Infiniti X 30. Тест драйв Infiniti QX70S Дизайн: Дата с висока разделителна способност
Нов джип Infiniti се характеризира като ярък, мощен и харизматичен SUV. Дебютът му се състоя на 29 ноември на популярното световно изложение, което се проведе в Лос Анджелис през 2017 г.
Нов модел Infiniti QX50 2019-2020
Моделът е среден по размер с приветлив интериор. Infiniti QX50 2 2018-2019 г моделна годинасъчетава елегантност, практичност и мускулест. Нека разгледаме по-отблизо характеристиките и новия външен вид на премиерното Infiniti.
Разработчиците опитаха най-доброто от своето въображение и създадоха модерна и стилна новост, която със своя дизайн засенчва дори най-популярните опции на основните конкуренти, които също бяха актуализирани. Харизмата на ребрата на капака и в областта на страничните стени придава на автомобила яркост, инсталираните фарове, които отговарят за предната светлина, са оборудвани със светодиоди.
изглед отзад на новото Infiniti
Има горна решетка, която е запазена марка. Предната броня на новия Infiniti KuX 50 се отличава с наличието на голям брой аеродинамични детайли, които придават уникалност външен вид... Експертите наричат изрезите за арките на колелата просто огромни и отличителна чертадава стълба на покрива, който изглежда като прекъсната линия.
Страничните светлини със светодиоди и бронята, оборудвани с допълнителни елементи (изпускателни тръби) под формата на трапец. Като цяло дизайнът на автомобила в новата каросерия изразява неговата индивидуалност, мощ и мъжественост с липса на агресивност.
Интериорът на Infiniti QX50 2018 е отделен разговор, експертите оцениха неговия лукс, модерност и бизнес стил. Интериорната декорация впечатлява със своята оригиналност, трицветна е, производителят използва висококачествена кожа от различни разновидности. Декорацията съдържа още елементи от дърво, мека висококачествена пластмаса, малки части от хромиран алуминий.
Салон Infinity KuX50 2018г
Тази комбинация от материали създава уникален интериор и радва дори най-взискателните автомобилни журналисти. Кожата е използвана за всички елементи на интериора - волан, панел, врати, подлакътници, седалки и дори копчето за превключване на скоростите.
Моделът е оборудван с съвременно оборудване, което значително улеснява процеса на управление на SUV. Бях поразен от една интересна функция – проектор, който има възможност да извежда необходимата информация върху стъклото директно пред шофьора, тоест предното стъкло.
Разбира се, има електрическо задвижване, удобни столове. Пътниците на задния ред могат да изпитат оригиналното движение около кабината с помощта на уникална шейна.
Благодарение на актуализацията на платформата, нов модел Infinity CuH 50 2019-2020 напълно промени своите пропорции. Премиерата се промени значително в размерите си, дължината е по-малка с 51 мм, докато ширината, напротив, се е увеличила със 102 мм. По височина колата също се увеличи с 64 мм, но разработчиците намалиха междуосието с 80 мм.
В резултат на това научихме следните размери:
- Дължина - 469,4 см;
- Ширина - 190,2 см;
- Височина - 167,9 см;
- Междуосие около 280 см;
- Пътният просвет е 21,8 см.
Новото поколение е оборудвано с джанти от лека сплав, чийто диаметър може да бъде от 19 до 20 инча.
За производството на нова каросерия на SUV се използва ултраздрава стомана, която има високо ниво на течливост - около 980 MPa. Теглото на самото тяло без допълнително оборудване и боядисване е приблизително 419 кг, а нивото му на твърдост също е увеличено с 23 процента.
Що се отнася до багажника на Infiniti QX50 2018, той побира 895 литра, докато товаренето трябва да се извършва под покрива. Когато седалките са сгънати, този обем се увеличава до 1048 литра.
Моделът се предлага в няколко варианта на оборудване. Основното оборудване е кожен салон, електрическо задвижване и отопляеми седалки, аудио система, климатик. Цената включва още боядисване в елегантен цвят металик, алуминиеви джанти, люк, достъп до двигателя без контактен ключ, електрически повдигачи на стъкло, отопляеми огледала. Инсталирани са различни системи, които контролират безопасността на движение.
