Kuidas avada pagasiruumi. Trunk ei avane - mida teha? Lisateave pagasiruumi "tervisehäirete" kohta

Trunkluku vigadega on vaja sõita sageduse ja pideva mustuse kohta sõites ja troteeris olevasse pagasiruumis. Mõnedel masinatel on see üldse kaasasündinud haigus - näiteks esimese põlvkonna katse RENAULT Loganis samal ajal pöörake ja vajutage klahvi väga suure tõenäosusega, mis viib vastsete tõukejõu voolu ja nagu tulemus, pagasiruumi avamise võimatus. Nii et tean, kuidas avada pagasiruumi nii kiiresti kui ka auto kahjustuseta, peaksite alati teadma.

Kuidas avada pagasiruumi erinevate lukkudega?

Mehaanilised lukud

Luukpära ja vagunite mehaanika on kõige lihtsam juhtum - kui salongile pääsemine on säilinud: me tegeleme jaotusega, mitte unustatud ainsa võtmete kogumi sees. Istekohtade tagaküljele on vaja ja eemaldada tagumine riiul, kui see on paigaldatud pagasiruumi sisemine maht.
Konstruktiivselt võimalik kaks võimalust:

1. kui pagasiruukse saba on trimmitud täielikult suletud;
2. või on lukustuse üle eraldi haudeja.

Teine võimalus on eelistatav - avamine ainult luugi, leiame lendava iha või vastupidi, eemaldage see, kui vastse ei pöördu. Avamiseks pagasiruumi, suremas või vajutades iha, sõltuvalt lossi kinemaatika.

Kui korpus sulgeb ukse täielikult, siis on võimatu selle pagasiruumi slamis eraldada. Õmblus mehaanikule lossi sel juhul peab lahti keeratud kinnitusvahendid või tõmmates välja avatud kolvid ja seejärel hoolikalt painduvad trimmi enda peal.
Aga see ei vaja seda alati - vaata lossi hoolikalt, kas tal on selle sunnitud avamise keel? See peidab väikeses soones, kasutage seda võtme või õhukese kruvikeerajaga. Mõnikord on ta isegi allkirjastatud.

Sevesele, juurdepääs on keeruline või võimatu - eraldi mahu olemasolu surub disainereid, et mahutada mitte-korrapärase seljatoe jäikuse jäikuse või Mercedes-Benz W124 puhul võib olla Benzobac. Kui seljad on volditud või halvimal juhul on pika lasti jaoks üsna lai luuk, siis on võimalik pagasiruumi siseneda, vastasel juhul töötab see meetod, kui me kirjutame salongi tagakülje ja eemaldame risti. Sarnase masina klassikaline näide on juba mainitud Renault Logani ühinemisel: kõigepealt tõmbame põhja padja, seejärel lülitage kaks poldi, mis on kinnitatud allapoole. Ta surub üles, pärast seda, pärast seda, kui see kestab neli polti külge kinni, ronime pagasiruumi.

Pneumaatilised lukud

Lukustuse täiturmehhanismil pole tingimata mehaanilist draivi - pagasiruumi avaneb ja pneumaatika, et vanade saksa autode omanikud on teada. Kui kõik pneumaatika juhitakse ühise kompressoriga, taskukohane kabiinist, pöörduge sellele (tavaliselt eemaldades tagumise diivoodi põhja padja) ja löök soovitud toru. Selliste masinate pagasiluku ebaõnnestumise põhjus on toru pragud, mistõttu ei ole pagasiruumi avamiseks piisavalt survet. Rakendades rehvi kompressori või pumba, me pigem avada ukse, kui toru ei purune täielikult.

Lossid elektriseadmega

Mis siis, kui ei ole vastseid ja ukse süsteemi, kuid seal on ainult nupp? Lisaks ei võimalda nende nupud kontaktide korrosioon lahti pagasiruumi.
Sellistes autodes kontrollib pardal vahetusmoodul - BCM selliseid autosid pagasiruumi haldamiseks. Kohustusliku avamise pagasiruumi sulgemise väljund, millele defektne nupp on ühendatud "mass". On Nissan Qashqai, lukukontrolli skeem näeb välja selline:

Lühike kontakt 12 BCM-is sunnime pagasiruumi sundimist sunnime.
Loomulikult jäävad mehaanilised avastusmeetodid: sel juhul, me, samuti mehaanilise lukuga, peavad pagasiruumi jõudma. Võimalikud on kaks võimalust:

1. monobloki lukuga;
2. või täiturmehhanismiga, mis on seotud lukuga läbi iha.

