Pil terminalleri neden oksitleniyor? Pil terminalleri neden oksitlenir ve bu sorunu çözmek için ne yapılmalı? Pil kontaklarından oksidasyon nasıl kaldırılır.

Hemen hemen her otomobil tutkunu, pil terminallerinin oksidasyonu gibi bir kavramı duymuş veya kişisel olarak karşılaşmıştır. Bu fenomenin özü, karakteristik bir plakaya neden olan ve pilin normal şekilde çalışmasını zorlaştıran kimyasal bir süreçte yatmaktadır. Bu yazıda, bu tatsız sürecin nedenleri ve sonuçları hakkında konuşacağız, ayrıca bazı değerli tavsiyeler vereceğiz.Hemen hemen her araba tutkunu, pil terminallerinin oksidasyonu gibi bir kavram duydu veya kişisel olarak karşılaştı. Bu fenomenin özü, karakteristik bir plakaya neden olan ve pilin normal şekilde çalışmasını zorlaştıran kimyasal bir süreçte yatmaktadır. Bu yazıda, bu tatsız sürecin nedenleri ve sonuçları hakkında konuşacağız ve ayrıca bazı değerli tavsiyeler vereceğiz.

Yani, pil oksidasyonu ve terminalleri, herhangi bir araç aküsünde er ya da geç meydana gelen bir süreçtir. Bu genellikle soğuk ve nemli havalarda meydana gelir, bu da temas yüzeyindeki kimyasal reaksiyonun yayılmasını ve yoğunluğunu arttırır. Pilin bu durumu ne vaat ediyor diye soruyorsunuz. Oksidasyonun sonucu tam veya kısmi araç arızasıdır. Sadece çalışmayı durduracak ve aracı kullanmaya devam edemeyeceksiniz.

Akü terminallerindeki plaklardan kurtulmak için özel bir fırça ile temizlemek ve ayrıca kontakları antioksidan gres ile yağlamak yeterlidir. Ancak bazen bu yeterli olmayacaktır, çünkü sorunun kökü tamamen farklı bir yerde olabilir.

Pil kontaklarının oksidasyonunun nedenleri:

1. Yaygın ve kolayca düzeltilebilecek bir neden, terminal ile pil elektrotu arasındaki zayıf temastır. Araba tutkunları çoğu zaman terminal halkasını aküye yerleştirir ve cıvatalarla uygun sıkmanın gerekli olduğunu düşünmeden aracı çalıştırmaya başlar. Bu durumda, terminali çıkarmanız ve bir fırça ile temizlemeniz, ardından takmanız ve uygun şekilde sıkmanız yeterlidir. İplikleri koparmamak için aşırı güç kullanmamaya çalışın.

2. Pil oksidasyonunun yaygın bir nedeni, pilin içindeki asit olan elektrolit sızıntısı veya sızıntısıdır. Belirli özelliklere sahip olarak, terminalin metaline girer ve karakteristik beyaz bir kaplama ile sonuçlanan kimyasal bir reaksiyon başlatır. Bu olursa, sıkılığı bozulduğu için pili değiştirmeyi düşünmeniz gerekir. Yeni pil çeşitli elektrolit sızıntılarını ortadan kaldırır.

ÖNEMLİ: aküdeki oksidatif işlemlerin sonuçları, terminal ve elektrot arasındaki zayıf temas nedeniyle motorun zor çalıştırılmasıdır. Temas alanı önemli ölçüde azalır ve direnç de artar, bu da akımın otomobilin elektrik sisteminde normal şekilde akmasına izin vermez.

Çıktı

Aracın çalışmadığı ve cihazlardaki göstergelerin yetersiz yandığı gerçeğiyle karşı karşıya kalırsanız, öncelikle aküdeki kontakların kalitesini kontrol edin ve ayrıca demir atınızın bakımını zamanında yapın. .

Genellikle motoru çalıştırırken sorunların nedeni boşalmış bir akü veya bozuk bir jeneratör değildir. Terminallerin banal oksidasyonu nedeniyle araba çalışmayabilir. Mavi-beyaz, dona benzer oksit kristalleri terminal ve terminal arasında yüksek direnç, sonuç olarak çok fazla enerji boşa harcanır.

Kural olarak, kurşun üzerine akü asidi buharlarının girmesi nedeniyle oksit oluşur. Terminaller ve pil kutusu arasındaki mikroskobik boşluktan buharlaşabilir veya fişlerden serbest bırakılabilir. Terminallerde çok fazla oksit oluşmasına dikkat etmek önemlidir: bu, yüksek bir olasılıkla, şu anlama gelir: jeneratör ekstra enerji verir ve pil "kaynar" aşırı şarj nedeniyle.

Aracın çalıştığından emin olmak için terminalleri ve mevcut kabloları periyodik olarak temizlemeniz gerekir. Aceleniz varsa, oksiti bir bıçakla kazıyabilir veya oksitlenmiş alanları zımpara kağıdı ile ovalayabilirsiniz. Ancak, elbette, akım iletim yerlerini mekanik strese maruz bırakmamak ve terminallere sulu bir soda çözeltisi ile muamele etmemek daha iyidir.

Temizlemeden önce motoru kapatın, kontak anahtarını kilitten çıkarın ve terminalleri çıkarın. Kasanın anahtarı ile pili yanlışlıkla kısa devre yapmamak için, önce negatif terminal çıkarılır... Soda bileşiminin hazırlanması çok kolaydır: bir bardak su içinde bir yemek kaşığı kabartma tozu. Oluşan sıvı diş fırçası yardımı ile önce terminalin üst kısmından, daha sonra alt ve iç temas kısımlarından oluşan tüm korozyonu fırçalar. Derin korozyon ince zımpara kağıdı ile temizlenebilir. İşlemden sonra terminaller sıcak su ile yıkanır ve kurutulur. Soda çözeltisi yerine maden suyu veya Coca-Cola kullanabilirsiniz, ancak bu, şeyleri başka amaçlar için kullanmayı sevenler içindir.

Daha fazla çalışma sırasında elektrik kaybını önlemek için, kavşağı mühürlemelisiniz... Keçe veya keçe halkalar bu amaç için iyi çalışır ve ilave etkinlik için yağa batırılabilir. Akım uçlarına takılan bu tür halkalar, terminalleri asit dumanlarından koruyacaktır. Terminaller sıkıca bağlandıktan sonra üstte oto aksesuarları bölümünden teknik vazelin, katı yağ veya özel gres ile işlemden geçirilir. yağ veya herhangi bir yağlayıcı olması önemlidir. kavşağa çarpmadı terminaller ve terminaller, çünkü yağlayıcılar doğaları gereği dielektriklerdir (yalıtkanlar).

Son olarak şunu unutmayın terminallerin deformasyonu ve oksit gibi gevşek sıkılması enerji kayıplarına yol açar. Bu nedenle hasarlı terminaller derhal değiştirilmelidir. Aksi takdirde, çok yakında pilin yerleşik elektroniklerle birlikte değiştirilmesi gerekecektir.

Pil terminallerinin beyaz veya yeşilimsi bir kaplamayla kaplandığı zamanlar vardır. Bu metallerin oksidasyonudur, buna elektrokimyasal korozyon da denir. İlk başta estetik olmayan bir görünüm dışında hiçbir şekilde kendini göstermez, ancak sonunda bu tür korozyon bağlantı terminali ile akü direği arasındaki teması olumsuz etkileyebilir.
Size bu tür plakları hemen çıkarmanın ve pilin tüm yüzeyini temiz tutmanın çok basit bir yolunu göstereceğim.

Bir araba aküsünün terminallerini oksidasyondan hızla temizliyoruz

Cıvataları bir anahtarla gevşetin ve her iki terminali de çıkarın.

Gördüğünüz gibi, çok fazla plak var.

Akü kutuplarına normal kabartma tozu serpin.

Serpilen alanları biraz sade su ile dökün.

Reaksiyonun geçmesi için bir süre bekletin. Gerekirse, daha fazla soda ekleyin.

Yine reaksiyon ürünleri tamamen çıkana kadar her şeyi suyla döküyoruz.

Gördüğünüz gibi, terminaller ve direkler, mekanik stres olmadan bile kolay ve hızlı bir şekilde temizlendi.

Pilin uçlarını, kutuplarını ve tüm üst kısmını kuru bir bezle silin.

Olası oksit kalıntılarını gidermek ve böylece yüzeyleri pürüzsüzleştirmek için terminalleri ve kutupları uygun şekilde temizliyoruz.

Koruyucu bir sprey ile tedavi ediyoruz. Araba mağazalarından satın alabilirsiniz. Bu, uzun süre daha fazla oksit oluşumunu önleyecektir.

Terminalleri taktık, cıvataları sıktık.

Akü bağlantı ünitesi iyi çalışır durumda ve daha fazla çalışmaya hazır.
Bu yöntem, sodanın doğrudan sorunlu bileşiğin üzerine dökülmesine dayanıyordu, ancak soda suda çözüldüğünde ve bu çözelti oksitleri döktüğünde hala benzer bir yöntem var.
Bu durumda olduğu gibi çok fazla oksit varsa, bence yüzeyde büyük bir soda konsantrasyonu oluşturabileceğinden ve böylece reaksiyon hızını artırabileceğinden, bence dökülme kullanmak daha iyidir. Küçük plak varsa, çözüm daha iyi bir seçim olacaktır, çünkü yalnızca oksitleri değil aynı zamanda dökülen elektrolit kalıntılarını da çıkarmak için pilin tüm yüzeyini kolayca dökebilir.

25 Haziran 2017

Her yıl piyasada geliştirilmiş teknik özelliklere sahip yeni akü modelleri (akümülatör pilleri) ortaya çıkıyor. Yüksek rezerv kapasitesine sahiptirler, düşük sıcaklıklarda mükemmel çalışırlar, derin deşarjlardan korkmazlar, kolayca yüksek akımlar verirler ve iyi şarj olurlar. Ancak bir şey değişmeden kalıyor - yukarıdan çıkıntı yapan pil terminalleri oldukça savunmasız ve özel dikkat gerektiriyor. Malzememiz, pilin kontaklarının ve terminallerinin oksidasyonundan nasıl kurtulacağınızı ve kusursuz çalışmasını nasıl sağlayacağınızı size söyleyecektir.

AKÜ TERMİNALLERİ NEDEN OKSİTLENMİŞTİR
Her sürücü, bir dereceye kadar oksitlenmiş pil terminalleri sorunuyla karşı karşıyadır. Özellikle yüksek nem ve sık sıcaklık değişikliklerinin bu istenmeyen süreci önemli ölçüde hızlandırabileceği sezon dışı zamanlarda önem kazanır.

Çoğu durumda, akü terminallerinin oksidasyonu, terminallere elektrolit buharlarının girmesi, kontaklara elektrolit sızıntısı veya aracın elektrikli ekipmanının arızalanması nedeniyle oluşur.

NOT ÜZERİNE

Yeni bir pilin bile biraz asidi buharlaştırabileceği unutulmamalıdır.

Bununla birlikte, pil terminallerinin yüzeyinde beyaz bir çiçek olduğunu fark ettikten sonra, her şeyden önce bunun nedenlerini anlamak gerekir. Bundan sonra, onu ortadan kaldırmak ve tekrar ortaya çıkmasını önlemek için gerekli tüm önlemleri almanız gerekir.

AKÜ KONTAKLARININ VE TERMİNALLERİNİN OKSİDASYONUNUN OLASI ETKİLERİ
Birçok araç sahibi, akü terminallerinde beyaz bir kaplamanın görünümünü ciddi bir sorun olarak görmez, ancak onlara çok fazla sorun çıkarabilir. Çoğu zaman, motorun çalıştırılmasıyla ilgili bir sorunla karşı karşıya kalan sürücüler, bundan şüphelenmezler bile. tam olarak oksitlenmiş terminallerde olabilir... Sonuçta, plak kaplı terminaller pilin verimliliğini önemli ölçüde azaltır. Ve oksidasyon işlemlerinin o kadar yoğun olduğu durumlarda, beyaz çiçeklenme neredeyse terminalleri tamamen kaplarsa, pil göreviyle baş edemeyebilir - ve arabanızı bile çalıştıramayacaksınız.

Beklenmedik sürprizlerden kaçınmak için pili düzenli olarak kontrol etmek, durumunu izlemek, profilaksi yapmak ve elbette ilk arıza belirtisinde harekete geçmek gerekir.

KONTAK VE TERMİNALLERİN OKSİDASYON SORUNU NASIL GÖRÜLÜR VE GİDERİLİR
Sorunun tam olarak aşağıdaki işaretlerle kontakların oksidasyonunda yattığını belirlemek mümkündür:

• Kontağı açıyorsunuz, ancak marş motoru ilk seferde "yakalamıyor" veya krank milini, sanki akü çok boşalmış gibi çok sert çeviriyor. Bunun nedeni, özellikle piliniz yeterince yeniyse veya yakın zamanda elektrolit ekleyip pili şarj ettiyseniz, terminallerin oksidasyonu olabilir.
• Farlar ve yan lambalar önemli ölçüde kısılmış. Sebebi yalnızca zayıf bir şarjda değil - belki de bu, pildeki kontakların oksitlendiğinin bir işaretidir.

Her durumda, bu durumda, aracın elektrikli ekipmanında ciddi sorunları önlemek için zamanında önlemler alınmalıdır. Ve bu sorunu çözmenin sadece iki yolu var:

PİLLERİ DEĞİŞTİRME

Bu, sorunu çözmenin en kolay ve en hızlı yöntemidir, ancak her zaman aşırı önlemlere gitmeniz gerekmez. Tabii ki, pili değiştirmenin tek doğru çözüm olduğu durumlar vardır (örneğin, elektrot tutucu kırılırsa). Bununla birlikte, bazı durumlarda, sert önlemlerden kaçınılabilir.

TERMİNALLİ BEYAZ PLAKETİN SÖKÜLMESİ VE İZOLASYONU

Bu durumda, pil terminallerine, pil ömrünü uzatan ve verimliliği artıran korozyon ve oksidasyondan korumak için özel bileşikler uygulanır. Bu yöntem sadece oksitlenmiş temas problemini ortadan kaldırmakla kalmayacak, aynı zamanda uzun süre tekrarlanmasını da önleyecektir. Modern ürünlerin yardımıyla pil temas noktalarını izole etmek hiç de zor değil ve size nasıl doğru bir şekilde yapacağınızı anlatacağız.

AKÜ KONTAKLARININ VE TERMİNALLERİNİN TEMİZLENMESİ
Akü terminallerini olabildiğince hızlı, verimli ve güvenli bir şekilde temizlemek için doğru işlem sırasını izlemelisiniz:

• Bir arabanın elektrikli ekipmanı üzerinde yapılan herhangi bir çalışmada olduğu gibi, motoru kapattığınızdan emin olun.
• Uygun bir anahtar kullanarak eksi kutbu gevşetin ve pilden çıkarın. Ancak bundan sonra "artı" yı serbest bırakır ve kaldırırız.
• Olası kusurları zamanında tespit etmek için pili dikkatlice inceliyoruz. Ciddi şekilde hasar görmüşse pili değiştirin.
• Akü terminallerini ve bunlara giden kabloları fiziksel aşınma açısından kontrol ediyoruz.
• Plakla savaşmaya başlamadan önce ellerinizi sert maddelerden korumak için lastik eldiven giyin.
• Terminallerde kalın bir beyaz plak tabakası bulursanız, çoğu mekanik olarak çıkarılmalıdır. Bu, ince zımpara kağıdı veya özel bir metal fırça ile yapılabilir. Son çare olarak bir bıçak veya başka bir keskin nesne kullanabilirsiniz. En kapsamlı şekilde, elektrot ile terminal arasındaki temas yerini, ikincisinin iç yüzeyine özellikle dikkat ederek temizlemeniz gerekir. Bu durumda telin koruyucu kılıfına zarar vermemek için çok dikkatli hareket etmeniz gerekir.
• Daha sonra (veya hemen - küçük plak varsa) bir yemek kaşığı karbonatı bir bardak suda eritin. Ürünü eski bir diş fırçasıyla uygulayın, ardından oksidasyon ürünlerini çıkarmak için terminalleri iyice ovalayın.
• Temizlenmiş alanları damıtılmış veya sade soğuk suyla durulayın, ardından terminalleri kurulayın.

DİKKAT!

Kontakların benzinle temizlenmesi kesinlikle önerilmez. Bu tür tavsiyeler genellikle İnternette bulunabilir veya tanıdık sürücülerden duyulabilir. Ancak, benzin kauçuk veya plastik parçalara kolayca zarar verebileceğinden bu hiç güvenli değildir. Ayrıca, bu yanıcı malzeme ile çalışırken çok dikkatli olunmalıdır. Ve bu durumda, güçlü kokudan kısa sürede kurtulmak mümkün olmayacaktır.

• Kir ve oksidasyon ürünlerini hızlı ve kolay bir şekilde temizleyen, elektrik kontaklarını temizlemek için özel olarak tasarlanmış modern formülasyonlar kullanıyorsanız, 6-8 arasındaki adımlar atlanabilir. Bunu yapmak için ürünü temizlenecek yüzeye püskürtmeniz yeterlidir. Gerekirse, istenen sonuç elde edilene kadar püskürtmeyi tekrarlayın. 15 dakika sonra böyle bir temizleyici uyguladıktan sonra voltaj uygulayabilirsiniz.
• Temizlenen terminaller ters sırada takılır - önce bağlanırız "bir artı" akünün ilgili terminaline takın ve terminali bir somunla iyice sıkın, ardından aynı işlemi yapın eksi ile terminal.

AKÜ TERMİNALLERİNİN OKSİDASYONU NASIL ÖNLENİR
Diğer birçok durumda olduğu gibi, zaten ortaya çıkan plakla uğraşmak yerine, gerekli önlemleri hemen almak ve oksidasyonu önlemek daha iyidir. Bu, pil ömrünü önemli ölçüde artıracak ve arabanızdaki bir dizi ciddi sorunu önlemeye yardımcı olacaktır.

Akü terminalleri, az veya çok yüksek verimlilikle çeşitli yöntemlerle korunabilir. Size bazılarından bahsedeceğiz ve hangisini seçeceğiniz size kalmış.

HALK YÖNTEMLERİ

Onlarca yıl önce direksiyona ilk kez geçen araba tutkunlarıyla konuştuktan sonra, çeşitli yaratıcılık derecelerinde eski moda yöntemlerle akü terminallerini nasıl koruyacağınız konusunda birçok ipucu duyacaksınız. En güvenli olanları düşünelim.

Motor yağı ve keçesi veya keçesi
Birkaç nesil tarafından test edilen en eski yöntemlerden biri (ancak, o zaman etkili koruyucu bileşikler henüz mevcut değildi). Son derece basittir: Malzemeden uygun boyutta bir halka kesmeniz ve motor yağına batırmanız gerekir. Ortaya çıkan conta akü terminaline konur ve üstüne bir terminal sabitlenir. Çalışma prensibi, yağlı keçe pedin elektrolitin buharlaşmasını ve akü terminallerine girmesini önlemesidir.

Çeşitli yağlayıcılar
Temizlenmiş ve sıkıca sıkılmış terminallere, bir sürücünün cephaneliğinde bulunan ince bir teknik petrol jölesi, katı yağ, litol ve diğer uygun bileşikler tabakası uygulanır. Bununla birlikte, bu ürünlerin her birinin kendi dezavantajları vardır. Bu nedenle, gres sonunda topaklar haline gelebilir, petrol jölesi zayıf iletkenliğe sahiptir ve temas ile terminal arasına girerse pilin verimliliğini önemli ölçüde azaltabilir ve litol sıradan araba şampuanı ile yıkanabilir.

Ne yazık ki, dikkate alınan koruma yöntemleri son derece etkili olarak adlandırılamaz, bu nedenle uzmanlar modern araçları kullanmanızı tavsiye ederim akü terminallerini korumak için özel olarak tasarlanmıştır.

MODERN ETKİLİ ÜRÜNLER

Bugün, herhangi bir otomobil bayisinde, akü terminallerini korumak için özel olarak tasarlanmış ürünleri kolayca bulabilirsiniz. Tipik olarak, üreticiler bu tür bileşikleri parlak renklerle boyar, böylece işlenmiş yüzeyi işlenmemiş olandan kolayca ayırt edebilirsiniz. Bu etkili ürünlerin kullanılması, terminallerin oksidasyonunu önleyecek, bu da güvenilir teması sağlayacak ve böylece elektriksel iletkenliği artıracaktır. Yukarıdakilerin tümü, pilin kendi kendine boşalmasını azaltacak ve hizmet ömrünü önemli ölçüde artırmaya yardımcı olacaktır.

Akü terminallerini korumanın en etkili yollarından biri, tanınmış Hollanda markası Presto'nun akü terminal gresidir. Bu, elektrik kontaklarını ve akü kutuplarını oksidasyon ve korozyondan güvenilir bir şekilde koruyacak, elektrik kaçağını ve voltaj kaybını önleyecek mavi bir mumdur. Ürünün tartışılmaz bir başka avantajı da plastikle iyi uyumlu olmasıdır - artık arabanızın kaputunun altındaki tüm plastik elemanlardan kesinlikle emin olabilirsiniz!

Presto Akü Terminal Gresi:

• Akü terminallerini korozyon ve oksidasyondan güvenilir bir şekilde korur
• Araç ışıklarının hızlı çalışmasını ve optimum performansını sağlar
• Asit hasarını önler
• Direnci azaltır
• Kaçak akım riskini azaltır
• Kişileri güvenilir bir şekilde izole eder
• Pil ömrünü uzatır
• Yönlendirilmiş jeti vardır

Presto Akü Terminal Gresinin kullanımı çok kolaydır - herhangi bir pozisyonda püskürtülebilir. Kutuyu iyice çalkalayın ve kuru ve temiz bir yüzeye ince bir tabaka koruyucu sprey uygulayın (gerekirse Elektrik Kontakları için Presto Universal Cleaner ve Presto Cleaner kullanabilirsiniz). Kompozisyonun parlak mavi bir rengi olduğu için ürünü uygulama sürecini kolayca kontrol edebilirsiniz. Bu, eşit bir kapsama alanı oluşturmanıza ve işlenmemiş tek bir alan bırakmamanıza olanak tanır. Artık pil terminallerinizin güvenli bir şekilde korunduğundan emin olabilirsiniz!

Bu nedenle, pilinizin uzun süre dayanmasını istiyorsanız ve verimliliği maksimum düzeydeyse, pilin güvenilir bir korumaya ihtiyacı vardır. Size nasıl doğru yapacağınızı anlattık ve şimdi pahalı araba servisine başvurmadan sorunu kendiniz halledebilirsiniz. Ve doğru araç, bunu hızlı ve kolay bir şekilde yapmanıza yardımcı olacaktır!

Tüm okuyuculara merhaba! Şarj edilebilir pil, çalışma koşulları için zorlu bir cihazdır. Üstelik zaman zaman sürprizler de sunabiliyor. Bunlardan biri, kontaklarda beyaz bir kaplamanın ortaya çıkmasıdır. Pek çok otomobil tutkunu, akü terminallerinin neden oksitlendiğini ve bundan kaçınmak için ne yapılması gerektiğini bilmiyor. Anlayalım. Aynı zamanda pil terminallerinin nasıl yağlanacağını ve nasıl doğru şekilde yıkanacağını öğreneceğiz.

Kötü oksidasyon nedir

Ucuz servis verilen pillerin çoğu hoş olmayan bir hastalıktan muzdariptir - terminalleri oksitlenebilir. Kontaklarda beyaz, yumuşak bir kapak oluşur ve bu da akünün aracın elektrik şebekesine temas etmesini zorlaştırır. Bunun nesi kötü? Bildiğiniz gibi akü jeneratör tarafından şarj ediliyor. Temas oksitlenirse, sürekli bir düşük şarj olacaktır ve bir noktada araba çalışmayacaktır.

Ek olarak, oksitlenmiş terminallerle, şarj edilmiş bir akü bile aracın ihtiyaçlarını karşılayamayabilir. Ve düşük voltajın genellikle herhangi bir elektrikli cihaz üzerinde zararlı bir etkisi vardır. Onlar. Temas, tanımı gereği, iyi olmalıdır.

Plak nedenleri

Bu nedenle, pilde negatif veya pozitif terminal oksitlenirse, nedenlerini bulmanız gerekir. Sonuçlarını daha sonra ele alacağız. Üstelik onlarla süresiz olarak savaşabilirsiniz. Aksine, pilin bozulduğu ana kadar.

Akü terminallerinin oksidasyonu şunlara neden olur:

1. Kontaklara elektrolit sızıntısı.
2. Terminallerdeki elektrolit buharları ile temas.
3. Arabanın elektriği ile ilgili sorunlar.

Bu arada, oksidasyon nedenini kontrol etmenin en kolay yolu, akü terminallerine soda serpmektir. Veya solüsyonuna batırılmış nemli bir bezle silin. Ne verecek? Basit bir ifadeyle, soda sülfürik asidi söndürür. Bu nedenle, pilin yüzeyinde elektrolit varsa, bir reaksiyon meydana gelecektir. Genellikle hafif bir tıslama olarak ifade edilir.

Sızıntıların giderilmesi

Herhangi bir pilin zayıf noktası, mevcut kablolarıdır. Çoğu zaman, bu yerlerde elektrolit sızan çatlaklar görülür. Nedenleri basit:

• mekanik hasar- araba ağına bağlantı sırasında sonuçlar bayat gevşetilir. Siyah Tyumen özellikle bundan muzdariptir - pilin negatif terminali üzerlerinde çok çabuk gevşer;
• pil kutusunun kalitesiz.

Peki, pil terminalleri oksitlenirse - ne yapmalı? İlk önce, terminalleri kendileri temizlemeniz gerekir. Bunu yapmanın en iyi yolu orta ila ince zımpara kağıdı kullanmaktır. Plak güçlüyse, metal bir fırça ile yığını temizlemek en kolay yoldur. Fırçalanmış yüzeyler pürüzsüz ve parlak olmalıdır.

Şimdi oksidasyonun nedenlerini ortadan kaldırmanız gerekiyor. Kontakların yakınında açık çatlaklar varsa, bunları epoksi yapıştırıcı ile kapatmak en iyisidir. Ve ancak o zaman contayı koyun.

Nasıl yapılır:

• en kolay yöntem keçe kullanmaktır. Bunun için bir parça malzeme alınır, aküden terminaller için yuvarlak bir delik açılır, ardından makine yağı ile emprenye edilir. Delik, conta sıkıca oturacak şekilde yapılır;
• keçeli pullar - aynı, sadece hazır. Aynı şekilde yağ ile emprenye edilerek terminallerin altına yerleştirilir.

Bu arada elektrolit seviyesini kontrol etmeyi unutmayın. Büyük olasılıkla, kaldırmanız gerekecek.

Nasıl düzgün yağlanır

Akü üzerindeki kontakların oksitlenmeyi durdurması için koruyucu gres ile kaplanması gerekir. Bu arada, birçok sürücü akü terminallerini oksitlenmemeleri için nasıl yağlayacağını bilmiyor, bu yüzden onları herhangi bir şeyle bulaştırıyorlar.

Birkaç yöntem kullanılabilir:

• 1710 akü terminal gresi - elektrik kontaklarını korumak için özel formülasyon;
• bir gyroplane ile tedavi edin - oksidasyona karşı korumak için özel aerosoller;
• litol ile yağlama yapmamak daha iyidir. İlk olarak, kir ona yapışır. İkincisi, açık havada lithol çabuk kurur ve özelliklerini kaybeder.

Hemen söyleyeceğim - herhangi bir yağlayıcı bir dielektriktir, bu nedenle kontaklar arasına girmesine izin verilmemelidir. Terminaller takılmalı, sıkılmalı ve ardından ms 1710, gyroplane veya başka yollarla uygulanmalıdır.

Terminaller doğru şekilde nasıl sıkılır

Akü üzerindeki terminallerin oksitlenmesinin nedenlerinden biri, akü bağlantısı veya bağlantısının kesilmesi sırasında gevşemeleridir. Bundan kaçınmak için birkaç kuralı hatırlamanız gerekir:

• sıkarken iki anahtar kullanmanız gerekir;
• cıvataları aşırı sıkmayın.

Terminalin sıkılıp sıkılmadığını kontrol etmek çok basittir - elle çıkaramıyorsanız, her şey yolunda demektir.

Bu arada, uzun bir park yeri öngörüldüğünde, eksi kutup aküden çıkarılır. Bu onu kendi kendine deşarj olmaktan kurtaracaktır. Araç bir aydan fazla dayanacaksa, akünün artı kutbu da çıkarılacaktır.

Elektrolit buharları açığa çıkarsa

Bir pilin kaynamasının 3 nedeni vardır:

1. Sürekli bir şarj var.
2. Anonim bankada bankalar kapalıdır.
3. Yüksek ortam sıcaklığı.

Sırayla sıralayalım. İlk olarak, jeneratörün aküye hangi voltajı sağladığını kontrol etmeniz gerekir. Normal değerler 12.9-14 volt arasında değişir. 14.3'ten fazla beslenirse, jeneratör röle regülatörü arızalıdır. Sonuç olarak, elektrolit artan voltajdan kaynar. Bu durumda, arabadaki elektrikçiyi acilen onarmanız gerekir.

Kaynama, çalışmayan bir pil grubundan kaynaklanabilir. İşte bazı basit aritmetik. Örneğin, aküye 14 volt verilir. her banka 2,3 V için hesap yapar. Bir banka çalışmadığında, geri kalanı 2,8 V ile beslenir. Ve bu çok fazla. Bu durumda ya pili onarmak ya da yenisini almak yardımcı olacaktır.

Bu nedenle, elektrolit kaynarsa, pil terminallerinin nasıl yağlanacağını düşünmek bir seçenek değildir. Daha radikal önlemler gerekecek.

Pil nasıl düzgün yıkanır

Terminaller oksitlenirse, büyük olasılıkla pil sızıntısı veya aşırı elektrolit buharı vardır. Kontaklarda oksit görünmesine ek olarak, pil bir elektrolit ve kir kaplaması ile kaplanmıştır.

Bu, pil kapasitesinde önemli kayıplara yol açar. Durumda, 7-8 voltluk bir sızıntı olabilir. Bir test cihazı ile kontrol etmek kolaydır. Sadece pozitif terminali ve pil kutusunu kapatmanız gerekiyor.

Yıkamak için gerekenler:

• Su;
• soda;
• bir bez ile kova;
• havza.

• fişler sıkı olmalı bükülmüş;
• gaz çıkışı ve fiş yerleri iyice sıkılmış bir bezle yıkanmalıdır.- Çözeltinin kavanozlara girmesine izin vermeyin;
• mevcut kabloların yakınında, çatlaklar olabilir- yanlarında da temiz;
• sülfürik asit aküden boşalır- bu nedenle bir leğene koymak daha iyidir.

Temel güvenlik önlemlerine karar verdik, şimdi temizliğe geçebiliriz. Evet, yıkama işlemi sırasında bir sorunuz varsa - pili ters çevirmek mümkün mü, cevap hayır. Bunu yaparsanız, kutulardan elektrolit dökülecektir.

En iyi ve en ucuz deterjan, ılık suda %10'luk soda çözeltisidir. Göze serpebilirsiniz - burada özel doğruluk gerekli değildir. Yukarıda belirtildiği gibi, pili bir leğene koymak en iyisidir. İçine biraz çözelti dökebilirsiniz - 1-2 cm, artık yok.

Üst kapak iyice sıkılmış bir bezle özenle temizlenir. Akünün içine bir çözelti girerse, elektrolit kullanılamaz hale gelecektir, çünkü söndürme reaksiyonu başlayacaktır. Yıkadıktan sonra pili kuru bir bezle silin.

Mantarlar da yıkanabilir. Bunu yapmak için birkaç dakika çözelti içinde kalmaları ve ardından soda kalmaması için temiz su ile durulamaları gerekir. Yerine vidalayın, kuru olmaları gerekir.

Böylece, pozitif ve negatif terminallerin neden oksitlendiğini ve bununla nasıl başa çıkılacağını öğrendik. Sonuçları değil, nedenleri ortadan kaldırmanın gerekli olduğunu anlamak önemlidir. Aksi takdirde pil zarar görecektir.

Bu kadar. Umarım kendiniz için yeni ve faydalı bir şeyler öğrenmişsinizdir.