5 dakika oku.
Birinci neslin Ford Focus, 1998 yılında Eskort modelinin bir ikamesi olarak Cenevre'deki halk tarafından temsil edildi. Yeni aracın tasarımı, keskin açıların uyumlu bir kombinasyonunun bir örneği olan yenidünge konseptine ve üçgen dönüş sinyalleri ve Elips Trapetes formundaki diğer detaylar, vb.
FordFocus 1 araba üç farklı gövdeyle üretildi:
- Sedan.
- Hatchback.
- Evrensel.
Motorlar için, 1,4 ve 2.0 hacmine sahip benzin varyantları, üzerine 1.8 litrelik bir dizel motorun yanı sıra kuruldu. Amerikan pazarı için, daha güçlü versiyonlar da sağlandı: 2.0 ve 2.3 litre otomatik kutu Yayınlar.
Ford Focus 1 için, sınıftaki modelden ödünç alınan bağımsız bir çok boyutlu süspansiyon kuruldu - FordMondeo. Kullanımı nedeniyle, herhangi bir koşulda sürerken mükemmel kullanım ve kendine güvenen manevra kabiliyetini sağlamak mümkündü. Ayrıca, bu süspansiyonun özeti, metal damgalama teknolojisinin kullanımıdır ve burulma ışını değildir. Yönetilebilirliğe ek olarak, konfor seviyesi de yeterlidir ve yolcular arabanın içinde rahatlıkla uyumlu olabilir.
En fazla etki elde etmek için Ford Focus. İlk nesil, ilgili yüksek kaliteli diskler kuruldu. Daha sonra, Ford Focus 1'e ne tür diskin uygulandığını, hangi tekerleklerin uygun olduğu ve ne zaman seçildiklerine dikkat edeceğimi söyleyeceğiz.
FORD disk odaklama özellikleri 1
Değişikliğe ve konfigürasyona bağlı olarak ilk nesil Ford Focus'a çeşitli disklerle donatılmıştır. Toplamda, Alıcı 3 seçenekleri tarafından sunulan üretici:
Seçilen seçeneğe bağlı olarak, belirli tekerlekler için boyutta uygun olan farklı lastikler kullanılır. Kural olarak, aşağıdaki lastik boyutlar kuruldu:
- 185/65 tekerlekler için 14 yarıçapı.
- 195/60 tekerlekler için 15 yarıçapı.
- 205/50 tekerlekler için 16 yarıçapı.
Hangi disklerin Ford Focus2'de olduğunu ve nasıl doğru seçileceğini anlamak için, tüm sembolleri açıkça anlamanız gerekir. Ana ile başlayalım - arıza.
Arıza, tespit cıvataların sayısıdır. Bu parametreyi zorluk çekmeden bulmak mümkündür, sadece tekerleğe bakın. Bununla birlikte, göstergenin başka bir bileşeni var - cıvataların çevresinin çapı. Belirlemek çok daha zordur, ancak aynı zamanda mümkündür. Bunu yapmak için, kumpas alın ve bitişik deliklerin kenarları arasındaki mesafeyi ölçün. Bundan sonra doğrudan deliklerin çapını ekledikten sonra istenen değeri elde ettik.
Jant genişliği, jantın içine yerleştirilmiş halka şeklindeki parçanın çapıdır. Halka şeklindeki kısmı lastik desteği olarak hizmet eder. Bu göstergeyi bağımsız olarak belirlemek için, sırtın genişliğinden% 20 almak gerekir.
Kalkış, iniş genişliğinin ortasına kadar göbeğe bitişik tekerleğe olan mesafeyi karakterize eder. Kural olarak, üretim ülkesine bağlı olarak, terimlerin ofset veya sınır dışı etmesini belirlemek için kullanılır.
Şimdi, ilk nesil fordfocus jantlar için arıza ve diğer parametrelerle ilgili birkaç kelime kullanılıyor. Böylece, diskin genişliği - 5.5, 6.0, 6.5, 7.0 J, 38-52, doğrudan arıza - 5x208 ve merkezleme deliği - 63.3.
Nüans seçimi diskleri
Ford Focus 1'deki diskleri değiştirmek istiyorsanız, bu konuda sorumluluk almak gerekir, böylece kritik durumda başarısız olmadıkları için. Bu, özellikle artmış büyüklüğün standart olmayan değişkenlerinin montajı için geçerlidir.