Esimesel juhul peate lukustuse kaane eemaldama mehaanilisele osale ja vabastage lukustuskeel käsitsi käsitsi, teisel juhul katkestage tõukejõudu ja kasutage seda pagasiruumi avamisega.

Pagasiruumi lossi häkkimine

Aga mida teha, kui sa ei pääse salongisse või sellest ei saada pagasiruumi sees? LARVA peab pöörduma. See nõuab bajoneti tüübi kruvikeerajat, eelistatavalt ruuduga kopja all oleva ruuduga, et juhtida seda lehisesse, välja, kuni lukustusplaadid vastse sees ja see ei käivitu vabalt. See on äärmuslik meetod, mille järel lehis peab muutuma.

Kui teil on aega, on vahend vastsete avamiseks valmistatud vastupidavast heksagoonidest või "torkidest" kõverdatud tüübist: hoolikalt, ilma ülekuumenemiseta metallist varastada enne selle kuju andmist nagu võti varras, pärast seda, kui see tuleneb tööriist lehisesse.

Video: Kuidas avada Vaz 21099 pagasiruumi ilma võtmeta

Peamine probleem vastsete töötlemata avamisega on see, et see ei muutu sageli vastset, vaid metallist ise metalli, mille soonede puhul hoitakse vastsete aluse kohapeal. "Classic" perekonna VAZ-is kontrollida tõenäoliselt ukse lukku ja ei saa vastset. Uus see pärast seda on problemaatiline, et funktsionaalsuse taastamine seatakse pistiku deformeerunud auku ja lukustusklambri lukustus- ja avamine 5-10 kilogrammi jõuga.

Juhtumid, kui auto pagasiruumi sulgemine, mäletate, et võtmed jäid sees, mitte nii haruldased. Aga enne paanika saamist proovige rahuneda ja lugeda meie artiklit lõpuni.

Kuidas avada pagasiruumi ilma võtmeta?

Mingil põhjusel on probleem, kuidas pagasiruumi avada, kui võti kaob kõige sagedamini vaaside omanikud. Nendel autodel ja keskenduda meie tähelepanu. Niisiis, sa saad kabiinist lukustatud pagasiruumi sees. Kahe juhendiga kinnitatud klassikalise vaasi tagaistme tagaosa ülaosas on kaks hinged, mida saab tagauksest näha. Selles kohas kaalub auto keha keevitatud keeled, wechelill põhja taga ja surudes selle üles. Seega on kabiini ja pagasiruumi vaheseina teele avatud. Liigutage partitsiooni ja tehke pikenduse riba peaga peaga 10 mm, vastasel juhul ei pääse pähkli kinnitusmutrid välja. Selleks, et pea tühjendada, on parem ronida Scotch Gorge'ile. Ja muidugi vajame laternit. Noh, kui mõlemad pähklid kinnitavad lossi suudab esimest korda lahti keerata, kuid mitte isegi esimesest ei ole nii raske. Pagasiruumi avatud uks on meie tasu. Kuigi see kiirustatakse pool nr. On tõenäoline, et meie vaasi pagasiruumi loss avaneb mõne muu võtmega, isegi kui see on naabritelt võetud.

Muud võimalused on ka teada. Juhul VAZ 2106, näiteks peate võtma mitte väga paks, kuid tahke slotted kruvikeeraja ja sisestada see pesa vahel keha ja kaane pagasiruumi otse luku all. Vana, arenenud lossi saab üritanud avada mis tahes võti vähemal või sama kui "native", paksus. Te peate selle hoolikalt sisestama, mitte sügavamale kui 0,5-1,0 cm proovimiseks. Mõned käsitöölised muudavad selle operatsiooni isegi pikaajalise kruvikeeraja.

