Zimní povětrnostní podmínky způsobují mnoho problémů s autem, ale většině poruch lze předejít správnou přípravou vozu na nástup chladného počasí. Příprava auta na zimu není nijak zvlášť náročná. Mimo jiné je potřeba přidat nová tekutina systém ostřikování čelního skla, zkontrolujte tlak v pneumatikách a doplňte je plná nádrž palivo. Dodržováním těchto jednoduchých opatření můžete bezpečně jezdit na sněhu a ledu a vaše vozidlo bude po celou zimu v nejlepším provozním stavu. Podrobné pokyny k zazimování stroje naleznete v kroku 1.

Kroky

Venkovní příprava

Vyměňte stěrače čelního skla a doplňte kapalinu. Jízda za zhoršené viditelnosti je extrémně nebezpečná (zejména v zimní čas), proto je důležité zajistit, aby vaše stěrače předního skla fungovaly správně.

Zkontrolujte tlak huštění všech pneumatik. V zimních měsících je velmi důležitá údržba správný tlak pneumatiky Pneumatiky run-flat mají menší přilnavost a na zledovatělých površích častěji klouzají.

• Měli byste vědět, že tlak v pneumatikách je ovlivněn okolní teplotou – s každým poklesem teploty o 8 stupňů Celsia se tlak v pneumatikách sníží přibližně o 0,1 baru. Proto je velmi důležité v zimě hlídat tlak v pneumatikách.
• Ke kontrole tlaku se používá měřič tlaku v pneumatikách. Pokud neznáte správný tlak pro váš vůz, vyhledejte nálepku na vnitřní hraně rámu dveří na straně řidiče, která ukazuje různá nastavení.
• Pokud nemáte tlakoměr, vždy jej najdete na nejbližší čerpací stanici, kde si také můžete pneumatiky napumpovat. Tato služba je obvykle poskytována zdarma nebo za nízkou cenu.
• Při kontrole tlaku v pneumatikách nezapomeňte také zkontrolovat opotřebení pneumatik. Pokud je nutná výměna nebo přeskupení, je lepší tento problém vyřešit před nástupem chladného počasí.

1. Voskujte auto. Voskovaný povrch odpuzuje sníh, nečistoty a sůl mnohem lépe než povrch nevoskovaný. Tímto způsobem se můžete zlepšit vzhled auto a chránit lak.

   Zkontrolujte funkci světlometů. Jak bylo uvedeno výše, dobrá viditelnost je velmi důležitá, zvláště za tmavých zimních večerů.

   • Důležité je nejen jasně vidět na cestu, je to také nutné viděl tě. Proto je tak důležité kontrolovat výkon světlometů.
   • Požádejte někoho, aby vám pomohl zkontrolovat činnost všech vnějších světel - přední a zadní světla, světlo zvrátit a signální osvětlení (včetně nouzového osvětlení).
   • V zimě je denní světlo kratší a tmavší, takže zatížení osvětlovacími zařízeními je sníženo elektrický systém auto výrazně naroste. Nezapomeňte na to a zkontrolujte baterii.

   Mechanické kontroly

   1. Výměna motorového oleje. Jak se blíží zima, měli byste zkontrolovat motorový olej a v případě potřeby jej vyměnit.

      Zkontrolujte řemeny a hadice. Kromě obecného fyzického opotřebení jsou řemeny a hadice obzvláště zranitelné v chladném počasí.

      Vyměňte starou chladicí kapalinu za mrazuvzdornou chladicí kapalinu. Je nesmírně důležité, aby měl motor správný poměr nemrznoucí směsi k vodě, než nastanou zimní mrazy. V opačném případě může chladicí kapalina zamrznout, což způsobí přehřátí motoru a profouknutí těsnění.

   2. Zkontrolujte funkčnost pohon všech kol. Pokud má vaše auto pohon všech kol, pak se vyplatí tuto funkci zkontrolovat, zvláště pokud se nepoužívá od předchozí zimy.

      • Nechte své vozidlo zkontrolovat chod 4WD, plynulé zapínání a vypínání a hladiny převodové kapaliny zkušeným mechanikem.
      • V tuto chvíli si musíte vy (a zbytek rodiny) zapamatovat, jak systém funguje, a také podmínky, za kterých by měl být používán. Pohon všech kol dokáže zlepšit trakci pneumatik na zasněžené resp ledová plocha, čímž se snižuje pravděpodobnost, že se někde zaseknete.
      • Pohon všech kol neznamená, že můžete za nepříznivých povětrnostních podmínek jet rychleji nebo méně opatrně než obvykle.

   3. Zkontrolujte baterii. Před zimou je důležité udržovat baterii v dobrém provozním stavu – v chladném počasí trvá výroba požadovaného výkonu déle a vyžaduje více proudu z baterie pro nastartování motoru. Pokud je vaše baterie ve špatném stavu, nezvládne tyto zvýšené nároky a vy nebudete schopni nastartovat auto.

