Какво е по-добре за Toyota Camry или Mazda 6. Toyota Camry срещу конкуренти - сравнителен тест

Сравнителен анализ Toyota Camry., Nissan Teana., Mazda6.

Всеки продавач мечтае за намиране на неизчерпаем поток от клиенти. Но какво трябва да направите за това? Какви потребителски качества трябва да се продават добре?

Реших да тествам 3 клас D (D +) и да ги сравня за някои параметри, за да имат изглед, който да избере, имайки определени предпочитания.

Toyota Camry тест задвижвания, Nissan Teana I се проведе наскоро и можете да прочетете за него в записите,

Тест Mazda 6 се проведе миналата година - можете да прочетете в рекорда, но да обновите спомените, аз преминах отново тест на автомобила.

За по-голяма яснота ще оценя автомобили в 5-степенна скала, която да идентифицира победителя върху съвкупността на качествата. Оценките ще бъдат субективни, въз основа на собствения си опит.

Ние оценяваме дизайна. От трите коли са представени най-красивите, считам, че Mazda 6 - 5 точки, на 19 диска колата изглежда много красива. Но практичността не е, а за това в друга точка.

Второ място, което ще дам Nissan Teana - 4 точки от пет възможни. Колата изглежда по-интересна и модерна в сравнение с предшественика.

Трети място toyota. Camry - 3 точки. Външният вид не е хвърлен, с течение на времето, когато свикнете с него, но всичко без емоции.

Toyota Camry.

В интериора харесах Nissan Teana, удобен и красив инструментален панел, просторен интериор, материалите са модерни и събрани всичко качествено. 5 точки.

Салонът Mazda6 се изчиства. Арматурният панел обикновено не е лош, има претенции за номера, освен това е необходимо да се използва за четене на показания с бордов компютър. Конзолата изглежда красива, климатичната контрола е декорирана с лакирани елементи. 4 точки.

В Toyota Camry можете да маркирате голям и просторен интериор. Вмъква се под дървото в беден, но все пак, както и това, "не на мястото". "Праисторически" инструментален панел. 3 точки.

Динамични характеристики.

По отношение на овърклок Mazda 6 и Camry, въпреки че Mazda 6 е оборудван с по-мощен двигател 192 к.с., 256 N / m въртящ момент на завои 3250, овърклок до 100 км / ч за 7.8 секунди.

TOYOTA CAMRY 181 HP 231 N / m въртящ момент при революции 4100, ускорение до 100 за 9 секунди.

NISSAN TEANA В тази дисциплина значително изостава: 172L.S., максималният въртящ момент е 234 n / m при 4000 завоя, овърклок до стотици за 9.8 секунди.

Съответно, ние ще отделим резултатите: Mazda 5 точки, Camry 4 точки, Teana 3 точки.

Гладкост, комфорт.

Най-удобната кола според мен е Toyota Camry, тя е мека суспензияи добра шумоизолация. На колата е приятно да отидете на дълги разстояния. 5 точки.

Nissan Teana висулка съседни, така че колата не е толкова малка, колкото Camry, но по същата причина е по-малко удобно, особено за не много добри пътища. Няма звукоизолация. 4 точки.

Mazda 6 еластично мека суспензия, по един добър път, за да отиде доста удобно. Но ако покритието се влоши, профилът на пътя започва да се усеща. Разбира се, важна роля се играе в това и 19 "красива колесни дискове. На по-малък радиус, колата ще бъде по-удобна. И от всичките три mazda Cars. 6 има най-лошата шумоизолация. 3 точки.

Разход на гориво.

Всички автомобили са оборудвани с 2.5 литра атмосферни двигатели. Производителите твърдят, че инженерните двигатели. По време на тестовото устройство всичко е било приблизително изразходвано същото количество гориво 11-12 литра на 100 км / ч. В това класиране много зависи от начина на управление на водача и от ситуацията по пътищата на града. Въпреки че Mazda 6 с технологията Skyactiv обещава по-голяма икономия на гориво. Точки за потребление - Mazda 5 точки, Camry 4 точки, Teana 4 точки.

MAZDA6, 2.5 литров двигател, 6-степенна автоматична

Интервал на разходите и обслужването.

Цената за обслужване на всички автомобили е приблизително еднакво, ако закупите консумативи и резервни части сами, тя ще бъде дори по-евтина. Но интервалът Interservice в Mazda 6 и Nissan Teana 15 хиляди км или 1 път годишно, а в Toyota Camry 10 хиляди или 1 път годишно. Оттук можем да заключим, че ако вземете поддръжката на Camry on Run, тогава разходите ще бъдат повече.

MAZDA 6, NISSAN TEANA - 5 точки, Camry - 4 точки.

Ликвидност.

Рано или късно, но всеки собственик на колата мисли за продажбата му железен кон.. В това отношение Toyota Camry има голямо предимство, тъй като нашите хора обичат коли на тази марка. Toyota Camry 5 точки.

Mazda 6 също така приема голяма популярност, но малко по-ниска от Camry. Ето защо, Mazda 6 4 точки.

Nissan Teana е най-непопулярната кола, така че ще бъде по-трудно да го продадете, така че Teana получава 3 точки.

Привличане

Casco on Camry и Mazda 6 се оценява на около 120 хиляди рубли, автомобили в рисковата група и се преобразуват много често. Ето защо, Camry 2 точки, Mazda6 3 точки.

