Mazda СХ7 è l'ex "primogenito" della società giapponese Mazda. Mazda СХ7 - il "primogenito" defunto dell'azienda giapponese Mazda Body and equipment

V allineare La società giapponese Mazda ha diverse auto la cui storia non è stata così lunga e di successo. Ad esempio, la CX-7 è esistita per soli 6 anni dal momento in cui è stata rilasciata la prima copia fino alla fine della produzione dell'auto. In linea di principio, oggi puoi ancora trovare un crossover nuovo di zecca, fermo in una concessionaria di auto. commerciante autorizzato, ma il loro numero è in costante diminuzione. È impossibile dire che l'auto non fosse popolare, perché la domanda per il modello era alta. In ogni caso, ci sono appassionati di CX-7 in tutto il mondo, il che significa che tra dieci, vent'anni sarà possibile trovare questo SUV in ottime condizioni.

Mazda CX-7: un crossover dinamico e sofisticato

Prezzo e equipaggiamento Mazda CX-7

prezzo di partenza versione aggiornata cx-7 era di circa 980 mila rubli. Per questi soldi, gli acquirenti hanno ricevuto un crossover abbastanza caricato con una vasta gamma di opzioni. Il motore si è un po' abbassato. Per quanto riguarda la taglia media veicolo il motore non era abbastanza potente nella configurazione iniziale. Non ci sono stati problemi in città, ma non appena l'auto è uscita su un terreno accidentato, sono apparse le banche, il crossover ha sbandato. Per la versione progressiva è stato necessario pagare quasi 1,45 milioni di rubli.

Da un lato, la differenza è abbastanza evidente, ma dall'altro il SUV ha ricevuto un'eccellente unità turbocompressa, in grado di erogare fino a 163 CV. Con lui, il CX-7 è diventato solo una bestia. Oggi sarà possibile acquistare solo un modello usato.

Cronologia automatica

Già all'inizio del millennio si delineavano in campo automobilistico alcuni cambiamenti nella direzione della compattezza e dell'adattabilità dei veicoli. Naturalmente, non sono andati in giro e produttore giapponese Mazda. Nel 2004 iniziò lo sviluppo di un crossover qualitativamente nuovo, che avrebbe dovuto letteralmente stupire gli automobilisti di tutto il mondo. Inizialmente, i designer lo hanno progettato per essere di medie dimensioni. Solo nel 2010 la CX-7 ha acquisito la forma di una macchina compatta.

Quando si sceglie un'auto economica e tecnicamente attrezzata, prestare attenzione a quali stanno diventando sempre più popolari nel nostro paese.

Non lascerà nessuno indifferente. Questa vettura è veramente sportiva e per molti versi unica.

Inizialmente, il SUV è stato presentato sotto forma di un concetto chiamato MX-Crossport. La presentazione è avvenuta nel 2005. In linea di principio, ebbe un discreto successo, quindi la produzione della catena di montaggio non tardò ad arrivare. Già nel gennaio 2006 a Los Angeles il grande pubblico ha potuto ammirare la versione seriale del crossover. Il rilascio è stato effettuato sulla base dell'impianto di Hiroshima. I primi a poter acquistare la novità furono i giapponesi. Quindi l'auto è migrata in America, in Europa e poi ha raggiunto la Russia.

Nel 2012, i rappresentanti Mazda hanno annunciato che la CX-7 era stata interrotta. Gli esperti affermano che questo era previsto, perché l'auto non sarebbe stata in grado di competere con la sua controparte, che stava rapidamente guadagnando popolarità. Stiamo parlando di cx-5.

Modifiche

Sebbene la storia del modello non sia così lunga, presenta ancora diverse modifiche. Inoltre, i designer sono persino riusciti a realizzare un restyling pianificato, che ha completamente rinnovato la generazione del crossover. Di conseguenza, possiamo nominare cinque versioni del CX-7, che presentano differenze cardinali tra loro.

La versione base del SUV è considerata un'auto con un'unità CDi AWD da 2,2 litri. Sviluppa potenza fino a 173 CV. Questo è l'unico diesel della gamma di motori. La trasmissione è esclusivamente automatica. In generale, la stessa trasmissione viene offerta per la maggior parte delle modifiche. Il design e il "ripieno" di questa versione erano abbastanza accettabili, sebbene non lussuosi.

