(funkce (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (funkce () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -136785-1 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-136785-1 ", async: true));)); t = d.getElementsByTagName (" script "); s = d.createElement (" script "); s .type = "text / javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (toto , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Jaká je trvanlivost pneumatik pro automobily?

Při nákupu nové gumy do auta se motorista zajímá o několik otázek:

• jak dlouho byla pneumatika skladována;
• když to bylo propuštěno;
• jak dlouho lze tuto sadu pneumatik používat.

Odpovědi na všechny tyto otázky lze najít ve státní normě GOST.

Skladovatelnost pneumatik v autě

Existují dva důležité dokumenty upravující trvanlivost pneumatik ve skladech a také nezbytné podmínky, které k tomu musí být vytvořeny:

• GOST 4754-97;
• GOST 24779-81.

Podle těchto dokumentů je maximální doba použitelnosti 5 let. To však neznamená, že po pěti letech od výroby gumy je nepoužitelný. Spotřebitel sám určuje vhodnost podle vlastního uvážení.

V obchodech a skladech, které prodávají pneumatiky, pneumatiky obvykle nevydrží tak dlouho, protože jsou buď rozebrány, nebo odeslány zpět do továrny k recyklaci. Často se také konají různé propagační akce a prošlou gumu lze zakoupit za sníženou cenu.

I po 5 letech od výroby je pneumatika stále použitelná, pokud byla skladována ve správných podmínkách. Tuto otázku již na webu máme, ale zopakujeme ji znovu.

Ve skladu musí být vytvořeny následující podmínky:

• zatemněné prostorné pokoje;
• jsou dodržovány všechny bezpečnostní normy;
• žádné přímé sluneční světlo;
• teplota vzduchu je povolena v rozmezí od -30 do +35, ale optimální ukazatele jsou + 10- + 20 stupňů;
• vlhkost - ne vyšší než 80 procent.

Je také velmi důležité, aby guma po celou dobu neležela na hromadách nebo nebyla zavěšena na hácích. Je třeba to čas od času změnit. Zjistíte-li na bočnicích deformace, malé praskliny nebo oteklé oblasti, znamená to, že pneumatiky nebyly správně uloženy.

Datum výroby

Podle článku 12.5 zákona o správních deliktech je za jízdu na „plešatých“ pneumatikách stanovena pokuta 500 rublů. Pokud je zbytková výška běhounu menší než 1,6 mm, nejezděte po ní. Životnost pneumatiky je tedy doba, po kterou se dezén opotřebuje před značkou TWI.

Přirozeně, jak operace postupuje, se mohou objevit další problémy:

• propíchnutí;
• tvorba puchýřů;
• praskliny a zářezy na bočnicích;
• exfoliace.

To může být způsobeno jak kvalitou samotných pneumatik, tak individuálními vlastnostmi řízení vozidla. Dodržováním optimálních jízdních podmínek a provozních pravidel vozidla budete moci prodloužit životnost svých pneumatik.

Jak prodloužit životnost vašich pneumatik?

Pokud chcete sobě i ostatním prokázat své řidičské schopnosti: ostrý start s prokluzováním, driftování na městských dálnicích, brzdění ve vysokých rychlostech atd., Pak guma pravděpodobně nevydrží příliš dlouho.

Aby mohly pneumatiky odcházet co nejdéle, je nutné dodržovat známá pravidla:

• vyhnout se agresivním technikám řízení;
• jeďte po vysoce kvalitním povrchu vozovky, vyhýbejte se jamám a nerovnostem;
• pravidelně kontrolujte hladinu tlaku vzduchu v pneumatikách;
• včas přejít ze zimních na letní;
• skladujte pneumatiky správně.

Například existuje dlouhodobá mylná představa, že v zimním období by měly být pneumatiky trochu vypuštěny, aby se zvýšila kontaktní plocha. Na jedné straně se zlepšuje ovladatelnost, ale pneumatiky se pravděpodobně zhorší.

Malé praskliny po stranách jsou známkou stárnutí gumy. Není nutné okamžitě přejít na montáž pneumatik, ale pečlivě sledujte stav pneumatik. Sledujte také stav rezervního kola nebo černého pasažéra. Doporučuje se také zakoupit sady gumových náplastí a speciální tmel pro automobily.

