Per battere M5: come e perché è apparso "lupo" Mercedes-Benz E500. Allo stato, non un trattore: esperienza di proprietà di Mercedes-Benz E500 W124 Panoramica di Mercedes W124 E500: le strade russe non sono un problema

Mercedes 124 - Storia di 12 anni, nuove tecnologie, design, popolarità e domanda. La storia che ha segnato l'inizio della generazione di classe elettronica. La storia che non era stanca di parlare.

Fasi dello sviluppo di Mercedes 124

Mercedes Benz nel periodo dal 1984-1996 ha creato un'intera serie di 124 auto ed erano tutti veri. Il W124 era una berlina nel corpo ed era destinato a un cambiamento di W123 non meno popolare. Mercedes C124 - Auto nel coupé del corpo. Un 124 - una convertibile.
S124 è stato prodotto nel carro del corpo. La sua uscita è stata la più lunga. Nel 1996, l'ultima macchina Mercedes S124 è uscita dal trasportatore, completando così la produzione dell'intervallo del 124 °.
Tuttavia, in India dai componenti della macchina pronti W124 ha continuato a raccogliere il Diesel E220 ed E250 fino al 1997.

Cambiamenti nell'esterno di Mercedes 124 per il restyling e dopo

Mercedes 124 acquisito non solo hi-Tech.Ma innovazioni nel design, migliorandole due volte.
Già prima del primo restyling, l'auto W124 sembrava molto più impressionante i suoi predecessori. La lunghezza del W124 è stata aumentata. I produttori della macchina sono stati installati sulla finestra Front Windows solo 1 bidello, che non ha influenzato la qualità del suo funzionale e aggiunto riscaldato al sistema di vetratura.

C'era un moderno corpo 124. Modanature in plastica collocate sul paraurti e parti laterali della macchina. Tale soluzione non è stata presa con lo scopo di un cambiamento cardinale nel design dell'auto e per migliorare l'aerodinamica. Grazie a questa innovazione, il flusso d'aria è stato distribuito esclusivamente sotto la macchina, il rumore del vento in arrivo è stato ridotto al minimo, e in tutto il consumo di carburante Mercedes 124 è diminuito. Il peso dell'auto è aumentato, ad esempio, l'E320 pesava 2040 kg, contro 200 d - 1910 kg.

Mercedes C124 vanta tetto alto. Estremità posteriore L'auto è stata progettata in modo tale che i passeggeri sul retro si sentono il più confortevole possibile. Sulla macchina, così come il W124, si trovano modanature. La principale differenza da Mercedes W124: le modanature erano molto più ampie e dipinte nel colore della macchina.

Primo restyling (periodo 1889-1893)

Mercedes W124 è diventata più ampia di Moldigans. Uno dei contro di tale soluzione di design è stato frequente frequente. Erano facilmente girati e nelle conseguenze furono chiamati "fogliame" (lasciando il fogliame).
Sulla cima del fogliame, è stato installato il rivestimento stretto dei colori d'argento, che visivamente camminava attorno al perimetro della macchina. Il paraurti e il corpo degli specchi laterali sono stati dipinti nel colore della macchina. Sulle maniglie delle porte installate il rivestimento dal cromo e dal parabrezza e windows posteriore Decomito in colore viola.

Secondo restyling (periodo 1893-1896)

Il secondo restyling ha fatto cambiamenti fondamentali nell'intera gamma degli anni '90. Qualcuno sostiene che questa è una coincidenza, ma alcuni sono fiduciosi nel cambiamento intenzionale e il riconoscimento della classe Auto E classe W124.

Su 124 auto hanno iniziato a incorporare una griglia del radiatore modificato nel cappuccio. Il principio era simile alla classe Mercedes. Da sopra installato una nuova icona aziendale Mercedes. Le lampadine nei segnali di svolta sono state modificate in giallo-arancione, e l'alloggiamento stesso è stato trasparente. Il rivestimento per la protezione del paraurti ha cominciato a dipingere il colore della macchina, e la parte posteriore ha esteso gli archi delle ruote. Anche il coperchio del bagagliaio e le luci posteriori si trasformano. Sono stati installati nuovi tappi di design sulle ruote e il logo Mercedes è stato applicato sui dischi.

Caratteristiche dell'interno di Mercedes 124 prima e dopo il restyling

Prima di restyling, l'interno del W124 non era praticamente diverso dai loro predecessori. Dall'innovazione contrassegnata i poggiatesta posteriori per una revisione migliorata quando si torna indietro. I restrizioni della testa sono stati forniti con un pulsante speciale installato sulla parte anteriore della console.

