RENAULT DUSTER. - Auto je poměrně specifické: sbírání nejvíce rozpočtové SUV na platformě B0, inženýři společnosti hledali nejvíce sjednocující s již vyráběnými automobily, takže nezměnili design cesty sání. Ale pokud na městských vozech, kompaktní filtry držely předpisy o náhradě za výměnu bez významného ucpání, poté často používané na prachového pláště, aktivně zvyšování prachu těsně v oblasti příjmu vzduchu, běžel do rychlého ucpání vzduchový filtr.

To je obzvláště důležité pro turbodiesel K9K: zvýšení rezistence vůči vstupu vytváří zvýšené riziko úniku těsnění "studené" části turbodmychadla. Pokud jsou navíc evropské dieselové motory vybaveny speciálním ukazatelem filtru ucpání, na "prachovky" ruská shromáždění Nebyly instalovány.

Jak často potřebujete nahradit?

Obvykle nahrazující vzduchový filtr RENAULT LUSTER, často jízdy na prašných primátorech, se provádí maximálně 10-12 tisíc kilometrů - na standardní 15 tisíc filtru "Přivedení" nemá čas. Zvláště jsme si všimli, že mluvíme o Renault Original Filters: Hustota se může lišit od neoriginálních filtrů, a to, že zdroj závisí na tom - rychlejší závěs, tím rychleji je ucpaný závěs.

Změnit čas a častými návštěvami pro Promon: například vedle obchodů odlévání vzduchový filtr Aktivně shromažďuje mikročástice, které jsou obtížné všimnout.

Výběr vzduchu filtru

Benzínové a dieselové motory, které jsou vybaveny "prachovkou", mají absolutně odlišný design cesty sání, a také se liší od nich: motory F4R / K4M (benzín) používají filtr s výrobním článkem (referencí) 8200431051, Diesel K9K - 8200985420.

Originální náhradní náhrady společné v prodeji, můžete doporučit:

• Na benzínovém motoru: Mann C1858 / 2, Finwhale AF798, MAPCO 60311, KNECHT LX773, Champion CAF100724p.
• Diesel: MAHLE (KNECHT) LX1953, MANN C27010.

Cena těchto filtrů je mnohem atraktivnější než originál (zejména pokud přijmete srovnání cen oficiální prodejci). Díky tomu je snížení doby výměny filtru není tak režijní pro finance.

Výměna vzduchového filtru RENAULT DUSTER

Konstrukce sacího potrubí na RENAULT benzínové 16-ventily se nezměnil déle než 20 let, i když je nepravděpodobné, že by její úspěšné zavolat. Z tohoto důvodu, výměna vzduchového filtru se svými vlastními rukama na strojích s motoristy F4R (2,0) a K4M (1.6) zpočátku způsobí určité potíže, a to stojí za dostatečný čas předem.

Hlavním nástrojem nadcházející opravy je šroubovák Torx 20, který majitel Renault. Musí být nezbytné: Téměř všechny samořezné šrouby zde mají přesně tuto hlavu. Na začátku práce je tryska sání vzduchu odstraněna a vstupní rezonátor za ním. Jsou drženy jednou gumovou svorkou pokrývající trysku, hlavní věc není umírat svorku dolů, když je odstraněna z uší kovové držáku.

V procesu práce bude tuhá trubka velmi velká, která pochází z sacího potrubí do vakuového brzdového zesilovače. Chcete-li jej odstranit, musíte stisknout plastové zámky a vytáhnout sami. Upozorňujeme, že plast je křehký, není možné provést hodně úsilí - hrozí nebezpečí praskání pod hranou.

Vakuová trubka je ponechána vpravo, takže nezasahuje do provozu, pak je upevňovací kryt T20 zkroucení filtru podavače. Víko se extrahuje spolu s filtrem bez jakýchkoliv problémů, ale pokud je jeho tmel přiváděno do kolektoru, bude muset jemně představovat plochý šroubovák nebo něco takového.

Brát nový filtr, Vložte jej do otvoru sacího sacího sacího potrubí, pak držte víko (ujistěte se, že se spustí na místo pevně!) A zabalte šrouby. Nainstalujte přívod vzduchu a rezonátor na místě. Hlavním bodem je přesně se dostat do gumové těsnění, stojící na krytu vzduchového filtru, je snadné srazit trysku a prodávat uvnitř krytu, pokud je tryska vložena s špízem. Nahrazení vlastního vzduchového filtru na RENAULT LUSTER jednou, v budoucnu se rychle rozvíjíte s instalací příjmu vzduchu.

