Lada 2114 l'anno scorso di rilascio. Migliorare l'aspetto

I vaz producono ora le auto sotto il loro marchio principale? Come sapete, dopo la crisi economica globale, la società è passata sotto amministrazione statale, poiché doveva i suoi investitori circa 14,5 miliardi di rubli. I funzionari hanno deciso di sovvenzionare la preoccupazione e fornire un prestito privo di interessi di 60 miliardi (attraverso la rostecnologia). Allo stesso tempo, il 50% delle azioni (meno 1 azione) e possiede la Renault. Il resto della quota di investitori russi e Nissan.

La storia della preoccupazione Vaz

Basato su VAZ è tornato nel 1966 per il rilascio vagoni passeggerimobilefocalizzato esclusivamente mercato domestico L'USSR. La prima pianta è stata aperta a Togliatti e ha portato i rappresentanti di Fiat a questo processo. Per questo motivo, le prime auto erano una copia quasi accurata delle auto italiane prodotte in precedenza con alcuni modifiche tecniche. Fino al 1971, sono state rilasciate solo 100 mila auto basate su Fiat-124. Questi erano i cosiddetti "Kopecks", VAZ-2101.

Dal 1971, l'impianto sta vivendo una grande ristrutturazione, diverse preoccupazioni aggiuntive aperte direttamente sul territorio dell'URSS. Quindi lo sviluppo di tutti i modelli successivi di Vaz inizia fino a 21099 ("satellite"). La nuova ristrutturazione è stata intrapresa dopo il crollo dell'URSS. La pianta aveva bisogno di un massiccio finanziamento, e le vendite di auto sono scese quasi al 12% delle precedenti rivoluzioni.

Fino al 1995, la pianta produce solo quei modelli di auto che sono stati precedentemente sviluppati, ancora da ingegneri sovietici. La preoccupazione per l'allora in realtà apparteneva allo stato. I funzionari hanno perfettamente capito che a Priori ha ricevuto veicoli non potevano competere con Western, quindi hanno inviato investimenti per sviluppare nuovi modelli. Quindi è apparso il VAZ-2110. A proposito, è stato sviluppato tutti gli stessi dipendenti del precedente ultimo. Vaz-21099. Per questo motivo, hanno così tanto in comune negli schemi e nella meccanica.

Avtovaz nei 2000 e in seguito

Dal 2000, le vendite di auto VAZ sono notevolmente ridotte sullo sfondo dell'apertura delle preoccupazioni straniere, che sono state offerte al consumatore più affidabili e auto moderne Da relativamente prezzi accessibili. La linea guida decide di nuovo di aggiornare la formazione. Tutte le auto successive non hanno guadagnato popolarità da un potenziale consumatore. L'eccezione è solo Vaz-2114, che e ora molti sono considerati quasi il meglio veicolo Nella storia di Avtovaz.

Cos'è unico VAZ-2114? Orientamento completo per la qualità europea. A tutti, in questa macchina:

• È stato installato un dashboard di tipo europeo;
• le modanature sono state utilizzate;
• il design era fondamentalmente riciclato, la base, sebbene rimasa da Samara-2, aspetto è diventato più aggressivo.

Successivamente, il VAZ-2114 è stato sostituito dal 2115, ma differiscono in realtà sul fatto. I cambiamenti cardinali erano nel 2116, ma questa macchina non appare nella vendita seriale. È stato dimostrato solo alla mostra nel 2005, dopo di che il concetto progettato si stava muovendosi in quelle macchine, che erano già prodotte sotto gli auspici di Renault.

Può essere formato in sicurezza che era il VAZ-2115 che è l'ultimo veicolo rilasciato da Avtovaz come era nel tempo dell'Unione Sovietica.

Dopodiché, nel 2013, Renault e Nissan hanno comprato scorte della preoccupazione e la gamma di modelli è stata radicalmente riciclata. L'orientamento è stato fatto su Kalina e Priora, che, nonostante le nitide critiche, ha acquisito un'ampia popolarità. Ora la società è impegnata nello sviluppo e nel rilascio di Kalina una nuova generazione, anche nella modifica dello sport, e solo un anno fa è stata presentata Lada vesta.. Vale la pena notare: queste auto non hanno più nel nome della console VAZ.