Inoltre, si possono distinguere due modifiche separate, dotate di unità a benzina turbo. Le loro capacità sono 238 e 260 CV, volumi - 2,3 litri. Trazione anteriore. Il cambio è già stato menzionato. Con tali motori, l'auto si è trasformata in un crossover dinamico. Le turbine fanno miracoli in pista.

C'è anche una modifica alla trazione integrale con il già familiare turbocompresso motore a gasolio 2,3 litri e 260 CV. In effetti, la differenza sta solo nella piattaforma.

Nel 2010, dopo il restyling, gli sviluppatori hanno aggiunto un'altra modifica. È stato creato appositamente per gli amanti di una guida confortevole. Un automatico a sei marce, trazione anteriore e un motore da 2,5 litri di medie dimensioni da 163 CV garantiscono maneggevolezza e agilità senza rivali.

compagne di classe

Il SUV Mazda CX-7 ha molti compagni di classe che sono simili non solo nelle prestazioni, nella forma del corpo, ma sono anche nello stesso categoria di prezzo... Tra le vetture che vincono la CX-7 in valore, si distingue la Citroen C4 Aircross, Mitsubishi ASH, Mini Countyman, Maggiolino Nissan, Peugeot 3008, Skoda Yeti. Certo, in termini di caratteristiche tecniche, il crossover giapponese supera quasi tutti i modelli elencati, ma sul prezzo non si può discutere. Per alcuni automobilisti è lei a svolgere un ruolo decisivo nella scelta di un veicolo.

In un certo senso, i compagni di classe della CX-7 sono Ford Kuga, Jeep Compass, Mitsubishi Outlander, Opel Antara, Peugeot 4008, Subaru XB e Volkswagen Tiguan. Non dimenticare il nuovo fratello dello stesso marchio, ovvero la Mazda CX-5. Proprio a causa del suo aspetto, il SUV di medie dimensioni doveva cessare di esistere. I modelli elencati sono considerati compagni di classe di cx-7 solo per motivi indiretti. Ad esempio, è improbabile che Outlander sia paragonabile per dimensioni o forma del corpo a un SUV giapponese, ma le loro piattaforme e prestazioni sono generalmente simili.

Dimensioni di ingombro, carrozzeria, ruote

Nel corso di sei anni di produzione automobilistica, i giapponesi non hanno mai modificato le dimensioni della carrozzeria. Costituiscono:

• Lunghezza - 4680 mm;
• Larghezza - 1870 mm;
• Altezza - 1645 mm;
• Interasse - 2750 mm;
• Gioco - 208 mm;
• anteriore e ruote posteriori- 1615 e 1610mm.

I proprietari dell'auto sono rimasti soddisfatti dell'impressionante altezza da terra, che ha permesso di muoversi con sicurezza in condizioni fuoristrada. Le dimensioni dei cerchi vanno da 17 a 19 pollici. Come opzione, era anche possibile installare prodotti da 20 pollici, ma questa opzione sembrava persino troppo massiccia. La carrozzeria cx-7 ha una forma classica per le auto giapponesi. È stato dipinto in una delle nove tonalità di smalto. I colori di base erano il bianco e il nero.

Aspetto esteriore

CX-7 sembra incredibile dall'esterno. È persino un po' offensivo che la direzione della società abbia deciso di non produrre ulteriormente l'auto. A prima vista, può sembrare che tu sia di fronte a un'enorme berlina, ma dopo un attimo questa impressione si dissipa. Con così dimensioni complessive il modello non può che essere un crossover, e anche non particolarmente compatto.

La parte anteriore dell'auto è caratterizzata da un classico body kit, una piccola griglia del radiatore, sottolineata da un labbro aerodinamico e da un massiccio condotto dell'aria. L'intero impianto di illuminazione è rappresentato da cupole strette. Contengono i fari. Come opzione, gli apparecchi di illuminazione standard vengono sostituiti da xeno o LED. Per i fendinebbia, gli sviluppatori hanno preso pozzi grandi e profondi situati ai lati della presa d'aria. La firma "segno di spunta" di Mazda ostenta al centro di questa azione. Il cofano è liscio, privo di nervature di irrigidimento e timbrature. In generale, il corpo vettura è generalmente ben aerodinamico.

