Porovnání Ford Kuga Nissan Qashqai. Jaké auto je lepší než Nissan Qashqai nebo Ford Kuga

Ford CUGA, od 899 000 rublů, auto od 7,29 rublů / km

Půjdeme jinak

První "cuga" při narození dostal naftu mechanická box. Pro Evropany - nejvíce. Ale v Rusku, auto v takové specifikaci nebylo ve záležitostech: Oceňujeme benzínové přechody s "Automatic". Optimisté se rozhodli čekat na cenově dostupnější motor a s ním ve svazku a automatické aktivaci, ale oni obdrželi jen ještě dražší 200-silné auto s turbo motorem. Solidní zklamání!

Pokračování šel na trh Allouy: Auto obdrželo rozumnou základnou značku, srovnatelné s tím, že předchůdce byl na začátku prodeje před pěti lety. A kdyby dřívější "Casca" a "CuHouse" byla rozdělena téměř 300 tisíc rublů, pak se vzdálenost snížila. Ve stejné době, výchozí "Ford" je vybaven výkonnějším 150-silným motorem a 6-rychlostní skříňkou. Takže teď, dokonce i po pěti letech, "Ford" stále dostal šanci čerpat v jejich víře milovníků crossovers - a přesvědčen "Nissanovodov" včetně.

Stejně jako u bývalé "Kuga" se volič převodovky nachází na naklápění centrální konzoly.

Díváš se na všech stovek!

Ale případ, samozřejmě nejen v ceně. Soudce pro sebe: se stejným rozvorem a téměř identickou šířkou a výškou, "Ford" vypadá hodně působivé "Nissan". A musím říct, že se mi to nezdá, že jsem tolik: Chtěl jsem zaplatit za sto více na mně mnou, nechtěl jsem vzít neznámé auto pro spolužáky "Tiguana" a "Kashka".

Rozhodně, agresor se probudil v Cuga. Výše uvedený pohled na mírně prosadil "oko", nafoukované nozdry radiátorové mřížky, svalové oblouky kola, ostrá linie řemene pásu, procházející přes dveře kliky plus vážné na pohled na terénní brnění rozbaleného Plast na bocích - to vše dělá auto zdát těžší, než je ve skutečnosti. Není divu, že levá řada moskevského okruhu silnice je dychtivě nižší: Auto je rozhodně vnímáno jako větší crossover.

Křesla nejsou špatné, ale plastové polštáře a neexistující tlačítka odhalují pocit kvality interiéru

Více Azart.

Nejvíce obsadil otázku, jak charakter Ford odpovídá jeho agresivnímu vzhledu - a já jsem spěchal za kola. Až 182 eKobustních sil probouzí k životu se startovacím tlačítkem umístěným na centrální konzole od řidiče. Zvolím režim "Drive" - \u200b\u200ba "Cuga" prudce rozbije. Sada rychlostí se snadno vyskytuje - v deklarovaném 9.7 s do 100 km / h téměř věří. Proč "téměř"? Faktem je, že stroj reaguje na pohyb pedálu urychlovače. Toto chování je všechny překvapivé, že silnější "cuga" vypadá upřímně bledě proti pozadí mnohem skromnějšího "tiguany" s menším objemem 150 sil.

Nestěžujte si "Ford" a "Hry v dámu": Být schopen skrýt high Center. Závažnost, je aktivně krychlový. Naštvaná a nesmodestná chuť k jídlu: dvě stě městských starostí se závody na silnici Moskva v průměrné rychlosti 34 km / h zničila nádrž téměř 30 litrů. Bylo možné rehabilitovat pouze modifikaci nafty, na kterou jsem se po několika dnech pohyboval: ve velmi podobných podmínkách každodenního života kapitálu rychlostí 140 silných nafty, pouze 9,2 litrů "nafty" pro každých sto kilometrů obsah.

Navzdory nejdůvěji specifikace, Diesel "Ford" našel zajímavý charakter: s velkým nadšením reagoval na otevřený plyn. Robotický box "Powershift", který je přátelský výhradně s naftou, učinil nejvýhodnější dojem: podle mého názoru, "robot" je mnohem lepší pochopení toho, co chce řidič z auta.

Techno a užitek

Samozřejmě, nemohl jsem odejít bez pozornosti a terénních schopností crossover. Po shromáždění rodiny a Skarb jsem se připojil k řadám účastníků se známou "třídou" dopravní zácpy na dálnici Yaroslavl. Vzhledem k tomu, že na překonání prvních 15 kilometrů bylo vynaloženo téměř jeden a půl hodiny, zapojil jsem se do studia kabiny, prostě poslouchal komentáře mého domova.

