Ne tür bir yağ dökmek için kia rio

Bir sonraki MOT'ta Petr Ivanovich 5w30 sentetik satın aldı ve motor arızasız çalıştı. Ama zaten 100 t.km'lik bir koşuyla. motor duman çıkarmaya başladı ve katalizör hatası yandı. Tanıdık geliyor mu? Böyle bir araç sahibi, motor yağlarının onaylarını ve özelliklerini hiç duymamıştır. Kia Rio'ya ne tür bir yağ döküleceği makalenin konusu.
Üreticinin sunduğu seçeneklerin yanı sıra otomobil parçaları pazarındaki motor ve şanzıman yağlarını da göz önünde bulundurun.

Orijinal Kia Rio Yağı

Resmi bayiler de bir sonraki MOT sırasında Shell marka yağ döküyor. Resmi araç servislerinde kullanılan yağların markaları, bayi ile yapılan sözleşmeye göre seçilir. Mobil 1, Zic, Total bakımı için marka yağların kullanımı vardır.

Kia Rio 3'e ne tür yağ dökülmeli

Üçüncü nesil Kia Rio (UB), 2012'den beri piyasada ve 2015'te yeniden şekillendirildi. Paket, 1,4 (G4FA) ve 1,6 (G4FC) litre hacimli bir motor içeriyordu, teknik özellik değişken bir valf zamanlama sisteminin varlığıydı. Beyan edilen hizmet ömrü 200 t.km'den az değildir.

Örneğin yanlış seçerseniz motor yağı, daha sonra piston grubu ve gaz dağıtım mekanizmasındaki arızalar arabaya garanti edilir. Sebebi, motorun valflerinde ve pistonlarında yağ açlığı ve karbon birikintileridir.
Aşağıda, bir araba için yağ seçmek için gerekli olan yağların sınıflandırılmasını gösteren teknik belgelerden bir anlık görüntü bulunmaktadır.

Kia Rio için iyi motor yağı

Yağ değişim hacmi kia motoru rio 3.6 litredir.

Değiştirme sıklığı 15.000 km'dir veya normal çalışma koşullarında yılda bir kezdir.

Yağ spesifikasyonu aşağıdakilere uygun olmalıdır:

• API Hizmeti SM, ILSAC GF-4 veya üstü

Gur Kia Rio 3'te Yağ

Servo direksiyon yağı PSF-4'e uygun olmalıdır.

Değiştirme hacmi 0,8 litredir.

Otomatik şanzımandaki yağ kia rio 3

• ELMAS ATF SP-III, SK ATF SP-III

Otomatik şanzıman yağı değişim hacmi 6,8 litredir.

Manuel şanzımandaki yağ kia rio 3

• API Hizmeti GL-4
• SAE 75W-85

Teknik belgeler, yağın ünitenin tüm hizmet ömrü için tasarlandığını gösterir. Birçok araç sahibi, üreticinin görüşünü paylaşmamakta ve bunları 60-90 t.km aralıklarla değiştirmektedir.

Manuel şanzımandaki yağ hacmi 1.9-2.0 litredir.

Sağlanan veriler göz önüne alındığında, şimdi Kia Rio'ya ne tür bir yağ döküleceği sorusu olmayacak. Araç bayiden uzakta kullanılsa bile üreticinin gereksinimlerini karşılayacak bir yağ seçmek mümkündür.

« Kia Sportage"3 - Rusya'daki en popüler geçitlerden biri. Makine güvenilirliği ve bakım kolaylığı ile ünlüdür. Ancak ünitelerin uzun süre hizmet verebilmesi için (yani motor ve şanzıman), periyodik olarak önleyici bakım, yani yağ değişimi yapılması gerekir. Herhangi bir araç sahibi motoru bilir - bu işlem her 10 bin kilometrede bir yapılmalıdır. Ancak herkes kontrol noktasını bilmiyor, özellikle otomatik olanı. Ama aynı zamanda ne tür bir döküme ihtiyacı var ve genel olarak nasıl değiştirilecek? Bugünkü yazımızda bundan bahsedeceğiz.

