RENAULT DUSTER POUŽÍVÁ kontrola motoru: Příčiny a způsoby, jak eliminovat. Chytil poruchu kontrolního motoru na Renault Logan, jak odstranit? RENAULT SANDERO Chytil poruchu protipožárního indikátoru elektronických zařízení

Stav technických opravárenských oprav unikátní specialista - Kotech (Cotech). to certifikovaný elektrický diagnostický renault Nejvyšší kvalifikací, která zná vše o zařízení a opravě Reno, a má také oficiální přijetí do složité diagnostiky.

Takoví lidé jsou jednotky, každý prodejce RENAULT je povinen udržet podobný zaměstnanec ve státě.

Pokud Kitel nemůže vyřešit nějakou technickou otázku, dalším krokem je požadavek na výzkumné centrum výrobce. Počet elektronických řídicích systémů v automobilech každý rok se stává stále více a jejich diagnóza je komplikovaná. Zkušenosti a kvalifikace Cotech Renault je garant detekce závady s minimálním časem stráveným na diagnostiku.

RENAULT AUTOCONECERN dodává ruské trh s autem modely, které jsou nejvíce přizpůsobeny našim podmínkám: špatné silnice, špatná kvalita palivo a mazivo a motorové palivo. Ale a včas, spotřeba benzínu se olej začíná zvyšovat; Různé klepání, obrazovky, zvuky se objevují. Jakékoli odchylky od normálního provozu automobilu Renault je důvodem pro prezentaci automobilu pro diagnostiku ve specializované autoservisu.

Nejčastější odvolání:

• Renault se nespustí!
• Na přístrojové desce se objevila chyba!
• Zapněte kontrolu na Reno!
• Alarm nefunguje!

V našich technických cenech počítačová diagnostika Renault s připojením RENAULT může klip diagnostický skener a čtení chyb je 550 rublů. V krátké době můžete vyrábět diagnostika většiny řídicích systémů: automatická převodovka, motor, ABS / PBS, cruise a klimatizace, atd. Rychlost řešení problémů zjištěno během diagnózy Renault závisí na množství nezbytné práce.

Non-ploché práce - Výměna zvukového signálu je vypínač volantu 500 - 1500 rublů. Práce střední obtížnostSouvisející s vyhledáváním poruch v elektroinstalaci, s částečnou analýzou salonu automobilu - 3000-4000 rublů. Ceny sofistikovaná práce, například: Výměna zapojení, Oprava elektronických řídicích jednotek začínají od 10 000 rublů.

Kromě počítačové diagnostiky nabízí technické opravy Reno Reno:

• diagnostika motoru RENAULT pro benzínové motory (počítačová diagnostika, kontrola komprese ve válcích) - 1050 rublů. S odstraněním kolektoru (motor NISSAN) - 3150 rub
• diagnostika klimatizace Renault (Freon Stáhnout, Systém vysávání, tankování - 1200 rublů, hledání úniku - 800 rublů)
• diagnóza běhu Renault ( je zdarma, při provádění jakékoli práce)

Určitě každá nadšenec auta zná takové hrozné slovo poruchy jako kontrola motoru nebo v ruském právě "kontrole". Existují kategorie lidí, kteří nikdy narazili na něj a kategoricky se bojí jejího vzhledu, jsou ti, kteří už byli nějak obeznámeni a snažili se vyhnout novému setkání v každém směru. Ale bohužel existují ty, kteří mají podobnou chybu jednoduše ignoruje a pokračuje v provozu auta, lze snížit!

Systém diagnostického systému poruch motoru na RENAULT LOGAN

Motory na všech automobilech Renault Logan jsou technologicky složitý systém s vlastním bočním počítačem, který je schopen identifikovat přítomnost poruchy ze všech druhů senzorů a končí celým řetězcem systémů.

Vše, co chápete, že všechny chyby a příčiny poruch, nebude moci rozložit na žádný palubní počítač, proto, aby bylo možné oznamovat řidiče o jakýchkoli kritických poruchách, rozsvítí se ikona kontrolního motoru.

Na jednom okamžiku mohou chyby nosit ne fatální povahu závady, kdy to přeskočí z dohledu, můžete chybět vážnější členění. Jak víte, dvakrát se stejné světlo nebude moci rozsvítit. Pokud nevěnujete pozornost chybové zprávě v čase.

Z toho vyplývá, že "kontrola" signalizační lampa, musíte co nejdříve diagnostikovat a mazat.

Naučíme se důvodem vzduchu zkontrolovat a odstranit chybu

Když se lampa rozsvítí ihned po zapnutí zapalování a okamžitě zhasne - není to členění! Nezaměňujte!

Pro takové manipulace jsou vozy Logan Renault jsou vybaveny diagnostickým konektorem lichoběžníkového 16-pin-a-II, který je umístěn v oddílu rukavic.