Přední panel jasně využívá techno styl: to prostě se podobá určitému gadgetu, to je opravdu. Dva barevný monitor, obtížná forma kruhu rychloměru a tachometr s jasně azurovými šipkami, hmotnost spínačů krádeže a pák plus zapsané v jediném obvodu LED diod světla navigátoru - to vše je dokonce i den pocit nějakého virtualistu. Čelní sklo Zdá se, že je to druh oválné obrazovky aktuálního 3D formátu a v dešti tyto pocity jsou zvýšeny otevřením "z nosu do uší".

Široké přední křesla jsou vhodné, a to i v případě, že vysoký řidič s cestujícím bude spokojen s komfortem, pohovka bude moci rychle usadit tři upevňovací soudruhy. Velká sada výklenků, polic a krabic "CUGA" zdědil z předchůdce - s výjimkou toho, že místo konečného prostoru ve středu předního panelu vzal jeden z displejů.

Podsvícení zavazadlový prostor a výstup na 12 V se nachází na pravé straně stroje

Překvapený určitou užitečnost jednotlivých prvků, jako jsou plastová obložení a elektrická tlačítka na sedadle řidiče polštáře. A když jsem dodával kufry v kufru, byl jsem v rozpacích moudrosti transformačního systému: zapuštěná část záda objevila lisovaný kříž, místo, pro které jsem byl následně našel a nemohl najít.

A také: když zadní dveře vyvolává elektrický pohon - je to dobré. Ale proč bych měl zabalit ruce, otevřít kapotu - můžete zachránit hodně na tak potřebném a zjevně levný tlumič nárazu? Mimochodem, bezpečnost "Lames", kterou potřebujete k silnějšímu z místa, není v centru, ale na levé straně motorový prostor - A namaloval v dobře viditelné žluté barvě.

A přesto pokrok je zřejmý: nyní majitelé "Kuga" nemusí poškrábat led od firemní oválu, aby se přidali "Omyvya" - můžete otevřít kapotu obvyklou pákou, která žije vlevo od sloupku řízení.

Dobrý den, chata ...

Řezání do vesnice, rychle jsem se ujistil, že CUGA (alespoň nafta) je schopna překonat děsivé obyčejné pasti automobilů, jako jsou rozmazané díry a působivý rozchod. To v každém směru podporuje slušné mletí A téměř zcela pokryté plastovými spodními obloženími. Je nutné sledovat, že písek není pod těmito obložením ucpané. Nedodržoval jsem - a byl potrestán: Při jízdě na silnici Moskevského kroužku při rychlostech bylo narušeno mírně podšívka nadcházejícím vzduchem.

Soutěžící, držet!

Obecně platí, že práce na chybách byla úspěšná. Nová "CUGA" vypadá lákavě: má čerstvý vzhled, výbornou naftu, prostorný salon a kufr - a samozřejmě lahodnou cenovku, s nimiž nyní můžete bezpečně rozcvičovat kupující fascinován "Casca" a "Aktion". A pohon přední kola 150-silný "Ford" pro 899,000 rublů, které má nejpotřebnější, a může se stát dobrou alternativou, říci, 122-silný "tguan". Sane Money jsou požádány o modifikaci s ACP - od 1 099 000 rublů. Obecně platí, že zástupci Evropské větve Ford tentokrát explicitně vzali v úvahu specifika ruského trhu, a posuzování prodeje, prošli nejvíce hrábě, pro které byla první "CUGA" prošel z duše.

+ Zajímavý vzhled; prostorný salon; Přímá a ekonomická dieselová nafta; Konkurenční cena

- sevety interiéru; Nedostatek dámečka

"Kuga" v pravý čas byl uveden na titul Kashkaho vraha, ale auto, které se nazývá, nešel: ukázalo se, že je příliš evropský. Zavedení druhé generace crossover na trhu, Fords vzal v úvahu chyby. A výsledky nebyly nuceny čekat.

Prostor ruského automobilového trhu 2006-2008 byl odlišen hustou náplní, s jedním z vedoucích pozic Nissan Kashka a ne nejvíce dobré ukazatele Ford Kuga. Následně, oba modely přežily restyling a nyní kupující jsou reprezentovány novými verzemi, které se vyznačují originálním designem, vynikající manipulací a zajímavými technickými údaji. Jaký model dává přednost při výběru mezi crossovers?

Nissan Qashqai: Exteriér, interiér, specifikace

Exteriér faca japonského modelu označeného:

1. Masivní nárazník.
2. Radiátor mříže lichoběžník v chromované misce se známou značkou znaků a tlustými buňkami.
3. Plně reliéfní čáry kapoty.
4. Jasné optické prvky vyrobené v obvodu světlometů s osvětlením běžících světel.
5. Dno je závažné, hluboko se ponoří do přívodu vzduchu v laterálním prostředí mlhy.

Ochrana před plastem kolem obvodu je velmi vhodná pro auto této třídy. Boční stěny jsou tradiční prováděné, křídla jsou vypůjčena světlomety, kolové oblouky jsou i 19R kola. Střecha má agresivní zaujatost, znečišťování zkaživa s žraločí ploutev. Zadní strana záda svědčí o sportovní brutalitě. Čerstvost Přidejte chromové vložky z níže a girlandy světelných LED diod.