Tekerlek kopması normal gösterge ile çakışmadığı durumlarda, eksenine göre yanlış konumda olacaktır ve bu nedenle normal şekilde sıkılaştırmak mümkün olmayacaktır. Tehlike, tutarsızlığı tanımlamak kolay olmadığı gerçeğinde, ancak hareket sırasında ritmi tarafından hissedilecektir. Konforu olumsuz yönde etkilemesi gerçeğine ek olarak, ayrıca askıya alma ve direksiyonun erken tahrip olmasına neden olacaktır. Ford Focus'a sahip tekerleğin, hüzünlü sonuçlara yol açan harekete geçtiği durumlar vardı. Tutarsızlıkları telafi etmek için özel merkezleme halkaları kullanılabilir, ancak başvurularının güvenliği, soruna böyle bir çözümün hem destekçileri hem de rakipleri var.
Ayrıca, önerilen seviye tutarsız olsa bile sorunlar ortaya çıkabilir. Bu, kemerlere ve diğer süspansiyon lastiklerine neden olur. Ayrıca, manevra sırasında kararlılıkta bir bozulmaya yol açan daha küçük bir ayrılışa sahip disklerin montajı ve ayrıca artan bir bant duyarlılığı. Merkezi açıklığa gelince, bazı durumlarda, boyutu, normdan büyütme yönünde geri çekilebilir. Son parametre, iniş çapı, tertibatlara tam uyum içinde olmalıdır, aksi takdirde tespit cıvataları bunalmış olacak ve bu nedenle tekerleği normal şekilde güvensiz bir şekilde sabitleyemeyecektir.
FORDFOCUS'a tekerlek seçmesinde çok önemli bir rol oynayan bu parametrelerdir. Üreticiler ve özel seçeneklere ilişkin olarak, hepsi bütçenize ve tercihlerinize bağlıdır, pazarın yararı büyük bir seçim sunar.
Özetleme
Öyleyse, fordfocus 1 arabası için diskler - son derece ÖNEMLİ ELEMANLARÇünkü yoldaki davranış, özellikle aşırı koşullarda özellikle önemli olan kalitelerine bağlıdır. Bütçenizi ve ihtiyaçlarınızı göz önüne alındığında, diskleri düzgün bir şekilde seçmek için tüm parametreleri (kırılma, genişlik, yarıçap vb.) Dikkate almak son derece önemlidir. Arıza güvenliği etkiler ve bu nedenle bu parametreyi görmezden gelmek imkansızdır. Çeşitli tipler için çok sayıda seçenek vardır ve fiyat KategorileriBu nedenle, FORD'niz için uygun odağı seçin, herhangi bir zorluk olmaz.
Yetkin bir şekilde seçilen kit ve enerjik Ford Focus arabasındaki tekerleklerin boyutu ona sadece ek güzellik ve estetik değil, aynı zamanda dinamik göstergeleri de iyileştirecektir. Her sahibi bir binek arabası Odak, aynı çapı, jant ve ayrılışla, ayrıca fabrika düzeneğinde kurulan standart tekerleklerde alaşım jantları satın alma yeteneğine sahiptir.
Ayrıca küçük bir restyling yapıp en küçük kalkışla daha geniş tekerlekler kurabilirsiniz. Sonuç olarak, Ford orijinal görünecek ve ray üzerindeki dinamik göstergelerini ve istikrarını hafifçe artıracaktır.
Neredeyse her zaman var alternatif seçenek Standart tekerleği ve diski, büyük boy jantlı analoglarla değiştirin. Ondan sonra ideal olarak sürüş sırasında araç Sorun olmamalıdır.
Sonuç olarak daha büyük tekerlekler "geniş lastikleri kullanmaya ihtiyaç duyarlar ve sadece dinamik göstergelerin iyileştirilmesine, aynı zamanda sırasıyla yüksek düzeyde bir frenleme ile de katkıda bulunurlar, sürücü agresif bir yolculukla bile sakin hissedebilir.
Araba sahibi, belirli tekerlek boyutları lehine bağımsız bir seçim yapmalıdır. Hemen seçmeden ve takmadan hemen önce, araç üreticisi tarafından önerilen temel parametreleri dikkatlice incelemek gerekir:
- jant;
- son Dakika;
- kalkış;
- tekerlek boyutu.
