Technické vlastnosti Mitsubishi Outlandera. Mitsubishi Outlander III - popis modelu aktivní bezpečnost a pozastavení

Mitsubishi Outlander je auto, které je obzvláště oblíbené u ruských motoristů. Druhá generace tohoto crossover (s "xl" prefixem v názvu) doslova podmanil si každého svým sportovním stylem, nekontrolovatelným horlivostí na silnicích a nenáročném provozu ... ale v tomto světě není nic věčného a je čas významně Aktualizujte "hit-hit tři diamanty" - takový čas na třetí generaci Mitsubishi Outlander. (Poprvé "svítí" na mezinárodní automatické výstavě v roce 2011, a v "sériovém provedení" byl prezentován v roce 2012 Geneva Motor Show).

Již v roce 2014, "třetí Outlander" byl podroben snadnému recylování - hlavní část změny je soustředěna do přední části vozu (což je velmi jasně přes fotografii).

Stejně jako: tvar zadního nárazníku a "kreslení" z 18 "kolových disků, oblouk kola se objevily mírně a zadní světla se smáli v LED technologii ... navíc se zlepšila izolace suspenze a hluku, stejně jako chladicí systém variátoru.

Obecně lze říci, že vzhled Mitsubishi outlandera třetí generace (ve srovnání s druhou) samozřejmě změnil, ale ne tolik, aby nemohlo být uznáno jako "známé rysy" ...

Obrysy těla zůstaly stejné, ve skutečnosti jako jeho rozměry (změněné pouze na části centimetrů): Délka crossover je nyní 4 655 mm (zvýšení + 15 mm), šířka zůstala nezměněna - 1 800 mm a výška "Kicked nahoru" - na značku v 1 680 mm (- 40 mm), zatímco clearance činil 215 mm.

Bezvýznamná změna sklonu čelního skla, stejně jako více zefektivněných kontur krmiva, povoleno 7% pro zlepšení aerodynamických ukazatelů automobilu a použití velkého množství prvků s vysokým pevností tělesa vedlo ke snížení celkové hmotnosti obnoveného crossover o téměř 100 kg.

Největší změny vzhledu jsou viditelné v přední části Mitsubishi Outlander 3-generace, kde návrháři vysílali velké "ústy" mřížek radiátorů - ke změně malé a kompaktní dekorativní "mříž", který se nachází masivní nárazník s velkým podlouhlým příjmem vzduchu. Dolní rohy Nárazník je korunován konvexními "očima" mlhových světel a nahoře je stylová xenonová optiky super-skryl "široká vize" jedinečného vícenásobného tvaru.

Strana vozu se stala hladší, ztratila objemové kolové oblouky, ale ukázalo se normálně zadní stojan S pravý sklon.

Obrysy zadní části MITSUBISHI OUTLANDER 3. Generace "jsou postaveny kolem krytu zavazadlového prostoru" - jako by útulky s nárazníkem a řezáním stylovým kontrastním pruhem spojujícím lucerny. Mimochodem, zadní dveře konečně přijali elektrický pohon (to, co je četné "outlander" fanoušci vytrvale zeptali tak dlouho a vytrvale).

Interiér kabiny v nové generaci tohoto japonského crossover byl recyklován téměř úplně, pouze přední sedadla zůstanou nezměněna a některé prvky obložení.

Přední panel se stal funkční, ergonomie všech ovládacích prvků se změnila ve směru zlepšování. Nástrojová deska získala barevný zobrazení palubního počítače, informativnost rychloměru a tachometr se zlepšil.

Dokončovací materiály v interiéru ve třetím outlanderu, japonské designéři byli nahrazeni měkkým plastem - v základní konfiguraci a kůži - v drahých vozidlech vozu.

Obecně platí, že nový interiér se stal atraktivnějším, modernějším a pohodlným.

Jako možnost bylo možné instalovat třetí řadu sedadel a geometrie zadních armád se změnila, což umožnilo zvýšit objem zavazadlového prostoru na 541 litrů.

Specifikace. V Rusko Mitsubishi. Outlander III byl původně nabízen pouze dva čtyřválcové benzínové motory s objemem 2,0 a 2,4 litrů, ale od května 2013 se jich připojila 3,0 litrová jednotka ":

• Dvoulitrová elektrická jednotka má inline uspořádání válců a je schopen vyvíjet až 146 hp. Maximální výkon při 196 n momentu. Horní výkonový limit se dosáhne 6000 ot / min a vrchol momentu spadá na 4200 ot / min.
• Druhý motor má stejné uspořádání válců a s 2,4 litrovým objemem, jeho maximální výkon se zvýší na 167 HP, vyvinutý asi 6000 ot / min. Moment vyrůstá na značku 222 n m a jeho vrchol se dosahuje při 4100 ot / min.
• Třetí - třílitrový V6 s maximálním výkonem 230 HP (6250 ot / min) a točivý moment 292 n m při 3750 ot / min.

Ve skutečnosti, "Outlander" 3. generace je nastavena mírně zlepšené motory z Crossover druhé generace. Z kardinálních vylepšení by mělo být vybráno použití ještě jednodušší hliníkové jednotky a instalace katalyzátoru ve výfukovém potrubí výfuku, což umožnilo zlepšit indikátory výfukových ekologie s menší ztrátou výkonu. Rozhodnutí o používání starých motorů je zcela odůvodněné, protože tyto napájecí jednotky se již osvědčily ruské podmínky Provoz a nezpůsobují stížnosti od vlastníků automobilů druhé generace.

Všechny napájecí jednotky jsou vybaveny elektronickým řídicím systémem distribuce plynu a výškou zvedání ventilu (MIVEC), stejně jako systém vstřikování paliva, který zajišťuje nejlepší dynamiku zrychlení a maximální využití účinnosti motoru.

Jako převodovka pro "První dva" varianty se aplikuje pouze plynulé varianty EVECS III pro "třílitr" - 6-rychlostní "automatické", ale "mechanika" není k dispozici ani v perspektivě.

S dvoulitrovým motorem Mitsubishi Outlander 3 bude schopen urychlit na maximum 185 km / h, zatímco zrychlení až do prvních sto výdajů asi 12 sekund. Průměrná spotřeba paliva "DVIL" nepřesahuje 8 litrů na 100 km. Motor je silnější (2,4 litrů) bude moci rozptýlit aktualizováno Crossover. Již do roku 195 km / h, utratí pouze 10,5 sekundy pro přetaktování až 100 km / h. Průměrná spotřeba se tedy zvýší na 9 litrů. No, nejdynamičtější, samozřejmě, 3,0 litrová elektrická jednotka - "První sto" získává v 8,7 sekundy a maximální rychlost Je to 205 km / h, průměrná spotřeba 9-10 litrů za 100 km.
Mimochodem - o palivu: Dva "mladší" motor nejsou vybíraví v tomto ohledu - může být použit k "jíst" benzínu značky AI92, ale pro třílitrový výrobce doporučuje nižší než AI95.

Podle oficiálních údajů výrobce, v čase, na ruském trhu, hybridní verze Crossover Mitsubishi Outlander III se může objevit, na které bude použito. power Point. PHEV, skládající se z 94-silného benzínového motoru a dvou elektromotorů 82 HP každý. Průtok hybridního motoru bude muset tvořit více než 2 litry na 100 km a dobíjení baterií bude možné z obvyklé sítě.

Bohužel, oficiálně pro Rusko není poskytováno dieselový motorAle zde bude dodáno do zemí Evropy Diesel Mitsubishi Outlander. Tato verze Auto má na palubu 150-silnou dieselovou instalaci s objemem 2,2 litrů s velmi nízkým stupněm komprese (14,9,9: 1) a vysoce výkonnými indikátory.

Suspenze pro Mitsubishi Outlander 3 generace také neobdržela kardinální změny. Typy McPherson zůstaly vpředu, ale s novými pružinami a novým umístěním vrcholových podpěr. Zadní nezávislá vícerozměrná suspenze byla podrobena nevýznamnému nastavení a výměně tlumičů. Všechny změny provedené, podle vývojářů, jsou zaměřeny na zlepšení odolnosti automobilu na silnici a zmírnit reakci na různé nepravidelnosti silničního plátna. A musíme přiznat, že se svým úkolem se inženýři zcela zúčastnili - "Třetí Outlander" se opravdu stal měkčí, aby reagoval na hrboly a jámy, hodně málnosti se chová s průchodem otočků a zbavil strmých rolí těla.

Mitsubishi Outlander III může být dodáván jako modifikace pohonu pohonu předního kola, takže v pohonu všech kol, vyznačující se tím, že intelektuální AWC plným pohonným systémem (ovládání všech kol). Připojení zadních kol je implementována pomocí elektromagnetické spojky, jehož operace může být řízena jedním stisknutím tlačítka "4WD" na centrální konzole. Celkem jsou poskytovány tři režimy pohonu: Eco, Auto a Lock. V prvním případě zadní kola Připojeno pouze během přední části přední části, druhý režim umožňuje zadní kola zapnout mnohem častěji, například během ostrého doteku z místa, a třetí režim aktivuje trvalé pohon čtyř kol. Jeho přenos pohonu všech kol v Mitsubishi motory se nazývá "nový", ale jeho hlavní rozdíl od stejného je, že se zde používá pro připojení zadních kol haldex spojka 4. - V důsledku toho se maximální přenosový moment zvýšil o 10% a všechno ostatní je provoz elektroniky.

Kromě volitelné plné pohonu je vybrání třetí generace v jeho běžném zařízení dodáván s elektrickým posilovačem řízení, systémem ABS, distribučním systémem brzdného síly mezi brzdovými kotouči, v závislosti na zatížení kol a dynamické stability kurzu Systém.

Balíček a ceny. Na ruském trhu je třetí generace Crossover Mitsubishi Outlander 2014-2015 reprezentována ihned v šesti možnostech pro konfiguraci: "Informovat", "Pozvánka", "Intenzivní", "Instyle", v maximálním "konečném" a speciálním "SPORT".

Základní stupeň pohonu předního kola "Informovat" s 2,0 litrovým motorem je vybaven palubním počítačem, klimatizací, smyslovým multimediálním systémem s 6 reproduktory, vyhřívané zadní sklo a salon měkkého plastu. Náklady na stroj v počáteční konfiguraci jsou 1,189,000 rublů.
Ve více vážení verze Objeví se: plné elektrické auto, vyhřívaná sedadla, světelné a dešťové senzory, stejně jako jiné volitelné vybavení. V maximální vzdálenosti "Ultimate-Configuration" na všechny výše uvedené, kožené interiérové \u200b\u200blemování, boční a přední airbagy, start-stop systém, navigátor a dokonce i zadní fotoaparát fotoaparátu. Cena v nejbohatší konfiguraci je asi 1 819 990 rublů.

26. března 2013, 13:33

Model: Mitsubishi Outlander

Rok: 2013 Cena: od 969 000 rublů:

Krátce:

Manipulace s bavlněním, rohlíky, dobrá moc - pouze v top-end sady od 1 309 000 rublů.

Mitsubishi Outlander byl vždy jedním z prvních v seznamu nadšenců automobilů, plánuje si koupit středně velikosti crossover, kde by bylo dost místa pro přátelskou rodinu a kdo by se nebojí cestování v zemi. Ve druhé polovině roku 2012 ruský trh Třetí generace byla zveřejněna - Outlander 2013, a je třeba říci, že to není jen aktualizovaný crossover a nový éra Mustnor pro japonskou společnost.

Za prvé, nový outlander dostal radikálně nový design - Čisté a stručné tělesné formy, odvážné linie a elegantní horizontální mřížku chladiče mezi světlomety, které odcházejí po stranách. Ještě důležitější je, že je to v Outlander 2013, který debutoval novou generaci mitsubishi motorycharakterizující zaměření na zlepšení účinnosti a péče o životní prostředí.

Mitsubishi Outlander 2013 v Rusku je nabízen se dvěma řadovými atmosférickými čtyřválcovými motory s kapacitou 2,0 a 2,4 litrů s kapacitou 146 a 167 hp V souladu s tím, vybavené elektronickým systémem MIVEC, řídicí fází distribuce plynu a výšku zvedání ventilu. Ve všech konfiguracích jsou motory spárovány s variátorem CVT.

Design a pohodlí

Vzhled nového Outlandera jasně ukazuje, že vývojáři designu se zaměřují na aerodynamiku - mřížka chladiče téměř nemá úlevu, aby nedošlo k tomu, aby nedošlo k průtoku vzduchu procházející kapotou auta a boční úleva snižuje čelní sklo.

Samozřejmě, že je to samozřejmě, že někteří se mohou zdát, že nový design ztratil prvek "závažnosti" - vývojářů, v jejich touze dát crossover s modernějšími a čerstvými čarami, v důsledku toho, velmi a velmi mnohem změkčené vzhled předchůdci. Zřejmě, ve vzhledu nového Outlandera, japonská škola designu převažuje (podívejte se na ASIMO Robot z Honda), a tento nový design se skrývá skryje skrytá tajemná atraktivita, která vás více a více dobývá, jak budete v úvahu toto auto . Někteří z našich přátel, úplně nelibostné o vzhledu Mitsubishi Outlandera 2013 v době jeho vzhledu, pevně vázáni na novost po několika týdnech.

Skočit do salonu - zde jsou vylepšení okamžitě stávkující. Dashboard přizpůsobená pro pohodlí řidiče přidával jak jako materiály, tak v montážních dílech ve srovnání s posledními generacemi z vnějšího otáčení. Umístění tlačítek a knoflíků je nepárové, ale ergonomické, a rychle se zvyknete na všechny prvky managementu. Můžete připisovat nedostatek klimatizačních otvorů pro reverzní sedadla.

Účinnost motorů a přenosu

2,0 litrový benzínový motor je instalován na pohonu předního kola, tak i ve všech verzích pohonu všech kol Eustrlander 2013 jeho výkon dosáhne 146 HP. Při 6000 otáčkách za minutu je maximální točivý moment 196 nm pro 4 200 otáček. Tato síla je dostačující pouze tehdy, pokud nebudete sedět v crossoveru celou rodinu. Pokud plánujete časté používání outlandera s plným zatížením - budete mnohem vhodnější pro 2,4 litrové benzínové jednotky, protože 146 koní se upřímně chudí.

Plynulý CVT box dokonale pracuje ve dvojici s oběma motory. Ano, poprvé nebudete dostatečnou odpovědností konvenční strojPři jízdě dostanete nouzovou hladkost zrychlení a nedbalosti. Pokud jde o obavy celkového zvuku CVT, když stisknete plynový pedál do podlahy, jde o novou úroveň izolace kabiny, což eliminuje cestující od zvuku motoru a převodovky, hluku kol a vítr.

Mírně naladěný přívěsek nového Mitsubishi Outlander a husté pneumatiky s lehkostí absorbovat nepravidelnosti a hrboly, což cestujícím dává cestujícím pohodlnou a relaxační jízdu. Samozřejmě, že pro takovou měkkost je nutné zaplatit poměrně proměnlivou ovladatelnost a velmi závažné subjekty. Ale pokud potřebujete rodinný crossover - budete dostačující a zvládnutelným outlanderem 2013 a sílu jeho motoru jak na off-silnici, tak na asfaltu. Volant Crossover může být popsán jako dostatečně reagující.

Salon

Pokud jde o kvalitu interiéru v novém Outlander 2013, Mitsubishi a pravda vzrostly na krok vyšší kvůli použití dražšího vzhledu a měkký na dotek plastu přístrojová deska, torpéda a dveře čalounění. Prvky černého lesklého povrchu pod klavírním lakem dávají salon sofistikovanosti. Všechny dokončovací panely jsou dokonale viděny navzájem a celková kvalita montáže je ve srovnání s předchozím modelem jasně zlepšena.

Mezi další dobré zprávy jsou vzhledem Outlandera 2013 mezi číselníkem s vysokým rozlišením LCD počítačů. Jasnost obrazu obrazovky je znatelně vyšší než u většiny konkurentů. Skrást okvětní lístkové přepínače z hořčíku slitiny se přesunuly do vnějšího vývoje Lancer a jsou nejen dobře fungující, ale také sportovní k konzervativnímu stylu řídicího panelu.

Objem kmene nového outlandera je 477, který se transformuje na 1 608 litrů se složenými druhými židlemi.

Spotřeba paliva

Spolu s novým aerodynamickým designem, nová řada motorů MIVEC je také zodpovědná za úsporu paliva v Outlandera 2013, a nikoli překvapivě, protože nyní, v našich dnech, absolutně všechny automobilové jsou prostě posedlí efektivitou a někdy se zdá, že spotřeba paliva je Jediná věc, která spotřeba paliva je jediná věc, kterou jsou opatrní.

Spotřeba paliva se také zajímá o kupující. A tady máme něco, co potěšíte - 2,0 litrový outlander testovaný americkými "jedli" 7,6 l / 100 km ve smíšeném cyklu. Ne poslední důvod takové skromné \u200b\u200bchuť k němu bylo výrazné snížení hmotnosti crossover ve srovnání s předchozí verze - Až 100 kg v závislosti na konfiguraci.

Využití režimu ECO přenosu, nový Outlander bude schopen řídit více než 1 000 km v plné nádrži.

Dokončení a ceny Outlander 2013

Mitsubishi Outlander 2013 je velmi velkorysý pro standardní vybavení. Počáteční soubor informační S01 s pohonem 2,0 litrů a pohonem předního kola, z toho z 969 000 rublů již zahrnuje ABS a EBD, 5 řidičů a spolujezdce airbagů, bezpečnostní záclony pro druhou řadu sedadel, zadní okno topení, náhradní díly v plné velikosti, nastavitelné v 2 rovinách volant, multifunkční monochromatický lcd displej ( palubní počítač), Elektrická okna na všech dveřích, AM / FM přijímač s 6-pásovou akustikou a klimatizací.

Konfigurace pohonu všech kol se spustí s pozvat S03 se stejnou jednotkou 2,0 litrů. Cena nejlevnějšího pohonu všech kol Mitsubishi Outlander 2013 začíná od 1 099 000 rublů.

Schřiště s výkonnějším 2,4 litrovým motorem jsou pouze dva - Instyle S05 a Ultimate S06. Obě doplňky jsou pohon všech kol na 18palcových slitinových discích. Ultimate se liší pouze chromovanými úchyty dveří, xenon světlomety, navigaci s 6,1-palcovým displejem a zadní komorou a elektrickým trupem. Nejvíce "kácení" Outlander bude stát od 1 419 000 rublů.

• Všechny konfigurace, vybavení a ceny Mitsubishi Outlander 2013

Pro srovnání, cena v maximální konfiguraci je 1,543 000 rublů (2,5 litrů, 180 HP, automatické), - 1,423 000 rublů (1,423 000 rublů (1.6 litrů turbobenzinu, 182 HP, automatické), - 1,795,000 rublů (2,0 litrový turbosenzin, 241 HP, variátor ).

V době psaní recenze, Mitsubishi provedl akci na prodeji 2012 Outlander 2013 s velkými slevami. Například počáteční zařízení v bílé costu pouze 819 000 rublů, a horní (také bílá) - 1,389 990 rublů, což činí japonským crossover ještě atraktivnější pro nákup.

Výsledek

Mitsubishi se snaží ponořit zájem kupujících do svého vnějšího outlandera 2013, který nabízí zlepšený salon, sníženou spotřebu paliva, stylový vzhled a všestrannost použití. Ačkoli tento crossover není jednoznačně vůdce v dynamice, ale výrobce se podařilo nalézt správnou cestu ke srdci amatérů ekonomických rodinných středoštých crossovers. Připomeňme si také, že podle Evropské asociace EuronCAP.

Pokud neplánujete často přenášet celý osobní salon - budete mít dost outlander s 2,0 litrovým motorem přední jednotka. Samozřejmě, samozřejmě, skutečná všestrannost Crossover a přinejmenším nějaký druh jízdy, dává pohon čtyř kol a 2,4 litrové jednotky a taková kompletní soubor je již od 1,3 milionu rublů.

Ano, nový Outlander vážně vystoupil vpřed ve srovnání s předchozí generací - je to velký a pohodlný. Pro pohodlí a nízkou cenu primárních konfigurací bude muset zaplatit manipulaci a dynamiku - ani nový Outlander nemá žádný jiný outlander.

Začátkem letošního roku, výše uvedené závažné konkurenty v osobě nové Rav4, Kugy a lesní, a proto bude muset být nevýhodou znevýhodněn, dokonce s koherentem ve formě dřívějšího vstupu na trh. Jako obvykle přinutit kupujícího koupit auto pouze s nižší cenou než konkurenty a široký balíček zahrnutý v ceně možností. A tady má Outlander velkou šanci, protože od listopadu 2012 to začalo sbírat v Rusku - výrobce rozšířil cenou herní pole. Jak ukázal slevovou kampaň začátku roku 2012 - Mitsubishi plně využije cenovou páku obejít konkurenty.

Mitsubishi Outlander III (Mitsubishi Outlander) - pět-dveřový vůz zvýšená pasitelnostpředstavující třetí generaci crossovers rodiny venullander. Podle evropská klasifikace, Mitsubishi Outlander 3 označuje třídu C1 (Compact SUV auta). V Rusku je třetí generace Outlander oficiálně počítána pro kategorii M1G - SUV. Vzhledem k popularitě tohoto modelu domácí trhŘízení společnosti se rozhodlo vyrábět nový Mitsubishi Outlander od roku 2012 na automobilu Kaluga "PSMA Rus". Cena nového outlandera se liší od 899 000 do 1 519 990 rublů.

Přehled nových Mitsubishi Outlander - popis a specifikace

Mitsubishi Outlander 3 generační debut se konal v rámci Mezinárodního Geneva Motor Show na jaře roku 2012. Příběh spojený s vznikem sériového modelu Mitsubishi Outlandera z modelového roku 2012 si zaslouží samostatnou pozornost, protože to může dobře nárok na vavříny skryté strategie v jakékoli slušné knize o marketingových válkách. Skutečností je, že převážná většina specialistů byla pevně přesvědčena - Mitsubishi Outlander Novinka bude vytvořena v obraze a podobu konceptu px Miev, který ukázal širokou veřejností v Tokiu Auto Show v roce 2009. Mitsubishi Motors Media Service Leadership s mazaným, hodným legendárním ninja nepřipíchala nikoho a vypouštět. O nadcházejícím kříži Mitsubishi Outlander třetí generace řekl hodně, ale nikdo ho neviděl. A způsobovaly zvědavost kouzelní armády znalců automobilů této rodiny. Kromě toho, asi šest měsíců před oficiální prezentací prezidenta společnosti Mitsubishi Outlander 2012 společnosti, pana Osama Masuko, zmatený světovou veřejnost s tvrzením o první cizí zemi, ve které bude prodáno nový model Outlander, tohle ... Rusko. Samozřejmě, že takový obrat událostí dostatečně zmatené žárlivých Evropanů a Američanů. Nadcházející premiéra vydání Mitsubishi Outlandera 2012 byla proto očekávaná, jak moc a diskutováno.

Ženeva debetní crossover outlander III překvapil všechny - a profesionály a jednoduché fanoušky mitsubishi Cars.. Jak se ukázalo, tvůrci aktualizovaných MITSUBISHI OUTLANDER "Zapomněli" o agresivních sportovních formách Tokijského konceptu automobilu. Navíc vývojáři téměř zcela vyznačují z populární značky Stylist Mitsubishi "Jet Fayter", který pro minulé roky Stala se vizitkou mnoha populárních modelů "stabilní" japonské značky. Jak vysvětlil šéfkuchař společnosti: "Agresivní estetika Jet Fayter zůstává výsadatelná osobní automobily. Vážné vozy si nemohou dovolit takový frivolismus mládeže. "

Vytvoření nové generace Mitsubishi Outlander Crossover, vývojáři byli vedeni pravidlem "Three S" - bezpečné (bezpečnost), pevné (pevnosti), jednoduché (jednoduchost). Data postuluje, podle autorů projektu, underlie druhý směr firemních designových automobilů Mitsubishi, který obdržel od tvůrců poetického jména "lezení mount fuji" (angl. Mount fuji móda).

Elegantní hladkost vzestupných linek a podtržený stav sériové "trojky" přišlo nahradit dravé ultimativity konceptu a zdůraznil status sériové "trojice". Přesně stejný přístup byl aplikován dříve v konstrukcích vlajkových lodí. modelový řádek Mitsubishi - slavný a. Aktualizovaný Mitsubishi Outlander však nelze nazvat další světelné inkarnace legendárního SUV. Mitsubishi Outlander 3 se ukázal být stylový a zajímavý, a který je obzvláště potěšen, velmi individualistický - velkolepý - velkolepý a ve vzhledu, a povaha jeho "starších" příbuzných a samozřejmě od Crossover předchozí generace.

Přehled Mitsubishi Outlander 2012 - Tělo, exteriér a interiér

Tělo Mitsubishi Outlattender.

Práce na Mitsubishi tělo Outlander 3 generace, japonští inženýři sledovali dvě hlavní cíle - maximální bezpečnost a zlepšování aerodynamických charakteristik auta.

Péče o bezpečnost řidiče a cestujících, stalo se pro designéry Mitsubishi automobilů druhé, vydané po roce 2000, jakýkoliv druh propíchnutí. Někdy se zdá, že po ohlušujícím fiasici Lanser Fiore osobních automobilů v roce 1998, kdy podle výsledků testů Euro NCAP bylo toto vozidlo uznáno jako "nevhodné pro život", japonští návrháři přísahali na jejich samurajských Klimanech a logaritmických pravidlech, všemi prostředky obnovení ztracené tváře. A i když pověst vozů Mitsubishi v Evropě byla dlouho rehabilitována, pokračují od roku na rok, aby zlepšily své nové podprsenky, což je činí stále bezpečnějšími.

Design těla nového Outlandera 3 je klíčovou součástí komplexního systému zabezpečení automobilů. Vývojáři třetí generace "cizinců" třetí generace (English Outlander je cizinec) používaný při výstavbě karoserie automobilu již opakovaně testovaným schématem:

Zvýšení tvrdého rámu (vyztužený účinek proti nárazu Evolution) z vysoce pevné oceli;

Uzly se směrovou šíření šokových zatížení vyplývajících z předních a bočních kolizí;

Prvky s předvýživou geometrií deformace;

Další prvky tvrdosti instalovány ve dveřích a stranách těla.

Zařízené prvky umístěné v nejkrásnějších prostorách.

Obecně však design se ukázalo, že je dokonalejší na úkor materiálů se zvýšenými charakteristikami odporových torzí (+ 37%), komprese (+ 49%) a mezery (+ 57%). Kromě toho, vysoce pevné materiály umožnily snížit hmotnost auta o téměř 100 kg. V mnoha ohledech, díky tomu, nyní SUV Mitsubishi Outlander 2012 obdržel nejvyšší posouzení z vybírání evropských zkušebních testů po absolvování notoricky známých sérií Euro NCAP Crash testů - 5 bezpečnostních hvězd pro řidiče, dospělé cestující a cestující děti.

Rozměry Rozměry Mitsubishi Outlandera z roku 2012 jsou jen málo od těch "cizinců Iks El". To je především dána tím, že obě auta jsou postavena na společné databázi, a to na "košíku" Mitsubishi PG, který se stal první globální platformou v historii japonské společnosti.

Rozměry Mitsubishi Outlander III

Délka - 4665 mm;

Šířka - 1800 mm;

Výška -1680 mm:

Základna kol - 2670 mm;

Clearance - 215 mm.

Ve srovnání s Outlanderem XL, nový SUV. To se stalo o 25 mm déle a 40 mm více squat. Prodloužení nového Mitsubishi Outlandera je cena položená na oltář sjednocení. De Facto, auto je vyráběno ve dvou verzích - v 5 a 7-popravách. Semyz "cizinci" v Rusku nejsou prodávány. Jak se ukázalo, poptávka po takových vozech v našich zemích je zanedbatelná. Tato inovace však dokonale prošla v pětimístných SUV. Změna geometrie vnitřního prostoru Mitsubishi Outlandera 2012 bylo příjemné ovlivnit praktičnost vozu. Ve srovnání s "X EQ" se délka troggačního trupu zvýšil o 335 mm. Výsledkem je, že užitečný objem MITSUBISHI CARGO ZONE OUTLANDER 2013 modelu modelu vzrostl na 970 litrů pevných látek. A s přihlédnutím k pokročilému transformačnímu systému zadní sedadla (Při sklopení zadní části sedadel vytvářejí účinek ploché podlahy), nákladní prostor se snadno zvyšuje v množství až 1741 litrů. Díky tomu v případě potřeby v aktualizovaném Outlander můžete snadno přenášet blokování až 1670 mm dlouhý. Mimochodem, nejen Rusové byli potěšeni praktičností novosti. Během prvních šesti měsíců v zemích EU bylo prodáno více než 35 000 nových Mitsubishi Outlander 2012 SUV za cenu 21,900 €, což je podle mezinárodních standardů považováno za velmi dobrý ukazatel pro auta této třídy.

Korekce výšky nových Mitsubishi Outlander 2012 je dána potřebou zlepšit aerodynamice automobilu. Samo samo o sobě, pro SUV, dynamika sady rychlosti nestojí za řadu prvořadých charakteristik. Indikátory čelního skla však přímo ovlivňují spotřebu paliva, a to je velmi důležitá trumfová karta pro vozy SUV z hlediska konkurenceschopnosti. V důsledku úsilí inženýrů vývojářů byl součinitel rezistence vůči CX snížen o 7% od 0,36 do 0,33. Výsledkem je, že Mitsubishiho palivové appetite Outlander 3 generace byla 10% mírná ve srovnání s podobným ukazatelem XL modelu.

Vnější

Vzhled nových Mitsubishi Outlander 2013 je trochu klamný. Obecně se toto auto vizuálně zdá být větší, než je. A to určitě přidává pevnost. Za hladkými obrysy předního nárazníku, jako by byl pod závojem, váhá známé dravé ústa radiátoru proudového fayteru, podobný tvaru s příjmy vzduchu bojovníků. Navzdory skutečnosti, že tento detail patří k arzenálu jiné stylistiky, tak to mluvit, rodinná položka dokonale zapadá do celkové koncepce "harmonické expresivity" Mount Fuji. Harmonie SUV Outlandera 2013 publikace poskytuje kombinaci jasné geometrie siluety a vyhlazené formy při pohledu na obrysy křídel, jakož i ve vysoké vzestupné perspektivě řady pásu a úspěšného výkresu tekla střecha. A pro vyjádření odpovědi vzhledu:

Výkonné oblouky kol;

Elegantní čepelky dveří a bočních panelů;

Velkorysý chromičitý povrch nad chladicí zónou;

Skutečná, stylová super široká skrytá optika s dalšími bočními segmenty.

Běh trochu vpřed, stojí za zmínku, že přední světlomety nového Outlandera 2013 v ceně nejen kvůli jeho expresivní podobě. Praktické možnosti super široké skryté jsou více než jednu a půlkrát vyšší než maximální indikátor výkonu předchozí optika předchozí generace. V číslech je to vyjádřeno následovně:

Světelná síla SW HID -1350 LM;

Úhel pokrytí trasy je 160 °.

Recepce návrháře, která zajistila třetí generaci "cizinců" možnost přechodu do kategorie SUV, je poměrně jednoduchá. Designéři automobilů jednoduše změnili geometrii předních a zadních těl. Ačkoli spravedlnost, stojí za to říkat, že je to spíše zásluhy studeného matematického výpočtu, spíše než výsledek letu kreativní fantazie. Díky tomuto designu triku byly vylepšeny rohy vchodu, což skutečně umožnilo Mitsubishi Outlander 2013 získat plnou registraci ve společnosti SUV. Samostatně potěšení, že tento vysoce kvalitní přechod Mitsubishi Outlander III o ceně vozu nebyl prakticky ovlivněn.

Konečně poslední významná změna vzhledu outlandera "trojka" je přítomnost nových zadních dveří. Bývalý vodorovný duplexní víko zavazadlového prostoru ustoupil jednodušší jednolůžkové dveře. Ale teď nové Mitsubishi. Outlander 2013 se může pochlubit názvem prvního automobilu své třídy vybavené elektrickým poháněným dveřmi (volitelné).

Interiér

Jednou v kabině nových Mitsubishi, Outlander 2013 se stává zřejmé, že ujištění Japonců o pozorném studiu všech přáních všech přáních a nároků ruských kupujících není jen marketingový curtsy vůči strategickému trhu. Hlavní "punkci" viděné našimi řidiči v posledním modelu jsou tuhé levné plastové panely, špatná izolace kabiny, zastaralé ovládání klimatu a absence úpravy sloupku řízení na letech - byly eliminovány čistou japonskou pilností. Kromě toho se kromě nového vozu navíc objevil dostatečný počet dodatečných výbojů, což odpovídá novému stavu Outlander - Light SUV s nárokem na místo v prémiovém segmentu své třídy. Ale první věci.

Pokud hovoříme o tvrzeních řidičů a cestujících, pak absolutní vůdce v počtu stížností na kvalitu vozu druhé generace byla slabá ochrana před vnějším a motorovým hlukem. Proto při vytváření Mitsubishi Outlandera 2012 se cena řešení této problematiky stala identickou cenou pověsti celé značky jako celku. Zbavte se vnějšího hluku, SUV návrháři používali speciální těsnění absorbující zvuku speciálně určené pro automobily určené k prodeji v zemích SNS. S ohledem na kvalitu našich silnic se japonští inženýři již podařilo seznámit se nejprve. S touto částí problému se zúčastnili poměrně hodné. Pokud jde o hluk motoru, pak věci nejsou tak růžové, jak jsme chtěli. Při nízkém a středním obratu (2000-3500 RPM) Nová zvuková izolace motorový prostor Funguje téměř bez stížností. V tomto rozsahu byla úroveň hluku pozadí snížena až o 6 decibely. Ale stojí za to přidávat Gazu a nové Mitsubishi Outlander 2013 modelu modelu se opět stává "holistický". Konečné rozhodnutí tohoto problému bylo zřejmé, že bylo odloženo na nejlepší, facelifting časy.

Mimo jiné přemístění "Stranger" Salon třetí generace jsme přidělili 10 nejjasnějších pozic:

1. Nový lehký volant (-300 gramy) s výstupními tlačítky s multimediálním zařízením a palubním počítačem.

2. Měkké lakované plasty optimalizované torpédy (nyní se otáčí směrem k řidiči), plus vnitřní panely "A la uhlík".

3. Barevný displej palubního počítače, který se nachází na palubní desce mezi rychloměrem a tachometrem, s úhlopříčkou 4,2 palce (0,2 palce více než iPhone 5).

4. Nová hlavice Informace a zábavní zařízení Rockford Fosgate (volitelné). Hlavní výhody multimédia:

Velký dotykový displej s rozlišením 800 × 480 bodů;

Schopnost aktualizovat karty trasy z vyměnitelných médií (formát Flash mapy SD);

Funkce "Volné ruce" pro konverzace telefonicky;

Přehrávání hudebních souborů MP3 z disku, bleskových jednotek (přes USB konektor v loketní opěrce) a z MemoryMartphone přes Bluetooth;

Integrované vysoce kvalitní zvukové sloupce (9 ks) a subwoofer;

Měnič určený pro 6 CD.

5. Výběr režimu přenosu se provádí pomocí tlačítka umístěného v blízkosti rukojeti variátoru.

6. "Russification" kabiny. Nyní vysvětlující nápisy na ovládacích tlačítkách jsou duplikovány v ruštině.

7. Dodatečný USB konektor a zásuvka pro dobíjení elektronických miniaplií v přední loketní opěrce.

8. Nové přední a zadní křesla. Sídlo Může být vybaven elektrickým pohonem (volitelné). Zadní křesla lze nyní nastavit dopředu, ale zadní části sedadel mohou být nyní "v podlaze".

9. Pohodlné pořadionové pole pod podlahou zavazadlového prostoru (volitelné) s přihrádkami pro skladování konektoru a čerpadla.

10. KOS - Incinalal System, Smart Čip klíč a spuštění auta s tlačítkem.

Kromě toho by mělo být poznamenáno příjemné čalounění perforovaných kožených židlí (pro vysoké kompletní sady), pohodlný modul klimatizace, "inteligentní" elektrický posilovač řízení a promyšlené celkové ergonomie organizace řidiče řidiče "cizince" . Obecně by mělo být uznáno, že peníze vynaložené na Mitsubishi Outlander 2012 je cena, která stojí za to zaplatit za správné držení tohoto zajímavého, praktického a pohodlného auta.

Mitsubishi Outlander 2013 - přehled technické části auta

Okamžitě proveďte rezervaci, kterou nejpodrobnější technické informace Mitsubishi Outlander III SUV lze nalézt ve specializovaných tabulkách publikovaných na našich webových stránkách. A v této části vám řekneme o hlavních inženýrských inovacích, které tvůrci nově raženého SUV začali stvoření.

Bezpečnostní systémy

Kromě spolehlivého orgánu pro pasivní bezpečnost řidiče a jeho společníků v novém Mitsubishi je Outlander zodpovědný za spolehlivé bezpečnostní pásy, speciální systém zamykání zadních dveří zevnitř (dětský zámek), upevnění pro dětskou židli Isofix a Airbag Set Air Bags.

Tříbodové přední bezpečnostní pásy jsou vybaveny elektrickým rozlišením a omezovačem úsilí, dokonale se osvědčují během série havárií. Zadní pásy jsou vybaveny indukčními cívkami. Tento systém vstupuje do všech základních konfigurací automobilu.

Umístění airbagu se vypočítá pomocí speciálního počítačového programu a je ověřen během mnoha testů. High-kompletní sady vozy jsou původně vybaveny čelními a bočními polštářy pro řidiče a přednímu spolujezdce, včetně speciálního kolenního polštáře řidiče a bezpečnostních záclon pro cestující zadní řady. Ve více demokratických modifikacích jsou boční záclony k dispozici jako levná volba. V Mitsubishi Outlander 2013, cena tohoto užitečného "záchranáře" průměrů 7 660 rublů. V případě potřeby lze pravý čelní polštář vzduchový sáček vypnout se speciálním tlačítkem.

Aktivní bezpečnostní systémy SUV správně lze nazvat předmětem samostatné pýchy japonských vývojářů. Tyto zahrnují:

ASC - elektronický dynamický systém stability. Tento systém je zodpovědný za koordinaci provozu proti zámku, anti-pass a dalších systémů, které poskytují odolnost vozidla s ostrými manévry při jízdě podél kluzkého povrchu vozovky. Je nastaven na všechny verze pohonu všech kol nového outlandera. Pro Elektrické verze pohonu Mitsubishi Outlander 2013 se montážní cena systému liší do 15 000 rublů;

AWC je jedinečný řídicí systém pro všechna čtyři kola odpovědná za optimální spojku a stabilitu při jízdě v různých silniční podmínky. Tento systém poskytuje řidiči možnost výběru typu pohonu;

Brzdový asistent je elektronický systém, který řídí hladinu optimálního tlaku kapalin v brzdové lince. V případě nouzového brzdění, pokud existuje nedostatečná síla na pedálu řidiče na brzdovém pedálu, regulátor WA nezávisle zvyšuje tlak v brzdovém systému;

ABS + EBD - tradiční anti-lock brzdový systémPosílení subsystému odpovědný za distribuci úsilí brzd. Základní je instalován na verzích pohonu předního kola nového Outlandera;

HSA - Hill Start Assist ovládá chování auta v procesu pohybu na hoře. Při lezení po strmém svahu tento systém poskytuje stabilitu vozidla a zabraňuje zpět k nízkým otáčkovým válcováním. V případě uklouznutí systém HSA automaticky přerozděluje točivý moment takovým způsobem, aby se obnovila spojka pneumatik s povrchem vozovky;

Super široká Skrytá je systém osvětlení hlavy se zvětšeným světelným proudem a širšího zvýraznění úhlu stopy. Podle zkušené řidiče, Super široká skrytá může úspěšně konkurovat adaptivní systémy Vedoucí Optics Business Class Cars. Volitelný systém Super Wide SHID lze doplnit fogy Faramis.. Pro Mitsubishi Outlander 2013 je cena volby 11 11,115 rublů.

Motor Gamma.

Řada motorů nového SUV MITSUBISHI OUTLANDER je reprezentována třemi benzínem atmosférické motory Donc (dva distribuční hřídel) S systémem MIVEC, který poskytuje elektronická kontrola Fáze distribuce plynu a tím umožňuje výrazně ušetřit palivo.

4J11 - dvoulitrový čtyřválcový motor 145 HP Spotřeba paliva v kombinovaném cyklu - 7,6 litrů na 100 km. Zrychlení 0-100km / hod - 11,5 sekundy;

4J12 - R4 motor s pracovním objemem 2,4 litrů s kapacitou 167 HP Se smíšeným cyklem spotřebovává v průměru 7,8 litrů paliva na 100 km kilometru. Dynamika zrychlení z nuly až stovky - 10,54 sekundy;

6В31 - Top 230-silný 3,0 litrový motor, dostupný pouze pro auta v Instyle 4WD 2013 a Ultimate. Při práci v kombinovaném cyklu je spotřeba benzínu 8,9 l / 100 km. Jako přenos pro všechny konfigurace SUV, kromě Instyle 2013 a Ultimate, je k dispozici klesající CVT variátor. Nejvyšší verze má také 6-rychlost automatická pole Přenosy. S touto modifikací nového Mitsubishi Outlandera 2013 je cena auta 1 607 800 rublů.

V roce 2013, "jeho Excelence Outlander třetí" (to je ironická přezdívka vozu zahájeného v médiích lehké ruce Czech Autoexperts) konečně dostal dlouhý slibný hybridní motor P-HEV, který snižuje spotřebu paliva na 2,4 litrů na 100 kilometrů. Bohužel se jedná o rekuperační zázrak vybavený dvěma elektromotory (82 hp každý) a 2-litr benzínový motor (110 HP) Kromě toho, s největší pravděpodobností se objeví nejdříve v roce 2014. Cena nového Mitsubishiho Outlandera v hybridním provedení v salonech evropských prodejců začíná od 24 000 EUR.

Vlastnosti plného pohonu Systém Mitsubishi Outlander Třetí generace

Při vytváření nového outlandera, japonské designéři zcela opustili myšlenku kompletního monolonu, nahradil ji s elegantním algoritmem tří režimů.

Poloha 4WD Auto Eco umožňuje automaticky připojit zadní nápravu pouze při spuštění a při pohybu podél kluzkého povlaku. S příznivou situací na silnici, auto nezávisle přejde do režimu pohonu předního kola.

Při volbě automatického režimu 4WD je zadní náprava aktivována neustále, ale v případě potřeby může elektronický regulátor přerozdělit točivý moment při poměrně širokém limitu.

Režim 4WD zámku poskytuje úsilí trakce mezi předními a zadními nápravami v poměru 50x50.

18.01.2017

Má kontroverzní design, ale podle výrobce, v tuto chvíli má auto referenční vzhled jako pro Cross Crossover. Vzhled vozu rozdělených fanoušků tohoto modelu do dvou táborů: jeden se zdá být ošklivý a nudný, a druhý je moderní a svěží. Navzdory tomu zůstává auto populární na trhu a zaujímá vysoká místa v žebříčku nejprodávanějších vozů ve své třídě. Dosud na sekundárním trhu najdete velký počet nabídek pro prodej. použité Mitsubishi Outlander 3Ale za jaký důvod se majitelé rozešli tak rychle se svým autem, pokusíme se zjistit.

Trochu historie:

Příběh Mitsubishi Outlander začal v roce 2001 a trvá 16 let. Druhá generace se objevila na trhu v roce 2005 a návrh připomněl Mitsubishi Lancer.Taková podobnost byla příznivě ovlivněna prodejem automobilů. Debut Mitsubishi Outlander 3 generace v roce 2012 na mezinárodní auto show v Ženevě. Po šesti měsících před oficiální prezentací Mitsubishi, třetí generace Outlander, prezident společnosti zmatený světovou komunitu s prohlášením, že první cizí země, ve které začíná prodeje nových položek, bude Rusko. Drtivá většina specialistů byla pevně přesvědčena, že tato generace bude vytvořena v obraze a podobu konceptu, který byl prezentován zkontrolovat širokou veřejnost v Tokiu Auto Show v roce 2009. Při vývoji designu třetí generace, Vývojáři Outlander téměř zcela opuštěn Mitsubishi značky stylistiky " Stíhačka."Který v posledních letech se stala vizitkou nejoblíbenějších modelů japonské značky.

Takový rozhodovací návrhář MISubisci vysvětlil skutečnost, že agresivní styl zůstává výsadou osobních automobilů a vážná auta si nemohou dovolit dovolit takovou frivolitu mládeže. Nový design vozu ve srovnání s druhou generací modelu vypadá méně agresivní a zbavené nadbytku. Sestavte auto se provádí v Japonsku, Nizozemsku, Thajsku, Indii a Rusku. V roce 2012 byla v Auto show v Paříži také prezentována hybridní verze auta. Outlander Phev." V roce 2014, Mitsubishi vedení oznámilo restylovou verzi modelu. Drtivá část změn se dotkla vzhledu stroje, zejména jeho přední část, také menší změny byly provedeny a ve specifikacích.

Výhody a nevýhody Mitsubishi Outlander 3 s kilometem

Tradičně, pro japonská auta jsou barvy poměrně slabé, tedy čipy a škrábance na těle jsou společným fenoménem. Tělesné železo, v zásadě kvalitní kvality a pokud vozidlo nebylo obnoveno po závažných nehodách, neměly by být žádné problémy s odolností proti korozi. V místech cholu, nátěr po chvíli, kov může začít oxidovat, ale zpravidla to nevede k vážným důsledkům, nicméně, s restaurováním laku, je lepší než zpoždění. Není známý pro svou spolehlivost a čelní sklo (Skol a dokonce i praskliny se mohou objevit z malého oblázku). Elektrikářem jsou majitelé číslovány na řídicí jednotce elektrikářů - ponořené se otočí na nízké světlo a ventilátory chladicího chladiče motoru se neustále spřádají. Problém je plovoucí, je možné jej odstranit pouze vytažením pojistky.

Motory

Dokončeno s následujícími napájecími jednotkami: 2,0 (163 HP), 2,4 (167 HP) a 3,0 (230 HP)Pro tento model je také k dispozici hybridní verze s motorem. 2.0 (118 hp). Na evropských trzích se můžete setkat s dieselovými verzemi vozu. Všechny motory jsou trochu definovány a změnily řídicí program, díky tomu se rozpustí 92. benzín bez jakýchkoliv problémů, stal se výjimkou pouze nejsilnější motor. Tyto změny mají také příznivě ovlivněnou spotřebu paliva, například motory 2.0 a 2.4 průměrná spotřeba ve městě je 10-11 litrů za 100 km. Motory 2.0 a 2.4 jsou vybaveny řetězovým pohonem Grm., Ale popruh je instalován na třílitrovém motoru. Podle předpisů musí být pás změněn každých 90 000 km, ale již na 70 000 kilometrů kilometru potřebujete pečlivě sledovat jeho stav. Řetěz je poměrně spolehlivý a poskytnutý správná údržba, Je schopen poslouchat 300 000 km, ale zde je náklady na jeho nahrazení - mohou být nepříjemné k překvapení.

Pokud hovoříme o spolehlivosti energetických jednotek obecně, pak v nich nebyly žádné významné nedostatky. Možná negativní statistiky ještě nejsou proto, že většina aut ani řídit ani 100 000 km. Drobných problémů, můžete přidělit: ztráta těsnosti chladicího chladiče ( ve většině případů nedostatek záruky), nestabilní práce Při XX na některých kopiích, stejně jako vibrace v těle. Často, i na auto s mírným kilometrovým kilometem se objeví generátor Piceak ( při maximálním zatížení). Interval servisu motoru 15000 km, ale mnozí odborníci zajišťují, že je velmi velký, a doporučuje měnit olej a filtruje alespoň jednou za každých 8-10 tisíc km.

Přenos

Dokončeno se třemi typy převodovek - klesající variace Cvt z jatco 7, šestistupňová automatická a mechanika ( instalován pouze pro dieselové verze). Automatická převodovka Velmi náročné kvality maziv a servisního intervalu ( ne méně často než každých 60000 km). Pokud splňujete tyto požadavky, přenos může sloužit bez opravy 300-350 tisíc KM. Variátor je poměrně rozmarný, a bohužel nebude moci potěšit své vlastníci dlouhé životnosti ( jeho zdroj nepřesahuje 200 000 km) a náhrada bude stát asi 5000 USD. Proto, od nákupu automobilu s takovým přenosem ve druhém ruce je lepší odmítnout, zejména pokud je strojový kilometr více než 80 000 km. První známkou poruchy variátoru bude sloužit odlišným kovovým klepání na zrychlení a dále vysoké revoluce Auto je špatně zrychleno. Také je nutné zkontrolovat barvu oleje, zelenavá barva - olej se v poslední době změnil, pokud olej se dávno změnil, jeho barva bude hnědá.

Nevýhody tohoto převodu zahrnují rychlé přehřátí při častém pohybu v dopravních zácpách, skluzu a rychlostí výše 120 km / hod. Na vozech vydaných po roce 2014, další chladič začal instalovat, to situaci mírně zlepšil, ale problém zcela - nevyřešil. Jednotka čtyřkolových kol je připojen a je aktivován pomocí vícenásobné spojky, když přední kola sklouzne. Spojka je udržována, ale v převodovce je nutné měnit olej a filtrační doby v 100-120 tis. KM. Systém plné pohonu je obecně spolehlivý, ale velmi se bojí častého přehřátí, proto zvážit toto auto pro trvalé poloviny na off-road. Chcete-li zkontrolovat stav spojky, musíte povolit pohon čtyř kol ( Auto nebo zámek.), Pak pomalu a hladce provést několik otáček 360 stupňů. Pokud existuje charakteristická krize, pískání, clug nebo jiné cizince, od nákupu takového auta je lepší odmítnout.

Nevýhody Mitsubishi přívěsek Outlander 3

Jako předchozí generace, Mitsubissi Outlander 3. Vybaven plně nezávislou zavěšení: vpředu - Macpherson.Za - multi-lékárnaSoučasně se změnilo nastavení suspenzionu. Pokud jde o spolehlivost podvozku, většina jeho detailů není známá svou vytrvalostí. Většina stížností způsobují pryžové závěsné prvky ( tlumiče, tiché bloky, pouzdra stabilizátoru) A problém není v jejich kvalitě, ale ve skutečnosti, že jsou velmi špatně nesoucí dopad solí a činidel, které jsou silnice velkoryse posypané. Tradičně, pro moderní auta, dlouhé stabilizační stabilizační stabilizátory ( až 40 000 km). Absorbéry zadních šoků, s opatrným provozem, jsou schopny zastavit 50-60 tisíc km, přední o něco delší - 70-80 tisíc KM. Zbývajících závěsných prvků v průměru žijí na 80-100 tisíc tisíc. Brzdové destičky To jde 30-40 tisíc km, kola - 60-70 tisíc KM. Při výměně podložek je nutné namazat vodítka třmenu, jinak, s časem, brzdy začnou navázat.

Salon

Ve srovnání s předchůdci se salón začal vypadat modernější, ale kvalita dokončovacích materiálů, bohužel zůstala na stejné úrovni. V důsledku toho zahraniční tenisky a klepání dělají majitele i prakticky nových automobilů. Není známý pro nový Outlander a dobrou hlukovou izolaci. Na většině kopií, v čase, na stropě ( v oblasti Plafon) Začíná shromáždit vlhkost. Pokud jde o elektrické zařízení, v tuto chvíli nebyly s ním žádné vážné problémy. Jediné, co si mnozí majitelé stěžují, takže je na slabém foukání brýlí.

Výsledek:

Obvykle, spolehlivé auto, s dobrým terénním potenciálem, ale, nicméně zvážit toto auto pro stálé střelby na off-road - nestojí to za to.

Výhody:

• Prostorný salon.
• Pohodlné suspenze.
• Pohon čtyř kol.

Nevýhody:

• Slabé barvy.
• Malý zdroj variátoru.
• Kalení.

Na domácím trhu je Mitsubishi Outlander prezentován s konfigurace, pozvat, intenzivní, Instyle a Ultimate. V nejjednodušší verzi má Outlander elektrická okna a zrcátka, ovládání klimatu, imobilizér. Počínaje konfiguračním pozvánkem byl přidán palubní počítač, přehrávač CD přehrávače s 6 reproduktory, zrcátka na ohřevu a přední sedadla. V horních třídách je crossover velmi dobře zabalený: Dvou zóna klimatizuje, barevné zobrazení trasy počítače a navigační systém, zadní dveře elektrický pohon, kožený interiér, volant s audio systémem a tempomatová tlačítka, stejně jako krádeže převodovky spínací okvětní lístky, organizátor kufrů a ochranná mřížka, vyhřívané stěrače, 18palcové slitinová kola, zadní-výhledová kamera a atd. Speciální série Mitsubishi Outlander Samurai, vydaná u příležitosti desetiletého výročí od začátku prodeje populárního SUV v Rusku, odlišuje nový design recepce, stejně jako chromované štítky s omezeným názvem Samurai.

Vzhledem k tomu, že Outlander III je přizpůsoben Rusku, opustil motory staré série B, zatímco pro Japonsko přijalo Crossover instalace J. Objem (2,0 a 2,4 litrů) stejný, výkon se liší v "koních" (pro Ruské modifikace Power - 146 a 167 HP, resp.) Rozdíl je v prostředí životního prostředí. Zvláště pro některé trhy, včetně ruského, outlander opustil třílitrový v6 s kapacitou 230 hp Společně s ním je 6-rychlostní ACP, variátor je agregován jinými motory. Všechny motory uzavřou technologii MIVEC - elektronický řídicí systém distribuce plynu a výšku zvedání ventilů. Tento systém neustále mění fáze distribuce plynu, poskytuje dostatečnou výkonnost a výjimečnou účinnost paliv MITSUBISHI motory.

Při výrobě těla se zvětší podíl s vysokým pevným ocelí, který se stal snazší. V přední části "MacMPSone" - nové pružiny a místa připojení horních podpěr. V zadní části "multi-blok" - jiné podélné páky a další vlastnosti tlumičů s pružinami. Existuje elektrický posilovač řízení. Vzhledem k velikosti rozvor rozvor, který zůstane nezměněn, minimální poloměr otáčení se nezměnil - je to 5,3 m. Auto je stále nabízeno nejen v jednotné verzi jednotky všech kol, ale také s pohonem předního kola V konfiguraci se základním 2-litrovým motorem.

V základní konfiguraci Mitsubishi Outlander jsou přední polštáře, předpínače pásů, upevnění pro dětské místo Isofix, aBS Systems. a EBD. Ve dražších modifikacích je tento seznam rozšířen na úkor vedlejších polštářů a bezpečnostních záclon, nouzových brzdových systémů, výuky, protiskluzový systém. Kromě toho ve srovnání s předchozí generací byl celkový seznam bezpečnostních systémů Outlander doplněn řidičovým kolenním polštářem a startovacím systémem na výtahu (HHC). Auto může být vybaveno super široké skryté středního světla s xenonovými lampami a automatickým korektorem. Obecně se zlepšily výsledky havárií: euro metodika NCAP Outlander získal vyšší odhady ve všech ukazatelích a obdržel pět hvězdiček z pěti.