Famiglia " Samara-2."Apparso nel 1997 come ulteriore sviluppo della famosa famiglia anteriore-drive" " Samara.» (« Satellitare"). Il primogenito della famiglia Restyled era la berlina Vaz-2115.in realtà rappresentando una versione restyled del modello Vaz-21099.. Il suo esterno è stato "ringiovanito" a scapito delle nuove ali, il cappuccio e i paraurti, così come l'illuminazione di una forma diversa, il tronco ha ricevuto una nuova copertura con l'apertura del paraurti, ma la parte centrale del corpo (interno ) con le porte rimaste invariate. Capacità compartimento bagagli aumentato da 365 a 427 litri rispetto al modello "novantanto". Una cinghia protettiva in plastica è apparsa sul perimetro inferiore del corpo, e le soglie erano coperte con rivestimenti aerodinamici in plastica. Gli archi delle ruote anteriori sono dotate di pratiche espansione di archi, che prevengono schizzi del corpo dei fianchi. Al 15 "installato un nuovo cruscotto di strumenti (Ninnable" Europanlaw ") dal polipropilene con la parte centrale," dispiegato "al conducente. Un set di lampade di controllo è apparso su di esso. basso livello Fluidi olio, raffreddamento e lavaggio, usura scarpe freno Serrature per chiusura e cinture di sicurezza lasciate dalla chiave nel blocco di accensione, ecc. C'è un riscaldatore di un design migliorato. In generale, l'intero pacchetto di miglioramenti ha permesso di rinominare una famiglia modernizzata in " Samara-2.».

Iniziando con VAZ-2110., Tutti nuovo modello La "" è padroneggiata in diverse fasi: prima la raccolgono nella produzione industriale pilota con piccole feste (utilizzando le tecnologie di bypass), aumentano gradualmente i suoi volumi di produzione e solo quindi trasferiti al naseling principale di fabbrica. La stessa procedura era il modello "15 °". Solo nel 2000, si alzò sul trasportatore principale, e nell'estate del 2004, infine ha sfollato il predecessore "099-yu", la produzione, che è stata trasferita al "Luaz" ucraino. È interessante notare che finora è durata (unica per i produttori occidentali) coesistenza di due modelli tecnicamente identici, ognuno di loro ha i propri aderenti.

Il secondo modello della famiglia " Samara-2."Nel 2000 è diventato a cinque porte hatchback VAZ-2114creato sulla base di una berlina simile con un pacchetto di attrezzature. Sfortunatamente, la pianta non aveva fondi sufficienti per lo sviluppo di una nuova porta posteriore, che, come il coperchio del bagagliaio sulla berlina, doveva raggiungere il paraurti (le lanterne sarebbero state unificate), quindi la parte posteriore del corpo "14 "È rimasto praticamente invariato. Non interferisce con la popolarità del modello, che dalla primavera del 2004 è completamente sfollata dalla produzione di "nove". Modello a tre porte Vaz-2113.Creato in ritorno "Otto" è apparso in produzione solo nella caduta del 2004.

Il motore principale per la famiglia " Samara-2."È diventato gradualmente un motore da 1,5 litri a 8 valvole Vaz-2111. con un sistema di iniezione distribuito, anche se le prime parti Vaz-2115. dotato principalmente dal motore del carburatore "21083", ma la 16 valvola "2112" su " Samara-2."Ufficialmente non messo mai messo. Inoltre, nel 1999-2002 Nell'OPP sotto l'ordine, una versione di 2115-91 "Rotore" è stata raccolta nell'ambito dell'ordine con un motore a due sezioni a pistone rotante VAZ-415.

Possibili malfunzionamenti
Motore:

• Fallimenti e malfunzionamenti del sistema di iniezione GM.

• Debole factory stringendo dadi e bulloni di trasmissione, motore e telaio. Indossa una cintura del generatore (50 mila km).

