Chery Indis Minivan i njegove značajke. Zanimljiv pregled o automatskom provjeru Indixa

U posljednje godine Postoji moda za monodvodni pseudoklossi s povećanim Čišćenjekoji su malo superiorniji od uobičajenog automobili I u isto vrijeme je jeftinije od stvarnog "cjelodnevnog". Ovi automobili su posebno popularni među kineskim proizvođačima. Dakle, u 2011. godini Chery Automobile je uveo svoju verziju vožnje na prednje kotača "Parketnik" u Rusiji, pod nazivom Indis, čija je povijest započela u 2009. godini na Shanghai Auto Show, ali pod drugim imenom - Riich. Rih je izgrađen na temelju kompaktnog hatchback Riich M1 (u Ruskoj Federaciji poznatoj kao Chery Kimo.), A stručnjaci talijanskog dizajna Atelier Torino radili su na svom dizajnu - zbog čega se ispostavilo da je moderan i moderan, unatoč dostupnoj cijeni. Sve pojedinosti o njegovoj ruskoj verziji Indisa pročitali su u našem pregledu!

Oblikovati

Što se tiče mase i dimenzije Indisa, Riich M1 / \u200b\u200bChery Kimo Hatchback: Imajući duljinu od 3,866 m, teži samo 1175 kg. No, tijelo je apsolutno novo, što je teško posumnjati u kopiranje stila od konkurenata iz Japana i Europe. Izgleda kao "Indijanac" kao mini-crossover s plastičnim kućištem na dnu perimetra tijela, krovne ograde, lijepe glave, elegantne ručke vrata i legura S prekrasnim uzorkom. Općenito, to proizvodi prilično dobar dojam - ne čudi se majstor talijanskog dizajnerskog centra Torino dizajn.

Atraktivan izgled i povećan na 180 mm odobrenje (nešto više od lidana Lada Vesta i automatska mala karage Chery Kimo) - Težinski argumenti u korist Indisa, ali to nije sve. Kineski klinac također ima praktičan odbojnik od plastike koje nisu obojene, crne ekspandera lukova kotača i pune veličine rezervni kotač Na čeličnom disku pouzdano skriven u dubinama debla. No, zaštita kućišta motora, nažalost, nedostaje, a rezonator sustav diplome nameće određena ograničenja na permeabilnost.

Oblikovati

Indis Zaklada je Chery Kimo platforma, koja ima neovisnu McPherson suspenziju s stabilizatorom poprečna stabilnostStražnji straga je ovisna ovjes poluge proljeće s hidrauličnim teleskopskim amortizerima. Mehanizmi kočnica - disk, front - s ventilacijom. Kompletan pogon ili blokiranje među-kolosiječnog diferencijala, naravno, nije predviđena. Kapacitet opterećenja modela prema aplikaciji proizvođača je skromni 300 kg, a to je unatoč činjenici da se Indis smatra 5 sjedala automobila. Odmah je jasno da je automobil prvenstveno dizajniran za kineske kupce, a ne za Rusa.

Prilagodba ruskim uvjetima

S obzirom da je Indi lišen puna vožnja, i njegov razmak, iako proširen, ne dostiže čak i 20 cm, može se smatrati isključivo urbanim crossover (pseudo, naravno), pogodan za oluju granica, ali ne i za oštro ruski izvan ceste. Prilagodba K. uvjeti na cesti Rusija nije prošao model, jer se u našoj zemlji isporučuje izravno iz tvornice u PRC, ali s trogodišnjim jamstvom, što je ekvivalentno 100.000 km Ne viši od 92. Od zagrijavanja za Indis, samo grijana prednja sjedala i bočna ogledala.

