Sondaj Renault Logan. Renault Logan yaz ve kış lastikleri

Renault Logan, Rusya'daki en popüler yabancı otomobillerden biridir. Ucuz bir yabancı otomobil, iyi bir konfor ve kros kabiliyetine ve ayrıca artan bir hizmet ömrüne sahiptir. Jantlar da dahil olmak üzere Renault Logan yedek parçalarının büyük talep görmesi şaşırtıcı değil.

Orijinal olmayan disklerin takılması, en yaygın ve uygun fiyatlı ayar yöntemlerinden biridir. Bu nedenle Renault Logan sahipleri, ülkenin yollarında öne çıkmak için özel jantlar takmaya çalışıyor. Ek olarak, orijinal olmayan diskler, makinenin teknik özelliklerini önemli ölçüde iyileştirebilir:

• toplam ağırlığı azaltmak;
• kullanımı iyileştirmek;
• lastikler ve şasi üzerindeki aşınmayı azaltın.

SHINSERVICE LLC'den Renault Logan jantlar

Online mağaza çalışanları tasarım, fiyat ve diğer parametreler açısından size uygun modeli seçmeye hazırdır. Yelpazemiz, çeşitli çap ve renklerde düzinelerce ucuz Renault Logan jantını içerir. Bizden masif ve güvenilir çelik ürünler veya daha hafif ve daha zarif alüminyum (döküm) satın alabilirsiniz.

"SHINSERVICE" şirketi, yalnızca güvenilir ve güvenilir tedarikçilerle işbirliği yapmaktadır. Sitede sunulan tüm modeller gerçek stokta bulunmaktadır. Bu, Moskova, Moskova bölgesi ve ülkenin diğer bölgelerinde hızlı teslimat düzenlemenizi sağlar.

Mevsimlerin değişmesiyle birlikte, neredeyse tüm arabaların sahipleri "demir atlarının" "ayakkabılarını değiştirmek" zorunda kalıyor. Bunu yapmak için, hangi boyutta lastiklerin değiştirileceğini açıkça bilmelisiniz. Bu gerçek, Renault Logan sahipleri için de geçerlidir. Bu model şu anda altı ülkede montaj hatlarını kullanıma sunuyor. Bu "çok ulusluluğa" rağmen, Renault Logan için temel versiyonda her zaman üreticinin R14 veya R15 tekerlekleri kullandığı 185/65 yaz lastikleri vardır.

Özelliklerin ve boyutların incelikleri

Düşündüğümüz modelin üretim özellikleri, fabrika versiyonunda dayanıklı disklerin varlığını sağlıyor, ancak yeterli estetik görünüme sahip değiller. Bu, birçok mal sahibinin bu unsurları en sevdikleri muadilleriyle değiştirmeye başvurmasını ister. Ayrıca, sahipler geçen bir değiştirme ihtiyacı ile karşı karşıyadır ve bunun için modelin hangi boyutta lastiklere sahip olduğunu bilmek önemlidir. Burada önemli bir nokta, sadece hız parametrelerini değil, aynı zamanda stabilite ve gürültüyü de etkileyen sırt deseninin doğru seçimi olacaktır.

Doğru seçimi yapmak ve yaz veya kış (setler) için diskleri veya lastikleri değiştirmek için belirli kurallara açıkça uymalısınız.

1. Orijinal disk, montaj saplamaları için delikler, göbek somunu için orta kesim vb. ile ilgili verileri içerir.
2. Disk, 14-15 inç arasında değişen bir iniş yarıçapına sahip olmalıdır.
3. Hangi lastik ebadı kullanılmalıdır: 180/70, 170/70 ve 190/70 (tümü R14 veya R15 için).
4. Renault Logan için en uygun olan sözde yaz ve kış lastikleri "80" ile işaretlenmiştir, yani
   yük endeksi. Zorunlu bir hız işareti var - burada "T".
5. Son derece istenmeyen bir eylem, çekirdeksiz lastiklerin kullanılması olacaktır.

Renault Logan'ın standart versiyonunda çelik sacdan yapılmış diskler bulunmaktadır. Bu ürünler kış sürüşlerinde tercih edilmektedir. Yaz sezonu için, çoğu mal sahibi fabrika "damgalarını" daha çekici hafif alaşım veya dövme tekerlek "silindirleri" ile değiştirme eğilimindedir.