Quando il restyling Mercedes 124, i designer si sono concentrati su prestigio e convenienza. Installato nuove sedie, un albero naturale è stato aggiunto alla porta e al siluro. Pannello di controllo Ero impressionante, l'auto nel suo complesso sembrava molto costosa.
La fila posteriore delle sedie in Mercedes W124 si sporse per un aumento del volume dei bagagli. La funzionalità interna era vicina al carro S124.

Il sistema di sicurezza per auto è cambiato. Dopo il restyling, è stato aggiunto un altro 1 airbag per il passeggero anteriore. Grazie alla serratura centrale, l'auto potrebbe essere aperta senza una chiave. Aggiunto finestre di potenza e retroilluminazione della porta, che è attivata all'apertura. L'auto equipaggia il controllo del clima a doppia faccia e la regolazione dello stoccaggio del sedile.
Un'attenzione particolare può essere pagata al pacchetto W124 Sportline. In questa opzione, il volante e la maniglia del cambio erano realizzati in pelle. Gomma del 15 ° raggio, sospensione rigida e scalabilità a terra caratteristica delle auto sportive. W124 Sportline era disponibile anche in un'altra versione della linea 124, tranne 4matic.

Modifiche del motore 124 Specifiche

La linea 124 era qualcosa da sorprendere. Al momento della produzione la formazione Occupava una posizione di leadership. In soli 12 anni sono apparsi 14 diverse modifiche W124. Tra le versioni potenti e popolari, che sono certamente entrata nella storia del business automobilistico Mercedes W124 E500 (Mercedes Veschka) e AMG W124 E60.

Mercedes W124 E500 o punta Mercedes

Negli anni '90, per la prima volta MB nel creare le loro auto ricorse a un aiuto di terze parti. È stata una straordinaria collaborazione di due grandi aziende Mercedes-Porsche. Sforzi congiunti hanno sviluppato il più potente in quel momento auto sportiva Modifiche W124 - Mercedes E500 W124. È diventato il principale concorrente di BMW M5 E34. Tuttavia, Porsche ha sviluppato solo un motore per nuova versione, Tutto il resto della Mercedes ha preso il sopravvento. Questo è il motivo per cui questa modifica è considerata il cervello di Mercedes.

124 Motore: motore a V 124 otto cilindri, potenza 326 HP, volume da 5 litri, trasmissione automatica, overclocking W124 100 km / h in 6,1 secondi, velocità massima 250 km / h
Mercedes E500 si è distinta da un freno migliorato, il sistema ASR-Anti-test, aumentato due volte con un catalizzatore, nuova caratteristica di iniezione elettronica e sospensione delle auto sportive.
Nell'esterno Mercedes W124 E500 aggiunto fendinebbiache erano attaccati nella parte inferiore del paraurti anteriore, cerchi in lega Con 8 fori, pneumatici a basso profilo ZR16 e archi ruotati espansi (base ruota 2800 mm.).

Dimensioni di Mercedes E500:

• Larghezza 1740 mm.
• Lunghezza 4750 mm.
• Altezza 1431 mm.
• Volume del tronco 520 l

NEL mercedes interne. W124 E500 incluso aria condizionata, decorazione delle sedie in una piccola cella e finestre di potenza sulle finestre del conducente e dei passeggeri.
Con gli standard degli anni '90, Mercedes W124 E500 costava denaro favoloso e ha avuto un soprannome - Top Mercedes, il suo prezzo era di circa diverse decine di migliaia di dollari. Ora Mercedes la cima può essere acquistata nell'area di 500.000 rubli.

W124 E60 AMG.

Il più potente tra tutti gli sviluppi AMG W124 - E60.
6 litri E60 con 8 motore del cilindro Automatico con una capacità di 381 CV accelerato in soli 5,4 secondi. fino a 100 km / h W124 E60 AMG ha sviluppato velocità fino a 282 km / h e presentata migliori risultati Rispetto a E500.
La sospensione e il sistema di iniezione sono stati nuovamente cambiati, il raggio delle ruote è stato aumentato a R18.

Con questi problemi potresti incontrare

Guasti in Ke-Jetronic

La maggior parte dei modelli 124 prima del restyling è stata stabilita dal sistema di iniezione Ke-Jetronic, dopo che i produttori di restyling di Mercedes lo sostituiscono con un elettronico LH-Jetronic. Nonostante questo, il sistema Ke-Jetronic si trova spesso e ha un numero di problemi. Innanzitutto, è vulnerabile al momento in cui qualsiasi altro dispositivo, in secondo luogo, non tollera lo sporco nel carburante.
Ke Jetronics richiede grandi sforzi di riparazione, quindi controlla prima il distributore del carburante e il blocco fusibile. Distributore di carburante: distribuisce il carburante dagli ugelli. La regolazione del distributore può essere eseguita in modo indipendente o nel centro di assistenza.

