Pa, podignuta .. Molnice, sada su automobili 3 puta manje prodani.

OSJEĆAJ! Bukaka u plavoj boji obojana!

Daltonizam ima nekoliko stupnjeva. U izuzetno, "crvena" osoba se percipira kao "siva". A s blagim stupnjem, nazvan "slabost boja", osoba ne vidi samo nijanse "crvene" i "zelene". Tako on vidi "crvenu" na semaforima na isti način kao i oni koji ne trpe daltonizam.

.
@ Russion, vino je izvrsno, ali nažalost samo ono što ostaje u Gruziji, to jest, za vlastitu upotrebu. Jer, stvarno visoko kvalitetno vino pravih gruzijskih brandova se proizvodi u iznimno ograničenim količinama. Pa, sve što je namijenjeno za nas, Rusi s prosječnim dovoljnim je više proizvedeni pod markom Minaslati. Uostalom, to je karakteristično za same Gruzike, činjenice se priznaju. Stoga je vrlo tužno, ali u ovoj zemlji je sada izvrsna i samo se Terry Russobobia učinkovito proizvodi. Oprosti...

bio bih naš str. Na njezino putovanje

Autor je okupio sve do hrpe i ... ništa osim Eraza i Kolkhida nije znatno rekao. Dvije Muscovite su bili 21412 i 2141-01. Nakon više od 250.000,00 km i prodano. Remont motora je 178.000,00 i 172.000,00 km. Sada će biti slični proizvodi (moderni). I Ohma se smije za redom - ispričavam se ...

Subaru je odlučio ažurirati cijelu liniju, a ne vijesti i pjesmu. Prodajna kampanja će se povećati. Won Forester je ažurirao i već je učinio posao u studenom, a sudeći po planovima, u novoj godini, Subaru s prodajom bit će u savršenom redoslijedu, isto. I dobro rade i rade ljude.

Odvjetnici su još uvijek veliki šarlatan nego iste prodavače lijeve certifikate. Razlika je u tome što su oni unaprijed njihov novac unaprijed i u svakom slučaju dobiju svoj novac bez obzira na rezultat.

Bez prisutnosti dovoljnih razloga izravno propisano samo saveznim zakonom, inspektor može provjeriti samo vozača od slanja zaposlenika na turneju u Kathmandu !!!

pitam se kako vozač crnog automobila zna da će bijeli automobil prvi? Ha! Ha

@ Ruski, jer više ne radi o pisanju, ovdje su novinari gluposti i izumljeni.

da, puno autohlame. Ali ne mogu svatko priuštiti kupnju automobila

Pa, u činjenici da Forester Subarovsky ima maksimalne procjene sigurnosti čak i nevjerojatna. Ovaj automobil je odavno dokazao kao pouzdan sa svih strana. A osim pouzdanosti, šumar ima mnogo kako se hvaliti. Pa, svi koji su posjedovali ili posjeduju ovaj automobil i tako u znanju.

Tri godine - i nikada nisu "udarile" ... bajke!

vlasti u sljedećem prikazu Rusa da su robovi od kojih će moć mlijeko za lijesnu ploču, sve što će biti u mogućnosti!

cool, vozio se do izazova i zakačen s njim) vožnju

Svi članci

Motor - kućni detalji u automobilu. Ovo je srce automobila, što je, zapravo, čini. Motor je skup. Čak i ugovorni motori na proračunskim automobilima mogu učiniti stotine tisuća rubalja, koje ponekad premašuju troškove rabljenog automobila.

Cijena motora je najmanje 70 posto troškova stroja, tako da je provjera motora glavna radnja prije kupnje rabljenog stroja. Provjerite se izvode na nekoliko načina, a možete naučiti ne samo o stanju motora, već i njegov broj. Uz pomoć tehnike lako je izračunati čak i stvarnu snagu agregata.

Postoji nekoliko načina za provjeru motora automobilom prije kupnje, a danas ćemo ih detaljno razmotriti.

Neovisna provjera

Način za one koji razumiju automobile i mogu odrediti stanje motora. Ako počnete provjeriti motor stroja, onda počnite od otvaranja poklopca automobila.

Kada trebate neovisnu provjeru:

• Pregledajte samog motora za podizanje, vanjske tekućine i deformacije kućišta od udarca. Već nakon toga, prisutnost ili odsutnost nekih uobičajenih problema, kao što je oštećenje vanjskog utjecaja (frontalni učinak) ili ulja ulja. Ako je motor ispod haube koristio automobil prašnjav i prljav, onda ste sretni: motor ne može biti sjeme na ulje i druge tekućine. Pregledajte motor na temu visina u svijetlom vremenu dana i sa svjetiljkom, drugim riječima, uz maksimalno osvjetljenje prostora podizvođanja. Ako je motor nedavno oprao, onda oko curenja ulja ostaje samo postaviti pitanje, računajući na sajmu prodavatelja, inače će takav nedostatak moći odrediti tijekom vremena nakon kupnje automobila, a to će postati neugodno iznenađenje.