Nissan Teana 5 точки. Честно казано никога не съм чувал, че колата е популярна сред похитителите.

Надеждност.

Известно е, че японските автомобили са надеждни. Предполагам, че може да има някакви недостатъци руското събраниеТъй като Camry и Teana отиват под Санкт Петербург, Mazda6 в Владивосток.

Всички поставени 4 точки.

Да обобщим. Toyota Camry - 64 точки, Nissan Teana - 64 точки, Mazda 6 - 70 точки.

В моя тест, Mazda 6 спечели, но всичко това е субективно.

Според мен Camry е подходящ за тези, които обичат комфорта и не повече от 10 хиляди км в годината. Mazda 6 Повече младежки автомобил е най-вероятно подходящ за активни драйвери. Теана за спокойни шофьори, но понякога обичайки да се вози с бриз.

Сравняване на такива известни марки Японски производители на автомобили като Mazda 6 или Auto Toyota Camry, трябва да се помни, че тази техника има много подобни функции и минимум несъответствия. И двете автомобили са предназначени за един и същ сегмент на купувачите.

Трябва да се отбележи предварително, че най-обективната ще бъде сравнение на автомобили, еквивалентни чрез конфигурация и принадлежност към един период на освобождаване. Това сравнение ще бъде включено в модела в максималната конфигурация - Toyota Camry от 7-то поколение 2014 г. и Mazda 6 от третото поколение 2015. И двете машини са оборудвани с максимални обемни двигатели - 2.5 литра. Да бъдем по-точни, Camry за повечето пазари, в допълнение към местността, има малко по-голям обем на двигателя, но през 2013 г. е намален, за да отговаря на изискванията на процента на събиране на пътя. Такъв ход повдигна конкурентоспособността на модела.

На двата модела автомобили са инсталирани шестстепенна кутия.

Екстериор на автомобили

Те имат почти идентични размериНо Camry или Auto Mazda 6 не могат да бъдат объркани, те изглеждат толкова по различен начин. Профилът на Mazda е по-бърз, приближаващ се спорт. Салонът е донякъде се отдръпна назад, в резултат на което шестте напомнят малко спортна кола.

Една Toyota изглежда напълно различна, имаща масивна, по-строга и представителна тялото. Благодарение на такива детайли, може да се предположи, че Mazda е по-подходящ за млади и активни хора и Toyota, противоположна, сила и солидни бизнесмени, които ценят комфорта и строгостта по-горе външен изглед и скорост.

Салон

Ергономичността на контролите в двете автомобили е доста замислена и затова е много трудно да се сравни. Органите за контрол на климата, акустиката са лесно достъпни и интуитивни.

Инструментът в Mazda е направен в черно и сиви нюанси без специални ексцесии. В Toyota много причиняват декоративни вложки под дървото на торпедо, централен тунел и карти на вратата.

Невъзможно е да се каже каква кола е по-добра от седалката, тъй като те са много високо качество във всички изпълнения. Не са в Mazda и плътни в Toyota, те не причиняват дискомфорт в пътуването на дълги разстояния, защото имат удобен профил, развит странична поддръжка и поддръжка за краката.

Сравнението на мястото за задните пътници няма да бъде в полза на Mazda 6, тъй като има по-нисък таван и на висок пътник задна седалка. Има шанс да получите главата си до тавана. В същото време, размерите на кабината по ширина и дължина са достатъчни за комфортното поставяне на пътници на всеки растеж, дори и с напълно напреднала седалка на водача.

Предизвикателства

Същата мощност на двигателя и равен брой стъпки за превключване в автоматичното предаване все още не показват, че качеството на движение на автомобили ще бъде същото. Mazda 6 срещу Auto Toyota Camry в това сравнение малко печели, защото се характеризира със забележимо по-добра динамика с по-малък разход на гориво.

Тестовото устройство показва, че автоматичното предаване на MAZDA плавно и незабележимо превключва трансмисиите без признаци на замисленост, ясно реагира на позицията на педала, докато Toyota се държи по-уверено, се държи с измерен стил на езда. Когато се опитате да увеличите динамиката, малките забавяния на реакцията на машината да натиснете педала на газ. Да, и разход на гориво, дори когато шофирате по магистралата, не явно в полза на Toyota.

Работата с двата автомобила е отлична при всякакви скорости, ролките на завои, разбира се, са налични, но не се наблюдават разрушения.

Кажи ми управление, MAZDA е по-информативен, кормилото е по-ясно тук. Спирачките са ясни и уверени, няма оплаквания в някоя от съвместимите автомобили.

Суспензията е направена по обичайния начин - пред един евтин MacPherson, а гърбът е обичайното многоизмерно. Настройването на суспензионните елементи е по-добре в Toyota. Това е забележимо, когато се движите по неравномерни пътища. Mazda има голяма част от големи нередности се предават чрез неприятни и добре разграничими удари в организма. Той влошава положението и по-слабата изолация на кабината, особено на колесните арки.

Багажно отделение

И двете машини имат добър просторен багажник със стандартен обем за автомобили от този клас - в рамките на 500 литра. Зареждането е достатъчно за размери, за да се постави обемни кутии или други общи товари. Размерът на багажното отделение може да бъде увеличен, ако сгънат редица задни седалки.

Безопасност

Състезателите осигуряват високо ниво на безопасност на водача и пътниците поради наличието на пълен набор от въздушни възглавници и цялостно проектиране на телесни елементи. Според резултатите от тестовете за сблъсък и двата автомобила получават максималния брой точки.