Na dieselovém motoru, část vzduchového kanálu, který musí být odstraněn pro přístup k filtru, je velmi podobná dekorativnímu krytu motoru. Nejprve odstraňte snímač tlaku sacího potrubíJe v pravém horním rohu a je upevněn na jednom šroubu. Všimněte si, že výtok křehkého senzoru, tato položka nemůže být oteklá, snaží se přesunout přesné gumové kroužkové těsnění. Poté oslabení svorky odstraňte trysku, vložku.

Zbývá odšroubovat šrouby, které drží "kryt" kolem obvodu. Po zvednutí, před motorem můžete vidět otevřený rámečku vzduchového filtru. Jemně jej vyjměte tak, aby se nečistoty nedostaly do kolektoru, pak nainstalujte nový. Pokud má motor snímač kontaminace, před instalací kanálu jsme uložili pružinu senzoru ve směru hodinových ručiček.

Video náhradní vzduchový filtr na RENAULT DUSTER

\u003e\u003e Výměna vyměnitelného prvku filtru vzduchového filtru RENAULT DUSTER

RENAULT DUSTER VÝMĚNA Vyměnitelný prvek vzduchového filtru

Náhradní prvek vzduchového filtru musí být nahrazen každých 15 tisíc km kilometru.
Při provozu automobilu v prašném terénu by se počet kilometrů mezi náhradami prvku mělo snížit.
Deformovaná nebo poškozená položka musí být vyměněna nezávisle na kilometru.

Poškozený nebo silně kontaminovaný prvek vzduchového filtru může vést k silný oděv a snížit výkon motoru.

Práce show autem s motorem 2.0; Autem s motorem 1.6 se náhradní prvek změní podobně.

Odpojujeme gumovou svorku upevnění rezonátoru vzduchového traktu.

Odpojte trysku rezonátoru z krytu trubky skříně vzduchového filtru.

Squeezing Dva trubkové zámky trubek, odpojte trubku vakuového zesilovače z přijímače.

Torx T-25 se vypne dva šroubové upevňovací šrouby do skříně vzduchového filtru.
Držení směrem k rezonátoru vzduchu ...

... Vyjměte kryt skříně vzduchového filtru s vyměnitelným prvkem.

Vyjměte prvek Shift z víka.

Vyčistěte dutinu krytu vzduchového filtru a instalujte nový prvek v reverzní sekvenci.

Každý vlastník automobilu s odpovědností, vhodný pro servis jeho auta, ví, jak důležité změny filtrů včas. To plně platí pro vzduchové filtry, které má auto renault prachovku dva.

Zároveň, pokud se mění relativně snadno, pak by měla být změna filtru motoru popsána samostatně, protože tento proces je o něco složitější. Budete potřebovat sadu nástrojů, které zahrnují šroubováky a Torx T25 klíč.

Výměna vzduchového filtru

Tato položka slouží překážku, která nedochází kontaminovaným vzduchem a silničním prachem do vnitřního mechanismu motoru. Pokud se pravidelně nezmění, povrch válců motoru je kontaminován. Negativní důsledky toho jsou následující:

• Za prvé, znečištění povede ke snížení výkonu motoru, protože příchozí vzduch nebude stačit k vytvoření optimální směsi paliva.
• Zadruhé, v důsledku toho se spotřeba paliva zvýší.

Výrobci automobilů RENAULT ukazují na návod k obsluze, že výměna vzduchového filtru na pražce RENAULT by měla být provedena každá:

• 10 tisíc kilometrů kilometru pro dieselové motory;
• 15 tisíc kilometrů kilometru pro benzínové motory.

Jedná se však pouze o doporučení - není možné vyloučit rysy konkrétního prostředí. Například, pokud se obvykle pohybujete podél malého města dobré silniceNachází se v ekologické oblasti, pak potřeba Častá náhrada Podrobnosti nebudou. Bude však muset být změněna častěji, pokud jste rezidentem metropole s jeho zvýšená úroveň Znečištění ovzduší. Nebo pokud často překračujete město a pohybujete se na prašných prachových silnicích.

Zkušení vlastníků automobilů produkují náhradu dvakrát ročně - na konci zimy a na konci letních sezón. Pak je motor spolehlivě chráněn a pracuje plná síla. Kromě toho ceny této položky nejsou vysoké a jeho nákup nevytváří další finanční potíže.

Náhrada na benzínovém motoru

Pokud změníte vzduchový filtr na renault prachu, budete potřebovat podrobné pokyny. Zároveň pro výměnu - jak na benzínové, tak na dieselových motorech - pro bezpečnostní účely se doporučuje zakázat autobaterie. Můžete to udělat klíč "na 10", se kterou potřebujete odpojit terminál "mínus".