• Dok ste u blizini strojnog stroja, možete provjeriti motor motora. To bi trebalo raditi glatko, bez zvučnih kapi i ne činiti zvuk glasnije ili tiše bez pritiska na pedalu. Vrijedno se prisjeti da se zvuk dizelskog motora razlikuje od zvuka rada benzina - on "tauralis" kao traktor, dok benzinski motor radi u jednoj tonitoniji. Tu je i zvuk rada suprotnih motora, koji se nalaze na nekim sportskim automobilima, na primjer, na cijeloj liniji subaru - ovi motori se "režaju" čak iu praznom hodu.
• Vožnja automobilom. Zapravo, jedini način da vidite motor "u slučaju", sposobnost samostalnog procjene moći i odgovora na pedalu, shvatiti da li sve radi po potrebi i, i da li se automobil ne gubi na vlasti, postoji Nema "neuspjeha" pri vožnji i tako dalje.
• Pregledajte nekonzistentni prostor i otkrijte je li ne postoji stroj za vjetrobransko staklo. Ako možete vidjeti da je prednji dio automobila obnovljen nakon jake nesreće, vrijedi razmotriti da to može utjecati na rad motora u budućnosti.
• Spojite dijagnostičku žicu - ako imate takvu opremu, možete pročitati logove za prijavu na računalu na ploči i saznati sigurno koji motor ima motor. Ali budite oprezni - ponekad nepravedni prodavači koji koriste tehnologiju brišu pogreške iz memorije računala.

Ako imate dijagnostičku žicu, a vi provjerite ne prestar za stranim automobilom, a zatim spojite laptop kroz nju i razmotrite pogreške koje su fiksirane pomoću računala na ploči. U modernim automobilima, računalo čita pogreške i zadržava ih u dnevniku, koji se uvijek može vidjeti pomoću odgovarajuće opreme, jednostavne i jeftine: samo žica OBD, laptop i softver pod markom automobila.

Ako niste sretni, i naišli ste na "ubijeni" automobil, onda će računalo dati hrpu pogrešaka, među kojima mogu postojati pogreške u motoru. Zatim se jednostavno podudaraju s brojevima pogrešaka s bazom podataka i dobivate informacije da to nije tako, a različiti nedostaci mogu biti ogroman set: od kvara jastuka motora, što dovodi do vibracija u kabini, prije preskakanja zavojnica za paljenje ili skala u cilindrima.

Provjerite automatsko uslugu

Pravi način da naučite sve o automobilu i njegovom motoru, ako se ne smatrate dobrim stručnjakom za samopred pregled. Stručnjaci za razumnu naknadu u potpunosti će pregledati automobil, razmotriti ga računalo (ako je automobil ima dijagnostički priključak), provjerit će sve tehničke komponente strojeva, pa čak i saznati je li u memoriji u memoriji na brodu Računalo, je li kilometraža iskrivljena kroz nju i greške su bušene.

Kontaktirajte bolje ili službene trgovce ili specijalizirane centre koji rade s jednom manom automobila ili s uskim krugom automobilske marke. U pravilu, sve tipične "čireve" automobila bolje su poznate u takvim uslugama i vrlo su dobro upućeni u motorima predstavljenim na modelima marke.

U tom slučaju, samo trebate odabrati uslugu koja ima veliki broj pozitivnih povratnih informacija i dugu povijest rada, platiti usluge usluge i čekati na kraju dijagnoze, nakon čega ćete dobiti narudžbu za narudžbu za raditi. Nakon toga stječu automobil i platiti dijelove i popravak, ili dati dokument prodavatelju i odbiti kupiti automobil, slučaj je već vaš. Ova metoda provjere motora automobila je vrlo učinkovita i, u pravilu, bez grešaka - ako je automobil neispravan ili zahtijeva značajna ulaganja, stručnjaci će to prijaviti o rezultatima dijagnostike.

Pluse pristupa automobilu:

• Znat ćete sigurno sav udaljeni automobil i njegovi čvorovi: reći ćete vam je li se kilometraža automobila uvrnula, je li nesreća bila da je bilo potrebno zamijeniti ili popraviti u trenutku vremena, itd.
• Na mjestu će dobiti naručivanje-odjeću, prompt gdje kupiti rezervne dijelove i potrošni materijal. U slučaju da kupite automobil na mjestu, možete početi raditi na uklanjanju problema, bez napuštanja bilo kojeg mjesta.