Belirtilen parametreler aracın özelliklerine karşılık gelmelidir. Tekerleklerin standart olmayan parametrelerle monte ederken belirli sorunlar ortaya çıkarsa, daha sonra deneyimli uzmanlara dönüşmek daha iyidir.
Tekerlek boyutları, lastikler ve model odak 1 ve 2 disklerinin ayrıntılı özellikleri
Genel kalkış göstergelerine göre et tekerlek diskleri FORD, standart boyutlardan maksimum sapma +/- 5 mm'yi geçmemelidir.
Disk boyutu,% 20-30'dan fazla lastiğe göre ürünün en uygun genişliğini gösterir. Kural olarak, tuning severler ve sıradan sürücüler her zaman bu göstergelere özel dikkat göstermezler.
Birçok üretici, genişlik ve yükseklik parametrelerinden bağımsız olarak çeşitli standart olmayan otomatik üretmeye başladı. Ek olarak, daha geniş bir diskle, yönetilebilirlik göstergeleri iyileştirecektir.
Ancak, yalnızca aynı boyuttaki lastikler ve tekerlekler kullanıldığında durumunda. Örneğin, 185 mm genişliğindeki lastikler, 205 7J, 205 6J, 195 6J disklerle mükemmel bir şekilde birleştirilmiştir.
Rus konfigürasyonları için, Standart formda Ford Odaklanma, fabrika lastikleri tarafından yabancı endüstrilerde üretilen aynı modellerin aksine, fabrika lastikleri tarafından kurulmuştur.
Bu, herhangi bir veri yolu, isteklerine ve blok kontrol ayarlarına bağlı olarak, üreticiden belirtilen talimatlara göre kurmanızı sağlar.
Ford'dan Fabrika Özellikleri:
- tekerlek takılması için toplam cıvata sayısı - 4;
- -108 mm bağlantı elemanlarının orta çapı; 4/108 tanımında;
- tekerleğin tekerleğinin çapındaki deliklerinin (63.3 mm) göbek altındaki tekerleğin boyutları D63.3 ile gösterilir.
Daha küçük çaplı delikler kullanıyorsanız, tekerlek göbeğe yüklenemez. Büyük göstergelere sahip çapsal delikler için, özel adaptör halkaları uygulanmalıdır.
Standart disk boyutu
Ateşin zinciri olup olmadığı sorusuna gelince, tekerleklerin en uygun tekerleklerini takip etmek ve lastikleri daha düşük bir profille takip etmek gerekir.
Örneğin, 205/50 / R16 lastikleri kullanabilirsiniz, ancak tek tip bir sakin yolculuğun garantisi vermezler - tünel kancası sırasında sorunlar ortaya çıkabilir.
195/65 / R15 lastiklerini kullanmak en iyisidir, çünkü onlardaki tekerlekler, performans göstergelerinin iyileştirildiği için biraz daha yüksek olur.
Ford Focus 1 ve 2'deki en popüler ve aranan lastik boyutları:
- 195/65 / r15;
- 185/70 / R14;
- 205/50 / r16;
- 185/65 / r14;
- 195/55 / \u200b\u200bR15.
Et göstergeleri hakkında konuşursak, daha sonra döküm ve damgalı diskler için tamamen farklıdırlar. Daha küçük bir kalkış değeri daha geniş bir aralığı gösterir.
Ayrıca fabrika otomobillerinin sırlarının ve fındıklarının bir farkı olduğunu da unutmayın. Asıl şey tasarım ve formda. Çalışma alanlarının koni köşeleri çalışma disk yüzeyine bitişiktir. Damgalama üzerine fındık daha küçük bir açı vardır ve buna göre, ürüne çok fazla değil.
Bu nedenle, deneyimli profesyoneller, döküm üzerinde bağlantı elemanları olarak damgalama için fındık kullanmanızı önermezler. Çalışma yüzeyine sahip çok küçük bir temas alanı, bu, araba için kötü montaj anlamına gelir. Somunun her sıkılığının çalışma yüzeyi ile yavaş yavaş temas edeceği gerçeğini dikkate almak gerekir.