      • Sledujte stáří své baterie – obvykle vydrží 3 až 5 let, takže byste je měli rychle vyměnit. Mechanik na čerpací stanici může provést zátěžový test baterie, aby zjistil, zda je vhodná výměna.
      • I když výměna není nutná, měla by být provedena alespoň rychlá vizuální kontrola, zda na kolících a spojích není koroze, a také zkontrolovat opotřebení kabelů.
      • Musíte také zkontrolovat hladinu elektrolytu - k tomu musíte odšroubovat uzávěry na horní straně baterie. Pokud je hladina kapaliny nízká, můžete do ní přidat destilovanou vodu. Dávejte pozor, abyste nepřeplnili.

   4. Zkontrolujte ohřívač a odmrazovač. Topení a odmrazovač poskytují dobrou viditelnost a jízdní komfort, proto si jejich funkčnost nezapomeňte zkontrolovat.

      • Odmrazovač pomáhá eliminovat kondenzaci z interiéru čelní sklo pomocí proudu teplého a suchého vzduchu. Pokud dojde k poruše, může dojít k zamlžení oken a výraznému snížení viditelnosti. Vždy zkontrolujte, zda odmrazovač funguje správně. Pokud se okna i nadále zamlžují, měli byste zkontrolovat těsnost dveří a oken - spolu se vzduchem se do kabiny může dostat vlhkost.
      • Během chladnějších měsíců si pravděpodobně všimnete, že vaše topení nefunguje. Mělo by být opraveno co nejdříve. Možná bude nutné vyměnit topnou spirálu - není to levné, ale v chladných podmínkách se každá utracená koruna plně vrátí.
      • Nejde jen o vaše pohodlí, ale také o bezpečnost. Čím chladnější je kabina, tím nižší je vaše schopnost řídit a soustředit se na silnici. Funkční topení vám může zachránit život, pokud náhle uvíznete na neprůjezdném úseku silnice.

   Připraven kdykoliv

   1. Náhradní kolo by mělo být správné. Za nepříznivých povětrnostních podmínek byste měli mít vždy s sebou náhradní pneumatiku.

      • Pravidelně kontrolujte stav rezervního kola – pokud propíchnete pneumatiku, pravděpodobně nebudete rádi, že je rezervní kolo nepoužitelné!
      • Ujistěte se, že máte v autě vždy funkční zvedák, klíče a zarážku kol. Všichni členové rodiny by měli vědět, kde se tyto nástroje nacházejí.

   2. Nádrž by měla být vždy alespoň z poloviny plná. Pokud je nádrž alespoň z poloviny plná, pak se výrazně sníží pravděpodobnost zamrznutí potrubí přívodu paliva.

      • K tomu dochází, když jsou stěny téměř prázdné palivová nádrž Tvoří se kondenzát, mění se ve vodu, stéká dolů a zamrzá.
      • Kromě toho, že zabráníte možnosti zamrznutí, poloviční plná nádrž snižuje možnost uvíznutí uprostřed silnice, když vám dojde palivo.

   3. Sestavte nouzovou sadu a uložte ji do kufru. Tato sada bude mimořádně užitečná v případě poruchy, kdy se ocitnete uprostřed silnice v chladném počasí.

      • Sada by měla obsahovat následující: boty, rukavice, čepice, vlněné přikrývky, lopatu na led, odmrazovač, baterku, podestýlku pro soli nebo kočky, nabíjecí kabel baterie, lékárničku, světlice, nádobky na chladicí kapalinu a kapalinu do ostřikovačů a rádio.
      • Můžete si také vzít trvanlivé potraviny (nesolené ořechy v dóze a sušené ovoce) a láhev vody. I když voda zamrzne, můžete ji rozmrazit nebo sníst led, abyste uhasili žízeň.
      • V autě by také měla být vždy nabíječka na telefon.

   4. Dát Zimní pneumatiky. Pokud je ve vaší oblasti celou zimu sníh a led, pak místo toho letní pneumatiky musí být položeno zimní pneumatiky.

      • Zimní pneumatiky jsou měkčí a pružnější než běžné pneumatiky a mají jiný tvar běhounu, což zvyšuje trakci na zasněženém nebo zledovatělém povrchu.
      • Případně můžete do kufru uložit sadu řetězů na kola pro jízdu po zasněžených cestách. Tato sada je užitečná zejména v horských oblastech.
      • Můžete mít s sebou i speciální podložku – pomůže vám dostat se ven, pokud uvíznete v hlubokých závějích sněhu.

   5. Co dělat, když uvíznete. I přes veškerou snahu připravit své auto na zimu se někdy může stát nečekané a vy na silnici stejně uvíznete. V takovém případě musíte přesně vědět, co dělat, abyste nezmrzli a zůstali v bezpečí.

