Porazit M5: Jak a proč se objevil "Wolf" Mercedes-Benz E500. Není vůbec traktor: Zkušenosti z vlastnictví MERCEDESS-BENZ E500 W124 Přehled Mercedes W124 E500: Ruské silnice nejsou problémem

Mercedes 124 - Historie 12 let, nové technologie, design, popularita a poptávka. Příběh, který označil začátek generování třídy E e. Příběh, který nebyl unavený mluvit.

Fáze vývoje Mercedes 124

Mercedes Benz v období od 1984-1996 vytvořil celou řadu 124 aut a byli všichni úspěch. W124 byl sedan v těle a byl určen pro změnu ne méně populární W123. Mercedes C124 - Auto v kupé těla. A 124 - kabriolet.
S124 byl vyroben v tělo vůz. Jeho vydání bylo nejdelší. V roce 1996, poslední auto Mercedes S124 vyšlo z dopravníku, čímž se dokončilo výrobu rozsahu 124..
Nicméně, v Indii z hotových komponent strojů W124 pokračoval ve sbírání E220 a E250 Diesel až do roku 1997.

Změny v exteriéru Mercedes 124 k restylování a po

Mercedes 124 získal nejen hi-tech.Ale inovace v designu, což je dvakrát zlepšují.
Již před prvním restylingem, W124 auto vypadalo mnohem impozantnější jeho předchůdce. Délka W124 byla zvýšena. Výrobci vozu byli instalováni na přední okno okna pouze 1 školník, který neovlivnil kvalitu jeho funkčního a přidal se zahřátý na zasklívací systém.

Byl tam moderní 124 tělo. Výlisky z plastu umístěných na nárazníku a boční části vozu. Takový roztok nebyl užíván s cílem kardinální změny v konstrukci automobilu a za účelem zlepšení aerodynamiky. Díky této inovaci byl tok vzduchu distribuován výhradně pod vozidlem, hluk z nadcházejícího větru byl minimalizován a ve všech Mercedes 124 spotřeba paliva se snížila. Hmotnost vozu se například zvýšila E320 2040 kg, proti 200 d - 1910 kg.

Mercedes C124 se může pochlubit vysoká střecha. Zadní konec Auto bylo navrženo tak, aby cestující v zádech cítili co nejpohodlněji. Na auto, stejně jako W124, lisy byly umístěny. Hlavním rozdílem z Mercedes W124: Výlisky byly mnohem širší a malované v barvě auta.

První recyling (období 1889-1893)

Mercedes W124 se stal širší než Moldigans. Jeden z nevýhod takového designérského řešení byla častá. Byli snadno zastřeleni a v důsledků byli nazýváni "listy" (opouštějící listy).
Na vrcholu listí bylo instalováno úzké podšívky stříbrných barev, které vizuálně procházel po obvodu auta. Nárazník a tělo boční zrcadla byly natřeny v barvě auta. Na rukojeti dveří instalovaných obložení z chrómu a čelního skla a zadní okna Decomioned do fialové barvy.

Druhý recyling (období 1893-1896)

Druhé restylování provedlo zásadní změny v celém rozsahu 90. let. Někdo tvrdí, že je to náhoda, ale někteří jsou přesvědčeni o úmyslné změně a uznání třídy W124 auto.

Na 124 vozech začalo vkládat modifikovanou mřížku chladiče v kapuci. Princip byl podobný třídě Mercedes. Z výše uvedeného instalovaného nové ikony Mercedes Corporate. Světelné žárovky v otočných signálech se změnily na žluto-oranžová a skříňka byla provedena transparentní. Podšívka pro ochranu nárazníku začala malovat v barvě auta a vzadu rozšířil oblouky kol. Kufr a zadní světla také transformovány. Na kolečkách byly instalovány nové konstrukční čepice a logo Mercedes bylo aplikováno na disky.

Vlastnosti interiéru Mercedes 124 před a po restylování

Před restylem se interiér W124 prakticky nelišil od svých předchůdců. Z inovace označilo zadní opěrky hlavy pro vylepšenou recenzi při návratu zpět. Omezení hlavy byly opatřeny speciálním tlačítkem instalovaným na přední straně konzoly.

Při restylovém Mercedes 124, návrháři se zaměřili na prestiž a pohodlí. Nainstaloval nové židle, přirozený strom byl přidán ke dveřím a torpédo. Přístrojová deska Byl jsem působivý, auto jako celek vypadalo velmi drahé.
Zadní řada židlí v Mercedes W124 se naklonil o zvýšení objemu zavazadlového prostoru. Vnitřní funkce byla blízká vozu S124.