Aby bylo možné určit chybu systému, můžete využít různé způsoby Diagnostika:

• Návštěva specializovaného autoservisu, se schopností diagnostikovat a výstupy chyb ve speciálních kódech s dekódováním. Mějte na paměti, že cena pouze pro diagnostiku může překročit 1000 rublů, bez ohledu na to, jaký typ poruchy.
• Nákup palubního počítače, který je schopen nejen přečíst všechny chyby, vysvětlit jejich příčinu, ale také odstranit z paměti v případě potřeby odebrat z paměti. Podobná zařízení na Logan Renault jsou instalovány v místě centrálního potrubí nebo na jakémkoliv vhodném místě. Čelní sklo. Stojí za zmínku, že akvizice takové BC bude stát vlastníka do 4000-5000 rublů. (Tato volba není nejhorší, protože funkce v těchto zařízeních je poměrně široká).

  Jednou z možností instalace abnormálního bočního počítače na Logan Renault. Plus - snadná instalace, mínus - velmi přitahuje pozornost "Marauders"

• Nákup speciálního OBD2-BT skeneru (v populárních čínských online obchodech) nebo v obchodech města, použít jeden smartphone a speciální program, který je třeba zvážit, určit a vymazat všechny chyby systému automobilů. Toto zařízení je dostatečně kompaktní a mobilní, pevné diagnostický konektor A s Bluetooth se připojuje s telefonem.

  Většina optimální volba Pro cenu / kvalitu - diagnostický adaptér elm327. Spolu s mobilním telefonem vám umožní zcela nahradit pravidelný palubní počítač

Zařízení je schopno kdekoli a v minimálním čase pro stanovení příčiny závady.

P0420 Účinnost katalyzátoru katalyzátoru pod prahem (banka 1) / účinnost katalytického systému pod prahovou hodnotou je jedním z nejvíce Časté chyby RENAULT LOGAN, který vede k vzhledu ikony "Check Engine". Nejčastěji se vyskytuje při tankování nízkodobého paliva!

Nejjednodušší způsob, jak odstranit "dočasnou" kontrolu

Nejjednodušší a nejvíce rychlý způsob Reset chyba bude odstranění terminálu s baterií. Tento pokus však bude schovat pouze důsledek vzniku závady, ale nebude otevřen jeho příčiny a po určité době se znovu rozsvítí "kontrola".

Skuteční prodejci automobilů, kteří se snaží skrýt zjevné nevýhody jejich aut, používají takové pouzdro. Více.

VÝSLEDEK

V každém případě, jaký druh možností, které jste zvolili jako výsledek, je diagnóza poruchy kontrolní kontrolky "Check" na Renault Logan, vám pomůže identifikovat skutečný důvod pro jeho vzhled. A čím dříve se ho zbavíte, tím spolehlivější bude další kilometr vaší cesty pokračovat.

Pro každé auto, včetně prolézy RENAULT, je nesmírně důležité, aby všechny uzlové jednotky fungovaly v jasném a dobře koordinovaném režimu. Toto pravidlo, především odkazuje na funkčnost motoru.

Ovládání provozu různých uzlů a prvků automobilů řidič může vizuálně v různých svědectví řídicích zařízení umístěných na přístrojové desce. Je-li před několika desítkami let, musí majitel vozu starat a poslouchat, aby zjistil, jak funguje motor, dnes správnost hlavní jednotky provozu může být snadno sledována speciálním indikátorem.

Skoro všichni moderní auto vybaven takovým kontrolním signálem Kontrola motoru. Pokud je doslova přeloženo, pak tento termín znamená "kontrolovat motor". V perfektní verzi by se "kontrola" světlo rozpadlo na začátku motoru a jít ven po několika sekundách.

V případě, kdy indikátor nechodí ven, nebo naopak se otočí během pohybu auta, měli byste přemýšlet o diagnóze a pak ve specializované autoservisu. Aktivace kontrolního indikátoru Někdy děsí začátečníky motoristy. Neměli byste se bát tohoto "asistenta", protože je to on kdo bude přímo naznačovat možnou poruchu, což znamená chránit pohyb.

Proč se indikátor rozsvítí?

Hořící kontrolek světla může indikovat různé poruchy automobilů. Ale jako praxe ukazuje, nejběžnější z nich jsou:
Špatné palivo;
nedostatečná úroveň oleje;
Zapalování svíček zapalování;
Nesprávný provoz zapalovací cívky;
vadná lambda sonda;
Katalyzátor se nezdařil výfukové plyny;
Špatné trysky;
Vyvážená čerpací stanice a / nebo ucpaný palivový filtr;
Není to hermetický kryt palivová nádrž;
Chyba vysokonapěťové dráty;
Federovaný dmrv.

Metody korekce

Skutečnost, že "kontrola" samotný indikátor by měl upozornit řidiče během pohybu automobilu, protože se jedná o jednoznačný signál, aby se zaregistroval diagnostiku v AutoTech Center, aby se identifikovala a eliminovala možné chyby. Pokud je však auto vlastník dostatek zkušeností, dovedností a dovedností, pak lze řadu chyb odstranit nezávisle.

