Min i MAX vrijednost. Ovisno o brand automobila, natpisi se mogu varirati, ali bit se ne mijenja - razina ulja treba biti između tih vrijednosti.
Kako priložiti
Proces procesa prelijevanja je jednostavan - morate odvrnuti poklopac ekspanzijskog spremnika hidrauličkog utikača i dodati toliko tekućine tako da je između min i maksnih oznaka.
Glavni problem prilikom uzimanja ulja u gur je njegov izbor. Pa, ako zamjena još nije učinjena, a sustav sadrži tekućinu iz biljke proizvođača. U ovom slučaju, dovoljno je da se odnosi na tehničku dokumentaciju, preuzmite preporučeno ulje i dodaju željeni iznos.
Ako ne znate što je preplavljeno u sustavu, odmah preporučujemo zamijeniti Uostalom, u svakom slučaju, morat ćete kupiti spremnik tekućine na parceli.
Vlasnici UAZ Patriot SUV nisu strašni izvan ceste, prljavštine i rezervoare. Vožnja automobila, vaganje oko dva tona vrlo je problematično. Ali da je pokret bio udoban i prikladan za poboljšanje rotacije upravljača, sustav upravljanja je stvoren - gur.
Namjena gur - olakšati napore rotacije kotača automobila. S stvaranjem hidrauličkog upravljača, okrenite kolo upravljača i kotača bez napora - s gotovo jednim prstom. Hidraulike je opremljena crpkom koja počinje raditi kada je uključena energetska jedinica automobila. Rotacija se događa zbog prijenosa pojasa. U ovom trenutku ulje počinje teći u sustav hidrauličkog sustava upravljanja.
Tekućina i je tvar koja olakšava rad upravljača. Posebno crijevo, ulje dolazi iz crpke do hidrauličkog sustava upravljanja. U tijeku stroja, ulje stvara tlak, čime se poboljšava rotacija upravljača.
Kao i svaka tekućina, ulje u hidrauličkom servoupravljaču podliježe periodičnoj zamjeni. U uputama za održavanje uaz patriot to kaže zamjena fluida hidrauličkog upravljača UAZ Patriot se održava svakih 100 tisuća kilometara The SUV.
Znakovi potrebe za zamjenom tekućeg gur na Uz Patriotu
Upravljač motor je sastavni dio Uz Patriot automobila. Sigurnost i pijanci ovise o njegovom radu. vozilo, I za visokokvalitetne i neprekidne performanse hidrauličkog servoupravljača, prisutnost tekućine u sustavu gur igra posebno značenje.
Potrebno je provesti promjenu ulja ne samo dane samo prolaznog kilometra, već iu pojavi više dodatnih razloga.
Neplanirana zamjena tekućine u hidrauliku servoupravljača u UAz Patriotu je potrebno iz sljedećih razloga:
- Upravljač se jedva okreće;
- Strani šum pri radu GUR i pumpe. Često crpka u sustavu je slab element;
- Poremećaji u radu upravljanja;
- Kožna ulja iz hidrauličkog sustava servoupravljača.
Kada se sudarate s jednim od navedenih problema, trebali biste izvršiti održavanje SUV, naime - zamjena radna tekućina U sustavu sustava servoupravljača.
Kroz djelovanje pojačala hidrauličkog snage Uz Patriot može nositi crijevo crijevo gur, prigušenje čišćenja filtra, lom od hidrauličke pumpe. Popravite kvarove i uspostavite rad likovnog upravljača, zamjenjujući istrošenu stavku na novi.
Odabir tekućine u bijegu
Ulje u hidrauličnom stupnju upravljača je glavni element za sigurno i udobno kretanje SUV-a. U uputama za uporabu je naznačeno da se hidraulično napajanje tekućina u Uz Patriotu mijenja jednom svake dvije godine ili upisivanje potrebne kilometraže automobila. Promjena ulja ovisi o stilu vožnje i intenziteta rada SUV-a.
Sipati u automobil može ubiti automatski Prijenosi. Sve tekućine servoupravljača mogu se podijeliti na takve kriterije kao boju, vrste i sastav. Preporučeno ulje za hidraulični servo upravljač - Mobil ATF 220, 2 litre.
U kompoziciji, ulje ulje hidrauličkog upravljača podijeljeno je na mineralno, polu-sintetičko i sintetičko. Nemoguće je miješati tekućine na sintetičkoj i mineralnoj bazi, jer se vrste aditiva razlikuju u njima.
Da biste ispravno odabrali tekućinu za hidraulični sustav, trebali biste pročitati preporuke postrojenja proizvođača. Često informacije o gur ulje navedene su na spremniku za proširenje ili poklopac. Zbog toga se zamjena fluida hidrauličkog servoupravljača na UAz patriotu provodi u skladu s uputama i preporukama proizvođača automobila.