Като допълнителна опция се предлага да се симулира движението на автомобил и да се прехвърли тази информация под формата на виртуално изображение на голям екран, който се показва в цветен режим. Можете също да инсталирате проследяващи сензори и сигнали за ситуацията на пътя.
Infiniti QX50 Спецификации
Кросоувърът от 2-ро поколение е оборудван с бензинов двигател с шест цилиндъра и VC-Turbo V-образен двигател с обем 2,0 литра. Мощността е 272 конски сили... Модел с предно или задвижване на всички колела, има скорост до 230 км/ч. Ускорението до 100 километра се извършва само за 6,7 секунди за пълно и за 6,3 секунди за предно предаване... Сто километра път изисква 8,6-9,2 литра.
Двигателят може да работи в два цикъла и да променя не само степента на сгъстяване, но и работния обем от 1997 cm3 до 1970 cm3, степента на компресия се регулира от 14: 1 до 8: 1 в зависимост от натоварването.
Една от характеристиките на автомобила е наличието на интелигентни настройки за задвижване. Водачът може да избере оптималния тип многодисков съединител, който избягва подхлъзване и оптимизира разхода на гориво.
Окачването е независимо отпред от стойка тип McPherson, а отзад има многовръзка.
Infinity CuX 50 цени
Продажбите на автомобили в Русия започнаха на 1 юли 2018 г. Цената зависи стриктно от конфигурацията и оборудването. То е:
Всички кросоувъри се предлагат само със задвижване на четирите колела.
Видео тест драйв Infiniti QX50 2019-2020:
Снимки на новия модел Infiniti KuX 50:
Как се случи в японска компания, новото InfinitiQX50 2018 конфигурация и ценище се сравни благоприятно с ценоразписите на подобни кросоувъри Audi, BMW и Mercedes надолу. Една добра традиция ще доведе до 2 500 000 рубли *, докато разликата между първоначалните пълни комплекти на немски модели може да достигне няколкостотин хиляди рубли. Освен това, след пускането на новото поколение Infiniti QX50 new (снимка) в края на тази година, цената на кросоувъра с ново тяло ще включва иновация, недостъпна за конкурентите. За първи път в технически спецификации сериен автомобиле турбо двигател с променлива степен на компресия. Задвижването на всички колела също ще остане, а сътрудничеството с Mercedes ще означава 9-степенен автомат като скоростна кутия. Пълен комплект на новата каросерия InfinitiQX50 2018 гновще се доближи до оборудването на по-стария модел с индекс "60", а стилът на дизайна отразява по-нататъшното развитие на избраната по-рано посока, която създателите наричат "могъща елегантност".
Първоначално цени Infinity Cu X 50при официални дилъри в Москва те започват от марката от 2 500 000 рубли * и предполагат наличието на две богато оборудвани версии. Вече основно оборудванеЕлитниможе да зарадва: кожен салон, 2-зонов климатик, електрически регулируеми предни седалки с отопление, първокласна аудио система, адаптивни фарове, камера за задно виждане и електрическа задна врата. След това не е изненадващо, че в Безкрайна ценаQX50 2018 гна годината с нова каросерия ще включва: алуминиеви джанти, боя металик, люк, бутон за стартиране на двигателя, предни и задни електрически стъкла, отопляеми огледала и електрическо задвижване. Пасивни и активна безопасностпървоначалната конфигурация е снабдена с: 6 въздушни възглавници, система за стабилизиране, сензори за дъжд, светлина и налягане в гумите, фарове за мъгла, сензори за паркиране, безжичен телефон със свободни ръце и система за наблюдение на мъртви зони.
Флагман оборудванездравей-Tech, където цената на Infiniti QX50 е 2 750 000 рубли *, се допълва от: руската навигационна система 08IT с информация за ситуацията по пътищата RDS-TMC и HDD диск, системи за информиране за приближаване на AOD обекти и безплатно място за паркиране PSM , както и адаптивен круиз контрол. Освен това кросоувърът ще бъде оборудван с AVM система за цялостен преглед, която включва 4 камери и виртуално изображение на автомобила на цветен дисплей, показващ пространството наоколо. По отношение на техническите характеристики, всички конфигурации и цени на InfinitiQX50означава наличието под капака на бензинов двигател с турбокомпресор с променлива степен на компресия от 2,0 литра с мощност 272 к.с., задвижване на всички колелаи 9-степенна автоматична кутияпредавка. Такъв тандем ви позволява да стигнете до първата сто за 6,5 секунди, завършвайки ускорението при максимална скорост от 230 км / ч. Средният разход на гориво е 6,7 литра на 100 км.
