Kaldırım ağırlığı ve m. Kütle Maksimum, İzin Verilebilir ve İzin Verilir

Otomotiv temalarını incelirken, belirli parametrelerin tanımlanması bir dizi terimler bulunur. araç. Çoğu tanım, hükümet düzenleme departmanları ve organizasyondan sorumlu diğer kuruluşlar tarafından tanıtılmakta ve netleştirilir. yol. Gelince yolcu arabalarımobil, yani ben. kargo taşımacılığı Kaldırım ve tam kütle anahtar arasında teknik parametrelerBunlar, şirketlerin üreticilerinin belgelerinde belirtilmiştir.

Bitki konveyörüne bakan araba ve araba satılık bir araba bayisine girilen araba farklı bir kitleye sahiptir. Zip ile temastan sonra (yedek alet ve aksesuarlar) ve teknik sıvılar yakıt ikmali yaptıktan sonra, aracın kütlesi artar. Yurtiçi araçlar için, kaldırım kütlesi kavramı GOST R 52389-2005 tarafından düzenlenir. Bir kütle içerir:

• araba;
• standart Snap (asansör, yangın söndürücü, stepne, tıbbi ilk yardım çantası, düzenli anahtarlar ve aletler kümesi);
• teknik Sıvılar, yağlayıcılar ve yakıtlı tam tank;
• ağırlığı 75 kg olarak yapılan sürücü.

Avrupa Birliği bölgesinde, arabanın donanımlı kütlesindeki otomobil üreticileri ayrıca ağırlığı 75 kg olan sürücünün kütlesini içerir. Operasyonel kitlenin tam donanımlı, yeniden doldurulmuş ve bir araba yolculuğu için hazır olduğu söylenebilir.

Arabanın tam kütlesi nedir

Aracın tüm unsurları, belirli bir güç marjı ile hesaplanır ve üretilir. Aracın yüklenmesinin fazlalığı, çekiş özelliklerinde bir bozulmaya ve frenleme verimliliğinin yanı sıra, anahtar tarzı güvenliği etkilediği açıktır. Bu nedenle, şirket üreticileri arabada tam izin verilen kütleyi gösterir. Bu maksimum İzin verilen parametre ve bir sürü içerir:

• kaldırım ve kullanıma hazır makine;
• sürücü ve yolcular sayısına göre;
• kargo taşındı.

Arabanın tam ve fırın kütlesi arasındaki fark nedir?

Tam (izin verilen) ve kesim makinesini karşılaştırırsanız, ilk parametre yolcuların ikinci ağırlığını ve taşınan bagajın eklenmesi ile elde edilir. Makinenin kesme kütlesi (ağır yük) temelinde ayarlanmıştır. teknik özellikler (Araba markası, vücut tipi ve ağırlığı, hacim yakıt tankı ve soğutma sistemleri, imalat malzemeleri vb.) Ve belirtilen bir parametredir, daha sonra toplam ağırlık sınır göstergesidir. Aşırı, sadece operasyonel özelliklerde, aynı zamanda acil durum başarısızlığına da bir düşüşe yol açabileceğini göstermektedir. ayrı düğümler ve makine elemanları.

Arabalarının tasarımındaki tüm üreticiler, hızlanmasını ve ekonomik özelliklerini doğrudan etkileyen makinelerin kütlesini azaltmaya çalışıyor. Daha büyük ağırlık, aracı belirli bir mesafe için taşıyacak, minimum yakıt miktarını harcayacak - daha iyi.

Tam izin verilen kütleyi hesaplamış olan üreticiler, bazı ortalama yolcu verileri, sürücüsü ve taşınan bagajlar tarafından genel amaçlı yollarda rehberlik eder. Test testlerinin yöntemi, bu eşik, bu, aracın, yakıtın önemli bir şekilde güçlenmesi olmadan ve iletim elemanları ve şaside eksenel ve diğer yükleri aşmadan çalışabileceği önündeki eşik oluştururlar. Eğer bir kerelik ve küçük miktarda toplam kütlenin fazlası, bir dereceye kadar yapının stok mukavemeti ile telafi edilebilir, daha sonra kabinin sabit ve aşırı yüklenmesi ve makinenin gövdesi kesinlikle operasyonel olarak düşüşe yol açacaktır. tüm makinenin kaynağı.