Interiér v duetu lesku a matriness plastových panelů a prvků přitahuje hmotnost původních údajů:

• Tři-paprsek multi-násobí s tlačítky vrstvy a klíče s elektrickou energií.
• Vynikající nástrojový štít.
• Centrum torpéda zvýrazňuje multimediální displej.

Výplň tunelu: rukojeť voliče, tlačítka Řádek a podložky, konektory pro elektronická zařízení, držáky poháru, loketní opěrky, výklenky pro maličkosti. Pohodlná sedadla jsou vybavena různými úpravami a poskytují hodnou úroveň pohodlí.

Platforma pro toto auto - CMF.vytvořené francouzsko-japonskou aliance je optimální volba Pro crossovers. Vysoká ovladatelnost a pohodlí suspenze se dosahuje snížením tuhosti plošiny.

Externí atraktivita automobilu je způsobena harmonickou rozměrem:

• Délka - 436 cm..
• Šířka - 180 cm..
• Výška - 159 cm..
• Rozvor - 265 cm..
• Odbavení - 20 cm..

Technické náplň je možný ve formě plné pohonu, zadní semi-závislé suspenze nebo přední pohonu, nezávislé multi-rozměry. Benzín DVS. 1,2 litrů. od 115 hp. - Začátek podpory motoru, následuje agregáty 1,5 a 1,6 litrů s kapacitou 110 HP a 130 HP. Poslední nafta, 1,6 litrový přeplňovaný. Na 163 HP. a 2,0 litrů. na 144 koní který dosáhne stovek 10,5 sekundy. V režimu stopy bude spotřeba paliva 5,8 litrů. za 100 km. Způsoby.

Pro bezpečnost v odezvě airbagů, stabilizačním systémem, senzor tlaku v pneumatikách, mlhovky. Možnosti kompletních souborů jsou do značné míry vráceny na úkor možností, které zajišťují bezpečný a pohodlný provoz: srážecí senzory, parkování a objev slepých zón a překážek, neporazitelný přístup. Crossover lze zakoupit v devíti verzích vybavení a různé provedení barev.

Cena otázky začíná 1 086 000 rublůMaximální prkno autoinvestia dosáhne 1,8 milionu rublů.

Ford Kuga: Exteriér, interiér, specifikace

Exteriér tohoto crossoveru je:

• Objemový nárazník.
• Štíhlé regály.
• Vícebarevný kryt kapoty víka.
• Šestihranný chromový obvod mřížky chladiče s znakem a sotva znatelným síťovým buňkami v důsledku dvou pásem, originální LED světlometů, sání vzduchu, obklopený netriviálním výklenkem s mlhami.

Střešní panel doplňuje spoilerový hledí s duplikátem dorazového signálu. Zadní světla se významně změnily a staly se polygonálními. Průtok je připojen k víčku trupu.

Rozměry jsou optimální:

• Délka - 453 cm..
• Šířka - 182 cm..
• Výška - 170 cm..
• Rozvor - 269 \u200b\u200bcm..
• Zemní vůle - 20 cm..
• Objem zavazadel - 456 l..

Salon crossover je tradiční, centrum proběhlo záměrně konvexní panel s dotykovým displejem, prodloužené bloky dmychadel, tlačítek a klimatickým podložkami, nabíjecími zásuvkami. Tunel mírně kompaktní s klasickými výklenky a manažerskými pákami. Multifunkční volant Tam je dokonce krabice řídicí páky. Crossover Sedadla Volta s systémem Osobní nastavení.

Pýcha americké značky je nový penel vybaveníKterý vzhledem ke svým technickým vlastnostem umožnilo výrazně zvýšit výkon bez významných nákladů na palivo. Výchozím bodem je pocta atmosférického dvou a půl litru čtyři s kapacitou 150 HP DALŠÍ - SIX-CELLING TRIPBLANGED 2 L. S kapacitou 150 nebo 184 hp Motory výhradně. \\ T automatická převodovka, s přední nebo plnou jízdou. Je nárokováno spotřeba paliva od 8,1 litrů. Za 100 km. Skutečná volba tohoto křížení je snížená rychlost 50 kilometrů na zastavovací tempomat.

Dokonce základní vybavení Nebude si zakoupit na bezpečnostní asistenti: elektronické systémy, při pohybu hory, aby se zabránilo přepětí, kontrolu tahu v manévrech, airbagech, včetně kolena.

Počáteční zařízení je k dispozici pro 1 350 000 rublů, top verze - 2 000 000 rublů.

Nissan Qashqai a Ford Kuga: Společné rysy

Obě auta:

1. Kompaktní velikosti pro jejich třídu.
2. Mají světlé prvky sportovního exteriéru.
3. Tradiční ve vysoce kvalitním salonu.
4. Spolehlivý v kontaktu silejští charakteristiky a bezpečné vybavení.
5. Mají vynikající aerodynamické ukazatele a indikátory ovladatelnosti.