Problemi nel blocco Comfort W124

W124 Comfort Block Il sistema di elettronica più complesso, che lega il blocco centrale con Windows Windows. In altre parole, quando si chiude la serratura, il relè trasmette il controllo dell'unità e la chiusura di Windows si verifica. Vale la pena notare che questa funzionalità funziona solo con un allarme regolare. Nella maggior parte dei casi, con una nuova segnalazione W124, l'unità di comfort non è riconfigurata. Se hai un sistema regolare, dovresti prestare attenzione al blocco del fusibile. Forse hanno bruciato e hanno bisogno di cambiarli.

Malfunzionamenti nel Castello centrale

Il blocco centrale è una funzione molto comoda, che rimane ancora nella parte superiore delle opzioni rivendicate. Contro lo sfondo delle batterie indebolite nel tempo nella formazione 124, molti affrontano un problema, come aprire 124 e cosa fare se l'auto non inizia.

Ci sono 2 opzioni:

1. Aprendo il castello centrale con autopsia (rimuovere la banda di gomma, mettere lo straccio, tirare la cornice di vetro dall'alto, premere il filo sul pulsante del blocco centrale)
2. Ricarica la batteria (Sollevare la macchina, installare + on the Starter)

Quanto ha bisogno di Freon per rifornire il rifornimento del condizionatore d'aria in W124?

Caratteristica per W124.

• Titolare: R134A.
• Numero di refrigerante: 950
• Numero di olio: 40
• Pag: 46.

È importante sapere: il condizionatore d'aria non si accende se Freon è più basso o superiore. Stai attento, per la stessa ragione per cui viene fuori Freon e dovrai ricaricare il condizionatore d'aria.

Malfunzionamento nel lavoro del tempo

Primo controllo per le prestazioni degli elementi di base del sistema, forse da qualche parte disconnesso il connettore.

Per questo:

• Rimuovere il ritaglio sotto la ruota (c'è l'unità elettronica Controllo del regolatore di velocità del movimento)
• Scollegare la scatola
• Accendere l'accensione e utilizzare il tester per controllare tutti i contatti di ciascun interruttore.

Come viene la marcatura della ruota Decryp?

Per capire la rottura, è necessario decifrare la marcatura delle ruote. Ad esempio, se specificato: 6JX17H2 ET30 PCD: 5/12 D 66.6.

• 6 - Larghezza del disco (pollici)
• 17 - Diametro del disco (pollici)
• ET30 - partenza o guida

5/12 - Breakdown, mentre:

• 5 - Il numero di bulloni
• 112 - Diametro dei bulloni

Problemi nella trasmissione automatica

Per regolare la macchina Turbodiesel, è necessario innanzitutto impostare il cavo dal pedale del gas. Dovrebbe essere ben allungato e interagire con il cavo dalla trasmissione automatica. Dopo, è necessario regolare gli agnelli, che si trova di fronte alla casella cavo (se si twist, l'interruttore delle trasmissioni in precedenza, se si svita - in seguito).

Dov'è il relè di sovraccarico?

La batteria è di plastica nera scudo, seguita dal relè di sovraccarico.

Come cambiare la classe ecologica?

In precedenza, quando si registra, se non ci sono state informazioni sulla classe ambientale, nel TCP impostare un segno - 0 classe ambientale. Modificare questo errore Puoi solo nell'autorità doganale.

Sospensione posteriore W124 Come rimuovere le leve?

Se hai bisogno di rimuovere un paio di leve allo stesso tempo, jacking attraverso una fissazione della barra di legno leva inferiore sospensione posteriore. La sospensione posteriore W124 deve essere fissata sui supporti e rimuovere la ruota richiesta.

Cosa devi sapere quando scegli una Mercedes 124

Innanzitutto, decidi quali Mercedes desideri: restyling, dopo il restyling o la classe Mercedes e e e. I loro funzionali, esterni ed interni sono diversi.
È importante trovare un'auto con miglior corpoDal momento che nel corso degli anni è in decomposizione, e la riparazione richiederà molto tempo e denaro. E anteriore I. sospensione posteriore W124 suscettibile alle strade russe.
Fare un crash test e assicurati di lei qualità rilassanti. E quando l'acquisto è meglio cambiare immediatamente filtro dell'olio e fusibili.

W1124 chassis.