Udobnost

Indis salon se ne zove udobnost udobnosti sa svim željama, osim ako, naravno, vozač neće biti skromni kompleks s vrlo nepretenciozni okus. Odmah postaje jasno nakon što krenete za volanom. Ulazna vrata automobila opremljena je dobrom besplatnom brtvom koja se zatvara s takvom bukom kao da uopće nije novi Indis, ali je vidio pogled na "Lada". Nema zapovjednika slijetanja na lokaciji vozača, koji je dugo pripisivao moderni crossover, Slijetanje nije previše prikladno za visoke i niske sedle - zbog odsutnosti podešavanja stolice u visini, prekomjerne mekoće i kratke duljine jastuka, kao i ograničenog slobodnog prostora za noge. Stražnji kauč također nije uzorak udobnost. Presvlake - tkanina, natrag - stan, jastuk je kraći nego što je potrebno i previše meko. Da biste preklopili kauč, morate istovremeno izvući nekoliko čvrstih fiksatora, koji se nalaze na rubovima, ali od prvog puta ne može raditi.

Glatki pod pri sklapanju stražnja sjedala To se ne formira, ali se količina trupa povećava za gotovo 3 puta - od 275 do 1000 litara. Samo je šteta, deblo nije vrlo pogodan za rad: izvan njegove brave je nemoguće otvoriti - u tu svrhu potrebno je koristiti posebnu polugu u kabini. Pohvalite one koji su instalirali u bazi india klima uređaja i audio sustav na središnjoj konzoli - bez njih sve bi bilo potpuno puno i dosadno. Ostale pogodnosti uključuju 4 električne prozore, podesive visine naslona sjedala, držač čaša, pepeljare i upaljača za cigarete s osvjetljenjem i informativnim nadzorna ploča S Infodilemom, smješten u središtu torpeda - baš kao Toyota Prius., Multitura i punopravni multimedijski kompleks niti jedan od paketa. Upravljač je jednostavan, poliuretan.

Prema Chery Automobile, Indis prošao testove sudara prema Euroncap metodama u PRC, ali broj bodova zaradio model i zvijezde nije specificiran, a jasno je zašto - standardna oprema "Indijanac" uopće nije bogat. Postoje samo dva "airbega" ispred, sigurnosni pojasevi, trauma-siguran stup upravljača i sustav protiv blokiranja kočnica (ABS) - nećete ići daleko na ovu opremu u smislu sigurnosti. U CIRY automobilu, također tvrdi da je u proizvodnji tijela indis, visoka čvrstoća primijenjena, tzv "zone programabilne deformacije" bere i horizontalne šipke u vratima namijenjenim zaštite od bočnih udaraca. Prednji odbojnik, prema proizvođaču, dizajniran je za zaštitu pješaka.

Zadana indis opremljena je jednostavnim CD / MP3 radio kasetom s CD playerom, 4 zvučnika i USB priključka. O bilo kojem medijskom sustavu s Bluetoothom, navigacijom, retrovitom videom godina. Hvala i na činjenici da barem o CD playeru nije zaboravio zvuk tolerantnog radija.

Cheris Indix specifikacije

Do danas je Indis predstavljen s jednim motorom serije Acteco, koji je plod Cryyove suradnje s austrijskom inženjerskom tvrtkom AVL. To je nepretenciozno za kvalitetu goriva benzina "četiri" volumena od 1,3 litre, kompatibilan s pet brzinom mehanička kutija Prijenosi ili s brendiranim treperenim varijarom. Motor razvija 83 KS Na 5750 okretaja i 122 nm vršnog okretnog momenta na 3.800 o / min - dovoljno je dovoljno za uobičajenu urbanu vožnju, ali za izlete izvan asfalta ... naravno ne. Prosječna potrošnja goriva "Putovnica" je 7,1-7,2 l / 100 km. Potrošnja u gradu - 8,5-9 l / 100 km, a na stazi - 6.1-6,2 l / 100 km.

Chery indis, privlačenje pogleda, zahvaljujući originalnom dizajnu, pojavio se u Rusiji u 2011. godini. Ovaj kompaktan kineski automobil U tijelu hatchback pouzdano se osjeća iza grada, ali iu prometnim gužvi na ulicama metropole, to će biti nemoguće. Pogon na prednjem ventilu s pet vrata koji je pokazao proizvođač kao gradski crossover. Model se odlikuje malim dimenzijama, dobrim cestovnim lumenom, svijetlom vanjštinom.