Спецификации
Основният акцент в технически характеристики на новото InfinitiQX50 2018 ггодина ще бъде използването на 2-литров бензинов турбо двигател с променлива степен на компресия в диапазона от 8: 1 до 14: 1. Колкото по-висок е този показател, толкова по-ефективна е мощността на силовия агрегат с мощност 272 к.с. и толкова повече високи обороти, за да се избегне детонация, има постепенно намаляване на степента на сгъстяване, до 8: 1, при напълно натиснат педал за газ. Иновативният двигател ще създаде достойна алтернатива на заслужената „шестица“ от серията VQ, която при подобна ефективност изразходва 30-35% повече гориво. Поради това, 2018 Infiniti QX50 спецификацииновсе оказа не по-лошо от представянето на настоящата версия с 3,7-литров V6 двигател за американския пазар, който ускорява до 100 км/ч за 6,5 секунди, достигайки максимална скорост от 250 км/ч. При което средна консумациягориво 9,8 литра на 100 км намалява според гореспоменатите 30-35 процента разлика.
Ново тяло
Първо ново тялобезкрайностQX50 2018 г(снимка) беше показан преди година в Китай под формата на концептуалния автомобил Sport Inspiration. Яркият и смел външен вид на концепцията по пътя към конвейера не е загубил своята актуалност в лицето на предсерийната проба, представена на международното автомобилно изложение в Детройт. Стремителният външен вид на новото тяло на Infiniti QX50 2018 само загуби камерите за задно виждане вместо обичайните огледала, бързината на външния вид беше запазена, а останалите елементи бяха леко преработени за масово производство. Също така в Детройт за първи път беше разсекретен интериорът на дългоочакваната новост, което въпреки целия си футуризъм не дава никакви съмнения, че имаме пред нас окончателната версия на новата японска марка премиум кросоувър. Интериорната облицовка е проектирана в трицветна гама, а материалите на тапицерията са: естествена кожа, набук, дърво и висококачествена мека пластмаса. Самите създатели характеризират външния вид на новото тяло безкрайностQX50 2018 гкато мускулест и практичен, а елегантната извивка на C-колоната, предназначена да подобри видимостта и визуално удължава линията на покрива, представлява полумесец.
Нова генерация
Не е преувеличено да се каже това ново поколение InfinityQX50 2018 гново (снимка), заедно с въвеждането на електронно управление в седаните от серията Q, ще спомогне за укрепване на имиджа на марката не само като производител на престижни автомобили, но и като новатор във въвеждането на техническа изтънченост. По отношение на новото поколение на кросоувъра, говорим за иновативен двигател с променлива степен на компресия. Подобни агрегати бяха демонстрирани по-рано, но само под формата на прототипи, но сега Infiniti QX50 2018 ще бъде първият в света, който изпробва подобен двигател в сериен вид. Следва дадени 2 литра бензинов агрегатще бъде инсталиран на други модели на японската компания, правейки уверен конкурент на легендарните „шестици“ от серията VQ както по отношение на ефективност, така и по ефективност.
Дата на пускане (начало на продажбите) в Русия
Новото поколение, което съществуваше по-рано под формата на проба, възможно най-близка до серийното производство, беше успешно представена тази година. Дата на пускане на InfinitiQX50се счита за 29 ноември, а самият кросоувър вече ще се счита за автомобил от 2018 моделна година. Съдейки по последните новини, стартът на продажбите на Infiniti QX50 в Русия ще се състои следващото лято. Освен това, за да влезем на нашия пазар японски кросоувъртрябва да преминат през засилени сертификационни тестове, свързани с необходимостта от инсталиране на система за спешно реагиране в случай на аварии на ERA GLONASS. Не е лоша помощ, която се увеличава Безкрайна ценаQX50 2018 гв очите на купувачите е японско сглобяванекоето обикновено означава: безупречно качество на изработка, висока надеждности издръжливостта на новата кола. А това от своя страна ни позволява да се надяваме на минимални загуби на остатъчна стойност и добра привлекателност на кросоувъра на вторичния пазар.
