O pravilima cestovnog prometa na traktoru. Pravilo ceste za traktore ispitne ulaznice za prava na kategoriju traktora "C"

Odobren odredbom Vlade Ruske Federacije br. 1090 od 23. listopada 1993. godine "o pravilima ..." (u daljnjem tekstu: Pravila).

Dragi čitatelji! Članak govori o tipičnim načinima rješavanja pravnih pitanja, ali svaki slučaj je individualan. Ako želite znati kako riješite svoj problem - Kontaktirajte konzultant:

Aplikacije i pozivi se prihvaćaju oko sat i sedam dana u tjednu..

Brzo je i. Je slobodan!

Pravila su potrebna da se pridržavaju cijelog područja Ruske Federacije svih osoba, na ovaj ili onaj način koji su uključeni u prometno kretanje (odredba 1.1. Pravila). Na samo-pogon (u daljnjem tekstu - samohodne) strojevi djelovanje pravila proteže se do potpune mjere.

Što su TC vezani

U stavku 1.2. Pravila ne predstavlja takvi koncept kao "samopouzdani stroj" ili "samohodne tehnike".

Kaže se da svi traktori i samo-odstupajni strojevi pripadaju mehaničkim vozilima - to jest, na takvom vozilu, koji su pokrenuti motor. Prema tome, primjenjuju se pravila koja se primjenjuju i druga mehanička vozila primjenjuju se na samohodne tehniku.

Jasna definicija koncepta "samopodgovornog stroja" je zastupljena odmah u 2 regulatorna djela:

• u stavku 2. Pravila upisa ... odobren od strane državne uredbe br. 796 od 12. srpnja 1999. "na odobrenje ..." (u daljnjem tekstu: Uredba);
• i u ab. 2 str. 1 Pravila držanja ... odobren od strane državne uredbe br. 1013 od 13. studenoga 2013. "o tehničkim ...".

Najcjelovitiju definiciju se daje u propisima: oprema za samopovreziranje - to su traktori, građevinske jedinice i druga fina mehanička vozila koja imaju motor unutarnje izgaranje Više od 50 kocki, ili električni motor s snagom od preko 4 kW.

Odmah, u propisima, kaže se da vozila ne razmatraju samopoborni strojevi, registracija teritorijalnih tijela prometne policije odgovorna je za registraciju TC-a, naznačena u stavku 1. propisa Automobili Vozila ..., odobrena po nalogu Ministarstva unutarnjih poslova br. 1001 od 24. studenog 2008. godine ... ".

Važno je znati da registracija samohodne opreme u Ruskoj Federaciji ne provodi prometnu policiju, već teritorijalne jedinice državnog ljepila (vidi ab. 3. stavka 2. Odluke Vlade br. 938 od kolovoza 12, 1994 "o državi ...").

Tijela za registraciju provode se u skladu s Pravilima države ..., odobrenim 16. siječnja 1995. V. N. Shcherbak.

Koja je kategorija vozačke dozvole

Primati vozačka dozvola Samoposjećena tehnika zahtijevat će samo ako je motor samo dijagnosticiranja stroj u skladu s putovnicom veći od 50 kocki (za motor s unutarnjim izgaranjem) ili više od 4 kW (ako je stroj opremljen električnim motorom) ,

Naglasak na upravljanje tehnikama s gore navedenim karakteristikama potvrđuje jedan od 2 dokumenta (odredba 3. propisa):

• ili potvrdu o povjerenju;

• ili privremeni certifikat.

U skladu sa stavkom 4. Pravilnika, postoji 6 glavnih kategorija:

Kategorija navedena u potvrdi o tirtancističkom stroju	Podkategorija	Koja se samo-živa tehnika može kontrolirati ovom kategorijom nakon prolaska i prolaznih ispita
A.	A1	Motovny ceste
	A2.	Auto-ceste s brojevima ne više od 8 i težine ne više od 3500 kg
	A3.	Austrijski ceste imaju mnogo više od 3500 kg
	A4.	Auto-ceste imaju preko 8 sjedećih mjesta i posebno namijenjeni prijevozu putnika
B.		Samohodne tehnike na kotaču ili gusjenica s kapacitetom ne više od 25,7 kW
C.		Izračunavanje tehnike kotača s motorom od 25,7 do 110,3 kW
D.		Kotač od 110,3 kW i više
E.		Puzavac od 25,7 kW i više
F.		Samo-vrag, namijenjen poljoprivrednom radu

Na temelju stavka 10. Pravilnika, da biste dobili odgovarajuću kategoriju, državljanin je dužan položiti ispit. Priznanje na ispit provodi se u skladu sa zahtjevima iz stavka 11. Pravilnika.

Gdje je zabranjeno pokretom

Samo jedan slučaj je naveden u pravilima kada je kretanje samoobičnih tehnika zabranjeno ne-alternativno.

Posebno, ab. 2 str. 16.1. Pravila kažu da je kretanje pješaka, kućnih ljubimaca, biciklista, mopedista, traktora i drugih automatima samoizdržavanja strojeva.

Osim toga, autocestom označenom znakom 5.1., Nemoguće je općenito pomaknuti bilo kojim vozilom, tehničke specifikacije koji ne dopuštaju razviti brzinu preko 40 km / h.

Tu je i zabrana koja se proteže samo na traktore i samohodne strojeve koji imaju gusjenice. Ova zabrana je sadržana u ab. 4 str. 12 od glavnih odredbi za upis.

Kaže da traktori i samohodne tehnike na gusjenicama ne mogu premjestiti na cestama koje imaju:

• asfalt;
• ili premaz cementnog betona.

U drugim slučajevima, jedno ili drugo zabrana kretanja na određenoj cesti za samohodne opreme upisuje odgovarajući znak (pojedinosti u nastavku).

Koji znakovi odgovaraju

Kontrola upravljačkog programa traktora tehnika samopovredaObvezu da se voditi zahtjevima svih cestovnih znakova navedenih u Dodatku 1 na pravila.

Sve oznake upozorenja i prioriteta primjenjuju se na mehaničke upravljačke programe bez ikakvih iznimaka.

Drugim riječima, vozač traktora također bi trebao voziti putnike, zaustaviti se na signalu crvenog svjetla ili prinos cestovnog vozila koji se kreće duž glavne ceste.

Među znakovima zabrane postoje znakovi:

• širiti svoj učinak na sve mehaničke TCS, uključujući samopovreda;
• ne primjenjuju se na samo-devijantnu tehniku;
• ili distribuirati svoje djelovanje na samohodne strojeve.

1. skupina uključuje takve pokazivače kao što je, na primjer:

• 1. zabrane unosa svih vozila;

• 2., ostvarivanje zabrane kretanja svih vozila;

• 3., reguliranje zabrane kretanja samo mehaničkih vozila (uključujući samohodne);

• 4., stojeći o nemogućnosti kretanja kamioni automobili S masom od preko 3,5 tona, traktora i samo-odstupačkih strojeva.

