Daewoo Matiz ne tür bir antifriz dökülecek. Daewoo Matiz için antifrizin kendi kendine değiştirilmesi
İlgili işleri yapma sürecinde antifrizin bağımsız olarak değiştirilmesi Daewoo matiz hiçbir zorluk olmamalıdır. Tüm prosedür çok basittir ve kendi kendini gerçekleştirmeye uygundur.
Başlangıçta, antifrizi değiştirme zamanının geldiğini belirleyebileceğiniz işaretleri öğreneceğiz ve ancak o zaman işin bağımsız olarak nasıl gerçekleştirileceğine ilişkin talimatlar izlenecektir.
Daewoo Matiz için antifriz değişimi aşağıdaki durumlarda yapılmalıdır:
- araçta 80 bin kilometre varlığı;
- soğutma sistemine yağ girmişse;
- antifriz rengindeki değişiklikler.
0,8 motor hacmine sahip bir Daewoo Matiz otomobilinin yaklaşık 3,8 litre antifriz ve 1,0 motorlu - en az 4,2 litre içermesi gerektiğine dikkat edilmelidir.
En iyi araç söz konusu marka ve modelin üzerine etilenginol üzerine antifriz dökün. Onun sınıfı G-12. Turuncu veya kırmızı renklidir. Antifriz satın alma sürecinde daha iyi bir ürün tavsiyesi verebilecek bir satış asistanına danışmalısınız.
Antifrizi kendiniz değiştirmek için 2 litre distilat ve antifriz almanız gerekir. Soğutma sistemi çok tıkalıysa, o zaman zorunlu yıkayın. Çalışmak için en uygun yerin seçimine gelince, kendimizi sadece düz bir alanla sınırlamak oldukça mümkün.
Antifrizi Daewoo Matiz ile değiştirmeye başlayalım
Antifrizin yalnızca soğuk bir motorda değiştirildiğini her zaman hatırlamak çok önemlidir. Böyle bir imkanınız yoksa, aracı siteye monte etmek ve yaklaşık yarım saat kadar beklemek en iyisidir. Bu sayede el bölgesindeki yanıkları kolayca önleyebilirsiniz.
Motor soğurken kasayı sökmeye devam edersiniz. Bunun için oluklu kelepçenin yükünü hafifçe gevşetmek ve filtreden ayırmak gerekir. Ardından, tüketilen havayı izleyen sensöre bağlı olan kablo bloğunu sökün. Gövdeyi filtreye bağlayan üç montaj cıvatasını çıkarın. Bundan sonra, filtre muhafazasını dikkatlice kaldırın ve ardından gövde bölgesinde bulunan kauçuk burçlardan baskı pimlerini çıkarın. Filtreyi tamamen çıkarın.
Ardından elektrikli soğutma fanı ile çalışmaya başlayabilirsiniz. Soldaki konektörü ayırın. Anahtarı (10) alın ve soğutma fanı difüzörünü tutan cıvataları radyatörden dikkatlice sökün ve muhafaza ile birlikte çıkarın. Ardından, soğutma radyatörünün altına bir kap (sağda) koymaya değer. Kelepçeyi pense ile sıkıştırın ve bırakın. 
Boruyu sökün ve sıvıyı boşaltmaya başlayın. Genleşme deposu kapağını sökün. Bundan sonra, buhar çıkış borusunu söküp aynı parçayı sökmek için karşı tarafa gitmeye değer. Geriye kalan son şey, soğutma radyatörü yastık tutucularının cıvatalarını gevşetip kaldırmaktır.
Radyatörü güvenle çıkarabilir ve sıvıyı tamamen boşaltabilirsiniz. Montaj aynı şekilde, ancak ters sırada yapılmalıdır. Antifriz önce tankın boynundan dökülmeli ve ancak o zaman atamaya listilat eklenmelidir. Ardından, motoru çalışır duruma getirebilir ve fan açılana kadar aracı ısıtabilirsiniz. Araba çalıştırıldığında, antifriz seviyesini dikkatlice izlemelisiniz. Sistemin kendisi zaman zaman havalandırılacağı için distilat eklemeniz gerekir.