Nahradit položky benzínový motor:

• První věc je odpojena sacím rezonátorem z těla filtračního prvku. Chcete-li to provést, musíte odstranit svorku z jazyka a odstraňte potrubí sání do těla.
• Pak odpojte vakuovou trubku - zmáčkněte zámky a vyjměte trubku z konektoru.
• Poté musíte odstranit kryt filtru. Chcete-li to provést, odšroubujte upevňovací šrouby pomocí tlačítka TORX T25.
• Poté se víko snadno odstraní, starý filtr je nahrazen novým a pak sestavou designu.

Výměna filtru na dieselu

Pokud změníte část autem dieselový motor, jedná následovně:

1. Odstraňte potrubí hadice. Na krku trysky najdete speciální slot s držáku.
2. Poté se šroubovákem odšroubujte šroub upevnění. Šroub je umístěn na pouzdru filtru a drží senzor.
3. Potom je třeba vypnout elektrický blok a oslabovat upevňovací šroub na svorku, která drží trysku. Poté je tryska odstraněna z pouzdra filtru.
4. Poté zkontrolujte, zda je skříň prvku snadno předložen - nemělo by to držet.
5. Odšroubujte šrouby pomocí tlačítka TORX T25.
6. Vyměňte detail nového a poté otočte indikátor proti směru hodinových ručiček do "Bílé měřítko".
7. Sbírejte design.

Zvolte Filtr

Před výměnou vzduchového filtru na RENAULT DUSTER musíte vyzvednout novou část. A žádoucí koupit filtr "Dobrá" kvalita, aniž by pro ni přeplňoval.

Majitelé automobilů doporučují:

Pokud chcete koupit detail nejlepší kvalitaVyberte Bosch, Champion, Mann, Mahle a Knecht produkty.

Kromě toho se vyhněte produktu Alco, Delphi, Meyle, Fram, SCT - to je "nízká" kvalita.

Ostatní firmy vytvářejí podrobnosti o "průměrné kvalitě".

Analogy pro benzín.

Následující výrobky doporučených dílů pro benzinové motory jsou uvedeny v katalogech RENAULT:

• 8200431051;
• 7701045724.

Nicméně, následující analogy podrobností lze úspěšně použít:

• AD 101200108.
• AMC NA-2642
• Velký filtr GB9719.
• Bugus qar475pms.
• Bosch 1 457 433 529

Analogy pro Diesel.

Je však také vhodné:

• Alco MD-8628
• Breckner BK10104.
• Asam 30882.
• MFILTER K 7016.
• FRAM CA11232.
• Purflux A1471.

Hodnocení znečištění

Rozhodnout o tom, jak často je nutné měnit čistící vzduch, je nutné odhadnout úroveň znečištění média. Jednoduše to udělat zkušený způsob: Po půl roce používání proveďte náhradu za nový jeden a odhaduje stupeň kontaminace filtračních prvků. Poté zkontrolujte, kolik tisíců kilometrů daruje novou výměnu.

Kromě toho, zkušení majitelé automobilů provádějí výměnu oleje každých 10 tisíc km, je vzduchový filtr otevřen zároveň, vytváří vizuální kontrolu stupně znečištění a teprve poté, co rozhodne o náhradě.

Závěr

Podrobně jsme zkoumali, jak nezávisle vyměnit vzduchový filtr na prachu RENAULT a přes které časové intervaly by měly být provedeny.

Mnozí se domnívají, že letecký filtr není tak důležitý detail, a pravidelně jej nahrazuje - doporučeno, ale ne nutně. Pokud dodržujete stejný názor, jednoduše otevřete pole filtrovací prvek a ocenit kontaminaci. Nalezení do motoru, pouliční prach zabraňuje jeho normálnímu provozu, zvyšuje spotřebu paliva a také slouží jako příčina poruch a závad.

Naštěstí to nahrazuje sami docela snadno: Po prvním případě nebude pro vás žádné potíže. A za nízké náklady nový detail - asi 500 rublů - tento postup se nebude zdát fakturu. Ale proto vám poskytnete plnou moc motoru a nebudete strávit další peníze na další palivo.

Video

Čistý vzduchový filtr je klíčem k ekonomické spotřebě paliva a efektivní provoz motoru. Nicméně, po celou dobu zůstávají čisté zřejmá důvody, filtr nemůže, takže je třeba pravidelně měnit - každých 30 tisíc km cesty nebo častěji, to vše záleží na tom, jaké podmínky je vaše auto vykořisťováno.

Samotným postupem pro nahrazení filtru Renault Duster Air není obtížný, takže to může být provedeno každý nezávisle, hlavní věc je vědět, kde hledat a jak odstranit tento nejvíce filtrů. A to vám pomůže informace níže.

Krok za krokem, který nahradí vzduchový filtr na Diesel Renault Duster.