Važan argument "za" ovaj automobil je dostupnost cijena i pristojne tehničke karakteristike. Razvoj kineske marke opremljen je motorom SQR473F vlastite proizvodnje automobilskog holdinga. to plinski motor 1.3 L s kapacitetom od 83 litara. iz. Unatoč blagosti motora, proračunski crossover zadovoljava potrošačke udobnosti, sigurnosti i nisku potrošnju goriva.

Još jedna prednost Chery Indika je kvaliteta Skupštine i pouzdanosti vožnje. Kupite rezervne dijelove za motor ovog marke automobila iz PRC-a samo za klasičnu verziju s mehanika i za robotsku. Odaberite za Chery Indics Engine limenka izvorni rezervni dijeloviproširiti vijek trajanja vozilo Dugo vremena. Ili analogne stavke za spremanje na popravak automobila.

Gdje naručiti rezervne dijelove za Chery Indis

Kupite sve potrebne komponente, potrošni materijal Za popravak ili ugađanje automobila kineske zabrinutosti u našoj tvrtki, možete pristupačne cijene, Nudimo bogat asortiman rezervnih dijelova za Chery Indis i drugih stranih automobila iz srednjeg kraljevstva. "Agatol" se fokusira na kvalitetu robe, praktičnost službe za naručivanje i individualnog pristupa.

U našoj online trgovini lako je kupiti potrebnu količinu dijelova od dostupnosti. Da biste pronašli rezervne dijelove, morate tražiti katalog, s naglaskom na članak ili naziv robe. Za C-klase automobil, možete naručiti potrošnju i komponente, ako su dostupni u našoj tvrtki ih nema. Mi ćemo vam pružiti vašu narudžbu iz skladišta u Moskvi ili donijeti detalje iz Kine što je prije moguće.

Za Chery Indis, rezervni dijelovi mogu se kupiti u agatolu online trgovini s isporukom na bilo koju regiju, zadovoljstvomo surađivati \u200b\u200bs maloprodajnim i veleprodajnim klijentima. Za velike količine reda, popusti su zajamčeni profitabilno narediti rezervne dijelove za kineske automobile, vrijedno je redovito gledajući dostupnost dionica. Čekamo vaše aplikacije!

Zabavan auto Chery Indika.

Odabrani u izgledu na fotografiji s mreže. Bio sam na poslu (na sat) i mjesec dana tražio sam automobil za džep uz pomoć Interneta. Pročitao sam sve što sam našao u Chery Indis, "volio je auto. Po povratku u kabinu dojam je bio koristan. Kupio sam, idem, drago mi je. Automobil u kojem ne želim ništa promijeniti.

Prije nego što je bilo mnogo drugih, ali uglavnom s kilometražom. Prvi M412, Izhevsky, 1973 u. Prolazio je kroz mog oca - nakon 10 tisuća trčanja, ušao je u moje ruke. Mnogo profinjenosti od "iza kotača" i naših. Sljedeća je bila UAZ 468, Ford Taunus 1977, Opel Omega, m 21412 dvije litre, svi su bili podvrgnuti intervencijama "lude ručke", osobito u smislu električne opreme.

A sada imam automobil koji ne zahtijeva ništa u tom smislu. Jedino poboljšanje (još nije provedeno) je instalacija kamera video nadzora. Pregled stražnjeg sektora i noćna vizijska komora naprijed. Srećom, mjesto za 7 "monitor posebno ostavljen na mjestu gdje ostali strojevi imaju nadzornu ploču.

Nema komentara na korisnika. U mraku ove zime (32 s minusom) počeo je s "Poljskom". Brzo, okretanje, u gradu vrlo udoban automobil, Istina, potrošnja goriva je više deklarirana - oko 9,5 na stotinu na gradski ciklus, ali na drugoj strani zime, grijanje na parkiranju, klizanje kotača na ledu, itd. U kabini je vrlo topla, čak i uz snažan mraz , Jedan od vrlo smrzanih dana proveo je gotovo cijeli dan u automobilu i osjećao se ugodno u majici s kratkim rukavima.