• Indossando parti e nodi di sistema di raffreddamento. Modifica del filtro dell'olio frequente.

• Il design infruttuoso della sospensione del motore è la distruzione della croce inferiore vano motore. L'inaffidabilità dei carburatori del tipo Solex, in particolare l'ephx.

Trasmissione:

• La rottura dell'albero leader del cambio (modelli della fine del 1999 - l'inizio del 2000 durante il chilometraggio fino a 50 migliaia di km).

• Indossare dischi della frizione sul motore "21083" (20-30 mila km). Aumento del rumore e del backlamp della leva del cambio.

Telaio:

• Ruota di raccolta draisata. Filo irregolare dei freni.

• Saylent Block Wear e allentare elementi di fissaggio a sospensione. Fallimenti dell'amplificatore del freno a vuoto.

Materiale elettrico:

• Elementi elettronici sul pannello di controllo.

• Connessione di scarsa qualità del cablaggio elettrico ai terminali.

• Fallimenti di componenti elettronici (Switter) del sistema di motori del carburatore di accensione. Fallimenti nel segnale sonoro.

• Fallimenti di avviamento.

• Guasti del tergicristallo.

• Rifiuta del sistema di combustibile elettrico.

Corpo:

• Decorazione ruvida e grandi lacune nelle baie del corpo e degli interni.

• Sotto l'espansione e le soglie di sovrapposizione accumulano lo sporco, portando alla corrosione. Corrosione di parafanghi vicino a scaffali a sospensione anteriore.

• Corrosione degli archi delle ruote.

• Corrosione dei rack anteriori alla base. Radiatore del telaio della corrosione

• Intasamento del sistema di fogliame del sistema di ventilazione. Telaio del sedile anteriore debole.

Paese d'origine: Russia
Produttore: Avtovaz JSC (Tolyatti)
Corpo: vettore
Tipo di corpo: Hatchback / Sedan.
Numero di porte: 3/ 4/ 5
Numero di posti: 5
Tipo di guida: davanti, motore davanti trasversalmente
Progettazione del pendente: Rack McPherson avanti, semi-dipendente posteriore delle leve longitudinali
dimensioni, mm 2113/2114: 4010x1650x1402.
Dimensioni complessive, mm 2115: 4330x1650x1420.
Base ruota, mm: 2460
Liquidazione, mm: 160
Volume del vano bagagli, L 2115: 390
Volume del vano bagagli, L 2113/2114: 340/950
Peso del marciapiede, kg: 950-1095
Trasmissione: meccanico, a 5 velocità
Pneumatici: 175/70 R13.

Cronologia della produzione
1997 - L'inizio della produzione Vaz-2115.
2001 - L'inizio della produzione Vaz-2114. (Melkossorino)
Ottobre 2004 - Produzione seriale Vaz-2113.

Modifica di VAZ-2115

Volume di lavoro, L 1499
Potenza, HP. 71.

Maxim Speed, km / h 156
Accelerazione fino a 100 km / h, da 12.2
Consumo di carburante. 90 km / h / hz, L 6.2 / 9.7

Modifica di VAZ-2114
Numero di tipo motore / valvola * BV / 4R / 8
Volume di lavoro, L 1499
Potenza, HP. 71.
Torque massima, N m 118
Maxim Speed, km / h 158
Accelerazione fino a 100 km / h, da 12.0
Consumo di carburante. 90 km / h / hz, L 6.1 / 9.5

VAZ-2113 Modifica
Numero di tipo motore / valvola * BV / 4R / 8
Volume di lavoro, L 1499
Potenza, HP. 71.
Torque massima, N m 118
Maxim Speed, km / h 160
Accelerazione fino a 100 km / h, da 11.8
Consumo di carburante. 90 km / h / hz, L 6.0 / 9.5

* BV - benzina, iniezione; Bvt - benzina, iniezione, turbocompressione; BK - benzina, carburatore; D -
diesel; DNV - Diesel con iniezione diretta; DT - Diesel, Turbochard; DNVT - Diesel con iniezione diretta, turbocompressione; RPD - Vankiel Rotary-Piston Zimel.