Nissan Qashqai a Ford Kuga: Rozdíly

Kdo, kdy a co bude raději preferencí?

Výběr Nissan Kusku pro ty, kteří:

1. Miluje originální, dynamický, moderní design.
2. Mladá věková kategorie jakéhokoliv sexu.
3. Přichycený mechanický přenos nebo plynulý variátor, který zaručuje vynikající přetaktování dynamiky a spínání rychlosti.
4. Přeje si použít motorovou dieselovou palivo.
5. Chce mít možnost širokého výběru mezi konfiguracemi konfigurace, spravovatelností a multimédií.
6. Vypočítá se při přiměřené spotřebě paliva v městských podmínkách.
7. Má něco málo přes milion rublů pro autoinvestia.

Ford Kug bude silniční satelit pro:

• Více v klidu ve výběru stylů řidičů.
• Střední a starší věkovou mužskou kategorii.
• Připraven k vytvoření nějakého neoriginálního přenosu ve prospěch většího výkonu a průchodnosti s příslušnou spotřebou paliva.
• Milenci vysoké úrovně Hluk a zvuková izolace kabiny.
• V prioritě, přítomnost původních značkových bezpečnostních subsystémů, jako jsou polštáře kolen a design židlí, neumožňovaly sklouznout ze sedadla v čelním nárazu.
• Nesoucí ovladače o svých cestujících na zadních sedadlech, které zaručují maximální pohodlí.
• S možností významných investic v hotovosti při rozšiřování volitelné sady.

V naší aktuální recenzi jsme se rozhodli porovnat spotřebitelské vlastnosti Ford Kuga, KIA Sportage., Nissan Qashqai. a vw tiguan. Chcete-li koupit některý z těchto modelů, musíte si dát k dispozici od 12.000 dolarů (tolik nejstaršího Sportage a Qashqai) jsou až 25 tisíc dolarů (tak hodnotit Tiguan nedávno uvolnění). Porovnání nákladů na taková auta sekundární trhzjistili jsme: nejdražší - VW a nejdostupnější - KIA, s ohledem na to, který je například prakticky nový sportovní. (2015 G.V.) bude stát mnohem levnější než nejnovější tiguan (2012 g.v.). Chcete-li provést konečnou volbu, musíte zjistit, co je každý z těchto modelů.

Většina těchto crossovers je pět univerzálů přistávací místa. Výjimkou je Qashqai: V jeho arzenálu, kromě standardních verzí, tam jsou také prostornější 7místné modifikace Qashqai + 2 s prodlouženým tělem 211 mm a zvýšeným 135 mm rozvorem. Verze "plus dva" je praktická - vyznačuje se větším cestujícím a velkým nákladním prostorem. Ale podobná volba V průměru, dva tisíce dolarů jsou dražší než obyčejné Qashqai, a takový rozdíl v ceně neumožnil těmto vozům stát se stejnou hmotou, jako je pět-posílá, proto Qashqai + 2 se setkává na sekundárním trhu. Mnohem méně často.

Pohon připojen, ale liší

Všichni hrdinové našeho materiálu jsou prezentovány ve dvou verzích: základna, kde vedou přední kola a dražší pohon všech kol. Ve stejné době, většina Kuga a Tiguan, provozovaná na Ukrajině, je vybavena přenosem 4x4, zatímco mezi Sportage a Qashqai jsou poměrně často monotrifabilní verze.

Všechna tato auta mají pohon čtyř kol připojen pomocí elektronicky řízené inter-osy spojky. Konstruktivně se však jejich přenosy liší. Je to nejjednodušší Kuga: Když je přední kolo sklouzeno, spojka jednoduše spojuje zadní, přerozdělit okamžik na kolech nejlepší spojka S drahou.

Přenos tiguan je navíc vybaven terénním systémem, ve kterém se spojka začíná rychleji měnit poměr momentu přes osy, což snižuje šance na skákání do volného písku, nečistot nebo sněhu. A v režimu off-road je systém kontroly kopce (HDC) povolen - ovládání sestupu z hory, což vám umožní s jistotou pohybovat dolů, aniž by zrychlil více než 16 km / h.

Ve společnosti Sportage je spojka středního prostoru navíc vybavena nuceným blokováním, ve kterém bude točivý moment přes osy distribuovány ve stejném podílu 50:50. Při rychlosti více než 40 km / h se zámek automaticky vypne. Poniatrické verze "korejského" jsou také vybaveny systémy nápovědy během sestupu z hory a stabilizace pohybu.