L'ispezione dell'auto dal lato rende chiaro quanto siano sopraffatti i montanti del tetto anteriore. La transizione tra il cofano e il parabrezza non si nota affatto. Anche il tetto è leggermente gonfiato. Di conseguenza, i flussi d'aria contrari passano senza ostacoli lungo il corpo. In lunghezza, l'auto è piuttosto grande, quindi ci sono tre finestre sul lato. Gli imponenti passaruota sporgono minacciosi sui fianchi. Contengono enormi dischi che conferiscono rispettabilità al modello. Le porte hanno solo una timbratura vicino al bordo inferiore. Gli specchietti retrovisori sono integrati con strisce LED.

Il feed della Mazda CX-7 è ancora più che classico. Molto probabilmente, i designer semplicemente non volevano preoccuparsi di questo. Il tetto termina con uno spoiler in miniatura, enormi paralumi dell'intero equipaggiamento di illuminazione salgono leggermente sul piano delle pareti laterali, le targhe sono posizionate in appositi recessi. Il paraurti posteriore è molto più grande di quello anteriore. Sotto di esso è immediatamente visibile un foglio di plastica dura, necessario per la protezione. impianto di scarico... In linea di principio, l'aspetto del crossover è riconoscibile e attraente.

Rivestimento interno

All'interno del cx-7, tutto è stato fatto sotto la guida di specialisti del dipartimento di ergonomia. Di conseguenza, anche le piccole parti si trovano nei luoghi più adatti per loro. Il cambio non interferisce con il controllo durante la guida. Ruota con tre ferri da maglia si adatta facilmente alla mano. Se lo si desidera, può essere regolato in più direzioni. I materiali di finitura nei livelli di allestimento iniziale e progressivo sono diversi. Naturalmente, i lussuosi interni in pelle con accenti metallici e cromati sembrano più interessanti.

guida e sedili passeggeri abbastanza comodo. Gli schienali scolpiti, i poggiatesta e le imbottiture laterali scanalate assicurano una vestibilità comoda per chiunque. Riscaldamento, ventilazione, azionamento elettrico sono disponibili come opzioni. Piacevole anche l'ampio assortimento di tutti i tipi di accessori. Ci sono portabicchieri sul tunnel centrale. Tre persone sono comodamente disposte sul divano della seconda fila, tuttavia quella seduta al centro proverà comunque qualche disagio.

Il volume del bagagliaio varia da 455 a 1348 litri. La seconda cifra è ottenuta dalla disposizione dei sedili della seconda fila.

Componente tecnologica

Tutto ciò di cui un guidatore può aver bisogno per una guida confortevole è disponibile nel CX-7, sebbene entro limiti ragionevoli. La console centrale contiene unità di sistema audio compatte con uscite per dischi e USB, un condizionatore d'aria, cruise control, un navigatore, uno schermo del sistema multimediale a colori.

Sopra Pannello diversi raggi sono illuminati da LED. Il pacchetto di sicurezza include base sistemi elettronici, tutti i tipi di assistenti alla guida come l'assistenza al parcheggio e l'assistenza alla partenza in salita. Non dimenticare i cuscini in cabina e le cinture. La telecamera di retromarcia visualizza l'immagine dalla poppa sullo schermo del computer di bordo.

Specifiche Mazda CX-7

Tutte le modifiche crossover giapponese offerto con sospensione indipendente, rappresentato da montanti MacPherson nella parte anteriore e una trave multi-link nella parte posteriore. La trazione è a trazione anteriore o integrale. Freni a disco ventilati sia anteriori che posteriori.

Sopra mercato domestico Il SUV è disponibile con una delle quattro unità. Tre di loro sono benzina e uno è diesel. Le capacità sono 163, 173, 238 e 260 CV. Volumi - 2,2-2,5 litri. Tutti i motori hanno quattro cilindri. Come cambio, ci sono principalmente 6 cambi automatici, anche se versioni con un simile trasmissione meccanica... La velocità massima del motore più potente non supera i 211 km/h. Ci vogliono 8,2 secondi per raggiungere un centinaio di auto con esso. Consumo di carburante combinato a unità di benzinaè al livello di 10,5 litri, per un motore diesel - 7,5 litri.

Un'interessante proposta dell'industria automobilistica giapponese è un crossover chiamato Mazda CX-7. Il rilascio di questa versione è iniziato nel 2006, dopo 3 anni l'auto ha subito una trasformazione quasi completa. 2017 Mazda CX-7 ( nuovo modello, foto) il prezzo da un rivenditore autorizzato è di 1.184.000 rubli, che è brillante rappresentante classe di crossover. Questa vettura ha una qualità costruttiva accettabile e un equipaggiamento decente. Tuttavia, va tenuto presente che il modello ha cessato di essere prodotto diversi anni fa, è venuto a sostituirlo. Considera le caratteristiche della Mazda CX-7 2017 in modo più dettagliato.

