Pojas se ne izvlači. Ne radite sigurnosne pojaseve? - Nekoliko rješenja za popravak! Zatezač kabelskih pojasa

11.10.2019

Ako sigurnosni pojas ne funkcionira, potrebno je hitno eliminirati uzrok loma, jer je opasno voziti s neispravnim ili problematičnim pojasevima, to je u suprotnosti s pravilima cesta.

1 Glavni uzroci kvara inercijskih pojaseva

Među zajedničkim kvarovima koji se javljaju tijekom rada sigurnosnih pojaseva i mehanizama koji upravljaju svojim radom mogu se dodijeliti kako slijedi:

skidanje pojasa kada se pokušavate pričvrstiti, čak iu slučaju glatkog povlačenja;
pojasevi se ne izvlače zbog mraza ili trošenja valjnog mehanizma;
pojasevi se ne povlače pri uklanjanju;
slomljeni dvorac ili oštećeni glavni mehanizam.

Naravno, postoje i drugi problemi, ali su manje uobičajeni, pa je rizik suočavanja s takvim slomom u vašem automobilu minimalan. Mnogi vjeruju da je s nekim kvarovima, moguće je voziti s neispravnim pojasevima, ali prema pravilima ceste, ako se vozilo upravlja s neispravnim mehanizmom sigurnosnog pojasa, vozaču se može izreći upravna kazna.

Osim toga, proizvođač automobila nije odgovoran za prometnu nesreću, čak i ako je automobil na jamstvenoj službi ako se vlasnik ne primjenjuje na specijaliste za zamjenu sigurnosnih pojaseva. Stoga, prije obavljanja popravka pojaseva s vlastitim rukama, potrebno je shvatiti da su sve promjene napravljene, kao što kažu, na vlastitu odgovornost.

Najčešće, vlasnici su riješeni na vlastitom popravku zbog toga dragi održavanje, Na primjer, zamjena mehanizma pojasa ili puna zamjena Pojasevi na standard lagani automobil Srednja klasa će koštati vlasnika od najmanje 15 tisuća rubalja. Nije svatko spreman platiti takav novac, pogotovo kada je riječ o jednostavnom slomu, na primjer, potrebu za podmazivanjem ili zamjenom opreme glavnog mehanizma.

2 načelo rada mehanizma i alata za popravak

U svakom moderni automobil Oni rade na prilično jednostavnom načelu - zavojnicu s blokom na temelju opreme, s kojom se zavojnica rotira. Sam mehanizam zupčanika zatvara s malim klatnošću s loptom ili sferoidnom podrškom s polugama. Kada je pojas je ispiren glatko, potpora se okreće zajedno s opremom zavojnice, a s oštrim kretenom, zamašnjak je blokiran. U ovom sustavu blokiranje je najčešće kvar.

Dakle, popraviti zavojnicu i druge mehanizme potrebno je ukloniti, za koji će se gotovo svi automobili morati ukloniti, a na nekim modelima i sjedalima s druge strane s kojom se pojas ne bori. Za uklanjanje I. neovisni popravak Trebat će vam alat koji bi trebali uključiti:

niz ravnih i križnih odvijača;
skup istaloženih tipki različitih promjera;
mazivo, žice, salvete i materijal za zaštitu sjedala i oblaganje.

Ovisno o složenosti popravka (ponekad je potrebna potpuna zamjena zavojnice), mogu se zahtijevati i drugi dodatni alati. Na vaz, mnogo je lakše popraviti popravak, osobito na starim verzijama, budući da na tim automobilima nema bočnih zračnih jastuka, a natopljenje se lako uklanja, a nema potrebe za uklanjanjem sjedala.

3 Popravak sigurnosnih pojaseva s vlastitim rukama

Bez obzira na model automobila, kako bi se došli do mehanizama koji su odgovorni za pravilan rad sigurnosnih pojaseva, potrebno je ukloniti plastičnu oblogu bočne trake. Gotovo na svim modelima, drži se ili na kopči odozgo i ispod na vijcima različitih promjera. Da biste pristupili suočavanju, potrebno je gurnuti sjedalo što je više moguće, ili ga ukloniti u skladu s uputama (odvrnite nekoliko prednjih i stražnjih vijaka pričvršćivanja i uklonite stiskanje sjedala).

Za usklađenost s sigurnošću, posebno je istinito za automobile s bočnim zračnim jastucima, prije početka rada s remenom zavojnica, potrebno je ukloniti minus terminal iz baterije i, ako je moguće, kontakti na zračnim jastucima (mogu se vidjeti u boji žice u električnom krugu automobila). Potrebno je to učiniti kako ne bi radili piropatron, što može dovesti do ozljede. Zavojnica je obično zatvorena s plastičnim kućištem s natpisom "ne otvaranje", ali kako bi se uklonio uzrok loma, još uvijek treba otvoriti. Ovo plastično kućište pričvršćeno je na nekoliko vijaka do stalka.

Ako je sigurnosni pojas loše nacrtan, možda je možda samo letio ili oštetili izvore povratnog mehanizma. Ako je u proljeće, može se zamijeniti. U fazi zamjene, trebali biste biti oprezni, jer je lako ukloniti opružni mehanizam, i to je vrlo problematično instalirati ga natrag u zavojnicu. Ne postoji specifična shema instalacije, sve ovisi o modelu i složenosti mehanizma.