Sada je kilometraža već 3000 km. Bilo je potraživanja za gumu. Dok vozite na lokve koje su pokrile cestu nakon taljenja snijega, probili su kroz dva kotača. Bočne stijenke kotača, po mom mišljenju, iznimno meka. Jednostavno oštećenje jama čak i pri brzinama 15-20 km / h. Ceste u našem gradu u posljednje dvije godine došli su do potpunog neslaganja.

Pojavio se jedan nedvojbeno dobra kvaliteta Indis je vrlo pristojna ukočenost tijela. Prilikom podizanja na dizalicu, vrata su bila zatvorena i otvorena kao kada stoji na ravnoj površini. U isto vrijeme, putnici su sjedili u salon (ljudi nisu najlakši), a to nije utjecalo na zatvaranje vrata. Moji prethodni automobili u mojoj sjećanju. Tamo je taj proces, u pravilu, izgledao gore.

Danas testirani klima uređaj. Dan je bio vrlo topao na ulici. Utisak nije loš. Nije bilo značajnog učinka na dinamiku overclocking i potrošnju goriva. Što se tiče rashoda, sada, na suhoj cesti, postao je još niži od navedenog u putovnici. Na gradski ciklus malo više od 6 litara.

Zadovoljava standardni sustav za reprodukciju zvuka. Postoji mnogo postavki na radiju, što vam omogućuje da konfigurirate pouzdan zvuk. Naravno, za mnoge vozače koji su navikli na subwoofer, može se činiti nema dovoljno dna, ali mjerenja mjernog mikrofona pokazuju dobru pristojnu karakteristiku u mjestu zonu vozača i suvozača. Daleko.

Chery Indis Minivan i njegove značajke

Kinezi su vrijedni i odgovorni radnici, ali ... uvijek, ako govorimo o kineskim proizvodima, pojavljuje se "ali". Da, kvaliteta, kao što smo razmotrili, uvijek ostavljamo mnogo toga da se želimo; Da, i nove, vaše vlastite ideje su gotovo nerealne. Da vidimo kako su sajam ovi stereotipi su Chery indis.

Prezentirani model je kompaktan urbani crossover, koji je za prodaju u Rusiji. To se može objasniti relativno skromnim iznosom koji se traži za njega, u kombinaciji s dobrom opremom i pristojnom vanjštinom. Takav automobil je prilično pogodan za mamu, za koju morate imati vremena za djecu u školu, idite na posao? Ići na putu kući u trgovinu, inače ne zaboravite nazvati vikendicu. To jest, može se sigurno nazvati prilično univerzalno, vrlo ženstveno, vrlo praktično i ne potpuno zahtjevno. Crossover ima čvrstu veličinu optiku, dobru vidljivost, dimenzije koje vam omogućuju da smjestite sve i sve je potrebno.

Oblik tijela, vizualno impresivan odbojnik i kvalitetan montaža i detalji za uklapanje daju znaju. Ugodno i očigledno u uvjetima ruske ceste "Plus" bio je cestovni razmak od 180 milimetara. Salon je uređen u nisko-krovnim materijalima, može se nazvati dovoljno ugodno, posebno za vozača i putnika koji sjede ispred.

Prema tehničke karakteristike, Chery Indis je dobio benzinski motor s volumenom od 1,3 litre i snage 83 konjska snaga, Motor se može agregirati i s ručnim mjenjačem s pet brzina i s "robotom".

Značajke i prednosti automobila

Izgled automobila uvijek je stvorio raspoloženje, i njegov vlasnik i drugi. U slučaju Chery Indisa, vlasnik ovog automobila jednostavno je dužan cijeli dan i dobiti i emitirati solidan pozitivan. Saznajemo zašto.