Foto di una macchina nuova

Esterno

Video dalla presentazione della novità

interni

Configurazione e prezzi Mazda CX 7 2017 (nuovo modello)

Gli specialisti hanno lavorato sull'auto in questione, che hanno cercato di combinare i vantaggi di diverse classi in un unico modello. Il risultato è un'auto con bordi lisci e un buon equipaggiamento. Il crossover viene fornito nelle seguenti configurazioni:

1. in tournée- più offerta economica, che costerà 1.184.000 rubli. Su questa versione dell'auto è installata benzina da 2,5 litri e il vecchio design di un automatico a 5 velocità. Tutta la potenza viene trasferita esclusivamente alla trazione anteriore. Quanto agli optional aggiuntivi, non sono ricchi: impianto audio di serie, impianto di climatizzazione convenzionale, quadro strumenti analogico, plastica di discreta qualità. Per questi soldi, la casa automobilistica giapponese ha anche installato il cruise control, 7 airbag, fendinebbia, ABS, sistema di stabilizzazione del veicolo su strada.
2. Touring con un motore turbo da 2,3 litri... Installando un aeratore, gli ingegneri sono stati in grado di aumentare la potenza nominale a 238 Potenza del cavallo... Per trasmettere la coppia, è installato un cambio automatico a 6 velocità. La coppia viene reindirizzata a 2 assi, può essere distribuita a seconda della situazione attuale sulla strada. Per quanto riguarda i sistemi responsabili della sicurezza e del comfort del traffico, ne esistono relativamente pochi. Un esempio è un climatizzatore più perfetto, sedili anteriori riscaldati, assistenza alla frenata di emergenza.
3. Sport- più offerta costosa, che costerà 1.479.000 rubli. Questa vettura è dotata dello stesso cambio automatico a 6 passaggi e di un propulsore turbo, la cui potenza raggiunge i 238 CV. A differenza delle generazioni precedenti, l'auto è dotata di un sistema multimediale, oltre a controllo climatico, una telecamera per la retromarcia, che può essere attivata automaticamente quando il selettore automatico è impostato sulla posizione R. Il rivestimento interno è realizzato in pelle di alta qualità e buona plastica, che sono piacevoli al tatto. Il grande tetto panoramico, presente su tutte le auto costose, farà sicuramente piacere.

Nuova Mazda CX 7 2017 specifiche, foto, il prezzo interessa a molti, ha una buona qualità costruttiva e dotazioni per i suoi soldi.

Specifiche

Quando si sceglie una Mazda CX-7 (nuovo modello), la cui foto è fornita in questo articolo, è necessario tenere conto delle peculiarità del funzionamento delle unità di potenza installate:

• Un motore da 2,5 litri a ciclo combinato consuma circa 9,4 litri per 100 km di distanza percorsa. Allo stesso tempo, quando si guida in città, il consumo sale a 12,4 litri, in autostrada la cifra era di 7,5 litri.
• Il cavo turbo richiede più carburante rispetto a quello normale. Nel ciclo combinato il consumo è di 11,5 litri, nelle aree urbane ci vorranno 15,3 litri per 100 km, mentre in autostrada ci vorranno circa 9,3 litri di benzina.

Molti stanno aspettando l'inizio delle vendite della Mazda CX 7 2017 in Russia, poiché l'auto è piuttosto giocosa con le sue grandi dimensioni. Va tenuto presente che la nuova auto verrà installata sistemi moderni sicurezza. Un esempio è un sistema di monitoraggio dei punti ciechi. Come dimostra la pratica, funziona a una velocità superiore a 55 km / h. Questa decisione è dovuta al fatto che a una velocità inferiore, l'auto può semplicemente trasformarsi in una svolta. I sensori installati possono rilevare ostacoli a una distanza di circa 50 metri. Anche la telecamera posteriore è diventata un aggiornamento. sedile del guidatore Esso ha l'unità elettronica controllo e memoria.

Le dimensioni del corpo sono le seguenti:

• La lunghezza è di 4700 mm.
• Altezza 1645mm.
• La larghezza è di 1870 mm.