2. skupina uključuje:

U trećoj skupini takav je pokazivač može pripisati kao 3.6. "Kretanje traktora je zabranjeno" - znak otkriven da vozi ne samo za traktore, već i za druge samoprocjene strojeve.

Zahtjevi za propisivanje znakova primjenjuju se na vozača samohone tehnologije u cijelosti.

Što se tiče znakova posebnih propisa, među njima, vozač samohone tehnologije treba posvetiti pozornost na sljedeće:

• 2. - označava kraj autoceste i pojavu mogućnosti za kretanje traktora;

• 3. - omogućuje pokretu samo motociklima, autobusima i automobilima, traktorima i drugim samopouzdanim tehnikama za kretanje pod ovim znakom;

• 36. - znači početak granične zone okoliša, to jest, ako je traktor klasa okoliša Prema putovnici manje od naznačenog znaka, pokret je zabranjeno.

Među informacijskim znakovima, prilagodbu vozača traktora treba platiti na 6.15.1. - 6.15.3., Koji reguliraju preporučeni smjer za vožnju, ako je na raskrižju u jednom od smjerova za takve opreme zabranjena.

Brzina kretanja

Načini velike brzine koji se moraju pridržavati upravljačkih programa ruske cesteupravljaju se člankom 10. Pravilnika i ovise o vrsti vozila i vrsti ceste.

Na temelju stavka 10.2. Pravila, u naseljima, postoji jedinstveno pravilo za sve - morate se preseliti ne više od 60 km / h. Ostala ograničenje brzine može se instalirati 3.24.

Maksimalna dopuštena brzina izvan granica naselja ovisit će o masi samohodne tehnologije i pogledom na cestu na kojoj se kreće:

Ako se tehnika samohone prevoze veliko, opasno ili teško opterećenje, bez obzira na to gdje se kreće - u gradu ili dalje, nemoguće je kretati se brzinom iznad one koja se utvrđuje pri koordiniranju uvjeta prijevoza (ab. 2 str. 10.4. Pravila).

Osim toga, zabranjen je vozač traktora ili drugi samo-uživo stroj:

• premašiti definiranu brzinu tehničke mogućnosti TC (ab. 2 str. 10.5. Pravila);
• premašiti brzinu prikazanu na signalnom signalu ograničenja brzine, ugrađenom na stražnjoj strani tijela u skladu sa zahtjevima iz stavka 8. glavnih odredbi za prijem ...;
• jahanje na takvoj brzini koja ne dopušta da se osigura sigurna vožnja zbog složenih vremenskih uvjeta, intenziteta pokreta ili vidljivosti (odredba 10.1. Pravila).

Kazna za povrede prometnih pravila

To je ono što kršenja vozača traktora ili druge samohodne tehnologije mogu biti odgovorni:

Uprava neregistrirana u traktoru Gostekhnadzora	Odgovornost se pruža u obliku novčane kazne od 500 do 800 rubalja na temelju
Nedostatak vozača traktora vozačka dozvola odgovarajuća kategorija	U slučaju da je vozač traktora zaboravio prava "kuća", kazna će biti nametnuta u obliku upozorenja ili kazne od 500 rubalja (). Upravo iste sankcije čekaju one koji neće pohađati politiku "autritneve" na cesti
Rad traktora, ako prava uopće nisu	Kazna - novčana kazna od 5.000 do 15.000 prema. Ako vozač traktora ide na ceste, biti lišen prava, sankcije će biti teže - ili novčana kazna od 30.000 ili uhititi do 15 kalendarskih dana ili obveznog rada od 100 do 200 sati
Preko brzine	Sankcije se uređuju i ovise o tome što magnitutra traktorski upravljački program prelazi brzinu od maksimalnog dopuštenog na njega. Maksimalna kazna za ovaj članak - lišavanje prava za razdoblje od 1 godine
Kretanje na samo-pogon stroj autocestom	Sankcije nisu tako teške - fine 1000 rubalja na temelju
Putujte na traktoru na signalu crvenog svjetla	Fine 1000 rubalja. Možete platiti popust ako to učinite tijekom prvih 20 dana od datuma odluke
Neuspjeh vozača traktora zahtjeva iz stavka 11.6. Pravila	Ako se vozač traktora ili druge samohodne tehnologije kreću brzinom od 30 km / h ili manje izvan naselja, dok je nošenje opasno ili veliki teretOn će morati uzeti što je moguće, ili zaustaviti i preskočiti stražnji put tc. Za neispunjavanje ovog zahtjeva nameće novčanu kaznu od 1000 do 1500 rubalja u skladu s
Pokret pod znakom 3.6.	Minimalno odgovornost - upozorenje ili kazna od 500 rubalja prema
Povreda bilo kojeg dijela odjeljka 23. pravila	Prilikom transporta robe na strojevima za samoudiranje, moraju se slijediti zahtjevi ovog dijela, inače vozač čeka upozorenje ili nametanje oporavka od 500 rubalja na temelju. Povredom postupka za transport velikih ili opasnih tvari primjenjuju se posebne norme i.

U stoljeću Nano tehnologija, na cestama gotovo svaki dan možete pronaći veliku tehniku \u200b\u200bautomobila u obliku ukupnih traktora i druge specijalizirane konstrukcije i cestovni strojevi.

Međutim, oni ne dopuštaju svugdje.

U nekim dijelovima ceste možete vidjeti cestovni znak s traktorom. O tome ćemo reći o njemu.

U ovom članku:

Kako izgleda znak od 3.6 prometa pravila

Cestovni znak je slika traktora u krugu s crvenim okvirom i dodjeljuje se kategoriji za zabrane.

Ovaj znak primjenjuje se ne samo na traktor, već i na velike građevinske i cestovne tehnike (asfaltni opločnici, bageri, grederi i slično).

U nekim područjima strelica može podnijeti pod znakom. Pokazuje da je pokret za veliku opremu zabranjeno samo u određenom smjeru.

Ako je znak instaliran bez strelice, onda to znači da je prolaz potpuno zatvoren.

Sama slika ikona može se vidjeti na gore navedenoj slici.

Pravila postavljanja znaka 3.6

Koje su ceste zabranjeni "pokret prometa"?

Prije svega, to se odnosi na staze čije specifičnosti uključuje kretanje brzine. Osim toga, sličan znak može se naći na cestama s uskom kolotu.

Prilično je prirodno da putovanje velike opreme može u potpunosti paralizirati kretanje drugog prijevoza.

Međutim, prometni pravila također priznaju niz iznimki na kojima je još uvijek moguće voziti pod znakom.

Na primjer, to se odnosi na posebnu opremu koja pripada okolnim poduzećima. Tada će vozač poželjno imati bilo kakvu prikladnu dokumentarnu potvrdu o uključivanju prijevoza u ruke.

Osim toga, znak znaka ne može se uzeti u obzir kada se na teritoriju dogodila sudara ili drugi hitni događaj. Pretpostavimo da je probila termalnu autocestu. Ovdje, bez bagera i drugih vrsta, posebna oprema jednostavno ne može učiniti.