(funkce (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (funkce () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -136785-2 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-136785-2 ", async: true));)); t = d.getElementsByTagName (" script "); s = d.createElement (" script "); s .type = "text / javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (toto , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Pneumatiky pro automobily jsou nedílnou součástí atribut moderní, vykonávající nejdůležitější funkce, z velké části zodpovědné za dynamiku a ovladatelnost vozu.

Ale jako každý gumový výrobek se opotřebovávají.

Letní verze pneumatik je rozdělena do tří typů:

1. Se symetrickým dezénem.
2. Se směrovým dezénem.
3. S asymetrickým vzorem.

Se symetrickým dezénem: jedná se o klasickou verzi, nejlevnější, ale také méně efektivní ve srovnání s jinými druhy.

Symetrický vzor je účinný, když je vůz v nízkých rychlostech, na dobrých silnicích, navíc suchý.

Na mokrém asfaltu může dojít k druhé ztrátě trakce, aquaplaningu, který zpravidla vede k nehodě.

S směrový dezén: Tato konstrukce umožňuje odtok vody zpod kol v různých směrech, což je velmi výhodné při jízdě na mokrém asfaltu.

Přilnavost přitom zůstává dokonalá a nedochází k žádnému nebezpečnému uklouznutí, které může vést k nehodě.

S asymetrický vzor: Jedná se o nejmodernější typ, který poskytuje nejen ideální dynamiku, ale také dobrou ovladatelnost na jakémkoli povrchu vozovky.

Mezi výhody tohoto typu navíc patří nízká hladina hluku a vynikající odolnost proti aquaplaningu při jízdě na mokrém asfaltu.

Celou sezonu: Tento typ je vhodný pro letní i zimní silnici.

Jeho výhodou je jeho levná cena a všestrannost, ale celoroční je do značné míry horší ve svých technických vlastnostech než zimní a letní pneumatiky, na sněhem pokrytých a zejména zledovatělých površích se nedokáže vyrovnat s kontrolou a na suchý asfalt nemůže poskytnout dynamiku, kterou zaručují kvalitní letní pneumatiky.

Je pravda, že se nedávno objevily nové typy všech ročních období se zlepšenými vlastnostmi, ale stojí několikanásobně více než dvě sady sezónních pneumatik.

Terénní Odpověď: Tento typ pneumatiky je navržen pro extrémní jízdní podmínky, což je způsobeno správnou gumou.

Tato odrůda nabývá účinnosti tam, kde žádný jiný typ pneumatiky není nezvládne: v bažinatých oblastech, na zledovatělém povrchu vozovky, mezi blátem a ostrými kameny.

Vysoká síla a vytrvalostčiní produkt prakticky nezničitelným a odolným.

Existuje však jedna výhrada: na normální silnici se SUV stane neschopným, vůz ztrácí 40 až 60% ovladatelnosti v závislosti na typu pneumatik.

Zimní a letní pneumatiky GOST

Jako každý gumový výrobek, pneumatika se opotřebovává.

Úroveň opotřebení je indikována výskytem deformací, trhlin.

V takovém případě produkt již nefunguje jejich pracovní funkce, což může mít za následek smutné následky na silnici, proto odborníci z důvodu prevence nehod doporučují vyměnit pneumatiky před datem exspirace.

A životnost překračuje 9-10 let a technické vlastnosti jsou nejen univerzální, ale také jednoduše fantastické, což nepochybně potěší.

A okamžitě vyvstává logická otázka: stojí za to důvěřovat výrobcům, a pokud ano, kterým, jak se při výběru nedopustit chyby?

Zaprvé je velmi nežádoucí kupovat boty do auta. na trhu a ještě více z rukou, protože v tomto případě je docela možné vzít falešný, což pravděpodobně nebude trvat dlouho, a technické vlastnosti takového produktu budou sporné.

Příliš nízká cena by měla kupujícího upozornit, zejména pokud se zdá, že značka je známá.

Nákup se nejlépe provádí ve velkém obchody s auty, v jehož reputaci jste si jisti, že v případě potřeby implementujete svoji.

Je také nutné zkontrolovat datum expirace, které je uvedeno na obalu a na samotných vadách.

Známí výrobci dávají od 1 do 2 let, za nichž produkt, pokud nebyl použit, se ztrátou technických vlastností, můžete v.

Samozřejmě, bohužel, dovážené zboží je kvalitnější než tuzemské, to je třeba brát jako fakt, smutný fakt.

I když v posledním desetiletí začali ruští výrobci dohánět Západ, ale stále….