Još jedan Česti uzrokKada se pojas ne zadržava, je trošenje metalne trake za zatezač ili lomlj od čeličnog ugla, koji ispunjava traku u otvor na vratilu. Zbog toga se osovina osovine vrti u dobrom, to jest, ne završava vrpcom. Ako je kutak izbio ne mnogo, možete saviti traku s kliještima i ispraviti njegov položaj, savijajući vrh malo bliže nego što je osiguran.

4 Daljnje preglede i uklanjanje jednostavnih kvarova

Uz daljnju inspekciju, može se naći da je plastična osovina spojena na metalnu šipku koja dolazi iz zavojnice. U jednom dijelu osovine - rupa za pričvršćivanje na šipku, s druge strane, mala rupa, koja izgleda kao u oku s obične igle. Da biste okrenuli osovinu i sastavili cijeli mehanizam na mjestu, potrebno je kupiti komad metalne žice ili tanke pletenje pletenje. Osovina se vrti u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok ne zaustavi, podržava mehanizam pomoću odvijača i ključa.

Sada možete spremiti pojas na osovinu i ukloniti žicu, tako da će se dvije polovice mehanizma povezati, a poklopac će se puknuti.

Postoje i drugi razlozi za kvarove kada pojas nije izvučen ili nije izvučen, od kojih se neki mogu riješiti bez zamjene izvora ili glavnih dijelova. Na primjer, na različitim VAz modelima, posebno deseti obitelj, zbog mehanizma počinje zaglaviti u hladno vrijeme. Najčešće, to nije uzrokovano slomom, ali zadebljava mazivo koje se ne razlikuje od otpora na minus temperature. Kada se analizira zavojku dodatno podmazuje mehanizam tipa maziva otpornog na smrzavanje Litola. ili silikon.

Ponekad je dovoljno da se smanji kut kuta savijanja metala "stopala" kako bi se bolje povukao i povukao pojas. Ako je zavojnica vertikalno, držač se ne smije držati zupčanika zupčanika, a samo treba raditi na padini bobina s vrpcom. Uz više ozbiljnih grešaka preporuča se zamijeniti zavojnicu novom iz istog auto modela.

Sigurnosni pojas se odnosi na kategoriju obveznih mjera zaštite, koje se moraju koristiti svi prisutni u automobilu. Svrha ove prilagodbe je minimizirati vjerojatnost ozljede kao rezultat nesreće. Slomljeni sigurnosni pojas je dobar razlog za novčanu kaznu, tako da se popravak treba razraditi odmah nakon otklonosti.

Svaki vozač će moći popraviti sigurnosni pojas vlastitim rukama, tako da je privlačnost profesionalne mehanike automobila nije obvezan korak.

Ostaje znati zašto se ovaj dodatak može slomiti i kako to popraviti.

Uređaj koji se razmatra zaštitni uređaj predstavljen je zavojni svitak, brava i vrpca. Za proizvodnju trake koristi se materijal povećane snage, ovaj je element pričvršćen na tijelo u nekoliko zona kako slijedi:

u području posebnog potiska s bravom;
na stalku;
na području praga.

Glavna svrha dvorca, pak, je zaključavanje pojasa. Ovaj se element nalazi u blizini sjedala. Mobilni jezik iz izdržljivog metala pojednostavljuje rad remena, nalazi se izravno na vrpci. Na stalku za tijelo u automobilu možete otkriti retructor zavojnicu. Njezin je cilj prisiljen slušati i odmotati traku. Dizajn retraktorskog svitka osigurava prisutnost inercijskog mehanizma brave, zbog čega, u slučaju oštre stop, kretanje trake će se zaustaviti i osoba ostaje u fiksnom položaju, bez mogućnosti da ode do slobodnog leta vjetrobran.

Načelo djelovanja ne predstavlja ništa složeno: u srcu zavojnice s blokatorom leži mehanizam zupčanika koji ga rotira. Zatvaranje ovog mehanizma pojavljuje se kroz klatno, može imati loptu ili sferoidnu potporu s polugom.

Glatko odmotavanje vrpce doprinosi rotaciji potpore zajedno s opremom zavojnice, dok oštra napetost dovodi do blokiranja zamašnjaka.

Pravila o radu

Postupak pravilnog rada zaštitnog dodatnog pribora u obzir se regulira sljedeća pravila:

Dio ramena vrpce trebao bi proći preko prsa i ramena, zabranjeno je proizvesti kroz druge dijelove tijela, čak i ako uzrokuje neugodnost.
S okomitom rasporedom sjedala, moguće je postići maksimalnu zaštitu kada se pojavi pojas. Odbacivanje leđa naslona povećava rizik od ljudskog skaliranja ispod trake trake. U takvim okolnostima frontalni sudari Će dovesti do utjecaja putnika na ploču s instrumentima.
Jedan pojas je dizajniran za jednog putnika, zabranjeno je pričvrstiti zajedno.
Zabranjeno je ići s djetetom na rukama s pričvršćenim sigurnosnim pojasom. Pribor u ovom slučaju ne samo da ne štiti odrasli putnika, već također može izazvati ozljedu od djeteta u slučaju nesreće. Dijete bi trebalo imati zaseban sigurnosni pojas ili dječju stolicu.
Zabranjeno je dopuniti ili promijeniti dizajn uređaja koji se razmatra kako bi oslabio napetost ili blok traku povlačenjem.
Uvjerite se da vrpca vidi tijelu i nije se okrenuo.
Ako rast djeteta vam omogućuje da je ispravno pričvrstite, uporaba remena je obavezna. Ako je dijete premale, trebate koristiti dječju stolicu za automobile.
Dio trake trake treba položiti do zone preko kuka.
Prilagodite mehanizam tako da se osigura čvrsto prianjanje trake u tijelo.