Moderno mercato automobilistico Diverso più che mai. La maggior parte dei grandi produttori crea dozzine di modelli, occupando le nicchie più strette nella lotta per un acquirente esigente ed estremamente esigente. In Russia, le auto domestiche rilasciate dall'ala di Avtovaz sono notevolmente popolari. In questo articolo vi parleremo di uno dei modelli di questa azienda - VAZ-211440. Interior design ed esterno, movimentazione, specifiche, Funzionalità di sintonizzazione - Tutto ciò che troverai qui sotto.

Riprogettazione

Questo modello è sceso dal trasportatore nel 2007 (il rilascio seriale dell'originale 2114 è iniziato nell'aprile 2003), guadagnando inaudito di popolarità in un cerchio di milioni di conducenti. VAZ-211440 è una hatchback a 5 porte, noto anche per un altro nome - "Samara-2". È la modernizzazione del VAZ-2109 (in comune - "nove"). La maggior parte dei cambiamenti ha colpito la parte anteriore del corpo, hanno influenzato in modo significativo l'aspetto della macchina. Il rilascio del modello è diventato una continuazione della tendenza che implica la vendita di auto "familiari" ben adattate per le strade russe. Quest'ultimo, come sai, non si distinguono per la qualità impeccabile. La produzione di modifica VAZ-211440, presentata nel nostro articolo, è proseguita fino a dicembre 2013.

Per 10 anni di rilascio (versione base 2114), l'auto è diventata uno dei modelli più venduti mai potenziati dalle pareti di Avtovaz. La macchina è opzione ottimale Auto per la famiglia per persone con un budget limitato. Il suo valore fluttua da 150 a 200 mila rubli. A proposito, il modello è stato originariamente chiamato VAZ-2114, tuttavia, dal 2003, è iniziata la produzione di modifiche con un motore migliorato e classe ambientale. Il nostro eroe è un'auto straordinaria che combina buone caratteristiche tecniche, comfort e design. Nel 2013, "Lada Priora" è venuto a sostituirlo, che è diventato anche popolare.

Aspetto auto

L'esterno dell'auto merita molte lodi, anche se non esiste un minimo accenno di lusso. Il modello attrae l'occhio con linee morbide e una graziosa ottica di posa. Guardando l'auto sotto Angoli diversi, si può notare che il design del VAZ-211440 è favorevolmente diverso dal suo predecessore con un nuovo cappuccio, paraurti, fari e rivestimenti in gomma. è diventato più europeo, ricordando alcuni modelli RENAULT., Dacia e Opel. Tale adattamento alle controparti occidentali ha attirato molta attenzione da potenziali acquirenti a cui questa macchina ha immediatamente contabilizzato il gusto. Le nuove ali e le modanature sono diventate altri due elementi che hanno subito modifiche notevoli. Per quanto riguarda il paraurti, il suo piccolo sollevato relativo alla terra, in modo che l'auto potesse guidare non solo nelle strade della città, ma anche strade di campagna. Estremità posteriore Il corpo non è cambiato quasi.

La macchina VAZ-211440 è diventata molto più stabile e maneggevole durante la guida, che ha contribuito a sbarco basso. Stunning ti consente di sentirti più sicuro che non può ma gioire. Gli ingegneri hanno completato l'auto con ruote da 14 pollici sulle dimensioni praticamente non cambiano in quanto le "nove", rappresentavano 4,12 metri di lunghezza, 1,65 - largo e 1,4 altezza.

Interno dell'automobile

Come nel caso di un aspetto esterno, il salone della nostra eroina è diventato più raffinato, l'imponente design e attrezzature moderni. Naturalmente, i concorrenti occidentali rimangono lontani, ma anche il prezzo di un'auto russa appropriata. Nonostante i materiali relativamente economici e le varietà solide plastiche, è piacevole all'interno dell'auto. Alcuni dettagli sono francamente piacevoli agli occhi. Nella configurazione massima del berretto vantaggioso pannello di controllo, computer a bordo, sedie riscaldate, finestre elettriche per le porte anteriori, il nuovo siluro e sistema di riscaldamento. In generale, il lavoro è stato fatto abbastanza. Nonostante l'uso di materiali prevalentemente economici nel finale, buona ergonomia e pannelli di docking nell'interno dà immediatamente una sensazione di buona qualità e pensosità di ogni dettaglio.