Systém zabezpečení automobilu se změnil. Po recylingu se přidá další 1 airbag pro přední cestující. Díky centrálnímu zámku lze auto otevřít bez klíče. Přidána elektrická okna a podsvícení dveří, které se aktivuje při otevírání. Auto vybavilo oboustranné ovládání klimatu a úpravu skladování sedadla.
Zvláštní pozornost může být zaplacena balíčkem Sportline W124. V této volbě byl volant a rukojeť převodovky vyrobena z kůže. Guma 15. poloměru, tuhá suspenze a nízká zemní vůle charakteristika sportovních vozů. W124 Sportline byl také k dispozici v jiné verzi linky 124, s výjimkou 4matic.

Modifikace motoru 124 Specifikace

Linka 124 bylo něco překvapit. V době výroby lineup. Obsadil vedoucí pozici. Za pouhých 12 let se objevilo 14 různé úpravy W124. Mezi mocnými a populárními verzemi, které jistě vstoupily do historie automobilového průkazu Mercedes W124 E500 (Mercedes Veschka) a AMG W124 E60.

MERCEDES W124 E500 nebo MERCEDES TIP

V 90. letech, poprvé MB při vytváření jejich automobilů se uchýlil k nápovědě třetích stran. Byla to úžasná spolupráce dvou velké společnosti Mercedes-Porsche. Společné úsilí, které v té době vyslovily nejsilnější sportovní auto Modifikace W124 - Mercedes E500 W124. Stal se hlavním konkurentem BMW M5 E34. Porsche však vyvinul pouze motor nová verzeVšechno zbytek Mercedes převzal. Proto je tato modifikace považována za parapethild Mercedes.

124 Motor: V-ve tvaru motoru 124 osm válců, výkon 326 HP, objem 5 litrů, automatická převodovka, přetaktování W124 100 km / h v 6,1 sekundách, maximální rychlost 250 km / h
Mercedes E500 se vyznačuje zlepšenou brzdou, ASR-anti-test systém, se dvakrát zvýšil s katalyzátorem, novou elektronickou injekcí a suspenzní charakteristikou sportovních vozů.
V exteriéru Mercedes W124 E500 přidal mlhovkykteří byli připevněni na dně předního nárazníku, slitinová kola S 8 otvory, nízkoprofilové pneumatiky ZR16 a expandované kolové oblouky (základna 2800 mm.).

Rozměry Mercedes E500:

• Šířka 1740 mm
• Délka 4750 mm
• Výška 1431 mm
• 520 l objem trupu

V interiér mercedes. W124 E500 zahrnoval klimatizaci, dekoraci židlí v malých buňkách a výkonových oknech na okně řidiče a cestujících.
Standardy 90. let, Mercedes W124 E500 stojí báječné peníze a měl přezdívku - Mercedes top, jeho cena byla asi několik desítek tisíc dolarů. Nyní Mercedes vrchol lze zakoupit v oblasti 500 000 rublů.

W124 E60 AMG.

Nejmocnější mezi veškerým vývojem AMG W124 - E60.
6 litr E60 s 8 motorový motor Automatické s kapacitou 381 hp Zrychlené za pouhých 5,4 sekundy. Až 100 km / h W124 E60 AMG vyvinutá rychlost až 282 km / h a ukázal nejvyšší skóre Ve srovnání s E500.
Systém suspenze a injekce se opět změnily, poloměr kol byl zvýšen na R18.

S těmito problémy se můžete setkat

Chyby v jetroniku

Většina modelů 124 před restylováním byla stanovena injekčním systémem Ke-Jetronic, po restylovém výrobci Mercedes ho nahradil elektronickou LH-jetroniku. Navzdory tomu je systém Ke-Jetronic často nalezen a má řadu problémů. Za prvé, je zranitelný čas jako jakékoli jiné zařízení, za druhé, netoleruje nečistoty v palivu.
Ke Jetronics vyžaduje velké úsilí o opravu, takže nejprve zkontrolujte dávkovač paliva a pojistkový blok. Dávkovač paliva - distribuuje palivo z trysek. Nastavení dávkovače lze provádět nezávisle nebo v servisním středisku.

Problémy v komfortním bloku W124

W124 Comfort Block Nejkončičnější elektronický systém, který váže centrální zámek se systémem Windows. Jinými slovy, při zavírání zámku, relé přenáší ovládací prvek jednotky a dojde k uzavření systému Windows. Stojí za zmínku, že tato funkce funguje pouze s pravidelný alarm. Ve většině případů s novou signalizací W124 není komfortní jednotka překonfigurována. Pokud máte pravidelný systém, měli byste věnovat pozornost pojistkovému bloku. Možná spálili a museli je změnit.

Poruchy v centrálním hradě

Centrální zámek je velmi pohodlná funkce, která stále zůstává v horní části nárokovaných možností. Na pozadí baterií oslabených v průběhu času v lineuptu 124, mnoho čelí problému, jak otevřít 124 a co dělat, pokud auto nezačne.

Existují 2 možnosti:

1. Otevření centrálního hradu s pitevou (odstraňte gumový pás, vložte hadr, vytáhněte skleněný rám, stiskněte vodič na tlačítko centrálního zámku)
2. Nabijte baterii (zvedněte auto, nainstalujte + na startéru)

Kolik má Freon doplnit klimatizaci v W124?

Charakteristika pro W124.

• Držák: R134A.
• Počet chladiva: 950
• Počet olejů: 40
• Pag: 46.

Je důležité vědět: klimatizace se nezapne, pokud je Freon nižší nebo vyšší. Buďte opatrní, ze stejného důvodu Freon vyjde a budete muset doplnit klimatizační jednotku.

Porucha v práci tempa

První zkontrolujte výkon základních prvků systému, možná někde odpojit konektor.

Pro tohle:

• Vyjměte obložení pod kolečkem (existuje elektronická jednotka Řízení regulace rychlosti pohybu)
• Odpojte pole
• Zapněte zapalování a použijte tester pro kontrolu všech kontaktů každého spínače.

Jak je označení kola decryp?

Chcete-li pochopit členění, musíte dešifrovat označení kol. Například, pokud je uvedeno: 6jx17H2 ET30 PCD: 5/12 D 66.6.

• 6 - Šířka disku (palce)
• 17 - průměr kotouče (palce)
• ET30 - Odjezd nebo pohon

5/12 - členění, zatímco:

• 5 - počet šroubů
• 112 - Průměr šroubů

Problémy v automatické převodovce

Chcete-li nastavit turbodiesel stroj, musíte nejprve nastavit kabel z plynového pedálu. Mělo by být dobře natažené a interakce s kabelem od automatického převodu. Po, musíte upravit jehňata, která je umístěna před kabelovou skříňkou (pokud zkroutíte, přepínač přenosů dříve, pokud odšroubujete - později).

Kde je relé přetížení?

Baterie je plastový černý štít, následovaný relé přetížení.

Jak změnit ekologickou třídu?

Dříve, při registraci, pokud neexistovaly žádné informace o třídě Environmental Class, v TCP Set Sign - 0 třída životního prostředí. Změna tato chyba Můžete jen v celním orgánu.

Zadní suspenze W124 Jak odstranit páky?

Pokud potřebujete odebrat pár pák zároveň, zvednout dřevěnou barovou opravu nižší páka Zadní suspenze. Zadní suspenze W124 musí být upevněna na stojanech a vyjměte požadované kolo.

Co potřebujete vědět při výběru Mercedes 124

Nejprve se rozhodněte, které mercedes chcete: pro recyling, po restylování nebo mercedes e e e. Jejich funkční, exteriér a interiér se liší.
Je důležité najít auto s nejlepší těloVzhledem k tomu, že v průběhu let je hnijící, a oprava bude mít spoustu času a peněz. A přední I. zadní suspenze W124 náchylný k ruským silnicím.
Udělej si crash test a ujistit se o ni uklidňující vlastnosti. A při nákupu je lepší změnit okamžitě olejový filtr a pojistky.

W1124 Chassis.

V zadní části těla W124 jsou díky nim 5 pák, zadní suspenze W124 se stala více manévrovatelnou. Přední tlumičový absorbér oddělený od pramenů, takže přední suspenze je citlivá na ruské silnice.
Vůz 124 měl schopnost regulovat výšku vzadu, takže auto nedalo auto na různých nákladech.
V celém rozsahu po restylování 124 je to posilovač řízení a brzdový systém Břišní svaly. Většina verzí má pohon zadního kola.

Mercedes-Benz je výrobce, který prokázal a ukázal, že auta mohou být neuvěřitelně vysoce kvalitní, spolehlivá, krásná a pohodlná.

Pro historii německé značky již bylo vytvořeno mnoho rodin. Současně v každém z nich - jejich vůdce, hvězda.

Linka W124 je ve velké poptávce ještě 20 let po maturitě. Hvězda linie - model E500, který obdržel přezdívku "Wolf" nebo "Wolf" v lidu pro motor s kapacitou 326 HP a vynikající technické vlastnosti.

Hezký vlk

Jméno bylo konsolidováno MERCEDES-BENZ-BENZ-BENZ W124 E500 během doby "uprchající devadesátých let". Co je zajímavé, motoristé se opravdu líbily takové jméno, bylo založeno a je aktivně používán v naší době. Ale co je nejdůležitější, auto zůstává v poptávce stejným způsobem jako v době vzhledu trhu.

Specifikace

Prozkoumejte auto na fotografii - jeden. Je to zcela jiné - zjistit, co se schovává pod kapotou, který motor byl nabídnut německými inženýry, což představuje tělo.
Pokusíme se vám podrobně říct specifikace a parametry.

Gabarits.

• Typ těla - sedan;
• číslo místa k sezení — 5;
• Počet dveří - 4;
• Objem kufru je 520 litrů;
• Výška - 1408 milimetrů;
• Šířka - 1796 milimetrů;
• Délka - 4750 milimetrů;
• Základna kol - 2800 milimetrů;
• Silniční clearance - 160 milimetrů.

Motor a převodovka

Příležitosti a spotřeby motoru

A co je tento 326-silný 5 litrový motor schopný? - Na spoustě dostačující, vzhledem k velikosti vozu.

• Zrychlení od 0 do 100 kilometrů za hodinu - po dobu 6,1 sekund;
• Maximální rychlost je 250 kilometrů za hodinu (omezená uměle);
• Objem palivová nádrž - 90 litrů;
• Typ doporučeného paliva - AI95, benzín;
• Spotřeba ve městě - 16,9 litrů na 100 kilometrů
• Spotřeba na dálnici - 10,3 litrů na 100 kilometrů.

Historie úspěchu

Nyní se v minulosti ponořit, studujeme historii stvoření tohoto auta. To umožní pochopit, proč, s výjimkou výkonného motoru, Mercedes top je tak populární.

Příběh začal v roce 1991, kdy se objevil sedany z rodiny W124. Společnost pak uzavřela dohodu s výrobcem Porsche. Cílem bylo vytvořit speciální verzi sedanu, který bude pod kapotou, která bude motorem V8. Samozřejmě, v důsledku toho bylo auto odlišeno daleko od silného motoru.

Úkolem Porsche byl dílčí sestava. Model E500 má nativní bratr - E420.

kromě power Aggregate.Inženýři dělali následující složky, jak následovaly:

• Sportovní pozastavení
• Pokročilá převodovka
• Vylepšený brzdový systém

Ze inženýrského hlediska, Mercedes, vrchol je zaslouženě považován za čistě stvoření Mercedes-Benz, který je určen k konkurenci navždy s produkty BMW.

Technologické rysy

Z hlediska technické schopnosti Auto, jeho příběh je dost zajímavý. Auto bylo založeno na motoru, které německé inženýři vypůjčili z modelu 500SL od řady R129. Současně se ukázalo, že finalizace elektrické jednotky se ukázalo být významná.

Co se stalo v důsledku?

1. Objem motoru s 8 válci se zvýšil na 5 litrů.
2. Motorový výkon dosáhl 326 koní.
3. Auto bylo přijato kromě motoru automatické čtyřstupňové převodovky.
4. Auto vybavilo kola, aby se zabránilo předcházení kola - ASR.
5. Hladina suspenze se začala upravena v důsledku hydropneumatického systému.
6. Katalyzátor se zvýšil přesně dvakrát.
7. Starý injekční systém KE JETRONIC byl nahrazen perfektnějším LH Jetronic.

Co je výsledkem? V důsledku toho bylo auto schopno urychlit až 250 kilometrů za hodinu, což není limit, ale umělé omezení. Plus, až sto vlk snadno získal z místa po dobu 6 sekund. A to je během jeho váhy.

Role Porsche

Specialisté z jiné stejně dobře známé firmy Porsche učinili své úsilí při vytváření auta. Abychom byli přesnější, pomáhali Mercedes-Benz produkovat vlka. Nároky na autorství projektu W124 500 v Porsche neprokázala.

Jak byl výrobní schéma výkonné verze W124?

• Na území Tsuffenhausen, který je v Německu, se nachází Porsche závod. Zde se konala částečná sestava. Tato rostlina poskytovala budování těla
• Hotové tělo šel na malování v továrně Mercedes-Benz ve městě Sindelfingen
• Po malování bylo tělo opět vráceno do Porsche, kde byli odborníci shromážděni Mercedes E 500 nahoru úplně
• Po montáži opět přešla do zařízení MB, kde odborníci provedli předprodejní přípravu

Externí funkce

Teď, když bylo auto zcela shromážděno, byla poslána do prodejců automobilů Mercedes-Benz, což představuje auto jako svůj vlastní autorský projekt. Ať už byli uraženi v tomto obci Porsche nebo ne, je těžké říct.

Jak by mohli kupující určit, že před nimi nejsou jedním z obvyklých sedanů W124 (i když jazyk se neotáčí, aby jim zavolal obyčejný), a upgrade, výkonnou verzi E500, spoléhající pouze na vnějších charakteristikách?

Mercedes Veschka zvýraznil na pozadí bratrů s několika světlými prvky, aby si nevšimli, což může být pouze osoba, která není označena v autech:

• Rozšířené kolové oblouky
• "Romashkovye" škrty vyzdobené nová slitina kola
• Auto stálo na široké s nízkou profilovou gumu
• Přední optiky dostala nezávislé lampy daleko a v blízkosti světla
• Mlhovky jsou umístěny v dolní části předního nárazníku

Co bude dál?

A pak přišli období neuvěřitelného úspěchu. Vedoucí pracovníci Mercedes-Benz sami uznávají, že jejich Sedans W124 se ukázalo být nejúspěšnějším projektem pro podnik v celé historii. A "vlk" ztělesňoval vrchol, současnou výzdobu celé linie.

Není divu, že 124 orgánu je dnes v poptávce. Sedans této série po dobu 10 let výroby byly vyprodány po celém světě ve výši více než 2 miliony kopií.

Brzy, specialisté z vedoucího tuningu-atelier - AMG upozornili na E500. Vzali práci Mercedes nahoře a od něj udělali skutečný divoký vlk. Tyto modifikace jsou známé po celém světě pod označením E60 AMG.

Otázka cena

Dalším důležitým bodem je cena auta.

Během devadesátých let, kdy se vozidlo začalo objevovat na trhu, bylo prakticky nemožné jej získat kvůli omezenému oběhu v Rusku a působivých nákladů.

Ale i v těch dnech bylo docela mnoho lidí, kteří publikovali 150 tisíc německých značek pro jejich jedinečné, silné Mercedes top. V tuto chvíli je to asi 75 tisíc eur nebo 5,5 milionu rublů.

Jaká vozy této společnosti dnes mohou být zakoupeny pro tyto peníze? Moderní sportovní auto. Jasný příklad je model SL400. Jeho verze 3,0 za náklady asi 5,4 milionu rublů, a to navzdory skutečnosti, že síla tohoto vozu je pouze u 13 koní přesahuje možnost vlka.

Ale bylo to, když se na trhu objevilo 124 "Wolf". Jaké peníze je to opravdu koupit dnes? Samozřejmě, ne pro 5 milionů rublů.

Po analýze trhu použitých automobilů a posuzování napájení na E500, můžete nakreslit následující závěr. Pro auto v perfektním stavu věku 20 let s kilometrem na úrovni 100 tisíc kilometrů bude muset poskytnout pouze 1,3 milionu rublů. To je čtyřikrát menší než částka, kterou stojí zpočátku.

Přiznáváme upřímně, ne tolik, že je připraveno dát takové peníze pro taková auta. Vzhledem k kvalitě, spolehlivosti a možnost motoru je malá cena za auto této úrovně.

Existuje další pár okamžiků, které chcete věnovat pozornost.

1. Původ jména. Nebude možné dát přesně odpověď, protože původ "vlk" neexistuje. Podle nejběžnější verze, takové přezdívky auto přijaté kvůli říci o vlk u ovčích skinů. To je to, co je auto krásné, zajímavé a za takovým prezentovatelným pouzdrem se skrývá neuvěřitelná síla. Věřte v tuto verzi nebo ne, rozhodněte se pro sebe.
2. E500 a 500A - zcela různá auta? Někdy se nachází název E500 a v některých případech 500. Je to typo nebo dva různá auta? Ne něco, nikoliv jinak. Ve skutečnosti existují dvě varianty vlka - E500 a 500. Co se liší mezi sebou? Podívejte se na recenze. Nic se nepodařilo odhalit? Nepřekvapující. Co se liší? Ano, nic jiného než otočné signály prováděné v oranžové barvě. Tak se nezaměňujte.

Jak můžete vidět - to Úžasné autopřed jeho časem. Jak jinak vysvětlit skutečnost, že tato možnost zůstává jedním z nejžádanějších automobilů pro miliony kupujících. O těchto projektech se mluví smutkem - "Ano, dnes taková auta již nejsou prováděna." A to je hořká pravda.

Specifikace

Suspenze, brzdy, pneumatiky
Rozvor	2 800 mm
Road Clearance (Clearance)	160 mm
Přední trať	1 501 mm
Zabalené záda	1,491 mm
Přední pérování	trojúhelníková příčná páka, tlumavka tlumiče, spirálové pružiny, příčný stabilizátor
Zadní suspenze	více sekce, tisková pružina, příčný stabilizátor
Přední brzdy	disk Ventilated.
Zadní brzdy	disk Ventilated.
Velikost pneumatik (kola)	225/55 R16

Přehled Mercedes W124 E500: Ruské silnice nejsou problémem

Mercedes Call se ukázal jako svět, že auto může být (a mělo být) vysoce kvalitní, pohodlné, spolehlivé a stylové. Desítky vytvořených rodin a v každém nutně je tu vlastní hvězda. V pravítko W124 je taková hvězda Mercedes E500 W124 "Wolf". Vlk obdržel přezdívku zcela odůvodňuje díky svému výkonu a vynikajícím parametrům.

Technické vlastnosti tohoto modelu jsou především ticho (dobře, je to pochopitelné - Mercedes vždy dává hodně pozornosti na "plnění"). Chic osm-válcový motor V8 série M119 umožňuje vyvíjet výkon v 326 "Koně". Wolf má dokonalý injekční systém - Bosch LH-Jetronic. Několik vlastníků ví, ale zpočátku byl tento motor instalován. Maximální rychlost je omezena uměle, až 250 km / h a spotřeba paliva 100 km od 11.9 do 16, 9 litrů, což je zcela optimální indikátor pro auto. Typ těla této bestie je sedan a rozměry Slib komfort bez omezení a nepříjemnosti během cesty.

Přemýšlíte o koupi Mercedes W124 E500, cena bude příjemně překvapit budoucího majitele, je adekvátní a odpovídá kvalitě vlka. Pět set Mercedes má vynikající tovární konfigurace. Při pohledu na fotografii se můžete snadno ujistit, že komfort a spolehlivost jsou nespornými výhodami tohoto auta, a návštěvou fór aut a seznámení se s recenzemi šťastných vlastníků vlka, touha koupit tento zázrak tohoto zázraku Německý průmysl automobilů se dokonce zvýší.

Plzeňské úpravy:

• Shromáždění bylo vyrobeno v Německu, která již mluví o bezvadné výrobě;
• Výkonný motor, zvládání jakékoli peripetie a povětrnostními podmínkami;
• Přijatelná cena;
• Automatická převodovka, která samozřejmě dělá proces řízení snadno ovladatelný;
• Široká škála disků se zajímavou designovou řešení pro každého vkusu;
• Žádný nedostatek pro díly a jejich dostupnost ve finančním plánu;
• Systémy řízení zapalování a napájení v případě poruch vytvářejí chybové kódy nezávisle na sobě;
• Pokud se auto nespustí (což se děje velmi zřídka i v nejsilnějších mrazech), pak na internetu můžete vždy najít pokyny a tipy pro řešení problémů.

Top, jak jeho milující se nazývá mnoho motoristů, přišlo k nám v "Lidiy devadesátých letech", přežil, přežil, a dodnes potěší svým majitelům bezkonkurenční německou kvalitu.

Vedení Mercedes-Benz v polovině 80. let si uvědomil, že společnost potřebuje model, který by učinil hodnou soutěž série BMW M5 E34. Pro pomoc Mercedes oslovil Porsche: Společnost v té době zažila vážné finanční potíže a přijala objednávku s velkým potěšením. Bestseller byl považován za základ Mercedes W124. který Porsche otočil dálnici do "jedlík".

Mimo rozdíl od běžných verzí méně významné: Archy kol se staly širší.

Nejdůležitější je, samozřejmě motor. Porsche recyklovaný spravedlivé rozdělení Nový 5-litr V8 a namísto injekčního systému Le-Jetronic instaloval produktivnější LH-jetronic. To vše umožnilo zvýšit točivý moment od 450 do 480 nm.

Montážní body motoru byly posunuty dolů, aby se snížily těžiště. Baterie odeslaná B. zavazadlový prostor. Kapacita palivové nádrže se zvýšila na 90 litrů a odstranila omezovač rychlosti - vozidlo by mělo jezdit přes vysokorychlostní dálnice a mít velký zdvih. Řada detailů bylo vypůjčeno s Mercedes SL R129 (prezentovaný v roce 1989): Prvky přední suspenze, diferenciál a diskové brzdy. Sériová 4-rychlost automatická pole Převodovka se nedotkla ozubeného kola.

Mercedes 500 E (E 500 po restylování) Úžasné, nejprve neobvyklé práce suspenze. Toto auto není pro velkolepé sklíčka v driftu. Jeho druhého jména. Sedan je velmi obtížné odstranit z rovnováhy i na strmých a ostrých manévrech, pro které není určeno. Neexistuje žádná samosvorná diferenciál a systém řízení tahu není vypnut.

Mercedes nedal úkoly při vytváření neomezeného auta, které je poslušné v silných rukou. Toto je výsada BMW M5. 500 E demonstruje svou sílu jemněji a elegantně. Hlavní věc není charakteristika V8. Hlavní věc je stabilita a klid na 100, 150 a 200 km / h.

Další jedinečnost Mercedes 500 E je prakticky kompletní ruční montáž. Každá kopie cestovala z montážního závodu Porsche v Resslu do rostliny Mercedes v Sindelfingenu a zpět. Se speciální péčí o tělo obarvené a chráněné před korozí. Celý výrobní proces trval 18 dní a stála spoustu peněz.

Přední židle mají elektricky regulující.

Exkluzivní znak 500 E byl předmětem Mercedes Pride. Konečná cena byla děsivá. Mercedes 500 E stojí jako dva 300 e, a 20% dražší než BMW M5. V té době o něj požádalo 134 000 německých značek.

Po pěti letech výroby bylo vytvořeno asi 10 479 jednotek 500 E a E a E 500. Dnes jsou odborníci na trhu, jsou jednomyslné: náklady na použité Mercedes 500 E a E500 začínají výrazně růst. Kdo si koupil auto trochu záda, má šanci vydělat, za předpokladu, že jsem si ponechal německý sedan ve skutečně neposkvrněném státě. A není to těžké. 500 E stává nejen vysokou kvalitu výkonu a studia, ale také přijatelné ceny náhradních dílů.

Zadní instalované oddělené židle. Auto je 4-searter.

Dnes nalezení Mercedes 500 E není snadné, ale dobře udržované instance a potlačené. Na sekundární trh Pro exkluzivní Sedan se zeptal od 170 000 rublů ... POZOR! ... 980 000 rublů!

Historie modelu

Mercedes 500 E byl prezentován v roce 1990. V roce 1991, model šel na export do Spojených států. V roce 1992 byla prezentována verze 400 E se stejným V8, ale bez zdokonalení těla. V roce 1993 přežil Sedan obličej a byl přejmenován na Mercedes e 500. Charakteristika výrazný rys - Širší překryvy na dně těla. V roce 1995 byla výroba 500. přerušena.

Typické poruchy:

Poruchy v provozu elektroniky a korozi izolace zapojení;

Selhání samonivelačního systému suspenze;

Rozpad přenosu.

Závěr

Největší překvapení W124 E 500 způsobuje, co vypadá jako německé taxi, a cestuje jako Porsche. Ve skutečnosti, Mercedes 500 E není sportovní auto, ale ultra-rychlý sedan bez omezovače rychlosti pro dálnici.

Technické vlastnosti MERCEDES 500 E / E 500 (1990-1995)

Verze
Motor
Pracovní objem
Válce / ventily
Maximální výkon	326 HP. / 5700.	320 HP. / 5600.
Maximální točivý moment
Dynamika
Maximální rychlost
Zrychlení 0-100 km / h
Střední spotřeba paliva	13,5 l / 100 km	13,0 l / 100 km