Zvuk sigurnosnog pojasa može biti uzrokovana sljedećim razlozima:

blokiranje kao rezultat nesreće, zbog aktivacije kombinacije mehanizma;
dvorac sigurnosnog pojasa oštećen je zbog razgradnje glavnog mehanizma;
valjak mehanizam je podložan trošenju;
učinak negativnih temperatura;
Žice sustava blokiranja ili jedan od njegovih elemenata.

Mogućnosti popravka

Mjere za uklanjanje greške izravno ovise o uzroku lom:

Ako ste uspješno ispružili pojas, pričvršćeni, ali ako je potrebno, traka se ne vraća početni položajProblem se može sazvati u proljeće. Često se radi o dugoročnom radu ili na naponu. Potrebno je rastaviti okrenuto i doći do bubnja kako biste postavili proljeće u ispravnom položaju. Ako je ona na mjestu, morate promijeniti bubanj.
Prljavština na vrpci iu njegovim fiksacijskim zonama može poslužiti i dok se vrpca ne vraća na početni položaj. Sa starim strojevima, takav je problem najčešći. Samo isperite cijeli uređaj i pažljivo ga osušite.
Ako je uređaj zaglavljen, a sigurnosni pojas se uopće ne izvuče, uzrok može poslužiti i kao skupina prljavštine, ali ne na vrpci, ali izravno u mehanizmu. Koristite za rješavanje problema poseban sastav, Kupite što može biti u bilo kojoj trgovini automobila. Poprskajte ga što bliže mehanizmu i pokušajte premjestiti vrpcu nekoliko puta da biste razvili uređaj. Također možete rastaviti uređaj sami i očistiti ga, ali pred-povucite vrpcu do kraja i pričvrstite ga uređajima za podnesak, koji se mogu reproducirati s štitnikom ili priključkom.

Kako rastaviti i čistiti sigurnosne pojaseve?

Čišćenje i popravak brave sigurnosnog pojasa može se izvesti na sljedeći način:

Na oblozi stalka srednjih vrata, odvrnite vijke, ne smije biti više od četiri.
Povucite jastučić da biste ga uklonili. Kretanje se mora izvršiti prema gore.
Uklonite pojas, ali prvo ga pričvrstite na posebno oko onih spomenutih iznad čvora.
Vrpca zavojnica djeluje poseban vijak koji također treba biti odvrnut tako da se može lako ukloniti iz nosača. Po istoj učvršćenje - kopču ili štipaljka, osigurajte vrpcu kako biste spriječili njegovu periku.
Odredite mjesto blokiranja pomoću zvuka zvona.
Uklonite poklopac, pažljivo odvrnite 4 klipa.
Da biste pronašli mjesto blokiranja ratchet, pažljivo rastavljajte zavojnicu.
Blokiranje lopte Kada kućište zavojnice savija, naći ćete u pravokutnom slučaju opremljenom šapom.
Ona ostaje temeljito čist, ukloniti ostatke podmazivanja i koristiti svježe uljna tekućinakoji ne mijenja debljinu na negativnim temperaturama. Može biti litol, fiol ili srebro.
Generirajte podnožje bakra tako da mehanizam radi jasnije, budući da je težina lopte malo može slomiti.
Nakon rezanja kuta zavoja, šape se mogu skupljati tako da se držite obrnutim redoslijedom.

To je obvezni element salona automobila. Namjera je smanjiti vjerojatnost ozljede tijekom nesreće. Pravila cesta ukazuju na obvezu primjene ovog uređaja. Dakle, ako sam iz nekog razloga slomio, mora se popraviti u hitnom nalogu. Može se učiniti vlastitim rukama.

Ako možete napraviti brojne akcije koje će vam pomoći u brzom rješavanju ovog problema. Iskusna auto mehanika spremna je dati nekoliko savjeta, kako ispravno eliminirati slom. Bit će moguće izbjegavati posjetiti uslugu automobila i dodatnih troškova.

Ako pojas ne izađe iz gnijezda, najvjerojatnije je zakleo. Da bi se uklonio problem, potrebno je razumjeti načelo ovog elementa automobila. S takvim slomom, vjerojatnost je velika da mehanizam blokiranja radi pogrešno. Ponekad se pojas ne može izvući nakon nesreće. Postoji posebna tehnologija kako eliminirati slične kvarove.

Prije svega, treba razumjeti sigurnosni pojas, Unutar mehanizma bloka nalazi se poseban element koji je odgovoran za fiksiranje. Ima izgled lopte koja se kreće kroz polugu. U isto vrijeme, on se drži zupčanicima.

Reagira na prebrzo istezanje, dok blokira loptu. To je u ovom sustavu da se problemi mogu manifestirati. U tom slučaju pojas se ne može izvući ili, naprotiv, popraviti u pričvršćenom položaju.

Uzroci kvara

Postoji nekoliko glavnih razloga zašto sigurnosni pojas nije izvučen. Prije svega, treba napomenuti banalno trošenje sustava. Štoviše, to se može primjenjivati \u200b\u200bsamo na jedan element, na primjer, može propasti zbog nošenja zatezača sigurnosnih pojaseva ili uređaja za blokiranje. Mehanizam valjka se također može nositi.

Nepovoljni vremenski uvjeti provociraju takve kvarove. Može uzrokovati ovaj fenomen.