Al completamento lavoro tecnico Il proprietario dell'auto deve fornire un'altra dichiarazione in cui è necessario specificare tutte le modifiche, la loro scala e la qualità. Quindi il proprietario dell'auto lo invia all'ispezione, dopodiché i dati sono registrati nei documenti di registrazione. Lavora, come puoi vedere, molto.

Tuning del motore

Considerando seriamente la questione della sintonizzazione per una tale macchina come VAZ ("Lada") 211440, vale la pena notare il fatto che l'auto è ottima per una ventilazione così audace. Gli aggiornamenti professionali lo consentiranno di sviluppare una velocità folta, fino a 200 km / h, e darà anche un'eccellente maneggevolezza. Questo modello ha preparato molti pacchetti di sintonizzazione creati con diverse esigenze e desideri. Se vuoi "spremere" dalla macchina al massimo, ci sono tutte le possibilità per questo. I pezzi di ricambio possono essere acquistati sui mercati delle auto e nei negozi specializzati. Fortunatamente, ci sono molte tali funzioni.

Una delle modifiche più popolari è un miglioramento del motore che consente di aumentare significativamente la capacità del motore di base o sostituirlo con un analogo sportivo. Per una piccola sintonizzazione, è sufficiente rendere lampeggiante un'unità di controllo, oltre a sostituire diverse parti di fabbrica. Dopo le prestazioni di prestazioni non velocità aggregato energetico Potrebbe aumentare del 10-15%. Se si desidera nemmeno migliorare il motore, è necessario modificare la testa del blocco del cilindro, affolla le valvole e installare un nuovo meccanismo che distribuisce gas.

Per gli estremi reali ci sono metodi radicali per aumentare la potenza del motore. Ad esempio, è possibile inserire la turbina del motore VAZ-11440 o sostituire il vecchio albero motore verso la versione sportiva, che ha aumentato il pistone in esecuzione. Quest'ultimo fornirà una coppia maggiore, aumentando le prestazioni dell'unità di alimentazione. Questa opzione è piuttosto rischiosa, quindi la soluzione necessaria per avvicinarsi. Ci sono modifiche di fabbrica del motore, l'esempio di cui il VAZ-211440 DV può servire. 11183 con una coppia ingrandita.

Facendo la sintonizzazione del cambio, è necessario sostituire i rapporti di ingranaggi. La trasmissione principale e la riga sono selezionate a seconda dei tipi specifici di motore, che ti diranno in dettaglio in workshop e negozi. Può aumentare significativamente la trasmissione della coppia sulle ruote dell'auto, consentendo di aumentare seriamente la brama "Nizakh" durante un set di velocità intensiva.

Modernizzazione della sospensione

La caratteristica di base di VAZ-211440 ha una buona sospensione che ti consente di guidare strade russe Senza problemi speciali. Ciononostante, la sintonizzazione fine lo renderà più difficile, per il quale è necessario ottenere ammortizzatori di alta qualità. Per ridurre gli angoli del rotolo, si consiglia di installare i rigidi stabilizzatori di stabilità trasversali.

Non dimenticare le ruote se pianifichi la sospensione di sintonizzazione. Il componente visivo arriva alla ribalta. Per il "quattordicesimo" c'è una grande varietà cast Drives.Disponibile in una varietà di negozi e mercati specializzati.

Migliorare l'aspetto

Bene, e dove senza esterni? Forse uno degli elementi di sintonizzazione più popolari, progettati per migliorare l'aspetto esterno dei cravatti aerodinamici. L'auto diventa molto più bella e in modo più efficace, attirando gli occhi dei passanti e degli altri conducenti. Paraurti, modanature, spoiler - Massa di messa a punto delle opzioni. Dettagli di qualità Molto costoso, cosa prendere in considerazione. Con certi scenari, il prezzo di tutte le parti può superare il costo della macchina stessa. La questione VAZ-211440 2010 è attualmente circa 150 mila rubli. Allo stesso tempo, solo i fari possono costare 30-40 mila rubli. Il design più spettacolare è ottenuto con l'operazione accattivante degli ingegneri che trasmettono i dettagli del corpo. Di norma, quest'ultimo consiste nell'introduzione di prese d'aria sul tetto e il cappuccio, l'installazione di spoiler e bordi laterali, dipingendo parti individuali del corpo e simili.

Tuning Salon.

L'ultimo tipo di sintonizzazione è la modernizzazione della cabina. La maggior parte degli appassionati ha impostato la retroilluminazione a LED su ciò che sembra molto elegante. È possibile sostituire le poltrone sulle versioni sportive o più confortevoli a base di materiali di alta qualità. Caricamento della macchina con tutti i tipi di apparecchiature è un altro modo di miglioramento. Sistema acustico, navigatore GPS, rifilato computer di bordo - C'è un posto tutto. La sintonizzazione della finitura può essere tonica in vetro. La cosa principale non è esagerare. L'interno del VAZ-211440 è piuttosto conservatore e noioso, quindi sintonizzazione andrà in macchina Solo buono.

Finalmente

L'industria automobilistica russa è notevolmente popolare in tutto lo spazio post-sovietico. In ogni città o villaggio puoi trovare decine di auto che sono scese dal trasportatore della pianta Volga. In questo articolo, abbiamo parlato di una delle modifiche del VAZ-2114 - VAZ-211440, le cui caratteristiche tecniche erano in qualche modo migliorate rispetto al modello di base. Nell'intera storia della pianta, questa macchina è diventata una delle più vendute a causa del buon design interno ed esterno, oltre a una buona potenza del motore, che consente di ottenere una maggiore velocità. La presenza di una pluralità di pacchetti di sintonizzazione è più popolare da un'auto, che gode ancora una considerevole domanda nel mercato.

Al completamento della produzione di Dicembre 2013 della famiglia di auto Lada Samara. Lunedì è stato detto il centro stampa Avtovaz. "Questa è un'altra fase dell'aggiornamento totale del modello row Lada.. Hatchback verrà al turno Lada Samara Lada Granda. (Attualmente, l'impianto è prodotto solo dalla berlina di questo modello), la cui produzione inizierà nel 2014 presso il sito Avtovaz di Izhevsk, "Segnalato il Centro stampa dell'azienda.

Hanno chiarito che la cessazione della produzione della famiglia Lada Samara è stata pianificata in anticipo. "Tutto va secondo il programma di sviluppo Avtovaz fino al 2020," è stato specificato il servizio di stampa.

Attualmente, la nuova linea del trasportatore principale continua in fabbrica a Togliatti, su cui i modelli Lada Samara e La Lada Priora sono disponibili in parallelo.
"Sulla linea modernizzata dal 2015, sarà prodotta automobili Lada e Automobili per Alleanza -nissan. Il potere pianificato della nuova linea è di circa 360 mila automobili all'anno. Sulla prima riga stanno già andando LADA LARGUS. e Nissan Almera.presto inizierà la produzione di auto sotto marca Renault."," Ho notato a Avtovaz.

Hatchback a cinque porte Lada Samara Gli ultimi due decenni personificavano l'auto familiare più economica in Russia. Ora è prodotto con un motore da 1,6 l e scatola meccanica Trasmissioni in due opzioni per la configurazione. La versione "Standard" costa 297.000 rubli, "Lux" - 301 600 rubli.

In precedenza, il destino del VAZ-2114 ha già subito altri modelli di questa famiglia. La produzione di Lada Samara (VAZ-2115) nel corpo della berlina si è conclusa nel dicembre 2012, e l'ultima porta a tre porte (VAZ-2113), il discendente del famoso Vazovskaya "Otto", discendosi dal trasportatore Avtovaz in Giugno 2013.

Un ruolo serio nella rimozione dalla produzione modelli Lada. Samara ha giocato non solo il desiderio di aggiornare la gamma di modelli, ma anche una caduta evidente richiesta di queste auto. Quindi, per il periodo da gennaio a ottobre 2013, secondo il Comitato delle Automobili dell'Associazione Business European (AEB), le vendite di Lada Samara ammontavano a 35.143 unità, che è il 36% in meno rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso - 55.333 unità . Le vendite di ottobre di VAZ-2114 ammontavano a 3.661 unità e la macchina stessa si è rivelata solo il 15 ° posto nella lista dei più popolari in Russia.

Allo stesso tempo da gennaio a ottobre è stato venduto 141 834 auto lada. Granta, che è il 49% in meno rispetto allo stesso periodo del 2012.

Il direttore esecutivo dell'agenzia Avtostat ritiene che la prossima fine della produzione di Lada Samara possa sollevare la domanda di questo modello.

"Le persone che vogliono acquisire un nuovo auto poco costosaLada Samara potrebbe essere interessata, "disse Dellekov. Secondo lui, le migliori auto di questo tipo sono vendute nel sud della Russia e nella regione Volga - Regione Samara, Tatarstan, Bashkiria, Saratov. "Gli ordini sono solitamente distribuiti in conformità con la domanda in queste regioni, ma la domanda di auto sarà approssimativamente uniforme", ha notato il rimosso.

Secondo l'esperto, le riserve delle auto Lada Samara sui concessionari dovrebbero essere sufficienti fino a metà del 2014.

Lada Samara - il nome di tutta la famiglia First Soviet e poi auto russe Piccola classe prodotta dall'impianto automobilistico TOGLIATI dal 1984. Alla fine degli anni '70, la guida della fabbrica di Volzhsky ha pensato al rilascio di nuovi modelli di auto con trazione anteriore. Dal momento che Fiat ha rifiutato di collaborare con Avtovaz nella progettazione di un nuovo modello, è stata presentata una soluzione di compromesso: lo sviluppo dell'auto doveva essere effettuato a Tolyatti, ma nella fase di finitura e di mettere in produzione come consulenti di progettazione e La tecnologia è stata decisa di attirare le imprese straniere. I singoli aggregati sono stati progettati per acquisire licenze e padroneggiare la loro produzione.

Di conseguenza, la progettazione del nuovo modello è stata creata in Russia, mentre sono state acquistate più di 20 licenze all'estero per creare un'auto: su un rack timone, frizione, anteriore freni a disco, Sospensione MacPherson, serrature della porta, ecc.

Come consulente per il design, Porsche è stata attratta, UTS era impegnata negli sviluppi tecnologici.

Di conseguenza, VAZ-2108 e il resto della famiglia sono diventati le prime macchine da Tolyatti, non correlate continuità tecnica con Fiat. Per quasi 30 anni di storia, il modello Samara è stato ripetutamente sottovalutato. Hatchback a cinque porte VAZ-2114 è venuto dal trasportatore nel 2001. Era una versione aggiornata del leggendario "Nove" - \u200b\u200bVaz-2109.

VAZ 2114 - Lady Lada-amava da molte macchine, che fa parte della famiglia Samara-2. La storia di VAZ 2114 è iniziata quando il pubblico ha visto i primi modelli nel 2001, quindi sono stati rilasciati 50 istanze di prova. La produzione in grande scala di VAZ 2114 è iniziata nell'aprile 2003, e l'ultima versione di VAZ 2114 è stata registrata il 23 dicembre 2013.

Il quattordicesimo modello è venuto a sostituire il noto VAZ 2109, chiamato "nove", è durato il trasportatore lunghi diciassette anni dal 1987 e fino al 2004, ma prima del 2011 stava andando all'Ucraina dai set di kit. C'è poco da esso nella comparsa di Restyled VAZ 2114.

Cambiare auto in confronto con il predecessore

Al modello aggiornato, non solo la parte esterna della macchina è cambiata radicalmente, ma anche notevolmente aggiornata il salone.

Differenze esterne dal predecessore:

1. Paraurti. Il paraurti è diventato più alto e ha ricevuto un colore nel colore del corpo, come una macchina straniera, finché non poteva vantare 10, 11 e 12 modelli.
2. Luci. I fari sono diventati sempre più arrotondati, e l'ottica stessa in quel momento era abbastanza moderna.
3. Spoiler posteriore. Alcune configurazioni ammontano all'impianto con un piccolo spoiler che non differisce dalla macchina.
4. Rivestimento e cappuccio del radiatore. Il cappuccio ha anche distinto dal suo predecessore angolare con forme rotonde, che ha fatto il design del 2114 sufficientemente fresco.
5. Ali. Nelle ali c'erano rostri per i segnali di svolta e, in generale, sono diventati più redditizi da integrare nell'aspetto generale della macchina.
6. Carenatura soglia. Le soglie cominciarono a chiudere il rivestimento in plastica e dipinte nello stesso colore del corpo.
7. Modanature. Le modanature passano attraverso la porta e a sua volta dipinte nel colore del corpo della macchina.

Tutto ciò ha reso un VAZ 2114 abbastanza attraente e moderno che il successo ha promesso nel coupé con un prezzo basso. Le modifiche, a proposito, non hanno toccato il retro della macchina, anche se inizialmente gli ingegneri pianificati per cambiare l'aspetto delle luci posteriori. Dall'idea rifiutata a causa di un aumento irragionevole dei costi di produzione.

Guardando nel salone, puoi rilevare aggiornato:

1. Torpider.. Il nuovo siluro è stato eseguito su standard europei e ha perso il secondo guanto nella suite della suite. La plastica è diventata meno cigolante di nove.
2. Pannello di controllo. Sebbene non è nuovo, poiché il Pannello strumenti 2110 già in piedi sul VAZ 2110, mosso qui, in contrasto con quello vecchio aveva un aspetto più moderno.
3. Volante e piantone dello sterzo. Il quattordicesimo modello era equipaggiato con uno nuovo, in quel momento, il volante dal VAZ 2110 e un manico appariva sul piantone dello sterzo per regolarlo.
4. Le cinture di sicurezza del fissaggio hanno trovato punti migliori.

Seduto nel salone a restyled è stato molto più piacevole e confortevole, inoltre c'erano molte piacevoli dipendenze, come ad esempio:

• guida elettrica su Windows;
• sedili riscaldati;
• aria condizionata;
• fendinebbia;
• porta di bloccaggio centrale;
• normale computer di bordo;
• ruote in lega e tonificazione.

La configurazione era solo due: base e suite. Differiscono non tanto quanto il prezzo e le attrezzature. Il lusso era la copertura in plastica sul motore per l'arredamento, un ricevitore di plastica e un normale computer a bordo.

Inoltre, gli ingegneri si prendono cura dell'aggiornamento del sistema frizione, KPP, sospensione sospensione, sistema di frenaggio e in generale equipaggiamento tecnico.



Sulla VAZ 2114, 4 tipi di motori sono stati installati nell'intera storia della produzione:

1. Avere un volume di 1,5 litri, il cui potere era 77 potenza del cavalloDal 2003 al 2007.
2. Dal 2007 al momento in cui il VAZ 2114 ha cessato di produrre due versioni del motore dello stesso volume 1.6, con una capacità di 81 e 90 hp
3. Nel 2010, un modello è iniziato con motori aggiornati dello stesso volume, ma ha già avuto un potere fino a 98-L.S.

Prezzo vaz-2114 e la fine della produzione

L'ultima auto è scesa dal trasportatore nel 2013, furono venduti a circa 300 mila rubli. Ora è ancora possibile trovare auto con un chilometraggio zero per un prezzo comparabile.

L'ultimo VAZ 2114, discendosi dal trasportatore, era bianco.

In totale, in tutta la storia di VAZ 2114 dalla porta della pianta sinistra 929.930 quattordici hatchback a cinque porte. Per la sostituzione, Lada Grant è venuta a lui.