Također, putovanje traktora i druge posebne opreme može biti zbog radovi na cesti, Njihovi auto entuzijasti obično se unaprijed upozore.

Finu veličinu za prekršaj

I tako, koja je veličina novčane kazne za povredu znaka 3.6 "pokret traktora zabranjeno"?

Odvojene iznimke u okviru ovog znaka COAP ne sadrže. Stoga je ignoriranje posebne opreme cestovnih znakova također prepuna nametanje novčane kazne na vozaču.

Članak Administrativni kod 12.16 Dio 1 Predlaže da se prolaz zahtjeva bilo kojeg znaka može prepustiti upozorenje i novčanom kaznom u iznosu od 500 rubalja.

Želio bih odmah naglasiti na činjenicu da po sebi povreda zahtjeva za znakom ne povlači lišavanje vozačke dozvole i korištenje druge ozbiljne kazne.

Druga stvar je kada putujete za zabranu oznaku povezana je s drugim kršenjima ili izazvao određene posljedice. Na primjer, ako je vozač traktora prekršio zahtjeve za znakom, pijan, kazna će biti potpuno drugačija.

Također, ako je prolaz znaka uzrokovao štetu drugom prijevozu ili ljudima, zajedno s novčanom kaznom, možemo govoriti o naknadi štete. Istovremeno, sva plaćanja moraju provoditi od strane poduzeća, na bilanci koja je tehnika.

O pravilima cesta na traktoru

Općenito

Traktor se malo razlikuje od svojih tehničkih i ekonomskih pokazatelja automobila. Na traktoru, kao i na automobilu, idite na javne ceste. Stoga je vozač traktora trebao znati i stalno izvesti "pravila o cestama".

U prvom dijelu, "pravila ceste" jasno definirana terminologija. Kao primjer predstavljamo neke koncepte.

Vozač je osoba koja kontrolira bilo koje vozilo.

Prednost - pravo na kretanje prioriteta u planiranom smjeru prema drugim sudionicima u pokretu.

Spremite cestu (ne stvaranje smetnje) - zahtjev koji znači da sudionik ceste ne bi trebao obnoviti ili nastaviti kretati, provoditi bilo koji manevar ako može prisiliti drugog sudionika u pokretu za promjenu smjera kretanja ili brzine.

Stop - namjerno prestanak pokreta vozila do 5 minuta, kao i više, ako je potrebno, za slijetanje ili iskrcavanje putnika ili iskrcavanje ili učitavanje vozila.

Parking - prestanak pokreta vozila neko vrijeme više od 5 minuta, ako se ne odnosi na ukrcaj ili iskrcavanje putnika ili istovar ili učitavanje vozila.

Prisilno zaustavljanje - prestanak pokreta vozila zbog svog tehničkog kvara ili opasnosti, stvorenog prijenosnim teretom, stanje vozača.

Pretjecanje - ispred jednog ili više vozila povezanih s odlaskom na bend (strana kolnika) nadolazećeg pokreta i naknadnog povratka na prethodno okupirani bar (strana kolnika).

Opće poslove vozača

Vozač traktora dužan je provjeriti zdravlje i potpunost svog automobila, kao i prisutnost goriva, ulja i rashladnog sredstva. Trebalo bi imati potvrdu o pravu na kontrolu traktora, registracijskog dokumenta o traktoru, putni list od 4tupply uzorka i dokument na teretu.

Putni list i registracijski rad treba izvršiti na zahtjev certifikata inspektora Gosseltekhnadzor, policijskih službenika, slobodnih inspektora, vojnih automatskog inspekcija, ratnika i željezničkih radnika.

Rad traktora bez tehničkog kupona je zabranjeno.

Tractičar koji napušta na terenu, amelioracijski rad na području njegovog kolektivnog gospodarstva ili državnog gospodarstva, potrebno je s njom imati radnu odjeću, što ukazuje na rad na radu.

Prilikom transporta bilo kojeg tereta vozač izdaje račun ili dokument koji ga zamjenjuje.

Vozač traktora nema pravo prenijeti kontrolu traktora nikome, čak i osobe koje imaju pravo kontrolirati traktore ako njihova imena nisu navedena u putnik ili radno odijelo.

Kada se traktor kreće u stupcu u dnevnom, obližnjim svjetlima treba uključiti. Ako je vozač traktora bio član ceste, on mora odmah zaustaviti svoj traktor (bez obzira na to čija je krivnja bila nesreća i što njezini rezultati), ugradite hitan slučaj svjetlosni alarm, Osim toga, označava znak zaustavljanja u nuždi i ne dodiruje traktor i druge stavke koje se odnose na incident. Zatim je dužan pomoći žrtvama, izvješće o sljedećem zaposleniku milicije i očekuju dolazak policijskih službenika ili istražnih tijela i tek nakon dopuštenja za nastavak pokreta, a ako je nemoguće, poduzeti mjere za isporuku traktora na baza.

Potpuno je neprihvatljivo napustiti scenu, bez pružanja pomoći žrtvama i bez pronalaženja razloga na propisani način.

Oznaka ceste i ceste

Cesta je bilo koja cesta koja se koristi za kretanje, ulicu, traku, itd. Preko cijele širine (uključujući pločnike, odjel i trake za dijeljenje). Sastoji se od tri glavna elementa: kolnika, ookolin i kivete. Za izgradnju seoske ceste razlikuje se bend, naziva se trakom uklanjanja.

Vožnja dio - dio ceste namijenjen kretanju vozila. Cesta može imati nekoliko dijelova prolaza, čije granice odvajaju trake. Tramvajska staza se smatra granicom kolnika namijenjena kretanju vozila za gnjuckanje.

Pokretni bend - bilo kakvu uzdužnu traku triomatnog dijela, označena ili ne označena oznakom i širinom dovoljnom za preseljenje u-jednom mehanička vozila.

Cesta je složena i vrlo skupa inženjerska struktura, tako da svi sudionici pokreta i osobito vozača traktora, upravljaju vrlo teškim strojevima, koji su često s najrazličitijim prikolicama, trebali bi biti veće oprezni, pokušavajući ni na koji način oštetiti površinu ceste, kao kao i rubnici i kivete smještene uz rubove ceste.

Sl. 112. Horizontalne oznake cesta:
A, B, B i G - Mogućnosti.

Kako bi se poboljšala organizacija cestovnog prometa na cestama, koriste se horizontalne i vertikalne oznake - linije i natpisi i druge oznake deponirane na kolniku, granice i druge elemente cesta i cestovnih struktura (mostovi, tuneli, itd.).

Obilježavanje se izvodi boje, kao i termoplastične mase bijele, osim za tri linije žuta boja: 1.4; 1.10; 1.17.

Horizontalna oznaka provodi se raznim linijama određenim brojem brojeva od 1,1 do 1,23 (gdje je 1 horizontalna oznaka, a drugi broj nakon točke znači sekvencijski broj u skupini).

U broju primijenjenih linija označavanja razmotrite sljedeće.