Ponekad sigurnosni pojasevi zatezači ne uspiju nakon nesreće. U tom slučaju, dvorac zavojnice ili cijeli glavni mehanizam može se slomiti. Nakon nesreće u mnogim automobilima, pojas se ne može vratiti natrag u mjesto namijenjeno za to. To je zbog pokretanja sustava sustava.

Ako je automobil pao u nesreću, čak i uz glatko povlačenje, može zaglaviti mehanizam. Tada morate tražiti uzrok kvara i eliminirati ga.

Što će zahtijevati za popravak?

Ponekad u gore navedenim razlozima sigurnosni pojas nije izvučen. Što učiniti? Sovjeti iskusnih mehanika pomoći će pomoći. Prije svega, morat ćete rastaviti kožu i ukloniti zavojnicu. U nekim modelima morat ćete rastaviti sjedala na mjestu gdje je došlo do kvara.

Da biste to učinili, potrebno je pripremiti odvijače (ravnu i raku), kao i njihov promjer bi trebao biti različit. Također biste trebali kupiti univerzalni materijal maziva. Sjedala moraju biti zaštićene od slučajnih ulja. Trebat će i salvete i žica.

Popravak može biti jednostavan i složeniji. U nekim slučajevima potrebno je u potpunosti promijeniti zavojnicu. Za neke modele, automobili će morati pripremiti posebne alate. No, neovisni popravak sigurnosnog pojasa pomoći će uštedjeti prilično velika sredstva obiteljskog proračuna.

Popravak svitka

Najčešće se izvodi u području svitka. Da biste došli do njega, morate ukloniti sluznicu bočne trake. Može se popraviti s isječcima ili vijcima.

U skladu s sigurnosnim pravilima, potrebno je ukloniti terminal od baterije za minus vodič. Također odspojite kontakte koji dovode do (ako je moguće). Boje odgovarajućih žica napisane su u uputama za uporabu.

Ove jednostavne radnje će spriječiti slučajno pokretanje piropatrona. U suprotnom, možete se ozlijediti u procesu popravka.

Stanovanje zavojnice mora se otvoriti. Najvjerojatnije je proljeće suočeno s mehanizmom povrata trake. Ovaj se element može zamijeniti. Bit će lakše dobiti nego postaviti na prethodno mjesto.

Kako rastavljati sustav?

Ako a ne povlačite sigurnosni pojas, trebate ispravno rastaviti sustav. Na donjoj oblozi postolja vrata (medij) 4 vijci su odvrnuti. Dalje, jastučić je uredno rastavljen.

Potrebno je pripremiti priključak za priopćenje. Sada možete ukloniti pojas. U posebnom oku, fiksirano je s kopčom. Nakon toga možete odvrnuti vijak koji drži zavojnicu. Dakle, pojas se ne okreće, to je fiksirano istim isječak.

Zavojnica se lako ekstrahira. Mehanizam za blokiranje nalazi se s druge strane gdje će lopta zvoniti. Uređaj i jednostavno odredite pravi smjer. 4 Klip se odvrnu, poklopac se uklanja u horizontalnom položaju. Tako možete doći do ratcheta.

Utjecaj mraza

Ponekad zaključavanje sigurnosnih pojasa Možda ne radi zbog snažnog mraza. Ne mora mijenjati nikakve pojedinosti. U nekim starim automobilima, izolacija mehanizma može biti nedovoljna. To postaje razlog zašto pojas potiče.

U ovom slučaju, ulje koje podmazuje sustav, postaje gusta u hladnoći. Morat ćemo rastaviti zavojnicu i podmazati njegove elemente s posebnom tvari. Trebalo bi biti otporno na mraz. To, na primjer, možda silikonska mast ili litol.

U nekim slučajevima situacija vam omogućuje da ispravite savijanje na manjem tijelu "stopala" od metala mehanizma lopte. S okomitom rasporedom svitka, držač ne smije biti u dodiru s zubima zupčanika. To se treba događa samo s pazomnica.

Zamjena zavojnice

U nekim slučajevima popravite sigurnosni pojas Zahtijeva punu zamjenu. Ako, nakon što su nastale radnje, traka se još uvijek ne uklanja iz bobina, to će se djelovanje vjerojatno trebalo izbjeći.

Karakteristične značajke Kada se zavojnica treba zamijeniti, nedostatak promjena nakon čišćenja ovog sustava. Ako, nakon vađenja i podmazivanja s novom tvari, kao i savijanjem metalne noge, pojas ne uzima sve, potrebno je kupiti novi mehanizam.

Za svaku marku automobila morate odabrati posebnu vrstu uređaja. Stoga, u trgovini morate pokazati prvu zavojnicu. To će omogućiti odabir željenog mehanizma.

Dijagnostički uređaj

Ako a ne povlačite sigurnosni pojas, Uzrok sloma može prikazati visokokvalitetni auto-pratilac. Stručnjaci preporučuju kupnju visokokvalitetnih uređaja dokazanih proizvođača. To će precizno odrediti uzrok prikazanog sloma.

Osim toga, Autoskner će moći identificirati mnoge druge greške. Štoviše, program se može instalirati na pametnom telefonu. Korištenje takvih uređaja uštedjet će novac. Nećete morati posjetiti specijalizirane usluge i proizvoditi skupo održavanje.

Ispitani zašto ne povlačite sigurnosni pojas, Moguće je sami zamijeniti ili popraviti mehanizam. Ne mora pohađati servisni centar i platiti za skupo popravak prikazanog sustava.

