Opis tehničke specifikacije šasije bagera Komatsu PC 200

Opis

Visoke performanse i niska potrošnja goriva

1. Motor. Bager KOMATSU PC200-7 ima iznimnu snagu i performanse zahvaljujući motoru Komatsu SAA6D102E-2 ugrađenom na njega. Ovaj motor proizvodi 107 kW (143 KS), osiguravajući povećanu hidrauličku snagu. Model PC200-7 ima više mala potrošnja gorivo.

2. Hidraulični sistem. Hidraulički sustav opremljen s dvije pumpe osigurava glatko kretanje radne opreme. Kontrolni sustav HydrauMind upravlja dvjema crpkama, čime se osigurava učinkovito korištenje snaga motora. Ovaj sustav također smanjuje hidrauličke gubitke tijekom rada bagera KOMATSU PC200-7.

3. Visina kopanja. Maksimalna visina kopanja bagera KOMATSU PC200-7 je 9,5 m, što olakšava izvođenje radova koji zahtijevaju značajan doseg grane, kao što je rušenje objekata i završna obrada padina.

4. Pun kapacitet. Poboljšano na bagerima PC200-7 bočna stabilnost, što je pridonijelo povećanju nosivosti. Primjer: Bočni kapacitet dizanja [na radijusu od 6,1 m (20 ft) i visini od 4,6 m (15 ft)] povećan je s 3,55 t (3,9 kratkih tona) na 3,9 t (4,3 kratkih tona) tona).

Tri načina rada bagera KOMATSU PC200-7

Bager KOMATSU PC200-7 ima tri moda rada - A, E, B. Svaki od tri moda je dizajniran za podešavanje brzine motora i pumpe, kao i tlaka u hidrauličnom sustavu, u skladu s prirodom posla. koje se izvode. Time se postiže fleksibilnost u radu stroja, koja se sastoji u prilagođavanju karakteristika opreme specifičnoj vrsti posla.

1. Aktivni način rada (A). Maksimalne performanse i snaga, elementi kratkog ciklusa.
2. Štedljivi način rada (E). Izvrsna učinkovitost goriva.
3. Način rada s čekićem (B). Optimalna vrijednost brzine motora i protoka hidrauličke pumpe.

Ekonomski način rada je povoljan za okoliš. Potrošnja goriva smanjena je za 20% (u usporedbi s aktivnim načinom rada bagera KOMATSU PC200-7), a produktivnost je jednaka onoj kod bagera KOMATSU PC200-6 u teškim uvjetima rada.

Bager KOMATSU PC200-7 ima funkciju maksimalne sile rezanja, koja privremeno povećava silu rezanja za 7% pri radu u tvrdoj stijeni.

Monitor za samodijagnostiku za bager KOMATSU PC200-7

Bager KOMATSU PC200-7 opremljen je najmodernijim dijagnostički sustav u grani. Sustav identificira operacije održavanja, skraćuje vrijeme dijagnostike, prikazuje datume promjene ulja i filtera i prikazuje kodove grešaka.

1. Sustav za kontinuirani nadzor stanja strojnih sustava. Kada se prekidač s ključem okrene u položaj ON, na LCD zaslonu će se pojaviti poruka provjere prije pokretanja i sigurnosno upozorenje. Kada se otkriju nenormalni uvjeti, lampica svijetli alarm i oglašava se zvučni signal upozorenja. Stalna provjera stanja sustava bagera sprječava nastanak ozbiljnih problema, omogućujući operateru da se koncentrira na posao.

2. Prikaz nenormalnih stanja elektroničkog sustava. To se radi pomoću dijagnostičkih kodova. Ako dođe do kvara tijekom rada bagera KOMATSU PC200-7, prikazuje se dijagnostički kod. U tom slučaju, svjetlo upozorenja na opasnost počinje treperiti i oglašava se zvučni signal, upozoravajući na kvar, što pomaže u izbjegavanju ozbiljnih kvarova u radu stroja.