Rad s automobilom zastupništvo:

• Potrebno je platiti usluge specijalizirane usluge, rasponu cijena ovisno o regiji i kvalifikacijama servicemen. U prosjeku, za usluge specijalizirane za strane automobile, jedan Norcochas procjenjuje se od 900 do 2000 rubalja, dijagnoza traje sat i pol, te košta potencijalni kupac preuzima.
• Morat ćete provesti vrijeme na putu prema usluzi, dijagnozu automobila i poslije - cestovni dom, također trebate koordinirati vrijeme prikladno za sve strane: vi, prodavatelj i uslugu automobila. S obzirom na složenost organizacije, proces može odgoditi tjednima.
• U slučaju da odaberete jeftinu "garaže" usluga, postoji rizik da dijagnoza neće moći učinkovito potrošiti da nakon kupnje automobila će ispasti za vas u dodatnim troškovima.

Ako imate dovoljan broj vremena i spremni ste potrošiti nekoliko tisuća rubalja kako biste točno izbjegli pogreške, tada je usluga vaša opcija. Ali budite oprezni pri odabiru same usluge, uštedjeti ovdje nije najbolji način, bolje je potrošiti više novca za usluge stručnjaka na visokoj razini.

Usluga je došla u uporabu nedavno, ali je uspio proširiti i izvući širok broj stručnjaka. Danas, svatko može naručiti auto provjeriti s odlaskom u kuću, to je praktički isto da se automobilska služba, samo stručnjaci dolaze k vama, a ne vi.

U pravilu, automobilski stručnjaci koji djeluju ili obrtnici provode uslugom automobila ili stručnjaci za automobil s kilometražom. Oni će odrediti stanje automobila visio s okom, oni će dijagnosticirati kroz računalo na ploči i sigurno će vam reći da je preživio ovaj automobil u prošlosti i što bi se trebalo bojati u budućnosti.

Prednost u odnosu na uslugu je da nećete morati ići nigdje, a ček će se provesti brže, ali slaba strana izlaznih stručnjaka ostaje odsutnost složene opreme prisutne u automobilskim uslugama, kao što je dizalo. Međutim, ako postoji garaža s jamom, ovaj problem je izravnati.

• Stručnjaci će vam doći s nizom potrebne opreme i ispitati automobil. Rad traje 40 minuta do jednog sata.
• U pravilu, stručnjaci polja dijagnostika proveli su sličan postupak za mnogo puta, i visjeli brzo i točno odrediti što to nije tako s automobilom. Kvaliteta dijagnostike i "presuda" izlaznih stručnjaka obično je vrlo točna.
• Stručnjaci za odabir automobila također se trguje prodavateljem za vas, a možete dobro "srušiti" cijenu automobila koji ste zainteresirani u dobrom stanju. Unatoč činjenici da je cijena takvih usluga visoka, obično je manja od iznosa na kojem serci za automobil mogu biti sveti, i kao rezultat toga, svi ostaju.

• Odsutnost nekih profesionalnih tehnika prisutnih u usluzi automobila.
• Rizik za suočavanje s amaterima koji će nepravilno cijeniti stanje automobila.

Kako provjeriti moć automobila

Ako steći snažan automobil s velikim brojem "konja", sigurno ćete znati koliko je motor izgubio svoj potencijal tijekom godina.

Za takvu inspekciju potrebno je voziti automobil na stajalište, poseban aparat, na kojem je motor podvrgnut maksimalnom opterećenju i saznajte koliko konjskih snaga i okretnog momenta u jedinici u stvarnosti.

Tijekom godina, automobili gube svoja nekretnina, motori su slabljenja i gubeći u konjpower, a samo uz pomoć moć štanda može se saznati koliko ih je ostalo, a nakon odlučivanja je li vrijedno kupnje automobila, Tijekom vremena izgubio je svoje snage.

Nije bitno provjeravate sami auto ili odnesete ga na uslugu, uvijek možete naučiti o motoru motora najosnovniji zahvaljujući avtocode online usluzi. U slobodnom izvješću o rezultatima provjere, vrsta motora će biti navedena, njegova snaga i volumen, tako da možete prebrojati porez na ovaj automobil unaprijed i procijeniti potrošnju goriva.

Nakon što je naručio puno izvješće za 349 rubalja, naučit ćete cijelu povijest automobila: stvarnu kilometražu, prisutnost ograničenja prometne policije, carinske povijesti, povijesti novčanih kazni, informacije o Osagu i onima. Inspekcija i više.

Prije kupnje automobila, s provjerom njezinog tehničkog stanja ili bez, uvijek bolje imati izvješće o tome. Uz to, možete izbjeći značajne gubitke i ne nailazite na obmanu od prodavatelja automobila.