Bu aşamada, antifriz yerine Daewoo Matiz ile başarılı bir şekilde başa çıktınız.
Soğutma sistemi yıl boyunca su ve antifriz ve VW / SEAT'ın korozyon önleyici katkı maddesi ile doldurulur. Bu karışım, soğutma sisteminin donmasını ve aşınmasını, tuz tortularını önler ve ayrıca soğutma sıvısının kaynama noktasını yükseltir. Sirkülasyon döngüsünde, ısıtma sırasında sıvının genleşmesinin bir sonucu olarak, soğutucunun kaynama noktasında bir artışa da katkıda bulunan artan bir basınç oluşur. Basınç, 1,4 ila 1,6 bar basınçta açılan genleşme deposu kapağındaki bir valf ile sınırlandırılır. Motor soğutma sisteminin kusursuz çalışması için, sıcaklık kaynar soğutucu. Kaynama noktası çok düşükse, motorun soğumasını bozacak olan buhar kilidi oluşabilir. Bu nedenle soğutma sistemi tüm yıl boyunca su ve antifriz karışımı ile doldurulmalıdır.
Antifriz G12 Plus (mor renk, tam tanım G 012 A8F) veya "VW / SEAT-TL-VW-774-F'ye uygun" olarak işaretlenmiş başka bir konsantrenin kullanılması gerekir, örneğin Glysantin-Alu-Protect-Premium / G30.
Soğutma sistemi G12 antifriz içeren bir karışımla doldurulursa (kırmızı, tam tanım G 012 A8D), o zaman soğutma sıvısı seviyesini yenilemek için kırmızı G12 antifriz veya VW / AUDI-TL'ye uygun olarak işaretlenmiş başka bir konsantre de kullanabilirsiniz. VW-774-D ", örneğin Glysantin-Alu-Protect / G30. Not: G12 moru, G12 kırmızısı ile karıştırılabilir.
Dikkat: Çok ciddi motor hasarına neden olabileceğinden, kırmızı G12 antifrizi ile eski yeşil G11 antifrizi karıştırmayın. Soğutucu kahverengi renk(G12 ve G11 antifrizlerinin karıştırılmasının sonucu] derhal değiştirilmelidir.
Gösterge: Soğutma sisteminde yanlışlıkla yanlış bir antifriz sıvısı özelliği belirirse, sistem yıkanmalıdır. Bunun için soğutma sisteminden gelen tüm sıvı tamamen boşaltılmalı ve sistem temiz su ile doldurulmalıdır. Motoru iki dakika çalışır durumda bırakın rölanti... Suyu tekrar boşaltın ve sistemi tamamen boşaltmak için genleşme deposunun yanından basınçlı hava ile üfleyin. mantarı kapat delik tahliye ve soğutma sistemini su ve G12-Plus antifriz karışımıyla doldurun.
Dikkat: Soğutma sistemini yenilemek için (sıcak mevsimlerde de) sadece yumuşak temiz su ile G12-Plus (lila rengi) karışımı kullanın.Antifriz oranı yazın da %40'tan düşük olmamalıdır.Antifriz her zaman kullanılmalıdır. su ile eklenir.
Enlemlerimizde, soğutma sıvısı -25 ° C'ye kadar ve daha da iyisi -35 ° C'ye kadar donma koruması sağlamalıdır. Antifriz oranı %60'ı geçmemelidir (-40 °C'ye kadar soğutucunun donmasına karşı koruma), aksi takdirde sıvının donmaya karşı koruması ve soğutma etkisi azalacaktır. Not: araç donanımına bağlı olarak, dökülecek soğutma sıvısı miktarı tabloda belirtilen değerlerden biraz farklı olabilir.
Soğutma sıvısı bileşenlerinin litre cinsinden oranı
Antifriz, 1971 yılında geliştirilen ve Sovyet döneminde Togliatti'de üretilmeye başlanan bir yerli antifriz markasıdır. Sadece 2 tip yerli antifriz vardı: antifriz-40 ( Mavi renk) ve antifriz-65 (kırmızı).
Antifrizler, içerdiği katkı maddeleri ile ayırt edilir:
- Geleneksel antifriz;
- Hibrit antifriz G-11(Hibrit, "hibrit soğutucular", HOAT (Hibrit Organik Asit Teknolojisi));
- Karboksilat antifrizleri G-12, G-12 +("Karboksilat soğutucuları", OAT (Organik Asit Teknolojisi));
- Lobrid antifriz G-12 ++, G-13("Lobrid soğutma sıvıları" veya "SOAT soğutma sıvıları").
Soğutma sıvısı eklemeniz gerekiyorsa Daewoo Matiz, rengi değil, sadece bir tür antifrizi karıştırmak güvenlidir. Renk sadece bir boyadır. Daewoo Matiz radyatörüne su (hatta damıtılmış su) dökülmesi yasaktır, çünkü 100C sıcaklıktaki sıcaklıkta su kaynar ve kireç oluşur. Donda su donacak, Daewoo Matiz'in boruları ve radyatörü basitçe patlayacak.
Birkaç nedenden dolayı soğutma suyunu Daewoo Matiz ile değiştirin:
- Antifriz süresi doluyor- içindeki inhibitörlerin konsantrasyonu azalır, ısı transferi azalır;
- Sızıntılardan kaynaklanan antifriz seviyesi azaldı- Daewoo genleşme deposundaki seviyesi sabit kalmalıdır. Bu durumda ek yerlerindeki sızıntılardan veya radyatör, borulardaki çatlaklardan geçebilir.
- Motorun aşırı ısınması nedeniyle düşük antifriz seviyesi- soğutma sisteminin genleşme deposunun kapağında antifriz kaynamaya başlar Daewoo Matiz açılır Emniyet valfı, antifriz buharlarını atmosfere atıyor.
- Soğutma parçaları değiştiriliyor Daewoo sistemleri matiz veya motor tamiri;
Daewoo Matiz'de kullanılmış antifriz durumunun belirlendiği işaretler:
- Test şeridi sonuçları;
- Daewoo Matiz'de bir refraktometre veya hidrometre ile antifriz ölçümü;
- Renk gölgesinde değişiklik: örneğin, yeşildi, paslı veya sarı oldu, ayrıca bulanıklık, solma;
- Talaş, talaş, ölçek, köpük varlığı.
Daewoo Matiz soğutma sistemini yeni antifriz dökmeden önce yıkamak, koruyucu tabakayı ve eski antifriz kalıntılarını tamamen ortadan kaldırır, bu bir türden diğerine geçerken gereklidir. Daewoo Matiz radyatörünü yıkamak için, talimatlara göre genellikle suyla seyreltilmiş özel bir alet kullanmalısınız. Bitmiş yıkama içine dökülür genleşme tankı boğuk bir motora sahip radyatör Daewoo Matiz. Termostatın açılması ve antifriz sirkülasyonunun başlaması için önce çalışma sıcaklığına kadar ısıtılması gerekir. büyük daire Soğutma Sistemleri.
Ardından motor çalıştırılır, 30 dakika rölantide kalmasına izin verilir. Yıkama sıvısını atın. İşlem, dışarı akan sıvının bileşimine bağlı olarak tekrarlanır. Yıkama karışımı sadece ilk çalıştırmada, ardından damıtılmış suda kullanılabilir. Daewoo Matiz için antifriz değiştirme süresi, yıkama ile yarım saatten - 1,5 saate kadar.
Antifrizi Daewoo Matiz ile değiştirmek zor değildir, ancak montajın özelliklerini dikkate alarak genel prosedürden bazı farklılıkları vardır. Tüm prosedür, araç sahibi tarafından teknik beceri ve bilgi birikimi ile bağımsız olarak gerçekleştirilebilir.
Antifriz değiştirme aralığı
Daewoo Matiz'deki antifriz değişimi her 4 yılda bir veya 80 bin km'lik bir koşudan sonra yapılır. Değerler temeldir ve soğutucunun verimliliğini etkileyen başka faktörlerin olmadığını varsayar.
Antifriz rengi atmışsa veya kahverengi, kırmızımsı veya siyah bir renk almışsa, mümkün olan en kısa sürede değiştirilmelidir. Renk değişimi, düşük ürün kalitesini, gerekli katkı maddelerinin eksikliğini ve soğutma sıvısının tüm sistem üzerindeki olumsuz etkisini gösterir.
Daha pahalı birimlerin arızalanmasını önlemek için, kanıtlanmış antifrizlerden satın alınmalıdır. resmi bayiler... Uzmanlar aşağıdakilere dikkat Daewoo Matiz'e uygun markalar:
- 1998-2002 sürüm yılı - MOTUL Ultra, Castrol LF, GlasElf, AWM, Lukoil Ultra için uygun G12 antifriz kategorisi;
- 2003-09 yılı - G12 +, Lukoil Ultra, G-Energy, Havoline, AWM, Freecor için uygun;
- 2010'dan beri Daewoo Matiz otomobilleri G12 ++ kategorisini gerektiriyor, antifriz Glysantin G 40, Freecor DSC, VAG, Frostschutzmittel A yapacak.
Soğutma sıvısı miktarı motorun hacmine bağlıdır: 0,8 litre için, bir litrelik motor için 3,8 litre antifriz gerekli olacaktır - 4,2 litre. Bir konsantre satın alınırsa, hacim damıtılmış su ilavesi dikkate alınarak hesaplanır.
Daewoo Matiz'deki seviye nasıl doğru bir şekilde kontrol edilir?
Soğutma suyu seviyesi, arabanın kaputunun altındaki genleşme deposuna karşı kontrol edilir. MAX işareti siyah renklidir, MIN işareti genleşme deposunun üzerindeki kaynaktır.
Antifriz seviyesini kontrol etmek için ek manipülasyon gerekmez, yarı saydam gövde, kapağı açmadan hacmi tahmin etmenizi sağlar. Bununla birlikte, soğutucu miktarına ek olarak, renginin yanı sıra tortu, köpük, kir ve antifrizin Daewoo Matiz ile değiştirilmesi gerektiğini gösteren diğer faktörlerin varlığı da izlenir.
Antifriz seviyesini ve durumunu uygun şekilde kontrol etmek için makinenin motoru kapatılır ve soğumaya bırakılır. Uzmanlar, özellikle yeni çalışan bir motorda soğutma sıvısının basınç altında olmasına dikkat ediyor. Kapağın aniden açılması, ellere ve yüze zehirli sıvıların sıçramasına ve sıçramasına neden olabilir.
Kapak sadece motor soğukken dikkatli bir şekilde ve mümkünse eldivenlerle açılmalıdır. Bazı uzmanlar, ek bir önlem olarak, pilden negatifin çıkarılmasını da önermektedir.
Yedek nasıl yapılır?
Daewoo Matiz'deki antifrizin değiştirilmesi, işlemin üç ana aşaması dikkate alınarak gerçekleştirilir - eski soğutma suyunun boşaltılması, sistemin yıkanması ve yeni bir çözelti ile doldurulması.
Ayrı olarak, yıkama ihtiyacına dikkat edilir. Boşaltmadan sonra sistemde belirli bir miktar eski soğutma sıvısı kalır. Kalitesiz olduğu ortaya çıktıysa veya araç sahibi başka bir marka antifriz satın aldıysa, kalıntıları iyice durulayın.
Daewoo Matiz soğutma sistemini yıkarken, özel kullanılması tavsiye edilmez. yıkama sıvısı... Tahliye vanalarının yokluğunda, bu tür karışımlar da sisteme çökecek ve bu da ek temizleme prosedürleri gerektirecektir. Bu faktör dikkate alınarak eski antifriz damıtılmış su ile yıkanır.
Hazırlık
Daewoo Matiz'deki antifrizi değiştirmek için aşağıdakilere ihtiyacınız olacak teçhizat:
- bağlantı elemanlarını, penseleri çıkarmak için pense, anahtarlar ve tornavidalar;
- eldivenler, temiz bez, dökme hunisi;
- atık sıvıyı boşaltmak ve suyu boşaltmak için bir kap, genellikle bir lavabo ve 5 litre veya daha fazla hacme sahip ek bir kap kullanılır;
- sarf malzemeleri - yeni antifriz, konsantre ile karıştırmak ve sistemi yıkamak için 10 litreden damıtılmış su.
Araba birdenbire park edilmiş. Özellikle bir pelvis kullanılacaksa, bir çukur gerekli değildir. Hazırlanırken, antifriz toksisitesi dikkate alınır ve yakınlarda hayvan ve çocuk olmaması ve ayrıca boşaltma sırasında sıvının toprağa girmemesi için önlemler alınır.
Daewoo Matiz'den antifrizin nasıl boşaltılacağı sorusuna genel prosedürle karar verilir. Ancak, bu modelin özel montajı ek işlemler gerektirir.
Adım adım talimat
Antifrizi Daewoo Matiz ile değiştirmenin aşamalı süreci aşağıdakileri ima eder: prosedür:
- motorun soğumasına izin verilir, ek bir önlem olarak eksi aküden çıkarılır, daha sonra ısınma ve işin tamamlanması sırasında geri gönderilir;
- hava filtresini ve mahfazayı sökün - bunu yapmak için branşman borusundaki kelepçeyi gevşetin ve mahfazayı tutan cıvataları sökün, ayrıca konnektörü sensörden çıkarın;
- radyatörün altındaki branşman borusunda, kelepçe antenini sıkın, kabı boşaltmak için değiştirin ve hortumu çıkarın;
- genleşme deposunun çıkışında, basınçsızlaştırma ve daha hızlı drenaj sağlayan tapayı sökün;
- radyatörü çıkarın - bunun için onu tutan bağlantı elemanlarını sökün ve boruyu üstten çıkarın;
- radyatörü çıkarmadan antifrizin bir Daewoo Matiz ile değiştirilmesine izin verilir, ancak tahliye vanalarının yokluğu göz önüne alındığında, ek yıkama prosedürleri gerektirir ve sistemin kullanılan soğutma sıvısından tamamen tahliye edilmesini garanti etmez;
- çıkarılan radyatör damıtılmış su ile yıkanır;
- ayrıca ayrı bir sırayla yıkanmış olan genleşme deposunu çıkarın;
- genleşme deposu ve radyatör, mevcut tüm bağlantılar birleştirilerek ve sıkıca oturtularak yerlerine döndürülür;
- yere dönmek hava filtresi, sistem eski haline getirilir, ardından doldurma ağzına distile su dökülür;
- motor çalıştırılır ve 15-20 dakika çalıştırılır, ardından susturulur ve soğumaya bırakılır;
- hava filtresi tekrar çıkarılır, sistemden damıtılmış su boşaltılır, radyatör ve genleşme deposu durulandıktan sonra nispeten temiz olmalıdır;
- sistemi tekrar geri yükledikten sonra, genleşme deposuna yeni antifriz dökülür, hava sıkışmalarının oluşmasını önlemek için alt radyatör hortumuna periyodik olarak bastırılır;
- soğutma suyu MAX seviyesine kadar dökülür, tapa sıkılır, motor 15 dakika ısıtılır.
Motor çalıştıktan sonra antifriz seviyesi düşerse, üst sınıra kadar tamamlanır. Değişimden birkaç gün sonra sıvının seviyesi ve rengi kontrol edilir, gerekirse doldurulur veya yenisiyle değiştirilir. Soğutma sıvısı seviyesindeki sürekli düşüş, sızıntıları gösterir - bağlantılar gevşek veya değiştirilmesi gereken bileşenler var.
