Nel 2014 è stata lanciata la produzione seriale scaldini dell'estensione Lada Lada Kalina Cross. Il 18 agosto, Avtovaz ha annunciato il rilascio dei primi 36 pezzi di questo modello di viburno. Erano destinati alla prima presentazione e dimostrazione presso il Motor Show di Moscow, oltre a vari test. E in autunno del Kazakistan, una prova di vasta scala si è tenuta in varie modalità, che mostrava risultati eccellenti. L'auto era buona nella steppa e su asfalto irregolare. I test di sicurezza hanno rivelato che il crossover è conforme a tutti i requisiti europei.

L'auto ha praticamente approvato la certificazione, e Avtovaz ha annunciato un inizio preliminare delle vendite a settembre. Ma in effetti, questo modello è entrato nel mercato dell'auto solo in inverno. In Lipetsk, il 5 dicembre è stato aperto nuova concessionaria auto. Oleg Grunenkov, direttore del progetto Kalina, ha parlato dei piani per la produzione di vagoni. A quel tempo, 15 macchine uscissero dal trasportatore della pianta automatica, ma i piani avevano un ulteriore aumento del rilascio. Tutto ciò ha detto che il modello Cross Kalina dovrebbe essere popolare in Russia.

Dopo un po ', viene visualizzata una versione con un motore da 1,6 litri più potente e una capacità di 106. potenza del cavallo. Inoltre, alla fine del 2015, Avtovaz ha modificato questo modello e ha rilasciato una versione con il controllo del cambio dal computer di bordo, che controllava la velocità del veicolo. Attualmente Lada. Kalina Cross. È al culmine della sua popolarità, e il prezzo dell'auto all'inizio del 2017 inizia da 524 mila rubli per il pacchetto "Norma". Le attrezzature più costose di Kalina Cross Lux vale 593 migliaia di 600 rubli.

Design e design.

Kalina Cross è una macchina di un aumento dell'azionamento a tracolla a tracolla e miglioramento dei parametri di sospensione. In termini di passabilità, non è inferiore ai SUV. Il crossover è fatto sulla base del corpo di prima generazione Lada Kalina.Ma con vari miglioramenti. Nelle aree difficili della strada, l'auto si sostiene a causa di aumento dei profili dei pneumatici (R15 185/55) e dei nuovi ammortizzatori della valvola con elementi di fissaggio modificati di molle. Cambiato sistema di guida E ha aumentato il raggio di inversione. Belle carenature, nuovi paraurti, ha cambiato gli archi delle ruote, ha aggiunto modanature nere sulla porta, sovrapposizioni sulle soglie. La sospensione è aumentata di 23 mm, il design di esso è ormai più rigido (il tampone di compressione sul retro della sospensione è di 70 mm), che consente al conducente di superare le parti più complesse della strada.

Anche il salone ha subito cambiamenti tecnici essenziali e ha un design originale. Isolamento del rumore, tutti i fori tecnologici sono stati inoltre incorporati. Installato nuovo volante e airbag di modifica moderna. Aria condizionata e sedili Riscaldamento Complemento del comfort della macchina. Il corpo stesso è diventato più solido, la quantità di attracco dei suoi dettagli è diminuita, il che si è liberato di cigoli e fluttuando all'interno della cabina. L'auto utilizza molte diverse elettroniche, che migliora la sua gestione e rese più competitiva.

Modifiche tecniche Taglia il motore del nuovo viburno. Motore economico 1,6 litri con 16 valvole e 106 valvole di potenza. Il consumo di benzina è significativamente ridotto, con un ciclo di guida misto, è 7 litri per 100 chilometri del modo. Velocità massima Quando il motore accelera 5100 al secondo raggiunge 175 km / h. Tutto questo insieme a un 5 velocità riduttore meccanico. Con l'iniezione di carburante elettronica, rende la guida della macchina più confortevole. Modificato il numero di trasferimento della marcia principale - è ora 3.9. Ma c'è un difetto - no azionamento completoche caratterizza sempre qualsiasi SUV. Ma ancora Kalina Cross si è rivelata molto luminosa e attraente al prezzo e alle caratteristiche tecniche del modello.