Infiniti QX50 2018 конфигурация и цени
| Infiniti QX50 Elite * | Infiniti QX50 Hi-Tech * | |
| Минимална цена, рубли | 2 500 000 | 2 750 000 |
| Тяло | комби | комби |
| Брой врати | 5 | 5 |
| Задвижващ агрегат | пълен | пълен |
| Разчистване | 218 мм | 218 мм |
| Дължина | 4694 мм | 4694 мм |
| широчина | 1902 мм | 1902 мм |
| Височина | 1679 мм | 1679 мм |
| Междуосие | 2800 мм | 2800 мм |
| Обем на багажника | 895/1699 л | 895/1699 л |
| Собствено тегло | 1800 кг | 1800 кг |
| Разположение и брой цилиндри | R4 турбо | R4 турбо |
| Работен обем | 2,0 л | 2,0 л |
| Мощност | 272 к.с. | 272 к.с. |
| Обороти в минута | 5000-6000 | 5000-6000 |
| Въртящ момент | 380 Нм | 380 Нм |
| Обороти в минута | 1500-4500 | 1500-4500 |
| Предаване | автоматичен | автоматичен |
| Брой предавки | 9 | 9 |
| Максимална скорост | 230 км/ч | 230 км/ч |
| Ускорение 0-100 км/ч | 6,5 секунди | 6,5 секунди |
| Разход на гориво, среден или обхват | 9.1/5.2/6.7 | 9.1/5.2/6.7 |
| Адаптивни фарове | + | + |
| Адаптивен круиз контрол | Не | + |
| Алуминиеви джанти R18 | + | Не |
| R19 алуминиеви джанти | Не | + |
| Премиум аудио система | + | + |
| Бордов компютър | + | + |
| Сензор за налягане в гумите | + | + |
| Сензор за дъжд | + | + |
| Светлинен сензор | + | + |
| Дистанционно управление с централно заключване | + | + |
| Задни електрически прозорци | + | + |
| Стартиране на двигателя с бутон | + | + |
| Камера за задно виждане | + | + |
| Контрол на климата | + | + |
| Кожен салон | + | + |
| Брой въздушни възглавници | 6 | 6 |
| Климатик | Не | Не |
| Ксенон/биксенонови фарове | + | + |
| Алуминиеви джанти | + | + |
| Шибедах | + | + |
| Отопляеми огледала | + | + |
| Пасивен круиз контрол | + | Не |
| Предни електрически прозорци | + | + |
| Отопляеми седалки | + | + |
| Фарове за мъгла | + | + |
| Регулиране на кормилната колона | + | + |
| Регулиране на височината на седалката на водача | + | + |
| Система за кръгово зрение | Не | + |
| Стабилизираща система | + | + |
| Хидравличен волан | + | + |
| Метален цвят | + | + |
| централно заключване | + | + |
| OEM аудио система с CD и MP3 | + | + |
| Установено навигационна система | Не | + |
| Сензори за паркиране на персонала | + | + |
| Електрическо задвижване на багажника | + | + |
| Електрически предни седалки с памет параметри | + | + |
| Електрическа седалка на водача или предни седалки | + | + |
| Електрически регулируеми огледала | + | + |
| свободни ръце / bluetooth | + | + |
* - приблизителни данни
Новото поколение на премиум кросоувъра Infiniti QX50 2019-2020 беше официално представено в първите дни на автомобилното изложение в Лос Анджелис. Моделът от 2-ро поколение, в сравнение със собствения, буквално се промени във всичко, след като получи нова платформа, различни пропорции на тялото, по-просторен интериор с напълно различно оформление и принципно нов техническо оборудване... Новостта ще влезе в продажба в САЩ през пролетта на 2018 г., докато в Русия желаещите да си купят кола ще трябва да изчакат поне до лятото. Цената на актуализирания Infiniti QX50 2018-2019 на нашия пазар ще бъде обявена по-късно, но най-вероятно ще се колебае около 2,5 милиона рубли. Друга информация за SUV, включително снимки и спецификации, е напълно разкрита в момента, така че можете спокойно да продължите към подробен преглед на модела.