Ale většina všech operací provozu má převodovku pohonu všech kol Qashqai. Jejich tři: pohon předního kola (2WD) - Pro uložení paliva se doporučuje používat ve standardních režimech jízdy, automatické (Auto) - pro pohyb na mokré, půdní nebo zasněžené silnici a pohonu všech kol, když Spojka je blokována, distribuuje moment v poměru 50:50 (zámek) - překonat složité oblasti silnic. Při rychlosti více než 30 km / h přejde samotná převodovka do automatického režimu.

Kromě plné jízdy jisté jízdy na crossovers mimo dálnice přispívá k jejich vysoké vůle. Je to největší Qashqai - 200 mm a nejmenší ze sportove je pouze 172 mm. Na rozdíl od jiných modelů v Tiguan Arsenalu existují verze s trackem a polem off-road balení, který zajišťuje instalaci předního nárazníku, který poskytuje větší úhel vstupu do strmých vleků než standardní modifikace - 28 proti 18 Stupně.

Bez ohledu na to, jaké čipy nemohly být odlišeny těmito automobily, v každém případě by mělo být pamatováno: Toto nejsou SUVS, a crossovers, které poskytují pouze velké příležitosti pro jízdu mimo asfaltu a umožňují vám více s jistotou cítit na kluzké, zasněžené a písčitá cesta než obyčejná auta, takže se na ně snaží dobýt off-road.

Ford Kuga.

Kugaův salon není příliš prostorný, a na zadních sedadlech budou uzavřeni tři cestující průměrné sady. I když je dostatek místa pro nohy a nad hlavou. Ne velmi objemný a kufr. Benzínové verze vorytých: s ACP v městském cyklu jedí asi 14 litrů za sto. Diesel je mnohem ekonomičtější: jejich spotřeba je asi 8 litrů. Menší problémy byly identifikovány v obou motorech, ale neexistují žádné stížnosti na KP. Mnoho aut je pohon všech kol. Jediná poznámka k přenosu 4x4 - může narušit Cardana SLS. Crossover je dobrý boční vlastnosti. Odolné suspenze. Stabilizační stabilizační regály slouží 60-80 tisíc kilometrů a zbývající spotřební materiál vpředu - 200 tisíc 2 km a další. Tiché bloky zadních montynchů jdou asi 3 roky bez ohledu na běh. Současně může být pevně upevněna zadními příčnými pákami, se kterým je vyrovnání kola regulována, takže alespoň jednou ročně se doporučují mazat. Trvanlivé řízení.

FORD KUGA 2008-2012 GV Od $ 15.500 až 23.500 dolarů

Interiér velkoryse zdobený dekorativními detaily stříbrné barvy, vypadá atraktivní. Izolace hluku a pozorování pohledávek nezpůsobují, ale existují komentáře ke kvalitě dokončení a spolehlivosti některých zařízení.

Shrnutí "AC"
Ford Kuga je kontraindikován s pragmatickými a praktickými motoristy: to stojí drahé a jeho salon a kufr nejsou zvlášť dosaženy. Díky výraznému designu a dobrému podvozku jsou vhodné emocionální lidé, což vede aktivní životní styl. Důležitá trumfová karta je vysoká spolehlivost.

KIA Sportage.

Sportage má komentáře ke stavu některých útvarů těla. Bohaté verze jsou schopny překvapit možnosti, které byly dříve inherentní pouze ve více prestižních modelech. Spolehlivý benzínové motoryA nejlepší dynamika poskytuje solární jednotku 2.0 l s "mechanics" - 9,8 s až sto. Obecně platí, KP je křehká, což nelze říci o přenosu 4x4. Ne zvlášť spolehlivý a pozastavení. Absorbéry nárazů slouží 70-80 tisíc kilometrů, a když srazí teploty. Stabilizační stabilizační stabilizační (40-50 tisíc km), podpěrná ložiska předních regálů (30-60 tisíc kilometrů) a plovoucí tiché bloky příčných pák z zadních multi-dimenzí (40-60 tisíc tisíc). Často hledali zadní pružiny. Ačkoli zbývající spotřební materiál má 80-150 tisíc KM. Verze se systémem pro řízení tlaku v pneumatikách v pneumatikách označených problémy se senzory. Nespolehlivé řízení (stručnost referenčního pouzdra, kardan hřídele řízení, záběr elektromotoru a hřídele).

KIA SPORTAGE C 2010 G.V. Od 15 000 dolarů na 22.500 dolarů

Design interiéru moderní. Plastová povrchová úprava vysoce kvalitních, to stojí za zmírnění pouze obložení a knoflíků KP. Obecně je zařízení spolehlivé, s výjimkou poruchy ovládacích tlačítek "Hudba".

Shrnutí "AC"
Hlavní trumfové karty Kia Sportage je cenově dostupnější ve srovnání se zbytkem hrdinů našich hmotných nákladů, dobrého vybavení mnoha aut a neobvyklých možností drahých verzí, dobré pro Crossover Pentium. Ale ve spolehlivosti je toto auto znatelně horší po zbytek modelů.

Nissan Qashqai.