Uska čvrsta linija 1.1 (Sl. 112, a) razdvaja transportne struje suprotnih smjerova, označavaju granice trake za kretanje na opasnim mjestima na cestama i drugima.

Zabranjeno je preći ovu liniju, osim za slučaj kada linija 1.1 označava rub kolnika.

Uska povremena linija 1.5 služi za razdvajanje prometnih tokova, prelazak takve linije je dopuštena s obje strane.

Uska povremena linija 1.6 označava aproksimaciju na čvrstu liniju 1.1. Cross Ova linija je dopuštena na obje strane.

Dvije paralelne uske linije, od kojih je jedna čvrsta, druga povremena 1.11 (Sl. 112,6), služe za razdvajanje transportnih tokova suprotnih smjerova i oznaka pokretnih traka u smjeru stanovništva. Cross ove linije dopušteno je samo s povremene linije.

Dvostruka čvrsta linija 1.3 (Sl. 112, c) odvaja transportne struje suprotnih smjerova na četiri pruge ili multi-band pokret u oba smjera; Cross Markup je zabranjen.

Uska žuta 1,4 pokazuje da je zaustavljanje zabranjeno na ovom mjestu.

Poprečna kruta crta 1.12 (Sl. 112, d) ukazuje na mjesto zaustavljanja vozila - stop-line ispred raskrižja.

Strelice za indeksiranje 1,18 pokazuju smjer kretanja na trakama.

Vertikalna oznaka označava površine cestovnih struktura: nosače mostova, donji rub raspone strukture mostova i nadvožnjaka, okruglih zupčanika, stupca signala, bočne površine cestovnih ograda na krugove malog radijusa, bočne površine cestovnih ograda na drugim mjestima, itd.

Vertikalna oznaka se nanosi crne i bijele pruge. Mnoge oznake na područjima cesta koje nemaju umjetno osvjetljenje nadopunjuju se reflektirajućim materijalima i reflektorima.

Postoje slučajevi u kojima je vrijednost linije za obilježavanje u suprotnosti s putokazima instaliranih na ovom mjestu. U tom slučaju vozač traktora mora biti vođen uputama cestovnog znaka.

Prometni znakovi

Cestovni znakovi su najčešći i prilično učinkovitiji način organiziranja prometa.

Svi cestovni znakovi podijeljeni su u sedam skupina: Upozorenje; prioritet; zabraniti; propisivanje; Informacijski indeks; servis; za više informacija (znakovi). Svi znakovi dodijelili su odgovarajući broj. Sastoji se od grupnog broja, niza broja znakova u grupi, redni broj sorte (ako postoji), odvojen bodovima.

Svaka grupa znakova se odlikuje obrascem, bojom, veličinom i oznakom.

Unutarnja rasvjeta, kao i reflektirajuća i fluorescentna uređaja, koriste se za vidljivost znakova.

Vozač traktora dužan je znati vrijednosti svih cestovnih znakova. Daje se sljedeće kratki opis Svaka grupa znakova najvažnija za vozače traktora u smislu sigurnosti kretanja.

Znakovi upozorenja osmišljeni su kako bi obavijestili vozača o opasnim mjestima na putu kretanja.

Ova skupina uključuje 43 znaka pretežno trokutasti oblik s crvenom granicom i žuto ili bijelo polje, na kojem je znak znaka prikazan u crnoj boji.

Znakovi upozorenja su instalirani prije opasnih područja ceste, izvan naselja za 150 ... 300 m, te u naseljima - za 50 ... 100 m. Broj znakova izvan naselja, kao što je 1.1; 1.2; 1.9; 1.10; 1.21 i 1.23, ponovljeni. Druga je oznaka postavljena na udaljenosti od najmanje 50 m od početka opasnog područja.

U nekim slučajevima, znakovi se mogu nalaziti na različitim udaljenostima iz opasnog dijela ceste, tada se ta udaljenost označava na ploči ojačanoj ispod znaka.

Razmotrite što bi aktivnost traktora trebala biti postupak za sastanak s nekim znakovima upozorenja kako bi se osigurala sigurnost pokreta.

Sl. 113. Korištenje znakova upozorenja: a, b. B i g - opcije.

1.6. "Sjecište ekvivalentnih cesta" (sl. 113, a). Ovaj znak upozorava vozača o činjenici da postoji raskrižje s ekvivalentnom cestom.

Približavanje takvom raskrižju, vozač traktora treba smanjiti brzinu kretanja, biti spreman za neposredno zaustavljanje svog traktora ako kretanje kroz raskrižje iz bilo kojeg razloga će biti težak, preskočiti prijevoz koji se približava s desne strane (stavak 15.2 Pravila ceste), a tek tada prolaze raskrižje u pravom smjeru.

1.13. "S silaskom podrijetlom" (sl. 113, b) - znak govori vozaču da postoji podspavanje s nagibom, čija je vrijednost naznačena na oznaci u postocima, na primjer 10%.

Na hladnom podrijetlu, mnogo je teže zaustaviti traktor nego na horizontalnom dijelu staze, budući da učinak gravitacije traktora povećava svoj udaljenosti kočenja, Na padini ceste, ispred kojeg je instaliran znak 1.13, gdje je nadolazeći trag težak, vozač traktora koji se kreće ispod padine (na silazak) mora ustupiti put do ceste koja se kreće u porastu.

Na silazak, vozač traktora je dužan voditi njegov traktor na smanjen prijenos s smanjenom opskrbom gorivom i vjerojatno na desnoj strani kolnika.

1.14. "Strmi uspon" (sl. 113, b) - znak upozorava vozača traktora da bi trebao provesti svoj traktor u porastu, u pravilu, bez zaustavljanja, za koje, na početku uspona, trebao bi odabrati jedan smanjenih zupčanika koji bi omogućili obavljanje takvog pokreta. I u slučaju zaustavljanja, vozač traktora mora zadržati traktor u tom položaju pomoću kočnica, bez povratka.

1.2. "Željeznički prijelaz bez barijere" (sl. 113, c). Željeznički se kreće posebno opasno za činjenicu da su se sudarili s vlakovima. Za pouzdanije upozorenje vozača vozila izvan naselja, znak 1.2 je dupliciran, tj. Ugradite dva znaka. Osim toga, osim njih, znakovi 1.4.3 i 1.4.1 nalaze se pod znakovima 1.2, au sredini između njih potpisuju 1.4.2.

1.18.1 "Sužavanje ceste". Ovaj znak upozorava vozač prijevoza koji su ispred vožnje dio ceste suzili (Kongres na mostu, popravak ceste itd.). U takvom dijelu ceste, vozač traktora treba biti posebno pažljivo, smanjiti brzinu kretanja i ispravno voziti suženo mjesto.

1.19. "Bilateralni pokret" (sl. 113, d) -Dance pokazuje dio ceste (kolni put) s protuzakonskim pokretom, koji je prethodio dio ceste (kolni put) s jednostrano kretanje.