Basitleştirilmiş bir hesaplama ile, toplam kütleyi kullanarak, ekipman, aracın maksimum kargo miktarının ne olacağını öğrenebilir. Belirtilen tüm normlar ve değerler, TCP'de (Araç Pasaportu) ve Kapıda veya makinenin kaputunun altında bulunan özel etiketlerde çoğaltılır. Örneğin, operasyonel kütlenin değeri, bir ağırlık kaldırma kullanarak bir makineyi serviktir veya onarırken bir servis istasyonuna ihtiyaç duyabilir. İddia edilen gönderinin ağırlığını bilmek, izin verilen (eksiksiz) kitlenin değerinin aşılmadığını ve makinenin güvenliğini önlemek için önlemler alıp almadığını bulmak zor olmayacaktır.

Aracın kütlesinin özellikleri, yakıt tüketimi ve her türlü oto sistemini etkileyen diğer göstergeler için öncelikli bir kriterdir. Aracın kitlelerine ilişkin ana kavramlar genellikle bir sürüş okulunda söylenir. Bununla birlikte, birçok araç sahibi için bu zor bir soru. Bu yazıda, söyleyeceğiz, sonsuzların tam kütlesi ile bunun ne olduğu anlamına gelir; Pek çok yükün ne olduğunu ve izin verilen maksimum kütleyi bulmanın yanı sıra.

İlginç gerçek! En yüksek kütleye sahip makine, Belaz 75710 (Belarus) damperli kamyonu olarak kabul edilir. Ağırlığı 810 tondur ve yükleme kapasitesi 450 tondur. 2014 yılında bu araba yükü 503,5 ton kütleyle gezdi ve böylece Hinnhesa Europe ve BDT'nin yeni bir kaydını belirledi.

Arabanın kesme kütlesi nedir

Aracın kaldırım ağırlığı, standart ekipmanın ağırlığını (yedek tekerlek, aletler), hepsinin kütlesini dikkate alan bir aracın kütlesidir. operasyonel Malzemeler (Yakıt, Soğutucu, Yağ vb.), Ancak kargo, sürücü ve yolcu kütlesini dikkate almaz. Başka bir deyişle, boşluğun tüm bileşenlerinin kitlelerinin toplam değeri, her şeye sahip olan tam tank tc'sine doldurulur. standart ekipman ve gerekli seviyeler Sıvılar ve araçların donanımlı kütlesi anlamına gelir.

Aracınız için, Vehocport'ta veya aralarında fırına karşılık gelen bir rakam bulabilirsiniz. teknik özellikler Arabanızın modelleri.

Not! Birçok Avrupa ülkesinde, sürücünün kütlesi (75 kg) ekipmana dahil edilmiştir. Üreticiler bu görüşe, arabanın hareketi için bir sürücünün varlığının olduğu ÖnkoşulVe bu nedenle, ağırlığı bir yük ile sıralanamaz.

Kaldırım kütlesi ayrıca yüksüz ağırlık olarak da bilinir, aracın toplam ağırlığı, ekipmanın ağırlığını içeren bir kitle olarak kabul edilir. gereçler, ayrıca sürücünün kütlesi, yolcu ve kargo kütlesi. Yani, tam ve kesme kütleleri arasındaki fark, makinenin, yolcuların ve kargoların ağırlığındadır.

Ayrıca böyle bir şeyden bahsettik. kuru kütle Oto. Bu, makinenin gerçek ağırlığı, yapılar, cihazlar, mekanizma olarak. Başka bir deyişle, bu, herhangi bir tüketim sıvısı olmadan donatılmış olmayan aracın genel gerçek kitlesidir.