Kumpaslar için yeni bir diskin hitch'i kontrol etmek için aşağıdaki prosedürleri yapmanız gerekir:
- vanaya takın;
- hub'a vidalama somunlarını yapın;
- tamamen diski sıkın.
Fold Focus 2 tekerlekten çekiş 2, 3
Örnek: 5/108 parametreli Ford Focus arabalarında tekerlek arızası. Otomobilin birçok sevdiği bu sayıların tanımlanmasıyla ilgili problemler olabilir. Bu nedenle, onları kod çözmelerini daha ayrıntılı olarak belirtiriz:
- 5 numara, tekerleğin bağlantı elemanları için toplam çapı miktarını belirtir;
- 108 sayı, bu deliklerin çapının boyutunu gösterir.
Modellerde Disk Ayrılış 2 ve 3:
- standart boyut 52,5 mm'dir;
- reystayling'de Kalkış Tekerleği 50 mm'dir.
Yeni başlayanlar için, ayrılış oldukça karmaşık ve zor bir kavramdır. Eğer basit kelimeler konuşursak, o zaman disk kalkış Ürünün ortasından, göbeğin üzerinde bulunan bağlantı elemanlarının ana bölgesine ortak bir mesafeyi gösterir.
- R15 / 195/65;
- R16 / 205/55.
R harfi, tekerleğin yarıçapını belirtir.
Odak 3 üzerindeki tekerlek arızası
3 nesil netliğin toplam parametreleri, pratik olarak benzer modellerden 5/108'den farklı değildir.
3 sürüm Ford Focus'ta tekerlekler
Ünlü odak modelinin üçüncü sürümü 2010 yılında uygulandı. Araba, Detroit'teki ünlü salonda sunuldu. Araç birkaç bedende sunuldu: sedan, vagon ve hatchback.
Ford Focus'un hala dünyadaki en çok aranan arabalardan biri olduğu bilinmektedir. Yıllık satmak ve bu arabanın sevenler, operasyondaki ve şık tasarımdaki sadeliğinden memnundur.
Amerikan üreticisi, kalite ve maliyet arasındaki yüksek oran nedeniyle bu sonuçları elde etti.
Ek olarak, kinetik tasarımda 3 araba salınımı yapıldı. Birçoğu bu arabanın özgünlüğünü ve benzersizliğini hayranlık yaptı. Pistte, odak, kontrolün mükemmel özelliklerini ve göstergelerini gösterir, hızlanma ve istikrarlı sürüş.
Araçta iyi yönetim, diskler ve lastikler arasındaki gelişmiş denge nedeniyle ulaşır. Bu nedenle, Odak 3'te en uygun yolculuk için ana tipi kauçuk ve disk parametrelerini göz önünde bulundurmanız gerekir.
Optimum tekerlek boyutları
Amerikan Ford hattının serbest bıraktığı her araba, üreticiler tarafından önerilen belirli boyut boyutları ve lastiklere sahiptir. Araba ile iyi devir için gereken ana parametreleri düşünün:
- Disk Boyutları: 16, 17 ve 18 inç;
- Lastikler 235/40 / R18, 215 / 50R17, 205 / 55R16;
- Disk Genişliği Et50, ET55.
Kesinlikle herkes için tekerlek boyutları 5/108 63.3 mm'lik merkezi çaplı bir deliğe sahip sabitleme elemanları ve 14,5 mm'lik bir yığın kullanılır.
Ana göstergeleri kaydedildiğinde, herkes odak modelindeki tekerleklerin seçimine karar verebilir. optimal seçenek Orijinal fabrika ürünlerinin veya benzer ürünlerin seçkin markalardan kullanmasını önerir.
Markalı modeller daha dayanıklı ve güvenilirdir, çünkü belirli bir odak modeli için özel olarak üretilirler. Bu, bu durumda araba derin bir çukur veya çatlak üzerinde çalıştığında bile çok önemli bir faktördür.
Sonuç olarak, tekerlek koltukları deforme olmaz ve sürücü aracın kontrolünü kontrol etmeye devam ediyor.
Diskler lastiğin genişliğine göre seçilir, aynı olmalıdır. Çoğu durumda, Amerikan şirketi odakta orijinal fabrika pulları üretir. Bu tür diskler mükemmel şekilde işletilmektedir. sofistike koşullar Ve küçük bir maliyeti var.