Vozač traktora bi trebao značajno smanjiti brzinu i zadržati svoj traktor bliže rubu ceste za oslobađanje put nadolazećeg prijevoza.

Prioritetne oznake koriste se za utvrđivanje prioriteta raskrižja ili uske ceste, gdje je istodobno kretanje nemoguće u oba smjera. Ova skupina uključuje devet znakova koji imaju drugačiji oblik i boju.

Sl. 114. Primjena prioritetnih oznaka: A, B, B i G - opcije.

Nalaze se prioritetne oznake: 2.1 i 2.2, odnosno, na početku i na kraju glavne ceste. Znak 2.1 se može ponoviti prije raskrižja. Znakovi 2.3.1 ... 2.3.3 Instalirajte izvan naselja na udaljenosti od 150 ... 300 m, au naseljima - 50 ... 100 m od raskrižja. Znakovi 2.4 i 2.5 - neposredno prije raskrižja i 2,6 i 2,7 - ispred uskog dijela ceste.

Razmotrite potrebne radnje vozača traktora kada se sastaju s nekim prioritetnim znakovima.

2.1. "Glavna cesta". Ovaj znak obavještava vozača koji ulazi u glavnu cestu u odnosu na sve, prelazeći ga. Premještanje s mjesta ugradnje znaka na ovu stranicu, vozači imaju preferencijalni prolaz putovanja na svim raskrižjima u odnosu na bilo koje vozilo koje putuje s bočne ceste.

Znak 2.1 se može ponoviti prije raskrižja kako bi se potvrdilo preventivno pravo od putovanja. Na mjestima gdje glavna cesta mijenja svoj smjer, znak 2.1 je dopunjen znakom, na primjer, kao što je prikazano na slici 114, a.

Dakle, u situaciji prikazanoj na ovoj slici, traktor bi trebao biti prvi, a zatim automobil.

2.3.1. "Raskrižje sa srednjom cestom" -Dance upozorava vozača da je cesta na kojoj voze glavna stvar na ovom raskrižju uživa prednost prava na kretanje. Međutim, približavajući se takvom raskrižju (sl. 114, b), vozač traktora, iako ima pravo primarnog prolaza, trebalo bi se pojaviti u isto vrijeme kako bi se primijetilo povećani oprez kako bi okolnosti teško proći raskrižje, to je bilo moguće zaustaviti traktor. U ovoj situaciji, traktor prolazi prvi, a drugi je autobus.

2.4. "Dajte cesti" - znak obvezuje vozače vozila koji putuju na glavnu cestu ili prijeći, najprije da preskočite vozila koja se kreću duž glavne ceste. Dakle, na slici 114, A i B osobni automobil i autobus mogu putovati do raskrižja tek nakon što je traktor izbio.

2.5. "D Revizija bez zaustavljanja je zabranjena" - Znak obvezuje vozače da ostanu na mjestu gdje je instaliran (čak i ako se ništa ne ometa kretanje), preskoči vozila koja sprječavaju daljnje kretanje, a tek nakon toga nastavite.

Dakle, u situaciji prikazanoj na slici 114, u, prvi automobil prolazi, traktor stoji i tek nakon prolaska automobila započne njegovo kretanje.

2.6. "Prednost nadolazećeg pokreta." Vožnja do takvog znaka, vozač je dužan propustiti protuprijed promet i tek nakon toga započeti svoj pokret. Dakle, vozač osobnog automobila (sl. 114, d) je dužan preskočiti traktor, a zatim ići dalje.

2.7. "Prednost nad counter potezom m". Ovaj znak daje prednost prijevoza, prolazeći usko mjesto ceste, prije nadolazećih strojeva. Znajući to, vozač traktora (sl. 114, d) prvi je proći usko grlo.

Zabraniti znakove zabraniti vozaču određene radnje. Svi oni imaju oblik kruga obrubljen crvenom prugom, osim znakova 3.21, 3.23, 3.25 i 3.31. Pozadina znakova Žuta ili bijela, a na znakovima 3.27, 3,28, 3,29 i 3,30 - plava. U znak grupe 33.

Zabranjujući znaci su instalirani neposredno prije dijelova cesta na kojima je ograničenje uneseno ili otkazan.

Vrijednosti znakova 3.18.1 i 3.18.2 primjenjuje se na sjecište dijelova prolaza, ispred kojih su postavljeni, a znakovi 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 ... 3.30 je znak od Mjesto ugradnje do najbližeg raskrižja s znakom, te u naseljima u križanju odsutnosti - do kraja naselja.

Znakovi 3.10, 3.27 ... 3.30 se odnosi samo na drugu stranu ceste na kojoj su.

Razmotrite neke primjere znakova zabrane prikazane na slici 115.

3.1. "Ulazak je zabranjen" - znak zabranjuje ulazak na sudionike ceste svih vozila, uključujući traktor prikazan na slici 115, a. Na objekt koji se nalazi iza znaka, možete se pokrenuti s bočnih putovanja ili s suprotne strane.

Sl. 116. Primjeri djelovanja propisivanja znakova:
A, B, B i G - Mogućnosti.

4.3. "Kružno gibanje" (sl. 116, d). Dopušteno kretanje samo u smjeru označenom strelicama.

Informacijski i indikativni znakovi se uvode određeni način kretanja, prijavite obilježja cestovne situacije i mjesto raznih objekata na putu.

Ova skupina uključuje 64 pravokutne znakove. Oni su instalirani na autocestama (imaju zelenu pozadinu), na bilo kojoj drugoj cesti izvan naselja - plave i na ulicama naselja - bijela.

Znakovi usluge Informirajte o mjestu na stazi ili u neposrednoj blizini iz različitih objekata.

U servisnoj skupini dvanaest znakova. Napravljeni su u obliku pravokutnika plave bojeU srednjem dijelu kojih crne simboli boje objašnjavaju svoje imenovanje. Iznimke su znakovi koji pokazuju na terapijske institucije koje označavaju Crveni križ.

Signali usluge nalaze se izravno iz objekata označenih s njima ili unaprijed s naznakom na dnu udaljenosti od udaljenosti do objekta.

Znakovi mogu biti uključeni na objekte. U tom slučaju, smjer je označen strelicom ispod.

Dodatni znakovi (znakovi) koriste se za razjašnjenje ili ograničavanje djelovanja znakova drugih skupina, tj. Oni se ne samostalno primjenjuju, ali samo u kombinaciji s drugim znakovima.

Sl. 117. Primjena dodatnih informacijskih znakova (znakovima):
A, B, B i G - Mogućnosti.

Ploče su izdvojile pod znakovima. Iznimka su ploče 7.2.2 ... 7.2.2 (zona znaka), kada se koriste s znakom koji zabranjuje zaustavljanje ili parkiranje. U tom slučaju, ako je znak objavljen preko kolnika ili obješen na potporu konzole, znak mora biti smješten na strani tako da je sam znak bliže sredini kolnika.

Svi znakovi imaju bijelo polje s crnim ili crvenim simbolima.

