Kütusepaakide mudelid Nissan Cascas ja nõutud kütusekulu. Tehnilised kirjeldused Nissan Cascai kütusepaak Nissan Casca

Tabel näitab ligikaudseid väärtusi. tankide täitminemis võivad reaalsest mõnevõrra erineda. Vigade vältimiseks agregaatide ja autode süsteemide tankimise ajal järgige sektsioonis esitatud juhiseid

"Hooldus ja operatsioonid läbi iseseisvalt."

* 1: Sest rohkem informatsiooni Vt allpool. "Soovitused mootoriõli viskoossuse valimiseks."

* 2: Kasutage ainult Nissani kaubamärgiga jahutusvedelikku (L250). Mitte-söövitava jahutusvedeliku kasutamine võib põhjustada mootori jahutussüsteemi alumiiniumist osade korrosiooni.

* 3: Kasutage ainult Nissan Matic J ATF kaubamärgiga töövedelikku. Kasutades töövedelikSuurepärane OI Nissan Matc J ATF toob kaasa automaatse edastamise kasutusiga vähenemise ja võib põhjustada ülekandevea.

* 4: Kasutage ainult Nissan CVT Fluid NS-2 kaubamärgiga töövedelikku. Kasutades töövedelikku, suurepäraselt Nissan CVT vedelikuga (NS-2) kahjustab varrukateta ülekande CVT-d.

* 5: Vajadusel hooldus Võtke ühendust oma teenindusjaamaga ametialane edasimüüja Nissan.

Vähesed inimesed teavad, mis erinevus on sellistes tingimustes, nagu Baka Nissani Casca maht mudelid 2008, 2012, 2016 väljaanded. Konstruktiivsed autod on üsna sarnased, kuid neil on mitmeid funktsioone, mis peavad teadma. Näiteks seda rohkem Benzobaki, seda mugavam kasutada, kuna see on vajalik tankimiseks vajalikuks.

Mis vahe on?

Olles uurinud materjali internetis, võib märkida, et gaasipaagi paak bensiini Nissan CASCA võib üksteisest erineda. Andmed põhinevad viis liitrit: te ei tohiks kiirustada autojuhtide süüdistada ebatäpsetes mõõtmistes.

Fakt on see, et mahuti maht muutub sõltuvalt Nissani mudelist ja selle vabastamise aasta mudelist: Niisiis, hoolimata masina mootori ja konfiguratsiooni mahust kõigis 2012-2013 mudelites, kütusepaak on paigaldatud, mis on 65 liitrit.

See on üsna mugav, sõltuvalt mootori mahust kütusekulu varieerub 5,3-8, 9 liitrit, lisaks sellele mõjutab sõidu stiil, maastriline tsükkel. Andmed on segatsükli jaoks näidatud. Täieliku gaasipaagiga saate sõita vähemalt 400 kilomeetrit, muretsemata auto tankimise pärast.

Kütusepaagi maht - katse

Mis on tegelikult kütuse maht paak Sinu Auto. Üritasin selle isiklikult välja mõelda.

Kui palju liitrit kütusepaaki DAEWOO Gentrast pärit?

Automaatne Daewoo Gentra. 2014 GW, MCPP. Paljud ei saa ja 60 litrov Vala, ma väga sageli valada 65-69. Spetsiaalselt lõigatud ...

Kütusepaagi maht Nissan Cascai J10, mis ilmus 2010. aastal, võrdub 65 liitri ja 2013. aasta teise põlvkonnaga J11 on disaini konstruktsiooni tõttu natuke kaotanud ja selle tank on nüüd 60 liitrit. Tasub pöörata tähelepanu asjaolule, et 2014. aasta mudelid on varustatud 55-liitrise paagiga. Nagu mugav, arvamused on vastuolulised, sest enamik omanikke kasutab auto linnakeskkonnale ja mitte kõige kaugemaid reise mööda maanteel. Üks tankimine on piisav, et saada punktist A punkti B-le või mõne päevaga auto käitamiseks linnas.

Kas diislikütusega on erinevus?

Kui olete huvitatud sellest, kui palju liitrit hoiab paaki Diisel Nissanovis ja kas see erineb mahust bensiinimudelitest, on vastus sellele äärmiselt lihtne: autode vahelise parameetri vahel ei ole erinevusi.

Bachts on vahetatavad, on sama kuju ja võimsusega, kuid see ei ole väärt kasutatavat paaki diislikütuse või bensiini sõiduki vastupidi. Kütuse jäägid, mis ei sobi teie mootorile, võivad jääda ja kahjustada võimsus agregaat Töötamisel.