Ek olarak, bu tür diskleri edinmek, miktarla ilgilenemezsiniz, çünkü standart odak tekerlekleri için otomatik olarak uygundurlar.
Yetkili tavsiyelere uygun olarak, otomobilin amatör, Ford Focus arabasındaki tekerlek boyutu seçimi ile ilgili sorunları yoktur. İsterseniz, standart olmayan modelleri kullanabilirsiniz, ancak aracın teknik bileşenlerini hafifçe değiştirmek gerekli olacaktır.
Ford Focus arabasına yeni tekerlekler kurmak için, bu modelin bozulmasını bilmeniz gerekir. Disklerin sık sık değişmesi gerekir. Bir mal sahipleri tasarımdan, diğerlerinden memnun değil - aşınma derecesi, üçüncü boyutlar. Ve şimdi bu davalardan bazıları sizin için geçerli olursa, acilen kağıt ve tutamakla donanır - çok fazla teknik bilgi olacaktır.
Disk Arızası: Nedir?
"Arıza" kavramının, sabitleme cıvatalarının sayısının, bulundukları dairenin çapına oranı olduğunu hatırlayın. Standart güvenli bir 5/12 oranı alır. Bu oranda, birinci sayı cıvataların sayısını yansıtır, ikincisi daire çapıdır.
Cıvataların yerleştirildiği dairenin çapı, PCD'yi belirtir ve uluslararası kriterlere karşılık gelen standart bir değerdir. Arabadaki herhangi bir değişiklik, sürüş yaparken güvenlik ve güvenilirlik parametrelerini dikkate almalıdır, bu nedenle Ford Focus'un izin verilen tüm sürümlerini göz önünde bulundurun. Üç kuşağın odağında, neredeyse bir ve aynı bozulma, küçük ama önemli farklılıklar olmasına rağmen.
Modeller, Rusya'daki popülerliğinden dolayı çok fazla dikkat ediliyor. odak Nesilleri 2005 yılında. 5 yıl sonra, bu model yılın en popüler otomobilinin unvanını kazandı. bu nedenle amerikan arabaları Şimdiye kadar talepte bulunurlar ve Ford Focus'un üç varyasyonunun da dağılımı en ciddi yüzleşir. Ayrıca, disklerin değiştirilmesi ayarlamayı ve yolda öne çıkmanın uygun fiyatlı, basit ve parlak bir yoludur.
Ford Focus'ta Disk Arızası 1
Ford Focus 1 - temel model Cetvelde, geri kalanından daha uzun süre üretilir ve hala kendisine yolda kendisine yönlendirilir. İlk nesil üreticisi, 1998 yılında geçen yüzyılda geri döndü. Bu yıl Ford Focus 1 yirmi yıl yıldönümünü kutluyor. Başlangıçta üretilen farklı değişiklikler Bu nedenle, yapılandırma seçenekleri ile, bu modelin makinelerindeki tekerlekler üç boyut için uygundur:
Lastiklerin seçilmesi, tekerlek boyutuna bağlıdır. Birçok lastikleri daha fazla yüklemek, iyileşmeyi umarak zorluklar. Ancak bu yaklaşımla hızda kazanmak için, özellikle sürüş de değilse, işe yaramaz. deneyimli sürücü. Ford Focus 1'deki lastikler ayrıca üç farklı boyutta kurulur:
- 14/185/65;
- 15/195/60;
- 16/205/50.
Bu göstergelere dayanarak, disklerin özelliklerini mola veriyoruz. Diskin geçerli genişliği: 5.5, 6.0, 6.5, 7.0. 38-52 ile işaretlenmiş kalkış. Dağıtım 5x108, burada 5, tekerlekleri sabitlemek için cıvataların deliklerinin sayısıdır ve 108, konumlarının çapıdır. Hub için merkezleme deliklerinin boyutu - 63.3.
Ford Focus 2'deki Disk Arızası
İkinci nesil odaklanma ve ilk olarak, üretimden zaten kaldırıldı. Popüler Ford Focus 2 modeli 2004 yılında üretmeye başladı, 2011 yılında üretimini tamamladı. Ancak, yollarda hala bu kadar araba var. Çoğu onarım ve güncellemeler gerektirir.
İkinci model, sırasıyla dört değişik değişikliğe sahiptir, aşağıdaki boyutların tekerleklerine ihtiyaçları vardır:
- 15 inç;
- 16 inç;
- 17 inç;
- 18 inç.
- 15/195/65;
- 16/205/55;
- 17/205/50;
- 18/225/40.
İkinci model, ikinci model, aşağıdaki parametrelere uymalıdır: 5x108, 45-52.5'lik bir kalkışta 5x108. Merkezleme açıklığının boyutu 63.3, disklerin 6.0, 6.5, 7.0, 8.5 genişliğidir. Deneyimli otomobil sahipleri, 5 mm'lik sapmayı bir yönde etkilemediğine dikkat edin. Tekerleklerin lastiklere seçilmesi, diskin genişliğinin, kauçuğun genişliğinden yaklaşık yüzde 20-30'tan az olduğu gerçeğine odaklanın. Daha geniş disklerle, araba kullanımı iyileşir.
Ford Focus 3 için Disk Sonları
Birkaç yıl önce piyasada ortaya çıkan otomobil modellerine hizmet etmek en kolay olanı: Yedek parçaların üretimi ve temini zaten kuruldu, ortaya çıktı zayıf noktalar Modeller ve herhangi bir görevi çözmenin yolları bulundu. Odak hattındaki üçüncü modifikasyon, sürekli olarak ilgilendiği ilgi olarak hala mevcuttur. yüksek seviye. Ford Focus 3, 2011 yılında başladı, aynı yıl Rusya'da ortaya çıktı ve birkaç versiyonda yayınlanmaya devam ediyor. Ana kısım 16 inç tekerleklerle gider ve ST versiyonu 18 inç tekerleklerle donatılmıştır.
Buna göre, Ford Focus 3 set lastikleri 2 boyut:
Dismolone 5x108, merkezleme deliği 63.3, kalkış ET 50, genişlik 7. Ford, uzun zamandır yurtiçi bir montaj, bu tür makineleri daha yüksek bir koruyucuya sahip lastiklerdir. Geliştirici talimatlarını doğru bir şekilde takip etmeniz önerilir. Tüm değiştirilebilir yedek parçaların boyutlarının, sarf malzemelerinin, lastiklerin, disklerin özelliklerinin yanı sıra değiştirmelerinin özellikleri ve koşullarının özellikleri belirtildiği belirtilen kullanım kılavuzunu okuyun.
Pirinç - "Ford Focus Sedan Diş Diski Çizimi"
Sonuç
Aynı dağılım ile üç kuşak Ford Focus yapıldı, ancak çok sayıda lastik seçeneği ve tekerlekli disklerle. Her model için bir varyantı vardır, ancak, değiştirilebilir tekerlekleri ve farklı yılların farklı yılların modellerini alabilirsiniz. Kural olarak, piyasadaki lastiklerin seçimi son derece geniştir, çünkü kendi boyutunu bulmak mümkündür.
3 değişikliklerin tümü Ford Focus için, detaylar önemlidir: vidalar, fındık, rondelalar. Damgalı ve döküm sürücüleri Daha geniş parça, ayrılmanın değeri ile farklılık gösterir. Her iki türün disklerinin somunları, aşağıda damgalamada koni içinde farklılık gösterir. Fındık değiştirilmemelidir, aksi takdirde ekin güvenilirliği bozulur.
Ford Focus arabalarında ne tür bir arıza kullanılıyor? Bu soruyu genellikle Amerikan marka arabasının sahiplerinden duyuyoruz. Bu yazıda, bu arabanın üç kuşak için disklerin özelliklerine ve arızaların parametrelerine bakacağız. Tekerlek diskleri - Herhangi bir arabanın zorunlu niteliği ve ona tasarımı daha şık, aynı zamanda sahibinin bireysel bakışlarını vurgulayan modern ve modern sunar. Üretici her zaman arabayı tamamlamaz, zarif bir şey, böylece araç sahipleri bazen keskinleştirmek için ek harcamalara gitmek zorunda kalıyor görünüm İhtiyaçlarınız, ilgi alanlarınız için otomatik. Bununla birlikte, arabada, disklerin değiştirilmesi de dahil olmak üzere herhangi bir değişikliğin dikkatli bir teknik eğitim eşlik etmeleri gerektiği, çünkü sürücünün ve yolcularının güvenliği buna bağlıdır.