Slika 117 prikazuje primjere primjene dodatnih informacijskih znakova.

7.1.1. "Udaljenost do objekta" (sl. 117, a). Znak označava da je znak 1.6 postavljen 200 m od raskrižja cesta.

7.2.2. "Radnja zona". Kao što je prikazano na slici 117.6, parking je dopušteno 10 m od mjesta ugradnje znaka.

7.3.2. "Smjer akcije" (sl. 117, c). Znak označava da se akcija znaka 3.2 proteže na lijevu ulicu uz cestu na kojoj je instaliran znak.

7.5.5. "Vrijeme djelovanja" (sl. 117, d). U tom slučaju, može se vidjeti da znak 3.27 vrijedi samo u subotu, nedjelju i svečane dane Od 8.00 do 17.30, a tijekom ostatka vremena njegova akcija zaustavlja.

Signali kontrole cesta

Cestovni promet kontrolira se semaforom, ručne geste ili položaj kućišta regulatora.

Svjetlosni signali. Glavni tip semafora koji se primjenjuje za reguliranje prometni sekvence na raskrižjima, je tri dijela, koja ima gornju crvenu, u sredini žutih i donjih zelenih signala.

Green okrugli signal omogućuje kretanje.

Zeleni signal u obliku strelice (strelice) na crnoj pozadini omogućuje kretanje u navedenim smjerovima. Ista vrijednost ima ovaj signal u dodatnim dijelovima.

Žuti signal zabranjuje kretanje i upozorava na nadolazeću promjenu signala.

Žuti signal treperi ili dva žuta naizmjenično treperi rješavanje pokreta i informirati o prisutnosti nereguliranog raskrižja ili pješačkog prijelaza.

Crveni signal, uključujući treptanje ili dva naizmjenično bljeskanja crvenih signala zabranjuju kretanje.

Crveni i žuti signali uključuju istovremeno zabraniti kretanje i obavijestiti o nadolazećem zelenom signalu.

Ako se semafori naprave u obliku ljudske siluete, njihovo se djelovanje primjenjuje samo na pješake.

Kontrolne signale. Kontroler regulira prometne geste i položaj stanovanja koji mogu biti kako slijedi.

Ispravljač je podigao ruku (sl. 118, b) - pokret vozila i pješaka u svim smjerovima je zabranjeno. Vozači koji nisu mogli zaustaviti svoja vozila mogu nastaviti dalje kretanje kroz raskrižje.

Ispravljač koji stoji na raskrižju povukao je desnu ruku naprijed (sl. 118, b). Zabranjeno je pokret s leđa i desne strane svih vozila.

Sa strane prsnog koša skreće desno, s lijeve strane lijevog pokreta u svim smjerovima.

Isključivač koji stoji na cesti povukao je desnu ruku naprijed (sl. 118, d) - traktor i vozač kamiona, koji se nalazi na strani izdužene ruke, pokret je zabranjen. Vozači traktora i osobnog automobila koji se kreću prema susretu mogu se nastaviti kretati bez zaustavljanja.

Ako signali prilagodbe proturječe semaforima, cestovnim znakovima i ulicama, tada su vozači dužni voditi signale regulatora.

Postupak za kretanje traktora cestovna cesta

Poljoprivredni traktori na kotačima na višerednim cestama moraju se kretati u ekstremnom desnom redu. Promet traktori puzama Na cestama s čvrstim premazom je zabranjeno.

Signali upozorenja. Prije početka kretanja, zaustavljanje, obnovu u redovima kretanja ili prije skretanja traktora, vozač traktora je dužan unaprijed sve dok pokretanje manevra primjenjuje signal, tako da drugi sudionici u pokretu u neposrednoj blizini mogu uzeti odgovarajuće mjere.

Signali se mogu hraniti svjetlom smjernicama, a ako nisu ili neispravne, onda je ručno.

Prije kočenja (sl. 119, a) - podignite ruku ili na početku kočenja kako biste automatski uključili signal kočenja.

Prije okretanja lijevo (sl. 119, b) - rastegnite desnu ruku, savijenu u lakat, ili uključite trepćući signal lijeve rotacije.

Prije okretanja desno (sl. 119, c) - izvucite desnu ruku na desno ili uključite trepćući signal desnog skretanja.

Dodatni signal upozorenja prilikom pretjecanja ili upozorenja, raspršeni pješak može poslužiti zvučne signale. Mora se pamtiti da je opskrba zvučnih signala u naseljima zabranjena.

Okreta i preokreta. Prije nego što se okrene udesno, potrebno je preuzeti ekstremno pravo unaprijed, a lijevo je krajnji lijevi red na kolniku.

Okretanje lijevo (ili odvijanja), vozač traktora treba propustiti cijeli protuprijed promet i prolazni tramvaj i tek nakon što je cesta slobodna, da se okrene.

Trebalo bi imati na umu da su preokreti zabranjeni na određenim prijelazima, željezničkim prijelazima, mostovima, tunelima i područjima cesta izvan naselja s ograničenom vidljivošću (manje od 100 m u svakom smjeru), približavaju se 15 m od raskrižja i nereguliranom raskrižje, ako se presijeca cesta organizira jednostrano kretanje.

Zaustavljanje i parkiranje je zabranjeno: na lijevoj strani ceste, osim cesta u naseljima s jednim načinom pokreta, ako postoji pločnik na lijevoj strani pločnika i cesta s jednom trakom pokreta u svakom smjeru koji nemaju tramvajske staze usred ceste; na željezničkim filmovima, u tunelima i nadvožbi, mostovima ili nadvožnici; na mjestima gdje je udaljenost između čvrste posteljine označavanja i zaustavljanja vozila manja od 3 m; na pješačkim prijelazima i bliže od 5 m ispred njih; Na raskrižjima i bliže od 5 m od ruba presijecanih dijelova prolaza, osim sa strane nasuprot bočnog putovanja na trilateralne raskrižje puna linija Oznake na mjestima gdje će se vozilo zatvoriti iz drugih vozača semafora ili cestovnih znakova.

Parking je zabranjeno gdje je zaustavljanje zabranjeno, kao i bliže od 100 m od željezničkih poteza, izvan naselja na mjestima s vidljivošću manje od 100 m u svakom smjeru, na mjestima gdje zaustavljen traktor stvara prepreku za kretanje drugih vozila ili pješaka.

S prisilnom zaustavljanjem na mjestima gdje je zabranjeno zaustavljanje i parking, ili u onim uvjetima kada se vozilo zaustavljaju ne mogu vidjeti drugi vozači na vrijeme, vozač traktora je dužan izložiti 25 ... 30 m iza traktora Znak zaustavljanja u nuždi (sl. 120).

Sl. 119. Signali vozača:
- zaustaviti kočenje; b - skrenite lijevo; U - skrenite desno.

Sl. 120. Prestanak prisilnog traktora.

Sl. 121. POSEBNI DOGAĐAJI POKRETA: A - Brojač kretanja na padini ceste; 6 counter pokreta u pojedinostima prepreka.