Mezi lídry ve výrobě vysoce kvalitního kaučuku, stejně jako před mnoha lety, dnes existují tři slavné společnosti, které mají trvanlivost pneumatik, stejně jako všichni výrobci, je 5-6 let starý:

Jak zkontrolovat míru opotřebení?

Opotřebením ztrácí pryž své technické vlastnosti a se může stát nebezpečným vést k vážné nehodě.

Včasná výměna opotřebované automobilové obuvi vám umožní vyhnout se negativním důsledkům a zajistit lepší dynamiku a ovladatelnost automobilu, protože tyto parametry do značné míry závisí na kvalitě pneumatiky.

Takže je několik způsobů podle kterého může řidič určit.

Abychom zjistili stav gumy, je třeba nejprve věnovat pozornost dezénu, který je hlavním prvkem pneumatiky, protože na něm závisí jak přilnavost, tak brzdná dráha.

Stupeň vymazání vzoru není obtížné určit pomocí jednoduché mince, která je položena v drážce běhounu.

Definice opotřebení:

1. Mít celou sezonu... Když výška dezénu dosáhne 1,6 mm, je to první známka toho, že pneumatika již není vhodná pro použití, je nutné ji urgentně vyměnit, jinak nebude pohyb bezpečný.
2. Léto tato možnost je účinná, dokud nejsou drážky opotřebené na 2 mm.
3. Zima odrůda se provozuje, dokud se vzor nevymaže až do 4 mm.

Existuje další metoda pro stanovení opotřebení - vizuální.

Je nutné pneumatiku pečlivě zkontrolovat ze všech stran, zkontrolovat, zda není poškozená a odřená.

Praskliny, škrábance, řezy, deformace, nerovná struktura - to vše naznačuje nutnost urgentní výměny.

Mimo jiné pneumatiky mají indikátor opotřebení, představovaný malým výstupkem kolmým k ose otáčení pneumatiky.

Stav produktu je určen jeho polohou.

Když se indikátor najednou srovná s běhounem a změní se z výčnělku na pokračování vzoru, je to přímá známka úplného opotřebení.

To nejsou všechny výzkumné metody, existují i ​​další, neméně populární.

Mnoho motoristů tedy dává přednost důkladnějšímu přístupu k této otázce.

K měření opotřebení používají pravítko s hloubkoměrem nebo posuvným měřítkem.

Samozřejmě takový postup již není tak jednoduchý jako výše, zejména proto, že musíte měřit na deseti různých místech na volantu, ale tato metoda vám pomůže, abyste se nemýlili a pravděpodobně zjistili stav obuvi automobilu.

Jak prodloužit trvanlivost?

Určitě každý motorista, alespoň jednou v životě jsem přemýšlel o tak nepochybně důležité otázce, jak prodloužit životnost pneumatiky, protože pravidelná výměna není jen ztrátou času a úsilí, ale také vážnými finančními náklady.

K vyřešení tohoto problému existují určitá pravidla.

Pojďme se na ně podívat.

Nejprve tedy stojí za to se to naučit rychlé opotřebení dochází v důsledku negramotného vykořisťování, nikoli opatrného přístupu. Takové pneumatiky

Co to znamená? Láska k rychlosti je samozřejmě v krvi Rusů, co Rus neoceňuje rychlou jízdu?

Toto bylo oceněno klasikou.

Ale tento styl jízdy je jednoduchý zabíjí gumu.

A pokud k rychlosti přidáte strmé zatáčky a špatné silnice, není pochyb o tom, že za pár let z gumy nic nezůstane.

Také stav produktu je ovlivněn špatným vyvážením kol, proto je tak důležité pravidelně kontrolovat technický stav vašeho vozu, všechna nastavení a nenechávejte na náhodu.

Nejmenší problém nastartuje řetězovou reakci, která nakonec vede k kolosálním problémům.

Mimo jiné ovlivňuje pneumatiky několik hlavních faktorů: síla nákladu, tlak v komoře, který závisí na rychlosti a mnohem více, hmotnost vozu, péče o gumu, pokles teploty.