3. Funkcija upozorenja kada je potrebno promijeniti ulje. Ako se propusti razdoblje izmjene ulja ili filtra, svijetli odgovarajuća kontrolna lampica održavanja.

Prostrana i udobna kabina bagera KOMATSU PC200-7

1. Zatvorena kabina s klima uređajem, montiran po dodatnoj narudžbi. Prilikom ugradnje dodatnog klima uređaja i zbog prisutnosti zračni filter i povišeni unutarnji tlak zraka, prašina izvana ne ulazi u kabinu.

2. Dizajn niske razine buke. Razina buke prilikom okretanja platforme i istovara hidrauličkog sustava značajno je smanjena.

3. Niska razina vibracije. KOMATSU PC200-7 ima novi i poboljšani sustav amortizera kabine koji koristi dugi hod i dodatnu oprugu. To pomaže smanjiti razinu vibracija na sjedalu operatera.

4. Udobnost kabine. Unutarnji volumen nove kabine bagera KOMATSU PC200-7 pruža iznimnu ugodni uvjeti za rad operatera. Prostrana kabina omogućuje vam da nagnete naslon sjedala s naslonom za glavu na pod.

Smanjenje troškova održavanja za bager KOMATSU PC200-7

Na kanti se koriste razvijene čahure visoke čvrstoće od sinterirane legure čelika i bakra, a gornja os ručke uvedena je u krajnje površine košuljica. Intervali između podmazivanja svih čahura radne opreme povećavaju se sa 100 na 500 sati, što smanjuje troškove Održavanje.

Proizvodnja čahura visoke čvrstoće od sinterirane čelično-bakrene legure temelji se na metalurgiji praškastih ferolegura (karburizacija). Ove čahure sadrže posebno mazivo u porama u koje se unose tvrde čestice za povećanje otpornosti na habanje i zaštitu od ogrebotina.

Volframov karbid ubrizgava se u krajnje površine čahure gornjeg kraka, stvarajući izdržljivi film koji smanjuje trošenje na kontaktnim površinama i smanjuje vibracije žlice.

Dodatna oprema ugrađena na bager KOMATSU PC200-7

1. Klima uređaj sa sustavom grijanja prozora
2. Alternator, 60 A, 24 V
3. Sklop ručke
- duljina 2925 mm (9 stopa i 7 inča)
- duljina 2410 mm (7 stopa i 11 inča)
- duljina 1840 mm (6 ft 0 in)
4. Baterije velikog kapaciteta
5. Uklonjivi gornji štit [Zaštita operatera, razina 2 (MAGLA)]
6. Duljina kraka 5700 mm (18 ft 8 in)
7. Pribor za kabinu
- Zaštitni vizir za kišu
- Štitnik za sunce
8. Prednji štitnik kabine
- pune visine
- pola visine
9. Grijač sa sustavom grijanja stakla
10. Visokočvrste čahure od legure čelika i bakra za radnu opremu
11. Višenamjenski monitor u boji
12. Retrovizor (lijevo)
13. Sigurnosni pojas koji se može uvući
14. Sjedalo s elastičnim ovjesom
15. Servisni ventil
16. Cipele za staze s trostrukim ušicama
17. Donja zaštita okvira gusjenice
18. Zaštitni štitnici za kotače (za cijelu dužinu staze)
19. Hranilica zvučni signal upozorenja o kretanju
20. Radna svjetla
- 2 u kabini
- 2 na protuutegu

Japanska inženjerska tvrtka Komatsu već više od pola stoljeća dosljedno proizvodi građevinsku opremu, a posebice bagere. ruski kupci možete kupiti proizvode ovog proizvođača od 2010. Komatsu PC200-8, koji je model hibridnog tipa, jedan je od najuspješnijih, u stalnoj potražnji među kupcima od 2008. Ništa manje potražnja nije domaći model.