Общи предимства и недостатъци

Като цяло и двата автомобила са почти еквивалентни. Най-големите недостатъци на Mazda са слаба шумоизолация, нисък салон и скованост на суспензията. Предимствата са отлична динамика и управление, ефективност, елегантен външен вид.

Недостатъците на Toyota са бавни кормилно управление, ниска ефективност, недостатъци в дизайна на кабината. Предимства - просторен интериор, мека суспензия, отлична шумоизолация.

Цената на поддръжката в Mazda е малко по-висока, но цената на резервните части, напротив, е по-ниска от тази на Toyota. Следователно разходите за нов и стара кола Ще бъдат много различни и в двата случая. Необходимо е да се вземе предвид, като се има предвид възрастта на придобития автомобил и терминът, който се приема, че е отворен.

Заключения

При сравняване на външните и вътрешните качества на такива автомобили, като Toyota Camry или Mazda 6, трябва да разберете това, да бъдете в същия клас, те са предназначени за различни категории собственици. Ярка и динамична Mazda е по-подходяща за млади и средна възраст, които обичат динамичен стил езда. Toyota, като по-изпълнителен автомобил, е предназначен за твърди, бизнес потребители, които са по-ценени комфорт и престижен вид, не бързат, предпочитат властта и измерението.

Човекът е консервативно създание. Всички живеем, ръководени от стереотипите, наложени отвън. По-специално се смята, че Toyota Camry е идеалната кола за длъжностното лице, който след тежък и напрегнат работен ден трябва да седне в колата и без приключения и минималното количество усилия да се приберат вкъщи. По същество такъв образ на Camry не е далеч от истината.

Но Mazda има много хора, свързани с извадка от истински японски стил, проявява се дори в дреболии. И като цяло тези автомобили имат малко. Но пъти се променят и днес тези средни седани са се доближили до много показатели. Толкова много, че времето е дошло до тяхното подробно сравнение: наистина ли е страхотни различия или това, което са вдъхновени от - друг мит (или фалшив, както сега е станало модерно да се каже)? Нека се опитаме да го разгледаме.

Технически характеристики на моделите

За да получите първото впечатление за тези автомобили, си струва да се обмислят техните спецификации. Малко вероятно е тя да помогне да се определи какво е по-добро, Camry или Mazda 6, но някои от потенциалните купувачи със сигурност ще напуснат. Ще има тези, които вече въз основа на това сравнение ще консолидират предпочитанията си.

Екстериор

След рестайл, прекаран през 2017 г., колата стана много по-дълга и по-широка, в полза на американските ентусиасти, предпочитащи големи коли.. Добре, предвид обема на продажбите на модела на северноамериканския пазар, такава стъпка може да се нарече оправдан.

Но да се каже, че колата е станала по-елегантна, тя определено е невъзможна. Тук просто нищо, за да хванете окото. Да, високоговорителите бяха добавени, но е невъзможно да се прецени външността. Напротив, напротив, увеличаването на размерите направи колата с масивна, тежка и гладка. Гледайки страна, такова впечатление става преобладаване. Ситуацията и масивната решетка на приема на въздуха, почти напълно замества предната броня, не е тук. Зад изгледа на новия Camry, не по-малко депресиращо - изпъкналата броня напълно не хармонизира с наклонени стелажи, плавно пречистени в кратък багажник.

Така че искам да предположа, че фасадата, профила и задна част Моделите разработиха три различни конструктора, за които беше забранено да общуват - те изглеждат толкова различни.

Mazda 6 е възстановена в същия 2017 г., но тук се наблюдават традициите -, напомняйки за техните пропорции, а спортен автомобил, отколкото седан. За разлика от Camry, изображението на "шестте" се възприема изцяло, колата изглежда бърза като цип. И това, което е интересно - с цялата му благодат, Mazda изглежда не по-малко солидна. Кой случай, не изглеждайте - предимството на страната на този модел, но особено впечатляващ страничен изглед: заострена отпред и повишена от задната част на тялото хармонизира с плавни линии на стелажи, и образът на перфектния овал колесни арки. Експертите дори сравняват модела с Ягуар, който, разбира се, говори за таланта на японските строители.

Така че според външния вид, въпросът е по-добре, Toyota Camry или Mazda 6 е неподходящ - Toyotovs за този индикатор все още расте и расте.

Салон и багажник

Кожен салон е незаменим компонент на автомобил подобен клас. Тази опция наистина присъства в двата модела. Като дървесни панели, които наистина не гледат на мястото, особено в Camry. Тя разваля впечатлението и евтината пластмаса - изглежда, че тук са инженерите на Toyota да спасят малко. Що се отнася до Falishdeva, тенденцията се появи напоследък, особена тенденция - за залепване на торпедо и централен тунел с филм имитиращ въглерод, който ясно показва несъвършенството на интериора. И дори мултимедийната система тук, въпреки че присъства във всичко това, бюджетните опции имат монохромен дисплей, който, както намалява автомобила, става оцветена, а в крайна сметка дори получават сензорен екран.