Характеристики на новата архитектура на тялото
Глобалната промяна в концепцията QX50 се случи преди всичко поради прехода към нова платформа, наследена от "третата". Всъщност "талигата" със задно задвижване беше заменена от задвижването на предните колела, местоположението на двигателя стана не надлъжно, а напречно. Каросерията на SUV в хода на модернизацията сериозно увеличи своята твърдост, което е следствие от широкото използване на стомани със свръхвисока якост (980 MPa), от които всички най-критични конструктивни елементи, които формират основата на са направени силови рамки. Числено, твърдостта на усукване се е увеличила с 23%.
Промяната техническа базасериозно повлия на размера и пропорциите на тялото на Infiniti QX50. Нова версиякросоувърът е с 51 мм по-къс, със 102 мм по-широк и с 64 мм по-висок от предишния модел. Със своите 4694 мм дължина, 1902 мм ширина и 1679 мм височина, новото поколение Infiniti е сред конкурентите и. Наред с ревизираните размери, Ku X 50 придоби и различно междуосие, което беше 2800 мм вместо 2880 мм. Пътният просвет на автомобила е увеличен от 165 на 218 мм. Ревизираната техника и размерите на каросерията красноречиво показват, че QX50 в резултат на актуализацията е превърнат в пълноправен кросоувър, докато по-рано приличаше повече на повдигнат хечбек.
Стилен дизайн
Въпреки доста значителните промени в външен вид Infiniti QX50 загатва за японска първокласна марка във всеки детайл. Отпред новостта разполага с голяма маркова радиаторна решетка с характерни клетки с форма на диамант, тесни фарове с модерни LED оптични модули и зрелищни ходове на светлините, оригинална броня с чисти секции за всмукване на въздух, качулка с агресивен релеф на ребра.
Снимка Infinity QX50 2019-2020
Задната част на SUV е украсена не по-малко ярко от носа. Той е украсен със стилни странични светлини, визуално обединени от хромирана дъга, както и мощна броня с два големи трапеца от изпускателни тръби.
Нов дизайн на задната част на QX 50
Проверката на автомобила от страничен изглед разкрива бърз силует с грациозни линии, интересен зигзаг задни колонипокриви, очертани с тънка ивица от хромирани странични рамки на прозорците и големи арки на колелата, в които лесно могат да се поберат 19 или 20-инчови дискове, "обути" в гума 235/55 R19 или 255/45 R20. Между другото, моделите залагат на гуми Run Flat със специални подсилени странични стени, които позволяват при пробиване на колело да се стигне до най-близкия сервиз за гуми, дори той да е на разстояние от 150 км.
Нов продуктов профил
Гамата от емайли на тялото на новия Infiniti QX50 ще варира в зависимост от пазара на продажби, но вече е известно, че гамата от нюанси ще ви зарадва със своето богатство. Купувачите ще могат да очакват с нетърпение поне пет цвята: Liquid Platinum, Majestic White, Eclipse Black, Chestnut Bronze и Graphite Shadow. В САЩ тази палитра ще бъде допълнена от още четири цвята, в Китай - два.
Интериор и оборудване
Интериорът на новия кросоувър Infiniti претърпя дълбока реформа, като в резултат се превърна в най-приятелския за пътниците на двата реда седалки. Разбира се, най-удобният седалкивъзложено на водача и ездача от дясната ръка. Те ще могат да оценят всички предимства на новите ултра-удобни и анатомично регулирани столове, оборудвани с електрическо задвижване, отопление и вентилация. На втория ред след модернизацията се появи значително повече пространство както в областта на раменете (увеличената ширина засяга), така и в областта на коленете.