Grozny "Milyaha"

Tijekom neobičnog dizajna Cheryja Indisa, kao i obično s Kineza, zaposlenici poznatog talijanskog studija Torino dizajna. Rezultat je bio dvosmislen, ali ovaj automobil jednostavno ne može, ali ostati nezapažen. Lijepo "lice" mini mikrokrokrika s izduženim ovalnim prednjim svjetlima - oči podsjeća na voćnu pandi, ovaj učinak je poboljšan ako ste kupili automobil u bijeloj boji.

Međutim, milosbina Indis je samo trik marketingu, jer je model smješten kao mladi. Zapravo, automobil je jasno podešen na ruski izvan ceste. I sve zahvaljujući povećanoj razrištenosti i neobojenoj plastičnoj zaštiti oko cijelog tijela kompaktnog crossover. Neočekivana grana ili čip iz cestovnog šljunka? Ne zastrašujuće! Ventilator avanture iz srednjeg kraljevstva ne koristi se za povlačenje prije poteškoća. Stražnja optika su mala i svijetla, što će minimizirati njezino uništenje i označava prijevoz čak i na najviše oblačno vrijeme.

Na strani automobila izgleda visoko, a dio običnih ljudi može ga zbuniti s punim SUV-om. Vozač od toga samo pobjeđuje, jer dobiva dodatnu priliku da će se u gradskim potopiti će definitivno propustiti tijekom obnove. Pa, ako pogledate izdaleka, možete vidjeti da gotovo svaka linija automobila pokušava ga povući. Na cesti je općenito dojam da je Chery Indis veći na glavu svih ostalih, i kreće se u gradu i izvan automobila, mnogo lakše od konkurenata.

Ne prije

Moderni predstavnici kineske automobilske industrije dugo su prestali biti jednostavno neugodni primjeri više poznatih brandova. Sada su to punopravni automobili sa svojom ideologijom, imenovanjem i kvalitetom. Indis se može napraviti jedan od sjajnih primjera, u kojima se nikada nije dogodilo i neće biti divovskih praznina u panelima. Optužbe koje nisu zaslužene bit će činjenica da je Chery opremljena svojim marizdanim, niskokvalitetnim materijalima. Naravno, ne vrijedi računati na meku plastiku u unutrašnjosti obloge, ali tvrtka jamči trajan materijal i visokokvalitetan priključak detalja.

Nadzorna ploča se nalazi u sredini, a osnovne informacije o stroju se lako čita s bilo kojeg mjesta u kabini. Analogni uređaji prikazuju ovdje samo razinu goriva, temperaturu u motoru i broj okretaja, sve ostalo se na vrijeme preselilo u eri digitalnih tehnologija.

Ispod osnovnih informacija je središnji dio Torpede, gdje dizajneri odgovaraju podešavanje temperature, audio sustavima i kontrolnim gumbima kao što su grijani sjedala, okrećući maglu i zagrijavanje stražnjeg prozora.

Postavljanje smjera puhala i brzine protoka podsjeća se po obliku igre joystick, a proces prilagodbe je vrlo sličan procesu igre na konzoli. Zabava i samo! Velor Interijer je prilično izdržljiv na dodir i kompletan s zaobljenim profilom, sjedala udobne putnike u Chery Indis. Po prirodi, ovaj automobil je četiri, ali budući da postoji pojas za peti sedan na drugom redu, onda neće biti protiv prijateljske tvrtke. Slobodni prostor preko glave u minihrovseru je više nego dovoljno da vam omogućuje da udobno sjedite u automobilu čak i do visokih ljudi.

Slušanje i poslušnost

Chery Indisova kvaliteta zaslužuje individualnu pohvalu zbog prilično dobrih postavki. Ispred križanja - neovisna suspenzija McPherson tipa s poprečnim stabilizatorom stabilizatora. Stražnji - ovisni, proljeće, poluga, s hidrauličkim teleskopskim amortizerima.

Kroz nepravilnosti asfalta na takvom - jednom zadovoljstvu. Normalne ceste još nisu, ali pouzdan automobil već je. Kočnica Na sva četiri kotača, disk i razlikuje se s mužnjem odgovorom na vozačev tim. Pritisnuti i možete biti mirni da ne "poljubiti" unaprijed stojski automobil, Motor u stroju s volumenom od 1,3 l s kapacitetom od 83 KS On troši, nalog, 6.5 litara na 100 km i razvija maksimalni okretni moment od 122 h / m na 3800 o / min.