Pagasiruum ja uks on avatud. On vaja sisestada see vertikaalselt, kuid sisestades selle 90 ° pöörlemiseks horisontaalsele asendisse. Testitud, võtke võtit ja klõpsa sõrmega lossi vastset. Noh, üsna juba radikaalne meetod - lukustuse avamine tugeva löögiga jalgadele, mis on veidi loss langenud, kuid me ei soovita meie lugejatele meie lugejatele.

Kuidas avada pagasiruumi loss "Volga"?

Selleks peame jäigaks olema jäigad traadi läbimõõduga umbes 2,5 - 3 mm ja eemaldage tihendusnägemik lukustuse ümber. Me teeme traadi konks alla 45 ° umbes 8 cm pikkune ja sisestage see luku ja pagasiruumi kaas. Ülesanne on vajutada iha töölukk. Kui läheduses on veel üks "Volga" on kasulik enne operatsiooni jätkamist, värskendage lossi disaini pärast seda, kui see ei ole naabri auto.

Kuid see ei tohiks arvata, et pagasiruumi avamisega seotud probleemid jätkavad üksnes kodumaiste autode omanikke. Näiteks teadsid vanade Mercedes-600 kogenud omanikud, et see probleem on lahendatud pagasiruumi kaudu tungivate pagasiruumi kaudu tagumise riiuli esmase abikomplektide niši kaudu.

Olukorras, kus auto pagasiruumi võtmed osutusid erineva põhjuse tõttu kadunud või ligipääsmatuks, osutusid paljud draiverid. Kui praegu on äärmuslik vajadus avada pagasiruumi, auto omanik peab tegema rasket valikut - murda lukk või proovige avada pagasiruumi rohkem õngemaid viise.

Enne püüdmist avada pagasiruumi ilma võtmeta, on mõttekas proovida leida kadunud komplekt, sest kogemuste puudumisel on pagaside lukk lihtne murda või auto värvi kahjustada. Tasub mõista, et kui pagasiruumi avatakse ilma võtmeta ja ülerahvastatud koha ilma, peaksid auto dokumendid olema käeulatuses ja täiuslikul järjekorras - võimalused, et juhi tegevused on õiguskaitseorganitest huvitatud.

Kuidas avada pagasiruumi ilma võtmeta

Kui on olemas ka teisi autojuhtide läheduses, eriti sarnaste automudelitega, saate proovida pagasiruumi oma võtmete abil avada. Sageli, eriti kodumaiste autode puhul, toob see samm positiivse tulemuse ja pärast mitmeid katseid õnnestub pagasiruumi avada ilma luku habras mehhanismi kahjustamata. Kui see valik ei sobi, võite proovida teisi meetodeid.

Läbi salongi

Kui juurdepääs salongile on saadaval, saate selle pagasi pagasi avada, eemaldades tagaistme. Kodumaiste klassikate puhul on vaja teatud tööriistade kogumit: pea on 10 ja selle laiendamine. Kaks pähklit, mis lukustuvad lukustusse, pöörduvad luku avamiseks ära. Enne töö alustamist on parem pagasiruumi pagasiruumi panna - nii et see töötab palju mugavamaks. Kui pähklid hakkavad lahti keerama, saab pagasiruumi avada lihtsalt, vajutades väljapoole lossi vastset - kogu lukk ebaõnnestub. Pärast seda jääb see uuesti kogu disaini kogumiseks uuesti.

Mõnikord aitab see karmida

Jällegi kodumaiste autode või mitte uusimaid välismaised autod võivad aidata kaasa muul viisil. Litsentsiplaadi kohal on vaba ruum. Väga tihti, järsk ja üsna tugev löök sellesse piirkonda võimaldab teil avada pagasiruumi ilma võtmeta. Seda seletab asjaolu, et metall mängib koos lukuga ja hetkeks kaob lossi keel vastusest eemale. Blow on parem rakendada rusikas - kasutage iga tööriista ei ole sobimatu, sest saate kahjustada värvi või jätta märgatav dent autole.