Eğer araç sahibi olarak, yeni tekerlek sürücülerini Ford Focus arabasına yükleme konusunda bir karar verdiyseniz, bu prosedürün tam olarak harcamaması için uygun bir şekilde bir önemli parametreyi bilmeniz gerekir.
Dekorasyon Ford Focus - Bu, diski, cıvataların bulunduğu dairenin çapına monte etmek için cıvataların sayısının oranıdır. Kural olarak, 5/112 oranının normal ve güvenli olduğu inanılmaktadır. İlk numara, sabitleme cıvatalarının sayısını ve ikincisi, sırasıyla, üzerine yerleştirildikleri ülkenin çapıdır. İkinci parametre (PCD) her araba için standartlaştırılmıştır ve uluslararası önerileri karşılar (bkz. Şekil).
Arabalarda hangi arızaların kullanıldığını izlemeden önce farklı nesiller, Bilginizi tekerleklerin özellikleri ve boyutlarında yenilemeyi öneriyoruz. Kesinlikle, diskin bu tür parametrelerle karakterize olduğunu biliyorsunuz:
1. Genişlik jant (B) Bu, rimin iç kısmını tanımlayan halka şeklindeki dairenin çapını karakterize eden bir parametredir. Aslında, varlığı lastik için bir destek sağlar. Kural olarak, bu göstergenin kendi kendine ölçümü için basit bir prosedür kullanılır, sadece sırt genişliğinizden uzaklığın% 20'sini almanız ve jant genişliğini almanız gerekir.
2. Ayrılma (ET) - jant iniş genişliğinin ortasından arabanın göbeğine bitişik tekerleğe olan mesafeye eşit bir parametredir.
Ford Focus Tatlı 1
İlk nesil Ford Focus 1998'de mesafeden gördü. Bitki birkaç değişiklik ve paket üretti, böylece diskler farklı boyutlar. Her üretimin her zaman için, bu boyutlarda diskler vardı:
- 14 inç;
- 15 inç;
- 16 inç.
Bu verilere dayanarak, çeşitli lastikler kullanılır ve yalnızca bazı tekerlekler onlar için uygundur. Neredeyse her durumda, aşağıdaki lastik boyutları kurulur:
1. Yarıçapı 14 \u003d 185/65;
2. yarıçapı 15 \u003d 195/60;
3. yarıçapı 16 \u003d 205/50.
Ford Focus 1. Disklerin ve dağılımın aşağıdaki boyutlarına sahiptir:
Genişlik disk – 5.5, 6.0, 6.5, 7.0
Ayrılma 38-52.
Razbold- 5x108.
Delik merkezleme – 63,3.
Fold Focus 2
İkinci nesil Ford Focus, 2004 - 2011'den 2011'e kadar üretildi. Bu araba Rusya Federasyonu topraklarında çok popüler hale geldi ve araç sahiplerinin saygısını haketti. Üretici, aşağıdaki tekerleklerle araba üretti:
- 15 inç;
- 16 inç;
- 17 inç;
- 18 inç.
Ford Focus 2. Aşağıdaki disk parametrelerine ve kırılmalarına sahiptir:
Genişlik disk - 6.0, 6.5, 7.0 ve 8.5
Ayrılma45-52.5
Razbold- 5x108.
Delik merkezleme – 63,3
Araba üreticisi Ford Focus 2. Bu tür tekerlekleri yüklemenizi önerir:
Kauçuk 195/65-R15 6JR15 5 × 108 ET52,5 Dia 63.3;
6.5JR16 5 × 108 ET52,5 Dia 63.3 Kauçuk 205/55-R16
Ford Focus Aracı 3
Son nesil Ford Focus 3. - Bu, 2011'in başından itibaren ve bu güne kadar üretilen bir araba. İkinci nesil yanı sıra ülkemizde evrensel tanıma ve popülerlik kazandı. Bitkiyi terk etmek bu araba Donanımlı tekerlek diskleri 16 inç. ST sürümü, 18 büyüklüğündeki tekerlek sürücüleriyle yapılır.
Yükleniyor. Lütfen bekle...