Uqashqai by měl kritizovat kvalitu vnitřního obložení. Existují stížnosti a ergonomie galerie 5místných verzí: Disembarkation ztěžuje odděleně pod dveřmi, protože noha se drží pro mapu dveří a koberec. Máme jen benzínové verze. Vážné problémy v nich nebyly odhaleny. Přenos pašťování a MCP není dodáván, ale více společným variátorem je schopen rušit. Charakteristický komentář k podvozku - klepat zadní suspenzezpůsobené specifickou prací pevných tlumičů. Podpěrná ložiska předního regálu Qashqai a přední pomocné tiché bloky mohou selhat i s malými běhy. Stabilizační spotřební materiál mění každých 40-50 tisíc KM. Často, když běží až do 100 tisíc km, ložiska náboje vyžadují výměnu. Zbytek přívěsků však může vydržet 150 tisíc km. V řízení je možné vrzání antikingu hřídele řízení, který se zpracuje s aerosolovými mazivy.

NISSAN QASHQAI 2007-2014 G.V. od 12 000 USD na 22 800 dolarů

Kvalita vnitřního povrchu si zaslouží kritiky: v průběhu času se objeví vrzání plastických dílů, klepání zámku krytu kufru, vnitřní kliky dveří a čalounění zátoky jsou rány.

Shrnutí "AC"
Důležitou výhodou Qashqai ve srovnání se zbytkem modelů je přítomnost více prostorný 7místný verzi a funkční přenos 4x4. Qashqai je docela spolehlivý a hlavní poznámky se týkají stručnosti některých podrobností o běhu a jednoduché vybavení mnoha verzí.

Volkswagen Tiguan.

A nerier Tiguan přísný a kompaktní. V galerii bude vhodné pro tři cestující průměrné postavy. Zadní sedadla jsou vybavena posuvným designem (pohon dopředu / zpět na 16 cm), což umožňuje měnit prioritu místa místa pro nohy nebo velikost trupu. Nejspolehlivější motory - 2,0 l. Většina tiguan je pohon všech kol. Slabost Přenosy 4motrskové - závěsné ložisko kardanového hřídele. Ale převodovka, zpravidla nezpůsobují problémy. Tiguan je charakterizován dobrým skica. Podvozek odolný. V přední suspenzi jsou zadní tiché bloky předních páek rychlejší (80 tisíc km). Zbývající spotřební materiál se drží od 100 do 200 tis. KM. V zadní multi-dimenzi na 90 tisíc km, elastické pásy zadních skládacích pák a 100 tisíc km - stabilizační guma a zadní tlumiče. Zbývající detaily slouží pod 200 tisíc km. Slabé brzdy - elektrický proužek.

Volkswagen Tiguan 2008-2012 GV Od 16.000 dolarů na 25 000 USD

Tiguan Salon je velmi dobrý, vysoce kvalitní detaily destinace (měkký plast, a pokovování se vyznačuje dobrým odolností proti opotřebení). Existují také žádné stížnosti na viditelnost nebo izolaci hluku. Jsou možné problémy s centrálním zámkem a klimatizací.

Shrnutí "AC"Výběr VW Tiguan, získat status auto. Takový obraz je podporován vysoce kvalitním výkonem, dobrým vybavením, spolehlivostí mnoha uzlů a agregátů, vynikajících cestovních kvalit. Ačkoli pokud jste pragmatický člověk, doporučujeme se podívat na méně známých konkurentů.

Pokud jste našli chybu, vyberte textový fragment a klepněte na tlačítko Ctrl + Enter..

Crossovers - univerzální autakteré jsou skvělé pro každodenní městskou jízdu a cestování země a nadzemních silnic. to perfektní stroje Pro Rusko, které nejsou hrozné nesrovnalosti silnice a ledu. Někteří výrobci dávají ruský trh Výjimečně crossovers a žádné sedany a hatchbacky, jako je Mitsubishi.

Volba crossovers je poměrně velká. Dnes se podíváme na dva velmi oblíbené modely: Nissan Qashqai a Ford Kuga. První byl aktualizován v březnu 2017 a druhý - v prosinci 2016. Ty jsou dva moderní auto z pokročilé technologieKaždý z nich si zaslouží pozornost. V tomto článku se pokusíme zjistit, co je lepší: Nissan Qashqai nebo Ford Kuga?

Výhody Nissan Qashqai.

Japonský crossover je jedním z nejoblíbenějších ve třídě. Jedná se o spolehlivé auto, které během své výroby od roku 2010 zasloužil důvěru tisíců motoristů. Dnes je velmi v poptávce nejen nový crossover., Ale Nissan Qashqai s kilometem.

Ve srovnání s Kuga Crossover kompaktnější. Jeho délka je 4394 mm a výška je 1590 mm. W. americký auto Tyto parametry jsou 4524 a 1589 mm. Obecně platí, že Kuga je více, ale může to být výhoda, tak nevýhoda v závislosti na tom, co máte vaše cíle.

