Kdy byste měli vyměnit letní pneumatiky za zimní? V zimě na letních pneumatikách: jaké jsou požadavky a pokuty? Nový zákon o dopravní policii o zimních pneumatikách.

Statistiky dopravní policie o dopravní nehodovosti každoročně umožňují konstatovat, že úroveň bezpečnosti provozu na silnicích se nemění k lepšímu. V roce 2017 bylo evidováno 169 432 nehod, v roce 2018 - 151 291 nehod (bez prosincových statistik). Zákon o zimní pneumatiky ah v Rusku by mohlo mít pozitivní dopad na situaci na silnicích a řidiči by museli instalovat zimní pneumatiky v měsících, kdy je povrch vozovky zasněžený nebo zledovatělý. Je zákon o létě a zimní pneumatiky? Jaké předpisy stanoví požadavky na kola a pneumatiky automobilů? Jaká odpovědnost hrozí motoristům za nedodržení stanovených požadavků?

Jaký je důvod zavedení zákona o zimních pneumatikách?

Zákon o zimních pneumatikách je vlastně technický předpis celní unie, který v Rusku a dalších zemích EAEU platí od roku 2015. Hlavním účelem přijetí tohoto dokumentu bylo zajistit ochranu lidského života a zdraví stanovením konkrétních požadavků na zařízení, vybavení a provoz vozidel.

Každý automobil používaný na území Ruské federace musí splňovat normy technických předpisů. Výrobci strojů a náhradních dílů musí stejně jako motoristé dodržovat požadavky úředního dokumentu. Pokud nejsou splněny, pak v prvním případě auto jednoduše neprojde certifikací a ve druhém případě bude muset majitel vozu zaplatit pokutu, pokud je taková odpovědnost stanovena federálním zákonem.

Bylo učiněno několik pokusů o zavedení samostatného nového zákona o zimních pneumatikách, ale žádný z navrhovaných návrhů neprošel všemi čteními ve Státní dumě. Poslední iniciativou byl návrh zákona č. 464241-6, předložený poslancům v březnu 2014. Navrhl provést následující změny federálního zákona „o bezpečnosti silničního provozu“ a zákoníku o správních deliktech:

• Vozy musí splňovat požadavky Technických předpisů;
• Uložení pokuty 2000 rublů za nedodržení požadavků stanovených pro pneumatiky a kola.

V důvodové zprávě bylo účelem přijetí takového zákona snížit nehodovost a zajistit bezpečnost provozu na pozemních komunikacích. Iniciátoři projektu uvedli příklady, kdy kvůli „plešatým“ pneumatikám během deště nebo sněžení auta ztrácela kontrolu, vyvolávala nehody a tvořila dopravní zácpy. Zavedení návrhu zákona bylo také způsobeno skutečností, že v zákoníku správních deliktů Ruské federace nebylo samostatné ustanovení o odpovědnosti řidičů za předčasnou výměnu pryže. Navzdory relevanci návrhů a významným cílům, které tato iniciativa sleduje, byl návrh zákona o zimních pneumatikách v prvním čtení v červnu 2018 iniciátory stažen. Motivací k tomuto rozhodnutí byly provedené změny v Technických předpisech, a to upřesnění období, ve kterém mají mít vozy zimní pneumatiky a stanovení zákazu používání letních pneumatik v zimě.

Požadavky na zimní pneumatiky 2019

Požadavky na vozidla v provozu včetně kol a pneumatik stanoví příloha č. 8 aktuálních technických předpisů. Dne 1. listopadu 2018 byl novelizován a doplněn zákon o zimních pneumatikách o nová ustanovení o kategoriích vozidel, na která je povinné instalovat protiskluzové pneumatiky, o době používání těchto pneumatik, jakož i o řadě zákazů. Podle dokumentu museli všichni motoristé od 1. prosince 2018 přezout na zimní pneumatiky a během následujících 3 měsíců „nepřezouvat“, pokud federální zákon nestanoví jinak. Technický předpis dále obsahuje následující požadavky na zimní pneumatiky:

• Instalace na všechna kola vozu (bod 5.4). Není dovoleno používat zimní, letní a celoroční pneumatiky na jedné ose;
• Povinná montáž zimních pneumatik na osobní automobily a nákladních automobilů do 3,5 tuny;
• Zákaz používání pneumatik s hroty v létě (bod 5.5);
• Zákaz řízení vozidla v zimě bez zimních pneumatik (bod 5.5);
• Podmínky použití zimní pneumatiky podléhá změnám federálním zákonem;
• Zákaz používání zimních pneumatik zbytková výška výkres ne více než 4 mm;
• Přítomnost značení ve formě horských vrcholů a sněhové vločky ve středu;
• Zákaz používání vozidel, jejichž pneumatiky jsou poškozené (praskliny, bobtnání atd.).

Odstavce 5.6, 5.7, 5.8 přílohy stanoví obecné požadavky zakazující provoz určitých pneumatik. Týkají se nepoužitelných pneumatik, vlastností použití protektorovaných pneumatik. Samostatná ustanovení se týkají způsobů upevnění kotoučů a jejich tvaru. Zákon o pneumatikách s hroty nestanoví přesné datum montáže takových pneumatik na vozidlo. To je do značné míry způsobeno tím, že území Ruské federace je poměrně rozsáhlé a má značné rozdíly v klimatu. Každý řidič ale musí svůj vůz vybavit zimními pneumatikami, než se na silnicích objeví náledí, námraza a sněhová pokrývka.

Pokuta za porušení zákona o zimních pneumatikách

Vzhledem k tomu, že v roce 2018 neplatil zákon o zimních pneumatikách a o jeho návrhu se ani neuvažovalo, neměli zástupci dopravní policie ani dopravní policie důvod udělovat pokuty za nedostatek pneumatik s hroty. V roce 2019 lze v souladu s čl. 12.5 zákoníku správních deliktů uložit motoristovi pokutu pouze za nesoulad mezi koly a parametry uvedenými v bodu 5 Přílohy SDA. Obsahuje několik požadavků na stav kol a pneumatik, podobných těm v Technických předpisech. Předpisy tedy uvádějí, že zbytková hloubka vzorku zimních pneumatik nesmí být větší než 4 mm, pneumatiky namontované na stejném voze nemohou mít jiný vzorek běhounu, jiný tvar atd. Také na jednom vozidlo pneumatiky s hřeby a bez hřebů nelze nasadit. Za taková porušení bude majiteli vozu uložena pokuta 500 rublů.

Je to zdarma! vytisknout

Přezutí letních pneumatik za zimní je ze zákona nutné v souladu s ustanoveními aktuálních regulačních právních aktů. Stanoví lhůty, ve kterých musí být postup proveden, a také stanoví tresty za nedodržení pravidel. Pokud člověk zanedbal normy zákona o zimních pneumatikách, může mu být uložena pokuta. Abyste předem znali výši sankce, vlastnosti jejího uložení a mohli se sankcím vyhnout, měli byste se seznámit s aktuálními informacemi k tématu.

Jaký zákon upravuje výměnu pneumatik?

Vlastnosti použití a výměny pryže jsou zakotveny v příloze č. 8 k Technickým předpisům celní unie. Platí od 1.1.2015. Normativní právní akt stanovuje požadavky na bezpečné používání automobilu. Po přijetí Předpisů majitelé automobilů v bez chyby musí vyměnit letní pneumatiky za zimní a naopak.

Ustanovení regulačního právního aktu se týkají auta. Funkce výměny pneumatik u autobusů nebo nákladní dopravy nejsou v předpisech stanoveny. Norma nestanoví sankce za nedodržení požadavků. Odborníci považují právní akt za seznam doporučení. Za jejich nedodržení nebude možné postihovat.

Proč nelze pneumatiky používat mimo sezónu?

Potřeba zákona o zimních pneumatikách vznikla kvůli nebezpečí, které představuje předčasná výměna pneumatiky. Řidič, který pokračuje v jízdě letní pneumatiky na zledovatělé vozovce riskuje ztrátu kontroly. Představuje nebezpečí nejen pro sebe, ale i pro ostatní vozidla a chodce. Při zanedbání pravidel se člověk vystavuje riziku, že se setká s následujícími situacemi:

• stát se účastníkem nehody z důvodu prodloužení brzdné dráhy;
• nezdolání ani nepříliš prudkého stoupání kvůli tomu, že auto klouže;
• stát viníkem zácpy na silnici, z důvodu nedodržování povolené rychlosti.

Technické specifikace

Letní pneumatiky se od zimních liší hloubkou dezénu. U pryže používané v teplé sezóně by hodnota indikátoru měla být alespoň 1,6 mm. V období, kdy se na vozovce tvoří led, je povoleno používat pneumatiky s hloubkou dezénu 4 mm. Pokud se běhoun opotřebuje, bude nutné pneumatiky okamžitě vyměnit. V jiné situaci může být stroj rozpoznán jako vadný. To umožní dopravnímu policistovi uplatnit vůči řidiči pokutu.

Aby běžný člověk snáze porozuměl typům pneumatik, umisťují výrobci na výrobek označení. Je povoleno používat:

1. březen až listopad - letní pneumatiky. Nemají označení.
2. Od září do května - zimní pneumatiky s hroty. Jsou označeny „M + S“ (Bláto + sníh) a/nebo „Zima“.
3. Celoročně - zimní pneumatiky bez hrotů. Jsou označeny "M + S" (Bláto + sníh), "Winter", "All season" nebo "All weather".

Ze zákona je nutné přezout letní pneumatiky za zimní do 1. prosince. Opačný postup musí být dokončen do 1. června. Takové požadavky jsou zakotveny v odstavci 5.5 přílohy č. 8 Technických předpisů celní unie o bezpečnosti kolových vozidel. Výše uvedená norma přiděluje řidičům pohyb v létě na pneumatikách bez hřebů a v zimě na pneumatikách s hřeby. Nařízení však obsahuje pouze doporučení a nestanoví sankce.

Sankce mohou být uplatněny na základě článku 12.5 zákoníku o správních deliktech Ruské federace. Jeho ustanovení to říkají vadné auto provoz je zakázán. Stroj bude jako takový rozpoznán v následujících situacích:

• hloubka dezénu nesplňuje stanovené požadavky;
• instalované na jedné nápravě vozidla různé pneumatiky;
• na pneumatikách jsou poškození;
• pneumatiky s hroty a bez hrotů instalované současně;
• na disku jsou praskliny nebo chybí části upevnění;
• pneumatiky neodpovídají modelu vozu.

Nezapomeňte na bezpečnostní požadavky. Nařízení stanoví pouze doporučené lhůty. V případě potřeby může občan provést výměnu dříve. Přezout na zimní pneumatiky se vyplatí, když je vozovka několikrát pokrytá ledem. Není vhodné provádět akce po prvním mrazu. V Rusku k nim může dojít už v září.

Neměli byste však váhat. Udržet auto bez zimních pneumatik na kluzké vozovce je problematické. Výměna se nejlépe provádí před okamžikem, kdy sníh zcela leží na zemi. Přechod na letní pneumatiky je nutné provést, když se led na vozovce neobjevuje ani v noci.

Co se stane v případě nedodržení?

Podle odstavce 1 článku 12.5 zákoníku o správních deliktech Ruské federace nemůžete vozidlo používat, pokud se vyskytnou poruchy nebo existují podmínky, za kterých je zakázáno provozovat vozidlo. Do této položky patří i použití gumy, která neodpovídá ročnímu období.

Pokud občan včas nevyměnil pneumatiky, může být na něj upozorněno. Pokud osoba nenapravila současnou situaci, může jí být uložena pokuta 500 rublů, když znovu zastaví. Podobné pravidlo platí, pokud řidič jede na pleších pneumatikách. Trest se však neuplatňuje za používání letních pneumatik v zimním období, ale za nesoulad mezi hloubkou dezénu a stanovenými požadavky.

V ustanoveních kapitoly 12 Kodexu správních deliktů Ruské federace nejsou žádné odkazy na normy zakotvené v technických předpisech celní unie. To znamená, že je nemožné pokutovat řidiče za jízdu na pneumatikách, které neodpovídají sezóně. To však lze považovat za poruchu. V této situaci vstupuje v platnost článek 12.5 zákoníku o správních deliktech Ruské federace.

Dnes vývoj zákona o zimních pneumatikách pokračuje. Výbor Státní dumy tedy navrhl zvýšit pokutu za použití pneumatik, které neodpovídají sezóně, až na 2 000 rublů. Do dnešního dne však návrh zákona ještě nebyl přijat.

Výhledově si okamžitě učiníme výhradu, že jízda v zimě na letních pneumatikách, stejně jako v létě na zimních pneumatikách pro rok 2019, je zakázána. Tento zákaz ale neplatí od 1. listopadu 2019, ale od prosince do února včetně. Ale pojďme mluvit o všem v pořádku! Takže v zimě na letních pneumatikách: jaká je za to dnes pokuta, jaké jsou podmínky, požadavky a jemnosti automobilového zákona o letních pneumatikách v zimě?

Dá se v zimě jezdit s letními pneumatikami?

Ne, není to dovoleno. Takový zákaz upravuje Technický předpis celní unie ve svém odstavci 5.5 ve svých „požadavcích na vozidla v provozu“ (Příloha 8 předpisu). Zároveň toto normativní akt jasně reguluje zimní měsíce a léto. První zahrnují prosinec, leden a únor, druhé - červen, červenec a srpen.

Tyto měsíce se přitom mohou lišit, pokud si kterýkoli region Ruska stanoví svá vlastní pravidla, což je celkem logické; a to pouze ve směru nárůstu, což ... je zcela nelogické. Ve skutečnosti na stejném území Krasnodar nemusí být zimní pneumatiky vůbec vyžadovány. Ale bohužel, takový je zákon!

5.5. V letním období (červen, červenec, srpen) je zakázán provoz vozidel vybavených pneumatikami s protiskluzovými hroty.
Je zakázáno provozovat vozidla, která nejsou vybavena zimními pneumatikami které splňují požadavky bodu 5.6.3 této přílohy, v zimě (prosinec, leden, únor). Zimní pneumatiky jsou namontovány na všech kolech vozidla.
Podmínky zákazu provozu mohou krajské úřady měnit směrem nahoru státní správa států - členů celní unie.

V zimě je tedy zakázáno jezdit na letních pneumatikách - v prosinci, lednu a únoru (termín se může změnit regiony). Od 1. října a 1. listopadu není nutné přezouvat na zimní pneumatiky.

Kde se mohu dozvědět o zvýšení zákazu v mém městě?

Bohužel, na tuto otázku nelze jednoznačně odpovědět. Pro rok 2019 zatím ani jeden kraj či město neměnilo ustanovení Technických předpisů ohledně letních pneumatik v zimě.

S nástupem chladného období každý majitel vozu přemýšlí o výměně letních pneumatik za zimní.

Vyvstávají proto otázky: kdy vyměnit pneumatiky na zimu podle zákona a zda se podmínky „přezouvání“ mohou lišit v závislosti na povětrnostních podmínkách.

Odpovědi na tyto otázky jsou obsaženy v Technických předpisech celní unie, které jsou na území Ruské federace platné od roku 2015.

Po prostudování příslušné části tohoto dokumentu jsou jasná následující pravidla:

1. Léto (od června do srpna včetně) pneumatiky s hroty jsou zakázány.
2. Zima (prosinec, leden a únor) Povoleny jsou pouze zimní pneumatiky. To se týká jak pneumatik s hřeby, tak bez nich, přičemž musí být označeny „M + S“ (také „M & S“ nebo „M S“) plus odznak s obrázkem hor a sněhových vloček.
3. Místní úřady mají právo prodloužit zákaz používání určitého typu pneumatik. Důvodem je skutečnost, že povětrnostní podmínky v Rusku se velmi liší region od regionu, takže rozhodnutí, kdy vyměnit pneumatiky, by mělo být provedeno na místě. Například vaše oblast může zakázat letní pneumatiky od listopadu do března. Místní úřady ale nemohou zkrátit dobu zákazu, to znamená, že v zimních měsících v jakémkoli regionu musí mít auta zimní pneumatiky.

Co to znamená v praxi

Při zvažování těchto pravidel ve vztahu k praxi získáme následující obrázek.

Pokud máte zimní pneumatiky bez hrotů, můžete je používat po celý rok. Pokud v teplé sezóně používáte letní pneumatiky, musíte je vyměnit na zimní pneumatiky od září do listopadu a na jaře, od března do května, provést zpětnou operaci.

Pro orientaci v otázce, kdy přezout zimní pneumatiky na letní a naopak, můžete využít údaje v následující tabulce:

Tyto termíny jsou extrémní, takže je lepší „přezouvat“ o něco dříve, než jsou uvedené termíny – a fronta na montáž pneumatik bude menší a nebude hrozit, že se na letních pneumatikách dostanete na zledovatělou silnici.

Stává se ale také, že je obecně těžké odhadnout, ve kterém měsíci přezout pneumatiky – někdy po mrazech opět přijde teplé počasí a pokračuje až do začátku zimy.

Ve stejný čas zkušení řidiči odpovězte na otázku, kdy přezout letní pneumatiky na zimní pneumatiky takto: když teplota vzduchu zůstane několik dní pod +7 °C.

Pneumatiky do každého počasí jsou typem pneumatik, které se používají v evropských zemích v mírném klimatu.

Takové pneumatiky jsou určeny pro provoz v kteroukoli roční dobu, v létě i v zimě.

Ale v zimní čas takové pneumatiky lze legálně provozovat pouze tehdy, jsou-li označeny „M + S“.

Majitelé tohoto typu pneumatik přemýšlí, zda by neměli přezout na zimní pneumatiky.. Zákon to nevyžaduje, ale odborníci použití pneumatik nedoporučují tohoto typu při teplotách pod +7 °C.

Ano a v vysoké teploty bezpečnost jejich použití je snížena, protože brzdné dráhy se prodlouží o 40 %.

V roce 2019 v kapitole 12 Kodexu Ruské federace dne správní delikty za neobutí zimních pneumatik nejsou žádné konkrétní sankce.

Existuje však pokuta za zimní provoz pryže, jejíž opotřebení překračuje stanovené normy, a to v případě, že hloubka dezénu je na nejvíce opotřebovaném místě menší než 4 mm.

Letní pneumatiky, které mají najeto dostatečný počet kilometrů, mají často výšku běhounu menší, než je stanovená hodnota.

Ukazuje se, že použití takové gumy v zimě podléhá pokutě právě z tohoto důvodu. Stejné pravidlo platí pro zimní pneumatiky.

Pokuta za nedostatek zimních pneumatik je tedy od 1. prosince do konce února a činí 500 rublů.

Z článku tedy můžeme vyvodit, že legislativa jasně neurčuje, při jaké teplotě by se měly pneumatiky na autech vyměnit.

Majitelé aut mají během podzimního a jarního období dostatek času na výměnu pneumatik podle ročního období. Měli byste se však zaměřit na povětrnostní podmínky konkrétního regionu: od jakého data přejít na jinou sadu, vám řekne sama příroda.

Nakonec stojí za to objasnit otázku, zda je po výměně gumy nutné provést vyrovnání kol. Odborníci tvrdí, že pneumatiky na tento parametr nemají žádný vliv, takže po výměně kol není nutné jej upravovat.

Pamatujte, že výměna pneumatik je činnost zaměřená na zajištění bezpečnosti všech účastníků. provoz. Neměli byste sebe a své spolujezdce vystavovat riziku nehody a projíždět sněhem na letních pneumatikách.

Pokud jste nestihli přezout pneumatiky před chladným počasím, pak je lepší pár dní počkat a auto nepoužívat, dokud nebude nainstalována zimní sada.

Automobilová kola jsou hlavní součástí vozidla a podléhají především opotřebení. Důvodem je neustálý kontakt pryže s dráhou a silničními chemikáliemi. Pro prodloužení životnosti pneumatiky kol, pro ochranu sebe i ostatních účastníků silničního provozu se vyplatí dodržovat technické poradenství o používání pneumatik. Počítejte s koncem zimy a nástupem veder a nečekejte na upozornění dopravní policie, kdy přezout pneumatiky na letní.

Včasná výměna pneumatik pomůže předejít následujícím příčinám opotřebení pneumatik:

• sezónní zhoršení kvality vozovek (náledí, výmoly po zimě, horký asfalt);
• výjezd ze závějí a terénu;
• při prudkém brzdění je běhoun zachován;
• nerovnováha tlaku vzduchu v pneumatikách v závislosti na ročním období;
• porušení předpisů o vozidle.

Někteří majitelé úsporných vozů mění pneumatiky pouze na jeden pár kol - přední nebo zadní. Takové úspory jsou spojeny nejen s poruchou vozidla, ale také s dopravními nehodami.

2 Vyměňte zimní pneumatiky za letní

Každý motorista má své vlastní přesvědčení o sezónní výměně pneumatik:

• zastánci brzkého nahrazení zimního období motivují svůj postoj potřebou včas se připravit na nadcházející chladné počasí a zajistit si svůj pohyb na silnici v případě náhlých mrazů nebo náledí.
• zastánci pozdního léta vyměňují pneumatiky, když už jsou dostatečně teplé, aniž by uvážili, že to zvyšuje opotřebení a výrazně snižuje životnost pneumatik.

Praxe používání zimních pneumatik potvrzuje, že provoz běhounů v horkém letním období výrazně zvyšuje jejich opotřebení. Pokud je tedy provedena včasná výměna, může být životnost pryže prodloužena.

Při přezutí do auta se vyplatí vyzbrojit se doporučeními výrobců, kteří doporučují nasadit zimní chrániče, pokud průměrná denní teplota klesne na + 7C. Při nízkých teplotách letní chrániče tvrdnou a zhoršují se jejich vlastnosti.

Zimní pneumatiky by se podle zákona Ruské federace měly měnit od 1. března do 15. března v závislosti na nepříznivých povětrnostních podmínkách a územním rozložení. V Rusku se do poloviny března teploty stanou stabilnější, sněhová pokrývka zmizí a asfalt vyschne, v důsledku čehož technické vlastnosti zimní pneumatiky není aktuálního zájmu.

Samozřejmě je dobré přezouvat podle pravidel, ale majitel musí brát ohled na kvalitu povrchu vozovky (po zimě) oblasti, po které jezdí: městská trať je upravenější a čistější než venkovská. nebo provinční silnice, které někdy zůstávají zasněžené až do poloviny dubna.

Rusko je rozlehlá země a obyvatelé jižních oblastí mají určité zvláštnosti ohledně sezónní výměny kol, protože v zimě není vůbec žádný sníh, asfalt je suchý a teplota je poměrně vysoká. V tomto ohledu není používání pneumatik s hroty v takových oblastech běžné, tam je více v módě celosezónní. Termín výměny zimních dezénů tam kolísá podle povětrnostních podmínek, řidiči musí sledovat datum, od kterého se teplota srovnala a zůstala na +5, +7C a výše, pak můžete auto bez obav přezout.

Naopak, majitelé automobilů na severu používají pneumatiky s hroty více, protože jízda ve sněžení a silných mrazech vyžaduje speciální Specifikace- chrániče s kovové hroty. A termíny vyžadující výměnu pneumatik s hroty jsou tam poněkud jiné než ve středních a jižních regionech, určují je územní teplotní parametry.

3 Vyměňte letní pneumatiky

Podle přílohy č. 8 technické předpisy od 1.1.2015 je zakázán provoz vozů s pneumatikami s hroty v letním období od června do srpna. V důsledku toho zákon Ruské federace nezakazuje v létě jízdu na zimních pneumatikách bez hřebů, ale až do 1. června můžete jezdit na pneumatikách s hřeby.

Podmínky pro výměnu letní pneumatiky automobilu závisí na průměrné denní teplotě ne nižší než +5, +7C. I když se ve dne vzduch ohřeje na +10, +11C, pak se v ranních hodinách mohou místy objevit mrazíky a pohyb auta na letních nášlapech může způsobit nehodu. Navíc letní pneumatiky používané v zimě ztrácejí svou elasticitu a brzdění vozidla se zdvojnásobuje.

Pokud se léto protáhlo a zimní sezóna se teprve začíná připomínat, je pro motoristy užitečné seznámit se s následujícími parametry vztahu mezi sezónní teplotou a výměnou letních pneumatik:

• čím nižší jsou hodnoty teploměru, tím tvrdší je letní běhoun;
• čím tvrdší je pryž, tím nižší jsou její přilnavost;
• čím horší záběrové vlastnosti, tím větší spotřeba paliva a větší opotřebení běhounu.

Pro vyvážení těchto procesů vyvinuli výrobci pneumatik pneumatiky, které se liší chemickou strukturou a vzorkem běhounu.

Automobilové pneumatiky používané v létě jsou tužší a lépe odolávají kontaktu s horkým asfaltem. Na nízké teploty guma ztuhne a přilnavost se sníží. Proces pohybu se mění v proces klouzání.

Minimální průměrná denní teplota, po které chápeme, že je čas "přezouvat" - +7 stupňů Celsia

Kromě zimních a letních pneumatik existuje ještě jedna, třetí možnost pneumatik – pneumatiky do každého počasí. „All-weather“ se vyznačují více nevýhodami než výhodami, protože v létě se více opotřebovávají a v zimě jsou málo elastické. Celoroční pneumatiky nejpraktičtější se chovají při 0 stupních.

Existují 4 hlavní důvody, proč odborníci doporučují vyměnit letní pneumatiky předem:

1. Vzrušení na čerpací stanici.
2. Záběh běhounů s hroty: během prvních 100-200 km se vyvarujte uklouznutí a prudkého brzdění. Doporučený pohyb je 70 km/h.
3. V teplém počasí je jeho instalace pohodlnější než v chladném počasí.
4. Auto je připraveno na náhlé rozmary přírody.

Pár ztracených hrotů není tak nebezpečných jako možnost být s letními pneumatikami v závěji nebo na ledu.

4 Další důvody, proč vyměnit pneumatiky včas

Pneumatiky je nutné měnit především z důvodu vlastní bezpečnosti. Ekonomické důvody pro to nejsou také nepodstatné: zimní pneumatiky se v létě rychle opotřebovávají a jízda v zimě na letních dezénech vede k nehodám a nepředvídatelným výdajům.

Pojišťovny zpravidla odmítají pojištění, pokud jsou na vozidle při nehodě namontovány pneumatiky nevhodné pro sezónu.

Podmínky pro výměnu pneumatik závisí na podmínkách používání vozu: pokud je na jaře vůz používán převážně ráno a večer a v tuto dobu mohou být mrazy, pak nemůžete spěchat s výměnou pneumatik, pokud je na podzim se auto používá ráno a večer, pak byste si měli pospíšit s výměnou vozu.

Geografie provozu je také velmi důležitá, protože na venkovských silnicích a ve městech se teploty v noci a ve dne obvykle liší. V důsledku toho je pravděpodobnost tvorby ledu větší a sníh na venkovských silnicích taje déle než na městských.

5 Pokuta za sezónní nevyhovující pneumatiky

Finanční postih za letní pneumatiky v zimě od 1.1.2015. je 500 rublů, díky technickému dokumentu celní unie, který vstoupil v platnost. Vyhláška zakazuje provoz auta bez zimních pneumatik od prosince do února. Regionální struktury dostaly právo regulovat načasování zákazu v závislosti na povětrnostních podmínkách v různých regionech Ruska.

Legislativa Ruské federace nestanoví pokutu za provoz zimních pneumatik bez hrotů v létě.

Právní předpisy také nestanoví pokutu za absenci znaku „Ш“ na autě s pneumatikami s hroty.

výměna, nahrazení pneumatiky, stejně jako všechno v našem životě, musíte to udělat včas, zvláště pokud na tom závisí vaše vlastní bezpečnost.