Yollar

Günümüzde yağı değiştirmenin iki yöntemi vardır. otomatik kutu:

· Kısmi. Bu durumda operasyon sadece sıvı yenilemeyi içerir. Bu seçenek, kullanılmış bir arabanın sahipleri için en kolay olanıdır (özellikle arabası artık garanti kapsamında olmayanlar). İşlem, özel araçların yardımı olmadan bağımsız olarak gerçekleştirilir. Ancak ne yazık ki, otomatik şanzımanda ATF yağının kısmen çift değiştirilmesinin dezavantajları da vardır. Değiştirme, sıvının yüzde 100 yeni olacağını garanti etmez. Yeni ATP sıvısı eskisiyle sadece kısmen karışacaktır. Bu nedenle, böyle bir işlem bir değiştirme programında iki kez gerçekleştirilir.

· Tam dolu. Otomatik şanzıman "Kia Sportage" 3'teki yağ değişimi burada nasıl yapılır? Bu yöntem, özel bir yıkayıcı kullanımını içerir. Özel hortumlar vasıtasıyla kutuya bağlanır ve sıvıyı basınç altında pompalar. Eski yağ çıkıyor. Aynı zamanda sisteme yeni sıvı pompalanır. Bu yöntemin avantajları arasında şunu da belirtmekte fayda var. kalite servisi Otomatik şanzıman. Otomatik şanzımandaki yağ değişimi, kısmi bir yöntemde olduğu kadar sık ​​​​gerekli olmayacaktır. Sonuçta, sistem yüzde 100 yeni sıvı ile doldurulur. Ancak tüm profesyonellerin bittiği yer burasıdır. Yöntemin ana dezavantajı, evde tekrarlanamamasıdır. Ayrıca, "Kia Sportage" 3'teki otomatik şanzımandaki tam bir yağ değişimi için çok daha fazla ATP sıvısı gerekecektir. Ve ucuz değil. Artı, servis istasyonundaki ustaların çalışmaları için ödemeniz gereken her şey.

Hangi yöntemi seçmelisiniz? Bir Kia Sportage otomobilinde yapılırsa, otomatik şanzımanda 3 kendin yap yağ değişimi, kısmi yöntem tek yöntemdir uygun seçenek.

Ne dökülmeli ve ne kadar?

Üçüncü nesil Kia Sportage otomatik şanzıman için hangi yağ kullanılır? Uzmanlar kullanmanızı tavsiye ediyor orijinal yağ Hyundai SP-4 veya Castrol Transmax E. Analoglar olarak "Shell Spyrax S4" ve "Zeke ATP S4" ü düşünebilirsiniz. "Allison" ürünleri oldukça iyi eleştiriler alıyor. Allison C4 yağı Kia Sportage için uygundur. Bir başka iyi yağ Dexron 3'tür. Hacim gelince, kısmi bir yağ değişimi için kia otomatik şanzıman Sportage 3, altı litreye kadar ATP sıvısı gerektirecektir. Bir donanım (tam) değişimi yapılması durumunda, yaklaşık on iki litre hazırlamak gerekir. Ancak bu yöntemi dikkate almayacağız.

Yararlı tavsiye: araç sahipleri, kış arifesinde otomatik şanzıman "Kia Sportage" 3'teki yağın değiştirilmesini tavsiye ediyor. Bu süre zarfında, kutunun taze yağla çalışması daha iyi olacaktır. Bu, otomatik şanzıman mekanizmalarının ve birimlerinin kaynağını biraz genişletecektir.

Enstrümanlar

Başarılı bir değiştirme için şunlara ihtiyacımız var:

· Standart tuş ve başlık seti (özellikle "10" ve "14").

· Pense (veya hortum kelepçelerini gevşeteceğiz).

· Kullanılmış yağ için boş kap. Hacmi en az beş litre olmalıdır.

· Plastik huni ve hortum.

· Karbüratörü temizlemek için sıvı (kutunun paletini işlemesi gerekir).

Palet ve filtre için de yeni bir contaya ihtiyacımız var. Sıvının değiştirilmesi ile ilgili çalışma çukurda yapılmalıdır. Birinin yokluğunda bir kriko kullanabilirsiniz, ancak bu elverişsiz olacaktır.

Başlarken

Yani, önce arabayı bir çukura veya üst geçide kuruyoruz ve kutuyu ısıtıyoruz. Makineyi rölantide 5-7 dakika çalıştırmak yeterlidir. Bu özellikle soğuk havalarda sıvılar için faydalı olacaktır. Isıtılmış yağ daha az viskoz olacak ve kutudan daha hızlı boşalacaktır. Hatta işlemi düzenlemek için, içerideki hava akışını sağlamak için yağ çubuğunu kutudan çıkarabilirsiniz.