Il passo è abbastanza grande con 2.750 mm, il che significa molto spazio per la testa davanti e dietro. Ma il gioco è tipico per un'auto di questa classe: era di 208 mm. Come notato in precedenza, un veicolo costoso è dotato di un sistema trazione integrale... Allo stesso tempo, funziona in modalità automatica: non appena l'asse anteriore inizia a slittare, viene collegato l'asse posteriore, al quale viene fornito non più del 50% di trazione. Ecco perché l'auto può superare ostacoli significativi.

Principali concorrenti

I concorrenti della casa automobilistica giapponese includono le seguenti auto:

1. Hyundai ix35.

Naturalmente, in termini di prezzo, non possono competere con il CX-7, ma tutti questi modelli sono della stessa classe.

Riassumendo

Il crossover è molto pratico da usare e allo stesso tempo ha una buona dotazione. Ecco perché molti, quando cercano un'auto economica con una buona attrezzatura, prestano attenzione alla CX7. I suoi vantaggi includono i seguenti punti:

• Pannelli e materiali di buona qualità utilizzati nella fabbricazione dei sedili.
• Prezzo basso con attrezzature moderne. Sulla vettura sono installati diversi sistemi di sicurezza, che consentono di controllare la posizione del crossover nella sua corsia con elevata efficienza.
• I motori installati hanno una potenza sufficientemente elevata che consente di guidare l'auto con il massimo comfort.

Tuttavia, ci sono anche diversi svantaggi significativi.:

• Un solo cambio tra cui scegliere.
• Solo due motori, entrambi a benzina.
• L'auto non è all'altezza della classe business.

Foto Mazda CX-7

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Il crossover Mazda CX 7, che è stato interrotto nel 2012, può essere paragonato a una stella luminosa. È divampato nel cielo nel 2006, ma, sfortunatamente, è svanito rapidamente.

Ad oggi, i prezzi per le auto di questo modello sono mercato secondario più che democratico, e questo nonostante, secondo le statistiche, un'auto su tre venduta in Russia sia un crossover.

Questa situazione è incomprensibile per molti automobilisti. Allora qual è la ragione dell'economicità della Mazda CX-7 e perché i prezzi per questo modello così basso?

Fuori produzione, ma non dimenticato

È molto curioso che la Mazda CX-7 sia uno dei pochi modelli dei giapponesi preoccupazione automobilistica, che non ha eredi diretti.

È noto in modo affidabile che la produzione in serie della Mazda CX-7 è stata interrotta a causa dell'obsolescenza tecnica e della sua incapacità di competere con la più avanzata, sia in termini di design che in termini di caratteristiche tecniche: Mazda CX 5.

Vale la pena notare che il crossover di medie dimensioni discusso in questo articolo è stato piuttosto controverso fin dall'inizio. Come concepito dagli ingegneri di sviluppo, è stato creato con un orientamento verso il mercato statunitense, dove le auto di questa classe sono particolarmente popolari. Meno di un anno dopo il "debutto" all'estero, Mazda iniziò a offrire la CX-7 sul mercato europeo.

Era qui che stava l'errore, dal momento che modello a trazione integrale perfettamente adatto per una guida sicura su ideal strade lisce ad alta velocità, e non per il fuoristrada russo.

Il telaio dell'auto era impreparato a buche e dossi. Di conseguenza, i proprietari del CX-7 sono stati costretti a riparare la sospensione anteriore abbastanza spesso, poiché i suoi puntoni di supporto sono diventati inutilizzabili in media ogni 40 mila chilometri.

Non possono vantarsi di durata e snodi sferici, per cui 60mila km sono un dato critico. La cosa più fastidiosa è che devono essere cambiati insieme a silent block e leve anteriori perfettamente funzionanti, il che costa un bel soldo ai proprietari del crossover.

Da un punto di vista tecnico, il motore era tutt'altro che perfetto. Con un chilometraggio di 30-40 mila km, la sostituzione della turbina è un evento comune.

Il primo segno che è ora di cambiare la turbina è il fumo denso e bianco della marmitta.

Questo servizio, sia presso le stazioni di servizio specializzate che presso i rivenditori, è piuttosto costoso, il che non può che incidere Costo Mazda CX-7 nel mercato secondario.