Nella parte posteriore del corpo W124 ci sono 5 leve, grazie a loro, la sospensione posteriore W124 è diventata più manovrabile. Ammortizzatore anteriore separato dalle sorgenti, quindi la sospensione anteriore è suscettibile alle strade russe.
Il carro 124 aveva la capacità di regolare l'altezza posteriore, in modo che l'auto non abbia dato all'auto a vari carichi.
Nell'intero intervallo dopo il restyling 124, è un booster dello sterzo e sistema di frenaggio Addominali. La maggior parte delle versioni ha una trazione posteriore.

Mercedes-Benz è un produttore che ha dimostrato e ha dimostrato che le auto possono essere incredibilmente di alta qualità, affidabili, belle e confortevoli.

Per la storia del marchio tedesco, molte famiglie sono già state create. Allo stesso tempo in ognuno di loro - il loro capo, la stella.

La linea W124 è una grande richiesta anche 20 anni dopo la laurea. STAR della linea - Modello E500, che ha ricevuto il soprannome "lupo" o "lupo" nella gente per il motore con una capacità di 326 CV e caratteristiche tecniche eccezionali.

Lupo bello

Il nome è stato consolidato dal Mercedes-Benz-Benz W124 E500 durante i tempi di "Drasting Novanta". Ciò che è interessante, gli automobilisti sono piaciuti davvero un nome del genere, è stato stabilito e viene utilizzato attivamente nei nostri tempi. Ma soprattutto, l'auto rimane richiesta allo stesso modo al momento dell'aspetto del mercato.

Specifiche

Esaminare un'auto nella foto - uno. È completamente diverso - scopri cosa si nasconde sotto il cappuccio, quale motore è stato offerto da ingegneri tedeschi, che rappresenta il corpo.
Cercheremo di dirti in dettaglio specifiche e parametri.

Gabarits.

• Tipo di corpo - berlina;
• numero posti a sedere — 5;
• Numero di porte - 4;
• Il volume del tronco è di 520 litri;
• Altezza - 1408 millimetri;
• Larghezza - 1796 millimetri;
• Lunghezza - 4750 millimetri;
• Base ruota - 2800 millimetri;
• Liquidazione stradale - 160 millimetri.

Motore e cambio

Opportunità del motore e consumo

E a cosa serve questo motore da 5 litri di 326 forte da 5 litri? - Su un sacco di sufficiente, data la dimensione della macchina.

• Accelerazione da 0 a 100 chilometri all'ora - per 6,1 secondi;
• La velocità massima è di 250 chilometri all'ora (limitata artificialmente);
• Volume serbatoio di carburante - 90 litri;
• Tipo di carburante consigliato - AI95, benzina;
• Consumo in città - 16,9 litri per 100 chilometri
• Consumo sull'autostrada - 10,3 litri per 100 chilometri.

Storia del successo

Ora immergi un po 'in passato, studiamo la storia della creazione di questa macchina. Ciò consentirà di capire perché, tranne che per un potente motore, Mercedes Top è così popolare.

La storia è iniziata nel 1991, quando è apparso berline della famiglia W124. Quindi la società ha concluso un accordo con il produttore Porsche. L'obiettivo era creare una versione speciale della berlina, sotto il quale sarà il motore V8. Naturalmente, di conseguenza, la macchina si distingueva lontano da solo un potente motore.

Il compito di Porsche era un assemblea parziale. Il modello E500 ha un fratello nativo - E420.

Oltretutto aggregato energetico, gli ingegneri hanno fatto i seguenti componenti come seguiti:

• Sospensione sportiva
• Gembox avanzato.
• Miglioramento del sistema di frenatura

Dal punto di vista dell'ingegneria, Mercedes, la parte superiore è meritatamente considerata una creazione puramente di Mercedes-Benz, che è destinata a competere per sempre con i prodotti BMW.

Caratteristiche tecnologiche

Dal punto di vista capacità tecniche Auto, la sua storia è abbastanza interessante. L'auto era basata sul motore, che gli ingegneri tedeschi hanno preso in prestito dal modello 500SL dalla serie R129. Allo stesso tempo, la finalizzazione dell'unità di potenza si è rivelata significativa.

Cosa è successo come risultato?

1. Il volume del motore con 8 cilindri è aumentato a 5 litri.
2. Motor Power ha raggiunto 326 cavalli.
3. L'auto ha ricevuto in aggiunta al cambio a quattro fasi automatico del motore.
4. L'auto equipaggia le ruote per prevenire la ruota di prevenire - ASR.
5. Il livello di sospensione cominciò ad essere regolato a causa del sistema idropneumatico.
6. Il catalizzatore è aumentato esattamente due volte.
7. Il vecchio sistema di iniezione Ke Jetronic è stato sostituito da un LH Jetronic più perfetto.