İç lastiksiz lastiklerin takılması da günümüzde popüler bir önlemdir. Standart boyutları temel olarak 165/80 R14 anlamına gelir, ancak 175/70 veya 185/70 montajına izin verilir.

Bu boyut, "5.5Jx14" olarak işaretlenmiş disklerle mükemmel şekilde eşleşecektir.

6Jx15 jantlar için hangi lastik ebadı uygundur? 185/65 R15 ebadına sahip olanlar.

Tanımlamaların özünün net bir şekilde anlaşılması için kod çözmelerini veriyoruz:

• "14" ve "15" sayıları yarıçapı (inç olarak) belirtir;
• "J5.5" veya "J6", kauçuğun genişliğini belirtir (inç cinsinden de).

Yukarıda verilen şifrelere dayanarak, daha önce belirtilen kauçuk elemanlardan herhangi birini belirtebiliriz, yani:

• 165 veya 185 - genişliğin boyutunu belirleyen bir parametre;
• 65, 70 veya 80 - genişliğin yüzdesi olarak ifade edilen profil yüksekliğinin özelliği;
• 14 veya 15, disklerin yarıçaplarıdır.

Renault Logan'ın sahibine ne tür kauçuklar tercih edilir: R14 veya R15?

Belirli bir araba satın alırken, alıcı, lastikleri için ebatlardaki mevcut tüm seçenekleri ayrıntılı olarak tanımalı ve hangi ebatta lastik satın alacağını anlamalıdır. Parametreler açısından en uygun versiyonu seçerek ve verilerini üretici tarafından orijinal olarak takılan lastiklerle karşılaştırarak, bağımsız olarak doğru kararı verebilirsiniz.

çivili kauçuk

Birçoğu, buzlu koşullarda çivili kış lastiklerinin yolun zirvesi olduğuna inanmaya meyillidir. Gerçekten mi?

Sırttaki çiviler, buzlu yollarda fren performansında güven sağlar. Çıplak asfaltta, bu kış lastiği gürültüye eğilimlidir ve çok daha yüksek durma mesafesine sahiptir. Bu durum, fabrika sivri uçlu pahalı yaz lastikleri satın almak için bir neden değildir. Sivri uç takma prosedürü aslında kendi elinizle yapılabilir. Fonlar kaydedilir ve etki aynıdır.

Dört mevsim lastikleri her zaman uzlaşmacı çözüm olmuştur. Enerjik "pilotlar" için uygun değildirler ve manevra sırasında stabilite kaybı riski ile ilişkilidirler. Bu seçenek, yavaş sürücüler için daha uygundur. Güvenlikle birlikte konfor elde etmek için yalnızca iyi seçilmiş lastik seçeneklerini satın almalısınız.

Çivisiz lastikler

Renault Logan'ın kışın çalışması, yoğun kar yağışı veya buzlu otoyolların olmaması anlamına geliyorsa, rasyonel çözüm sivri uçsuz lastik kullanmak olacaktır. Sivri uçlu ürünler, zikzakları dönerken fren yaparken veya manevra yaparken kuru asfaltla baş etmeyi daha zor bulacaktır. Bu etki, lastiğin temas alanındaki ve yol yüzeyindeki azalmadan kaynaklanmaktadır.

Çivili olmayan tekerlek lastikleri satın almanız durumunda, sırt deseni tipini ayrıntılı olarak seçmenizi öneririz. Yön modeli, ıslak karın kış havasının bir özelliği olduğu güney bölgelerinde çalışan lastikler için daha uygun olacaktır. Sırtın bu özelliği, yol yüzeyi ile çekişi önemli ölçüde artıran, tekerleğin temas eden yüzeyinin altından sulu çamurun etkili bir şekilde boşaltılmasını sağlayabilir.

Kış lastiği nasıl seçilir?

Çoğu zaman, lastik sahipleri lastiklerini sezon dışında değiştirirler. Uygun lastiklerin takılması, tekerlek boyutları hakkında bilgi gerektirir.

1. Parametreli lastikler: 185/70 veya 165/80 ve R14 yarıçapı 14 inç jantlar için idealdir.
2. 15 inçlik elemanlar için, 185/65 veya 185/70 (her ikisi de R15) olan lastikleri kullanabilirsiniz.