Navzdory velkým rozměrům amerického crossover, Qashqai více kmene - 430 litrů vs. 406. Menší rozměry japonského vozu jsou doprovázeny menší hmotou - 1436 kg proti 1586. Qashqai je 150 kg jednodušší. To je nepochybná výhoda, protože dynamické vlastnosti a spotřeba paliva závisí na hmotnosti.

Bylo by dobré porovnat technické vlastnosti automobilů, ale nemají srovnatelné motory. Qashqai je reprezentován motorem 1,2 (115 litrů. P.), 1,6 (130 l. P.) a 2,0 (144 litrů p.). Auto je nabízeno pouze s pohonem předního kola.

Kuga je k dispozici s motory 1,5 (150 a 182 l.) A 2,5 (150 l. P.). První je reprezentován s plnou pohonem a druhou - s přední stranou. Japonský crossover zde vyhraje skutečnost, že pro něj je k dispozici malý motorový motor 1.2. Současně je Qashqai podřadný kvůli nedostatku plné jízdy.

Můžeme porovnat crossovers s pohonem předního kola a motorem 2.0 a 2.5. Objem je odlišný, ale výkon je přibližně - 144 a 150 litrů. z. resp.

Dynamické vlastnosti vyhrává Kuga. Zrychluje na 100 km / h v 9,7 sekundy., A Qashqai - pro 9.9. Spotřeba paliva je však nižší než japonský crossover - 7,7 l / 100 km versus 8.1. Samozřejmě to je kvůli menšímu objemu.

Výhody Nissan Qashqai, které majitelé říkají:

• moderní agresivní vzhled;
• vysoce kvalitní interiérová výzdoba;
• vysoká vůle - 200 mm;
• ekonomika;
• pohodlné suspenze.

Náklady Nissan Qashqai.

Náklady na Nissan Qashqai je srovnatelná s KUGA, ale stále je japonský crossover trochu přístupnější.

V "Bear Holding" si můžete koupit Nissan Qashqai s kilometrem ve výborném stavu. Zde jsou auta s mírným kilometem, jehož cena je výrazně nižší než nová. Zároveň, stejně jako stát, prakticky nedávají cestu do auta ze salonu. Zkontrolujte katalog a vyzvedněte vhodné auto právě teď.

Ford Kuga - je Ford There Auto. Stroj má zlepšené technické údaje a většinu funkcí.

Nissan Cascai - Auto z obav z Japonska. Mnoho parametrů se zlepšilo.

Externí vzhled Ford Cuga tento rok je poněkud odlišný od poslední verze. Tělo v některých částech má chromový povrch. Nové auto značky chromového nárazníku a masivní mřížku chladiče. Jídlo je nyní více encuption. Je třeba poznamenat, že nové části stroje jsou vyrobeny z hliníkových lehkých slitin. Přední nárazník vypadá masivně, aktualizovanou "mlhou" a DRL.

Na krmení optiky s LED prvky. Disky kol mají originální design.

Vzhled Nissan Cascai také přepracoval. To může vidět mnoho hladkých prázdných řádků. Hood vypadá elegantně a mocně. Grómová mřížka ve tvaru písmene V. Přední světlomety mají ostré konce. Výzvy jsou vybaveny LED diodami.

Na straně auta vypadá stylově, je toho dosaženo díky hladkému lisování. Exteriérová zrcátka s otočným signálem. Jídlo vypadá také nádherné - hladké lisované čáry a úhlový nárazník. Světlomety s LED diodami. Nevýhoda je považována za malé zadní okno.

Interiér Ford Kug a Nissan Casca

Vnitřní dekorace Ford Kuga je nyní pohodlnější a praktičtější. Nyní není žádná rukojeť řídítka, místo toho existuje klíč. 4. pletací volant byl změněn na třech paprscích. Je třeba také poznamenat, že 8 palců je umístěno na konzole. Dotkněte se zobrazení multimediálního systému. Všechny židle jsou poměrně pohodlné, zadní strana zadního řady lze rozložit v různých poměrech.

Uvnitř Nissan Qashqai může ubytovat 5 lidí spolu s řidičem. Na všech místech je pohodlí. Salon je zdoben vysoce kvalitním měkkým plastem, sedlem pokrytým koženkami. Konzola před 3-tier - obsahuje přístrojový panel a 2 deflektor. Panel je vybaven digitální obrazovkou, je zde také systém multimediálního systému dotykového obrazovky, který podporuje USB a bezdrátovou nabíječku.

Video

Začněte prodej v Rusku

Oba Ford Kug a Nissan Cascai v naší zemi budou prodávány ve druhé polovině tohoto roku.