Sigurnosni pojas je dizajniran kako bi se spriječilo opasno kretanje osobe u kabini automobila tijekom nesreće ili oštar kočenje, i time povezati vjerojatnost i ozbiljnost ozljeda. Kada sigurnosni pojas ne radi u automobilu, hitno treba biti fiksna ili zamijenjena, kako bi nastavila voziti neispravan sigurnosni pojas opasnosti i suprotno prometu, Danas ćemo govoriti o uređajima sigurnosnog pojasa mehanizma, o uzrocima greške pojaseva, o tome kako radi sigurnosni pojas, i kako ga popraviti u slučaju kvara s vlastitim rukama.

Je li moguće popraviti sigurnosni pojas vlastitim rukama

Naravno, kada je sigurnosni pojas bio razbijen u vašem automobilu, možete se obratiti specijaliziranoj servisnoj postaji, u kojoj ćete osigurati visokokvalitetnu popravak ili zamjenu sigurnosnih pojaseva, ali u isto vrijeme možete to učiniti sami. I, ako se pridržavate određene upute, onda će sve biti lako lako, jednostavno i brzo.

Važno! Nemoguće je stegnuti popravak sigurnosnih pojaseva. Kao što Peugeot studije pokazuju I Renault, za vrijeme nesreća, većina vozača leti kroz vjetrobran zbog činjenice da nisu pričvršćeni, a postotak smrtnosti među njima mnogo je veći od tih vozača koji su pričvršćeni.

Uzroci neispravnosti pojaseva

Među najčešćim razlozima zašto sigurnosni pojas ne radi u automobilu, može se razlikovati sljedeće:

Sigurnosni pojas u automobilu nije uvučen zbog trošenja, odnosno zbog trošenja blokiranja ili nekih njegovih komponenti.
Pojas se ne izdvaja zbog mraza ili nositi valjak mehanizam.
Dvorac zavojnica je slomljena ili oštećena glavnim mehanizmom.
Zaključavanje nakon nesreće. Kada automobil padne u nesreću, potaknuta je bolest mehanizma, a zatim zaključavanje uređaja zatvara i neće se isključiti.
Pojas se ne izvlači kada je bio ugašen, ili je zaglavljen kad je pokušavao pričvrstiti, čak i uz glatko istezanje.

Zanimljiv! Godine 1957. zakon je usvojen u Švedskoj iz obvezne uporabe o sigurnosnim pojasevima. Nakon Švedske i drugih zemalja počele su poduzeti takve zakone, au SSSR-u takav je zakon prihvaćen samo dvadeset godina kasnije.

Mehanizam uređaja i njezin princip rada

Sigurnosni pojas se sastoji od zavojnica za trake, brave i retraktora. Traka za remen je izrađen od izdržljivog materijala, a pričvršćen je posebnim uređajima za tijelo automobila na tri mjesta: na pragu, na stalku i na posebnom plovilu s bravom.

Dali si znao? Godine 1959. Kampanja Volvo ponuđena je prva serijska (tri točke) sjedala.

Lock je dizajniran za zaključavanje pojasa, a nalazi se u blizini sjedala. Na remen, s ciljem spajanja na bravu, postoji pokretni metalni jezik. Upravljačka zavojnica na sigurnosnom pojasu je unaprijed određena, za njegovo prisilno odmotavanje i automatsko slušanje, a pričvršćena je na stalak za tijelo. Opremljen je inercijskim mehanizmom zaključavanja, zaustavljanjem kretanja pojasa u zavojnici na sudaru (nesreće) ili oštru kočenje.

Što se tiče načela djelovanja sigurnosnih pojaseva moderni strojevi, Sve je vrlo jednostavno - svitak s blokom na temelju zupčanika, zahvaljujući kojem se zavojnica rotira.

Sam mehanizam zupčanika zatvara s malim klatnicom s sferoidnim ili kuglastim potporom s polugom. Ako pojas se povlači glatko, nosač se okreće zajedno s zavojnikom zupčanika, i ako je oštro - zamašnjak blokiran.

Zavarivači vaz automobila na kraju se suočavaju s problemom - sigurnosni pojasevi počinju se penjati, Teško je i tada odvući iz svitka, ako ih ne žure. Najčešći problemi povezani s sigurnosnim pojasevima - oni potiču ili se teško izvlače. Prema pravilima, neovisna eliminacija takvog problema je nemoguća, jer proizvođač neće biti odgovoran za obavljanje sigurnosnih pojaseva i za ozljede dobivene u nesreći.

Dizajn nekih uređaja za uvlačenje i brave je takav da nakon demontaže ne može se prikupiti. Da biste vratili svoju izvedbu, možete raznijeti komprimiranim zrakom. Ne smijemo zaboraviti da obavljamo rafinement sigurnosnih pojaseva, djelujete na vlastitu odgovornost.

Postupak usavršavanja

Prvo, zavojnica pojasa se uklanja s standardnog mjesta, za to se mora premjestiti naprijed i nagnuti leđa. Nakon toga treba odrediti koja strana je uređaj za zaključavanje. Da biste to učinili, možete jednostavno tresti pojas ispred uha da biste čuli gdje se lopta diže. Postoji blokator. Možete koristiti na drugi način - za opuštanje u potpunosti pojas i vidjeti koji je bočni stijenka kvadrat od plastike. Na istoj strani nalazi se blokator.

Inercijalni zavojnica se sastoji od kućišta, spiralnog uvlakača, kugle, inercijskog mehanizma, kontrole i blokiranja ratchet. Ako rastavite navojku sa strane na kojoj se nalazi namotavajuća opruga, u ovom slučaju proljeće može letjeti i napuhati ozljedu. Ne smijemo zaboraviti na sigurnosne mjere!