Füüsiline jõud võib olla vajalik järgmise meetodi kasutamisel, muidugi mitte iga auto. Mõnedel mudelitel on võimalik avada pagasiruumi selle kaane tera terava nihutamise teel - meetod ei ole kõige tõhusam, kuid see toimib kodumaiste klassikaga. Mõned autojuhid kasutavad awl - nad on kummist tihendiga, mis läheb ümber perimeetri ja liigutab lukukeel. Kui auto on piisavalt vana, võite proovida kasutada kadunud klahvi asemel küünte maniküüri roosa - Mõnikord on see meetod efektiivne.

Aidata liikluspolitsei ametnikku

Hoolimata mõningasest absurdsuse olukorrast, vaid aitavad avada pagasiruumi ilma võtmeta võib liikluspolitseiametnikke. Muidugi, mitte iga inspektoril ei ole piisavalt oskusi, et paljastada võõra pagasiruumi, kuid kogenud töötajad sageli silmitsi hämmastava unustamisega autode omanike kontrollitud. Seega on inspektori arsenalil palju võimalusi autode avamiseks ja ilma võtmeta. Õiguskaitseametnike abi kasutamine peaks olema valmis kõigi vajalike dokumentide esitamiseks - isiklik ja autol. Välisautode puhul võivad videoid videoid kasutada:

Kui õrnad meetmed ei aita

Kui ülalkirjeldatud meetodite pagasiruumi ei ole võimalik avada, ei asu klahve, duplikaat ei tehtud eelnevalt, jääb ainult ühel viisil - seda nimetatakse ka tagasilükkamatuks. Selle rakendamise jaoks on nõutav lame kruvikeeraja - tema nõel on paigaldatud lossi emakeelena ja läbipääsu abiga, vastsed pöörded. Loomulikult puruneb ta ja tulevikus peate kogu lossi uue lossi asendama. Lukustuse maksumus reeglina ei ole seega nii suur, seega kui kate avamise vajadus ületab finantskulusid, saab seda meetodit kasutada.

Losside edasise asendamise kord ei erine ja viiakse läbi 10-15 minuti jooksul. See nõuab järgmisi samme:

• keerake keerata kinnituspoldid kaane lukustuse kinnitamiseks;
• lukk eemaldatakse ja plastik varrukas eemaldatakse koos tihendusrõngaga;
• paigaldatud uus, kindlalt fikseeritud pähklitega.

Uue seadme installimisel on oluline mitte kohe väänata. Esialgu on see alasti, mitu kohtuprotsessi avastusi / katte sulgemist ja alles pärast seda kinnitatakse kinnitus täielikult täielikult. Selleks, et mitte sattuda sellise ebameeldiva olukorra, on mõttekas teha duplikaadid kõikide võtmetega auto ette, ja kus hoida neid - iga auto omanik otsustab ise.

Autode kodumaised ja välismaised kaubamärgid on varustatud nii sise- kui ka välise pagasiruumiga. Nende avamine ja sulgemine, sõltuvalt luku tüübist, saab teostada nii mehaanilise võtme abil ja juhtpaneeli abil. Kaasaegse pagasiruumi lukustusmehhanisme iseloomustab usaldusväärsus, neil on head tulemuslikkuse omadused ja pikk kasutusiga. Siiski võib mõnikord olla vaja pagasiruumi avamist mis tahes rikke ilmumise tõttu.

Ühised jaotuspõhjused

• Aku tühjendati, mille tõttu lukk ei avata klahviga.
• Trunk slammed, võtmed jäid sees.
• Seal oli auto lukustusmehhanismi elektriseadme jaotus.
• Pagasiruumi avamine on sageli nõutav sügis-talveperioodil, kui loss põhjustab negatiivne õhutemperatuur.
• Juhtpaneeli antenn oli kulunud, signaal ei saa.
• Välistooted on täidesaatva mehhanismi alla langenud.
• Castle vastse oli kaetud roostega.
• Pagasiruumi avamine võib olla vajalik pärast liiklusõnnetusi.

Kuidas pagasi avada?