The Sidey тук е лесно четлив, с мека подсветка, която не отрязва очи в пълна тъмнина. Столът на предния пътник в скъпо оборудване е оборудван с otomanka - такова ниво на комфорт е изключително рядко, с изключение на представители на представителния клас. Задният диван е просторен, трима пътници ще бъдат просторни тук за трите измервания. Но ако отзад има двама души, те ще могат да намалят централната подлакътника с бутоните за контрол на климата, вентилацията и музикалния център. Разстоянието до предните столове е голямо, което работи с лаптоп отзад - удоволствие. Какво не можеш да кажеш за предните столове, чийто гръб не е достатъчно висок, и самата седалка е толкова плоска, което дава възможност периодично да се променя позицията. С една дума, интериорът на Toyota е далеч от съвършен, въпреки че очевидните предимства също не трябва да се пренебрегват: това е възможността за регулиране на предните столове за три самолета и шест посоки и добро качество на кожата и способността да се даде възможност за задвижване опция с памет.

Mazda 6 също има Фалчедево, но е поне тук, само лента на предния панел и само в топ модификации. Централната конзола изглежда солидна поради довършване на черна пластмаса с лъскава повърхност. Той има дисплей за климатична система, показващ текущите си настройки, както и мултимедиен контролен панел, с малък дисплей. Табло Шестата съответства на модните тенденции - кладенците са много дълбоки, така че показанията да нямат проблеми, дори ако слънцето грее директно към "подредената". Но подсветката е твърде ярка, в тъмното, времето ще се нуждае от време, за да се адаптира, което, разбира се, е голям минус. Кожените оплаквания не предизвикват. Преден кожен перфориран, елиминира ефекта на плъзгане, когато колата отиде в стръмни завои.

Като цяло, сравняването на интериора на Toyota Camry и Mazda 6 отново не в полза на първия модел. Но "шестите" имат определени недостатъци. Например, много място е много по-малко - по-малка ширина на автомобила също е засегната и ориентацията в спортен силует с ниско засаден покрив. С една дума, трима възрастни на дивана ще бъдат изчистени, особено дебели и високи. Но за двама задните пътници, нивото на комфорта ще бъде не по-малко, отколкото в Camry.

Двигатели и предавания

Както виждате, дизайнерите на Toyota не са твърде преследващи красота, предпочитайки да подобрят безопасността и комфорта за водач / пътници. Така че извън и вътре в Mazda 6 изглежда просто предпочитан - той се насочва над конкурента. И след последното възстановяване на двигателя на Mazda се появи дългоочакван двигател с турбокомпресор. 2.5-литровият Skyactiv-G оправдава способността си да развива 232 литра. от. Максималният въртящ момент се постига на две хиляди оборота и е 420 nm.

Във всички модификации без изключение са инсталирани SixDiaBands автоматична скоростна кутия. Отбелязваме също, че доказаните и добре изразени атмосферни агрегати са били подложени и на модернизация, което позволява да се подобрят техните характеристики. Така че, два литров четири вече могат да развият 150 "коне", с максимален кр. Момент на 215 nm, постигнат при 4 хиляди революции / минути. 2.5-литровият двигател, произвеждащ 195 литра, е станал по-силен. от. и 259 nm при 4000 оборота / минути.

Camry, за съжаление, след рестайл под капака не се появи. Пенсионерите остават - изпитан двулитер 150-силен мощност 6A-FSE, както и по-мощен 2.5-литров колега 2AR-FE, който развива 180 конски сили. И двата двигателя са обобщени с пълноправна машина на Sixiaband.

Но има новост - 3,5-литров шестцилиндров атмосферен, означен като 2гр. Този двигател се характеризира с наличието на модернизирана комбинирана инжекционна система, както и хидравличен фазов лъч, вграден в приемната пътека, която може да промени фазите в динамичен режим в достатъчно широк диапазон. В САЩ този двигател работи с максимум, издаване на 305 "коне", но на Русия е предоставена версия на 249 конски ограничения - толкова по-печеливша по отношение на данъчното облагане. С такъв двигател, работещ от осемдесет и банда.

Както виждаме, MAZDA 6 и TOYOTA TAMRY двигателите запазват приблизителен паритет, въпреки че това зависи от предпочитанията на потребителите тук.

Динамика, разход на гориво

Тъй като и двата модела се считат за онези, оборудвани с 2.5-литрови двигатели, би било логично да се сравнява Camry и Mazda 6, под капака на които тези енергийни единици са скрити:

Както можете да видите, сравнението отново не е в полза на Тойота. Camry и след модернизацията, белязана от промяната на поколенията, остава спокойна машина. Натискането на педала на газта има подходящо връщане само след определено забавяне. Такъв ефект е характерен за двигателите на турбокомпресора с недостиг на нисък обороти. Но в този случай виновникът на закъснения е автоматична кутия. Опцията с 3.5-литров двигател има същите проблеми, защото тук използва почти същата кутия, модернизирана до 8 диапазона.

Въпреки че трансферите тук са дълги, върху икономия на гориво тя не засяга - в градския режим, потреблението може да достигне 15 литра и по отношение на по-малко от 10 л / 100 км в града не е необходимо да се изчислява, дори ако сте напълно Премахнете трафика в задръстванията.