Držanje u horizontalnom položaju, pažljivo uklonite poklopac, nakon čega možete rastaviti zavojnicu. Trebamo blokirajući ratchet. Blokiranje lopte za remen kada se nagib tijela zavojnica nalazi u pravokutnom slučaju. Od elemenata za trljanje potrebno je ukloniti stari lubrikant, koji se s dugotrajnom radom pretvara u suhu tvar. Nakon toga se primjenjuje nova masnoća. Ne smijemo zaboraviti da nova mast ne smije zgusnuti na niskim temperaturama. Za jasan rad mehanizma, nosač treba podesiti - bakrenu šapu na koju je pogođena lopta. Pod utjecajem lopte, stopalo s vremenom je malo produženo, što dovodi do lošeg rada remena. S smanjenjem kuta zvekova šapa, zavojnica držača, biti u vertikalnom položaju, da se uključe s zubima svitka neće biti. Također trebate biti sigurni da je držač aktiviran kada je zavojnica nagnuta.

Nakon usavršavanja, zavojnica će služiti dugo vremena S hladnoćom. Treba pamtiti da sigurnosni pojasevi nisu napravljeni za ceste inspektore, već očuvanje života i zdravlja vozača i putnika automobila. Prije početka kretanja svakako biste trebali biti pričvršćeni i potrebno je odvojiti pojaseve tek nakon što je motor prigušen.

Ako sigurnosni pojas ne radi u automobilu, potrebno je hitno eliminirati uzrok loma, jer je opasno voziti s neispravnim ili problematičnim pojasevima, to je u suprotnosti s pravilima ceste.

1 Glavni uzroci kvara inercijskih pojaseva

Među zajedničkim kvarovima koji se javljaju tijekom rada sigurnosnih pojaseva i mehanizama koji upravljaju svojim radom mogu se dodijeliti kako slijedi:

skidanje pojasa kada se pokušavate pričvrstiti, čak iu slučaju glatkog povlačenja;
pojasevi se ne izvlače zbog mraza ili trošenja valjnog mehanizma;
pojasevi se ne povlače pri uklanjanju;
slomljeni dvorac ili oštećeni glavni mehanizam.

Najčešće se vlasnici riješeni za neovisne popravke zbog vrlo skupe usluge. Na primjer, zamjena mehanizma pojasa ili potpuna zamjena pojaseva na standardnom osobnom automobilu srednje klase će koštati vlasnika najmanje 15 tisuća rubalja. Nije svatko spreman platiti takav novac, pogotovo kada je riječ o jednostavnom slomu, na primjer, potrebu za podmazivanjem ili zamjenom opreme glavnog mehanizma.

2 načelo rada mehanizma i alata za popravak

U svakom modernom automobilu rade prema prilično jednostavnom načelu - zavojnice s blokom na temelju opreme, s kojom se zavojnica rotira. Sam mehanizam zupčanika zatvara s malim klatnošću s loptom ili sferoidnom podrškom s polugama. Kada je pojas je ispiren glatko, potpora se okreće zajedno s opremom zavojnice, a s oštrim kretenom, zamašnjak je blokiran. U ovom sustavu blokiranje je najčešće kvar.

Dakle, popraviti zavojnicu i druge mehanizme potrebno je ukloniti, za koji će se gotovo svi automobili morati ukloniti, a na nekim modelima i sjedalima s druge strane s kojom se pojas ne bori. Da biste uklonili i neovisno popravili, trebate alate koji bi trebali uključivati:

niz ravnih i križnih odvijača;
skup istaloženih tipki različitih promjera;
mazivo, žice, salvete i materijal za zaštitu sjedala i trim.

3 Popravak sigurnosnih pojaseva s vlastitim rukama

Još jedan čest razlog za koji pojas nije povučen natrag, je trošenje metalne trake za zatezač ili čelični kutak, koji ispunjava traku u rupu na vratilu. Zbog toga se osovina osovine vrti u dobrom, to jest, ne završava vrpcom. Ako je kutak izbio ne mnogo, možete saviti traku s kliještima i ispraviti njegov položaj, savijajući vrh malo bliže nego što je osiguran.

4 Daljnje preglede i uklanjanje jednostavnih kvarova

Sada možete spremiti pojas na osovinu i ukloniti žicu, tako da će se dvije polovice mehanizma povezati, a poklopac će se puknuti.

X Još uvijek mislite da je dijagnoza automobila teška?

Ako čitate ove linije, onda imate interes učiniti nešto u automobilu i stvarno spasitijer već znaš što:

Sto pauze velikog novca za jednostavnu računalnu dijagnostiku
Da biste saznali pogrešku koju trebate ići stručnjacima
U uslugama postoje jednostavni ključ, a dobre specijalitete ne pronalaze

I naravno ste umorni od bacanja novca na vjetar, i o jahanju stotinu stalno ne mogu biti i govor, onda vam je potrebno jednostavan roadgid S6 PRO auto serviser, koji se povezuje s bilo kojim automobilom i putem uobičajenog pametnog telefona uvijek ćete naći Problem, isplatiti provjeru i ne loše spasiti !!!

Mi smo sami testirali ovaj skener različiti strojevi I on je pokazao izvrsni rezultatiSada ga preporučujemo svima! Da ne spadate u kineski lažni, objavljujemo link na službenu web stranicu AutoSKner.