Glavne postavke

Za Komatsu PC200 8 tehnički podaci uključuju sljedeće:

• Standardna snaga motora: 116 kW (ili 155 KS) - puna, 110 kW (ili 148 KS) - korisna.
• Parametri motora: zapremina - 6,69 cm³, broj cilindara - 6 komada.
• Parametri kapaciteta: spremnik goriva - 400 l, hidraulički spremnik - 135 l.
• Preporučeni standard kvalitete za gorivo koje se koristi u radu je Euro 3.
• Vrsta pumpe - podesivi aksijalni klip.
• Brzina: maksimalna (Hi) 5,5 km/h, prosječna (Mi) - 4,1 km/h, minimalna (Lo) - 3 km/h.
• Ukupna masa opreme je 19200 kg.
• Bager e200c ima slične tehničke karakteristike, ali nije inferioran u snazi, pouzdanosti ili performansama.

Produktivnost je na prvom mjestu

Bager Komatsu PC200 8 idealno će se uklopiti u uvjete u kojima je zadatak osigurati visinu kopanja do uključivo 10 m. U isto vrijeme, snaga kopanja je povećana za 29% u usporedbi s prethodnim modelom proizvođača u istoj liniji. Karakterizira ga širok raspon rada, što se lako može pripisati glavnim prednostima ovog predstavnika građevinske opreme. Ukupno postoje tri načina rada, u bilo kojem od njih možete podesiti parametre brzine motora, pumpe i tlaka u hidrauličkom sustavu, ovisno o složenosti opsega obavljenog posla.

Ovaj model ima optimalnu raspodjelu težine, što mu omogućuje da bude još stabilniji na većini površina. različiti tipovi. Mobilnost i stabilnost smatraju se prednostima bagera e200c, što ga čini popularnim među vlasnicima.

Ergonomija i servisno održavanje Komatsu PC200 8

Proizvođač, Komatsu, pobrinuo se ne samo za tehničke karakteristike bagera gusjeničara, već i za udobnost rukovatelja bagerom. Potonji se može udobno smjestiti u prilično prostranu kabinu, za njega je opremljeno ergonomsko sjedalo i može doći do svih komandi koje su mu potrebne u minimalnom vremenu. U kabini se nalazi i poseban displej na kojem se prikazuju podaci o trenutnim parametrima hibridne instalacije i količini energije. Osim toga, omogućuje vam da uzmete u obzir potrošnju goriva pri izvođenju različitih vrsta operacija. Kabina e200c pruža sve uvjete za udoban rad strojara - široku preglednost, ergonomsku stolicu.

Također, Komatsu PC200 8 odlikuje se jednostavnošću i nepretencioznošću u servisu. Zbog upotrebe goriva visokog standarda povećava se ekološka prihvatljivost. Ali općenito je vrlo pouzdan model, sposoban služiti dugi niz godina rada, a zahtijeva minimalnu intervenciju u radu mehanizma. Glavna stvar koju vlasnik treba zapamtiti je pravovremena servisno održavanje. Usput, obično nema problema s pronalaženjem rezervnih dijelova, budući da sve glavne gusjenice proizvodi sama tvrtka za sve asortiman modela. A kupac može osobno odabrati paket ovisno o zadatku.

Općenito, bager Komatsu PC200 8 i e200c karakteriziraju vrlo visoke performanse dok je u isto vrijeme ekonomična potrošnja goriva.

Specifikacije Komatsu PC200 8

Visoke performanse i niska potrošnja goriva

1. Motor. Bager KOMATSU PC200-7 ima iznimnu snagu i performanse zahvaljujući motoru Komatsu SAA6D102E-2 ugrađenom na njega. Ovaj motor proizvodi 107 kW (143 KS), osiguravajući povećanu hidrauličku snagu. Model PC200-7 ima manju potrošnju goriva.

2. Hidraulični sistem. Hidraulički sustav opremljen s dvije pumpe osigurava glatko kretanje radne opreme. Kontrolni sustav HydrauMind kontrolira dvije pumpe, čime se osigurava učinkovita upotreba snage motora. Ovaj sustav također smanjuje hidrauličke gubitke tijekom rada bagera KOMATSU PC200-7.