Ako nakon primitka izvješća nemate mogućnost da odete na inspekciju, koristite provjeru na licu mjesta. Čarobnjak će doći do mjesta i dijagnosticirati automobil uz pomoć posebnih uređaja. Naručite provjeru polja autokokodera i budite sigurni u kupnju.

Prirodna želja svakog vlasnika automobila koji stječe rabljeni automobil je kupnja tehnički servisivog automobila, koji će naknadno neće zahtijevati nikakve nepredviđene troškove na obnovi tehnologije. Zato pri odabiru automobila morate provjeriti motor, koji će naknadno omogućiti da izbjegne troškove popravka agregata sile. Detaljnije reći kako provjeriti automobil prije kupnje.

Pogreška mnogih kupaca koristi automobila je izbor automobila isključivo na temelju njegovog izgleda i tijela. Kao rezultat toga, takav automobil može utjecati na izvrsno tijelo i obnoviti svježi salon, ali ima skrivene defekte motora, što dovodi do značajnog troška vlasnika automobila za vraćanje motora.

Motor i mjenjač su jedan od najsloženijih i skupih čvorova bilo kojeg automobila. I upravo na njima tijekom operacije postoji povećano opterećenje, što dovodi do raznih vrsta kvarova i grešaka. Popravak motora predstavlja velike poteškoće, odnosno, čak i uz konvencionalne kvarove, potrebno je otvoriti motor i zamijeniti skupe dijelove, što dovodi do značajnih troškova vlasnika automobila.

Zato je potrebno izvršiti odgovarajuću provjeru motora prije kupnje automobila. Takvu inspekciju možete obaviti kao neovisno u prisutnosti odgovarajućeg iskustva i kontaktirati radionicu, gdje stručnjaci koji koriste odgovarajuću računalnu opremu za dijagnostiku će izvoditi anketu motora i otkriti neuspjeh motora.

Najlakši način za izvođenje takve motorne provjere u modernim automobilima, gdje su instalirani brojni senzori, prema kojima se određuje tehnički uvjet jedinice za napajanje. Takva dijagnostika najbolje se obavlja u usluzi marke, gdje postoji odgovarajuća oprema. Sve što trebate učiniti je spojiti motor na računalo i naknadno pročitati sve svjedočanstvo iz senzora.

Takav ček omogućuje vam da dobijete sve potrebne informacije o statusu motora. Provedena računalna dijagnostika će pokazati kompresiju, indikacije od lambda sonde senzore, preskakanje mlaznica, stupanj izgaranja goriva, i tako dalje. Pa ipak, napominjemo da čak i na ovaj način, s najtajedinjenijim računalnim dijagnostikom, motor je potpuno nemoguć. Stoga će vam biti nemoguće dati sto posto jamstva operacije motora. Međutim, ova metoda provjere motora je jedan od najtočnijih, pa prilikom kupnje rabljenog automobila preporučujemo da trebate otići na takvu uslugu i provesti odgovarajuće ankete motora i druge čvorove vašeg automobila.

Tu je i neovisna inspekcija i dijagnostika motora automobila pri kupnji rabljenog stroja. Odmah, napominjemo da se takva neovisna dijagnostika može izvesti samo ako ste dobro upućeni u uređaju stroja, koji će ispravno odrediti tehničko stanje motora, s pravom branje automobila.

Prije svega, provodi se vizualni pregled motora i cijeli boobspace prostor. Potrebno je obratiti pozornost na prisutnost naftnih staza, što ukazuje na moguće probleme s brtvom ili geometrijom poklopca ventila. Prilikom pregleda motora, savršena čistoća poticajnog prostora također bi trebala upozoriti potencijalni kupac. Kakav je automobil bio tako opran, i je li prodavatelj htio sakriti prisutnost izraženih ulja u kotlovima.

Ulje stanje se može provjeriti otvaranjem cijevi za punjenje. Unutarnja cijev ne smije imati prljavštinu i plak. Crni depoziti na prometnoj gužvi mogu reći da vlasnik automobila zanemaruje zahtjeve usluga, što je dovelo do nevolja nafte, odnosno, takvi depoziti ne samo na poklopcu vrata punila, već iu samom motoru. Ako ste vidjeli na poklopcu pjene pjene pjene pjene pjene, to sugerira da antifriz pada u motor i daljnje provjere takav motor nema nikakvo značenje.

Neće biti suvišno odvrnuti i pregledati svjećice. U slučaju da postoje tragovi ulja na svijećama, svjedoči o trošenju klipnih prstena, tako da će uskoro trebati zamijeniti.