Osa peamine tingimus on auto ja selle mudeli vabastamise aasta. See on kõige mugavam valida varuosa Vin Coda: See on 100% garantii, et üksus valitakse õigesti ja see ei pea seda vahetama.

Väljund

Muidugi, seda rohkem Benzobaki, seda mugavam kasutada, kuna see on vähem tõenäoline, et auto täidab. Siiski tasub meeles pidada, et kaasaegne Nissan Cascai tarbib vähem kütust, nii et nad peavad neid taastama nii tihti ja gaasipaagi vähendatud maht ei mõjuta operatsiooni mugavust.

Jaapani brändi Nissanil on alati olnud palju fänne, kuid konservatiivsed Euroopa turumudelid tegid oma teed raskustega. TOYOTA RAV4 edu nägemine Nissanis ei ole mudelis mudel vähem edukas. Ja neil õnnestus vähemalt Venemaa turul.

Nissan Qashqai. See on kodumaise turu bestseller. Ta läks 2006. aastal müügiks ja võeti vastu "Hurray". Jaapani õnnestus teha tüüpiline Euroopa auto, muide välja töötatud selle Euroopas (Inglismaal). Mudeli loomisel kasutatakse Fordi arendamisega sarnast tehnoloogiat - arvuti disain, mis võimaldab vähem reaalseid teste teatud elementide. Auto nimi sai Tuaregi jälgimise, Aasia võõraste hõimude auks. Insenerite sõnul loodi linna jaoks Nissankaški, kuid see pani suur ohutusvaru, nii et ta ei lahku ja maastikul. Tugeva keha ja piisava aktiivse ja passiivsete turvavahendite kogumi jaoks sai Cascai Euroopa kokkupõrge testis 5 tärni.

Auto esimene põlvkond aastatel 2006-2010

Linnaautona City-autona ei eristata risti esimest põlvkonda suuri suurusi ja siin Nissan Casca tehnilised omadused on järgmised:

• pikkus 4310 mm
• laius 1780 mm
• kõrgus 1610 mm
• 180 mm kliirens
• wleelbase 2630 mm
• pagasiruumi maht 352 kuni 1513 liitrit
• paagi maht 65 l
• mass maha laadimata seisukorras 1410 kg
• 1930 kg täismass.

Jaapani inseneride arvutuste kohaselt on need proportsioonid ideaalselt linna crossoveri jaoks. Ja enamik konkurente võttis esialgu Kashka suurused viideteks. Kuid selleks, et katta need ostjad, kes soovivad autot veidi suuremat kui laiendatud modifikatsiooni nimega CASCA + 2, oli see mõõtmed:

• pikkus 4525 mm
• laius 1783 mm
• kõrgus 1645 mm
• kliirens 200 mm
• ratta alus 2765 mm
• pagasiruumi maht 352-1520 l
• paagi maht 65 l
• kaal maha laadimata seisukorras 1317 kg
• täismass 1830 kg.

Esimese põlvkonna jaoks paigaldati neli toiteühikut:

• diiselmootor 1,5 liitrit mahuga 105 hj Arenenud muljetavaldav 240 nm veojõudu ja oli väga ökonoomne: tarbimine linnas oli 6,2 liitrit ja maanteel 5 liitrit. Kuid dünaamika oli väga keskpärane - 12,2 sekundit kuni 100 km / h. Käigukast - 6-käigulise mehaanika. Casca + 2 kohta ei olnud installitud.
• bensiiniüksus, mille võimsus on 1,6 liitrit, mille võimsus on 115 hj, pöördemomendiga 156 nm. Selline mootor töötas ainult 5-astme mehaanikuga. Nagu põhilised diiselmootor, see algne bensiini mootor Rides ilma valguseta ja kiirendab vastumeelselt - 12 S kuni 100 km / h, tarbivad 8,4 liitrit.
• 2.0 Diislikütus, mille võimsus on 150 HP, pöördemoment 320 nm. Ees põhiosa-liitrine diisel, see ei olnud esile tõstetud spetsiaalne dünaamika - 12 sekundit kuni 100 km / h, kuid oli rohkem "hüüdlik", keskmiselt 15%. Aga see oli see üksus, mis viidi lõpule täieliku draivi ja klassikalise masinaga kuuenda sammuga, nii et nõudlus oli alati.
• 2.0 Top bensiini mootor, mis moodustas 70% müügist. Võimsus 141 HP, pöördemoment 198 nm, tarbimine kuni 100 km / h 10,1 lk. Kütusekulu on ainult 10,7 liitrit linnas ja 6,6 liitrit teedel. Sellise mootoriga autot saab osta nii mehaanika kui ka variandiga.
• Venemaale tarnitud ainult bensiini agregaadid, mille võimsus on 1,6 ja 2,0 liitrit. Kõige populaarsem oli 2-liitrine versioon, mis oli kütuse kvaliteedile tagasihoidlik.