3. Visina kopanja. Maksimalna visina kopanja bagera KOMATSU PC200-7 je 9,5 m, što olakšava izvođenje radova koji zahtijevaju značajan doseg grane, kao što je rušenje objekata i završna obrada padina.

4. Pun kapacitet. Bageri PC200-7 imaju poboljšanu bočnu stabilnost, što doprinosi povećanju kapaciteta dizanja. Primjer: Bočni kapacitet dizanja [na radijusu od 6,1 m (20 ft) i visini od 4,6 m (15 ft)] povećan je s 3,55 t (3,9 kratkih tona) na 3,9 t (4,3 kratkih tona) tona).

Tri načina rada bagera KOMATSU PC200-7

Bager KOMATSU PC200-7 ima tri moda rada - A, E, B. Svaki od tri moda je dizajniran za podešavanje brzine motora i pumpe, kao i tlaka u hidrauličnom sustavu, u skladu s prirodom posla. koje se izvode. Time se postiže fleksibilnost u radu stroja, koja se sastoji u prilagođavanju karakteristika opreme specifičnoj vrsti posla.

1. Aktivni način rada (A). Maksimalne performanse i snaga, elementi kratkog ciklusa.
2. Štedljivi način rada (E). Izvrsna učinkovitost goriva.
3. Način rada s čekićem (B). Optimalna vrijednost brzine motora i protoka hidrauličke pumpe.

Ekonomični način rada dobar je za okoliš. Potrošnja goriva smanjena je za 20% (u usporedbi s aktivnim načinom rada bagera KOMATSU PC200-7), a produktivnost je jednaka onoj kod bagera KOMATSU PC200-6 u teškim uvjetima rada.

Bager KOMATSU PC200-7 ima funkciju maksimalne sile rezanja, koja privremeno povećava silu rezanja za 7% pri radu u tvrdoj stijeni.

Monitor za samodijagnostiku za bager KOMATSU PC200-7

Bager KOMATSU PC200-7 opremljen je najnaprednijim dijagnostičkim sustavom u industriji. Sustav identificira operacije održavanja, skraćuje vrijeme dijagnostike, prikazuje datume promjene ulja i filtera i prikazuje kodove grešaka.

1. Sustav za kontinuirani nadzor stanja strojnih sustava. Kada se prekidač s ključem okrene u položaj ON, na LCD zaslonu će se pojaviti poruka provjere prije pokretanja i sigurnosno upozorenje. Kada se otkriju nenormalni uvjeti, pali se lampica alarma i oglašava se zvučni signal upozorenja. Stalna provjera stanja sustava bagera sprječava nastanak ozbiljnih problema, omogućujući operateru da se koncentrira na posao.

2. Prikaz nenormalnih stanja elektroničkog sustava. To se radi pomoću dijagnostičkih kodova. Ako dođe do kvara tijekom rada bagera KOMATSU PC200-7, prikazuje se dijagnostički kod. U tom slučaju, svjetlo upozorenja na opasnost počinje treperiti i oglašava se zvučni signal, upozoravajući na kvar, što pomaže u izbjegavanju ozbiljnih kvarova u radu stroja.

3. Funkcija upozorenja kada je potrebno promijeniti ulje. Ako se propusti razdoblje izmjene ulja ili filtra, svijetli odgovarajuća kontrolna lampica održavanja.

Prostrana i udobna kabina bagera KOMATSU PC200-7

1. Zatvorena kabina s klima uređajem, montiran po dodatnoj narudžbi. Prilikom ugradnje dodatnog klima uređaja i zahvaljujući prisutnosti zračnog filtra i povećanom unutarnjem tlaku zraka, prašina izvana ne ulazi u kabinu.

2. Dizajn niske razine buke. Razina buke prilikom okretanja platforme i istovara hidrauličkog sustava značajno je smanjena.