Nakon završetka vizualnog pregleda, možete pokrenuti motor i provjeriti operacijski motor već. Prije svega, morat ćete analizirati prtljagu i boju ispušnih plinova. Ispuh na dobrom motoru treba biti transparentan, bez izražene Nijanse Sizal. Ako bijeli dim ili para dolazi iz ispušne cijevi, to ukazuje na probleme s nepropusnosti hladnjače ili spaljenom trakom. A pojava izraženog sizalnog nijanse dima iz ispušne cijevi ukazuje na spoj motornog ulja.

Bit će potrebno zatražiti od vlasnika da se brzo isplati na motoru, a trebali biste slušati rad motora. Ne bi trebalo biti detonacije, gušenja i pucanja. Ali ako postoji izražen tremor ili drugi problemi u radu motora, to može ukazivati \u200b\u200bna kvar visokonaponskih zavojnica ili problema s mlaznicama.

Provodimo testni pogon pri kupnji

Odabir rabljenog automobila, trebali biste potrošiti najdetaljnije probnu provjeru, uključujući i provjeriti motor. Potrebno je procijeniti dinamiku automobila, nedostatak energetskih neuspjeha i bilo kakve vanjske zvukove tijekom ubrzanja i kretanja konstantnom brzinom. Potrebno je provesti takav testni pogon kada je otvoren i zatvoren prozor, koji će vam omogućiti da čujete sve vanjske zvukove i struje u motoru. Samo trošenjem takve detaljne dijagnostike može se donijeti odluku o kupnji novog stroja.

Zaključak

Kvalitativne i najdetaljnije čekove i dijagnostiku motora automobila pri kupnji će vam omogućiti da izbjegnete bilo kakve poteškoće s jedinicom za napajanje, a bit ćete isporučeni od nepredviđenih troškova popravka automobila. Možete izvršiti takve dijagnostike, kako na specijaliziranim uslugama, koje koristi odgovarajuću računalnu opremu za dijagnostiku, i samostalno, detaljnim inspekcijom motora, što će vam pomoći da identificirate postojeće smetnje i donose ispravnu odluku o izvedivosti kupnje.

Rješenje za kupnju automobila s dizelskim motorom u dizelskom gorivu uključuje razloge za koje je odabrana ova opcija. Razlozi određuju stupanj i glavne parametre provjere motora prije kupnje. Ali pitanje je kako provjeriti dizelski motor kada je kupnja glavna.

Odabir dizelskog motora

Prije dolaska do salona, \u200b\u200brazumijevanje glavnih karakteristika koje je kupao motor automobila. Univerzalni dizelski motori se ne događaju, tako da želje treba povezati s kompleksom. Ne može biti motor moćnog i neelitnog ulja, pouzdanog i usporedivog jeftinog u službi.

Snažni motori imaju veliki resurs, pouzdan, ali ne tako ekonomičan, poput malog motora, koji su manje pouzdani i s manjim resursom.

Pouzdaniji motori bez turbine, ali dizelski motori turbohanizira imaju bolje karakteristike performansi s manje učinkovitosti.

Odabirom motora koji odgovara kupcu u svojim pokazateljima, trebali biste razumjeti način testiranja dizelgera. Motor, na kraju, određuje sudbinu kupnje automobila.

Tehnika dizelske inspekcije u procesu kupnje automobila

Odabir prije automobila sa samoubilačkim željama, Dizel bi trebao početi istraživati \u200b\u200bmotor.

Kada kupujete novi automobil, testna tehnika je jednostavnija i sastoji se od dijelova opće tehnike za rabljeni automobil.

Ček je bolji podijeliti korake.

1. U ovom koraku potrebno je pregledati dizelski motor na prisutnost tekućine karakterističnih za pregrijavanje motora. Bolje ako jata će biti odsutna na žlijezda i na drugim mjestima od prijave.
2. Potrebno je ukloniti mlaznicu na koju je spojen zračni filtar s usisnim razvodnikom i ako je dizelski motor turbopunjeni, zatim s turbinom. Ako se u mlaznici otkriju tragovi ulja, moguće je nositi, što je značajno za cilindrophon skupinu ili u najboljem slučaju, filtar za zrak je jako prljav.
3. Dizel bi trebao biti lansiran i ako se ne pokrene prvi put, onda je moguće skriveno defekt. Ponovite motor pokreće se kroz različite intervale, a ne dodir papučice plina:
   • Trčanje je normalno, a zatim u stanju mirovanja potrebno je gledati ispušne plinove. Mala emisija dima dopuštena je na prvom početku motora, ali dalje ne bi trebalo biti prisutno u ispušnim plinovima.
   • Dopuštena je mirna tapkanje s dizelskim motorom, preostali zvukovi moraju biti prihvatljivi.
   • U stanju mirovanja potrebno je povećati brzinu do 3000-4000 u minuti, trzaju i vibracije nisu dopušteni. Boja ispušnih plinova ne bi trebala biti veličina, inače je paljenje kasnije izloženo, druge netočnosti postavki montaže.
   • Ako se u praznom hodu naglo okrene i pri velikoj brzini pojavio se dosnijski ispušni plinovi i vibracije, tada će biti gubitak snage u tim načinima.
   • Ako je ispušni plin crni, motor kuca, onda ne biste trebali dalje biti zainteresirani za takav stroj.