Üreticinin Renault Logan lastiklerini şişirme yönetmeliği, basınç değerlerini aşağıdaki değerlerde tanımlar:

1. 14 inç tekerlekler takılıysa 2,0 bar (çevre);
2. Arka lastikler için 2,2 bar ve ön lastikler için 2,0 bar (R15 için).

Boyut faktörüne ek olarak, bir Renault Logan otomobil için lastik satın alırken, üreticinin yapıya koyduğu malzeme, yaz ve kış lastiklerinin yumuşaklık ve diğer özellikler açısından farklılık göstermesi gibi önemli kriterleri göz ardı etmemek gerekir, bu nedenle, bu seçeneklerin her biri, belirli bir mevsime göre katı bir şekilde uygulanmalıdır. Yaz, kış lastiklerinin aksine daha serttir, bu nedenle soğuk havalarda sertleşir ve bu da stabiliteyi olumsuz etkiler.

Dört mevsim seçeneklerini satın almaya meyilli yenilik hayranları, bu tip lastiğin eksi 20 ° C'yi geçmeyen dış ortam sıcaklıklarında güvenle çalıştırılabileceğini hatırlatmalıdır.

Kış lastiklerinin sahibi ve arkadaşlarını koruma olasılığı daha yüksektir. Bu durumda tasarruf uygun değildir. Kış lastiğinin yapısı, yolda aşağıdakileri sağlayan aşınmaya dayanıklı kauçuk bileşiklerinin varlığına dayanmaktadır:

• buzlu veya karlı yüzeylere mükemmel uyum;
• minimum fren mesafesi;
• harekette güvenlik ve güven.

Özetliyor

Hangi tip lastiklerin (R14 veya R15) teraziyi devireceğine her bir Renault Logan sahibi karar verir. Gerekli lastik basıncının doğru şekilde sağlanmasının yanı sıra her bir tipin ("yaz / kış") yalnızca ilgili mevsimde uygulanabilirliğini unutmayın.

Herhangi bir arabadaki tekerleklerin boyutu önemli bir rol oynar. Jant boyutlarının çeşitliliğine rağmen, her araba için bu parçaların seçimi ve montajı için katı düzenlemeler vardır. Renault, diğer tüm otomobiller gibi, R14 ve R15 jantlarının parametreleri şasinin ayrılmaz bir parçası olacak şekilde tasarlanmıştır. Bu makaledeki konuşma, Renault için tekerlek boyutunu seçmenin yanı sıra, cıvataların uzunluğu olan bir kış zinciri seçmeye ve takmaya odaklanacak.

Parametrelere göre seçim

Renault fabrikasının tasarım bürosu, 15 ve 14 inçlik arabaları için tekerlek boyutları sağladı. Bu parametrelere ek olarak, genişlik ve çıkıntının yanı sıra disk cıvata deseni ve cıvata uzunluğunu da eklemeniz gerekir. Tüm parametreleri aşağıda ayrı bir listede belirteceğiz.

Logan'daki tekerleğin parametreleri tamamen aynı olmalıdır.

• Önerilen parametre R14, R15'tir (14 ve 15 inç).
• İzin verilen cıvata düzeni 4x100'dür.
• Jant genişliği - 5 / 5J, 6J.
• Çiftleşme uçağının kalkışı - ET43, ET
• Hub delik çapı - DIA1.

Bu verileri netleştirmek için, okuyucunun gereksiz soruları olmaması için tüm bilgileri topladık ve ayrıca neden R14 ve R15 hakkında konuştuk.