Нов салон QX50
Задният диван вече може да се плъзга по салона, като освобождава допълнително място за краката или увеличава обема багажно отделение... Ако преместите седалките докрай назад, тогава разстоянието между облегалките на двата реда седалки ще бъде впечатляващите 983 мм, а в товарното отделение ще бъде възможно да се поберат до 895 литра (товарене под тавана) . Максималното предно положение ще осигури капацитет от 1048 литра, който при сгъване на задния ред лесно се увеличава до 1699 литра.
Няколко блока ще отговарят за информационната поддръжка на пътниците и развлекателния компонент в новото 2-ро поколение Infiniti Ku X. На първо място, има два InTouch дисплея в централната конзола. Горният 8-инчов екран е за показване на навигационни карти и системни съобщения, долният 7-инчов екран е за управление на климатичните и мултимедийните настройки. Между другото, климатичният контрол в QX50 е тризонов, което позволява на пътниците отзад да променят температурата. Ако се върнем към комплекса InTouch, тогава той има най-модерната функционалност с възможност за лесно интегриране на джаджи, както и два метода за управление: докосване или използване на шайба в централния тунел.
Мултимедиен комплекс
В допълнение към основния мултимедиен комплекс, бордовите данни могат да излъчват табло табло(разположен между класическите аналогови везни) и 9-инчов head-up дисплей. Редица функции могат да се регулират с помощта на бутони на волана, който има удобен захват, който елиминира умората на ръцете при продължително шофиране.
Шайба за управление на медиите
Няма да се спираме подробно на довършителните материали, тъй като е ясно, че тук те са с изключително високо качество. Освен това кожата от най-добрите класове се използва не само за тапициране на седалки и карти на вратите, но и за покриване на предния панел. Цветовите комбинации, разбира се, се избират само за да са приятни за окото. Сега нека се съсредоточим върху все още неспоменатото, но налично ново оборудване QX50. Това включва отопляем волан и задни седалки, покрив с панорамна гледкас плъзгащ се люк, електрическа задна врата с функция за безконтактно отваряне с помахване на крака под бронята, електронен ръчна спирачка, универсални камери (Around View Monitor), подсветка с регулируема интензивност, йонизатор на въздуха, първокласна акустика Bose Performance с 16 високоговорителя и активно шумопотискане.
Интериорна декорация
За да помогне на водача на Infiniti QX50, беше изпратен комплексът за сигурност ProPilot. Включва предупреждение за челен сблъсък, автоматично спиране с разпознаване на пешеходци, проследяване на лентата, наблюдение на мъртвата зона, интелигентен круиз контрол, адаптивен кормилно управлениеДиректно адаптивно управление (DAP).
Спецификации Infiniti QX50 2019-2020
Мястото под капака на Infiniti QX 50 е запазено от безспорния 2,0-литров VC-Turbo двигател, който е истинско съкровище от иновативни решения. Основната "характеристика" на уреда е вграденият механизъм за коригиране на позицията топ мъртъвточки (TDC). При ниски натоварвания се премества нагоре, при високи - надолу. Паралелно с изместването на TDC се променят степента на компресия (варира от 14,0: 1 до 8,0: 1) и работният обем (от 1997 до 1970 cc). Сред другите характеристики на двигателя отбелязваме наличието на две работни схеми (според циклите на Ото и Аткинсън), комбинирана система за впръскване, активна горна опора Active Torque Rod (генерира трептения, противоположни по фаза, намалявайки общото ниво на вибрации на захранващия блок). Всички приложени технологии позволиха да се „премахне“ мощността от 272 к.с. от двигателя. (при 5600 об/мин) и въртящ момент от 380 Нм (при 4400 об/мин).
2.0 VC-Turbo двигател с променлива степен на компресия
Един двигател е комбиниран с една опция за трансмисия - 8-лентов CVT. В базовите версии на кросоувъра, теглителното усилие е насочено само към предния мост, в най-високите версии се предлага задвижване на всички колела с монтиран отпред задна осмногодисков съединител. Максимум включен задни колела 50% от тягата се предава (това се случва например при стартиране на автомобил).