Na základě toho lze odvodit následující pravidla, jejichž dodržování pomůže výrazně prodloužit období služba produktu:

Měli byste také dodržovat následující pravidla:

• nejdůležitější podmínkou je včasná výměna pneumatik v závislosti na ročním období.
• když je auto v zimě bez práce po většinu času nečinné, je to velmi žádoucí nasaďte podložky, takový jednoduchý postup sníží opotřebení, které stále není, i když ne ve stejném rozsahu jako při řízení, ale dochází pod vlivem hmotnosti stroje.
• je nutné pravidelně kontrolovat stav obuvi vašeho vozu.

Pokryli jsme všechny hlavní problémy týkající se pneumatik.

Nyní, když znáte typy a vlastnosti každého typu pneumatik, nuance doby použitelnosti, jak určit a prodloužit životnost, můžete se ušetřit nutnosti často měnit pneumatiky.

S několika jednoduchými pravidly můžete hodně ušetřit, jak jeho čas, tak.

A nakonec zbývá jen popřát hodně štěstí a poctivý vítr na cestě!

Mají omezenou životnost. Současně ovlivňuje životnost gumy řada faktorů, od přirozeného opotřebení během provozu až po stárnutí gumy, změny a postupnou ztrátu deklarovaných vlastností.

Jak ukazuje praxe, životnost zimních pneumatik je nižší než u letních pneumatik. Navíc se trvanlivost zimní gumy s hroty v některých případech liší od analogů bez hrotu. Dále se podíváme na to, jaká je životnost a trvanlivost zimních pneumatik.

Přečtěte si v tomto článku

Zimní pneumatiky s hroty: životnost

Opět si všimneme, že životnost zimních pneumatik je o něco kratší než stejné období pro letní pneumatiky. I když jsou pneumatiky vizuálně téměř stejné, složení zimních a letních pneumatik je velmi odlišné. Aniž bychom zacházeli do podrobností, letní pneumatiky jsou tužší, zatímco zimní pneumatiky jsou měkčí a pružnější, což má za následek silnější a rychlejší opotřebení.

Pamatujte, že v případě porušení pravidel skladování a provozu se může proces stárnutí gumy a celkové opotřebení zimních pneumatik výrazně urychlit. Z tohoto důvodu musíte při výběru zimních pneumatik věnovat zvláštní pozornost řadě funkcí.

Nejprve je při nákupu nových nebo ojetých pneumatik nutné určit výrobce a znát datum výroby pneumatik, aby bylo možné pochopit, kolik dalších takových pneumatik vyjde. V případě nákupu zimních pneumatik s hroty je třeba těmto aspektům věnovat zvláštní pozornost.

Vezměte prosím na vědomí, že za účelem zjištění, kolik zimních pneumatik běží, stojí za to pneumatiky rozdělit na drahé značkové a levné. Značkové výrobky od známých světových výrobců jsou odolné. Pokud je pneumatika správně uložena, správně vybrána pro konkrétní automobil a je namontována na kole, s přihlédnutím k vlastnostem pneumatiky, může být životnost zimních pneumatik se suchým zipem nebo suchým zipem 5 let a více.

Levné pneumatiky (čínské nebo levné domácí) však za stejných podmínek nemusí vyjít ani několik sezón. Faktem je, že drahé pneumatiky mají ve svém složení patentované komponenty, které umožňují, aby kaučuk nestárl a udržely si své vlastnosti po dlouhou dobu. Levné pneumatiky obvykle takové přísady nemají nebo je jejich množství zanedbatelné, což vede k praskání pneumatik, ztrátě pružnosti atd.

Životnost zimních pneumatik

Vraťme se k zimním pneumatikám s hroty. Výrobci často určují to nebo asi 50-60 tisíc km. Totéž platí pro suchý zip. V praxi však lze takového ukazatele dosáhnout, pokud je pneumatika „čerstvá“ k datu výroby provozována v téměř ideálních podmínkách.

Takovými podmínkami pro zimní pneumatiky je třeba rozumět stabilní téměř nulovou teplotu, neustálé udržování doporučeného tlaku v pneumatikách a také jízdu nízkou rychlostí po silnicích pokrytých vrstvou sněhu a ledu. Jinými slovy, potřebujete podmínky, pro které je navržena pneumatika s hroty nebo suchý zip.

Pokud je vůz provozován agresivně (ostré starty, aktivní brzdění), často jede vysokou rychlostí po suchém asfaltu, zimní pneumatiky jsou provozovány při kladných teplotách (nad +8 stupňů Celsia), v tomto případě samy hroty vyletí ven a pneumatiky se rychle opotřebovávají.