Modifiche

Automobili Lada Kalina attraversa solo due - la norma e la suite, che a loro volta sono divise a seconda di motore installato e cambio, con conseguente serie completa di 14 set completi, il più economico è dotato di un motore 87 valvola 87 potenza che funziona esclusivamente con scatola meccanica Trasmissioni. Considera la configurazione delle croci di viburno.

21941-51-C10 e 21941-51-C11

Attrezzatura "Norm" con un motore da 1,6 litri a 8 valvole con una capacità di 87 cavalli, cambio meccanico a 5 velocità. Entrambi i set completi sono completamente identici all'eccezione dell'interno - arancione o grigio, oltre a questo, il pacchetto include:

• Airbag del conducente;
• 2 poggiatesta sedili posteriori;
• Fissaggio dei bambini iSOFIX posti;
• Immobilizzatore;
• Allarme di sicurezza;
• Luci di marcia diurna;
• ABS + Sistema Anti-lock ABS +;
• Distribuzione del sistema elettronico degli sforzi dei freni;
• Computer di bordo;
• Suggerimento di trasmissione nella combinazione di strumenti;
• Servosterzo elettrico;
• Blocco centrale con telecomando;
• Finestre elettriche delle porte anteriori;
• Sedili anteriori riscaldati;
• Specchi esterni riscaldamento elettrico;
• Sistema climatico;
• Modanature di porte e rotaie laterali.

Non cattiva attrezzatura per la "norma" più economica, il prezzo è di 524 migliaia di rubli.

21947-51-C10 e 21947-51-C11

Attrezzatura "Norma", esattamente come i modelli precedenti, ma sono inoltre dotati di un cuscino di sicurezza passeggeri anteriore. Il motore è già una capacità di 16 valvole di 106 cavalli, cambio meccanico a 5 velocità. Il costo è in qualche modo più costoso - 541 mila rubli.

Linea nera 21947-51-C13 e 21947-51-C12

Ultima attrezzatura "Norma" con un motore 106 forte e una trasmissione manuale. A differenza dei modelli precedenti, il tetto dell'auto è verniciato nero, ci sono adesivi in \u200b\u200bvinile sulle soglie del pavimento, inoltre, le auto righello della linea nera sono completate con l'originale da 15 pollici dischi delle ruote. Il prezzo per un dubbio vantaggio di 9 mila rubli è più costoso (550 mila rubli).

21947-52-C10 e 21947-52-C11

E questo è già dotato di un "lusso" con un motore a 16 valvole con una capacità di 106 cavalli e una trasmissione manuale. Oltre a ciò che è già nel "normale" nella confezione include:

• 3 restrizioni della testa del sedile posteriore;
• Fendinebbia;
• Funzione di ritardare la luce dei fari;
• Specchi esterni azionamento elettrico;
• Riscaldamento parabrezza;
• Sensori di parcheggio, pioggia e luce;

Il prezzo di tale modifica è di 568 mila rubli.

21947-51-C50 e 21947-51-C52

Set completo "Norma" con un motore a 106 forti e un cambio robotico a 5 velocità, completato fogy Farams.. In tutti gli altri, simili alle modifiche 21947-51-C10 e 21947-51-C11. Il prezzo è di 569 mila rubli.

Linea nera 21947-51-C54 e 21947-51-C53

Esattamente la stessa configurazione della precedente serie della linea nera, ma con scatola robotica Cambio. Prezzo 578 mila rubli.

21947-52-C50 21947-52-C51

Il prossimo equipaggiamento "lusso", ma in contrasto con le suite precedenti è caratterizzato da un cambio robotico. Il prezzo è di 593 mila rubli.

Fotografie

New Lada Kalina Cross è diventato una nuova parola nello sviluppo model Row. Lada. Non è un segreto che molti produttori di automobili abbiano modifiche pseudo-road di modelli ordinari, tratto distintivo Il che è un alimentatore di terra ingrandito e un pratico kit di corpo in plastica in un cerchio. Più alcune differenze nell'interno ed esterno.

Lada Kalina Cross. Costruito su tutti i lecili generalmente accettati auto simili. Innanzitutto, l'auto ha nuovi paraurti con rivestimenti speciali, la plastica protettiva è ora sugli archi, come modanature la stessa plastica non imballata e piuttosto ampia. Naturalmente, una sospensione un po 'aggiornata, che ha permesso di aumentare la clearance della macchina. Tutto questo è progettato per rendere un'auto adattata per condizioni operative più gravi al di fuori della città. Anche se in alcune città della Russia sono strade così brutte che tutto quanto sopra, come è impossibile, e il modo in cui lì.