Teise põlvkonna auto alates 2010. aastast

2010. aastal toimus Fashion Faislifeerimine. Nissani esindajad Traditsiooniliselt kuulab Venemaa ostjate arvamust, seega külastas Jaapani delegatsioon meie riiki ja tutvustas ennast meie kaasmaalaste arvamusega.

Spetsifikatsioonid NISSAN CASCA Pärast värskendust:

• pikkus 4330 mm
• laius 1780 mm
• kõrgus 1615 mm
• kliirens 200 mm
• wleelbase 2630 mm
• pagasiruumi maht 400-1513 liitrit
• paagi maht 65 l
• kaal mahalaadimata olekus 1298 kg
• täismass 1830 kg.

Mudeliplatvorm jääb samaks ja teljevahe ei ole muutunud. Aga Casca hirmutas pikkus 30 mm, see sai 20 mm kõrgem maapinnast ja samal ajal sai lihtsamaks kogu seast. Välised muutused mõjutasid peamiselt esiosa, kus on paigaldatud uus agressiivsem esilaterna valgustus, taaskasutas radiaatorite kapuutsi, tiibade ja lattide kuju. Kuna puuduvad kaebused juhitavuse, arendajad paranenud müra isolatsiooni ja veidi muutnud peatamise seaded.

Cascai + 2 muutis ka ja on järgmised mõõtmed:

• pikkus 4541 mm
• laius 1780 mm
• kõrgus 1645 mm
• kliirens 200 mm
• ratta alus 2765 mm
• pagasiruumi maht 130-1513 liitrit
• paagi maht 65 l
• kaal maha laadimata seisukorras 1404 kg
• täismass 2078 kg.

Võrdle pikliku Nissan Casca. Spetsifikatsioonid: kliirens suurenes 2 cm võrra, mis omanike sõnul hõlbustasid omanikud märkimisväärselt kongressi kohapeal, samuti liikumist mööda lumega kaetud teed. Tänu modifitseeritud kujul kaitseraua, CASCA ei suurenda enam lumi, kuid saadab selle allosas auto. Teine CASCA + 2 versiooni uuendustest on võime määrata kolmandate kohtlejate rida.

Teine põlvkond oli täiesti kadunud diiselüksustesse, nüüd on ostjate valikul saadaval ainult kaks bensiiniüksust:

• 1,6 L võimsusega 114 ja 117 hj Pöördemoment 156 ja 158 nm juures. Mõlemad mootorid erinesid käigukastist, noorema versiooni koondas ainult mehaanika ja vanemvahetus. Dünaamika mehaanika kohta - 11,8 s 100 km / h variator - 13 s.
• 2.0 võimsusega 141 hj - muutmata esimese põlvkonnaga. Tema jaoks, nagu enne, mehaanika paigaldati (6 sammu) ja variant.

Neljarattaveol

Süsteem täissõidu Nissan Crossoverid on samad, olenemata mudelist. See on klassikaline valem - esirattavedu auto ühendatud elektroonika tagavedu. Kuid erinevalt enamikest konkurentidest saab juhi juht juhtida autot lukuklahvi abil, mis sulgeb täieliku ajami siduri ja auto muutub sunniviisiliseks ajaks.

Kui annate kõike elektroonika hoiuleandmisele, siis seejärel piisab 0,1 sekundit, mis algab libisemise algusest tagumised rattad. Full Kashka sõita mass on 70 kg. Juhtivatel 4 ratastel võib CASCA liikuda vaid 40 km / h, pärast neljarattakihi väljalülitamist.

Konfiguratsioon ja hinnad 2013

Cascai koduturg Müük 5 klassides:

1. Xe - 789 000 kuni 991 000 r. Sisaldab standardvarustust: ABS, Nissanbrakeassist ja EBD, ESP, Frontal ja külgmised turvapadjad, Turvajuhtmed, Auto-lukustavad uksed, Kesk-loss, Esitulede pesumasin, EUR, Immobilisaator, Istung, Full akvarell veerakud, soojendusega istmed, Riide salong, kliimaseade, Magnetola 4 kõlariga ja Bluetooth, 16. terasest ketast.
2. SE - 849 900 1 051 000 r-st. Sisaldab täiendavaid võimalusi: trimmi juhtimis- ja käigukasti nahast, seljatoe taskud, USBI iPod-ühendused, 16. alloy Wheels, udutuled, Vihmasensor.
3. SE + - 873 000 kuni 1 075 000 r. Versioonist on tagantvaate kaamera olemasolu värv 5-tolline audiokraan ja erinev stiilipakett.
4. 360 - 937 000-1139 000 p-ni täiendatakse seda seadmeid järgmiste valikutega: 18. sulamirattad, panoraamkatus, prillide toonimine, trimitakse naha käetoed ja 360-kraadise brändi süsteemi 4 kaameraga.
5. Le + - alates 1 029 000-1176 000 lk. Lisaks sisaldab: Juurdepääsu süsteemi ilma võtmeta ja alustades nupuga, istekohtade trimmi naha, bose audio süsteemi ja xenon esituled Pea valgus.
6. Kõik konfiguratsioonid kombineeritakse mootori, käigukasti ja ülekandega. Versioon +2 on sarnane konfiguratsioon, kuid valikuliselt on kolmanda rida istme.

Järeldus

Nissan Cascai tegi endale nime, kui peamised konkurendid olid prototüüpide etapis. Jaoks vene turg See on bestseller ja müüakse summas 35 tuhat tükki aastas, kõik see on tingitud tasakaalustatud tehnilistest omadustest, tõhusast täielikku sõita ja mõistliku hinnaga. Samuti väärib märkimist, et CASCA + 2 versioon 7-kohalise salongiga on odavam kui ükski teine \u200b\u200banaloog, umbes 100 tuhat rubla.

Mitte kaugel mäest ja järgmisest värskendusest. See on vajalik uus mudel on erinev platvorm ja saada mootoreid turbiiniga.

Kui otsite optimaalset kombinatsiooni kõrge kütusetõhususe ja dünaamilise, Premium Crossover, nüüd vaatate parima võimaluse võimaliku. Tänu välimusele suurepäraste aerodünaamiliste omadustega ja pidevalt, X-tronic CVT-ülekandega on uus Nissan Qashqai auto, mis sobib teie jaoks.

Võta! Valige oma käigukast

Me säästame kütuse ilma probleemideta elektroonilise juhtimisega elektroonilise kontrolli abil (Eco režiimis) või juhtida autot 6-käigulise manuaalkäigukasti abil.

MANUAAL KÄIGUKAST

6-kiirus mehaaniline edastamine Pakub vajadusel võimsuse sissevoolu, kombinatsioonis ja kiire vastuse selge ja täpne tunne.

Värvitud käigukast

Stemperatu käigukast annab sujuva võimsuse suurenemise ja on varustatud öko režiimi abil.

Uus Nissan Qashqai: Eco režiim

Valige Eco * režiim, et hõlpsasti ja lihtsalt saavutada paremat kütusesäästlikkust.

* Saadaval ainult aatomites automaat käigukast

Kohandamine mis tahes tingimustega Hästi läbimõeldud

Tänu Nissani intelligentsele liikuvusele võib uus Nissan Qashqai kohaneda koheselt teeoludega. Niisketel või lumega kaetud teedel eemaldab täiustatud täielik sõidu süsteem automaatselt rataste vahel automaatselt.

Intelligentne täielik draiv

Täieliku ajami luure süsteem analüüsib iga ratta haardumist ja levitage kohe pöördemomenti, edastades taga-sild kuni 50% jõupingutusi.

LED kui professionaal Kindlasti käsk Kallis

Reklaam, reageeriv, tempermalmist ja alati ohutu - uus Nissan Qashqai inspireerib rooli uuesti ja jälle tänu peenestatud häälestatud peatamisele ja suurele hulgale intelligentsetele juhtimissüsteemidele.

Arukas pidurisüsteemi mootor (AEB)

See tehnoloogia ühendab mootori pidurdamine, vähendades seeläbi koormust pidurisüsteem Keerates ja peatumisel. Revolutsiooni vähendamine ja nõutavad jõupingutused hõlbustavad sõidu ja pakkuma rohkem mugavust.

Keha võnkumise summutussüsteem (ARC)

Mootori pöörlemiskiiruse vähendamine või aeglustumine reguleerib süsteem õrnalt auto liikumist, et vältida tarbetuid keha võnkumisi ebaühtlaste teedel.

Nissani intelligentne liikuvus - uus sõidu stiil

Nissan Intelligent Technologies on komplekt abisüsteemide, mis annavad teile veelgi rohkem usaldust tee.

Selge ja täpne juhtimine

Nautige ületamatut manööverdusvõimet raske linna tingimustes. Uus Nissan Qashqai ühendab stabiilsuse ja ohutuse. Lihtsalt naudi iga minuti möödumist uue Nissani crossoveri juhtimisele, kes on valmis aitama mingil raskes olukorras.