Kui lossi avamisega ilmuvad probleemid, võite proovida neid ise lahendada. Pagasipanipaina avamiseks on mitmeid viise:

• Auto sisemise pagasiruumi saab avada salongi sisemusest. Selleks eemaldage tagaistme, et tagada lukustusmehhanismi juurdepääs. Seejärel keerake selle parandamise pähklid lahti ja vajutage vastsest väljastpoolt. Loss ebaõnnestub sees, pagasiruumi avaneb.
• Välise pagasiruumi saab avada niimoodi: sisestage korter kruvikeeraja võtmehoole, seejärel südamiku pööramiseks. Tuum murdub, pärast seda, kuhu lukk avaneb.
• Universaalne viis kõigi pagasiruumi jaoks - füüsiline mõju: piirkonna löömine, kus loss asub, saate selle avada ilma võtmeta. Shock mõju all liigub lukustusmehhanismi keel vastusest eemale.

Oluline on meeles pidada: pärast selliseid meetmeid tulevad loss mahalaadimiseks, see tuleb täielikult muutuda. Seetõttu on parem helistada spetsialistile. LockService meistrid töötavad automehhanismid rohkem kui viis aastat. Kogunenud kogemus võimaldab teil lühikese aja jooksul teha pagasiruumi avarii avamist. Kõrgtehnoloogiliste tööriistade komplekt tagab operatsiooni ilma automehhanismide ja pinna kahjustamata.

Kas teil on probleeme pagasiruumi mehhanismi lukustamisega? Helistage või jätke rakendus kohapeal!

Lukk puruneb alati sobimatu hetkel. Seda võib öelda kõigi lukud ja sel juhul räägime auto pagasiruumi lagunemisest. See on eriti oluline kodumaise tootmise autode puhul ja vastavalt "Keskmise seadusele", ei järgi pagasirull omanikule väga sageli hädaolukordades. Ja pikaajaliste reiside ajal ja igapäevase reise ajal muudab selline keskne pagasiruum võimatuks augustatud ratast võimatuks, saada pump, võtmed jne. Selleks et mitte sattuda ebameeldivat olukorda, peaks iga auto entusiast olema võimalik avada pagasiruumi ilma võtmeta. Räägime sellest.

Trunk Castle, kuidas avada pagasiruumi viie ukse või kolme ukse sõidukiga

Kui teil on Crossoveri omanik, maastur, luukpära - auto, millel on paaritu arv uksi - pagasiruumi avarii avamisega, ei tohiks teil olla probleeme.

Enne masina sisemust on ülesandeks lastiruumi sisenemiseks ja selleks kõigepealt tagumised istmed.

Pärast tagumiste istmete volditud, auto paaritu uksel, seestpoolt näete spetsiaalset käepidet.

Selle käepideme klõpsamisel avate pagasiukse ja saate luku parandada.

Kuid on aegu, mil käepidemed ei ole seestpoolt ja lukustusseade ei järgi auto omanik.

Sel juhul, enne auto omanik, on ülesanne eristada objektide uste.

Te peate plastpaneeli eemaldama lastiuksega.

Plastpaneeli all on pagasiruumi loss metallmehhanismi kujul.

Trunklukude lammutamiseks on vaja spetsiaalset tööriist, mis on vajalikud peade komplekti kujul, võtke soovitud pea poldid ja katastroofi pagasiruumi omakorda.

Koostöö lukuga, pöörake tähelepanu pagasiuksele, peate vältima ukse terava avamise, nii hoidke ukse.

Täpsus töö takistab vigastusi.

Kui pagasiukse sulgemiseks on vaja sulgeda, proovige pagasiluku pagasilusasse sisestada kruvikeeraja ja keerake loop, mis hoiab auto ukse.

Trunk Castle, kuidas avada pagasiruumi autoga isegi uksed

Kui teil on auto sedaan või kupee, mis murdis pagasiruumi lukustuse, on teil keerulisem ülesanne.

Kui see on võimalik, langetage tagaistme tagaosa ja kui see on vana välisauto või kodumaise masin - tagaistme tagaosa tuleb täielikult eemaldada.

Selliste autode tagumised istmed on paigaldatud ahelatega, mis on kehasse keevitatud, peate need silmused painutama.

Pärast tagumise istme tagakülje eemaldamist hindage auto sisemise ruumi pagasiruumi sissetungi võimalust.

Umbes 50x50 autot võimaldab teil salongist pagasiruumi saada. Võtke taskulamp sinuga, kontrollige hoolikalt pagasiruumi sisemust, kui te ei saa pagasiruumi sattuda, proovige teha pikka käepideme konksu ja kui lukk on lihtne, avage see selle konksuga. Saate teha värava laienduse ja laiendamise abiga avada lukk.

Kuid mõnedel autodel peate eemaldama trimmi, tuleb trimmi eemaldada kruvikeeraja ja suure kannatlikkuse laiendamise kuubikuga.

Vanad kodumaised masinad on varustatud pagasilukuga, mida saab avada õhukese traadi silmusega.

Loop viskamine riivile, saate painutada riivi küljele.

Kui võti kaob pagasiruumi, saate avada pagasiruumi masin kasutades liundatud kruvikeeraja.

Kohe ütleme, et see meetod ei sobi väliste autode ja kaasaegsete vene autode jaoks, kuna nendel autodel on seade häkkimise eest kaitsmiseks.

Aga kui auto on vana, sisestatakse lukustusse, kruvikeeraja kiik küljelt küljele ja avage lukk.

Kui pagasiruumi tuleb avastada autost "Volga" või vanast Ameerika autost, on lukustuse ümber eemaldamiseks vaja eemaldada tihend. Siis on kõvera ninaga traadi konks valmis 45 * üles, proovige suruda konksu läbi pesa lossi ja avada pagasiruumi.

Konksu abil peate klõpsama iha, mis avab lukk.

See protsess ei ole lihtne ja pikk.

Seega, kui teil on vaja avada pagasiruumi kiiresti, valige lukustusmehhanismi lehis, kasutades spetsiaalset tööriista.

Pagasiruumi avate, kuid sa murdad lossi, kui saate, usaldage seda tööd spetsialisti poolt.

Trunk Castle, kuidas avada pagasiruumi lossiga elektriseadmega

Kui auto on varustatud elektrilukuga, avage see võtmega.

Kui puudub võti, sest mõned kaasaegsed masinad on varustatud radiomeetrite vastu volitamata invasiooni auto - eemaldage tagumise paneeli võtme FOB.

Keychaini sees on klahvi nõelamine, kui klõpsate kevadel mehhanismi, vabastatakse see.

Aga kui klahvi nõelamine puudub või keti korpus on valvur, helistage edasimüüjale, kes on omandatud.

Pagasi loss ei tohi antenni kulumise tõttu kaugjuhtimispuldi tõttu avada.

Kui pagaside lukk ei avane antenni tõttu, kasutage salongi avamiseks salongi nuppu või hooba, mis asub salongis.

Kohe pärast pagasiruumi avamist asendage mittetöötavad antennielemendid, et vältida probleeme tulevikus.

Trunklukk ei pruugi olla oksüdeeritud kontaktide tõttu avatud keskse elektroonilise seadme jaotuse tõttu - see diagnoos võib panna diagnostilise skanneri.

Trunklukk ei pruugi olla avastanud välismaiste objektide kukkumise tõttu lukustusmehhanismi.

Seetõttu kontrollige hoolikalt lukustust, kui leiate polüetüleenist või papist tükki, eemaldage see prügi nuga või kruvikeeraja abil, võib-olla lukk avaneb.

Negatiivsete välistemperatuuride korral pärast pesemist saab lukk lihtsalt külmutada.

Sellised probleemid lahendatakse spetsiaalse vedeliku abil, lukud sulatamiseks või masina soojendamiseks sooja garaažis.

Autode pagasilukulu lukustus ei pruugi avada roostemehhanismi tõttu, sel juhul peate lukustuse vastse välja lööma ja lukustuse avama, kui korrosioon mõjutas mehhanismi keha, peate lukustust täielikult muutma.

Castle Trunk, mis on parem, avatud või põhjustada abi

Kaasaegsed autod on palju raha ja remont võidab autojuhtide karja.

Seetõttu on suurte kulude vältimiseks parem pöörduda autoteenindusega või helistage lukud erakorralise avamise spetsialistile.