3. Niska razina vibracija. KOMATSU PC200-7 ima novi i poboljšani sustav amortizera kabine koji koristi dugi hod i dodatnu oprugu. To pomaže smanjiti razinu vibracija na sjedalu operatera.

4. Udobnost kabine. Unutarnji volumen nove kabine bagera KOMATSU PC200-7 pruža izuzetno ugodne radne uvjete za rukovatelja. Prostrana kabina omogućuje vam da nagnete naslon sjedala s naslonom za glavu na pod.

Smanjenje troškova održavanja za bager KOMATSU PC200-7

Na kanti se koriste razvijene čahure visoke čvrstoće od sinterirane legure čelika i bakra, a gornja os ručke uvedena je u krajnje površine košuljica. Razmaci između podmazivanja svih čahura radne opreme povećani su sa 100 na 500 sati, čime se smanjuju troškovi održavanja.

Proizvodnja čahura visoke čvrstoće od sinterirane čelično-bakrene legure temelji se na metalurgiji praškastih ferolegura (karburizacija). Ove čahure sadrže posebno mazivo u porama u koje se ubrizgavaju krute čestice kako bi se poboljšala otpornost na habanje i ogrebotine.

Volframov karbid ubrizgava se u krajnje površine čahure gornjeg kraka, stvarajući izdržljivi film koji smanjuje trošenje na kontaktnim površinama i smanjuje vibracije žlice.

Dodatna oprema ugrađena na bager KOMATSU PC200-7

1. Klima uređaj sa sustavom grijanja prozora
2. Alternator, 60 A, 24 V
3. Sklop ručke
- duljina 2925 mm (9 stopa i 7 inča)
- duljina 2410 mm (7 stopa i 11 inča)
- duljina 1840 mm (6 ft 0 in)
4. Baterije velikog kapaciteta
5. Uklonjivi gornji štit [Zaštita operatera, razina 2 (MAGLA)]
6. Duljina kraka 5700 mm (18 ft 8 in)
7. Pribor za kabinu
- Zaštitni vizir za kišu
- Štitnik za sunce
8. Prednji štitnik kabine
- pune visine
- pola visine
9. Grijač sa sustavom grijanja stakla
10. Visokočvrste čahure od legure čelika i bakra za radnu opremu
11. Višenamjenski monitor u boji
12. Retrovizor (lijevo)
13. Sigurnosni pojas koji se može uvući
14. Sjedalo s elastičnim ovjesom
15. Servisni ventil
16. Cipele za staze s trostrukim ušicama
17. Donja zaštita okvira gusjenice
18. Zaštitni štitnici za kotače (za cijelu dužinu staze)
19. Zvučni uređaj za upozorenje kretanja
20. Radna svjetla
- 2 u kabini
- 2 na protuutegu

Standardna oprema

• Protuteža
• Električna sirena
• Stražnji reflektor
• Signal upozorenja za kretanje
• Podovi protiv klizanja
• Zaštita ventilatora
• Gusjenica, središnji dio

Prilozi:

• Vibrator
• Vibracijski nabijač
• Hidraulična bušilica
• Hidraulički čekići
• Hvataljka za trupce
• Ripper žlica
• Zgrabi kantu
• Žlica za izravnavanje
• Kanta za kamen
• Standardna kanta
• Rovska žlica
• Ojačana žlica
• Građevinska žlica
• Planinska kanta
• Dodatna zaštita
• Vodič za svrdlo
• Škare za sekundarno uništavanje
• Škare za metal
• Škare sa izmjenjivim čeljustima (multiprocesor)
• Univerzalne škare
• Jednokraki riper
• Teleskopska ručka
• Uređaj za brza zamjena prilozima(brza spojnica)

Na ovaj model pripremili smo i proširenu listu dodatna oprema, koje možete pronaći na ovoj stranici u kartici “Dodatne opcije”!