Mazda във всички отношения е по-добре. Според динамиката тя ще даде коефициент на конкурент във всички начини и условия, било то високоскоростно авто писта или състезателна песен. Ускоряването до "стотици" по време на времето, по-малко от 8 секунди е изключително класов индикатор, характерен за спортната машина, отколкото за седан, и дори такъв размер и тежък. Мадовският шестантска машина работи много, а моторът реагира на педала на газта почти незабавно - много сравняват динамиката си с времето, когато двигателите не са ограничени поради твърдите изисквания на екологичните стандарти. Добавяме, че прилагането на марка Skyactiv Branded дава възможност да се правят двигатели на MAZDA в най-икономичното в категорията на средните седани на бизнес класа - дори и с активно градско езда, индикаторът е по-малък от 8 л / 100 км е по-скоро типични от невероятни.

Боравене и сигурност

Вече отбелязахме, че външно Camry изглежда тежка, бавна и бавна. Като цяло, такива характеристики съответстват на реалността, но това, което тя не отнема, така че е безпрецедентна гладкост на курса. Ако преди това не сте попаднали в автомобилите на бизнес класа, определено ще почувствате огромна разлика. Малките дефекти на Camry Road Cannon не се чувстват нито бързо или бавно пътуване. Ще можете да усетите меки шокове само когато управлявате колата на сериозни нередности като лъжа полицай или мащабен хосел.

Но, както е известно, боравене и комфортност - антагонистични концепции. Така че с боравенето тук не е толкова добро. Както вече отбелязахме, Camry реагира на натискане на педала на газ, но и същата история с борда - новодошлите се нуждаят от много време, за да се адаптират към такова поведение на машината.

Суспензията на Mazda има много твърда, благодарение на която образът на автомобил със спортни наклонности е бил фиксиран за този модел. Тук няма да видите ролката на скоростта, която позволява на колата уверено да се чувства на песните със сложна геометрия и облекчение.

Разбира се, сериозните незабелязани нередности няма да останат - от страна на удобството на Mazda 6 не е най-много най-добър седан. Друг забележителен недостатък е повишен шум на автомобила. Въпреки че се опитва в тази посока и се опитва да коригира ситуацията, шест и днес се разглежда шумна кола. До такава степен, че, като сте задвижвали 300-400 километра, ще искате да спрете и давате, за да отпуснете ушите си.

Сравнението на Mazda 6 и Toyota Camry по този критерий демонстрира, че ако ви харесва комфортно пътуване, тогава тук е ядрен лидер на Camry и ако прерогатив е скорост, тогава Mazda ще бъде ясно за предпочитане.

Цена на услугата

Поради определени обстоятелства, тази характеристика на автомобила е от голямо значение, както. Ако сте отговорен собственик на автомобили и не пропускайте посещение в официални дилърски центрове за регулаторна поддръжка, тогава определена услуга на Mazda ще ви струва повече.

Факт е, че цената на Нормохос и цената на повечето консумативи от "шест" по-горе. Но ако е необходим сериозен ремонт и предпочитате да използвате само оригинални резервни части, тогава ситуацията ще се промени вече в полза на Toyota и значително - средно процент за 10.

Конфигурация и цени

И двата модела представляват една ценова група. Разбира се, разликите в конфигурацията са налични и то могат да увеличат везните в една или друга посока.

Mazda 6 в минималната конфигурация с двулитров двигател струва 1,45 милиона рубли, съответната настройка "Стандарт" в Camry ще струва на купувача на 1.52 милиона.

Обща сума линията Toyota Camry има 7 пълни комплекта. Топова е изпълнителна безопасност, оборудвана с автоматична трансмисия от 8.00 часа и 3.5 литра сила. Това струва от 2,43 милиона рубли.

Вече в основната версия, Camry е оборудван с LED главна оптика и мъгла, също и на LED лампи, сплав дискове, електрорегулация на външни огледала, електрически прозорци на всички прозорци с автоматична функция, сензор за дъжд, бутон за стартиране на двигателя. Списъкът на пасивните безопасни и електронни асистенти също е обширен - 4 pb (отпред / страна), предпазни завеси, стартиращ асистент на наклона, ABS / EBD системи.

Mazda 4 конфигурации, три от тях са оборудвани с атмосферни двигатели, а 2.5-литровият турбокомпресор е достъпен само в най-висока модификация на изпълнителен плюс 2019, цената, за която е 2,17 милиона рубли.

В основната конфигурация ще получите LED оптика, 2-зони климатичен контрол, предни / задни електрически прозорци, електрически отоплителни флокчета, фронтални завеси / въздушни възглавници, пълна електрическа кола на външни огледала, ABS / EBD и функция за контрол на нивото на налягане гуми.

Какъв модел да даде предпочитание

Намиране в едно. цена категория - Това е единственото нещо, което обединява тези автомобили. При всички останали те са много различни. И не е толкова много спецификацииКолко модела във философията, всеки от които не е нов на пазара. Toyota Camry се възприема като строг, надеждна кола., Идеален за средната възрастова група, а MAZDA 6 има репутация на бунтовника, която предпочита активни млади хора. Разбира се, такъв максима може да се нарече доста условно, но те няма да спорят със статистически изчисления.

Какво да изберем от гледна точка на надеждността, Mazda 6 или Toyota Camry? Марка Toyota. Този индикатор обикновено се счита за безусловен лидер и този модел - не е изключение. Да, неговата динамика и високоскоростните възможности не са толкова добри, но ако се чувствате за категорията на отговорните шофьори, които предпочитат да избягват всякакви рискове, тогава вашият избор е недвусмислен.