Sigurnosni pojas je izumljen u prošlom stoljeću, a tijekom njezina postojanja već spašen nije jedan
Tisuću ljudskih života. Ali ponekad ne uspije ... i kako to popraviti sami, mi ćemo vam reći danas.

Uklanjanje greške sigurnosnog pojasa

Na samom početku vrijedi obavijestiti da se ne samo dužno voziti s neispravnom sigurnošću - to ne samo da su obaveneli (nakon svega, hrabri automatske inspekcije neće spavati i rado će vam napisati kaznu za takav kaznenost), Ali najvažnija stvar je opasna za život.

Naravno, u slučaju kvara sigurnosnog pojasa, možete se obratiti specijaliziranoj servisnoj stanici, gdje će majstori brzo i učinkovito potrošiti popravak, Međutim, možete to učiniti i sa svojim vlastitim rukama, osim, uz pomoć našeg savjeta bit će lako i jednostavno.

Poluge greške imaju veliku količinu, mi ćemo zaustaviti našu pozornost na najčešćim problemima i pokušat ću ih eliminirati.

Često se događa da pojas ne želi se okretati. Poznat? Ušli su u auto, pričvršćeni, odvezli se do odredišta, pojas je eliminiran, a ostao je u brišući oblik. Situacija mora biti primljena, neugodna, ali, na sreću, ne beznadno. Tipično, uzrok takvog sloma je rezultirajući bubanj da ga zamijeni, morate ukloniti trim. Međutim, često da obnovite radni kapacitet bubnja, dovoljno je staviti proljeće na mjesto, što se često zbog snažnog napona jednostavno ruši. Slažem se, sve je mnogo lakše nego što se može pretpostaviti. Samo se ne opustite i ne vodite računa o brizi dok radite, inače riskirate oštećenje ruku, au ovom slučaju sigurnosni pojas, bez obzira na to koliko se paradoksalno zvučalo, postaje opasno.

Događa se da pojas počinje zaglaviti. Da biste to učinili, također je potrebno ukloniti trim i provjeriti servisiranje mehanizma koji vodi pojas u pokretu. Obično je dovoljno očistiti od prljavštine, nakon čega je bilo radno mjesto za njega. Međutim, lako je izvući i čistiti mehanizam, kao što oni rade u većini slučajeva, previše dugotrajnog i dugo vremena, stoga je bolje uzeti limenku s posebnim sredstvom za bojanje, ubrizgano ga nekoliko puta u Mehanizam i protežu se nekoliko puta pojas natrag naprijed, glave mehanizma bit će potrebna tako naporno i pojas će zaustaviti ometanje.

Zašto trebate promijeniti sigurnosni pojas?

Naravno, gore opisani postupci mogu se činiti kao dugotrajan i vrijeme. Glupo je raspravljati, jer jest. Stoga, ako uštedite svoje vrijeme, možete samo kupiti novi pojas Sigurnost nego pokušati popraviti. Jedini bi trebao biti izuzetno oprezan kada kupujete i zapamtite da bi pojas trebao pristupiti vašem modelu automobila, inače neće biti nikakvu korist.

Pojas možete instalirati samo, ali savjetujemo vam da točno vjerujete stručnjacima. Ova usluga neće biti preskupa, čime se štedi vrijeme i živci, au budućnosti je moguće, pojas će zaštititi vaš život i zadržava vaše rođake i voljene od smrti.

Ovaj najlon uže odvrati opterećenje do tri tone i osmišljen je kako bi zadovoljio sve karakteristike ljudske strukture. Naravno, sigurnosni pojas je sposoban očuvanja života, ali je nemoguće u potpunosti osloniti na njega. Stoga, dragi čitatelji, sjedeći iza upravljača, izračunajte prije svega vlastite snageRazmislite o svojoj sigurnosti.

Promatrajte cestu, držite auto u dobrom stanju, jer bilo koji manji kvar u automobilu može dovesti do tužnih posljedica, da ne spominjemo mjenjač već ili lom. Vodite brigu o sebi, jer sada, ako nema interesa za vlastiti život, onda drugi, naravno i potisnuti. Vodite brigu o sebi i pobrinite se za svoje najmilije!

Glavna svrha sigurnosnog pojasa je zaštita svih ljudi u pokretnom vozilu od ozljeda koje se mogu pojaviti.

Načini otključavanja sigurnosnih pojaseva.

Zašto su pojasevi blokirani

Često se to događa nakon nesreće. Nesumnjivo, oni rade, a ne samo od ozljeda, već i zadržati život, ali oni sami dolaze u zapuštenost - točnije, oni su blokirani. Prema tome, osoba neće moći odvojiti remen. Što učiniti ako sigurnosni pojas nije izvučen? Upravo o tome da ćemo razgovarati u ovom članku, a također mi reći kako ga otključati i popraviti vlastitim rukama.

Je li moguće vratiti sigurnosne pojaseve nakon nesreće

Gotovo svi vlasnici automobila nakon ulaska u prometnu nesreću suočavaju se s problemom otključavanja sigurnosnih pojaseva. Imajte na umu da se uređaj može pridružiti (opažanju kao nesreće). U nekim automobilima, nakon ometanja pojaseva, ne postoji drugi izlaz, uz rezanje pojasa i osloboditi se (to jest, oni ne podliježu popravak, već samo zamjenu). Ali to je ekstremno rijetki slučajevi, U većini vozilo Takvi proizvodi su podložni popravak, odnosno oporavak. Imajte na umu da kada su sudari s drugim TKS-om, u pravilu, dva piropatroni odmah pucaju (to jest, pojasevi, i vozač i putnik), su blokirani. Ako ste tijekom nesreće u automobilu bili sami i vaš remen zaglavljen, preporučujemo provjeru remena, koji bi trebao biti na prednjem sjedalu.