Kromě životnosti gumy musíte věnovat pozornost také datům expirace. Jedná se o mírně odlišné pojmy, které je třeba vymezit. Jednoduše řečeno, životnost je ve skutečnosti životnost pneumatiky během provozu a závisí na mnoha faktorech, zatímco trvanlivost závisí na datu výroby a podmínkách skladování.

Aby bylo jasné, i když se pneumatika nepoužívá, ale je jednoduše uložena ve skladu s novou, guma stále stárne a stane se časem nepoužitelnou. Je pravidlem, že pokud jsou pneumatiky ve skladu několik let (4–7 let nebo více), nemělo by se spoléhat na úplné dodržování všech deklarovaných výkonnostních charakteristik.

Ukazuje se, že jsou zcela nové z hlediska opotřebení, ale staré pneumatiky se k datu výroby opotřebovávají stále rychleji a rychleji po jízdě po instalaci do automobilu, mohou být hlučnější a ztratit pružnost.

Na povrchu se objevují mikrotrhliny, které se při zatížení následně rychle zvětšují. Z tohoto důvodu se guma, která je na skladě po dlouhou dobu, obvykle prodává se značnými slevami. Je také důležité, za jakých podmínek byla guma skladována. Vysoká vlhkost, vysoké teploty, přímé sluneční světlo nejsou povoleny. Také zimní pneumatiky jsou uloženy ve speciálních pytlích, aby se minimalizoval kontakt se vzduchem.

Jinak zimní guma, která obsahuje mnohem více složek pro zachování pružnosti, rychle vysychá a praskne. To znamená, že pokud jsou podmínky skladování plně splněny, pneumatika si uchová své vlastnosti i po 2–3 letech, zatímco hrubé porušení podmínek může znamenat, že za pár let nebude pneumatika vhodná k použití.

Chcete-li zjistit datum výroby pneumatik, musíte věnovat pozornost označení. Datum výroby je na boční straně vyraženo jako čtyřciferné číslo (po roce 2000). Je však třeba mít na paměti, že před rokem 2000 byla označení poněkud odlišná. Na toto téma.

Jaká je životnost pneumatik: zimní pneumatiky

Pokud tedy shrneme obdržené informace, lze životnost zimní gumy nebo suchého zipu určit s přihlédnutím k výše popsaným vlastnostem.

• Nejprve věnujeme pozornost datu výroby a podmínkám skladování zimních pneumatik;
• Zadruhé určujeme výrobce pneumatik (značka nebo levná pneumatika);
• Za třetí odhadujeme, za jakých podmínek bude vůz používán (sníh, asfalt atd.)
• Za čtvrté, vezmeme v úvahu typ samotné pneumatiky (s hroty nebo bez hřebů).

Pokud mluvíme o tom, jak dlouhá je životnost zimních pneumatik s hroty, v tomto případě budou nejdůležitějšími ukazateli věk gumy, provozní podmínky a počet najetých kilometrů.

Zpravidla takové pneumatiky známých značek (s ohledem na skutečnost, že od data výroby pneumatik neuplynuly více než 3 roky, byla guma správně uložena a byla nainstalována na disk s přihlédnutím ke všem požadavkům) , péče o asi 50 tisíc kilometrů na sněhu a ledu.

Hroty s koly však nemohou vydržet více než 30 tisíc km. při jízdě po asfaltu, zejména při agresivním používání vozidla. Obvykle více než 60% nedostatek čepů a opotřebení běhounu více než 50% naznačuje potřebu výměny pneumatik. V krajním případě můžete gumu znovu našroubovat.

Je důležité si uvědomit, že i když jsou podmínky optimální, pneumatiky jsou ve výborném stavu, počet najetých kilometrů je minimální, tyto pneumatiky po 8–10 letech stále ztratí své vlastnosti.

Vizuálně je stárnutí gumy indikováno zabarvením (od černé do šedé), praskáním, delaminací atd. V takovém případě je nutné pneumatiky vyměnit bez ohledu na stav běhounu, čepů, bočnic atd.

Jak ukazuje praxe, kvalitní zimní pneumatiky v průměru vydrží přibližně 50 tisíc km nebo 5 let. Ukazuje se, že životnost gumy je asi 5 let s relativně nízkým počtem kilometrů až 10 tisíc km. pro sezónu.