Posebni uvjeti kretanja. Razmotrite neke slučajeve.

Na planinskim cestama, gdje je teška nadolazeća putovanja, vozač automobila tereta (sl. 121, a), koji se kreće ispod padine, mora ustupiti mjesto za traktor koji se kreće u porastu. Tako bi trebali doći sudionici ceste u takvim slučajevima.

Tijekom detalja prepreke, prijevoz se kreće uz slobodnu stranu ima pravo na prvi put. Dakle, vozač traktora (sl. 121, b) treba preskočiti autobus koji se kreće uz slobodnu stranu, a tek nakon tog pogona.

Traktori pokret s prikolicama i povezani s njima strojevi i oko Rudy, kao i samohodne kombinacije na cesti. Kada se ti automobili premještaju duž cesta na kojima je nemoguće napraviti druga vozila, traktori ili kombinirani upravljački programi moraju pritisnuti svoje automobile što je moguće bliže desnoj strani ceste, a ako je pretjecanje nemoguće, nemoguće je premjestiti Na cesti, da se zaustavi, propustili su strojeve za pritvorenike i tek nakon toga i dalje se kreću.

Prometni pokret I. automatizirani strojevi Na cestama stupca. Prilikom vožnje na cestama izvan naselja vozila koja ne mogu razviti brzinu od više od 50 km / h, kao i vozila puna masa Više od 12 tona treba poduprijeti između sebe takve udaljenosti tako da njihova vozila koja pretiču njihova vozila mogu obnoviti na desnoj strani ceste.

Putovanje nereguliranog perekrstkov

Raskrižje - mjesto raskrižja, susjedne ili grananje cesta na jednoj razini, ograničena imaginarnim linijama koje se povezuju na suprotno od početka rundi kolnika.

Neregulirano raskrižje je da ne postoji podešavanje ili semafor. Žuti signal bljeskalice bilo koje vrste na raskrižju ne čini ga podesivim.

Na takvom raskrižju, sami vozači moraju odrediti prioritet prolaza, koristeći sljedeća pravila.

Na raskrižju ekvivalentnih cesta, vozači traktora i automobila moraju dati mjesto za vozila koja se približavaju pravom.

Uz prolaz nejednakih cesta, vozač vozila koji se kreće uz sekundarnu cestu mora ustupiti mjesto vozilima koja se kreću duž glavne ceste.

Sl. 122. Sheme prioriteta prolaza nereguliranih raskrižja: a, b, b i g - opcije.

Glavna cesta je put premaza prema prljavštini ili cestu označena znakovima 2.1, 2.3.1., 2.3.2, 2.3.3 i 5.1 u odnosu na premračujeno. Prisutnost na sekundarnoj cesti neposredno prije raskrižja dijela premaza ne čini ga jednakim presjekom.

Na primjer, u situaciji prikazanoj na slici 122, ali prvi traktor prolazi, kao što se nalazi desno od autobusa. U isto vrijeme, vozač kamiona (sl. 122, - B), iako se nalazi desno od traktora, ali budući da je na sekundarnoj cesti, to je inferiorno prioritet traktoru koji se kreće duž glavnog cesta.

Prilikom vožnje četverostrana raskrižje (sl. 122, c) ekvivalentnih cesta, traktor prolazi, kao što ne uključi smetnje desno, a zatim teretni automobil I potonji je konjički vagon.

Kada je mjesto kvadrata i raskrižja s određenim središtem (sl. 122, d), pravilo desno ostaje na snazi. Stoga, prvi traktor prolazi, koji ne ometaju desno, onda su osobni automobil koji putuje iz lijeve ulice, a potonji pokreće sjecište osobnog automobila, koji je bio prvi koji je ušao u raskrižje s desne ulice.

Putovanja željezničke prijelaze

Željeznički prijelaz naziva se bilo koji raskrižje ceste s željeznicama na istoj razini.

Željeznički prijelazi su posebno opasna područja na cestama, a od vozača je dužan u skladu s pravilima i mjerama opreza pri slijedi kroz željezničke pruge.

Vozači traktora moraju se sjetiti da s netočnim prolazom kroz staze mogu uzrokovati njihovu štetu ili pomak tračnica, što zauzvrat može dovesti do nesreće.

Zabranjeno je prijeći put Željeznička pruga Izvan kretanja, kao da ti križanja nisu bili opremljeni. Nakon kretanja s barijerom, vozači su dužni točno i bezuvjetno obavljati upute na dužnosti tijekom pokreta i signala transcendentnog semafora.

Zabranjeno je otvoriti barijeru ili početi kretati se kroz kretanje kada se naključila semafor.

Ako je zaglavljivanje vozila (Sl. 123, a) nastao na križanju, zatim se otkriva barijera.

Vozila na željezničkom prijelazu treba zaustaviti u jednom redu. Prvi automobil je na udaljenosti od 10 m od najbliže željeznice (sl. 123, b), ili 5 m do barijere na zaštićenom prijelazu.

Kako bi se izbjeglo oštećenje željezničkog kolosijeka, kontaktne mreže ili opreme prijelaza, potrebna su vam strojevi za prelazak ili šarkama za transport kroz kretanje samo u transportnom položaju i ne ulaze u kretanje s osušenim radnim tijelima (sl. 123, d ), kao i glomaznim poljoprivrednim automobilima ili teretima koji imaju visinu više od 4,5 m ili širinu od više od 5 m. Prolaz takvih automobila je moguć samo uz dopuštenje glave udaljenosti željezničkog puta.

Sl. 123. Crossing željeznički prijelazi:
A - na prometnoj gužvi za pokretno vozilo; B-Stop u blizini nečuvanog kretanja; B - motor traktora zaustavlja se na pokretu; M je pokret traktora sa sjemenom kroz kretanje.

Kako bi se osigurala potpuna sigurnost na željezničkom prijelazu bliže 100 m prije nego što je zabranjeno pretjerivanjem, kao i parkiranje.

Posebna opasnost se javlja u slučaju prisilnog zaustavljanja traktora na kreće.

Ako će se dogoditi takva stanica, vozač traktora je dužan odmah poduzeti sve mjere za uklanjanje traktora iz križanja, a prateća osoba će poslati na stranu preseljenja na 1000 m za opskrbu signala zaustavljanja vlaka (Sl. 123, B). Samo vozač traktora treba ostati u blizini traktora i pokušati ga ukloniti iz pokreta. Ako se motor ne pokrene, onda je potrebno uključiti dekompresor i na prijenos i prijenos, okrećući se starter ili pokretni motor, ukloniti traktor ili djelujući ručno ručno, vuče drugog traktora ili auto pokušati ga pomaknuti. U isto vrijeme, vozač traktora mora podnijeti zajednički signal alarma - jedan dugi i tri kratka zvučna signala. Kada se vlak pojavi, potrebno je nastaviti susresti, hranjenje signala zaustavljanja: kružno kretanje ruke s poklopcem svijeta i baklje ili fenjera - noću.