Otevřete kapotu. Naproti židli osobní, uvidíte velkou plastovou krabici, ve své přední části a vzduchový filtr bude umístěn, stačí to dostat správně a jemně, to znamená, že to znamená provést práci v následujícím pořadí.

1. Odšroubujte upevňovací šroub senzoru a vezměte si poslední na stranu.

2. Světlo stisknuto na západku, odpojte trysku.

3. Vyjměte blok a vyjměte svorku vzduchového duktu, předem mírně oslabení.

4. Zvedněte celý velký plastový kryt, na přední straně, uvidíte plastové obdélníkové tělo filtru, který potřebujete, přišroubujte na něj se 4 šrouby. Odšroubujte je.

5. Vyjměte starou kazetu svého krytu, vyčistěte ji před nečistotami a prachem, vložte nový filtrační prvek.

6. Sbírejte vše v opačném pořadí.

7. Nainstalujte senzor ucpání v počáteční poloze, pro tento jednoduše procházejte jeho rukojetí, dokud se nezastaví v opačném směru ve směru hodinových ručiček.

8. Oprava práce Dokončeno, můžete zavřít kapotu.

Krok za krokem pro ty, kteří vlastní benzínové auto.

Gasoline RENAULT DUSTER Vzduchový filtr Skříň najdete mírně posunutý doleva od středu. otevřený prostorblíže k lobby sklospíše než nos vozu. Ve formuláři se podobá obdélníku.

Výměna filtru RENAULT DUSTER AIR je přísně regulován návodem k obsluze. Na benzínovém motoru vyměňte Čisticí prvek Potřebujete každých 15 tisíc km kilometrů, na auta dieselový motor Vzduchový filtr by měl být nahrazen po každých 10 tisíc km. Někteří majitelé Renault Duster zanedbávají tento postup, pokračovat v jízdě autem, jehož motor není schopen extrahovat plnou moc.

Nepříznivá ekologická situace a městské silniční prostředí přispívají ke znečištění povrchu válců bahna a prachu. V tomto případě motor ztratí výkon, spotřeba paliva se zvyšuje. Jsme nezbytní pro tvorbu vysoce kvalitní palivové směsi, následovanou výstupem motoru k optimálnímu výkonu.

Krok za krokem akce

Snížený postup náhrady je vhodný pro všechny benzínové motory RENAULT DUSTER. Před zahájením práce se doporučuje být první, kdo odstraní klíč na 10 terminálu dobíjecí baterie. Poté se odstraní přijímač vzduchu, bez kterého bude čistič vyměněn mnohem rychleji. Svorka zařízení je připojena pomocí speciálního jazyka, který je snadno odpojen a pak se odstraní samotný přijímač.

Provozní postup:

1. Je nutné odpojit vakuovou trubku (foto 1), na kterém je označeno riziko. Trubka se zobrazí z konektoru stisknutím bočních zámků.
2. Dva samo-lis (foto 2,3) Upevnění pouzdra filtru je snadno odšroubována pomocí TORX T25. Spodní část pouzdra je připojena v důsledku dvou drážek. Stačí to mírně zvednout, po kterém je skříň snadno uvolněna.
3. Dále odstraněn starý filtrTrup je vyfouknutý a odstraňuje z prachu a jiného znečištění. Další element vzduchu je instalován na (foto 4).
4. Po tom je sestava provedena v opačném pořadí. Je důležité správně instalovat pouzdro do drážek a spinovat dva šrouby (foto 5).
5. Nezapomeňte připojit vakuovou trubku zpět, jinak brzdy ztratí (foto 6).

1 2 3 4
5 6 7

Self náhradní filtrační salon

Filtrační prvek je pod odložením rukavic. Stisknutím západky se filtr kabiny uvolňuje z drážek, po kterém je prvek odstraněn ze konektoru. Otvor je žádoucí vyčistit před prachem pomocí pistole. Buď se změní na foukání salonu na plný výkon. Tento postup se doporučuje provádět také každých 10 tisíc kilometrů kilometru.

Salonový filtr (foto 7) Před nákupem musíte ohnout trochu úsilí po stranách, aby se ujistil o jeho kvalitě a fitness. Technologicky otvor pod prvkem v prachu RENAULT je menší než velikost samotného filtru kabiny. Stisknutím stran je čistič instalován v konektoru a sazí. Poté se doporučuje znovu zapnout přidání a ujistit se, že neexistuje žádný průlom vzduchu.

Změna vzduchového filtru na RENAULT DUSTER nebude pro ani nováčku obtížný. Pro všechny práce poprvé trvá asi 15 minut. Již na další výměně můžete udělat 5 minut, abyste mohli provést úplnou náhradu.