Dodatne opcije: Komatsu PC200-8MO bager gusjeničar

Motor

• Dodatni sustav filtracije za gorivo niske kvalitete (odvajač vode)
• Predpročišćivač zraka
• Grubi filter goriva velikog kapaciteta

Komatsu PC200 bager je teško vozilo na gusjenicama dizajnirano za zemljane radove. Ovaj stroj proizvodi kineski proizvođač specijalnih strojeva Komatsu. U ovom modelu bagera proizvođač je implementirao veliki broj modernih tehnologija i inovativnih ideja, što je omogućilo stroju da postane lider prodaje na međunarodnom tržištu. Kako bi se smanjile emisije štetnih tvari i potrošnja dizel gorivo Stroj koristi nekoliko posebnih mehanizama. Kako bi se povećala snaga kopanja, snaga i servisni intervali, ugrađeni su i posebni automatski mehanizmi koji omogućuju automatsko podešavanje ovih parametara, ovisno o vrsti posla koji se obavlja. Osim toga, dizajn Komatsu 200 koristi materijale koji su optimalni za recikliranje, što osigurava jednostavno odlaganje dijelova.

Naziv stroja ukazuje na radnu težinu, naime brojke 200 jasno govore da je bager težak 20.000 kilograma. Na stražnjoj strani gramofona nalazi se šestocilindrični dizel motor jedinica za napajanje, razvijajući najveću snagu od 145 Konjske snage odnosno 106,6 kilovata. Ovaj motor ima sustav turbo punjenja i međuhladnjak. Kako bi se otklonili česti kvarovi ili oštećenja skupih brizgaljki zbog nekvalitetnog goriva, sustav goriva Ugrađen je filter-separator vlage.

Navigacija članaka

Svrha

Bager Komatsu PC200 namijenjen je isključivo za izgradnju bilo kakvih objekata, uključujući i dionice cesta.

Ovaj bager se koristi za gotovo sve građevinske svrhe, naime sposoban je obavljati ne samo zemljane radove, koji uključuju kopanje rovova i jama, već i demontažne radove. To je zbog prisutnosti posebnih dodataka (bilo hidrauličkog čekića ili hidrauličkih škara) koji se mogu nositi s betonom, armaturom i drugim sličnim materijalima. Također, ova oprema, zahvaljujući prilično opsežnom skupu žlica, može obavljati rad tipa izravnavanja, što je prilično uobičajen proces u građevinarstvu i industriji. Radovi na bušenju također se mogu obavljati s ovim bagerom, jer osim žlica i alata za demontažu, može koristiti i posebnu hidrauličku opremu za bušenje, što vam omogućuje da ne pribjegavate korištenju druge opreme, ako je, naravno, takva oprema dostupan i instaliran na stroju.

Prilozi

Kao što je gore opisano, bager Komatsu 200 je nezamjenjiv stroj u području građevinskih radova, jer ima svestranost. I to s dobrim razlogom, jer ovaj automobil može koristiti razne dodatke dizajnirane za određeni proces. Na popis ovih pomoćne jedinice uključuje sljedeće vrste opreme:

• Žlica za kopanje. Standardna je jedinica ovog bagera i namijenjena je za kopanje jama i rovova. Također se može koristiti za utovar ili premještanje raznih rasutih materijala na kratke udaljenosti. Ima nekoliko zuba, obično ne više od šest. Postoji nekoliko verzija koje se razlikuju po veličini i broju zubaca. Montira se na ručku bez posebnog adaptera.
• Žlica za izravnavanje. Ova oprema je malog volumena i nema zube. Glavna svrha ove kante je izvođenje radova na izravnavanju. Također postoji nekoliko verzija koje se razlikuju po volumenu i veličini. Montira se na ručku bez posebnog adaptera.
• Hidraulički čekić. To je jedan od glavnih alata dizajniranih za radove demontaže. Može se nositi s betonskim i armiranobetonskim konstrukcijama.
• Hidraulične škare. Kao i prethodna oprema, to je jedna od glavnih jedinica koje se koriste pri rastavljanju bilo kojeg predmeta. Osim za uništavanje betonskih i armiranobetonskih konstrukcija, može se koristiti i za demontažu željeznice, budući da vam snaga ove opreme omogućuje rezanje tračnica. Za precizniji rad, škare su opremljene rotatorom, koji vam omogućuje odabir potrebnog kuta. Montira se na ručku pomoću posebnog adaptera.
• Oprema za bušenje. Ovaj tip oprema se ne koristi tako često kao prethodne jedinice, ali se još uvijek može pronaći. Ova jedinica je dizajnirana za bušenje tla različite strukture. Montira se na ručku pomoću posebnog adaptera.
• Oprema za paranje. To je nezamjenjiva oprema pri radu na prilično gustom tlu. Postoji samo jedna verzija ove jedinice, naime ovaj tip s jednim zubom. Montira se na ručku bez posebnog adaptera.