Що се отнася до цената, тогава по мнението на много специалисти, Toyota има леко надценени ценови етикети и такава тенденция се наблюдава от година на година. Ако вземете предвид високоскоростното качество на индикаторите за автомобили и разход на гориво, тогава Mazda, която стои малко по-малко, изглежда по-предпочитано.

Но при изчислението трябва да вземете не само текущите разходи на колата, но и цената на неговото съдържание. Ако автомобилът е нов, тогава предимството на страната на Camry - ценови етикети в официалните автомобили говорят в полза на този модел. Но с възрастта се променя ситуацията - резервни части за шестама Мазда. Той е по-евтин средно с 10-15% и това трябва да се вземе предвид, особено ако практикувате често смяна на машини.

Възможно ли е въз основа на гореизложеното да се обобщи? Да разбира се. Toyota се счита за извадка от надеждност, но и Mazda в този компонент е силен. И сравнението очевидно не е в полза на Camry, а за много потенциални купувачи това е основен фактор. Според управляемостта на по-шест, една стъпка отпред, но за руски пътища Toyota е по-добре - Това е много по-удобно. И накрая, невъзможно е да не се отбелязват разликите в екстериора. Ако е важно да бъдете собственик на ярък автомобил, тогава Camry очевидно не е вашият избор. И още една точка: Mazda е позициониран като кола, предназначена за хора, които обичат скоростта, шофиране. Това е така, но никой не забранява, че яздите по него, докато сте свикнали.

С една дума, бихме предпочели "шест". Но, разбира се, може да са други предпочитания, така че няма да наложим вашето мнение - окончателните заключения да ви направят.

Toyota Camry и Mazda 6 са представители на японската автомобилна индустрия, която се счита за един от водещите в света. И двете автомобили са доста популярни сред шофьорите, така че те успешно се конкурират на световния пазар с европейски и американски модели. Японските автомобили традиционно се отличават с напреднали разработки и технологии, както и удебелени дизайнерски решения, но цената им остава на много адекватно ниво, което ги ползва, за да ги разпределят между много подобни автомобили от една и съща Европа.

Но вътре в японската автомобилна индустрия има много автомобили от една цена категория, така че автомобилистите често често е много трудно да се направи избор в полза на модел или друг. По-специално, много чудо какво е по-добро - серия Mazda 6 или Toyota Camry. Нека се опитаме да разберем този въпрос повече, оценяваме техните основни технически характеристики.

Външният вид на двете автомобили е на високо ниво, което само по себе си е разбираемо, защото те са мозъка на японската автомобилна индустрия. Но ако ги сравните помежду си, можете да кажете с увереност, че има много изключително малки в тях.

Toyota Camry традиционно се представя под формата на определен монументален образ, който на пръв поглед изглежда небрежен, но междувременно е функционален и надежден. Надеждността на тялото е комбинирана с плавни линии, както и малко количество хромно покритие. На колата има и 17-инчови дискове. За мнозина такъв дизайн ще изглежда достатъчно непретенциозен, но такъв стриктен стил е идеален за автомобилистите на средната възрастова категория, които обичат комфорта и сдържаността във всичко.

Mazda 6 има по-динамичен начин, както и спортни линии. Външността е доста оригинална, тялото се характеризира с грандиозно хромно покритие. 19-инчовите дискове изглеждат доста агресивно още веднъж Подчертава цялостния спортен образ. Автомобилите на Mazda винаги изглеждаха доста крещящи, с причиняващ се екстериор, но няма нищо излишно, така че дизайнът на шестия модел е доста органичен. Безопасно е, че Mazda 6 е отличен избор за млади и амбициозни шофьори, които искат да бъдат забележими в общата лента за движение.

Строгост или модерност - какво е по-добре за интериора на автомобила?

Сравнението на Mazda 6 и Toyota Camry може да започне с факта, че интериорната декорация на тези автомобили напълно съответства на външната им част. Toyota Camry се характеризира с доста строг интериор, в който преобладават минимализмът и простотата на линиите. Междувременно материалът на финала се отличава с високо качество, така че вътрешната украса е доста съобразена с бизнес лицето. В кабината преобладава черният цвят, но има цветни вложки, имитиращи дърво - не най-успешният ход в нашето мнение.

Това предимство на Camry е модерна мултимедийна система с дисплей. висока разделителна способностКакво ви позволява да получите висококачествена картина. Интериорът на автомобила е доста просторен, задният диван се характеризира и с достатъчен капацитет. Между другото, зад карането е много удобно, защото разстоянието до предните седалки не е достатъчно за самото пътуване, но и за работа върху лаптопи и таблети. Това отново потвърждава тезата, че Camry е красива кола За бизнесмени.

С предните столове всичко не е толкова розово. Отзивите за собственост предполагат, че седалката е достатъчно ниска, което намалява комфорта при шофиране. Но има някои предимства:

• Тапицерията на столовете е много удобна и приятна на допир. Изработен е от естествена кожа, която добавя глинест общ ум.
• Столът може да бъде коригиран в шест опции за посока.
• Можете да инсталирате памет за памет.

Що се отнася до Mazda 6, интериорът на тази кола се характеризира с по-модерни покрития и дизайн. Това може да бъде забелязано дори върху дизайна на лостовете и бутоните на панела, както и появата на седалките. Има и много черно в кабината, но има няколко леки вложки - на седалките, вратите и др. Достатъчно добро решение, което ви позволява леко да разреждате липсата на цветове на кабината.