Come base, quando crei Kalina Cross, ha preso Lada Kalina nel corpo di un carro. Questa macchina è diversa dal solito hatchback piuttosto spazioso tronco, che è abbastanza pratico. Un grande tronco è il bisogno di cacciatori, turisti e viaggiatori, era per loro che è stata creata una macchina. Non dimenticare le strade sul tetto di Kalina Cross, permettendoti di installare trunk aggiuntivo in cima all'auto. Aspetto Nuovo Lada Kalina Cross Guarda la foto Ulteriore.

Foto Foto Lada Kalina Cross

Lada Salon Kalina Cross Nel trailer c'è poco diverso dalla versione superiore della solita Lada Kalina, ma ci sono i suoi elementi unici. Ad esempio, nella cesoiatura delle porte, la console centrale, sul volante, sul rivestimento dei sedili ci sono inserti arancioni. Apparentemente dovrebbe compiacere il proprietario in situazioni difficili e distinguere il salone di Kalina Cross da modelli ordinari. Foto Stock Salon Kalina Cross Guardiamo di seguito.

Foto Foto Lada Salon Kalina Cross

Il vano bagagli della modifica della croce non differisce dal tronco del viburno ordinario nel corpo del carro. Sotto la metà trunk Lada Kalina Cross Nascondere un risposte a grandezza naturale. Bronzo fotografico Kalina Cross Avanti.

Foto Foto Lada Lada Kalina Cross

Caratteristiche tecniche del Lada Kalina Cross

Molti potenziali acquirenti curano una domanda importante se sarà prodotta drive integrale Lada Kalina Cross. Su questa domanda, i leader di Avtovaz hanno risposto inequivocabilmente, versioni Lada Kalina Cross 4x4 non sarà. Almeno nel prossimo futuro, la trasmissione a trazione integrale non appare sulla macchina. Come la solita Kalina, la modifica della croce sarà esclusivamente una macchina editoriale. Per quanto riguarda la dimensione dell'auto, le dimensioni dettagliate della novità di Togliatti stanno guardando sotto.

Dimensioni, massa, volumi, clearance lada Kalina Cross

• Lunghezza - 4104 mm
• Larghezza - 1700 mm
• Altezza - 1560 mm
• Peso del marciapiede - 1160 kg
• Pieno pieno - 1560 kg
• Base, distanza tra l'assale anteriore e posteriore - 2476 mm
• Agricoltura I. ruote posteriori - 1430/1418 mm, rispettivamente
• Volume volume di Lada Kalina Cross - 355 litri
• Il volume del tronco di Lada Kalina Cross con sedili piegati - 670 litri
• Volume serbatoio di carburante - 50 litri
• Dimensioni dei pneumatici - 195/55 R15
• Sdoganamento O Lada Lada Kalina Cross - 188 mm

A causa della modernizzazione della sospensione, l'autorizzazione stradale della Croce Lada Kalina è aumentata di 23 mm. Cioè lada Kalina Cross Clearance è quasi 19 Santimeteri. Tuttavia, il produttore specifica la liquidazione quando l'auto è completamente caricata. Se sono armati di un righello (o della roulette), poi su una macchina vuota possiamo facilmente misurare più di 20 centimetri del lumen della strada.

Per quanto riguarda la trasmissione, la macchina a trazione anteriore ha una trasmissione meccanica a 5 velocità con un'unità cavo. Motore, questo è un buon modello motore familiare Vaz-11186. Potenza 87 HP. L'unità di alimentazione ha 8 valvole, cioè due valvole per cilindro. Come combustibile, il produttore raccomanda di utilizzare 95a benzina. Ulteriore caratteristiche del motore Kalina Cross.