      • Za prvé, nikdy Neopouštějte auto, pokud nevíte, kde jste a jak daleko musíte dojít, abyste našli pomoc. Pokud neznáte svou polohu, rozsviťte výstražná světla po stranách auta, abyste upoutali pozornost.
      • Snažte se zůstat v teple tak, že budete mít na sobě všechno oblečení, které máte, a zakryjete se všemi přikrývkami (nejteplejší jsou ty vlněné). Pokud je v nádrži benzín, každou hodinu zapněte topení na deset minut, abyste udrželi teplotu v kabině (pokud jste si jisti, že palivové potrubí není ucpané).
      • I přes chlad by mělo být jedno z oken mírně pootevřené, aby vás dovnitř nezamkl silný sníh nebo led.
      • Žízeň uhaste vodou nebo ledem a aby vám nevyschlo v ústech, doporučuje se cucat tvrdé bonbóny.
   • Během zasněžených zimních časů se doporučuje mít v kufru nádobu se solí. Pokud se kola zaseknou ve sněhu, sůl nasypaná před ně zlepší trakci.

Pokud máte auto s vysoký nájezd kilometrů, před zimní sezónou se určitě podívejte expanzní nádoba chladicí systémy. Zakalenou nebo hnědou nemrznoucí kapalinu je nutné vypustit, systém propláchnout a znovu naplnit nová sestava. Tento postup zahrnuje odstranění vzduchových kapes a je nejlepší jej provést na servisní stanici.

Převodovka a podvozek

V automatické převodovky U rychlostních stupňů vybavených měrkou se vyplatí kontrolovat hladinu oleje (musí se to provádět při běžícím motoru). Zamyslete se nad tím, kdy jste naposledy měnili olej. Pokud má vůz již najeto více než 60 000 km a olej je stále „tovární“, bez váhání jej vyměňte. A zároveň požádejte mechaniky, aby zkontrolovali pohony hnacích kol, spoje s botkami a tlumiče: vše by mělo být neporušené a bez olejových šmouh.

Pokud máte vozidlo s pohonem čtyř kol, na které jezdíte v létě lovit a rybařit, často brodíte řeky nebo jen tak dovádíte mimo silnice, je třeba věnovat pozornost kontrole zespodu Speciální pozornost. A nezapomeňte vyměnit olej v převodovkách s křížovou nápravou: je velmi pravděpodobné, že místo maziva je vodní emulze.

Pneumatiky a kola

Mějte na paměti: celoroční pneumatiky pro centrální regiony naší země neexistuje a nemůže být. To znamená, že v zimě musíte jezdit na zimních pneumatikách: s hroty nebo třecími. Pokud máte vhodné místo pro uložení kol, je lepší kupovat zimní pneumatiky společně s ráfky, abyste nemuseli pokaždé řešit přezutí. Při montáži sestavených kol zkontrolujte pouze vyvažovací závaží – musí být na svém místě. Pokud jste nestihli přezout auto a najednou přimrzlo, pamatujte, že je lepší jet do práce v přeplněném minibusu, než se dostat k nehodě kvůli pneumatikám.

(funkce(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -136785-1", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-1", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true , tento.dokument, "yandexContextAsyncCallbacks");

Jak správně připravit auto na zimu?

Zima, jak víte, není nejpříznivější období pro automobilové nadšence. Abyste mohli své auto používat bez problémů, bez celé řady obtíží, musíte se vážně připravit na extrémní podmínky.

Výběr pneumatik: s hroty nebo bez?

Příprava na zimu je spojena především s přechodem na zimní pneumatiky. O nejlepších pneumatikách s hroty pro rok 2013-14 jsme již psali. Existuje také široký výběr levnějších variant. Kromě toho se prodává velké množství zimních pneumatik bez hrotů. Kterou si vybrat? Při výběru mezi pneumatikami s hroty a bez hrotů odborníci doporučují věnovat pozornost řadě faktorů:

• pneumatiky s hroty poskytují vynikající přilnavost na ledu a tvrdém sněhu;
• bez hrotů je vhodný pro jízdu na asfaltu a rozbředlém sněhu, běhoun s velkým množstvím košíčků a „suchými zipy“ - lamelami - poskytuje stabilitu na vozovkách pokrytých rozbředlým břečkou a také odvod vlhkosti a nečistot;
• S pneumatikami s hroty je třeba jet velmi opatrně po holém asfaltu s prudkým brzděním, hroty lze jednoduše vytrhnout a hroty budou cvakat na asfaltu a zvyšuje se pravděpodobnost smyku.

Z toho plyne závěr: začátečníkům se doporučuje instalovat pneumatiky s hroty, ale zkušení řidiči vybírají si podle toho, kde hlavně jezdí – v městských podmínkách se pneumatiky bez hrotů docela hodí. Tento problém je však nejednoznačný a vyvolává mnoho kontroverzí.

Jediné, co odborníci nedoporučují, je kupovat celoroční pneumatiky, protože v létě jsou horší než letní pneumatiky a v zimě zimní.