Ardından, otomatik şanzıman karterinin altında bulunan plastik tapayı buluyoruz. Söküyoruz ve hemen boşaltmak için boş bir kabı değiştiriyoruz. Birkaç dakika sonra sıvı kutudan dışarı akmayı durduracaktır. Ancak hacmin yarısının hala tork konvertörü ve valf gövdesinde kaldığını hatırlamakta fayda var.

Lütfen dikkat: Kia Sportage'deki otomatik şanzıman tahliye tapası en uygun yerde değil. Bu nedenle, birçok sürücü daha önce kelepçesini pense ile gevşeterek sıvıyı radyatör hortumundan boşaltır.

Ardından, paletin kendisini kaldırıyoruz. 21 adet civata ile sabitlenir. Sıvının bir kısmı (yaklaşık iki yüz mililitre) içinde kalabileceğinden, tavayı çok dikkatli bir şekilde çıkarmak gerekir. zirvede kalacak Yağ filtresi... Çıkarmanız ve yeni bir tane yüklemeniz gerekiyor (bunun hakkında makalenin sonunda konuşacağız). Ayrıca palet üzerindeki filtreyi de unutmayın. Bunlar, üretim ürünlerini tutan küçük mıknatıslardır. Paleti kurmadan önce, bu talaşlardan temizlemek zorunludur. Palet boşluğunun yıkanması gereksiz bir işlem olmayacaktır. Nasıl yapılır? Karbüratör temizleyicisine sıçramanız ve her şeyi bir bezle silmeniz gerekir. Sıradan benzin bununla iyi başa çıkıyor. Bu, otomatik şanzımanın altındaki emülsiyon ve kirin çoğunu giderecektir. Bundan sonra paleti güvenli bir şekilde yerine monte edebilirsiniz. Ama yeni bir conta takmanız gerekiyor. Eskisi artık yeniden kullanıma uygun değil.

Bundan sonra kıvrılıyoruz boşaltma tapası ve bir huni ve hortum kullanarak doldurun yeni sıvı sonda aracılığıyla. Değiştirirken sadece kutudan tam olarak ne kadar aktığını dökmeniz gerekir. İdeal olarak, yağ seviyesi ortada olmalıdır.

Sıradaki ne?

Şimdi mesele küçük kalıyor. Motoru çalıştırmanız ve kutudaki yağı çalıştırmanız gerekir. Bunu daha hızlı yapmak için, otomatik şanzıman modlarını beş saniyelik bir gecikmeyle birkaç kez değiştirebilirsiniz. Ardından motoru kapatıyoruz ve yağ çubuğundaki sıvı seviyesini bir kez daha kontrol ediyoruz. Daha az olursa, seviyeyi normal seviyeye devam ettiririz.

Filtre hakkında

Birçoğu, uzun ve sorunsuz çalışma için Otomatik şanzıman sadece içindeki yağı değiştirmek yeterlidir. Ama bu bir yanılsama. Hem ATP sıvısı hem de filtre değişir. Bu tür kutulara iki katmanlı bir keçe elemanı takılır. Temizlenemez ve tamamen yenisi ile değiştirilir. Bu neden bu kadar önemli? Gerçek şu ki tıkalı filtre kutudaki yağ basıncının düşmesine neden olabilir.

Bu nedenle, vites değiştirmede gecikmelerin yanı sıra çeşitli tekmeler ve gerizekalılar meydana gelir. Paletin altındaki tortuyu unutmayın. Zamanla valf gövdesi kanallarını ve solenoidleri tıkamaya başlar. Bu nedenle, vites değiştirirken tekmeler de mümkündür.

Ne sıklıkla değiştirilir?

Üretici, otomatik şanzımandaki bir sonraki yağ değişim periyodunu düzenler - 60 bin kilometre. Ancak bu yalnızca tutarken geçerlidir tam değiştirme stanttaki sıvılar. Kısmi yöntem kullanılıyorsa bu süre yarıya indirilmelidir. Böylece, yağın tekrar tekrar değiştirilmesi (veya daha doğrusu yenilenmesi) 30 bin kilometrede olacaktır.