Provjerite kompresiju motora i druge parametre

Ponekad, osim tehnike, prezentirani, poželjno je provjeriti neke parametre motora ekspresnih metoda koje ne zahtijevaju apsolutnu točnost. Ponekad ove metode daju korisne rezultate.

Provjerite kompresiju motora je poželjno posebni uređaj. Dizelski motor je dopuštena vrijednost od 36 atmosfera, najmanje 31 i raspršivanje tlaka na cilindre u granici dvije atmosfere.

Ako nema instrumenta, moguće je procijeniti kompresiju, barem na "oku". Potrebno je uključiti motor, uredno ukloniti piletinu i samo ga stavite na vrat. Ako se plinovi odbacuju poklopac, kompresija očito nije normalna. Kvalitativna dijagnostika proizvodi samo sto stručnjaka.

Ako imate motor, radijator je ispunjen antifrizom normalno, pričekajte otkrivanje termostata i gledajte ili nema mjehurića zraka u vratu radijatora na motoru. Izgled mjehurića ukazuje na oštećenja u bloku cilindra.

Stanje nekih dizelskih agregata može se približno procijeniti kada je operativni motor pregledano automobilom.

Da bi se utvrdilo stanje klipnog sustava, potrebno je povećati revolucije na 3.000 do 5 sekundi u predgrijanoj jedinici, ako ispušna cijev ne puši, tada se dramatično povećava do 4.200 okretaja i zadržite 3 sekunde. Ako nema dima, klipni sustav i turbinski rad normalno.

Ali ako postoji dim, bit će povećana potrošnja nafte. Što je crni dim, manje karakteristike prianjanja.

Provjera pumpe je svedena na definiciju sposobnosti, pokreće motor, ako se napon pokrene, crpka je neispravna.

Motor koji je testiran gore navedenim metodama treba smatrati uvjetno prolazi testiranje, oprezna provjera je moguće samo u uslužnom organizaciji.

Na pitanje kako provjeriti dizelski motor pri kupnji automobila s maksimalnom puninom, odgovor je jednostavan - morate kontaktirati servisni centar.

Zaključak

Testiranje u stvarnim uvjetima na cesti je najbolje testiranje dizela, pa kupuje automobil mora biti testiran u pokretu prije donošenja konačne odluke.

Pri raznim načinima brzine, dizel se može pokazati na različite načine, jer ti motori ne vole visoke revolucije. Izbor optimalne brzine za motor važan je sa stajališta potrošnje goriva, ulja i trošenja agregata.

Stoga, odabrati dizelski motor, potrebno je temeljito liječiti, razmišljajući o tome kako ga koristiti.

21. rujna 2017

Kupnjom automobila s kilometražom potrebno je vrlo kopirati za procjenu prije kupnje u fazi inspekcije. Glavna značajka rabljenog automobila je da bivši vlasnik ne nosi nikakve jamstvene obveze kupcu. Stoga se preporučuje u pozornici koja prethodi stjecanju automobila, otkriti sve moguće nedostatke što je više moguće, tako da ne daju znaju o sebi o sebi u trenutku kada će biti vaša imovina.

U pravilu, prva stvar koju kupac studira kako automobil gleda prema van, na temu toniranih, udubljenja, žetona, ogrebotina itd. Ali bez dobro radnog motora, lijepo tijelo posebne vrijednosti uopće nije. Dakle, potrebno je pogledati ispod haube automobila koji se kupuje.

SADRŽAJ

Kako provjeriti motor pri kupnji automobila

Zapamtiti!

Prvo i, možda, glavna stvar nije riječ koju slabo znače u automobilskim motorima.

Morate reći ništa uopće i s pametnim licima misteriozno zadržati tišinu, ili spriječiti motoriku, koji je u njegovom stoljeću učinio toliko motora da već može dizajn probojnih inovacija s vezanim očima.

Govorite se, jasno, biti mirni. Nikada nemojte izraziti radost ako ste čuli nešto što se očekuje. Morate nositi takozvanu neobrađenu masku, apsolutno bez emocija.

Analizirajte sve odgovore prodavatelja. Ako počne "sipati vodu" ili kriviti od odgovora, to znači da je jasno nešto pogrešno, au prošlosti postoji neka vrsta "griješe" u vezi ovog automobila. Obratite pozornost na reakciju prodavatelja kada ispitujete stroj. Lee mu dopušta da izgleda svugdje gdje ste zadovoljni, ili na nekim mjestima pokušavate vas odvratiti i prevesti na drugu temu.

Što trebate pogledati u motor

Za pregled snage jedinice stečenog automobila, trebat će vam: - radne rukavice; - čista krpa; - Bijeli popis. Dakle, nastavite s inspekcijom.

1. Vanjski pregled

Otvorite poklopac automobila i pogledajte oko cijelog motornog prostora. Potražite naftne mrlje i otpad - to su prvi znakovi kvara motora.

Čak i mali znakovi u budućnosti mogu se pretvoriti u velike izazove povezane s curenjem nafte.

Posebno obratite pozornost na područja oko benzinske postaje i distributera paljenja. Uzroci flutera mogu biti skriveni u zaštićenim brtvi, gumeni brtvi i labavo susjednih stezaljka na crijevima.

Sljedeći razlog za naftne flips je slabo susjedni poklopac glave cilindra. Dobro pregledajte mjesto spoja i pobrinite se da je čisto od ulja i brtvila. Čak i ako je prodavatelj unaprijed donio motor u normalu, još uvijek može nešto propustiti.

Slobodno razotkriti! Na primjer, testiranje kvara motora može tragovi na poklopci iznutra, pregledati ga blisko. Ako su ogrebotine vidljive na vijcima i orašastim plodovima, čak i manji, to znači da je motor već otvorio bilo koga, a to očito nije dobro. Ali to je dobro ako ste obaviješteni da je motor zakazan za nedavno.

2. Provjerite stanje motornog ulja i antifriza

Nafta Provjeri šipku, toosol - samo ponovno učitavanje poklopca spremnika za proširenje ili radijatora.

Ulje bi trebalo biti transparentno, bez vidljivih nečistoća i plitkih strugotina, ne previše viskozno i \u200b\u200bne imati nerazumljive mirise. Na diplomi ne smije biti ili autsajdera ili razvoda. Mjehurići u naftu - prvi znak curenja, a to je vrlo ozbiljan problem.

U slučaju rashladnog sredstva, izgled zraka u njemu znači da se osuši izravno u motor. A razloge za to su dva: ili je brtva testirana, ili je blok pukla, a to je potpuno neprihvatljivo.

Zapamtiti!

Tosol je kaustična tekućina i može oštetiti klipne prstenove, što će kasnije uzrokovati nepopravljivu štetu na cijelom motoru.

3. Pokrijte vrat za rafiniranje ulja

Pregledajte poklopac vani i iznutra. Ispod njega ili na grlu ne smije biti pjena ili bijeli uspon. Prisutnost potonjeg jasno signalizira da je tosol ušao u motor. A što će se dogoditi u budućnosti s motorom, već smo govorili u drugom stavku.

4. Svijeće i gumene elemente

• Crijeva i brtvi ne smiju se oštetiti, čak i male pukotine su neprihvatljive.
• Ako ispod rupe i prašine nosite rukavice, nemojte biti lijeni, a uz pomoć tkanine obrišite sve čvorove i pregledajte ih. Smireno pušenje može sakriti mnoge nedostatke.
• Ako možete, odvrnite par svijeća, možete naučiti mnogo po njihovom izgledu.
• Ako su u redu, onda će imati tanki sloj svjetlosti sivkastog ili žućkastog napada.
• Dopušteno trošenje struje elektrode.
• Ako se pojavi pukotina na površini barem jednu svijeću, motor će raditi s kuc.
• Ako su bili obilni svijetli sedimenti na svijećama - ulje se nepravilno izabrano.
• Ako je središnja elektroda svjećica tali, može ukazivati \u200b\u200bna mnoge probleme, u rasponu od ranog paljenja i nisko kvalitetnog goriva na probleme s ventilima i razdjelnikom paljenja.
• Formiranje krutog lijepljenja, prema vrsti glazure, koja se sastoji od čađe, ili snažnog trošenja elektroda znači da se ulje koristi ili gorivo je s brojnim aditivima.
• Zemljine svjećice služe kao pokazatelj viška ulja u sustavu maziva i ozbiljno trošenje klipnih prstenova, cilindara i ventila za vođenje. Nagar čita o lošem stvaranju smjese za gorivo ili začepljenim zračnim filtrom koji zahtijeva zamjenu.