Naravno, bager Komatsu 200 ima širok raspon raznih priključaka, ali neke jedinice nisu bile uključene u ovaj popis, budući da je sve gore navedeno uobičajeno korištena oprema.

Izmjene

Bager Komatsu PC200 nema modificirane verzije; postoji samo nekoliko generacija ovog modela. Ali postoji jedna verzija koja se još uvijek može nazvati nekom vrstom modifikacije, a to je Komatsu PC200/7LC. Ovaj se model razlikuje od osnovnog bagera po tehničkim karakteristikama, uključujući i ukupne dimenzije. Duljina automobila postala je značajno veća, što se objašnjava izduženim gusjenicama, što je upravo ono što označava kratica LC u nazivu modela. Dizelska pogonska jedinica od 143 konjske snage, opremljena na isti način kao u osnovnom bageru, sa sustavom turbo punjenja, ugrađena je na rotirajuću platformu straga. Ali vrijedi napomenuti da je ova jedinica nešto slabija od osnovne, ali to ni na koji način ne utječe na rad.

Od dostupnih funkcija morate obratiti pozornost na novi sustav ekonomičnost goriva, što vam omogućuje uštedu do 20 posto dizelskog goriva. Cijela poanta ove opcije je sljedeća: ako su nakon rada poluge odgovorne za kretanje stroja i rad priključaka pomaknute u neutralni položaj, tada se broj okretaja koljenasto vratilo automatski će se smanjiti na srednju brzinu. Ali ako su poluge neaktivne četiri sekunde, sustav će automatski uključiti motor prazan hod, pa, nakon promjene položaja poluga, motor će se vratiti u normalan način rada.

Tehnički podaci

Kada je potpuno spreman za rad, bager Komatsu 200 teži 19.200 kilograma, ali to uzima u obzir gusjenice od 500 mm. Stroj se može opremiti širim papučama za poboljšanje manevriranja. Ukupno postoje tri vrijednosti: 600 milimetara (masa se povećava na 19.300 kilograma, a pritisak na tlo se smanjuje na 44,1 kilopaskala), 700 milimetara (težina bagera je 19.550 kilograma, a pritisak na tlo je 38,2 kilopaskala). Pa, i cipele od 800 mm, s kojima bager ima masu od 19810 kilograma i specifični pritisak od 34,3 kilopaskala. Na standardnim papučama od 500 mm, bager Komatsu 200 vrši specifični pritisak na tlo od 53,0 kilopaskala.

Bager ima duljinu od 9480 milimetara, kada je duljina duž potporne površine 6270 milimetara. Visina stroja do gornja točka grana je 2985 milimetara kada je visina kabine točno 3000 milimetara. Širina bagera je 2800 milimetara. Razmak od tla izračunat ispod protuutega je 1085 milimetara. Minimalni razmak od tla je 440 milimetara. Radijus okretanja stražnje platforme je 2750 milimetara. Noseća duljina staze je 3270 milimetara, kada je ukupna duljina 4080 milimetara. Razmak između gusjenica je 2200 milimetara. Širina staze je 2800 milimetara. Visina ušice je 26 milimetara. Visina same kabine je 2095 milimetara, a širina 2710 milimetara. Platforma stroja može se okretati brzinom od 12 okretaja u minuti.