Çözüm

Böylece, Kia Sportage otomatik şanzımanındaki yağın nasıl değiştirileceğini bulduk. Belirli bir programa bağlı kalarak ve filtreleri değiştirerek, herhangi bir katkı maddesi olmadan otomatik şanzımanın hizmet ömrünü önemli ölçüde uzatabilirsiniz. Ama kaçırmayın sarf malzemeleri... Ucuz bir filtre ve yağ, iş zamanında yapılsa bile uzun bir şanzıman ömrünü garanti etmez.

Kia Rio arabası yaygın bir otomotiv pazarı araç güvenilir bir motor, şanzıman ile donatılmış. Artan bir çalışma kaynağı ile ayırt edilirler. 2011'den beri bu yabancı otomobilin 3. nesli piyasaya çıktı.

Rio modeli için değerli rekabet Kia ceed... Güç açısından, Ceed'in en son versiyonu Kia Rio 3'ü geride bırakıyor. Ancak hızlanma hızı, yakıt verimliliği açısından avantaj Rio'dan yana.

Sürücü tarafından sunulan Kia modifikasyonlarının her biri için uygun özen gösterilmelidir. Özellikle, bu otomatik şanzıman yağı değişimidir. 2015 Rio modelinin sahip olabileceği unutulmamalıdır. Otomatik şanzıman(4 veya 6 hız).

Otomatik kutudaki yağın değiştirilmesi

Hız kutusunun arızalarıyla erken karşılaşmamak için. Yabancı bir arabanın sahibi, ona bakmak için bazı kurallara uymalıdır.

Özellikle sürüşten önce aracı iyice ısıtın. Kullanılan dişli yağının markasına dikkat edin.

Kia Rio 2014'te yağ değişimi ihtiyacı 50.000 km'de ortaya çıkıyor. Bu zamana kadar, sürücü vites değiştirirken sarsıntıların ortaya çıkması, kutunun yanından uğultu gibi sorunlarla karşılaşabilir. Yönetmeliklere göre Kia Sid JD'de otomatik şanzımandaki yağ değişimi 60.000 km'den sonra yapılmalıdır.

Kia Rio'daki yağ nasıl değiştirilir (otomatik)

Otomatik şanzıman Kia Rio 2011'deki yağ değişimi birkaç aşamada gerçekleştirilir:

1. Üst geçitte yabancı bir araba çalışıyor.
2. Havalandırma kapağı temizlenir.
3. Boşaltma tapası, sıvının aktığı yerden sökülür (kendinizi bir kap ile donatmanız gerekir). Kia'daki otomatik şanzımandan boşaltılan yağ kırmızı olmalıydı. Siyahsa, bir otomotiv sistemi yıkaması gereklidir.
4. Bir huni kullanılarak sisteme yeni yağ eklenir. Otomatik şanzımandaki yağ seviyesi nasıl kontrol edilir? Bir yağ çubuğu kullanarak doldurulan yakıtın seviyesini belirleyebilirsiniz.
5. Sonunda, arabayı çalıştırmanız, tüm hızlarda sürmeniz gerekir. Kural olarak, sistem ısındığında yağ miktarı biraz azalır, sonuç olarak kutuya yakıt eklenmelidir.

Yeni başlayanlar için değiştirme prosedürü yaklaşık bir saat sürebilir. Çalışmaya başlamadan önce aracı ısıtın. Değiştirme sıklığı, doğrudan kullanılan yakıtın kalitesine ve sürüşün doğasına bağlıdır.

Kia Rio'nun otomatik şanzımanda ne kadar yağa ihtiyacı var?

Ortalama olarak yaklaşık 12 litre döküldüğüne dikkat edilmelidir.

Rio modeli için SK ATF SP-III kullanılabilir. Bu yakıt Kia Sid otomatik şanzıman için de uygundur. zamansız değiştirme yakıt neden olabilir hız kutusu erken başarısız olacaktır.

Kia'daki otomatik şanzımandaki yağ değişimi hem profesyonellere hem de bağımsız olarak gerçekleştirilebilir.

Herkese İyi günler! Bugün yazmaya karar verdim detaylı talimatlarüzerinde otomatik şanzımanda yağ değişimi Kia Rio (Kia Rio). Geçenlerde hakkında iyi bir genel bakış makalesi yaptım. Herkese Kia sahipleri için Rio yardımcı olacaktır. okumanızı tavsiye ederim. Ve şimdi konuya.