Nízké hladiny paliva, stejně jako nekvalitní benzín je nejčastější příčinou indikátoru zapalování. V tomto případě se doporučuje zcela vypustit nízkokvalečnější palivo z nádrže plynu a znovu zcela naplnit automobil s vysoce kvalitním benzínem.

S nízkým olejem - vše je jednoduché. Pomocí sondy je kontrolována úroveň a požadované množství vyplní.

Hlavní prvek zaručuje opalování palivové směsijsou svíčky zapalování. V případě poruchy, alespoň jedna svíčka není zaručena správnost vozu. Je nutné důkladně zkontrolovat všechny svíčky, v případě potřeby odstraňte koláč z nich nebo jednoduše vyměňte. Můžete změnit pouze ty, které jsou vadné, ale profesionální vozidlo se doporučuje změnit celou sadu okamžitě, aby se zabránilo možným problémům v systému zapalování. Včasná výměna jednoho nebo několika svíček bude klíčem ke správnému provozu katalyzátoru výfukového systému a motoru vozu.

Pokud existují podezření, že důvod spočívá v cívce zapalování, je nutné zkontrolovat přítomnost jiskry a odolnosti na výstupu.

V případě poruchy senzoru kyslíku (lambda sondy) je pouze jeden výstup - výměna náhradních dílů. Je součástí výfukového systému a je částečně zodpovědný za řízení spotřeby paliva. Skutečnost je, že po určité době může být senzor pokryt vrstvou olejové sazí (strávené) motorový olej), a proto jeho svědectví již nemá původní přesnost.

Účelem katalyzátoru je transformovat odsávání na čistší směs plynů. Nejen kontrola kontroly označuje jeho poruchu, ale také kapacita motoru má téměř dvakrát. Pro změnu katalyzátoru budete muset zpočátku odstranit tlumič výfuku. Takový článek je zpravidla charakteristický pouze pro automobily s působivým kilometem.

Populární důvod pro vadné trysky je nízkodobé palivo. Injektory jsou nahrazeny pouze.

Benzínové čerpadlo I. palivové filtry velmi často způsobují poškození power agregáty auto. Tyto prvky a zejména palivové filtry dieselové motory Renault vyžaduje úplnou náhradu.

Rušená těsnost krytu palivové nádrže je také často příčinou zapálení žárovky "kontrola". Pokud se kryt není dostatečně utažen nebo na jeho povrchu jsou čipy, trhliny nebo jiné vady, pak se vzdál vzdušného průchodu, což bude vždy vést k zvýšený průtok Pohonné hmoty.

Senzor spotřeby vzduchu je zodpovědný za úpravu množství příchozího vzduchu potřebného pro zapalování. Chyby tohoto prvku mohou vést k nesprávné spotřebě benzínu, ke zvýšení oxidu uhličitého výfukový systém, Snižte výkon motoru a hladkost pohybu automobilu. Vyžaduje výměnu. Dlouhou dobu pro udržení senzoru v dobrém stavu byste neměli zapomenout na periodickou výměnu vzduchového filtru.

Pokud vysokonapěťové dráty Mají špatnou izolaci, bude také přemýšlet o práci vozu jako celku. V tomto případě ECU rozpozná závadu a výstražný kontrolní kontrola kontrolních kontrol. Zpravidla je nutné zcela vyměnit vodiče, aby se eliminovalo.

Gadgets pro diagnostiku

Aby bylo možné samostatně identifikovat příčinu odstraňování problémů motoru, můžete také navíc použít jeden ze dvou navrhovaných možností.

Nákup palubního počítače, který je schopen nejen zvážit všechny pracovní chyby, ale také rozluštit je, stejně jako v případě potřeby je pravidelně odstranit z paměti. Takové gadgety jsou obvykle instalovány na jakékoli výhodné místo pro řidiče v blízkosti čelního skla, ale většina vlastníků automobilů si vybere bod centrálního kanálu.

Koupit speciální skener číst pomocí počítačového programu a běžného smartphonu, určit a rozluštit možné chyby v práci důležitých rychlostí auta. Skener má kompaktní velikost, je poměrně mobilní. Jeho fixace je možné pomocí standardního diagnostického konektoru a připojení k telefonu se provádí přes Bluetooth.

Kontrolní světlo je tedy kontrolní indikátor, se kterým můžete sledovat správnost provozu téměř každého prvku motoru. Proto by mělo být ošetřeno velmi pečlivě.

Velmi často, majitelé aut ignorují tento signál, naivně věřit, že příčina požáru leží pouze při použití nekvalitních paliv, a proto jednoduše dočasně odpojte dobíjecí baterietakže indikátor jde. Ale to není cesta ven situace. Takový nerešpekt může následně vést k vážným poruchám motoru a jeho nucené generální opravaTo je velmi drahé.

Proto je podrobnější s indikátorem signálem pro volání nejbližšího autoservisu pro diagnostiku, identifikaci a včasné odstranění možných problémů. Pouze v tomto případě, a pak můžete využít své auto s pocitem úplné důvěry a bezpečnosti ve své práci.

Pozornost a včasná oprava je slibem pohodlného pohybu, který se zvyšuje s každým kilometrem.