Мултимедийната система се оказа доста проста, ако се сравнява с Toyota Camry. Дисплеите са малки, така че можете да забравите за ясна картина. Но тук има едно много интересно решение - централната конзола е доста оригинална, както и навигацията и мултимедийната система, направени в отделна част.

Какво да изберем, ако във всеки салон има негови минуси и неговите предимства?

От гледна точка на комфорта на водача, според нас, Mazda 6 изглежда за предпочитане, но задният диван на тази кола е доста малък, така че е малко вероятно да се побере повече от двама възрастни. Toyota в това отношение изглежда по-просторен модел, но интериорът не се различава по някакъв вид наслада и оригиналност. Ето защо, ако предпочитате бързо пътуване и шофиране, тогава е най-доброто за вас, че серията Mazda 6 ще се побере.

Основни технически характеристики.

Интериорът и външността на автомобила са важни компоненти, но повечето шофьори ги оценяват шофиране И поведение по пътя. Тестването на тези модели показва, че почти напълно показаха кореспонденцията на външния им вид и се вози на пистата.

Toyota Camry все още потвърждава репутацията си за не-духовна и измерена кола. Изглежда, че дори тази много бавност е повече от ситуацията изисква. След натискане на газа, колата не започва своето движение - изглежда, че изглежда, че тя не използва тяга в малки революции. В същото време, такава чистота абсолютно не засяга икономиката на горивото.

Но има и безусловни положителни моменти. Toyota Camry разграничава изключителната гладкост, така че няма да забележите недостатъка на тротоара, когато шофирате по този автомобил. Този седан държи пътя перфектно, така че само много дълбоки ями или отворени люкове от отпадъчни води могат да бъдат отстранени от равновесието. Този плюс има същата обратна страна - обработката на Camry листа много, за да се желае. Колата не само закъснява пресата на педала на газта, но и върху въртенето на кормилната колона, която прави притеснения, когато влизате в завоя.

Видео тест драйв 2.5 Mazda 6 със скоростни измервания

Camry под гледката на видеокамери с дисекция на недостатъци

Сравняване на шофьорските характеристики на тези модели, тогава се изпарява доста интересна ситуация:

• Ускорение до 100 км на час - Mazda 6 (7.8 сек), Toyota Camry (9 секунди).
• Максимална скорост - Mazda 6 (223 км на час), Camry (210 км на час).
• Индекс на мощността на двигателя - 192 к.с. Mazda 6 и 180 к.с. Toyota Camry.

Въз основа на тези показатели е безопасно да се каже, че версиите на Mazda 6 ще се възползват от Camry с AVID предимство. Това също говори за овърклок до 100 км, което "шест" е само 7,8 секунди, което съответства повече спортна колаи не седан. В същото време разходът на гориво в Mazda е значително по-малък - около 8,7 литра в градските условия, 6,5 литра извън града. Това стана възможно, благодарение на използването на технологията Skyactiv.

Също така, тази кола характеризира достатъчно твърда суспензия. Това обстоятелство ви позволява да влезете в най-готините устройства и се превръщате. Отново, твърдостта на суспензията се чувства при всякакви препятствия. В същото време това е всичко - и шофьорът и самите пътници. Mazda 6 Versions изглежда по-съвършена от друга конфигурация на тази марка, но също така е доста слаба шумоизолация. Ето защо, след 300 километра пътят може да бъде елементарен, за да се умори от шума на двигателя.

Нека разгледаме по-подробно техническите данни, които ви позволяват да сравнявате тези модели на японската автомобилна индустрия.

Технически характеристики на Mazda. 6:

• Тип тяло - седан.
• Обемът на двигателя е 2488 cm3.
• Тип на шофиране - отпред.
• PPC - 6 автоматична трансмисия.
• Вид на горивото - 95 бензин.
• Средният разход на гориво е 8.7 литра в градските условия, 6,5 литра извън града.
• Дължина на автомобила - 487 cm.
• Ширина - 184 cm.
• Височина - 145 cm.
• Освобождаване ( наземно освобождаване) - 16.5 cm.
• Размер на гумата - 45 R19.
• Тегло - 1978 кг.
• Резервоар (обем) - 62 литра.

Сега разгледайте подобни характеристики за Toyota Camry:

• Тип тяло - седан.
• Обемът на двигателя е 2493 cm3.
• Тип на шофиране - отпред.
• PPC - 6 автоматична трансмисия.
• Вид на горивото - 95 бензин.
• Средният разход на гориво е 11 литра в градските условия, 7,8 литра извън града.
• Дължината на автомобила е 482.5 cm.
• Ширина - 182.5 cm.
• Височина - 148 cm.
• Клирънс (наземно разстояние) - 16 cm.
• Размер на гумата - 60 R16.
• Тегло - 2160 кг.
• Резервоар (обем) - 70 литра.

Обобщаване

Безопасно е да се каже, че тези две коли са абсолютно различни модели, макар и произведени в една страна. Не само размерите, техническите данни и интериорът са различни, но и философията на тези автомобили. Ако Toyota Camry се счита за строг, измерен и надежден автомобил за бизнесмени на средна възраст, тогава Mazda 6 изглежда на фона й истински бунт и кола. Разбира се, това е много условно, но има такова впечатление.