Кормилното управление на новия QX50 има две опции: стандартно с електрическо захранване и опционално директно адаптивно кормилно управление. Във втория случай няма механична връзка между волана и колелата, а предаването на команди се извършва по проводници. Усилието на волана се регулира чрез избор на един от трите режима - По подразбиране, Динамичен и Динамичен +. Също така в арсенала на SUV има селектор за сложна промяна в характеристиките на шофиране. Предоставя четири режима - Standard, Eco, Sport и Personal. Всеки от тях влияе, наред с други неща, върху работата на адаптивните амортисьори. Между другото, окачването на кросоувъра вече е изградено по нова схема: отпред - обикновена стойка MacPherson, отзад - многовръзка.
Ако говорим за параметрите на ефективността, тогава новият модел Infiniti ще консумира средно около 8,7-9,1 л / 100 км. Съучениците в това отношение са малко по-„ненаситки“. И тук динамични характеристики японска коласупер-изключителен. QX50 с предно предаване отделя около 6,7 секунди за ускоряване от 0 до 97 км/ч, а задвижването на всички колела за около 6,3 секунди. "Максималната скорост" и за двете версии е ограничена до 230 км/ч. Състезателите от Mercedes и Audi показват същата, ако не и по-добра динамика.
Снимка Infiniti QX50 модел 2019-2020
Infiniti Q30 е сътрудничество между японската и немската автомобилна индустрия. Какво друго може да бъде по-добро? Статията съдържа технически характеристики, снимки, видеоклипове и оборудване на Infiniti Ku30.
Съдържание на рецензията:
След подобно представяне мнозина помислиха, че Ku30 е рожба на концерна VAG и Infinity. Но не. Като цяло този хечбек е замислен като конкурент на A-класа, Audi A3, BMW 3-Series. Но японците надхитриха всички. Те взеха платформата от значително превъзходния GLA. И е добре, че премиум кросоувърът изведнъж се превърна в премиум хечбек на другия край на света.
Наистина, задвижване на четирите колела, просвет от 178 милиметра и трябва да кажа, че Infiniti Ku30 превъзхожда своята соплатформена GLA във всичко. Германецът, в сравнение с японците, губи във всички отношения, от дизайна до мултимедия. Освен това в страната на изгряващото слънце те решиха, че не трябва да се ограничават само до един MB, а е необходимо да се съберат силови агрегати от цял свят. Така, например, тук в гамата можете да намерите двигател на Renault със 109 конски сили, но за Русия той не е наличен.
Дизайн на Infiniti Q30
Вече беше казано по-горе, че люкът е наистина добър. Компанията рекламира своя дизайн като уникален и неподражаем, все пак преди това ни беше показан от Mazda в концепцията на Kodo. Но нека не бъдем твърде строги, защото въпреки това е приятно да гледаш новия продукт. И така, предната част е направена в съответствие с всички стандарти на марката: ниска дълга устна, широк въздухозаборник в центъра, малък фарове за мъглаи многостранна форма. И тези форми не са прости, както в повечето бюджетни автомобили, стилен дизайнер с добър вкус наистина имаше пръст тук.
Капакът е хлътнал, извити, огромни арки на колелата, които са пълни с колела, които варират от 17 до 19 инча според спецификацията. Между другото, можете да намерите дори 16 инча в соплатформата. Оптиката заслужава специално внимание. Според идеята на производителя това е око, трябва да кажа много подобно. Тук е скрита LED матрицата, която знае как да гледа в завоя.
Профил нова безкрайност Ku30 е най-подобен на Mazda, но в извинение бих искал да кажа, че хечбекът на немското шаси се отличава с по-агресивни форми, които веднага ви карат да забравите за приликите. Вълнообразната форма, наклоненият покрив с тясна остъклена линия - изглежда елегантно, а отзад се виждат малките ръбове на стоповете.
Храненето тук, разбира се, не прилича на нищо друго. Хечбекът напълно довърши всичките си конкуренти. Има толкова много изражение, съчетано с грация и елегантност. Оттук нататък Infiniti Q30 изглежда съборен, мускулест, подготвен. Широката писта плавно се слива в тесния покрив, а продължението на вълнообразните форми се вижда тук във фенерите и ръба на регистрационния номер. Веднага бих искал да отбележа грешката на дизайнерите, а и на цялата марка. Гланцовата черна пластмаса, разбира се, е красива, тя напълно подчертава огромните хромирани тръби изпускателна система, но много непрактично, особено за нашата страна.