"Debolezze" della Mazda CX 7

L'elenco degli svantaggi di questo modello non si limita alla piccola risorsa della turbina. Tra gli ovvi "errori" degli sviluppatori che spiegano perché l'auto è così economica che possono essere attribuiti anche diversi elementi.

1. Consumo di carburante piuttosto impressionante. Secondo il costruttore, la versione a benzina con motore da 2,3 litri e una cilindrata di 238 cavalli consuma circa 15 litri di carburante nel ciclo urbano, e poco più di 9 in autostrada. Proprietari questo crossover un'opinione completamente diversa su questo argomento. Dichiarano quasi all'unanimità che numeri reali molto di più: 17-19 litri per 100 km di corsa in città e 10-12 in autostrada. Per quanto riguarda il fuoristrada, questo indicatore raggiunge persino il segno di 20 litri per 100 km.
   
2. Durata ridotta della sonda lambda (sensore di ossigeno anteriore), il cui guasto può essere evidenziato dal "jitter" della vettura durante l'accelerazione. La cosa più interessante è che il rabbocco più comune può diventare causa di guasti. liquido dei freni quando si sostituiscono le pastiglie, perché sensori di ossigeno estremamente sensibile agli additivi contenuti nei carburanti e nei lubrificanti.
   
3. Deriva disco freno. « Punto debole»Le auto pre-styling Mazda CX-7 sono dischi freno che non possono assolutamente vantare una resistenza alle temperature estreme. Entrare nella neve o in una pozzanghera, anche dopo una piccola frenata, a volte è sufficiente per deformarle. Va notato che da l'anno scorso il produttore ha deciso questo problema cambiando il materiale per pastiglie dei freni e unità, e l'installazione di nuove sartie.
   
4. Decisioni infruttuose degli ingegneri in merito al motore e alla trasmissione automatica, pertanto è necessario monitorarle costantemente. Se smetti di monitorare queste unità, di tanto in tanto un malfunzionamento causerà ulteriori valanghe, sempre più costose da eliminare.
   
5. Isolamento scadente.

Ci sono molte lamentele su altre unità Mazda CX 7. In particolare, i proprietari si lamentano spesso che la scatola di distribuzione e i cambi posteriori perdono, oltre all'appannamento dei fari, il che a sua volta porta alla necessità di costose riparazioni.

Tutto quanto sopra nel complesso non forma l'immagine più positiva dell'auto tra i potenziali acquirenti, il che influisce negativamente sulla domanda nel mercato secondario.

Ridurre il prezzo in questo caso è una delle opzioni per correggere la situazione. Ecco perché il costo di Mazda CX-7 è di un ordine di grandezza inferiore rispetto alle auto di una classe simile.

Puoi scoprire un'altra opinione indipendente su questa macchina dal video qui sotto:

Mazda cx 7 appartiene alla classe dei SUV ed è una taglia media macchina giapponese, che comprende cinque posti.

Dal suo inizio auto Mazda cx 7, sono passati più di 10 anni. Tuttavia, è stato presentato ufficialmente nel gennaio 2006 al Los Angeles Auto Show.

ATTENZIONE! Trovato un modo completamente semplice per ridurre il consumo di carburante! Non mi credi? Anche un meccanico con 15 anni di esperienza non ci ha creduto finché non l'ha provato. E ora risparmia 35.000 rubli all'anno sulla benzina!

La base per la sua creazione era il concetto di questo crossover chiamato MX-Crossport, presentato poco prima, nel 2005. Il lancio della produzione di massa della Mazda Cx 7 è avvenuto nella primavera del 2006, nello stabilimento automobilistico della società a Hiroshima. Vale la pena notare che il crossover ha suscitato grande interesse tra i conducenti che amano i veicoli seri.

Per riferimento! Iwao Koizumi, capo progettista di Mazda, afferma di aver progettato l'esterno di questo crossover in un centro fitness, che enfatizza l'esterno dell'auto. Dopotutto, il design del CX-7 si è rivelato sportivo-aggressivo sia all'interno che all'esterno!

Quattro anni dopo, il modello è stato ridisegnato, il cui principale cambiamento è stato l'aspetto di un layout del veicolo a trazione anteriore. La Mazda cx 7 è stata interrotta nel 2012, appena sei anni dopo il suo lancio. La direzione dell'azienda ha deciso di completare la produzione di questo crossover, che è molto popolare, a causa del rilascio di un modello più recente.