Upute za korak po korak za promjenu tekućine u hidrauličkom upravljaču
Podložno osnovnim sigurnosnim propisima i dostupnosti potrebni alatiVlasnik automobila Uz Patriota može početi raditi.
Zamijenite tekućinu u hidrauliku upravljanja, ako postoje sljedeći alati:
- Velika štrcaljka s cijevima;
- Sposobnost za odvod starog ulja;
- Nova tekućina;
- Gume ili obične rukavice;
- Čista krpa.
Rad na promjeni podmazivanja mora se provoditi u prisutnosti dizala. Ako nedostaje, možete instalirati automobil promatranje jame Ili podignite dva utičnice. Jack morate podići prednje kotače stroja.
Proces ispuštanja otpadnih fluida:
- Ugradite stroj na podizanje ili poddomenu prednji dio;
- Ako postoji prednja blatnjaka, mora se ukloniti;
- Otvorite hidraulični spremnik vodljivog upravljača;
- Oslabiti stezaljku da je spremnik za proširenje pričvršćen;
- Pripremite spremnik za utrošeno ulje;
- Štrcaljku s cijevi za valjanje maziva ili, naginjanjem spremnika, ispraznite tekućinu u spremnik;
- Iz spremnika kako biste odvojili crijevo - povratak i izostavili u pripravnom spremniku;
- Okrenite upravljač u različitim smjerovima dok ne zaustavi 2 - 3 puta;
- Jedinica za napajanje u ovoj fazi ne mora početi;
- Uklonite prazan spremnik i dobro isperite;
U spremniku za proširenje nalazi se filtar za čišćenje tekućine. Trebalo bi biti uklonjeno i zamijenjeno novi filtar, U ovoj fazi uspješno je dovršen istjecanje hidrauličnog lirskog upravljača s Uaz patriotom.
Zamjena tekućine u hidrauličnoj traci UAz Patriot upravljača je dovršena:
- Instaliranjem spremnika za proširenje na mjesto, ulijte novo ulje štrcaljkom;
- Upravljač za rotiranje na desno i lijevo dok se ne zaustavi kada motor ne radi, stalno prelazi ulje u spremnik;
- Kada rotirate upravljač odvodnog crijeva, slijedi stari lubrikant, to je tamna boja. Kada se svjetlo ulje pojavi tijekom šljive, prestanite izvesti crpljenje;
- Montirajte sustav servoupravljača;
- Pokrenite motor, okrećući upravljač s zaustavljanja do zaustavljanja;
- Dodajte tekućinu na razinu navedenu na spremniku.
Na to je završena zamjena tekućine u hidrauličnoj traci napajanja UAz patriota.
U procesu obavljanja posla vozač mora uzeti u obzir sljedeće preporuke:
- Da biste isključili opterećenje sustava upravljanja, tijekom crpke stroja mora biti u suspendiranom stanju;
- Prosječni volumen zamjenskog ulja je 1,2 litre;
- Na kraju zamjene tekućine, automobil se spušta i počinje agregat, Motor mora raditi za oko 10 do 15 minuta.
Prilikom izvršavanja odvodnog ulja hidrauličkog motora UAZ lovac, potrebno je zamijeniti filtar hidrauličnog sustava. Filter se ekstrahira iz spremnika za proširenje, povlačenjem osi PIN-a, uklanjajući podlošku, tlačnu oprugu i brtvenu čahuru (gume). Prije stavljanja novog elementa za čišćenje obrišite spremnik za proširenje unutar prljavštine. Čišćenje spremnika, možete postaviti novi filtar u obrnutog reda kako je uklonjen.
Zamjena fluida hidrauličkog servoupravljača u UAZ Hunteru u procesu ne razlikuje se mnogo od zamjene ulja u Uz Patriotu. Dexron II ili Dexron III ulje se koristi kao tekućina za punjenje na UAz Hunteru. Mogu se miješati. Volumen izlivenog tekućeg hidrauličnog Helper Hunter je 1,1 litre.
U završnoj fazi motora potrebno je temeljito provjeriti mjesta povezivanja crijeva na elemente hidrauličkog sustava za gubitak tekućine. Prilikom otkrivanja propuštanja treba odmah eliminirati.
Potrebno je razjasniti da prilikom mijenjanja pečata tvari, sustav servoupravljača mora ispiriti tim maslacem koji se ulijeva u nju. Samo pravovremeno održavanje kao zamjena tekućine u upravljačkom i profilaktičkom popravku Hydralodel, osigurat će nesmetan rad cjelokupnog sustava pojačala hidrauličkog snage.