Odgovornost za nepravilno korištenje vozila i za kršenje prometnih pravila

Svi radovi na traktoru mogu se obavljati samo redoslijedom dužnosnika i moraju se izdati relevantnim dokumentima. Zabranjeno je koristiti traktor na samoobranu, posebno za plaćene svrhe, za koje je kažnjen vozač traktora.

Neovlaštena uporaba za plaćene svrhe vozila, automobila ili mehanizama koji pripadaju poduzećima, institucijama, organizacijama, podrazumijeva uvođenje administrativnog oporavka u obliku novčane kazne o građanima u iznosu do stotinu rubalja i na dužnosnicima - do dvjesto Rubnice i vozači vozila - u iznosu do stotinu rubalja ili uskraćivanje prava na upravljanje vozilom do jedne godine uz nadoknadu štete imovine.

Vozač traktora dužan je strogo ispuniti sve zahtjeve pravila ceste, čiji je povreda odgovorna.

Dakle, identificiraju se određene vrste kršenja, za koje vozač može biti podvrgnut odgovarajućoj kazni. Najopasnije povrede uključuju: prekoračenje određene brzine; nesposobni signali kontrole cesta; neusklađenost sa zahtjevima prometnih znakova ili obilježavanja kolnika; Povreda pravila prijevoza ljudi, pretjecanje, manevriranje, putovanja raskrižje i pješačke prijelaze, zaustavlja se javni prijevoz; Povreda pravila za korištenje rasvjetnih uređaja ili neuspjeh da pruže nesmetano putovanje vozilima koristeći preventivni zakon putničkog prava (vozila koja dostavljaju posebne zvučne ili trepće svjetla ili popraćene patrolnim automobilima ili motociklima prometne policije); Prijenos upravljačkih osoba koje ne ispunjavaju uvjete za kontrolu vozila.

Za kršenje najmanje jednog od navedenih pravila, vozač može primiti upozorenje ili biti podložno novčanom kaznom u količini od tri do deset rubalja. Za isto ponovljeno kršenje tijekom godine, veličina kazne se povećava na 50 rubalja.

Za one vozače koji namjerno i opetovano krše pravila, pružaju se strože administrativne sankcije. Poboljšana odgovornost za upravljanje transport, sredstvom opijenosti. Veličina fine koji se naplaćuju od takvih prekršitelja povećavaju se na 100 rubalja. Utaja iz prolaza pregleda podrazumijeva novčanu kaznu do stotinu rubalja ili

odluka vozača prava na upravljanje vozilom do jedne godine.

Jačanje odgovornosti dužnosnika koji proizvode vozila u nazočnosti tehničkih grešaka (fino do 50 rubalja).

Vozači za upravljanje automobilima, traktorima i drugim samohodnim strojevima, tramvajima i trolejbusima, kao i motocikli i drugi mehanički vozila U stanju opijenosti, kao i za prijenos upravljanja vozilom, osobno je administrativno oporavak u obliku novčane kazne u količini od stotinu rubalja ili lišavanje prava na kontrolu vozila za razdoblje od jednog godinu do tri godine. Vozači koji imaju pravo upravljati nekoliko vrsta vozila za počinjenje ovih navedenih kršenja lišeni su prava na upravljanje svim vrstama vozila.

DO ATIENDARY: - Rad na traktoru

Znak opis u prometnim pravilima:
"Pokret traktora je zabranjeno." Zabranio kretanje traktora i samohodnih strojeva

Poput znaka 3.2, znak 3.6 zabranjuje kretanje uz cestu, sprijeda na koju je instaliran. Međutim, djelovanje ovog znaka se distribuira samo na strojevima za traktore i samopovreda.

Ovo znači to lagani automobil, bicikl, motocikl itd. - Pokret u zoni ovog znaka je dopušteno.

Znak 3.6 ne distribuira svoju radnju:

na vozilu koji pripada osobama koje žive ili rade u navedenoj zoni koja služi poduzećima ili pojedinim građanima koji su u označenoj zoni znakova

na Cu organizacijama Federalne poštanske službe. Takav automobil treba imati karakterističan prepoznatljive značajke: Bijela dijagonalna pruga na plavoj pozadini

Kazna za znak 3.6 "Kretanje traktora je zabranjeno"

Što se tiče kršenja smjernica većine zabrane znakova, za putovanje u zonu znaka 3.6 u slučajevima u kojima pravila zabranjuju, vozač se suočava s finim 500 rubalja

1. dio članka 12.16 komeka Ruske Federacije:

Nepoštivanje propisanih uvjeta prometni znakovi ili označavanje kolnika, osim u slučajevima predviđenim dijelovima 2 - 7 ovog članka i ostalih članaka ovog poglavlja, (kako je izmijenjeno od strane saveznih zakona od 04.04.2011. N 69-FZ, od 04/04/2013 n 43- FZ) podrazumijeva upozorenje ili nametanje upravne kazne u iznosu od petsto rubalja. (kako je izmijenjen saveznim zakonom od 23. srpnja 2013. br. 196 fz)

Cestovni znak "Prometni pokret je zabranjen" zabranjuje kretanje svih traktora i samohodnih strojeva. Djelovanje ovog znaka započinje mjestom njegove trenutne instalacije.

Prema tome, svi traktori i samohodne strojevi (uključujući grederi, bageri, asfaltni instrumenti itd.) Nemaju pravo unijeti znak znaka traktora zabranjenih.

Instalacija ovog znaka podrazumijeva ili brzinu ceste ili prisutnost vožnje dijela kolovoza ili drugih okolnosti, u kojima će na putu dimenzionalnih ili malog brzine vozila stvoriti, s jedne strane, Opasnost i drugo, - smetnje u pokret. A, vidite, traktore i samohodne strojeve su upravo oni.

Naravno, postoje i drugi izleti na zabranjenom dijelu ceste. Stoga se oni, u pravilu, isporučuju s "kretanje traktora su zabranjeni" u kombinaciji s jednom od ploča koje ne dopuštaju kretanje navedenog vozila, ali samo u određenom (arogantan) smjer.

Međutim, ako (prema elementarnim kratkim prilikama, tradicionalnim skliznutima i dampingom), izleti na ovoj cesti od drugih odredišta nisu naznačeni navedenim znakom, tada je dopuštena cijena tehnologije.

Pravila predviđaju mogućnost ignoriranja potpisa vozača koji upravljaju vozilima koja pripadaju saveznoj poštanskoj službi Ruske Federacije. Osim toga, neće biti povrede pravila i kretanje traktora i samohodnih strojeva, čiji vozači žive, rade u zabranjenoj zoni znakova ili servisiranih poduzeća smještenih u njoj.

Međutim, treba imati na umu da slijedite u ovom slučaju, na cesti, znak "kretanje traktora je zabranjen", trebao bi biti najkraći prema potreban objekt.

Ako su te informacije korisne za vas, molimo napišite o tome u komentarima. Ako imate bilo kakvih pitanja, napišite, svakako pokušajte pomoći.

• traktor znak u krugu