Yük kütlesi

Şimdi böyle önemli bir teknik ve araçların ana operasyonel özelliği, taşıma kapasitesi olarak, diğer bir deyişle, yükün kütlesi hakkında. Bu, tüm kargonun toplam ağırlığıdır (toplamı ve performans özellikleri TC), arabayı taşıyan. İzin verilen maksimum yükü, haddeleme stoğunun eksenine yolun metresinde ayarlayarak, aracın faydalı yükünün hesaplanan kütlesini belirlemek mümkündür.

Şartlı olarak taşıma kapasitesi ayrılabilir tahmini ve nominal. Hesaplanan yalnızca, taşımayı taşıyabilecek izin verilen ağırlığı dikkate alırsa, nominal değer de yolun kalitesini dikkate alır. Katı kaplamada, 28 tondan fazla (Boşaltma kamyonları için) 0,5 tondan (binek otomobiller için) olabilir.

Biliyor musun? Bazı otomobillerde, sertifikalandırma plakası, her köprüdeki izin verilen maksimum yükün kütlesi de dahil olmak üzere, teknik verileri gösteren kapı çerçevesine tutturulur.

İzin verilen maksimum (eksiksiz) kütle

Eğer aracın izin verilen maksimum kütlesi hakkında konuşursak, bu, geliştirici tarafından sağlanan egzoz ve son derece yüklenmiş arabanın kütlesidir. Sürücünün ve yolcuların ağırlığı da dikkate alınır. Her marka ve model, makinenin üretiminde, vücut tasarımı ve otomobilin diğer kısımlarında kullanılan malzemelere bağlı olan kendi maksimum izin verilen kitlesine sahiptir.

Önemli! Vücudun deformasyonunu ve askıya alınmasıyla ilgili sorunları önlemek için, bu göstergenin izin verilen maksimum maksimum değerini aşmaması tavsiye edilir.

PDD ayrıca, alt-maksimum kitle ticaretinin, treni oluşturan tüm araçların izin verilen maksimum izin verilen kütlelerinin toplamından kaynaklandığını belirtir. Ayrıca, 2015'ten bu yana, Ukrayna kabininin karayolunun bütünlüğünü korumaya yönelik kamyonlar için bazı sınırlamaları tanıttığından bahsetmeye değer. 21.10 'nun 8669 sayılı Çözünürlükte belirtildiği gibi: Bölünmüş malların taşınması için, izin verilen maksimum kargo otomobil kütlesi, halka açık yolları ifade eden 40 tondan fazla değildir.

Gördüğünüz gibi, tüm kavramlar son derece basit ve anlaşılabilir. Umarız yukarıdaki tüm kullanışlı ve karışıklık ortaya çıkmayacak.

Arabanın kuru, donanımlı ve izin verilebilir bir tam ağırlığı vardır. Bu gösterge doğrudan taşıma kapasitesine ve arabanın boyutuna bağlıdır. Oldukça sık, bu göstergeler 300-700 kg veya daha da fazladır. Ve kuru ağırlık, herhangi bir ilave etmeden (motorda bile yağsız), daha sonra kesme kütlesi, aracın ağırlığını çalışmaya hazır hale getirir.

Arabanın kesme kütlesi, operasyon için gerekli ekipmanın ağırlığını (araçlar, yedek tekerlekler), yanı sıra tüm sarf malzemelerinin kütlesi (yakıt, yağ vb.), Ancak ağırlığı dikkate almaz Yolcu, sürücü ve kargonun kütlesi.

Kesme kütlesi kuru kütleden farklı

Bazı sürücüler, donanımlı başka bir araba kitlesini neden bilmeniz gerektiğini anlamıyorlar ve bu çok önemli bilgibilmeniz gereken. Arabanın kütlesini karakterize eden iki kavram var - izin verilen tam kütle ve fırın. Bu özelliklerin, örneğin yakıt tüketimi için bazı göstergeler için öncelik olduğunu belirtmekte fayda var. Ek olarak, çeşitli araç sistemlerinin işleyişini etkiler.

Borulu kütle, bu gibi göstergeleri ağırlık içerir:

• Araba.
• Çeşitli yağlayıcılar, teknik sıvılar, yakıt deposu (tamamlandı).
• Çalıştırmak için gerekli standart ekipman (asansör, stepne, yangın söndürücü, düzenli aletler ve anahtarlar, tıbbi ilk yardım çantası).
• Sürücü (75 kg ağırlığı dikkate alınır).

Aracın böyle bir kütlesinin değerleri, araçta veya belirli bir modelin teknik özelliklerinde belirtilmiştir.

Makinenin kesme kütlesine ek olarak, hala kuru ve izin verilir. Kuru kütle eğri ile donatılmıştır, ancak bazı ekipmansız, tankta ve sarf malzemelerinde yakıt. Başka bir deyişle, bu, yalnızca yakıtsız aranan araçların kütlesidir.

"Aracın izin verilen tam kütlesi" kavramı, üretici tarafından sağlanan arabanın maksimum yüklü kütlesi anlamına gelir. Aynı zamanda bazen en çok izin verilen veya izin verilen maksimum olarak adlandırılır. Otomobilin toplam kitlesinden atıfta bulunmak, araba taşıma kapasitesini bulabilirsiniz. Buna göre, makinenin tam kütlesi her zaman daha donanımlıdır ve hepsi daha kuru.

Aracın tüm unsurları hesaplanır ve daha sonra bazı güvenlik marjı ile üretilirler. Herkes, aracın aşırı yüklenmesinin, frenleme verimliliğini önemli ölçüde kötüleştirdiğini biliyor ve Çekiş özelliklerive ayrıca güvenliği doğrudan etkiler.

Bu nedenle, otomobil üreticilerinin araç belgelerinde izin verilen maksimum miktarda izin verilmesine izin verdiği budur.

Tam kütle Otomatik - esasen, yolcuların ağırlığından ve kargo kütlesini gövdeye göre değişen varsayımsal bir göstergedir. Sırasıyla onlarla nadiren ağır bir bagajımız var, doğru değil.

Aracın kuru kütlesi ayrıca, makine antifriz, yakıt, şanzıman olmadan asla sökülmez, çünkü kullanışlı bir gösterge olabilir. motor yağı vb.

Araba oluştururken tüm üreticiler, bu değer hem ivmeyi hem de ekonomik özellikleri önemli ölçüde etkilediği için makinelerin kütlesini azaltmaya çalışıyor. Bu açıklamak oldukça basittir: Daha büyük kilo, otomobilin en azını bir mesafeye taşıyabileceği, otomobil sahipleri için daha iyidir. Ek olarak, artan yük, süspansiyonun ve arabanın gövdesinin parçaları üzerinde olumsuz bir etkiye sahiptir.

Araç aracının Avrupa ölçümleri

Fırın kütlesini belirleyen kendi formülünüzü kullanarak her bir Avrupa ülkesinde bulunabilir. Köprü veya barajdan geçmenin gerekli olduğu bu kriterdir. Bu durumda en doğru veriler aşırı yüklemeye izin vermeyecektir.

Neredeyse tüm Avrupa ülkelerinde, otomobilin fırın ağırlığına 75 kg eklenir - bu bir yetişkinin ortalama ağırlığıdır. Bu hesaplama, sürüş sırasında arabanın kütlesinin ne olduğu hakkında veri elde etmenizi sağlar.

Ek olarak, aşağıdaki özellikler şunlardır:

• Bagajda bulunması gereken aracı çalıştırmak için gereken aracın ağırlığı.
• Amaçlanan otobüs veya kargo arabası uzak takip (Bir mürettebat üyesi için otomobil kütlesi için yerler varsa, 75 kg daha ekleyin).
• Stepne, jakın ağırlığı, yangın söndürücü ve diğer elementler de mutlaka dikkate alınır.
• Makinenin yakıt deposunun ağırlığının% 90'ından az (tamam), arabanın kesme kütlesine eklenir.

Ek olarak, kaldırım ağırlığını ayrı ayrı belirlemenizi sağlayan birkaç formül vardır. Bu an, kamyonlar için son derece önemlidir, çünkü tüm tartı maddelerinde, egzoz kütlesini, arabanın izin verilen maksimum ağırlığını, bagaj ağırlığını vb. Kontrol etmek için yüksek doğrulukta olabilir.

Bu nedenle, bireysel durumlarda, denetim hizmetleri, bu, arabanın kaldırım ağırlığını hesaplamak, içeride bulunan insanları, eşyalar vb. Hesaplamak mümkün olduğu formüller tarafından kullanılır.

Aracın ekipmanının bilgisinin gerekli olabileceği birçok durum vardır. Her şeyden önce, her bir aracın izin verilen maksimum bir kargo kütlesine sahip olduğu için çekiyor.

Ayrıca, bu anlamın, otomobilin yerel köprüleri nehirler veya tehlikeli yerlerde kullandığı durumlarda hatırlamaya değer. Genellikle, araç kütlesini sınırlandırma hakkında bilgi içeren bu yerlerde uyarılar var. Bu nedenle, uzmanlar bazı kurallara uymayı öneriyor:

• Gerekirse, sürücünün ve tüm yolcuların aracı ağırlığının kütlesinin değerine eklemek için arabanın ağırlığını takdir edin.
• Hemen üretici tarafından belirtilen kıyafet kütlesini öğrenmek için araba satın almak.
• Kesme kütlesini hesaplamak, bu rakamı hatırlamak veya kaydetmek için kullanılan formülün bulunması gerekir.
• Yakıt, yağ, ilk yardım çantası, yangın söndürücüler için endişelenmeyin - bu öğeler otomatik olarak göstergelerde kaydedilir.
• Fırın arabasında (durumsal bagajda) dikkate alınmayan bagajları unutmayın.

Bu bilgilerden, para birimi göstergesinin önemli bilgiler olduğu ve arabanın sahibi için gerekli olduğu sonucuna varmaktadır. Bu, teknik özelliklerin önemli parametrelerinden biridir, bu da bazen 500 kg'lık aracın ek ağırlığını dikkate alır.

Kauçuk ve diskler satın alıyoruz - egzoz kütlesinin bir başka uygulaması

Arabada yeni diskler satın almak, aracın ağırlığı, disklerin operasyonel özelliklerine uymuyorsa, sorun alma riski yüksek. Aksi takdirde, herhangi bir küçük çarpma bile, metallerini olumsuz yönde etkileyecektir: alaşım jantlar Bir çatlak, çelik - bükeceğim.

Kauçuk seçerken arabanın ağırlığını göz önünde bulundurmanız çok önemlidir, çünkü lastik yük endeksini göz önünde bulundurmazsanız, hoş olmayan sonuçların olasılığı yüksektir.

Lastik yüklerin otomatik endeksinin ağırlığının uyumsuzluğuna neden olabilecek en yaygın sorunlara aşağıdaki noktaları içerir:

• Sırtın hızlı hızlı bir şekilde silinmesi.
• Lastik kordon yıkımı, lastiğin çalışma veya yan yüzeyinde yanıp sönme / üfleme düzensizlikleri.
• Çok yüksek basınç nedeniyle düz olmayan lastik tabaka aşınması.
• Lastiklerin hareket yörüngesini değiştirdiğinden, aracın doğru kontrolünün yokluğu.
• Kötü haddeleme artan akış Yuvarlanma direncine bağlı olarak yakıt.
• Frenleme yolu üzerinde zayıf etkisi.
• Üreticinin tavsiyesi gerektirdiği gibi tekerlekleri pompalamama.
• Birkaç nedenden dolayı güvenlik güvenliğini azaltmak.

Bunlar, aracın fırınının dikkate alınmadığında, diskler veya kauçuk satın alırken ortaya çıkabilecek sonuçlardır. Bu, bu göstergenin aracın çalışması için önemli olduğunu kanıtlar.

Seçmek optimum boyut Lastik veya diskler, makinenin aracı ağırlığının değerini kaydetmek ve bu değeri dördüncü olarak bölünmesi gerekir, çünkü bu ürünlerin tüm üreticileri lastik başına kilogram cinsindendir.

Tüm teknik özellikler, işlemi sürecinde önemlidir, bu nedenle, satın alma işleminin atılmaması gerektiğinde verilen belgeler. Sadece garanti süresi çıktığında ihtiyaç duymayacaklar.

Herhangi bir nedenle, arabanızın dairesel ağırlığını bilmiyorsanız, nerede hızlıca bulunabileceğini bilmelisiniz. Bunu yapmak için, her zaman elinizde bulunmalısınız (örneğin, MOB'daki internet tarayıcısının yer imlerinde. Telefon) Web Sitesi Neredeyse tüm araçların teknik özelliklerinin açıklaması ile. Bu bilgi çok yararlı olabilir, çünkü bu dizin tam ve fırın arabası ağırlığındaki tüm verileri içeriyor. Buna göre, hangi detaylar satın aldığınız hakkında güvenilir bilgi edinmeniz gerekiyorsa, fırsatınız var.

Araba, tam gövde ve maksimum yolcu sayısıyla birlikte (tasarım tarafından sağlanan).

Başka bir deyişle, bu, arabanın izin verilen maksimum ağırlığıdır. Tam kitleden atıfta bulunmak, arabanızın bir yükleme kapasitesini alabilirsiniz.

Wikimedia Vakfı. 2010.

Diğer sözlüklerde "tam bir kitle kitlesinin" ne olduğunu izleyin:

Arabanın tam kütlesi - 3.12. Otomobilin toplam kütlesi, otomobilin kesme kütlesinin miktarı ve bunlar tarafından taşınan savaş hesaplamasının, Şirket tarafından desteklenen AV, yangın ve teknik silahlar da dahil olmak üzere, PA'nın yasal teknik belgelerinde PA üreticisi tarafından ilan edilen ateş ve teknik silahlar dahil. . Bir kaynak:… …

tam kütle - 3.29. Tam ağırlık: tamamen yeniden doldurulmuş bir durumda, teknik silahlarla (PTV), bir alet ve bir mücadele hesaplama ve sürücüye sahip bir yedek tekerleği ile donatılmış bir durumda. Kaynak: GOST R 52284 2004: Yangın otoolesalers. General ... ... ... ... Sözlük rehberi Düzenleyici ve teknik belgeler şartları

PA'nın kaldırım ağırlığının miktarı ve mücadele hesaplamasının kişisel bileşiminin miktarı, yangın söndürme, PTV, PA'yı ND üreticisi tarafından ilan etti. Kaynak: GOST R 12.2.144 2005 EDWART. Güvenlik vasıtasıyla terimler ve tanımlar sözlüğü ... ... Sözlük Hızlı Durumlar

PA tam kütlesi - 2.33. Otomobilin toplam aracının toplam kitlesi ve bunlar tarafından taşınan savaş hesaplaması, sürücü, yangın söndürücüler, yangın ve teknik silahlar dahil olmak üzere Sözlük rehberi Düzenleyici ve teknik belgeler şartları

ateş arabanın tam kütlesi - 3.9. İtfaiye aracının tam kütlesi: PA egzersiz kütlesinin miktarı ve savaş hesaplamasının kişisel kompozisyonunun miktarı, yangın söndürme, PTV, PTV'nin ND üreticisi tarafından ilan etti. Kaynak: GOST R 12.2.144 2005 ... Sözlük rehberi Düzenleyici ve teknik belgeler şartları

Bir sürücü, yolcu ve bir kargo ile donatılmış arabanın binek otomobil kütlesi (yakıt ikmali, yakıt, alet) ile (bir yedek tekerlek, alet) (yer başına 10 kg hesaplamasından); Arabanın geri kalanı için ... ... ... Büyük ansiklopedik politeknik sözlük

Yangın araba kütlesi dolu - İtfaiyecinin tam kütlesi: P'nin dairesel kütlesinin miktarı ve mücadele hesaplamasının kişisel kompozisyonu, yangın söndürme, yangın söndürme, PTV, Üretici PA'yı nd ...