1. Logan tekerlek yarıçapı, otomotiv standardı tarafından kabul edilen şartlı bir değerdir ve sırasıyla Latince "R" harfi ile gösterilir, tekerlek parametresi şöyle görünür: R14 veya R Bu kısaltma, çapın sırasıyla ikiye bölündüğünü, tekerlek boyutunu belirtir. 15 veya 14 inçtir.
2. Cıvata kalıbı kelimesi birçok araç sahibi tarafından duyulmuştur, ancak herkes bu terimin net bir tanımını veremez. Rampalama, iki cıvata deliğinin merkezleri arasındaki mesafedir. Örnek - 4x100, 4 sayısı montaj cıvataları için delik sayısını, 100 sayısı iki karşılıklı delik arasındaki mesafeyi gösterir.
3. Tekerleğin genişliği inç olarak ölçülür ve arkasında, - J harfi ile belirtilir. Bu nedenle, bu atama şöyle görünecektir: 5 / 5J, tekerleğin genişliğinin 5.5 inç olduğu anlamına gelir.
4. Çiftleşme düzlemi çıkıntısı, disk iniş alanı ile iç kenarının kenarı arasındaki mesafedir. Bu parametre milimetre cinsinden ölçülür ve ET olarak adlandırılır. ET numarası ne kadar yüksekse, disk tekerlek yuvasına o kadar fazla gömülür.
5. Göbek deliğinin çapına gelince, aynı zamanda milimetre cinsinden ölçülür ve Latin alfabesinin üç harfi - DIA ile gösterilir.

Renault Logan için jant seçerken bu veriler ihmal edilmemelidir, aksi takdirde bu arabanın çalışması sırasında ciddi sorunlar ortaya çıkabilir. Ayrıca, ciddi tekerlek salgısı meydana gelebileceğinden, göbek çapının boyutunu da ihmal etmeyin.

cıvatalar

Hafif alaşım jantlar için cıvataların uzunluğu farklı olduğundan, cıvataları dikkatlice seçin. Delme cıvataları, alaşımlı cıvatalardan daha kısadır.

Kural olarak, cıvataların uzunluğu 3,5 cm ila 8 cm arasında değişmektedir.

Neden tam olarak 14 ve 15?

Her otomobil üreticisi, otomobilleri için belirli standartlar belirler ve Renault Logan da bir istisna değildir. Fabrikanın bu modele uygun 14 ve 15 inçlik bir tekerlek boyutu sağlaması onun içindi. R14 ve R15 yerine başka tekerlek boyutları kullanırsanız, aracın kullanım kalitesini ve sürüş konforunu önemli ölçüde azaltabilirsiniz.

R14, yalın trim seviyeleri için standart çözümdür, ancak R15 zaten pahalı arabalarla donatılmıştır.

Daha büyük tekerleklerin kullanılması tekerlek bombelerine, tekerlek bombelerine ve diğer gövde parçalarına zarar verebilir. Otomobilin dinamikleri ve ekonomik nitelikleri olumsuz olarak yansıtılabilir. Genel olarak konuşursak, standart dışı çözümlerin kullanılması olumsuz sonuçlara yol açar.

Renault'da kış zinciri seçimi

Sert kışlarda, Rus sürücüler, araçlarının arazi kabiliyetini artırmak için kış zinciri kitlerini kullanmayı tercih ediyor. Renault Logan sahipleri de otomobilleri için bu çözümleri tercih ediyor ve R14 ve R15 standart ölçülerini tercih ediyor. Zincirler gerçekten zor durumlarda arabanın daha kolay geçişine katkıda bulunur.

Aracınızın boyutuna uygun parçaları seçin.

Bir kış zinciri seçmenin ana kriteri, zincir elemanlarının montajının yanı sıra işçilik kalitesidir. Aracın ön ve arka aksları için bu çözümlerden geniş bir yelpaze oto galerilerinin raflarında sunulmaktadır.

Zincirler, korozyonun üstesinden gelmemesi için kuru bir yerde saklanmalıdır.

Bu ayrıntılar, derin karda sürerken araca gerçekten yardımcı oluyor. Bu çözümün tek dezavantajı, izin verilen maksimum hareket hızının yanı sıra kurulumun karmaşıklığıdır. Daha sonra tartışılacak olan Renault Logan'a zincir montajı ile ilgili.

Kurulum

Zincirleri sadece zorlu koşullarda kullanın, zincirlerle asfaltta sürmek YASAKTIR!

1. Zincir elemanını Renault'ya takmak için, onu araba tekerleğinin önüne yerleştirmek ve ardından kilidi sabitlemek için üzerine vurmak gerekir.
2. Sabitlemeyi gerçekleştirmek için, tekerleği, daha önce lastiklerdeki basıncı serbest bırakmış olan kilitler kapanacak şekilde sarın.
3. Zincir kilitlerini sabitleyin ve tekerlekteki basıncı geri yükleyin.

Bu işlem R14 ve R15 jantlarda aynıdır. Yükleme tamamlandı. Bu işlem aracın ön ve arka dingillerinde aynı şekilde gerçekleştirilir.

sonuçlar

Yukarıdakilere dayanarak, bir sonuç çıkarılabilir: aracınızın teknik toleranslarını ihmal etmeyin ve standart dışı çözümlerin kurulumuna izin vermeyin. Kaçınılmaması gereken standart olarak R14 ve R15'i kullanın. Tanınmış üreticilerden kaliteli parçalar satın alın. Sizleri görüşümüzü dinlemeye ve doğru seçimi yapmaya davet ediyoruz.

Mevsim değişikliği, Renault Logan sahiplerini arabalarının "ayakkabılarını değiştirmeye" zorluyor. Ancak bunun için öncelikle "atınızın" "ayakkabı boyutunu" bilmeniz gerekir. Bugün bu model altı farklı ülkede toplanıyor. Bununla birlikte, buna rağmen, temel konfigürasyon her zaman boyutu 185/65 olan ve jant çapı r14 veya r15'e karşılık gelen tekerleklere sahiptir.

Özgüllük ve boyutlar

Renault Logan montajının özellikleri göz önüne alındığında, sürücüler bir araç satın aldıktan hemen sonra tekerlekleri (14 veya 15 inç) değiştirmek zorunda kalıyor. Otomobil üreticisi, kesinlikle estetik olarak hoş olmasa da dayanıklı bir şekilde monte ettiğinden, araç sahibi tekerlekleri en çok sevdiği tekerleklerle değiştirir. Ancak, belirli bir model için daha estetik bir seçenek her zaman uygun değildir. Asfalttaki hışırtı seviyesi ve yakıt tüketimi, r14 veya r15 sırt desenine bağlıdır. Bu nedenle, standart lastikleri (14 veya 15) veya bir arabadaki tekerlekleri değiştirirken, belirli gereksinimlere kesinlikle uymalısınız.

1. Orijinal disk, mevcut cıvata deliklerini, merkez (ana) deliğin çapını ve diğer ilgili bilgileri içerir.
2. Disk, 15 inç'i aşmayan ancak 14'ten az olmayan bir çerçeveye sahip olmalıdır.
3. 180/70, 170/70, 190/70 r14 veya r15 diş genişliğine sahip lastikler kullanım için uygun olabilir.
4. Renault Logan için en uygun lastikler, yük endeksi anlamına gelen 80 sayısı ve ayrıca hız endeksi olan "T" harfi ile belirtilmiştir.
5. Çekirdek olmayan lastiklerin kullanılması tavsiye edilmez.

Bu model için standart diskler, çelik sacdan yapılmış r14 veya r15'te (sırasıyla 14 veya 15) geleneksel damgalamadır. Dövme veya hafif alaşım jantlarla değiştirmeye çalışıyorlar. Bununla birlikte, kışın birçok sürücü damgalı tekerlekleri tercih eder.

Logan üreticileri, 165/80 r14 boyutunda iç lastiksiz lastikler takıyor. Ayrıca, 175/70 r14'ün kurulum için sırasıyla 185/70 r14'e izin verilir.

Bu boyut, 5.5Jx14 işaretli diskler için idealdir. 6Jx15 tekerleklere 185 / 65r15 boyutlarındaki lastiklerin takılması önerilir. Kataloglarda bulunan tanımları anlamak için kod çözme işlemlerine aşina olmalısınız:

• 14-15 - çapı gösterir;
• J5.5-6 - Genişliği inç olarak gösterir.

Buna dayanarak, lastiklerin boyutu aşağıdaki gibi deşifre edilebilir:

• 165, 185 - genişlikleri;
• 65, 70, 80 - profil genişliğinin yüzdesini belirtin;
• 14-15 karşılık gelen çaptır.

Yönetmeliklere göre optimum diş derinliği 1,6 mm'dir. En güvenli seçenek 2 mm'dir. Bu araba için hangi lastikler daha iyidir, r14 veya r15 (14 veya 15 inç)?

Bir araba satın alırken, alıcı, üretici tarafından belirlenenlerle karşılaştırarak Renault Logan için en uygun lastik boyutlarına aşina olmalıdır. Bu, bir navigasyon cihazının ek kurulumu ve iklim kontrolü dahil olmak üzere toplam miktarı daha gerçekçi bir şekilde temsil etmeyi mümkün kılacaktır.

Çivili lastikler

Birçoğu Renault Logan'ın çivili "ayakkabılarının" buzlu yollar için her derde deva olduğuna inanıyor. Bu doğru mu?

Çivili lastikler buzlu yüzeylerde yüksek frenleme performansına sahiptir. Ancak, çıplak asfaltta çok gürültülü gidiyor ve fren mesafesi önemli ölçüde artıyor. Bu nedenle spike lastikler aslında kış lastiğidir.

Bu, muhteşem para harcamanız gerektiği anlamına gelmez. Lastikleri kendiniz çivileyerek aynı etkiyi elde edebilir ve çok tasarruf edebilirsiniz.

Dört mevsim lastikleri dört mevsim için bir uzlaşmadır. Doğru, enerjik sürücüler için bu tür kauçuk büyük bir risktir. Kuru yüzeylerde bile 80 km / s'den fazla seyahat etmeyen telaşsız ev kadınları için daha uygundur. Bu nedenle, sürüşün konforlu ve güvenli olması için lastikleri doğru seçmeniz gerekir.

Çivili olmayan lastikler

Kışın yolun en ince hafif kar tabakasıyla kaplı olduğu ve yoğun kar yağışının nadir görüldüğü bölgelerde yaşıyorsanız, çivisiz lastikler mükemmel bir seçenektir. Çivili lastikleri olan bir arabanın virajlara girmesi ve kuru yolda fren yapması daha zordur. Bu, yüzeyle temas alanındaki bir azalmadan kaynaklanmaktadır.

Çivili olmayan kauçuk satın alırken, sırt desenine özellikle dikkat etmelisiniz.

Yolları sulu karla kaplı güney bölgeleri için, yönlü bir desen seçmek daha iyidir - "balıksırtı". Bu tür lastikler, çekişi önemli ölçüde artırarak tekerleklerin altından sulu kar tahliye etme yeteneğine sahiptir.

Kış lastiği seçimi

Logan'ın lastikleri satın alındıktan sonra her zaman değiştirilmez. Çok daha sık olarak bu, bütünlükleri ihlal edildiğinde veya mevsimler değiştiğinde yapılır. Doğru kauçuğu takmak için Renault için gereken boyutu tam olarak bilmeniz gerekir. Yani, Fransız'ın "bacağı" çok büyük değil, üzerine aşağıdaki lastikler sığacak:

• 14 inçlik disklerle, 185/70 veya 165/80 r14 lastikleri mükemmeldir
• 15 inç üzerine 185/65 veya 185/70 r15 koyabilirsiniz.

Üreticinin talimatlarına göre, Renault Logan lastiklerinin aşağıdakileri basınçlandırmasına izin verilir:

• r14 için ön ve arka tekerleklerde 2.0;
• r15 - 2.2 için arka tekerleklerde ve 2.0 önde.

Doğru boyutun yanı sıra Logan'ınız için lastik seçerken göz önünde bulundurmanız gereken birçok faktör vardır. Standart yaz lastiklerinin yapıldığı malzeme, kış lastiklerinde kullanılandan önemli ölçüde farklı olduğu için, her birinin belirli bir mevsimde kullanılması tavsiye edilir. Yaz lastiklerinin sertliğinin yüksek olduğu ve soğuk havalarda arttığı göz önüne alındığında, lastiklerin sonbahar sonlarında değiştirilmesi gerekir. Tasarruf etmek ve dört mevsim lastikleri satın almak isteyenler, yalnızca -20'yi geçmeyen sıcaklıklarda güvenli oldukları söylenebilir.

Kış lastikleri kendinizi ve sevdiklerinizin hayatını daha iyi korumanızı sağlar. Burada, sürüş güvenliği lastiklerin kalitesine bağlı olacağından tasarruf uygun değildir. Kış lastiklerinin ana unsurları, aşağıdakilere katkıda bulunan aşınmaya dayanıklı kauçuk sırtlardır:

• buzlu ve karlı yüzeylerde mükemmel performans;
• minimum fren mesafesi;
• kış yollarında güvenli hareket.

özetle

Tabii ki hangi lastiklerin r14 veya r15 daha iyi olduğu size kalmış. Ancak Renault Logan için lastik seçiminde ana kural, lastiklerin basıncına ve boyutuna uymaktır. Bu, öngörülemeyen sorunlardan kaçınmaya yardımcı olacaktır.

Aşağıdaki iki sekme, aşağıdaki içeriği değiştirir.

Renault Megan 2 arabam var, ondan önce Citroens ve Peugeot vardı. Bir bayinin servis alanında çalışıyorum, bu yüzden arabanın yapısını "iç ve dış" biliyorum. Benden her zaman tavsiye isteyebilirsin.

14. yarıçap standart tekerlekler

Dikkat etmeniz gereken ilk parametre, lastiğin yüksekliği ve genişliğidir ve bu bağlamda üretici (belirli bir tekerlek boyutuna sahip otomobiller için hangi lastik boyutunun tasarlandığı konusunda net önerilerde bulunur. Bu, en popüler yöntemlerden biridir. .

15 inç çapında tekerlek kullanılması durumunda, aşağıdaki parametrelere sahip lastikler kullanılır: 185/65 R15.

Ve tekerleklerin standart 14. yarıçapa sahip olması durumunda, boyut şöyle olacaktır: 165/80 R14, 185/70 R14.

15. yarıçaplı standart tekerlekler

• R14 - 5.5H2 ET 43 ÇAP 60.1 PDL 100 × 4.
• R15 - 6J15 ET 50 ÇAP 60.1 PDL 100 × 4.

Renault Logan için yaz lastiklerini seçerken nelere dikkat etmeliyim?

Her şeyden önce, lastik ne kadar pahalı olursa, o kadar iyi olacağını ve buna bağlı olarak daha dayanıklı olacağını hatırlamanız gerekir. Pahalı markaların lastiklerinin üretiminde, çalışması üzerinde yalnızca olumlu etkisi olan ileri ve modern teknolojiler kullanılmaktadır. Bu nedenle, lastik seçiminde fiyatın belirleyici faktör olduğunu güvenle söyleyebiliriz!

Bu desene sahip lastiklerin hem dezavantajları hem de avantajları vardır. En temel avantajları düşük maliyet ve operasyonel güvenilirliktir. Ve dezavantajlar, yönlü ve asimetrik bir desenle donatılmış lastiklerin aksine en düşük verimlilik göstergelerini içerir.

Bu lastiğin kendine has bir özelliği vardır, çünkü desen belirli bir yöne sahip olduğundan, bu tür lastikler yalnızca lastik gövdesindeki okla gösterilen belirli bir yöne takılmalıdır. Böyle bir lastiğin dezavantajı, onları bir taraftan diğerine yeniden düzenlemenin imkansızlığıdır, çünkü bu durumda otomobilin sürüş performansı önemli ölçüde bozulacak ve lastik aşınması önemli ölçüde artacaktır.

Bu tip lastikler, lastikleri belirli bir şekilde takma özelliğine sahiptir. Lastiğin her iki tarafında bir yazı vardır:

• İçeri- yan taraf makinenin içine doğru yönlendirilmelidir.
• Dıştan- bu dışa bakmalı.

Bu kurallar ihmal edilirse, sürüş sırasında lastik aşınması artacak ve performans düşecektir.

Hangi yaz lastikleri daha iyi (anket)?

Kış lastiği seçerken nelere dikkat edilmelidir?

Yaz lastiklerinin seçiminde olduğu gibi - fiyat ve üretici, seçiminde ana göstergelerdir. Ayrıca, kış lastikleri çivilidir ve "Velcro" olarak adlandırılır.

2015/2016 sezonunun en iyi kış lastikleri Nokian Hakkapeliitta 8.

Buradaki ana gösterge, kauçuğun üzerindeki sivri uç sayısı ve kauçuğun kendisinin kalitesidir. Sonuçta, araba buzlu ve karlı bir yolda hareket ettiğinde bu göstergeler çok önemlidir.

sonuçlar

Kendiniz de görebileceğiniz gibi, aracınız için gerekli tüm parametreleri bilerek, lastik seçimine kendi ihtiyaçlarınıza, servetinize ve hedeflerinize göre tamamen bireysel olarak yaklaşmalısınız. Sadece bir şeyi hatırlamak önemlidir, arabanın trafik güvenliğinin doğrudan bağlı olduğu unsurlarından tasarruf etmeye değmez.