Per riferimento! Il predecessore della Mazda cx 7 è la famosa Mazda Tribute e il suo successore è diventato più nuovo crossover Mazda CX-5!

Non è un segreto che il crossover sia stato progettato per assolutamente nuova piattaforma, che è stato progettato specificamente per questa vettura.

Nonostante ciò, una parte significativa delle unità, degli assiemi e dei meccanismi della Mazda cx 7 sono componenti presi in prestito da altri modelli dell'azienda Mazda. Ad esempio, la sospensione anteriore è interamente presa dal monovolume Mazda MPV, mentre quella posteriore è basata sulla sospensione Mazda 3, che ha subito piccole modifiche.

La trasmissione a trazione integrale, anch'essa equipaggiata con il crossover presentato, proveniva dalla Mazda 6 MPS. Inoltre, la sesta generazione Mazda ha presentato ai proprietari del CX-7 un motore declassato con una capacità di 238 CV. Il cambio è un'unità automatica a sei marce "Active matic", che ha una funzione di cambio manuale.

Va anche notato che l'auto Mazda cx-7 ha un sistema di sicurezza, che include i seguenti elementi:

1. Sei airbag;
2. Controllo dinamico della stabilità (DSC);
3. Sistema di frenatura antibloccaggio (ABS);
4. Amplificatore frenata di emergenza(ABE);
5. Controllo della trazione (TSC).

Specifiche Mazda cx 7

Prima di descrivere le caratteristiche tecniche di questa vettura, è necessario chiarire che ci sono diverse modifiche a seconda della regione di consegna, ognuna delle quali ha una versione standard e un restyling:

1. Russia;
2. Giappone;
3. Europa;

Di seguito una tabella che riporta le caratteristiche tecniche dei motori di cui era dotato il crossover:

	Russia	Giappone	Europa	Stati Uniti d'America
Marca del motore	L5-VE L3-VDT	L3-VDT	MZR DISI L3-VDT	L5-VE L3-VDT
Volume del motore, l	2.5 2.3	2.3	2.2 2.3	2.5 2.3
Potenza, h.p.	161-170 238-260	238-260	150 – 185 238 - 260	161-170 238-260
Coppia, N * m	226 380	380	400 380	226 380
Carburante usato	AI-95 AI-98	AI-95, AI-98	Carburante diesel; AI-95, AI-98	AI-95 AI-98
Consumo di carburante, l / 100 km	7.9 - 11.8 9.7 - 14.7	8.9 - 11.5	5.6 - 7.5 9.7 - 14.7	7.9 - 11.8 9.7 - 14.7
tipo di motore		Benzina, in linea, 4 cilindri turbo	Diesel, in linea, 4 cilindri turbo; Benzina, in linea, 4 cilindri turbo	Benzina, in linea, 4 cilindri; Benzina, in linea, 4 cilindri turbo
Ulteriori informazioni sul motore		Iniezione diretta del carburante, DOHC	Iniezione diretta Common Rail, DOHC; Iniezione diretta del carburante, DOHC	Iniezione di carburante di distribuzione; Iniezione diretta del carburante, DOHC
Diametro del cilindro, mm	89 – 100 87.5	87.5	86 87.5	89 – 100 87.5
Rapporto di compressione	09.07.2018 09.05.2018	09.05.2018 01.01.1970	16.03.2018 09.05.2018	09.07.2018 09.05.2018
Corsa del pistone, mm	94 – 100 94	94	94	94 – 100

Sulla base della tabella sopra, possiamo tranquillamente affermare che la gamma di motori Mazda CX-7 non differisce in una vasta gamma di scelte. Ci sono solo 3 opzioni ICE tra cui scegliere: un'unità di alimentazione diesel e due a benzina.

Il primo si chiama MZR-CD R2AA, ha un volume di lavoro di 2,2 litri ed è dotato di un turbocompressore, che consente di produrre 170 CV, l'accelerazione da 0 a 100 km / h richiede 11,3 secondi e consumo medio il carburante è di 7,5 litri. Di seguito una foto questo motore nel vano motore:

Per riferimento! Sui crossover CX-7, assemblati per il mercato europeo, è stato installato un sistema di pulizia aggiuntivo gas di scarico(SCR)!