Mimochodem, podmínky provozu zimních pneumatik jsou samostatně uvedeny v dopravních pravidlech. Podle SDA musí být pryž vyměněna s ohledem na opotřebení, to znamená, když je hloubka dezénu menší než 4 mm. Zimní pneumatiky musí být označeny (ikona sněhové vločky, M + S atd.).

Pamatujte, že existuje několik způsobů, jak prodloužit životnost vašich zimních pneumatik. Nejprve musíte dodržovat pravidla pro provoz pneumatik. Je také důležité neustále udržovat doporučený tlak v pneumatikách kontrolou hodnoty pomocí manometru. Pokud je tlak vyšší nebo nižší než obvykle, opotřebení pneumatik se výrazně zrychluje.

Stav podvozku automobilu, přesněji odpružení, také silně ovlivňuje opotřebení gumy. Je nutné pravidelně kontrolovat prohnutí zarovnání a eliminovat existující poruchy.

Nakonec si povšimněte, že k rychlému opotřebení gumy, zejména měkkých zimních pneumatik, dochází, když se objeví nerovnováha kol, je cítit rána na volantu. V takovém případě mohou nastat problémy s diskem samotným nebo s pneumatikou (je nutné disk otočit a pneumatiku vyvážit).

Nerovnováha v zimě také často vyplývá z hromadění sněhu a ledu na disku, což také vede k opotřebení. K vyloučení tohoto faktoru se doporučuje zahřát auto na teplém parkovišti nebo v garáži, odstranit sníh a led z kol v myčce atd.

Ve výsledku si všimneme, že zimní pneumatiky jsou měkké, obávají se bočních řezů a velkého zatížení bočnice. To znamená, že v zatáčkách je lepší co nejvíce zpomalit, vyhnout se nárazům do děr a výmolů (zejména ostrými hranami). Tento přístup se vyhne předčasné dlaze kýly, řezy, slzy a další vady.

Přečtěte si také

Jak určit datum výroby pneumatik automobilu: rok výroby pneumatik, označení a označení. Co hledat, označení data před rokem 2000 a po něm.

Směrová, nesměrová a asymetrická pneumatika: jaké jsou vlastnosti. Rotační nápis na pneumatikách, což znamená. Montáž pneumatik podle typu běhounu.

Mělo by být zřejmé, že životnost zimních pneumatik je menší než životnost letních pneumatik. A existuje pro to naprosto rozumné vysvětlení. Faktem je, že zimní pneumatiky jsou mnohem měkčí, takže se při nesprávném používání opotřebovávají více. To je pak, že mnoho majitelů automobilů může mít otázku:

Tato otázka vyvstává z nějakého důvodu, protože mnoho lidí kupuje pneumatiky, které již byly v provozu. Proto potřebujete vědět, kdy byly pneumatiky uvolněny a jak dlouho ještě mohou vydržet. Vzhledem ke zvláštnostem klimatu v Rusku se nejčastěji používají zimní pneumatiky s hroty, takže je třeba zvážit jako první.

Otázka, jak dlouho guma vydrží, může být složitá. Pokud mluvíme o značkových pneumatikách, pak mohou bezpečně vypadat po dobu pěti nebo dokonce šesti let. Mluvíme-li o levných čínských pneumatikách nebo gumě vyráběné na domácím trhu, pak se stane, že neprojde ani dvě sezóny.

Nejen kvalita však závisí na zemi původu, ale také na technologiích používaných u moderních pneumatik. Například trny mohou být nyní nejen kulaté, ale také ve tvaru kosočtverce nebo čtverce. Výrobce často nabízí životnost zimních pneumatik s hroty sedm let. Ale to je, pokud jej používáte za ideálních podmínek, což se v Rusku prakticky nikdy nestane.


Kromě toho životnost závisí na datu výroby. I když se na první pohled zdá, že pneumatiky jsou zcela nové, ale jsou ve skladu již několik let, pak o vysokém výkonu nemůže být pochyb. Proto s nejasným datem výroby lze i nová kola vždy koupit se značnou slevou - a mnoho prodejců si je toho dobře vědomo.

Existuje speciální organizace DOT, která certifikuje takové produkty. Podle ní je datum výroby aplikováno na boční povrch, zatímco je v přesně určené oblasti. Od roku 2000 se datum používá jako čtyřciferné číslo, přičemž první dvě číslice představují týden v roce a druhé dvě číslice představují samotný rok. Je nutné požadovat, aby poskytli slevu na loňské pneumatiky, a někdy se vyskytnou případy, kdy se lidé obrátili na Rospotrebnadzor se stížností na výměnu gumy za novou.