Какво е по-надеждно? Ако помислим от тази страна, тогава най-вероятно е Camry. Колата има достатъчно малки високоскоростни данни, така че е идеален за прагматични хора, които дори не обичат отново рисковете. Цената на тази кола е малко по-висока - около 38 хиляди долара, докато Mazda 6 струва около 37 хиляди. Според нас цената на Toyota е донякъде надценявана, като се имат предвид и тестовете за скорост голям поток Гориво.

Въпросът за обезщетението се формира не само въз основа на стойността на самия модел, но и допълнителни разходи за поддръжка. Така че операцията на Camry се оказва по-печеливша, ако прецените поддръжка В официалните представители. Въпреки това, ремонтът и закупуването на оригинални компоненти ще струват за Toyota по-скъпо - около 15%. Във всеки случай въпросът за избора на автомобил е доста субективен момент, така че нашата задача е само да извърши общо сравнение на тези модели.

Сравнение на видеото Toyota Camry и Mazda 6

Якета от нови Camry

Преглед на истински собственик Mazda 6

Дължина, ширина, височина: най-много 4,87 × 1.84 × 1.45 метра, Y: 4.85 × 1.83 × 1.48 метра.

Сила на звука резервоар за гориво Първите 62 литра, а вторият 70 литра.

Камериците на багажниците не се крият и ще се грижат за неща

• Най-голямата сила: 192 срещу 181 литра. от. (141 срещу 133 kW). В същото време въртящият момент за първите 5 700 оборота в минута и 6000 за втория.
• Овърклок до 100 км / ч: 7.8 секунди в първия случай, средно 9 секунди във втория.
• Обем на двигателя: Mazda - 2488 кубически метра. cm, - 2494 кубични метра. см.
• Използвано гориво: AI-95 минимум за първия, AI-92 за втория.
• Разход на гориво 100 километра: в града 8.7 и 11 литра, по магистралата 5.2 и 5.9 литра, със смесен цикъл от 6.5 и 7.8 литра.

Безопасност

И двата модела притежават високи нива Защита на пътниците. В търсене на отговор на въпроса какво е по-добро - или Mazda, нека разгледаме резултатите от теста за сблъсък и безопасност.

Шест европейска система Euroncap получи оценка от пет точки.

Според европейските стандарти не са тествани. Но тя беше проверена в NHTSA тестове.

Тестовете за сблъсък показват редица недостатъци, поради които са възложени само 4 звезди от пет.

Може би си мислите, че Mazda е силно по-нисък, но си струва да се обмисли надценяването на НЗЦА до определени моменти в сравнение с Евро NCAP.. Ние вярваме, че безопасността и сигурността на пътниците в тези седани са на същото ниво.

Предизвикателства

В Европа, Mazda Universal е добре за продажба 6

Открит и вътрешен тип автомобил разбира се важни елементи Избор, но много разчитат на качеството на движение, поведение на пистата. Изборът на железен приятел за себе си, помислете, че машините са създадени под значителен изтъкнат психотип драйвери.

Шест е въплътена динамика, агресия в умерена версия.

Това се проявява в управлението, интериора, екстериора. Твърдото окачване също работи на спортно изображение. По време на остри завои ролки нито ляво или надясно.

Ще трябва да обичаме феновете на спокойна разходка с комфорт, свикнали да наблюдават напълно ситуацията. Тя няма да ви даде остри усещания. Ето основната разлика с конкурента - флегмология в управлението.

Бавно реагира на движението на волана. Гладкостта на инсулта осигурява шестстепенна кутия - автоматична. Надеждни спирачки - позволяват на колата гладко, без да се забави след всяко ускорение. Зад колелото няма усещания за бърза динамика. Но ако сте извънземни на такива емоции, то е подходящо, тъй като е невъзможно.

Mazda ускорява най-доброто ускорение за атмосферното бензинови двигатели Обем от 2500 кубчета - за 7.8 секунди до 100 метра.

В този сегмент най-добър резултат. Разбира се, той се постига за сметка на увеличения разход на гориво в включените спортно режим Скоростна кутия. Нивото на бензина ще падне точно пред очите. Друг недостатък е недостатъчната изолация на кабината, която не се справя със задачата си.

Сравнително тестово устройство Mazda 6 и показа пълна кореспонденция на предстоещото поведение в движение.

Разходи за модели с 2.5 двигателя

Mazda 6 с 2.5 двигател в максималната конфигурация струва около $ 32,000. Продукт Налични разходи за този клас. С двигателя 2.5 в най-скъпата версия се предлага за същите пари.

Струва си да се сравнява това, което е по-скъпо в експлоатация - или Mazda 6. Ако анализирате мрежовата информация за официалните дилъри, тогава поддръжката на първия изглежда малко по-евтина.

Заключение: Предимства и недостатъци

Сгъването на предимствата, както и недостатъците на двата модела ще обобщи кой ще бъде нашият победител - или Mazda 6.

Плюсове Mazda 6:

• ярка външност;
• отлична работа;
• динамиката на атмосферния двигател;
• нисък поток;
• визуално висококачествен интериор.

• ниска шумоизолация;
• суспензията не работи добре с големи нередности.

Предимства на Camry:

невероятно удобно окачване;

ликвидност на вторичния пазар;

прост надежден дизайн;

Camry Недостатъци:

надценяемата цена на новия автомобил;

висока консумация.

Camry и Mazda 6 могат да бъдат сравнени, но във философията, чрез настроение и емоции, това е абсолютно различни автомобили. Затова купувачите на Camry трудно смятат, че Mazd сериозно и обратно.