Il motore a benzina L3-VDT da 2,3 litri ha ereditato il CX-7 dalla Mazda 6 MPS. Comprendeva un sistema di iniezione diretta del carburante, turbocompressore e intercooler. Questo motore veniva installato sia su vetture con cambio manuale, che permetteva di ottenere una potenza di 260 CV, sia con cambio a sei marce trasmissione automatica ingranaggi, a seguito dei quali la potenza è stata ridotta a 238 CV.

Va sottolineato che entrambe le versioni di questo alimentatore non differiscono in termini di efficienza, perché secondo i dati del passaporto, il consumo di carburante raggiunge 11 - 11,5 l / 100 km nel ciclo combinato. Tuttavia, grazie alla presenza di una turbina, il crossover CX-7 ha una buona dinamica di accelerazione - 8,3 secondi a 100 km / h. Di seguito è riportato l'L3-VDT in uno dei cataloghi giapponesi:

L'ultimo dei due motori a benzina, con una cilindrata di 2,5 litri, è stato installato sulle versioni post-styling della Mazda cx 7. Questo motore differisce in quanto non ha una turbina ed è considerato un propulsore atmosferico. La sua potenza è di 161 CV, l'accelerazione a 100 km / h richiede 10,3 secondi secondo i dati del passaporto e il consumo di carburante è nel ciclo combinato.

Il motore si chiama L5-VE e funziona in combinazione con un cambio automatico a cinque marce. Si trova nei modelli CX-7 a trazione anteriore, destinati al mercato americano. Esiste anche una versione russa del motore a combustione interna L5-VE, che funziona in combinazione con una trasmissione manuale e consente di raggiungere 170 CV.

Con quale motore scegliere Mazda CX-7

Quando scegli un motore, prima di tutto, dovresti considerare le tue preferenze. Ad esempio, per un pilota, un parametro importante è la dinamica dell'auto, la sua velocità massima... Il motore turbo L3-VDT è il più adatto per questi scopi. Tuttavia, dovrebbe essere chiaro che il compressore non solo aggiunge potenza, ma riduce anche la vita del motore.

Inoltre, secondo i proprietari di questa unità di potenza, sorgono molto spesso problemi con la turbina e la carenza di olio del motore. Anche il consumo di carburante è un parametro importante, perché la sovralimentazione lo aumenta notevolmente.

Naturalmente, per la maggior parte dei conducenti, l'affidabilità del motore, la sua efficienza e le sue risorse sono più importanti. Per questi scopi, è più adatto motore aspirato L5-VE con un volume di lavoro di 2,5 litri.

Sfortunatamente motore diesel MZR-CD R2AA, installato sulle versioni europee di CX-7 nel nostro paese, è estremamente raro. Tuttavia, se sei abbastanza fortunato da trovare una copia del genere, allora sarà una buona alternativa alla benzina aspirato. Motori diesel hanno una maggiore efficienza e durata e hanno anche una maggiore trazione.

Qual è il motore più popolare tra i proprietari della Mazda CX-7

Nel nostro paese, quasi tutte le auto Mazda CX-7 sono dotate di un motore L3-VDT turbo a benzina. E questo non perché sia ​​l'opzione più attraente. Il fatto è che nel nostro mercato secondario, trovare qualsiasi altro motore è un compito estremamente difficile.

Questo motore conferisce a un crossover così difficile una piacevole dinamica di accelerazione, tuttavia, non tutto è abbastanza fluido con affidabilità. Quindi il più problemi frequenti nel motore L3-VDT sono:

1. Compressore (turbina). I proprietari notano che questa unità si guasta molto spesso, senza mostrare alcun segno di guasto futuro. Tuttavia, va tenuto presente che molti proprietari riducono la vita operativa del compressore con le proprie mani, effettuando una manutenzione di scarsa qualità;
2. Maggiore usura della catena di distribuzione. Molti proprietari concordano sul fatto che possa estendersi fino a 50.000 km;
3. Accoppiamento VVT-i. Se gli altri due malfunzionamenti sono difficili da identificare o prevenire, allora con la frizione tutto è molto più semplice. Il segno principale del suo guasto è un crepitio all'avvio del motore e, immediatamente prima del suo guasto, il suono del motore diventa ruvido, più simile a un motore diesel.

Raccomandazione! Il motore turbo benzina è caratterizzato da aumento dei consumi olio motore... Per L3-VDT, la norma è 1 litro per 1.000 km. È molto importante monitorare il livello dell'olio motore, perché la sua mancanza comporta una maggiore usura non solo della turbina, ma anche di tutti i sistemi motore!