Интериор на Infinity Q30
В кабината, както подобава на автомобил от този клас, царят лукс, красота и стил. Веднага искам да докосна всичко, да усетя всичко (това е за тези, които говорят за пластмаса - не докосвайте, няма да разочарова). На практика няма пластмасови части- само кожа, кожен салон вече е в базата данни.
Да започнем по ред, тук сядаме на шофьорската седалка и можем да я регулираме както ни сърце иска, има 17 настройки в различни посоки, памет за две позиции. На волана има много бутони, нито един нов елемент, а под него има лостни превключватели. V спортен режимте са много полезни, повече за това по-късно.
Инструменталното табло се различава от повечето във вертикалната нулева позиция на стрелките и блести като коледно дърво. Не като Renault, тук индикаторът за температурата вече е вътре основна конфигурация... В центъра има малък дисплей, показващ показанията на много системи, например бордов компютър, системи за контрол на лентата, разпознаване на пътни знаци, избягване на челен сблъсък, показва разстоянието до колата отпред и много други неща. Дали са необходими или не - всеки решава сам.
Централната конзола вероятно изглежда солидна и строга, а не някак различно. Има огромен набор от бутони, които са ясно групирани, така че не може да има объркване. Климатичното устройство е разположено отдолу, добре, и всичко това е увенчано с голям сензорен дисплей за мултимедия и навигация. Между другото, многостепенното табло изглежда просто великолепно.
Задният ред седалки не се различава в свободното пространство, той е формован за трима души. Облегалката може да се сгъва. Максималният обем на багажника, според официалните данни, е 463 литра. Някак си не е достатъчно.
Infiniti Q30 Спецификации
Хечбекът, както вече споменахме, заимства платформата от премиум и доста високотехнологичен GLA. Това помогна на хечбека по всякакъв начин. Според дизайнерите основната характеристика за тях при настройката на окачването и елементите електроцентралабеше комфорт и гладкост. За това са разработени специални амортисьори с електрически регулатори на коравина.
Така че първият захранващ блок, който се предлага в Русия (а за нас гамата от двигатели отново е силно съкратена) е бензинов двигател със 149 конски сили. Между другото, в Европа е обявен за 156-силен, но добре. Това е бензинов турбо четворка, който се движи изключително на AI-98 чистокръвни фуражи. Стадото развива 250 Nm въртящ момент. Това, трябва да кажа, е достатъчно, за да усетите плавно, но достатъчно бързо ускорение до стотици за 9,2 секунди.
Максималната скорост спря на около 210 км/ч. В града такъв двигател ще изразходва 7,7 литра бензин, на магистралата ще са необходими не повече от 6 литра. Такъв мотор е сдвоен с безспорна 7-степенна роботизирана кутияс два мокри съединителя. Един съединител тук обслужва четни предавки, а вторият - нечетни. Двигателят 1.6 е оборудван само с предно задвижване.
Втори двигател за руски пазар- Това е двулитров турбо четворка, също на бензин. Вече има 211 коня, 350 Нм въртящ момент и 7,3 секунди до стотици. Ако оценим масата на един автомобил на един и половина тона, тогава това е много добро. Максималната скорост беше 230 км/ч, а двигателят не е много гладен. В комбинирания цикъл той ще се нуждае от не повече от 6,9 литра бензин.
Сега за това, което никога няма да видим. Има и полторашка с капацитет 109 коня, дизел е. Разбира се, турбината не беше без, така че 260 Nm въртящ момент изобщо не са новина. Но разходът от 4,7 литра е доста приятен, като се има предвид ускорението до стотици за 12 секунди и максималната скорост от 188 км/ч. Най-добрият вариант за града е много трудно да се намери.
Сега повече за капацитета. Говорим и за дизелов турбо четворка, който е с необичаен обем от 2,1 литра и развива нито повече, нито по-малко 170 коня и 350 Нм. Трябва да кажа, готино е. Тъй като ускорението до стотици отнема само 3 секунди, докато максималната скорост ще бъде 220 км/ч. Не е лош резултат, особено като се вземе предвид разходът на гориво от 5,1 литра дизелово гориво. И това е по стандартите Евро-6.