Motore Lada Kalina Cross, consumo di carburante, dinamica

• Volume di lavoro - 1596 cm3
• Power HP. - 87 a 5.100 rivoluzioni al minuto
• Power KW - 64 a 5.100 rivoluzioni al minuto
• Torque - 140 Nm a 3800 giri al minuto
• Drive in legno - cintura
• Velocità massima - 165 chilometri all'ora
• Accelerazione fino ai primi cento 12,2 secondi
• Consumo di carburante in città - 9,5 litri
• Consumo di carburante in un ciclo misto - 7,2 litri
• Consumo di carburante sull'autostrada - 6,1 litri

Prezzi e attrezzature Lada Kalina Cross

Oggi prezzo Lada. Kalina Cross è 451.000 rubli. L'auto nella configurazione "NORM" ha un motore da 8 valvole da 1,6 litri con una capacità di 87 CV. Supporto a questo cerchi in lega 15 pollici, sistema audio, sedili anteriori riscaldamento, impianto climatico. Airbag del conducente, ABS + Sistemi Bas e molto altro.

Nuova attrezzatura Kalina Cross con una capacità del motore a 16 valvole di 106 CV Esso ha prezzo 460 900 rubli. Molto probabilmente, se Kalina Cross mostrerà buoni volumi di vendita, verrà visualizzata le opzioni di versione più commissionate. Naturalmente, il prezzo di tale croce di Kalina sarà più alto.

Video Lada Kalina Cross

Molto interessante video su Lada Kalina Cross, ci sono anche fotogrammi di crash test, dove l'auto in linea di principio si è mostrata bene. Stiamo aspettando il video di un test a pieno registro Kalina Cross su fuoristrada.

Recentemente, Avtovaz offre ai clienti un numero enorme di modifiche e varie opzioni. È bello che un motore da 16 valvole più potente è apparso di recente per Kalina Cross. È un peccato che non ci sia scatola automatica. Sulla versione Lada Kalina Cross 4x4 Rimane solo a sognare.

Caratteristiche operative di Lada Kalina 2 Cross

Velocità massima: 177 km / h
Tempo di overclocking fino a 100 km / h: 10.8 C.
Consumo di carburante 100 km in città: 9 L.
Consumo di carburante 100 km in autostrada: 5,8 L.
Consumo di carburante per 100 km in un ciclo misto: 7 L.
Il volume del serbatoio del gas: 50 L.
Auto di peso a cordolo: 1125 kg.
Ammissibile massa completa: 1560 kg.
Dimensione dei pneumatici: 195/55 R15.

Caratteristiche del motore

Tipo del motore: benzina
Posizione: davanti, traversa
Volume del motore: 1596 cm3.
Energia: 106 CV
Numero di giri: 5800
Torque: 148/4000 N * m
Sistema di fornitura: Iniezione distribuita (multipoint)
TURBOCHARDDV: non
Posizione del cilindro: In linea
Numero di cilindri: 4
Diametro del cilindro: 82 mm.
Movimento del pistone: 75,6 mm.
Rapporto di compressione: 9.8
Numero di valvole per cilindro: 4
Combustibile consigliato: AI-95.
Standard ambientale: Euro IV.

Modifiche del motore.

Sistema di frenaggio

Freni anteriori: Disco ventilato
Freni posteriori: Tamburo
ADDOMINALI: c'è

Timone

Tipo di sterzo: Rake Gear.
Servosterzo: c'è

Trasmissione

Unità di azionamento: Davanti
Numero di ingranaggi: Scatola manuale - 5, robot - 5

Sospensione

Sospensioni anteriori: Indipendente, primavera.
Sospensione posteriore: Semi-dipendente, primavera

Corpo

Tipo di corpo: universale
Numero di porte: 5
Numero di posti: 5
Durata della macchina: 4104 mm.
Larghezza della macchina: 1700 mm
Altezza della macchina: 1560 mm.
Passaggio: 2476 mm.
Pista frontale: 1430 mm
Torna indietro: 1418 mm.
Liquidazione stradale (autorizzazione): 183 mm.
Volume del tronco: 355 - 670 l

Produzione

Anno di emissione: Dal 2013.

In Russia, c'è sempre esistito e c'è una categoria di appassionati di auto che sono deliziati grandi Baugs.. Se allo stesso tempo il costo dell'auto ti consente di chiamarlo un budget, quindi una coda verrà costruita prima o poi. Quindi una volta con VAZ-04, universale "dozzina" e prima.

Ora Avtovaz ha arrugginito ancora di più per le esigenze dei cittadini e ha fatto un meraviglioso carro di maggiore passabilità, in grado di soddisfare i giardinieri, i cacciatori, i pescatori e gli installatori di varie specializzazione. Lada Kalina Cross - Eccellente decisione ingegneristica Ad un buon prezzo in grado di "perdere il naso" dalla maggior parte delle berline e hatchback nazionali.

In questo articolo ti diremo in dettaglio su tutto caratteristiche Lada. Kalina Cross e aiuta a fare una scelta a favore di una particolare configurazione. E iniziamo S. caratteristiche dimensionaliDa quando questo momento è più interessato a coloro che stanno pensando di acquistare questa macchina.

Caratteristiche dimensionali di Lada Kalina Cross

Poiché uno degli obiettivi dei progettisti è stata la creazione di un vagone spazioso della stazione, la dimensione della macchina è stata cambiata:

• La parte posteriore dell'auto è stata aumentata di 211 mm, di conseguenza, la lunghezza totale del corpo ha raggiunto 4104 mm rispetto a 3893 millimetri del predecessore
• La larghezza della testa delle ruote anteriori Lada Kalina Cross è rimasta invariata (1430 mm), ma a ponte posteriore Aggiunto 4 mm (1418 mm)
• A causa dei binari, il telaio migliorato, le unità da 15 pollici e la gomma alta, l'altezza dell'auto ha cominciato a essere di 1560 mm contro 1500 mm Kalina hatchback
• La conseguenza dei cambiamenti nella parte corrente e la dimensione delle ruote, è diventato anche un aumento del lume della strada di quasi 4 cm - di conseguenza, cominciò a essere 183 mm a pieno carico

Aumento meno liquidazione Lada. Kalina Cross è diventata la necessità di ridurre il raggio di rotazione di 30 cm insieme a una diminuzione della lunghezza del rack dello sterzo.

Interior Design Lada Kalina Cross

Il gigante della macchina domestica, come sempre, ha deciso di non effettuare cambiamenti costruttivi significativi nella progettazione dell'interno della New Lada Kalina Cross. L'aspetto del salone rimane lo stesso, ad eccezione di diverse soluzioni di design - i sedili, la porta, il siluro e il volante ora non sembrano così grigi a causa del fatto che gli inserti arancioni vengono aggiunti in loro. Bene, in generale, e in questo ringraziamento - il Salon Lada Kalina Cross ha cominciato a irradiare un positivo e almeno in qualche modo differisce dal modello di base.

Il resto del design degli interni non è cambiato e tutto è rimasto la stessa plastica dura è coperta con gli stessi toni grigi e opachi. Ma, dato che il costo del Lada Kalina Cross non attraversa il quadro della categoria di auto budget, è possibile contentare questi cambiamenti relativamente minori.

Aspetto

A differenza degli interni, l'esterno della Lada Kalina Cross abbastanza fortemente trasformato modello di base E ha ricevuto una serie di vantaggi. Molti elementi in plastica sono stati aggiunti al perimetro del corpo, ma, inoltre, le modifiche sono state sottoposte a parti metalliche. Il cappuccio divenne più fluido, gli specchi e le maniglie delle porte divennero neri, la griglia del radiatore cominciò a sembrare elegantemente, la forma dell'assunzione d'aria attorno alla targa era in qualche modo variata, e nelle parti inferiori della macchina (soglie, archi delle ruote " I grembiuli ") hanno aggiunto potenti inserti in plastica. Inoltre, ci sono più ampie modanature colorate a colori sulle porte.

Tutto ciò suggerisce che La Lada Kalina Cross è preparata per i colpi di rami e arbusti riproduttivi sul corpo di un'auto in un sacco di luce fuoristrada. Grazie all'esterno, atterraggio alto e buona recensione, qualsiasi venditore nello showroom può tranquillamente dichiararti che Lada Kalina Cross è quasi un crossover.

Caratteristiche dinamiche di Lada Kalina Cross

La differenza tra le novità del hatchback è stata il motore con un indice 21127 e una scatola di robot, installata anziché il 21126 che lo precede. In questa configurazione, invece della scatola 4T ha cominciato a utilizzare la scatola 5 raggio. Le restanti due opzioni del motore sono rimaste la stessa - 106-forte 16 valvola 21127 e la vecchia BUONA 8 valvola 11186, che sviluppa 87 HP Entrambe le opzioni recenti sono dotate di riduttori meccanici.

Nella configurazione minima, 87 "cavalli" dispersi auto a 100 km / h in 12,2 secondi. 106 Motore forte con MCPP consente di farlo per 10,8 secondi. La stessa unità di potenza con un robot box è in qualche modo ritardato dietro altri pacchetti e accelera la macchina "per tessere" per 13,1 secondi. La velocità massima varia da 165 a 178 km / h, che è abbastanza per un'auto con un organismo simile e un lumen estremoso.

Configurazione e prezzi

Secondo il sito ufficiale, il costo della Lada Kalina Cross in tutte le configurazioni per aprile 2017 varia da 454.000 a 523.000 rubli, che conserva lo stato di un'auto economica per questo modello.

Il termine "crossover" è attualmente abituato al massimo auto diverse. Compresi i modelli con un'unità per asse, ma con un aumento del lume di strada e il kit corpo corrispondente. Quasi simultaneamente sul mercato, la Renault è apparsa in aggiunta ai modelli standard. Sandero Stepway. E Lada Kalina Cross. Entrambe le auto sono prodotte a Tolyatti, ed entrambi sono presentati come crossover. Non eravamo soddisfatti tra la battaglia di Borodino tra il "francese" russificato e il "russo" originale ", ma in auto comparate in coppia con le controparti di base - per scoprire se ha senso per pagare il pagamento di tali pseudocrossari. C'erano due teste di un ampio romanzo crossover.

"Kalina Cross" abbiamo preso con un motore a otto fili e una trasmissione manuale. E il solito Wagon Kalina era nella configurazione di lusso, con un motore a 16 valvole e scatola automatica. Ecco un'imboscata! Ma non c'è nulla da fare - i rivenditori al momento del database aggregato non si rivelavano al momento del test. Inoltre, non abbiamo bisogno di confrontare le dinamiche, ma cose completamente diverse. Allo stesso tempo, scopriamo quale unità di potenza è meglio adattare "Kalina" per l'assalto di terreni accidentati.

Sole arancione

I saloni delle auto VAZ sono sempre stati troppo seri, se non per non dire squillare. E "Cross" con il suo tema arancione all'interno - una vera vacanza! Un tale interiore piace all'occhio e sembra più attraente del salone del solito carro della stazione in una configurazione più ricca. E un'altra Kalina Orange non fa affidamento - esclusivo! E anche dagli altri sedili "croce" - hanno un diverso tappezzeria, densità di cuscini, rulli di supporto laterale e persino restrizioni della testa.

universale

universale

Mi siedo dietro il volante. La sedia è piuttosto rigida, piuttosto stretta e offre un atterraggio più alto che in altri "viburno". All'inizio sembra non più conveniente, ma abituarsi, capisci - non male! E più a lungo vai, più imbevuto del rispetto: l'affaticamento sulla strada, naturalmente, viene, ma il corpo non fa male. In questa "sella" non è molto comodo solo per completare i conducenti.

Mi sono trasferito nella solita Kalina: il cuscino del sedile è ampio, ma assolutamente amorfo - come nella fossa ti scendi. E quasi nessun supporto laterale. E anche, stranamente, la tappezzeria grigia si è rivelata più marca che arancione.

Più centimetro

Quanto costa la "croce" sopra la solita "Kalina"? Il sito ufficiale sta leggendo: "L'autorizzazione stradale della stazione Cross Lada Kalina è aumentata di 23 mm, di cui 16 mm ha fornito sospensioni aggiornate e altri pneumatici aggiunti da 7 mm con maggiore altezza del profilo." E infatti?

Misuriamo i parametri geometrici di base. Ma prima il momento controverso.

Attraversare

Il fatto è che le auto sono cadute nelle nostre mani su diversi pneumatici invernali, e così peggio, non fornito dalla dimensione dell'impianto. Pertanto, abbiamo valutato la geometria sullo stesso set di 185 / 55R15 con dimensione - per catturare la differenza esclusivamente "su metallo".

I risultati dettagliati possono essere trovati nella tabella. Per una relazione con impazienza: "Cross" è davvero più alto del solito "Kalina", ma solo 10 mm. Un altro 7 mm avrebbe dato una "croce" prescritta dalla pianta del pneumatico del 195 / 55R15. Totale - 17 mm invece del promesso di 23 mm. Ma per questo risultato, è necessario ringraziare la sospensione aggiornata.

Le sorgenti alla "croce" sono le stesse del solito universale, ma le loro tazze di supporto sono spostate di 16 mm. Naturalmente, le caratteristiche dei rack sono corrette, che sono fatte sulla base degli ammortizzatori pieni di gas della famiglia del 21928. E sono facili da riconoscerli sul cifrario sull'adesivo di fabbrica. Quelli per "croce" - con l'indice "-50". Designazione dei rack anteriori - 21928-2905002-50 e 21928-2905003-50, e ammortizzatori posteriori - 21928-2915004-50.

Differenze della versione "croce": la tappezzeria del salone con inserti in tessuto arancione, bordatura arancione dei deflettori e la sovrapposizione del volante. Adesivi con il nome del modello sulle soglie anteriori. Sedili modernizzati: altro tappezzeria, colore, ripieno, poggiatesta.

ASFALTO

Già sull'autostrada "Croce", è in grado di sorprendere coloro che hanno avuto la possibilità di viaggiare sulla guida anteriore Lada. Fonte di gioia - Sospensione! Denso, ad alta intensità energetica, ma non tremante. E soprattutto - non c'è tradizionale Bryakanya durante la guida di piccole irregolarità e altri suoni caratteristici Chassis Vaza a trazione anteriore. I rack riempiti a gas con i tamponi sporgenti aggiornati, ridotto attrito interno e l'impostazione originale delle valvole rendono il proprio lavoro.

Non infastidisce il cigrifero e la tappezzeria. Naturalmente, i rumori completamente non sono andati: prurito pneumatici invernali, addolora il motore, si adatta al cambio. Il rumore della trasmissione non è fastidioso, ma ora si distingue chiaramente su uno sfondo generalmente silenzioso.

Un carro ordinario è il completo opposto. Il rumore della trasmissione è minimo - in gran parte dovuto alla "macchina" Jatco. Ma la sospensione sta parlando, come nei bei vecchi tempi di tutti i vasi del parapetto anteriore. È anche abbastanza denso, ma ancora più morbido della "croce". Sulle irregolarità, una piccola cova del corpo dal naso sulla poppa, non è stata notata dalla "croce". E il salone è scomparso in un artiglio inspiegabile nella zona della porta posteriore, anche se l'auto è nuova. Qualità di costruzione instabile?

GHIACCIO

Strade tipiche delle profondità russe imitariamo al poligono Auto Dmitrov - la neve speronata e il ghiaccio nudo era abusare lì. Otto-Glovengable Kalina Cross nella configurazione "Norm" e con una scatola manuale è indirizzata a coloro che non hanno bisogno assistenti elettronici. Di questi vantaggi - solo il sistema di freni antibloccaggio.

Il lavoro degli ABS on oblasi è il rivestimento nel suo complesso, e in particolare. Immagina una discesa prolungata. Una delle situazioni più spiacevoli per auto a trazione anteriore In queste condizioni, bloccato le ruote leader (sono controllate) e un motore di cucitura (la trasmissione è abilitata!). Alla "Croce" con ABS, non è necessario dispensare filiginalmente lo sforzo sul pedale del freno: fare clic su di esso - e tutto, l'auto non si trasformerà in un guscio non gestito. Il resto della "croce" fornisce freestyle nell'intera gamma di velocità. Chi può, può guidare e scivolare, il vantaggio è gestito da "croce" bene.

Non il motore più strutturalmente avanzato ai tempi corrente consente di guidare la pastella, non consentendo le slip-up. Dì, su un ribaltamento scivoloso del sei per cento, puoi, stroncare la macchina dal posto, scavalcando immediatamente il secondo ingranaggio e strisciare fino all'inizio quasi sulle rivoluzioni mossa inattiva. La cosa principale non è di premere il gas in modo da non strappare le ruote nel bucking.

E solo Kalina con un motore a 16 valvole e una "macchina" ha un sistema di stabilizzazione elettronico, combinato con il controllo della spinta, è la prerogativa delle macchine nella configurazione massima "LUX" (su apparecchiature modeste sono solo ABS). Qui il delicato throttling non è richiesto. Passato a guidare - e affretta il pedale del gas. L'elettronica farà tutto da sola, e la macchina stristrerà su un aumento senza scivolare. Ma per frolic in scivolare ad alte velocità, non darà. È possibile disabilitare ESP, ma a una velocità di 50 km / h, accenderà automaticamente. Pertanto, con un'accelerazione intensa con l'ESP disabilitato, non dimenticare che l'elettronica che si svegliava 50 km / h può tagliare la spinta sulle ruote.

100–1

"Croce" ha la fodera nera delle porte del tronco, archi, soglie, paraurti. Porte larghe modanature. Maniglie per porte nere, alloggiamento specchio e griglia del radiatore. Fodera argentea nella parte inferiore dei paraurti anteriore e posteriore. Ruote in lega leggera con pneumatici 195 / 55R15. Sospensione con aumento della clearance: frontale e posteriore modificato rack di deprezzamento. Trasmissione con paia principale 3.9 anziché 3,7.

NEVE

Le tracce di campagna e le vilette innevate dovrebbero essere rimosse nei leader della croce. È più alto e meglio protetto dal basso. In queste condizioni, una trasmissione manuale, il paio principale di 3.9 e il motore con un onere accettabile rivoluzioni basse - Ciò che è necessario. Puoi muoverti lungo la neve libera sul gas persino quasi inserito. Dove è più la neve, accelerano un po 'e amare ulteriormente con una leggera slittamento - "croce" sicura con fiducia in avanti.

Incollato? È facile saltare indietro il metodo Rocket Dedovsky. Piccole femmine, rami, hard non è terribile: il kit del corpo in plastica nero protegge le soglie e i paraurti da graffi. Una sospensione densa instillare la fiducia che l'auto non naso e non chirka sull'ostacolo al momento più inopportuno.

Arsenale fuoristrada del solito vagone più povero. Con una trasmissione automatica, potrebbe esserci un discorso sul segno del rack dalla cattività della neve. Gli ostacoli della tempesta dall'accelerazione hanno paura. E non tanto a causa del lume più piccolo, quanto perché c'è il rischio di danneggiare la cartuccia della cartuccia. Protezione aggregato energetico No, e il punto più basso è esattamente il carter. Ma questo è se confrontato con la "croce", e contro lo sfondo delle autovetture, il carro è alto e ci vuole molto bene. Proprio qui, sulla neve libera, sì a bassa velocità, il pulsante di disabilitazione del sistema di controllo della spinta è appropriato. Puoi andare e con i campioni inevitabili - l'elettronica non straniererà il motore.

Non è affatto costoso

Alla fine di gennaio, quando abbiamo trascorso questo test, il più vicino ad esso nel livello della configurazione del carro con una scatola manuale e lo stesso motore costano 427.800 rubli. E per i concessionari "croce" hanno posto 451.000 rubli. La differenza è di circa 23 mila. Offerta eccellente! Dopotutto, la "croce" è grande ruote da lega leggera, kit per il corpo fuoristrada, aumento della clearance, sospensione modificata, corta paia principale in trasmissione e interni più piacevoli. L'emersione promessa della "croce" con un motore a 16 valvole, più potente, è altri 10 mila più costosi. Anche allettante.

Contro questo sfondo, il prezzo del test "Kalina" -Tniversal sembra inadeguato - 523.800 rubli. Ma dopo tutto, "Avtomat"! E attrezzature "lux" - con un sistema di stabilizzazione. Inizia i listini prezzi: le auto straniere di questa classe con una scatola automatica, il climatizzazione e altri benefici sono essenziali.

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E ora - via economica! Tre giorni dietro la ruota della nuova Kalina - e persino l'autore all'età di "fortemente oltre quaranta" preferisce il modello della gioventù. Che intendi "croci". Maggiore per la patenza, aspetto non standard, sospensione spinta. Guidare finalmente!

Solo il "Kalina" -universal sembrava essere una specie di pensionato, nonostante il motore a 16 valvole. E qualcosa suggerisce: tranquillità, comfort e comfort, gli acquirenti cercheranno altre case automobilistiche nelle macchine.

Gli editori ringraziano la MRO "Tekhinkom" e "Avtogermes - ovest" per le macchine fornite.