Jaká je životnost zimních pneumatik s hroty?

Skladování zimních pneumatik také výrazně ovlivňuje životnost. Pokud bylo skladování prováděno v nevhodných podmínkách (při vysokých teplotách a s přímými paprsky), velmi brzy se mohou objevit mikrotrhliny a jiné vady, které mohou vést k rychlému opotřebení pneumatik.

Někdy nezáleží ani na tom, jak dlouhá je životnost zimních pneumatik s hroty, ale ve větší míře to ovlivňuje počet kilometrů. Někteří řidiči používají automobily každý den pro komerční nebo osobní účely, zatímco počet najetých kilometrů v jedné sezóně může dosáhnout 50 tisíc kilometrů. V jiném případě šel nějaký dědeček do zimy jen několikrát v zimě, aby zkontroloval, zda je vše v pořádku. Poté bude počet kilometrů minimální, což znamená, že životnost pneumatik se výrazně zvýší.

Vizuálně je také možné určit, jak jsou pneumatiky opotřebené a jak dlouho je ještě možné používat. Například běhoun se opotřebil o 30% a více než 60% cvočků je pryč, budete muset urgentně vyměnit gumu. Koneckonců není bezpečné jezdit na takových kolech. Obecně je lepší určit si individuální životnost.


Pokud je vůz v zimě zřídka používán, můžete pneumatiky měnit každých pět let. Pokud musíte v zimě jezdit na dlouhé výlety nebo provozovat auto každý den po dobu několika hodin, je lepší vyměnit zimní pneumatiky jednou za tři roky. Při mírném vykořisťování je toto období přibližně 4 roky.

Musíte také věnovat pozornost velikosti pneumatik. Pokud je průměr malý, pak mohou být náklady nízké. Proto se na takové pneumatiky neoplatí šetřit. Pokud je průměr asi 20 palců, je lepší věnovat pozornost použitým pneumatikám, protože cena nových bude pro řidiče příliš vysoká.

Dopravní pravidla mají také určité požadavky, které určují životnost zimních pneumatik. Životnost zimních pneumatik podle dopravních pravidel tedy končí, když hloubka dezénu není větší než 4 mm. V tomto případě musí být pneumatiky označeny „M + S“, „M & S“, „M S“ a mohou být také označeny ve formě sněhového vrcholu, uprostřed kterého je sněhová vločka.

Aby byla prodloužena životnost zimních pneumatik, je nutné znát několik povinných pravidel pro používání pneumatik v zimě. Nejprve je třeba věnovat pozornost skutečnosti, že v moderních automobilech vyžadují přední a zadní kola určitý tlak v pneumatikách. V takovém případě se tlak na některých kolech může lišit od tlaku v jiných.


Proto si musíte prohlédnout přesné ukazatele v servisní knize automobilu nebo zjistit tyto informace na štítku umístěném na dveřích řidiče. Tlak se kontroluje nejméně jednou za dva týdny pomocí speciálního tlakoměru. A pokud nesplňuje požadované parametry, je nutné pneumatiky načerpat automobilovým kompresorem. V případě přetlaku nebo podtlaku se dokonce i nové pneumatiky mohou během několika týdnů zcela opotřebovat.

Dalším bodem, který stojí za pozornost, je kolaps zarovnání. V zimě je obzvláště snadné a rychlé dostat se na bouli nebo jámu. V takovém případě nezapomeňte věnovat pozornost tomu, jak je chránič umístěn. To lze provést v jámě během mytí automobilu. Pokud vidíte, že guma žvýká na jedné straně, musíte naléhavě jít do autoservisu. Nejlepší je kontrolovat to každý týden.

Rovnováha kol může také způsobit rychlé opotřebení. To může být indikováno bušením volantu. V zimě může dojít k nerovnováze v důsledku skutečnosti, že teplá kola se po jízdě na zaparkovaném rameni ve sněhu rychle pokryjí ledem. Proto na pneumatikách po chvíli najdete nepříjemné plešaté skvrny. Proto budou muset být změněny.

Kromě toho musíte během jízdy zajistit, aby úseky silnice byly co nejčistší. Zimní pneumatiky jsou dostatečně měkké, takže bočnice jsou obzvláště zranitelné. Klidná a opatrná jízda zabrání řezům, tržným ranám atd.