Provjera motora u

1. Pokrenite motor i malo zaglavite na licu mjesta

Starter pri pokretanju ne bi trebao progutati i objaviti druge vanjske zvukove. Motor mora početi s prvim pokušajem, unatoč činjenici da je toplo i kakve vremenske uvjete ". Trebalo bi raditi bez prekida, apsolutno glatko. Ako je motor počeo povlačiti, uočavaju se vanjske vibracije, ritam je srušen, zaključak je jedan - trot motor. Dakle, neki su cilindri prestali raditi. Razlog može biti skriven u neispravnom sustavu paljenja, lošeg rada nekih svijeća, ponovno ušao u smjesu goriva ili truli klip. U svakom slučaju, razgovarajte o ovom problemu s prodavateljem. Brojite koliko će to popraviti, i kucati nekoliko puta više za automobil.

2. Provjerite očitanja instrumenata

Uz topli motor radi, strelica temperaturnih senzora i tlaka ulja treba biti unutar normalnog raspona, idealno - u srednjem položaju.

3. Koji dim ide iz ispušnih plinova?

Ako, kada je jedinična jedinica pokrenuta od cijevi, išlo je obilno bijeli dim, ali je ubrzo potpuno nestao, a onda nije potrebno brinuti uopće: to je najvjerojatnije jednostavan kondenzat. Ako dim nikada ne prestane napustiti cijev, tada mirisom i bojom možete brzo dijagnosticirati problem.

Ako je dim bijeli Ili ima blagi šminka, koji se brzo rasprši u zraku, ostavljajući slatki miris, je da postoji tosol u motornim cilindrima automobila.

Čisti plavi ili sivi dimŠto također može imati bjelkastu nijansu visi na laganoj lilici ili sivoj izmaglici u zraku znači da ulje ulje ulje u komoru za izgaranje.

Ako automobil "sjaji" s takvim iznenađenjima, bolje je ne riskirati zatvaranje očiju, jer popravak može učiniti vrlo skupo.

I konačno crni dim Signalizira da mješavina zračnog goriva gori neučinkovito. Razlozi za to su nekoliko grešaka: zrak jakne, depresija za mlaznice, kvar u sondu lambda i senzoru protoka zraka. Posljedice u ovom slučaju su takve da se motor nosi mnogo brže, a toksičnost ispušnog sustava postaje izvan.

4. Test pogon

Ako je sve gore navedeno testiranje volio automobil prošao s praskom, ostaje samo da ga vozi.

Prva pogreška, koju provodi kupci rabljene automobile u ovoj fazi, je kratki test pogon. Često su ograničeni na kratko putovanje oko bazara, ali to nije dovoljno razumjeti u cijelosti, koji se auto role.

Ako je automobil motor nadmašio sva vaša očekivanja na kratkoj udaljenosti, pitajte prodavatelja da vozi još nekoliko kilometara. Slažem se da nadoknadite potrošnju i privremene troškove. Bolje je to odmah provjeriti, kasniji token na greškama koji nisu identificirani u vremenu, razbijajući glavu na pitanje, gdje pronaći dobar vozač jeftiniji.

Usredotočite se na zvuk motora, Ne uključujte glazbu i sve što ga može utopiti.

• Slušajte motor s otvorenim i zatvorenim prozorima,
• govorio je, eksperimentirajte s oštrim ubrzanjima i gledajte ponašanje automobila.
• Razgovarao je do 100 km / h ili više, ako dopustite pravila ceste, i spin, nema vibracija i trzaja, kao što zvuči motor, ne objavljuje izvan buke, kuca i druge iritantne i nenormalne.

5. Ponovite dijagnostiku motora

Po završetku testnog pogona, ponovno pogledajte ispod poklopca i provjerite je li se ne pojavilo i sve je ostalo kao što je bilo prije dolaska.

Ako, nakon putovanja ste bili neugodno, određeni nagovještaj naginja, ali motor u isto vrijeme čist i dobar izgled, najvjerojatnije je, to je samo potez vlasnika da brže prodaje automobil - oprao je motor.

Ali ako vas drugi predmeti ne osramoti, onda ovo mjesto okrenutog ulja nije ništa strašno, a za mali popust možete sigurno kupiti automobil.

Ako se motor vozio tijekom prolaza, kao neobuzdano pastuha, a nakon što je pokvarila masu nafte, onda odustati od kupnje takvog automobila. Platite za troškove benzina i nastavite tražiti, jer ovaj automobil nije za vas. Ovaj automobil će steći onaj koji voli popraviti, a ne voziti.

I sažeti. Ako niste dovoljni od svih gore navedenih, ili sumnjate u svoje sposobnosti i mogućnosti, zauzmite osobu demontirali ili idite na servisnu stanicu i naručite sveobuhvatnu provjeru motora. Tako ćete se zaštititi i minimizirati vjerojatnost kupnje automobila s "motornim motorom".