Standardna žlica za zemljane radove ima zapreminu od 800 kubičnih milimetara. Najveća dopuštena visina istovara je približno 7110 milimetara. Najveća dubina je 6620 milimetara. Maksimalni radijus je 9875 milimetara, dok je minimalni 3040 milimetara. Oprema bagera ima kapacitet dizanja do 6.750 kilograma. Hidraulički sustav drži 143 litre tekućine. Pumpa instalirana hidraulični sistem, čija produktivnost doseže 428 litara tekućine u minuti. Spremnik za gorivo može primiti do 400 litara goriva. Spremnik rashladnog sustava ima zapreminu od 20 litara.

Osobitosti

Komatsu PC200 bager je vrlo pouzdan i produktivan stroj koji ima veliki broj modernih tehnologija, kao i inovativnih ideja. Glavna značajka ovog bagera je poseban sustav pomoću kojeg možete postići uštedu dizelskog goriva do 20 posto za automatsko prebacivanje rad motora u stanju mirovanja. To se događa ako su upravljačke poluge, i sam stroj i oprema, u neutralnom položaju dulje od četiri sekunde. Tu je i sustav za automatsko podešavanje snage, brzine i napora pri kopanju, što također utječe na potrošnju goriva tijekom rada.

Radi lakše usluge, motorni prostor Na gornjoj platformi ugrađeno je nekoliko posebnih rukohvata i protukliznih obloga koje su osiguravale sigurno kretanje. Također postoji jednostavan pristup pogonskoj jedinici i svim potrebnim filtrima, zahvaljujući otvorima koji se nalaze na bočnim stranama platforme bagera. Vrijedno je napomenuti da zahvaljujući tome možete doći do ostatka važne mehanizme i sustavi.

U kabini se koriste porozni materijali koji izoliraju buku, što može značajno smanjiti razinu buke tijekom rada. To zauzvrat pruža ugodne uvjete tijekom dugotrajnog rada. Prilično velika staklena površina omogućila je veliki sveobuhvatni pogled s radnog mjesta. Također je vrijedno obratiti pozornost na činjenicu da u kabini ovog bagera postoji sustav zaključavanja za poluge i druge kontrole, što pomaže u sprječavanju slučajnog pritiskanja prilikom ulaska u kabinu. Prije početka rada provjerite je li poluga ovog sustava u vodoravnom položaju, ako nije, pomaknite je.

Video

Motor

Bager Komatsu 200 opremljen je šestocilindričnim rednim dizelskim motorom SAA6D102E-2, koji je također razvio kineski proizvođač. Ova pogonska jedinica opremljena je sustavom turbo punjenja, koji omogućuje bolje performanse od ispušnih plinova motora. Najveća moguća snaga, označena na zamašnjaku, iznosi 106,6 kilovata ili 145 konjskih snaga. Promjer svakog cilindra je 107 milimetara. Hod klipa je 124 milimetra. Ukupni volumen svih cilindara je 6690 kubičnih milimetara. Najveća dopuštena brzina vrtnje radilice je 1950 o/min. Postoji međuhladnjak koji hladi zrak prije nego uđe u motor

Cijena novog i rabljenog

Ovaj stroj je prilično skupa oprema i trenutno košta od pet do šest milijuna ruskih rubalja. Cijena novog bagera ovisi samo o godini proizvodnje i ugrađenoj radnoj opremi.

Trošak rabljenog bagera je nešto manji, jer ovisi uglavnom o njegovom radnom vremenu. Na primjer, ako je stroj radio oko tisuću sati, tada je dostupan za prodaju po cijeni od četiri do pet milijuna ruskih rubalja. A ako je odrađeno više od pet tisuća sati motora, tada će cijena varirati od tri milijuna do četiri milijuna ruskih rubalja. Naravno, na cijenu ne utječe samo vrijeme rada, već i godina proizvodnje, dostupni priključci i tehničko stanje automobili.