Drugi razlozi za neuspjeh sigurnosnih pojaseva

Osim nesreća, blokiranje se može pojaviti iz sljedećih razloga:

pojas se ne povlači zbog trošenja uređaja za valjak ili previše;
zbog prirodnog trošenja proizvoda;
zaglavljen tijekom pokušaja da ga pričvršćuje ili nakon što ga isključi;
dvorac zavojnice nije uspio.

Kako otključati

Naravno, ako je pojas zaglavljen, najbolje je okrenuti se profesionalcima. Ali, ako nemate dovoljno sredstava, ali postoji puno slobodnog vremena, kao i ako želite naučiti nešto novo, možete sami izvesti ovu operaciju. Postoji nekoliko opcija koje ćemo sada podijeliti.

Piriška s rukavima

U početku, potrebno je ukloniti cijeli sigurnosni mehanizam sigurnosnog pojasa. U većini slučajeva to ne uzrokuje probleme. Iako će u određenim automobilima demontirati ovaj uređaj morat će ukloniti prednje kotače.
Sada tražimo pristup PIRINATRON-u (on blokira cijeli sustav).
Imajući mehanizam u ruci, potražite proljeće. Pažljivo odvrnite sve vijke kako biste ga dobili (ponekad možete letjeti).
Zatim uklonite pojas i bez uvijanja - izdvojite.
Nakon što vidite školjku pirokatrona, koju želite ukloniti iz pojasa (koristiti za tu svrhu ključ-zvjezdica).
Sljedeći korak: morate ukloniti poklopac uređaja (može se popraviti ne samo vijcima, već i brtvilom). Preporučujemo, u ovom slučaju koristite nož za tiskanicu.
Prije nego što ćete biti čajnik s šest konopca (oni blokiraju pojas).
Ovi komadi moraju biti uklonjeni. U isto vrijeme, ne dirajte rukav.
Ugradite piropatron na mjesto i zategnite ovaj uređaj u slučaju mehanizma. Važno je, prije instaliranja na mjestu, pričvrstite remen vlastitim rukama - nekoliko krugova će biti dovoljno. Zašto? Nakon takvih manipulacija, proljeće će se malo slabiti.
Ugradite proljeće na njegovo mjesto i zaključajte.
Rad je dovršen. Ako remen ne radi dalje, to će morati biti zamijenjeno.

Stalak

Koristeći grablje, možete otključati pojaseve ako su zaglavljeni nakon prometne nesreće.

Uklonite mehanizam, zatim rastavite uređaj za zatezanje.
Rastavljajte bolest.
Tada ćete vidjeti zubnu željeznicu (već su slomljeni, uklonite ga i zamijenite novi).
Sljedeće su vaše postupke: Nakon demontaže opreme, primijetit ćete mnogo smeća i prljavštine - trebaju biti uklonjeni.
Implementirati u obrnutom redoslijedu demontaže.

Kako promijeniti traku

U slučaju da popravak nije doveo do željenih rezultata, sigurnosni pojas i dalje mora biti zamijenjen. I kako to učiniti s vlastitim rukama, čitati u nastavku.

Prvo odspojite terminal baterije u minus.
Koristeći ključ, odvrnite vijak koji popravlja pojas u donjem dijelu (nalazi se u blizini stolice).
Zatim, eliminirati rukav (ova operacija će omogućiti malo pomicanje trake u stranu, tako da se ne ometa u obavljanju praćenja);
Uklonite gornju, kao i donju "plastiku" koja se nalazi na stalku.
Onda morate rastaviti gornji nosač.
Premjestite sjedalo što je više moguće da demontiramo niže mehanizam trake.
Uklanjanje starog remena instalirajte novi u obrnutom redoslijedu.

Imajte na umu da zamjena za putničko sjedalo Provodi se na isti način kao i od vozačke stranke. Naravno, bolje je da će te operacije obavljati stručnjake u specijaliziranim automobilskim radionicama, preko ramena od kojih imaju dugogodišnje iskustvo. Prije popravka ili mijenjanja traka vlastitim rukama, pažljivo razmislite o tome hoće li to biti profitabilan za vas. Bez iskustva, moguće je dugo vremena provesti na izvršenje ove operacije (mislim da može, umjesto "Twist" automobila, vrijedi raditi i ne samo "odbiti" novac potrošen na popravak, već i uzeti a prodavati). U najgorem slučaju, možete čak i više "umutiti" i bez neugodne situacije, što će na kraju koštati prilično skupo.

Vrlo često, rashladni mehanizam sigurnosne trake u automobilu počinje objedovati dok povlači pojas iz zavojnice, čak i ako ga povuče vrlo glatko, au hladnoj sezoni će se pričvrstiti gotovo ne stvarno. U ovom članku, reći ću vam kako napraviti popravak sigurnosnog pojasa vlastitim rukama deset minuta u automobilu.

Da biste ispunili ovaj tip, robot će vam trebati.

Sigurnosni remen popravak vlastitim rukama, vodič za rad

To je sve popravak sigurnosnog pojasa završen je vlastitim rukama, ostaje samo prikupiti obrnutim redoslijedom i instalirati ga, preporučuje se da se održava isti postupak na drugom mehanizmu za prevenciju.

Slični članci: