Sistemi di parcheggio parktronic e automatico: utensili da parcheggio moderni. Auto automatico di parcheggio auto che è parcheggiato

Se credi che le statistiche, solo il 5% della tua vita guida. Tutto il resto, rimane nel parcheggio. Le grandi città hanno affrontato una mancanza di posti auto. Questo è particolarmente vero in luoghi di grandi cluster umani come centri commerciali. La robotica ha proposto una soluzione sotto forma di sistemi di parcheggi automatici, coinvolgendo efficacemente il parcheggio.

Quali problemi risolvono il parcheggio automatico?

• Risparmio di oltre l'80% dell'area.
• Possono essere installati in aree in cui è impossibile costruire garage negli edifici stessi.
• Grazie al sistema competente di rampe, ascensori e scale, utilizza il più efficacemente il posto.
• Ridurre la copertura, la ventilazione e altri costi.
• Escludono le ammaccature sul corpo e il furto di cose del salone della macchina.

Varietà di parcheggio robotizzato

Se il conducente vuole lasciare un'auto su un parcheggio automatico, ha solo bisogno di andare lì, fermando la macchina dentro. Lavoro autorizzato del sistema automatico. Hai solo bisogno di uscire dalla stanza, confermando l'intenzione di lasciare l'auto nel parcheggio sulla corrispondente unità di controllo. Successivamente, la macchina viene assegnata un identificatore con un numero univoco e una carta chiave con una password speciale.

La base di questo parcheggio è il computer centrale. Su tutta la zona dell'edificio, telecamere, componenti meccanici e i sensori desiderati. Rende facile spostare le auto in tutto il parcheggio.

Nei parcheggi, un sollevamento orizzontale o verticale è installato a seconda delle caratteristiche di trasporto su questo particolare parcheggio. Sulla base del titolo, differiscono nella posizione del corpo nello spazio. I sensori incorporati consentono di calcolare tutti i dati dei dati per le dimensioni e i moduli. Quindi tutti i dispositivi iniziano a svolgere il lavoro in conformità con gli algoritmi.

La macchina sorge a causa di speciali strutture mobili per il trasporto - pallet installati sul meccanismo di movimento dell'auto. In effetti, questa è una piattaforma di forma rettangolare con la parte anteriore in grado di ruotare 360 \u200b\u200bgradi.

Ci sono anche sistemi intercaltati le cui soluzioni non sono meno interessanti. C'è una versione con una speciale cattura "forbici" delle ruote. Di per sé, questo è un sistema di reticoli con un dispositivo scorrevole mozzafiato. Grazie alla regolazione della posizione del veicolo, la larghezza del parcheggio diminuisce a due con un piccolo metro - i sistemi di pallet non danno un tale risultato.

Restituire la macchina o indietro non sarà difficile. L'autista contiene la sua carta di identificazione su un blocco speciale e utilizza il sistema. Viene inviato un segnale per l'automazione e la macchina torna indietro.

La massima qualità oggi è il parcheggio automatico con un gran numero di livelli. Il design è costruito verticalmente, può essere posizionato sia sopra il terreno che sotto terra. Il principale indubbio più di tale parcheggio: un numero molto elevato di luoghi per auto e sistema automatico di alta classe Con alta velocità. Meno lei ha uno - un prezzo considerevole.

Un tale parcheggio è sul principio di un ascensore in movimento, su entrambi i lati di cui sono installati gli spazi di parcheggio. Il parcheggio della torre oggi è in grado di posizionare diverse auto in una cella di stoccaggio, salvando un posto più volte.

Ci sono anche cassette e parcheggio del trasportatore. In loro, i pallet vengono spostati a ogni livello. Gli ascensori funzionano su entrambi i lati del trasportatore. Dei minuscoli, forse ampliando il consumo di energia, poiché diversi ascensori sono utilizzati in un sistema e aumentato il tempo di attesa, poiché la macchina deve superare il complesso percorso durante lo spostamento.

Processione di parcheggio di tipo misto completo. Il loro principio di funzionamento - trasportatori di robot che si spostano orizzontalmente e si sollevano in movimento verticalmente. Questo tipo è più adatto per un ampio parcheggio, che rappresenta la più convenienza per il conducente. Il meccanismo di rotazione può espandere l'auto direttamente all'uscita in base alla direzione - questo consente di non danneggiare l'auto durante il trasporto. Il consumo di energia in un tale sistema è significativamente inferiore, perché gli ascensori funzionano solo al momento di ricevere e rilasciare una macchina, e tutti gli altri meccanismi consumano diverse decine di volte meno energia. È possibile installare un parcheggio vicino alle case dei conducenti o dai loro luoghi di lavoro, il luogo di ricreazione è quello di aumentare il comfort dall'utilizzo di parcheggio automatico.

Conclusione

Riassumendo tutto ciò che è menzionato sopra, possiamo tranquillamente concludere che i parcheggi robotizzati diventano l'unica soluzione al problema del parcheggio e conservando tutto il numero crescente di auto. Risparmino tempo, denaro ed energia. In tutti i paesi del mondo, tali parcheggi stanno guadagnando sempre più diffusi e generando esperienze sempre più positive, grazie alla quale la tecnologia continuerà a svilupparsi.

13.03.2018

Il parcheggio automatico delle auto non è ormai nessuno per nessuno, perché i produttori pagano sempre più attenzione all'innovazione. Lo stesso VW (Skoda) ha creato il proprio intellettuale senza supporto NVIDIA, a differenza del famigerato Tesla. Vag (Skoda) ha mostrato l'iniziativa creando il suo assistente di parcheggio automatico, che è una versione attiva dell'attuazione di tale sistema. Si differenzia dall'altra necessità di minimizzare l'intervento umano, quindi, i produttori possono vantare tali sviluppi come:

• Skoda - Assistenza del parco
• Opel - Advanced Park Assist;
• Mercedes / Ford - ACTIVE Park Assist
• BMW - Sistema di assistenza al parco remoto

Possibili varietà di sistemi di parcheggio automatici consentono di eseguire parcheggi paralleli e trasversali a causa dell'algoritmo di programmazione unico. Inizialmente, è stata eseguita solo una modalità, cioè sia parallelo, o la trasversale. Tuttavia, erano solo i primi passi dei creatori dei sistemi di parcheggio automatici sulla strada dell'innovazione nella sfera automobilistica.

I nuovi sistemi sono letteralmente regolati alle caratteristiche dell'auto, cioè i possibili angoli di rotazione delle ruote, la velocità del movimento, la dimensione del corpo e gli altri. Una caratteristica dei sistemi attivi / passivi è sensori ad ultrasuoni insieme al processore centrale, che fornisce un parcheggio auto automatico. NEL auto moderne Viene fornito per impostare l'ordine di 12 unità di sensori, riconosciuto come importo ottimale per il funzionamento.

Il sistema è attivato premendo il pulsante corrispondente pannello di controllo o auto siluro. Subito dopo aver fatto clic, un segnale elettrico viene inviato a sensori speciali che leggono lo spazio circostante. I sensori, avendo ricevuto le informazioni che lo trasmette a un interruttore, calcolando la traiettoria ottimale del movimento, la potenza del motore richiesta, la trasmissione del checkpoint e altre caratteristiche del movimento.

L'operazione di parcheggio automatico è fornita da elettronica e può funzionare direttamente senza partecipazione umana. Passivo calcola solo il percorso, allo stesso modo attivo, ma guidando un parcheggio da un posto di guida.

Fasi del lavoro del sistema

Il parcheggio auto automatico è diviso in due fasi:

• 1) Ricerca

Analytics dello spazio circostante è un fattore importante nel lavoro, poiché le manovre di movimento possono essere eseguite senza la partecipazione del conducente. È comodo a un posto di guida, mentre il sistema determina il posto per la manovra spostando lo spazio circostante con sensori ad ultrasuoni. Questi sensori sono utilizzati per il parcheggio longitudinale (fino a 40 km / h) e trasversale (fino a 20 km / h). Allo stesso tempo, il palcoscenico del parcheggio longitudinale e trasversale viene eletto alternativamente: cioè, i sensori consideravano la posizione trasversale e longitudinale, il sistema ha dato il bene e lo spostamento si è verificato a una certa distanza, quindi leggivalo e così via.

• 2) direttamente parcheggio

Quindi il parcheggio automatico viene scelto esattamente il luogo disponibile, che è di 0,8 metri del corpo più lungo dell'auto. L'indicatore nel testo indica la media e ciascun produttore lo sceglie a sua discrezione. E l'auto fornisce il conducente con una possibilità o installare il veicolo sulla posizione selezionata o per imporre tutto.

Controllo diretto

I moderni sistemi di parcheggio a scapito delle loro funzionalità sono prese invio impulsi speciali a vari componenti dell'auto

• acceleratore del motore;
• riduttore;
• sistema dei freni, inclusa valvola;
• EUR e GUR;

L'autista, ovviamente, in qualsiasi momento può essere impegnato nel lavoro, pur spegnendo l'opzione automatizzata, se qualcosa non piaceva qualcosa o ha appena deciso di parcheggiare la macchina da solo. Se decise di fare affidamento sull'automazione, viene audacemente fuori dalla macchina mentre l'auto è da sola da sole nel garage, parcheggio parcheggio o parcheggio all'aperto. Vale la pena notare che i sistemi di parcheggio automatici non rappresentano la complessità e il traffico stretto sulla strada, in caso di parcheggio sul lato della strada.

Il parcheggio automatico dell'automobile come opzione aggiuntiva è un piacere molto costoso e la maggior parte dei produttori lo installa solo sul massimo top Attrezzature No molto auto budget E nemmeno il segmento medio dei prezzi. Poiché tale piacere richiede molte forze di specialisti esperti, il suo prezzo corrisponde ai costi. Livello di sicurezza Ogni marca garantisce da sola e grazie ai sistemi di parcheggio automatici esistenti, gli ingegneri automobilistici sono riusciti a imporre una serie di attività del conducente per le apparecchiature automatiche.

Nel 2006, tutte le "teiere" del mondo hanno acquisito speranza per un miglioramento significativo del karma e del sollievo dai problemi di parcheggio. Era esattamente quell'anno apparso un Lexus LS460 più bello, che è stato in grado di parcheggiare se stesso. Solo fantastico - l'auto stessa ha trovato uno spazio libero e contorto il volante con una velocità pazza fino a quando l'auto è diventata nel suo posto auto. Oggi, tale funzione non è più sorpresa, e la moderna Toyota, BMW, Volkswagen, Mercedes-Benz, Ford, Kia, e altri possono fare questo trucco. Questo è in teoria. NEL vita reale Tutto non è così ...

I tedeschi offrono caratteristiche di parcheggio auto principalmente nel mercato europeo. E BMW è specializzato in parcheggio auto-parallelo. Non va sempre senza intoppi: il video è quella prova. Ed è bene che i ragazzi del rullo si fermarono in tempo, e qualcosa sarebbe stato demolito.

4. Lexus LS460.

Lexus ha suggerito per la prima volta un sistema di parcheggio automatico per le sue auto. Il problema, tuttavia, è che i clienti del marchio sono ricchi, ma vecchi. O giovane, ma troppo grande, come sul video. In ogni caso, era impossibile trattare con l'interfaccia utero giapponese del Parker Auto. Senza cervello, sì senza pazienza. No, tutto, ovviamente, funziona, ma solo se sai come funziona.

3. Volkswagen.

A differenza del Lexus, che desiderava e ostinatamente svanisce lì, qui finché non ci vuole per prendere il posto giusto, il sistema di parcheggio auto su Volkswagen fa una manovra complessa in una reception. Freddo! Il problema qui è che se l'auto ritiene che non possa adattarsi al posto per il parcheggio per un movimento, non ci proverà nemmeno, e alla ricerca di un luogo sufficiente per questa macchina, alla fine ti troverai fuori dalla città ...

2. Toyota Prius.

Toyota sa come parcheggiare non solo in parallelo, ma anche in qualsiasi altro modo. Inoltre, il parcheggio "Prius" è molto facile da usare. Dopo aver trovato un posto adatto, basta premere un pulsante - è tutto.

Probabilmente il sistema del parco più difficile Assist Ford System - ti insegue su una macchia di un fazzoletto di dimensioni e non ti costringerà a deformare la stufata. La gestione a disonore è semplice, e Ford mette il suo sistema quasi tutte le sue auto, a cominciare da una messa a fuoco economica. Vero, non sempre il parcheggio passaggi come dovrebbe ...

Noi, naturalmente, sono pigri e amiamo tutto per rendere tutto per noi per noi, ma siamo onesti: i sistemi di parcheggio automatici sono adatti solo per enormi posti auto e sono destinati a persone la cui curvatura assomiglia alla figura otto. Un normale pilota e parcheggi troveranno una macchina per accoppiamento, ed è rapido più velocemente.

Sistema di parcheggio automatico (altro nome - sistema di assistenza per parcheggio intelligente, nome di tutti i giorni - parcheggio autopilota) appartiene a sistemi di parcheggio attivi, perché Fornisce un parcheggio in auto automatico o automatizzato (le funzioni separate vengono eseguite automaticamente).

Vari sistemi di servizio di parcheggio automatico durante l'esecuzione di parcheggio parallele, parcheggio perpendicolare. Sistemi più comuni con parcheggio parallelo. Il parcheggio automatico viene effettuato a causa del controllo coerente dell'angolo di rotazione del volante e della velocità dell'auto.

I famosi sistemi di parcheggio intelligenti per il parcheggio sono:

• Assist del parco. sul volkswagen Cars.;
• Park Assist Vision. sulle auto di Volkswagen;
• Sistema di assistente di parcheggio intelligente sul auto Toyota., Lexus;
• Sistema di assistenza al parco remoto sul bMW Cars.;
• ACTIVE PARK ASSIST. sul mercedes-Benz Cars, Ford;
• Assist del parco avanzato. Sulle auto Opel.

La progettazione del sistema di parcheggio automatico include sensori ad ultrasuoni, interruttore, l'unità elettronica Gestione, oltre a attuatori di sistemi auto.

Nel sistema di parcheggio intelligente, vengono utilizzati sensori ad ultrasuoni, simili al sistema di parcheggio passivo, ma con una gamma maggiore (fino a 4,5 m). Il numero di sensori a seconda del tipo di sistema varia. Ad esempio, nel sistema di assistenza del parco dell'ultima generazione, sono installati 12 sensori ad ultrasuoni: 4 - Avanti, 4 posteriori e 4 sui lati dell'auto.

L'inclusione del sistema viene eseguita forzata se necessario per effettuare il parcheggio. Per fare ciò, sul pannello strumenti (volante) c'è un interruttore speciale.

L'unità di controllo elettronica riceve segnali da sensori ad ultrasuoni e li converte per controllare l'esposizione agli attuatori, che sono altri sistemi di auto: corsi, controllo del motore, servosterzo, trasmissione automatica. L'interazione con i sistemi specificati viene eseguita attraverso le corrispondenti unità di controllo elettronico.

Le informazioni necessarie per il parcheggio automatico vengono visualizzate sul display delle informazioni e viene utilizzata dal conducente nel processo di parcheggio.

Sistema di parcheggio automatico

Il funzionamento del sistema di parcheggio automatico può essere suddiviso in due fasi: cercare un parcheggio adatto e parcheggio in realtà.

Cerca un parcheggio adatto Viene eseguito utilizzando sensori ad ultrasuoni. Ad esempio, nella progettazione del sistema di assistenza del parco, sono previsti sensori ad ultrasuoni quattro laterali per questo scopo - due su ciascun lato della macchina. Quando si sposta una macchina lungo un numero di macchine parcheggiate a una certa velocità (fino a 40 km / h con parcheggio parallelo e fino a 20 km / h con parcheggio trasversale), i sensori fissano la distanza tra loro, e nella visione del parco Assist sistema - e la loro posizione relativa veicolo (In parallelo o perpendicolare).

I segnali del sensore vengono elaborati da un'unità di controllo elettronica. Se la distanza di parcheggio è sufficiente, il sistema fornisce al conducente al driver - visualizza le informazioni corrispondenti al display delle informazioni auto. Nel sistema del Park Assist per una distanza di parcheggio sufficiente, la distanza viene presa a distanza superiore alla lunghezza dell'auto di 0,8 m, nel sistema avanzato del Park Assist per 1 m.

Parcheggio del veicolo Può essere effettuato in due modi - direttamente dal conducente utilizzando le istruzioni offerte dal sistema o automaticamente senza la partecipazione del conducente.

Istruzioni visive e di prova Il driver viene visualizzato sul display delle informazioni. Si riferiscono alle raccomandazioni sulla rotazione del volante a un certo angolo e alla direzione del movimento. Questo metodo del parcheggio automatico viene utilizzato nel sistema Advanced Park Assist.

Il parcheggio automatico viene eseguito con effetti ordinati sugli attuatori dei sistemi auto:

Per la sicurezza della sicurezza, il sistema può sempre essere trasferito dalla modalità automatica alla modalità manuale. Negli ultimi progetti del sistema, il parcheggio automatico può essere effettuato quando il conducente si trova sia in macchina che oltre la chiave.

Il sistema di parcheggio automatico ha già trovato i suoi fan, ma l'autonomo inizia solo la ricerca. Racconterà il principio del lavoro, le varietà del sistema e dove consiste.

Il contenuto dell'articolo:

Parlando che l'auto può solo parcheggiare, ora non sorprenderte nessuno. Più spesso è noto come parcheggio auto automatico. Il progresso non si trova immobile e BMW si è intensificato più velocemente di tutti, offrendo un sistema autonomo di parcheggio per il parcheggio. Un diverso assistente di parcheggio è diverso.

Ma la base di tali sistemi progressivi è più anziana, campioni di lavoro. In questo caso, questo è un sistema di parcheggio automatico, che è attualmente trovato su molte auto moderne, anche non nuovo.

Sistema di parcheggio auto automatico

Questo sistema ausiliario si riferisce a sistemi attivi sicurezza. Lo scopo principale è il parcheggio auto automatico con la partecipazione del conducente.

Non si può dire che il sistema esiste in una forma. Questo sistema può essere utilizzato con parcheggio parallelo o perpendicolare. I sistemi con parcheggio parallelo sono più comuni. Il parcheggio si basa sulla velocità dell'auto e sull'angolo di rotazione della ruota.

In diverse società, il sistema è chiamato in modo diverso:

• Volkswagen - Park Assist, Pav;
• Lexus o Toyota - iPas;
• Opel - Advanced Park Assist;
• Ford o Mercedes-Benz - APA;
• BMW - Sistema RPA.

Meccanismi di sistema di parcheggio

I componenti principali sono sensori ad ultrasuoni, quindi vengono presi in considerazione gli interruttori, l'unità di controllo elettronica e altri attuatori della macchina.

Vale la pena considerarlo senza sistemi aggiuntivi Il parcheggio automatico non sarà in grado di funzionare. Quindi, ad esempio, è un servosterzo, computer di bordo in alcuni modelli dovrebbe essere solo scatola automatica Trasmissioni.

I sensori ad ultrasuoni nel sistema sono simili al sistema di parcheggio passivo, ma differiscono con una maggiore gamma di azioni, è circa fino a 4,5 m. A seconda del produttore del sistema e del marchio di auto, il numero di sensori potrebbe differire. Di norma, sono installati 12 sensori ad ultrasuoni, 4 dal lato dell'auto, quattro davanti e quattro auto dietro la macchina.

Il sistema viene fornito forzato, accendo il pulsante sul pannello degli strumenti o il volante quando il conducente prevede di parcheggiare. Il campo di attivazione del sistema, l'unità elettronica inizia a ricevere un segnale da sensori ad ultrasuoni, convertendoli per controllare le funzioni per gli attuatori. È possibile chiamare il controllo del motore, il servosterzo elettrico, automatico o pPC meccanico. e sistema stabilità valutaria.

A seconda del produttore, le informazioni possono essere visualizzate sul display come ausiliario per il conducente e in parallelo in modalità automatica per controllare l'auto, se il conducente ha dato il permesso.

Principio di ricerca del parcheggio

Poiché diventa chiaro, la ricerca di un parcheggio adatto è realizzato utilizzando sensori ad ultrasuoni. Ai lati, come dovrebbe essere, ci sono 4 sensori di questi sensori, due pezzi per faccia, davanti e dietro. Durante il movimento della macchina, tra le file delle auto parcheggiate, ad una velocità fino a 20 km / h per il parcheggio trasversale. Fino a 40 km / h Per il parcheggio parallelo, i sensori scansiona la distanza tra le macchine e la loro posizione relativa alla tua auto.

L'unità di controllo elabora i segnali in arrivo dai sensori, se la distanza è adatta per il parcheggio, il sistema fornirà il conducente il segnale corrispondente e visualizza le informazioni corrispondenti sullo schermo. Di norma, il sistema come base prenderà una distanza che è 0,8 o 1 m più grande della lunghezza dell'intera auto.

Parcheggio auto automatico

Questo processo di parcheggio può essere diviso in due tipi:

• usando le istruzioni che eseguono il conducente;
• parcheggio automatico senza partecipazione del conducente.

Nel primo modo, i prompt, le istruzioni visive e di prova sul display delle informazioni verranno visualizzate per il conducente. Sulla base di suggerimenti e traiettorie, il conducente decide come meglio parcheggiare. Molto spesso, queste sono raccomandazioni sul volante, quale angolo di svolta è meglio scegliere e direzione sul movimento. Di norma, è formato per il sistema Advanced Park Assist.

Il secondo metodo è diverso, rispetto al conducente precedente, non partecipa al processo di parcheggio e tutte le funzioni vengono eseguite automaticamente. Invece del conducente, il volante si girerà in modo indipendente nella giusta direzione, oltre a premere il pedale del gas. Una cosa che potrebbe essere necessaria il conducente è cambiare il cambio per andare avanti o all'indietro.

Per motivi di sicurezza, il sistema di parcheggio automatico può essere tradotto in modalità parcheggio manuale in qualsiasi momento.

Sistema di parcheggio autonomo o automatico

Progresso sta arrivando, e anche i sistemi ausiliari della vettura progrediranno. Come accennato in precedenza, il sistema automatico può funzionare quando l'autista si trova e guarda il processo di parcheggio auto. L'innovazione è stata il sistema di parcheggio autonomo, quando il conducente può essere al di fuori della macchina, mentre si assume la chiave di accensione e consente la funzione di parcheggio autonomo.

Al momento, diverse aziende stanno lavorando sul sistema, ognuna nella loro direzione, è Volkswagen e Bosch, BMW e Continental. Secondo i rappresentanti della BMW, vogliono implementare auto serialiA partire dal 2016.

Parti composite del sistema di parcheggio autonomo

Il sistema di parcheggio auto autonomo è costituito da un'unità di controllo elettronica, dispositivi di input e dispositivi di esecuzione del comando. Gli strumenti per la lettura o l'ingresso includono sensori laser (Lidas), nonché un telecomando. Di norma, nel sistema di parcheggio autonomo, quattro sensori laser sono installati in tutto il perimetro della macchina. Grazie alla loro accuratezza, il sistema funziona molto meglio, oltre a scansioni perfettamente gli ostacoli.

La base è il sistema di parcheggio auto automatico e un avviso di scontro in tutto il perimetro della macchina. Grazie a questo componente e alla tecnologia, il tempo viene risparmiato in modo significativo, il sistema è meglio si è dimostrato in un parcheggio ad alto rendimento. Inoltre, il sistema può posizionare la macchina in uno spazio di 20 cm. Su ciascun lato della macchina, che consente di risparmiare spazio.

Il principio di funzionamento del sistema autonomo

L'attivazione del sistema di parcheggio auto autonomo inizia con il pulsante sul pulsante sul telecomando. La console è fatta come orologio intelligente e non come accettato sotto forma di un portachiavi. Volkswagen. Avvocentò ancora oltre, e come console ha deciso di utilizzare lo smartphone del conducente. La differenza più importante tra tale sistema dalla generazione precedente o in modo diverso dalla base è parcheggio indipendente senza la partecipazione del conducente. Inoltre, l'auto può spostarsi in modo indipendente nel luogo di atterraggio del conducente e dei passeggeri.

Come funziona un sistema così diverso. Lidar, rimuovendo i dati, inviali a un'unità di controllo elettronica. Il programma che è cucito nel blocco manca le informazioni ricevute attraverso l'algoritmo per valutare la situazione, gli ostacoli, il controllo della velocità, la navigazione e un luogo di ricerca del minibus.

Grazie all'uso di una pluralità di sistemi auto, l'unità di controllo stessa può decidere come disperdere o sospendere la macchina. Un meno può essere considerato che la carta digitale (piano) del parcheggio è interrotta nel blocco, mentre il sistema non utilizza la scheda GPS e il segnale. Molto spesso è fatto per il parcheggio chiuso, dove il segnale semplicemente non può passare. Ma non c'è nulla da lampeggiare per il parcheggio aperto.

Di conseguenza, la centralina elettronica forma i segnali per i sistemi di controllo, che vengono quindi trasmessi a questi veicoli: controllo del motore, cambio, volante e altri.

L'enorme vantaggio del sistema è che non vale un sacco di soldi, e l'orientamento nel parcheggio non richiede molto tempo. Inoltre, il conducente non è obbligato a sedersi e seguire la macchina fino a quest'ultimo fino a quando la macchina si ferma. Di conseguenza, molti produttori installeranno un sistema di parcheggio autonomo per nuove auto seriali anziché parcheggio automatico.

Panoramica video del sistema di parcheggio autonomo: