Salutare tuturor! Astăzi vreau să spun despre mașina mea, care este credincioasă pentru mine (și eu, potrivit lui), aproape aproape un an. Nu pot spune nimic despre mașinile anterioare, bine, cu excepția faptului că am menționat, a fost Polo Polo și experiența de conducere a Nissan Centra. Nu am comentarii despre ele, ... Fully Revizuire →

A cumpărat Ford Focus nou în cabină, în prestabilire cu un pachet de iarnă. Mașina a rămas mai mult decât mulțumită, înainte de aceasta a fost Octavia, Aveo Nou, BMW 5 KA. În general, T și studiat pe primele cinci și, în consecință, obișnuiți cu viteza, dinamica, calitatea. Concentrați-vă pe semafor ... Veniți complet →

universal Ford Focus 2012, 1,6 litri, 105 litri. din. Auto Powershift, Alb (Basic + Pachet de iarnă + Autorun). De asemenea, voi adăuga, la acest lucru, au fost multe diferite, japoneze, germane, de la 500 de tone de ruble. Până la 5 milioane de ruble. Costul, datoria deținută, mă duc fiecare ... complet →

Am cumpărat Ford Focus în primăvară. Înainte de aceasta, a călătorit pe industria auto, Volga Satiber, Mazda 6 și a luat, de asemenea, multe mașini de la rude și prieteni etc. până la noul Grand Cherokee. Pot să spun cu încredere că americanii știu foarte mult în confort, deși despre japonezi ... venind cu pe deplin →

Bună ziua, Revizuirea cititorilor! Așa că am devenit proprietarul mândru al Ford Focus. A luat în salonul Donevo. Lipetsk. Auto 2013, Sport Trend, 125 l. p., Controlul climatizării, pachetul de iarnă, confortul pachetelor etc. Puneți în plus produse de protecție și etaj ... Revizuirea complet →

Salutare tuturor. Am decis să scriu o mică revizuire despre Ford Focus. La sfârșitul lunii februarie, fratele, privind ceea ce am cumpărat Cashak, a decis, de asemenea, să mă actualizez Nissan Almera 99. Nissan Almeru (cu o roată normală stângă) a vândut o săptămână și când fratele a devenit pietonal, atunci serios .. . O revizuire complet →

Revizuit despre noul Ford Focus 1.6, transmisie automată Powershift, 125 litri. p., Trend Sport. Mașina a depășit toate așteptările. Ascultător pe drumuri, mare manevră. Accelerarea din mașină este destul de rapidă, la depășire, puteți merge cu încredere. Foarte bucuros de această mașină .... Revizuire completă →

Am citit aici, deoarece tipul a mers la Corne, pe Camry, pe BMW X6 și acum laudă Ford Focus? După astfel de mașini, n-aș fi privit nici măcar. Am avut o nouă, o duzină, Lancer 6, Lacetti, Priora, Octavia și acum Focus 3, euro 5. Stupid care a simțit, fără călărie Vaista, ...

25.11.2016

Ford Focus 3 (Ford Focus) Este dificil de numit o mașină simplă și simplă, această mașină nu este doar frumoasă cu exteriorul, dar are și un exterior modern și echiparea. În ciuda acestui fapt, concentrarea celei de-a treia generații, spre deosebire de versiunea anterioară, nu a devenit totuși un bestseller, cu toate acestea, numărul de Ford Focus 3 pe piață secundară O mare, pentru a lăsa această mașină fără atenție, nu am avut dreptul. Astăzi vom vorbi despre cele mai frecvente dezavantaje ale Focus 3 și ce ar trebui să fie plătit la cumpărarea acestei mașini cu kilometraj.

Un pic de istorie:

În 1998, primul Ford Focus a venit să schimbe modelul "Eccort", debutul său a avut loc la spectacolul auto de la Geneva, în care noutatea a produs un adevărat exterior. A doua generație de concentrare a debutat în septembrie 2004 la Paris. În 2005, producția unei mașini în Rusia a fost înființată la fabrica din Vsevolozhsk. El a devenit un bun bestseller real și a fost printre primele zece mașini cele mai vândute din lume. În CSI, pentru a obține această mașină, mulți au trebuit să aștepte rândul lor timp de 6 luni.

Ford Focus 3 (MK 3) a fost demonstrat pentru prima dată la începutul anului 2010 la Expoziția Auto Internațională din Detroit. In ciuda acestui lucru, vânzări oficiale Nou în CSI a început doar în 2012. Mașina a fost creată pe platformă " C1."Și oferit în trei tipuri de corp - hatchback cu cinci uși, sedan și vagon. Spre deosebire de versiunile anterioareNoutatea este echipată cu un număr mare de sisteme electronice care sunt inaccesibile timpurii pentru majoritatea modelelor Ford. Pentru piața noastră, au fost disponibile patru configurații - Ambiente, Trend, Trend Sport și Titanium, există, de asemenea, o versiune încărcată de "st". A treia generație a Ford Focus a fost produsă până în 2015.

Ford Focus 3 moduri cu kilometrajul

Vopsea de acoperire a acestei mașini, sincer, slabă, zgârieturi apar chiar din contacte minore cu ramuri de tufișuri și perii pe spălarea mașinilor. În ciuda acestui fapt, coroziunea corpului mașinii este destul de rară. Atunci când inspectați mașina, trebuie să acordați atenție starii barei de protecție, ca în conformitate cu statisticile, în fiecare secundă fludings. Bara de protecție din față este ruptă.

Unități de putere

Ford Focus 3 a fost echipat cu unități de alimentare cu benzină și diesel cu grade variate de Forster: benzină 1.6 (85, 105 și 125 CP), 2,0 (150 și 250 CP); Motorină 1 .6 (95, 115 CP), 2,0 (115, 140 și 163 CP). Navigarea pe fiabilitatea motoarelor Ford este o mare raritate, iar a treia generație de concentrare nu este o excepție. Motoarele acestei mașini sunt destul de fiabile și, dacă apar probleme cu ele, atunci, de regulă, ele sunt nesemnificative. Una dintre particularitățile unităților de putere pe benzină este munca lor zgomotoasă, în special motorul imitativ. De exemplu, atunci când porniți un motor rece 1.6, puteți auzi "Cocanierul" sau atingeți de sub capotă (caracteristică a injectorilor), după încălzire, de regulă, sunetele de curgere dispar. Motorul 2.0 are, de asemenea, o caracteristică neplăcută - un bătut puternic la începutul motorului rece (caracteristica WPDD).

Pe mașinile lansate din 2011 până în 2012, a existat o operațiune instabilă a motorului "Trojecia" și pierderea de împingere, motivul - firmware-ul unității de control firmware a unității de putere, mai târziu, producătorul a eliminat această problemă, înlocuindu-se software. Unitatea de comandă a motorului nu este departe de bara de protecție din față și, dacă nu există nici măcar o lovitură semnificativă în partea din față a mașinii, este necesar să o înlocuiți (costul blocului este de aproximativ 1500 CU). Dacă mergeți în mod constant turne mariCrește consumul de ulei, până la 300 de grame la 1000 km. Locul slab motoarele diesel sunt considerate sensibile sistem de alimentareDacă mașina a refuzat de combustibil de calitate slabă, repararea costisitoare nu poate fi evitată.

Transmisie

Ford Focus 3 a fost instalat cu cinci viteze cutie mecanică Transmisii și transmisie robotizată cu pulverizare cu două gheare uscate. Din pacate, transmisie automată Are atât dezavantaje tehnice, cât și cele operaționale. Deci, în special, proprietarii ridică adesea pe jerks, jerks și rante de metal Atunci când comutați uneltele, precum și pentru a îmblânzi mașina când se mișcă în trafic. Dacă mașina a fost exploatată de cele mai multe ori în metropola, atunci va fi necesară repararea costisitoare a acestei transmisii deja după 50-60 de mii km (înlocuirea ambreiajului este necesară).

În ceea ce privește mecanica, este destul de fiabil, dar are încă deficiențe minore, este încă - curgătoare semi-axe și cabluri de schimbare a vitezelor Zaking. Pentru a prelungi durata de viață a cablurilor de schimbare a vitezelor, acestea trebuie lubrifiate o dată la 50000 km. Ambreiajul aici trăiește destul de mult - 120-150 mii km.

Fondul Ford Focus Suspensie 3

Ca suspensie anterioară pentru Ford Focus 3, MacPherson este aplicat în mod tradițional, spate - multidimensional suspendare independentă. Sistem de franare A prezentat disc mecanisme de frânare, direcție Echipat cu un amplificator electro-hidraulic. Proprietarii acestui model auto se plâng adesea de brodarea suspendării în vreme rece, dealerii nu iau în considerare această defalcare și să numească această lipsă de "caracteristică auto". Dacă vorbim despre fiabilitatea suspendării, este suficient de viu, iar operațiunea de excavare, în medie, va servi 70-90 de mii km.

Pentru cele mai multe mașini moderne Rafturile de stabilizare nu au mai mult de 50.000 km. Amortizoarele, după 70.000 km, de regulă, încep să se scurgă, iar mai aproape de 100.000 km vor trebui înlocuite, iar lagărele de susținere vor trebui înlocuite în același timp. Suporturi cu bile lagărele cu hub. Și blocuri tăcute, în medie, merg aproximativ 80.000 km. Colapsul pârghiilor suspensie spate Defecte la kilometrajul 60-70 mii km. Direcție Reika. fi considerat a fi problema cea mai mare În alergare și se poate încrunta foarte devreme (până la 60.000 de mile). Datorită faptului că acest nod nu este pliabil și variază ansamblul cu amplificatorul, înlocuirea acestuia nu este ieftină.

Salon

Ford Focus 3 are un design original, dar în ceea ce privește acest model - aduce calitatea materialelor de finisare și calitatea ansamblului, ca rezultat, cricketurile din cabină apar în primul an al vieții mașinii. În ciuda numărului mare de echipamente electrice din cabină, pretențiile la munca lor apar extrem de rar.

Rezultat:

În general, este destul de fiabil și ieftin în menținerea unei mașini (dacă nu luați în considerare mașinile cu o cutie de viteze robotică), da, există anumite nuanțe, dar au alte mașini în acest segment de preț.

Dacă sunteți proprietarul acestui model de mașină, vă rugăm să descrieți problemele pe care trebuie să le confruntați în timpul funcționării mașinii. Poate că este feedbackul dvs. care va ajuta cititorii site-ului nostru atunci când alegeți o mașină.

Respect, editori Auto auto

Vizionați o generație care nu mai este disponibilă.
Mai multe informații despre model pot fi găsite pe pagina de ultimă generație:

Ford Focus 2011 - 2014, Generație III

Premieră modelele Ford. Focus a avut loc în 1998 la Salonul Auto de la Geneva. Mașina a venit shift Ford. Escorta vii. Mașina a fost echipată cu motoare cu benzină cu putere de la 75 la 130 putere de cai și motoare diesel Cu o capacitate de la 75 la 115 cai putere. Mașina era destul de înaltă, ca urmare a cărora a fost recunoscut de "mașina Anului Europei" în 1999 și "mașina americană" în 2000. În 2001. anul Ford. Focusul a fost restabilit. Modificările au atins atât conductele exterioare, cât și cele interioare și motoare. Următoarea etapă a dezvoltării a fost apariția unei versiuni tehnologice - Ford Focus St170. Mașina a primit motorul din Cosworth, forțat la 170 de cai putere. În 2002 a fost prezentată versiunea sportivă a sedanului - Ford Focus Rs. Eliberarea mașinii a fost strict limitată. În septembrie 2004, cel de-al doilea genul de la Paris a debutat generația Ford. Focalizați. Din 2005, această mașină a fost lansată la Ford în Vsevolozhsk. Mașina a devenit cea mai populară mașină străină din Rusia și a rămas pe cei până în 2008. În septembrie 2007, la Salonul Auto de la Frankfurt, producătorul a prezentat versiunea modernizată a Ford Focus 2. Numai acoperișul a rămas din părțile anterioare ale corpului.

Ford Focus Car a venit să înlocuiască modelul Ford Escort VII în 1998. Mașina a fost demonstrată la Salonul Auto de la Geneva. Mașina a primit motoare pe benzină cu o capacitate de până la 230 de cai putere, precum și motoare diesel. Cu o capacitate de până la 115 cai putere. Modelul a fost restabilit în 2001. După aceea, în 2002, a fost lansată o modernizare Ford Focus St170, a fost lansată în producție cu o linie îmbunătățită de motoare, exterioare modificate și de interior. În special, mașina a primit un motor Cosworth cu o capacitate de 170 cai putere. În 2002, a fost prezentată și modificarea Ford Focus RS. Producătorul a poziționat-o ca o versiune de înaltă tehnologie a Focus St. Prima generație a modelului Focus RS a fost lansată de o serie limitată și a fost realizată în 21 de țări din Europa. Mașina poate fi numită o continuare a Ford Escort Rs 2000. Mașină nouă Produs la întreprindere din Saarlouis și a fost echipat cu o unitate de alimentare cu 2 litri Zetec-E cu turbocompresor. Puterea motorului - 212 cai putere. Un total de 4501 Ford Focus RS a fost lansat. Următoarea generație - Ford Focus 2 RS a debutat în 2008 pe Salonul Auto de la Londra. Producția serială a mașinii a început în ianuarie 2009.

Crearea Fordului Focus în al treilea rând Generațiile, designerii au lucrat temeinic la aspect. Și dacă apariția modelelor din ultimii ani a fost destul de simplă, atunci Focus III. Arată mai elegantă. Focus Salon este, de asemenea, supus unor modificări semnificative: interiorul bugetului modelului de generație anterioară a schimbat materialele de finisare mai bune, la panoul frontal, s-au adăugat mai multe materiale de suport lateral și elemente de comandă electronice, care se efectuează prin interfața MyFord. În plus, proprietarii Ford Focus III vor primi sistem de navigare Cu un afișaj de 8 inch, Sync System pentru controlul vocii și conectarea diferitelor dispozitive, Camera de vedere din spate, Bluetooth, asistent electronic În parcare paralelă, care va funcționa în sine și sistemul de protecție împotriva coliziunilor la viteze de până la 30 km / h. Și în lista de echipamente a sistemului de urmărire pentru "zonele moarte", un limitator de viteză controlat și un indicator al timpului de schimbare a vitezei optime pentru a reduce consumul de combustibil. Desigur, toate acestea vor fi disponibile în seturi de sus și sub formă de opțiuni. În baza de date, puteți conta pe un sistem audio cu 4 difuzoare, aer condiționat, ochelari frontali electrici și oglinzi laterale. În ciuda liniei largi de motoare, pe piața rusăCel mai probabil, mașinile cu două motoare de benzină de 1,6 litri, o capacitate de 105 și 125 CP, un motor diesel de 140 de metri și o unitate de benzină de 150 de ani, volum de 2 litri. În ceea ce privește transmisia, atunci alegerea proprietarii Ford. Focus III va fi oferit un mecanic de 6 trepte și cutie robotică Schimbare de putere. Începerea vânzărilor mașinii este programată pentru septembrie 2011.

Specificații Ford Focus Generation III

sedan.

City Car.

• lățime 1 858mm.
• lungime 4 534mm.
• Înălțime 1 484mm.
• clearance-ul 150mm.
• locuri 5.

hatchback.

City Car.

• lățime 1 858mm.
• lungime 4 358mm.
• Înălțime 1 484mm.
• clearance-ul 150mm.
• locuri 5.

universal

City Car.

• lățime 1 858mm.
• lungime 4 556mm.
• Înălțime 1 505mm.
• clearance-ul ???
• locuri 5.

Producătorii masina Ford. Ei își îmbunătățesc în mod constant produsele și își rezervă dreptul de a efectua modificări ale specificațiilor tehnice, specificațiilor, culorilor, prețului modelelor, configurației, opțiunilor etc., prezentate pe acest site fără o notificare prealabilă. Vă atragem atenția asupra faptului că toate imaginile și informațiile prezentate pe site și informații referitoare la pachete, caracteristici tehnice, combinații de culori, opțiuni sau accesorii, precum și costurile mașinilor și serviciu Este informația în natură, nu poate fi conformă cu cele mai recente specificații rusești și, în orice caz, nu este o ofertă publică determinată de prevederile art. 437 alineatul (2) din Codul civil Federația Rusă. Pentru mai multe informații despre mașini, vă rugăm să contactați cel mai apropiat dealer oficial Ford.

* Beneficiați la cumpărare Ford Transit. Sub Programul "Bonus pentru leasing" implementat de către distribuitor, împreună cu dealeri oficiali. Acest program vă permite să obțineți beneficii la 220.000 de ruble. La Ford Transit atunci când achiziționează o mașină în leasing prin intermediul companiilor partenere de leasing. Incompatibil cu programul "Bonus pentru comerț". Listă de partener de leasing companii: ADT Avtomotiv LLC LLC (Société Générale LLC, Arval LLC, Arval LLC LLC, VTB Leasing JSC (inclusiv Marea Britanie - Operațiunea LIGAIN LLC), OOO Gazprombank Avtoleze "Karcada LLC, LLC" Lizplan Rus ", SA" LK "EUROLAN", OOO "LEASING MAJOR" (inclusiv major PROFI LLC - leasing operațional), Raiffeisen-leasing LLC, leasing de rezoluție ", Sberbank Lising JSC, Soller Finance LLC. Lista companiilor închiriate poate varia în funcție de regiunea dealerului. Detalii și informații relevante cu privire la condițiile de achiziționare a unei mașini clarifică distribuitorul dvs.
Oferta este limitată, nu este o ofertă și operează pe 31 decembrie 19. Ford Sollers Holding LLC își rezervă dreptul de a face modificări la ofertele specificate în orice moment. Detalii, condiții curente și disponibilitatea A / M - la dealer și pe

** Beneficiul total cu achiziționarea unică a două mașini Ford Transit în cadrul programului "Bonus pentru leasing". Programul vă permite să beneficiați de o anumită persoană atunci când achiziționați mașini în leasing prin intermediul companiilor partenere de leasing. Nu este compatibil cu programul "Bonus comercial". Listă de partener de leasing companii: ADT Avtomotiv LLC LLC (Société Générale LLC, Arval LLC, Arval LLC LLC, VTB Leasing JSC (inclusiv Marea Britanie - Operațiunea LIGAIN LLC), OOO Gazprombank Avtoleze "Karcada LLC, LLC" Lizplan Rus ", SA" LK "EUROLAN", OOO "LEASING MAJOR" (inclusiv major PROFI LLC - leasing operațional), Raiffeisen-leasing LLC, leasing de rezoluție ", Sberbank Lising JSC, Soller Finance LLC. Lista companiilor închiriate poate varia în funcție de regiunea dealerului. Lista companiilor închiriate poate varia în funcție de regiunea dealerului. Detalii și informații relevante cu privire la condițiile de achiziționare a unei mașini clarifică distribuitorul dvs. Lista companiilor închiriate poate varia în funcție de regiunea dealerului. Oferta este limitată, nu este o ofertă și operează pe 31 decembrie 19. Ford Sollers Holding LLC își rezervă dreptul de a face modificări la ofertele specificate în orice moment. Detalii, condiții curente și disponibilitatea A / M - la dealer și pe

Ford Focus 3 generații pot fi considerate în mod corect unul dintre liderii din clasa C, ne amintim că această generație este vândută din 2010 și în 2014 a existat o mică restabilire în timpul căreia puțin schimbat aspect și design interior. Privind un pic înainte, să spunem că în 2018 a patra generație de concentrare ar trebui să apară pe piață, rețeaua este deja plină de informații despre noutate, precum și fotografii ale versiunilor pre-șefi. Dar înapoi la versiunea noastră restabilită, astăzi în Rusia, mașina este vândută în trei versiuni ale corpului:

• hatchback cu cinci uși;
• sedan;
• universal.

Din păcate, am fost suspin de execuție cu 3 uși a Ford Focus, precum și versiunile sale sportive ale Str și Rs.

Potrivit lui caracteristici tehnice Hatchback, sedan și vagon nu sunt mult diferite, în mod natural, dacă nu vorbim despre dimensiunile și volumul compartimentului pentru bagaje. Deci, accentul a treia generație are tracțiune față, Trei tipuri de transmisii despre care vom vorbi mai detaliat chiar sub linia bogată de motoare în care include:

• 1,6 litri motor de benzină cu o capacitate de 85 CP;
• 1.6 litri motor de benzină 105 CP;
• 1.6 litri motor de benzină cu o capacitate de 125 CP;
• 1.5 litri motor de benzină cu putere turbocompresor 150 CP

Dintre toate versiunile prezentate în opinia noastră, cea mai interesantă este capacitatea motorului de 1,6 litri de 125 CP și 1,5 litri turbo remarcabilă 150 CP

Este demn de remarcat faptul că mai devreme mașina a fost echipată și cu 2,0 litri motor pe benzina cu o capacitate de 150 CP, în versiune noua Locul lui a luat un motor cu un volum mai mic, dar dotat cu turbocompresor. Recent, tot mai mulți producători preferă turbocompresorul agregatele de puteredeoarece Ele demonstrează cea mai bună dinamică, consumând în același timp mai puțin combustibil.

Cutii de viteze disponibile

Și acum să vorbim mai multe despre ce casete sunt disponibile pe generațiile Ford Focus 3 și care este mai bine să alegi pe baza fiabilității și a comodității controlului.

După cum am trebuit deja să spunem mai devreme, trei tipuri de cutii de viteze sunt instalate pe mașină, fiecare dintre ele având propriile sale pro și contra (despre avantajele și dezavantajele pe care le vom spune, de asemenea);

1. 6 pași

Inginerii companiei au decis să meargă o cale diferită, mai degrabă decât producătorii rămași. În timp ce majoritatea companiilor stabilesc transmisii robotice pe versiunile cu motoare turbocompresoare, inginerii Ford au decis să echipeze motoarele atmosferice Robotul de schimbare a puterii, în timp ce motorul turbo este echipat cu o mașină clasică.

Dacă vi se solicită despre ce cutie de viteze este mai bine să cumperi Focus cu o mașină sau un robot sau mecanică, vom încerca să vă oferim un fel de performanță.

Sincer din primele trei, ne-a plăcut lucrarea mașinii clasice, dar mecanica și robotul au provocat câteva întrebări.

Mecanică

Pentru a lucra mecanicii sau a face mai degrabă comutarea la întrebări, dar numărul de unelte a provocat întrebări și există suficiente dintre ele în oraș, dar când părăsiți pista, o lipsă de 6 transmisie este tangibilă. În plus, concurenții au fost de mult timp oferite șase unelte.

Robot

În ciuda faptului că a devenit mult mai fiabil decât primele versiuni ale multor motori, există preocupări atunci când cumpărați o mașină cu un astfel de punct de control. Power Spit are avantajele și dezavantajele sale, minusurile includ un dongy atunci când comutați de la 1 la 2 și înapoi, pe care mulți le pot obține când conduceți într-un mod de plută. Al doilea dezavantaj este costul serviciului și costul de reparare la eșec.

Prețul în 2018 și concurenții

Până în prezent, costul mașinii în Rusia este:

• prețul hatchbackului este de 769.000 - 1.171.000 de ruble;
• preț sedan 916 000 - 1 181 000 de ruble;
• prețul unui vagon 926.000 - 1 191.000 de ruble.

Ce concurenți se concentrează

Putem spune de la noi înșivăm că considerăm principalii concurenți producătorilor coreeni care sunt pe deplin similară, atât la prețul cât și la caracteristicile tehnice