Výměna procesních kapalin

Častým problémem, se kterým se řidiči potýkají s nástupem prvního chladného počasí, je zamrzlá kapalina v nádržce ostřikovače čelního skla. V zimě je potřeba čelní sklo častěji čistit, protože na něj nalétá veškerá břečka, nečistoty a drží se na něm i mokrý sníh. Dále je nutné kontrolovat stav stíracích lišt, doporučuje se je měnit každých šest měsíců až rok. Nejlepší je vybrat si drahé značky kapaliny do ostřikovačů a zředit ji v souladu s pokyny výrobce.

Nejoblíbenějším produktem v zimě je nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs. Bez této kapaliny je normální provoz motoru nemožný – v létě zabraňuje jeho přehřívání a v zimě přechlazení. Nákup nemrznoucí směsi slavných značek zbavíte se potřeby správného ředění, kdežto nemrznoucí směs musí být naředěna v určitém poměru.

Výrobci automobilů uvádějí, jaký typ nemrznoucí směsi je kompatibilní s chladicím systémem motoru - červená, žlutá, zelená.

Je to také nutné zkontrolujte viskozitu motorového oleje. Vzhledem k tomu, že v našich podmínkách jsou všechny druhy motorových olejů celoroční, není třeba je vyměňovat, nicméně u motorů, které mají většinu své životnosti, může mít přechod např. z 10W-40 na 5W-40 pozitivní vliv na provoz - při nízkých teplotách se bude lépe startovat. Je tu však jedno „ALE“: přechod z jedné viskozity na druhou je pro motor další zátěží, proto se doporučuje jej vyměnit předem, před nástupem chladného počasí, aby si motor na tento olej zvykl.

(funkce(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -136785-3", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-3", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true , tento.dokument, "yandexContextAsyncCallbacks");

Stojí za zmínku, že nízké teploty mají velmi negativní dopad na naftu a vstřikovací motory. Nafta je obecně „bolestivé téma“, protože motorová nafta se za studena stává viskózní a dokonce klikový hřídel bude pro startér mnohem obtížnější houstnout motorový olej, takže přechod na méně viskózní zimní olej je dobré rozhodnutí problémy se studeným startem.

Je také nutné zkontrolovat všechny ostatní typy maziv a kapalin: brzdová kapalina(Rosa, Neva, Dot-3 nebo 4), převodové oleje v krabici, kapalina posilovače řízení. To znamená, že předvečer zimy je vynikající čas pro kompletní audit stavu vašeho vozu.

baterie

Baterie se rychleji vybíjí v chladném počasí, zvláště pokud necháte auto zaparkované pod širým nebem. Před nástupem chladného počasí se doporučuje zkontrolovat stav baterie. Jeho životnost se v průměru pohybuje od 3-5 let. Pokud vidíte, že baterie již dožívá, je lepší ji vyměnit na podzim, než bude takový nával a ceny prudce nenaskočí.

Pokud je baterie stále plně funkční, zkontrolujte hustotu a hladinu elektrolytu - za předpokladu, že je baterie provozuschopná nebo částečně opravitelná. Zátky je třeba odšroubovat obyčejnou mincí, případně sejmout horní kryt a podívat se do otvorů, destičky by měly být rovnoměrně pokryty elektrolytem, ​​nechybí ani speciální destička udávající hladinu. V případě potřeby přidejte destilovanou vodu.

Musíte také zkontrolovat svorky, zda na nich nejsou nějaké bílé nánosy soli nebo stopy koroze, to vše je třeba vyčistit a odstranit pomocí roztoku soli nebo sody nebo brusného papíru.

Pokud je to možné, v zimě lze baterii vyjmout a přenést na teplé místo - 45 nebo „šedesátka“ neváží tolik.

Řidič se k tomu musí postarat i o lak a ochranu proti korozi, můžete použít různé leštidla nebo fólie. Aby se zabránilo hromadění nadměrné vlhkosti v kabině, zkontrolujte stav klimatizace a vyměňte ji kabinový filtr. Zkontrolujte, zda dobře funguje topení, vyhřívané čelní sklo a zpětná zrcátka. Pokud jste dobře připraveni, zimu přečkáte bez problémů.

Zveme vás ke shlédnutí videa od profesionála o přípravě vozu na zimní provoz.

(funkce(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -136785-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true , tento.dokument, "yandexContextAsyncCallbacks");

Dobré odpoledne, milý čtenáři.

Tento článek bude hovořit o tom, jak připravit auto na použití v chladném období. Poskytované informace jsou určeny především začínajícím řidičům, pro které bude nadcházející zima první v kariéře. Přesto doporučuji všem řidičům článek přečíst.

Příprava auta na zimu závisí v první řadě na na stavu samotného vozu. Pokud je auto nové a majitel se o něj stará, pak je riziko výskytu problémů minimální. Na druhou stranu ojetý vůz koupený z druhé ruky může přinést nečekaná překvapení, takže je potřeba být při jeho přípravě dost obezřetný.

Za druhé, příprava závisí na místě použití vozidlo . Pokud majitel bydlí ve velkém městě, pak neriskuje téměř nic. Pokud se vám porouchá auto, můžete si zavolat taxi, odtahovku nebo záchranáře. Ve městech s tím nejsou žádné problémy. Zcela jiná situace je, pokud je stroj často provozován mimo obydlené oblasti. V „slepých zatáčkách“ se vám v mrazu nemusí pomoci, takže dobře připravený vůz může zachránit zdraví a život řidiče.

Pojďme se podívat na pár tipů, které pomohou připravit váš vůz na zimu. Začněme.

Nejprve zvážíme fáze přípravy, které jsou nezbytné pro všechny řidiče. Včetně těch, kteří provozují auta bez většího rizika.

Montáž zimních pneumatik

Výměna kapaliny do ostřikovačů za nemrznoucí kapalinu

Jakmile se venkovní teplota přiblíží 0 stupňům, měli byste vyměnit kapalinu ostřikovačů za nemrznoucí kapalinu. K tomu musíte nejprve zcela vyčistit nádržku ostřikovače od letní kapaliny. To je docela snadné. Posaďte se do auta a stiskněte páku, která zapíná ostřikovač. Držte jej, dokud všechna tekutina z nádržky nebude na skle. Jakmile přestane na sklo téct voda, doplňte zimní kapalinu do ostřikovačů.

Vezměte prosím na vědomí, že v tuto chvíli kapalina vytékala pouze z nádržky ostřikovače, ale část z ní mohla zůstat v trubicích spojujících nádržku ostřikovače a trysky. Tuto vodu je také potřeba ze systému vypustit. Chcete-li to provést, po doplnění zimní kapaliny znovu stiskněte páku, která zapíná ostřikovač. Jakmile na sklo začne vytékat zimní tekutina (většinou jiné barvy), lze přívod vody zastavit. Totéž je třeba udělat u ostřikovače zadního okna, protože... Trubky k němu jdou samostatně.

Co dělat, když je nádržka ostřikovače zamrzlá?

V tomto případě byste neměli zoufat, nejedná se o největší poruchu vozu. Existuje několik způsobů, jak problém vyřešit:

• Podzemní parkoviště. Ve velkých městech existují obchodní centra vybavena podzemními garážemi. Jděte tam, nechte auto na parkovišti a jděte nakoupit nebo do kina. Za několik hodin nádržka ostřikovače rozmrzne a vodu lze vypustit. Pro urychlení postupu umístěte vůz blíže k ventilačním mřížkám, kterými je na parkoviště přiváděn teplý vzduch.
• Teplá garáž. Situace je stejná jako u podzemního parkování. Jediný rozdíl je v tom, že se budete muset domluvit s majitelem garáže.
• Zahřejte nádržku ostřikovače na baterii. Tato možnost není nejlepší, protože nádrž a potrubí budou muset být z vozu odstraněny. Nádrže mnoha moderních automobilů jsou instalovány tak, že, upřímně řečeno, jejich odstranění je nepohodlné. Plast navíc v zimě ztvrdne a zkřehne, takže se zvyšuje pravděpodobnost poškození nádrže nebo okolního vybavení.

Nedoporučuji zkoušet ohřívat nádrž pomocí otevřeného ohně, plynových hořáků, průmyslových fénů nebo varných konvic s vařící vodou. Neopatrné použití uvedených prostředků může vést k poruše nejen samotné nádrže (plast se může roztavit), ale také zařízení umístěného v blízkosti.

Výměna lišt stěračů čelního skla

Lišty stěračů se opotřebovávají poměrně rychle a při běžné údržbě se nevyměňují. Proto v případě potřeby musíte kartáče vyměnit sami.

Životnost kartáčů je obvykle od šesti měsíců do dvou let. Vše závisí na frekvenci jejich používání.

Poškozené kartáče zanechávají během provozu šmouhy a nevyčištěná místa na skle.

Příslušenství pro zimní použití

S nástupem chladného počasí je potřeba vrátit do auta příslušenství určené na zimu. Tyto zahrnují:

• Kartáč na čištění sněhu z auta.
• Škrabka na led.
• Malá (skládací) lopatka na vyhrabání auta ze závěje.

Příslušenství určené pro teplé období můžete samozřejmě z kufru vyjmout. Například slunečník.

Kontrola hladiny technických kapalin

Pro kontrolu hladiny otevřete kapotu a prohlédněte všechny nádrže s technickými kapalinami. Hladina kapaliny by měla být mezi značkami MIN a MAX. Hladina motorového oleje se kontroluje pomocí speciální měrky. Označení na něm může být ve formě výřezů nebo ve formě ohybů. V případě potřeby by měly být přidány vhodné tekutiny.

V zásadě zde můžete dokončit přípravu na zimu. Moderní auta Jsou docela spolehlivé a nenáročné, takže nezpůsobují problémy v chladném období, pokud je udržujete včas (podstupují údržbu s výměnou potřebného spotřebního materiálu).

Pokud však byl váš vůz dříve provozován v neznámých podmínkách (jiným majitelem), musíte absolvovat několik dalších přípravných bodů.

Výměna automobilových kapalin

Pokud jste od zakoupení vozu od předchozího majitele neměnili technické kapaliny, pak je čas to udělat před nástupem chladného počasí. V tomto případě se neví, co v nádržích je, takže je lepší neriskovat. Navíc někteří „řemeslníci“, aby ušetřili peníze, ředí technické kapaliny vodou. S nástupem chladného počasí voda zamrzne a to povede k poškození prvků vozu.

Kontrola baterie - baterie

Také byste měli před nástupem chladného počasí zkontrolovat autobaterii. Nejjednodušší způsob je zkontrolovat napětí baterie pomocí multimetru. Normální hodnota napětí je 12,6 - 12,7 V.

Li sebekontrola baterie vám způsobuje potíže, můžete se s tímto problémem obrátit na servis. Během rutiny se například kontrolují baterie Údržba auto pomocí speciálních zařízení.

Pokud je baterie vadná, je třeba ji vyměnit.

Jakákoli baterie se v chladném období vybíjí rychleji. Pokud je baterie vadná, bude to mít za následek, že auto jednoduše nenastartuje.

Plánované opravy

Pokud má vůz nějaké závady, jejichž opravu majitel odložil do budoucna, pak je také třeba řešit před nástupem chladného počasí.

Pokud například během provozu řidič zaznamená problémy s kabeláží, je čas jej vyměnit.

Další příslušenství pro zimní použití

Seznam příslušenství pro chladné období byl již uveden výše, ale pro provoz v „obtížných“ podmínkách musí být doplněn o následující položky:

• Pojistková sada. Sada náhradních pojistek stojí kolem 100 - 200 rublů. Pojistky je třeba vybrat s ohledem na jejich velikosti (existuje několik norem pojistek) a také s ohledem na jmenovité hodnoty dostupné ve voze.
• Náhradní žárovky do světlometů. Sada žárovek se vybírá individuálně pro každý vůz. Je nutné mít alespoň jednu žárovku každé velikosti (pro blízké a dálkové světlo, rozměry, denní svícení, brzdová světla, couvací světla, blinkry).
• Dráty pro "rozsvícení" baterie(startovací dráty). Pokud baterie není nová a může se neočekávaně vybít, musíte si s sebou vzít několik vodičů pro „rozsvícení“ z jiného auta, pokud je to nutné.
• Protiskluzové řetězy. Pokud je vůz používán v terénních podmínkách (v hlubokém sněhu, na horách apod.), pak zimní pneumatiky stačit nebudou.

Na závěr bych rád poznamenal, že hlavními nepřáteli auta v zimě jsou nízké teploty a stav povrchu vozovky. Nízká teplota vede k zamrzání kapalin a stav povrchu vozovky vede ke zhoršení trakce. Pokud se však správně připravíte zimní provoz, většina možné problémy lze se vyhnout.

Pokud chcete do článku o přípravě auta na chladné období přidat vlastní tipy, udělejte tak prosím v komentářích níže.

Hodně štěstí na silnicích!

"Musí se to vůbec nějak vařit?" – ptají se někteří čtenáři. Ano, měli bychom. Jedinou otázkou je, co přesně vaše auto potřebuje. Moderní technologie vyžaduje méně péče než například ruský automobilový průmysl předchozích let výroby. V každém případě však existují přípravné body, ze kterých se „nedostanete“ ani se zbrusu novým, nejúžasnějším SUV. Pokud je zanedbáte, zimní jízda vám bude připadat jako jeden velký problém.

Pochopení základů přípravy bude užitečné i pro ty, kteří v chladném počasí schovávají své „vlaštovky“ v garážích. Zvláště pokud není místnost vytápěna a existuje možnost zamrznutí technické kapaliny auto.

Kola a pneumatiky

Jízda na sněhu na stejných pneumatikách jako v létě je stejná jako procházení závějí s ploutvemi – zajímavé, ale nepohodlné. Je jasné, že ne každému se to bude líbit. A bezpečnost to rozhodně nezlepší.

Podívejme se postupně na vše, co souvisí s botami do auta:

1. V první řadě zahodíme strmost a koupíme kola ražená. Odlitek vypadá krásně, ale v zimě na něm tahá nečistoty a sníh. Poté tato směs ztuhne a na každé straně vytvoří takovou nerovnováhu, že při jízdě bude mít pocit „hranatých kol“. To je těžká zkouška pro odpružení auta.
2. Výběr pneumatik. Okamžitě zavrhujeme možnost celoročních pneumatik, samozřejmě pokud nežijete v teplém klimatu. Vzhledem k povětrnostním podmínkám našich zim jsou k ničemu. Zbývají dva typy pneumatik: hroty a suchý zip. Při výběru musíte jasně pochopit, kam budete jezdit. Pneumatiky bez hrotů si se svými funkcemi poradí pouze v dobře uklizeném městě. Vzhledem k tomu, že takové podmínky jsou spíše sny než skutečností, je lepší vzít si jeden s cvočky. Tyto pneumatiky se „zakousnou“ jak do závějí, tak do ledu a poskytnou vám ty nejlepší schopnosti v terénu.
3. Pokud nějaké zbyly zimní kola z minulé sezóny, pak před jejich instalací na auto zkontrolujte jejich vzhled. Zkontrolujte počet hrotů, stav šňůry a kotoučů, zda nejsou promáčknuté, hrbolky a řezy. Je vhodné provést vyvážení.
4. Neodkládejte výměnu pneumatik. Většina řidičů se na pneuservis obrátí, až když napadne sníh. Tady máte dva problémy najednou: nedostatek bezpečnosti na cestě na místo přezouvání a kilometrové fronty těch samých krátkozrakých. Při stálé teplotě pod +10 stupňů už můžete přemýšlet o výměně pneumatik a přihlásit se do pneuservisu.
5. Automobiloví nadšenci často ve snaze ušetřit peníze nasazují zimní pneumatiky pouze na hnací nápravu vozu. Pamatujte a nikdy to nedělejte! V takovém případě ztratíte kontrolu nad vozem a nebudete jej moci ovládat ani při sebemenších manévrech. Například pokud nastavíte dobré pneumatiky na přední nápravu, při zatáčení posunující se zadní část vozu „předjede“ čelo a roztočí auto na místě. Docela nebezpečný „tanec“ ve městě.
6. Po montáži zkontrolujte tlak v pneumatikách – měl by být o něco vyšší než v létě.
7. Podle poslední změny zákona je třeba se držet zadní okno ikona s písmenem „Ш“, pokud má vůz kola s hroty.
8. Obsahovat letní pneumatiky ve formě, musíte vědět, jak ji správně uložit. Pokud ji máte na discích, tak ji umístěte vodorovně (na bok) nebo ji nechte viset. Pokud máte pouze samotné pneumatiky, lze je skladovat pouze ve stojící (svislé) poloze.

Motor

Pokud auto prochází pravidelnou údržbou a ta poslední nebyla tak dávno, pak pro vás následující s největší pravděpodobností nebudou užitečné. Ale pro každý případ se vyplatí zkontrolovat záznamy servisní knížka, jmenovitě označení naplněného motorového oleje:

1. V chladném počasí olej houstne a žádný typ oleje nemůže zajistit chod motoru. Výrobek, který není zazimován, může poškodit vaše vozidlo. Pokud přesně nevíte, jaký druh oleje je ve vašem autě, měli byste hrát na jistotu a doplnit nový. V poslední době se častěji používají syntetické látky se střední viskozitou. Buďte opatrní při výběru produktu – nejlepší je používat značky doporučené výrobci automobilů.
2. Čím čerstvější je motorový olej, tím méně houstne a tím lépe odvádí svou práci.
3. Nezapomeň na olejové filtry- také podléhají výměně.
4. Položivé svíčky si se svým úkolem v létě poradí, ale v zimě jejich výkon prudce klesá. Zkoušeli jste je někdy ve třicetistupňových mrazech venku odšroubovat? To je další "potěšení". Proto se o to předem postarejte a výměnu proveďte v pohodlí a teple.

baterie

Tady to je, Achillova pata každého zamrzlé auto. V zimě není žádný problém běžnější a běžnější než vybitá baterie. Této situaci nelze zcela zabránit, protože v chladném počasí baterie pracuje na maximální kapacitu.

Ale stojí za to pokusit se snížit pravděpodobnost problémů:

• Nečekejte, až baterie přirozeně „umře“. Jeho průměrná životnost je cca 3-4 roky. Vyměňte baterii předem před zimou;
• Vybitou baterii lze oživit nabíječka, dráty zapalovače nebo horkou vodní lázeň doma (tělo je ponořeno do třetiny);
• Existují dva typy baterií: servisní a bezúdržbové. V prvním případě jej můžete otevřít, zkontrolovat hladinu elektrolytu, změřit hustotu a napětí. Ve druhém stačí vyčistit svorky a zjistit napětí;
• V zimě se řidiči často mýlí v tom, že při poklesu teplot pod 20 stupňů musí auto několikrát denně nastartovat. Když auto stojí, baterie se téměř nenabíjí! Hodně energie je ale vynaloženo na otáčení zmrzlých jednotek. Časté startování bez další jízdy značně spotřebovává baterii a příště nemusí být dostatek energie pro nastartování motoru.

Tělo

Moderní auta jsou v zimě připravena na těžký „život“. Všechny procházejí speciální úpravou proti ničivým účinkům teploty, špíny a činidel, která se používají k zalévání ulic. Ale například majitel starého VAZu by se měl postarat o bezpečnost částí karoserie a zakrýt je ochrannou směsí. V opačném případě se velmi rychle objeví praskliny a rez.

1. Pryžová těsnění se v chladu opalují, zamrzají a někdy se drolí. Často je to jejich chyba, že není možné otevřít dveře nebo okno. Tyto problémy odstraní jednoduchý postup silikonového mazání.
2. Zámky mají také tendenci v zimě tvrdnout, zvláště pokud se voda dostane dovnitř nejprve při mytí auta. Nešetřete proto ani na nich lubrikanty. Pokud dojde k potížím a auto vás nechce pustit do kabiny, zahřejte klíč zapalovačem a vložte jej do zámku, v případě potřeby několikrát opakujte. Takto studnu zahřejete a klíček se otočí.
3. Stěrače by vám neměly být lhostejné. Většinu své služby vykonávají v období podzim-zima. Pokud budete kupovat nové, pak je lepší koupit speciální zimní verzi. Jsou elastičtější a méně náchylné k lepení sněhu.

Technické kapaliny

Na co byste při chladném počasí rozhodně neměli zapomenout, je výměna vody v autě za nemrznoucí kapalinu:

1. Vážným nebezpečím pro motor je zamrznutí chladicího systému. Proto si musíte být naprosto jisti, že uvnitř je nemrznoucí směs a ne voda. V poslední době se nemrznoucí směs začala používat celoročně, bez ohledu na teplotní charakteristiky regionu. Nezapomeňte zkontrolovat, zvláště pokud jste si auto koupili ne tak dávno, že je uvnitř nemrznoucí směs. V případě pochybností vyměňte kapalinu za doporučenou.
2. Velké potíže může způsobit i ztvrdnutí pracího prostředku. V létě všichni používáme vodu k mytí skla, to je pochopitelné. Na podzim ji ale mnoho automobilových nadšenců zapomene vyměnit za nemrznoucí. To vede k úplnému ztuhnutí nádržky ostřikovače a potrubí.

Zahřátí bude trvat dlouho. K tomu můžete použít teplý box nebo podzemní parkoviště pro supermarket. Abyste této situaci zabránili, vyměňte kapalinu včas, před prvním mrazem. Při výběru produktu věnujte pozornost tomu, aby nebyl silný nepříjemný zápach jinak může jeho použití způsobit nevolnost, závratě a v některých případech vážnou otravu. Dobrou alternativou kapaliny do ostřikovačů může být běžná nejlevnější vodka.

Existuje několik dalších užitečných poznámek pro pohodlí jízdy v zimě:

• Protože denní světlo je omezené a většinu dne zabírá tma, pečlivě sledujte použitelnost světlometů a rozměry;
• Zkontrolujte vnitřní topení, okna a zrcátka, abyste zjistili, zda vše funguje;
• Berte test vážně brzdový systém. Nerovnoměrné upnutí destiček na kluzké vozovce může vést ke smyku;
• Stejně tak s ruční brzda- ve stlačené poloze často zamrzá a blokuje kola;
• Nerozmrazujte zámky auta horkou vodou. Ano, je to účinný lék, ale jaké jsou důsledky? Za prvé, lak trpí náhlými změnami teploty. A za druhé, voda končí ve studni. Nyní je horká a nedovolí zámku zamrznout, ale za pár minut vychladne a další otevírání jen zkomplikuje. Je lepší použít vyhřívaný klíč nebo speciální známý prostředek;
• Nebezpečnou činností je také čištění skla horkou vodou. Prudký přechod z chladu do tepla může zničit nejen led, ale i samotné sklo;
• V zimě je potřeba mýt auto častěji. Sůl, špína a činidla ničí tělo. To však musí být provedeno studenou vodou, aby nedošlo k prudkému rozdílu teplot.

Co potřebujete v autě v zimě?

Pro ty, kteří často cestují mimo město, bude tento bod obzvláště důležitý. Ale s ohledem na sněžení posledních zim bude také užitečné v „civilizaci“:

• Kartáč s dlouhou rukojetí a škrabkou na sklo vyčistí vaše auto od sněhu a ledu;
• Lopata vám pomůže dostat se ze závěje;
• Cigaretové dráty oživí baterii každého;
• Koberce s vysokými stranami zabrání vniknutí a tání sněhu pod vnitřní obložení, což zase nezpůsobí rez a hnilobu;
• Ochrana klikové skříně zajistí bezpečnost dílů a komponentů před vysokou námrazou;
• Alarm s automatickým startem výrazně „zahřeje“ život řidiče;
• V dlouhé výlety Vezměte si s sebou nabíječku na telefon, kabel, teplé oblečení nebo deku a zapište si číslo odtahovky.

Příprava auta na chladné počasí je zodpovědný proces. V některých případech může nesprávné jednání vést k vážným škodám nebo nehodám. Neméně důležitá je však schopnost řidiče rychle se přizpůsobit povětrnostním podmínkám. Včasná změna stylu jízdy vám umožní vyhnout se problémům a nedělat chyby na silnici.