Önce teoriyi ele alalım, sonra uygulamaya geçelim. Neden otomatik şanzıman Kia Rio'daki yağı değiştirmek için? Herhangi bir sıvının kendi hizmet ömrü vardır ve şanzıman yağı bir istisna değildir. Zamanla, yağ özelliklerini kaybeder, otomatik şanzıman parçalarının aşınma ürünleri içine yerleşir ve bu da tüm dişli kutusunun kaynağını bir bütün olarak olumsuz etkiler. Otomatik şanzımanı tamir etmenin veya değiştirmenin fiyatını hesaba katarsanız, kutudaki yağı zamanında değiştirmek daha ucuz ve daha doğrudur, böylece kaynağını genişletir. Bugün bunun hakkında konuşacağız. Bu otomatik şanzıman Kia Rio'daki yağı değiştirme talimatlarıüretim yılı ve ekipmanı ne olursa olsun, bu modelin tüm nesilleri için uygundur.

Otomatik şanzımanda tam yağ değişimi Kia Rio (Kia Rio)

Otomatik şanzıman Kia Rio'daki yağı değiştirme ilkesi otomatik şanzımanlı başka herhangi bir arabadaki benzer bir prosedürden çok farklı değil. Değiştirmek için uygun bir transmisyon yağı... Hangisinin ve ne kadarının gerekli olduğunu bilmiyorsanız, seçimle ilgili makaleyi okuyun. En azından yaklaşık 8 litreye ihtiyacımız var. Nihai hacim, yalnızca değiştirme sırasında bulunabilir, çünkü bunların tümü, yağın kirlenme derecesine bağlıdır. Genellikle, otomatik şanzımandaki tam yağ hacmi, değiştirme için yeterlidir ve ayrıca cihazın içinden geçmek için 1-2 litre yeterlidir.

Ayrıca bir sızdırmazlık contasına ve yeni bir otomatik şanzıman filtresine ihtiyacımız var. En basit olanı da işe yarayabilir.

Fotoğraflarla birlikte otomatik şanzıman Kia Rio'daki (Kia Rio) yağı değiştirme talimatları

1. Arabayı bir asansörde kaldırıyoruz. önce motor ve otomatik şanzıman ısıtılmalıdır. çalışma sıcaklığı.
2. Gerekirse, otomatik şanzıman karterine yaklaşmak için motor korumasını çıkarın.

3. Tahliye tapasını sökün ve eski şanzıman sıvısını boşaltın. Sıvı boşaldığında tahliye tapasını yerine sarıyoruz.

4. Otomatik şanzıman tavasını sabitleyen 20 cıvatayı sökün. Karterde yağ kaldığından bunu çok dikkatli yapın. verebilirim faydalı tavsiye... Biri hariç tüm cıvataları gevşetin. Ardından paleti kalan cıvatanın karşı tarafından yırtın ve yağı dikkatlice hazırlanan kaba boşaltın.

5. Daha sonra paleti çıkarıp eski mastik ve otomatik şanzıman aşınma ürünlerinden yüzeyi temizliyoruz.

6. Otomatik şanzıman filtresini sökün. Kutuya üç vida ile takılır. Biraz daha yağ dökülmesine hazır olun. Kia Rio otomatik şanzıman filtresi iki mıknatısla donatılmıştır.

7. Eskisinin yerine yeni bir filtre takıyoruz.

8. Otomatik şanzıman karterine bir sızdırmazlık contası sürün ve yerine monte edin.

9. Otomatik şanzıman yağ soğutucusunun kırılmasında, donanım yağını değiştirmek için bir ünite bağlanır. Ayrıca, her şey teknikle yapılır. Yeni otomatik şanzıman yağı, tesisatın içine dökülür ve temiz bir sıvı akana kadar kutudan geçirilir.

Her şey! Bu, Kia Rio otomatik şanzımanındaki tam yağ değişimini tamamlar. Şimdi başka bir yola bakalım.

Otomatik şanzımanda kısmi yağ değişimi Kia Rio (Kia Rio)

Kia Rio otomatik şanzımanında tam bir yağ değişimine ek olarak, kısmi bir de var. Bu prosedürün prensibi, otomatik şanzımandaki yağın özel bir aparat aracılığıyla basınç altında değil, sadece seviye çubuğu deliğinden tutulması dışında, tam olandan farklı değildir. Böyle bir prosedür daha az etkilidir, ancak tam bir değiştirmeden çok daha az maliyetlidir, bu yüzden olması gereken bir yer vardır.

Kısmi bir değişim ile yağın %60'ına kadar yenilenir. Bu nedenle, Kia Rio otomatik şanzımanındaki kısmi yağ değişimi için sadece 4 litre yağa ihtiyacımız var.

Otomatik şanzımandaki tam yağ değişiminde olduğu gibi, kısmi değiştirme ile kutuyu çalışma sıcaklığına ısıtmak, eski yağı boşaltmak ve otomatik şanzıman filtresini değiştirmek gerekir. Kutuya yeni yağ dökülmeden önce her şey aynı sırayla yapılır. Otomatik şanzıman karteri yerine vidalandığında, seviye çubuğu deliğinden kutuya yeni sıvı dökün. Tam olarak boşaltıldığı kadar yağ doldurmak gerekir. Ardından seviye çubuğu ile seviyeyi ayarlayın. Ardından, motoru çalıştırmanız ve kısa bir gecikmeyle tüm vitesleri tek tek açmak için otomatik şanzıman seçiciyi kullanmanız gerekir.

Ayrıca eski ve yeni ATF'nin bir fotoğrafını eklemeye karar verdim. Eskisi solda, yenisi sağda.

Hepsi bu. Artık bir Kia Rio otomatik şanzımanındaki yağı kendi ellerinizle ve bir araba servisinde nasıl değiştireceğinizi biliyorsunuz. Ayrıca web sitemizde harika bir makalemiz var.

Kia Rio, orta fiyat segmentinde yer alır ve yeni veya kullanılmış bir araba satın alırken çok yaygın bir seçimdir. Birçok alıcı için önemli bir avantaj, otomatik şanzımanlı Kia Rio model serisindeki varlığıdır. Nüans, kutunun uygun şekilde muhafaza edilmesi gerektiğidir. Bu görev genellikle vites kutusundaki "Kia Rio" da gelir. İş elle yapılabilir. Bunu yapmak için doğru miktarda doğru yağa, minimum alet takımına ve yaklaşık 1 - 2 saatlik boş zamana ihtiyacınız var.

Kia Rio otomatik şanzımanındaki yağ değişimi en az 5 yılda bir yapılmalıdır.

Değiştirme sıklığı

Değiştirme, Kia Rio otomobilinin otomatik şanzımanına ne kadar yağ döküldüğünü belirlemekle başlar. Düzenlemelere göre, "Kia Rio" için şanzıman yağının her 100 bin kilometrede bir, ancak en az 4-5 yılda bir değiştirilmesi önerilir. Her şey arabayı ne kadar aktif kullandığınıza bağlı. Ancak uygulama, agresif çalışma koşullarında, yollarımızı, şiddetli kışları ve diğer özellikleri dikkate alarak, biraz daha sık değiştirmenin daha iyi olduğunu göstermektedir. "Rio" nun araç sahipleri, optimum frekansın 50-60 bin kilometre olduğu sonucuna vardı.

Aşağıdaki durumlarda çalışma koşulları agresif kabul edilir:

• araba düzenli olarak kumlu ve tozlu yollarda hareket eder;
• "Kia Rio" esas olarak çukurların ve tümseklerin olduğu yollarda seyahat eder;
• genellikle bir römorkla seyahat etmeniz veya başka arabaları çekmeniz gerekir;
• araç sahibi, yüksek hızlı bir sürüş stiline bağlı kalır, yani hızı düzenli olarak aşar.

Durumunuz bu kriterleri karşılıyorsa, her 5-10 bin kilometrede bir şanzıman yağının durumunu kontrol etmeli ve her 40-50 binde bir tamamen değiştirmelisiniz.

Yağ seçimi

Kutudaki yağ için, otomatik Kia Rio otomobili işlevlerini etkin bir şekilde yerine getirir, belirli özellikler ve özellikler ile takip eder. Koreli Kia şirketi tarafından temsil edilen üretici, dişli kutusu için yağ seçimi açısından Diamond tarafından üretilen ATF SP III'ün kullanılmasını önermektedir. Böyle bir bileşim fabrikadan kutudan dökülür, bu nedenle yeniden doldururken veya tam vardiya benzer bir dişli yağı kullanın.

Ancak belirtilen yağın diğer şirketler tarafından üretilen analogları vardır:

• Mobil;
• Chevron, vb.

Ana şey, kutuya dökülen yağın, kullanılan özellik, bileşim ve katkı maddelerinde aynı olmasıdır. Tüm elemanların tam olarak yağlanmasını sağlayacak ve Kia Rio arabanızın otomatik şanzıman ömrünü uzatacak yüksek kaliteli karışımlar kullanmaya çalışın.

Ses

Otomatik kutuya ne tür yağ döküleceğine karar verdikten sonra seçiyoruz. doğru miktar... Arabalar "Kia Rio" çeşitli gövde versiyonlarında mevcuttur. Otomatik şanzımanda kullanılan yağ hacmi doğrudan buna bağlıdır.

Bu nedenle, bu göstergeden başlayın.

• Otomatik şanzımanlı JB gövdesi 6.1 litre kullanır şanzıman yağı;
• bir UB gövdeniz varsa, yağlayıcıyı tamamen değiştirmek için 6,2 litre gerekecektir;
• en hacimli, otomatik şanzımanı 6,2 litre tutan DC gövdesidir.

Kia Rio otomobilinin otomatik şanzımanındaki yağ seviyesinin periyodik kontrolü, durumunu ve hacmini kontrol etmenizi sağlayacaktır. Bunun için sezonda en az bir kez yağ çubuğunu çıkarmaya çalışın ve sıvı seviyesinin değişip değişmediğini ve eklenmesi veya tamamen değiştirilmesi gerekip gerekmediğini kontrol edin.

Malzemeler ve araçlar

Kia Rio'nun otomatik şanzımanındaki yağı değiştirmek için belirli bir takım alet ve malzemeleri bir araya getirmeniz gerekecek.

O içerir:

• yeni filtre;
• doğru miktarda yeni şanzıman yağı;
• taze contalar ve dolgu macunu;
• kafalar veya açık uçlu anahtarlar;
• eski yağın boşaltılacağı boş kap;
• gresin daha rahat doldurulması için huni;
• paçavralar.

Hemen diyelim ki, özel bir aparat kullanmadan kendi elinizle değiştirmeniz, Kia Rio otomatik şanzıman sistemindeki tüm yağın yaklaşık% 60'ını boşaltmanıza izin veriyor. Aracınızın 2012 veya 2015-2017 üretimi olmasına bağlı değildir.Garajda çok az kişinin sistemde bir cihazı vardır.

Bu nedenle, kendinizi sınırlamanız gerekir. kısmi değiştirme... Tavsiye edilen frekansa göre yapmanız otomatik şanzımanı optimum seviyede tutmanızı sağlayacaktır. teknik durum... Ayrıca, kilometresi 100 bin kilometreden fazla olan araçlar için dişli yağının bir cihazla değiştirilmesi önerilmez. Bunun nedeni, böyle bir prosedürün otomatik şanzımanı devre dışı bırakabilmesidir.

Değiştirme adımları

Şimdi, Kore otomobili "Kia Rio" nun otomatik şanzımanındaki yağın araba servislerinin yardımına başvurmadan nasıl değiştirileceği hakkında daha ayrıntılı konuşalım. Değiştirme 2 saate kadar sürer. Rio'yu kendiniz onarmak zorunda kaldıysanız, prosedür bir saatten az sürebilir. İşlemdeki sırayı takip edin. Bu, her şeyi doğru yapmanıza ve yaygın hataları önlemenize olanak tanır.

1. Motoru ve şanzımanı ısıtın. Bunu yapmak için 10 - 15 kilometre sürmek, ardından garaja girmek ve prosedürü başlatmak yeterlidir. Kutuyu boşa alın, motoru kapatın ve açın el freni... Bir delikte çalışmak daha iyidir, ancak kimse yoksa Rio'yu bir kriko ile yükseltebilirsiniz.
   
2. Paletin altını sökün. Burada 10 numara bir parlama başlığı kullanmak daha iyidir. Ek olarak, palet bir sızdırmazlık maddesi ile sabitlenmiştir, bu nedenle dikkatli olun, aksi takdirde kendinizi yağ ile yakabilirsiniz. Tahliye tapasını söküyoruz ve tüm şanzıman sıvısının boşalmasını bekliyoruz.
   
3. Palet şimdi dikkatlice çıkarılabilir. Üç cıvata ile yerinde tutulur. Bazen birbirine yapışırlar, bu yüzden elinizde bir çeşit WD 40 konvertör bulundurmak faydalı olacaktır.Paletten, parçaların sürtünmesi sonucu oluşan metal parçacıkları toplayan tüm mıknatısları temizleyin.
   Yağ filtresi de çıkarılır. Bazı araç sahipleri tasarruf etmek için temizlik yapmaya çalışıyor. eski filtre ve yeniden kullanın, ama yapmamalısınız. Yeni bir şanzıman yağı filtre cihazı satın alın ve eski filtreyi değiştirin.
   
4. Sökülen palet üzerinde dolgu macunu izleri kalıyor. Keskin bir bıçak kullanılarak kazınabilirler.
   Eski conta artık kullanıma uygun değildir, aksi takdirde sızıntılar meydana gelir. Temizlenen alana yeni bir conta yerleştirin ve paleti tekrar yerine koyun.
5. Yeni yağ doldurma, seviye çubuğunun bulunduğu teknolojik delikten gerçekleştirilir. Uzak ve çok büyük olmadığı için standart dişli yağı bidonu ile bir huni kullanın. Yaklaşık 3 - 3,5 litre taze yağ dökün.
6. En iyi etki için yağın ısı eşanjöründen boşaltılması önerilir. Bunu yapmak için radyatöre giden besleme hortumlarını çıkarmanız ve motoru çalıştırmanız gerekir. Eski hortum yavaş yavaş dışarı akmaya başlayacaktır. dişli yağlayıcı... Zaten 20 - 30 saniye sonra taze yağ çıkmaya başlayacak, bu nedenle motoru şu anda durdurun.
7. Eskilerden tamamen kurtulmak istiyorsanız yağlama sıvısı ve yeni şanzıman yağını doldurun, bu işlemleri 2 - 3 kez tekrarlayın. sadece herkes yeni zaman 1 litreden fazla yağ eklemeyin. Bu nedenle, son çalıştırmadan sonra, bileşiminde kirlilik veya kalıntı parçacıkları olmayan borulardan tamamen temiz yağ çıkacaktır.
   
8. Boruları yerlerine getirin, yağ çubuğunu teknolojik deliğe sokun ve yağın ne seviyede olduğunu kontrol edin. Gerekirse doldurun.
9. Sökülen elemanları takın, aracı krikodan çıkarın ve otomatik şanzımanı kullanarak birkaç kilometre sürün. Tüm bağlantıların sızdırmaz olduğundan, palet contasının işlevlerini verimli bir şekilde yerine getirdiğinden ve kutunun kendisinin, gecikmeler ve yabancı gürültü olmadan normal şekilde çalıştığından emin olun.
   
10. Birkaç günlük makine çalışmasından sonra, Kia Rio kutusundaki şanzıman yağı seviyesini tekrar kontrol edin. Biraz düşebilir, bu nedenle sisteme eksik miktarda gres eklediğinizden emin olun.

Kore Kia Rio otomobilinin otomatik şanzımanındaki şanzıman sıvısını değiştirme prosedürü karmaşık olarak adlandırılamaz. Tasarımcılar, gerekli olan temel unsurların oldukça basit ve anlaşılır bir düzenini sağlamıştır. Self servis arabalar.

Şanzıman yağının değiştirilmesindeki temel sorunlar şunlardır:

• doğru yağı seçmek;
• eski şanzıman sıvısının en kapsamlı drenajı;
• sızdırmazlık maddesi ve yağ filtresinin değiştirilmesi;
• Aracın çalışması sırasında yağın gerekli seviyede tutulması.

Bu kurallara uyarsanız, Kia Rio'daki makine uzun süre verimli ve güvenilir bir şekilde çalışacaktır. Yetkili çalışma, arızalara ve pahalı otomatik şanzıman onarımlarına karşı koruma sağlar.

Dikkatiniz için hepinize teşekkür ederim! Sitemize abone olun, yorum bırakın, güncel sorular sorun ve arkadaşlarınızı tartışmalara davet edin!