Uvedena kineska tvrtka Chery u 2011 novi auto - Ovo je kompaktan crossover Indis. Tvrtka nudi relativno nisku naknadu, sposobnu za smještaj pet osoba, pa čak i uz prtljagu.

Dakle, ovo je opcionalno hatchback s poboljšanim cestovnim lumenom i takozvanom "pregačem" ružne crne plastike preko cijelog perimetra tijela. Model je izgrađen na agregatima i čvorovima kompaktnog malog automobila Cary Chery Kimo, koji prvenstveno vodi svoje podrijetlo od Chery QQ - Kineski dvostruki Daewoo Matiz.

Chery Indis 2011.

Motor za Chery Indis

Na rusko tržište Ovaj automobil će biti dostupan samo s jednim benzinom šesnaest ljepljive jedinice s radnom volumenom od 1,3 litre i kapaciteta 83 konjske snage. Ime ovog motora je Aceco SQR473F. Agregat Radi u kombinaciji s pet-brzinskim "mehaničkom". Putem putovnice maksimalna brzina To je 150 kilometara na sat, a za vrijeme kada automobil ubrzava do stotinu, do sada je nepoznat. Poznato je da za svaki stotinu kilometara hatchback težine 1175 kg troši samo 6,8 litara goriva u mješoviti ciklus.

Općenito, motor, da ga blago stavi, slab. Zato se nemojte iznenaditi ako se automobil iznenada zaustavi na putu u vrijeme nekih prepreka (kao što je podizanje uzbrdo). Ali potrošnja goriva doista zaslužuje zasebnu pohvalu. Ako vjerujete u izjavu developera na 100 kilometara zaustavljanja i prometnih gužvi ćete ostaviti samo 7,5 litara benzina.

Motor ima maksimalni okretni moment koji je 122 nm na 3.800 okretaja.

Formula indis.

Ime Indis dešifrira se kao formula "neovisnost + individualnost + posebna \u003d indis" (neovisnost + značajka + osobnost \u003d indis). Chery. Nudi svoj model kao crossover b-klase za mlade, neovisne, neovisne i pluća u porastu. Ljubitelji putovanja nude se cijela zbirka pribora za turiste, koji će biti dostupni ruskom potrošaču.

Vanjski automobil

Dizajn modela, naravno, dizajniran je za amater, ali općenito je stroj ispao prilično smiješno - malo podsjeća na "compacts" prodane na unutarnjem japansko tržište, Lijepo je da je Indis model, kao bonus, neovisno razvijen od strane tvrtke, a ne kopira se s modela nekog poznatog branda.

Širina modela sada je 1622 milimetara, duljina je 3866 milimetara, visina je 1638 milimetara. Veličina međuosovinskog razmaka doseže 2330 milimetara.

Interijer Chery Indis.

Nad vanjske vrste Automobil je bio kupio Talijani iz studija pod nazivom Torino dizajn. Tvrtka nije izgubila u takav zajednički projekt - automobil se ispostavilo da je uistinu izvanredan u usporedbi sa svojim kolegom, za razliku od bilo kojeg automobila (dobro, osim što je, vrlo daljinski na Fiat Grande Punto). Zaobljene ugodne značajke, preko kotača stilski "eyeliner" crne i široke "otvorene" prednja svjetla. Prednji odbojnik je kao da uopće ne postoji, ako ne uzimate u obzir on-line plastične obloge s svjetlima za maglu.

Interijer Chery Indis.

Iz unutrašnjosti automobila izgleda vrlo lijepo. U sredini prednje ploče nalazi se kombinacija instrumenata. Blok za klimatska instalacija S "klizačima", smještenim u vertikalnom položaju, vrlo je sličan onome koji je instaliran u Citroen C1 ili Peugeot 107.