Balík

• Trend - motor 2,5 l. 150 "koně", benzín, box - at, pohon na přední nápravě, zrychlení - 9,8 s, rychlost - 185 km / h, spotřeba: 11.2 / 6.7 / 8.2
• Trend + - motor 1,6 litrů. 150 "koní", benzín, box - mt, pohon na přední nápravě, zrychlení - 9,8 s, rychlost - 195 km / h, spotřeba: 8.4 / 5.7 / 6.7
• Motor 2,5 l. 150 "koní", benzín, box - at, pohon na přední nápravě, zrychlení - 9,8 s, rychlost - 185 km / h, spotřeba: 11.2 / 6.6 / 8.1
• Titanium - motor 2,5 l.150 "koně", benzín, box - at, pohon na přední nápravě, zrychlení - 9.8 S, rychlost - 185 km / h, spotřeba: 11.2 / 6.6 / 8.1
• Motor 1,6 l. 150 "koně", benzín, box - at, pohon na obou osách, zrychlení - 10,8 s, rychlost - 192 km / h, spotřeba: 10.2 / 6,5 / 7,7
• Motor 1,6 l. 182 "koně", benzín, box - at, pohon na obou osách, zrychlení - 11.2 S, rychlost - 187 km / h, spotřeba: 7.4 / 5.7 / 6.3
• Titanium + - motor 1,6 litrů. 182 "koně", benzín, box - at, pohon na obou osách, zrychlení - 11.2 S, rychlost - 187 km / h, spotřeba: 7.4 / 5.7 / 6.3

• XE - motor 1,2 l. 115 "klisna", benzín, box - mt, cvt, pohon na přední nápravě, zrychlení - 10.9 / 12.9 sekund, rychlost - 185/173 km / h, spotřeba: 7.9 / 5.4 / 6.3 a 6.7 / 5.2 / 5.7
• SE - motor 1,2 l. 115 "klisna", benzín, box - mt, cvt, pohon na přední nápravě, zrychlení - 10.9 / 12.9 sekund, rychlost - 185/173 km / h, spotřeba: 7.9 / 5.4 / 6.3 a 6.7 / 5.2 / 5.7
• Motor 2 l. 144 "Mares", benzín, box - MT, CVT, pohon na přední nápravě, zrychlení - 9.9 / 10.2 sekund, rychlost - 184/194 km / h, spotřeba: 10.8 / 6,1 / 7,8 a 9.3 / 5.6 / 7.0
• Motor 1,6 l. 130 "Mares", Diesel, box - CVT, pohon na přední nápravě, zrychlení - 11.2 S, rychlost - 183 km / h, spotřeba: 5.7 / 4.6 / 5.0
• Motor 2 l. 144 "Mares", benzín, box - CVT, pohon na obou nápravách, zrychlení - 10,5 sekundy, rychlost - 182 km / h, spotřeba: 9.6 / 6.1 / 7.4
• Hardware se +, město, město 360, Le, Le Room, Le +, Le Sport - Dvig. Stejný jako v zařízení výše.

Gabarits.

• D * w * v Ford Cuga - 4531 * 1838 * 1694 mm
• D * w * v Nissan Cascai - 4377 * 1837 * 1595 mm
• Clearance Ford CUGA - 197 mm, Nissan Cascais - 190 mm

Cena všech kompletních souborů

Cena Ford CUGA od 1457000 p. Až 2052000 p. Cena Nissan Cascai od 1130000 p. Až 1722000 p.

Motor Ford Kuga a Nissan Qashqai

Motor Gamma Ford Cuga se skládá ze 3 motorů: 1,6 litrů. 150 "koní", 1,6 litrů. 182 "koně" a 2,5 litrů. při 150 "koních". Rychlostní skříně, jako je MCPP a automatická převodovka. Doba přístupu od 9.8 do 11,2 sekund. Drive auto na přední a na obou osách. Mezní rychlost - 192 km / h. Průměrná spotřeba - 6,3-8,1 litrů. Pro Evropu je dvoulitrová turbodmychadla.

V motoru gamma Nissan. Qashqai zahrnuje - čtyřválcový turbo motor: 1,2 litrů. 115 "Mare", přetaktování je asi 10,5 - 12,9 sekundy. Rychlost, která dosáhne 194 km / h.

Dalším je atmosférický motor 2 litry, 144 "Mares", přetaktování bude asi 10 sekund, rychlost s tímto motorem dosáhne přibližně 195 km / h.

Dieselová jednotka - 1,6 litrů 130 "Mares", přetaktování - asi 11 sekund. Rychlost 182-183 km / h.

Kufr Ford Kug a Nissan Casca

Kufr Ford Cuga je určen pro 1355 litrů. Kmen Nissan Casca regionu je určen pro 1585 litrů.

Závěrečný závěr

V důsledku toho jsou auta vybavena poměrně dobře. Je aktualizováno mnoho funkcí popsaných strojů, některé části těla se také zlepšily. Cenová kategorie americký auto poněkud vyšší. Volba z navrhovaných možností udělá jen vy, pokud se vám líbilo auto, kterého se vám líbí.