Come risultato? Di conseguenza, l'auto è stata in grado di accelerare fino a 250 chilometri all'ora, che non è un limite, ma una restrizione artificiale. Inoltre, fino a un centinaio di lupo guadagnato facilmente da un posto per 6 secondi. E questo è durante il suo peso.

Il ruolo della Porsche

Gli specialisti di un'altra compagnia altrettalmente famosa Porsche hanno fatto i loro sforzi nel creare una macchina. Per essere più accurato, hanno aiutato Mercedes-Benz a produrre lupo. Le affermazioni per la paternità del progetto W124 500 a Porsche non hanno rivendicato.

Come è stato lo schema di produzione di una potente versione W124?

• Sul territorio di Tsuffenhausen, che è in Germania, si trova la pianta Porsche. Qui è stato tenuto un'Assemblea parziale. Questa pianta ha fornito costruire un corpo
• Il corpo finito è andato a dipingere alla fabbrica Mercedes-Benz nella città di Sindelfingen
• Dopo la pittura, il corpo è stato tornato di nuovo a Porsche, dove gli esperti sono stati raccolti Mercedes E 500 in alto
• Dopo l'assemblea, è passata nuovamente alla pianta MB, dove gli esperti hanno effettuato la preparazione pre-vendita

Caratteristiche esterne

Ora che l'auto è stata completamente raccolta, è stata inviata ai concessionari auto Mercedes-Benz, rappresentando l'auto come il progetto del proprio autore. Se sono stati offesi in questo nel villaggio di Porsche o no, è difficile da dire.

In che modo gli acquirenti potrebbero determinare che prima di loro non è una delle solite berline W124 (anche se la lingua non si rivolge a chiamarli ordinari), e la versione aggiornata e potente dell'E500, basandosi solo sulle caratteristiche esterne?

Mercedes Veschka ha evidenziato contro lo sfondo dei fratelli con diversi elementi luminosi, non notare che può essere solo una persona che non è versata nelle auto:

• Archi ruotati estesi
• "Romashkovye" figura taglia decorate nuove ruote in lega
• L'auto era in piedi su un'ampia gomma a basso profilo
• L'ottica anteriore ha ottenuto lampade indipendenti di lontano e vicino alla luce
• Le fendinebbia si trovano nella parte inferiore del paraurti anteriore

Qual è il prossimo?

E poi è arrivato il periodo di incredibile successo. I leader di Mercedes-Benz si riconoscono che le loro berline W124 si sono rivelate il progetto di maggior successo per l'impresa nella sua intera storia. E il "lupo" personificato la parte superiore, la decorazione attuale dell'intera linea.

Non sorprende che oggi 124 corpo sia richiesto. Le berline di questa serie per 10 anni di produzione sono state fornite in tutto il mondo nell'ammontare di oltre 2 milioni di copie.

Presto, gli specialisti del piombo atelier-Atelier - AMG ha attirato l'attenzione sulla E500. Hanno preso il lavoro di Mercedes il top e ha fatto un vero lupo feroce da esso. Queste modifiche sono conosciute in tutto il mondo sotto l'etichetta E60 AMG.

Prezzo interrogativo

Un altro punto importante è il costo della macchina.

Durante gli anni '90, quando l'auto ha appena iniziato a comparire sul mercato, era praticamente impossibile acquisirlo a causa della circolazione limitata in Russia e del costo impressionante.

Ma anche in quei giorni c'erano un sacco di persone che hanno postato 150 mila marchi tedeschi per il loro unico e potente Top Mercedes. Al momento è di circa 75 mila euro o 5,5 milioni di rubli.

Quali macchine di questa azienda possono essere acquistate oggi per questo denaro? Auto sportiva moderna. Un esempio luminoso è il modello SL400. La sua versione di 3.0 a costo di circa 5,4 milioni di rubli, nonostante il fatto che il potere di questa auto sia solo a 13 cavalli supera la possibilità di un lupo.

Ma era quando 124 "lupo" è apparso solo sul mercato. Che tipo di denaro è davvero comprare oggi? Ovviamente, non per 5 milioni di rubli.

Dopo aver analizzato il mercato delle auto usate e avendo esaminato la fornitura su E500, è possibile disegnare la seguente conclusione. Per l'auto nella condizione perfetta di 20 anni con chilometraggio a livello di 100 mila chilometri dovrà dare solo 1,3 milioni di rubli. Questo è quattro volte meno della quantità che costa inizialmente.

Ammettiamo onestamente, non così tanti sono pronti a dare tali soldi per tali auto. Dato la qualità, l'affidabilità e la possibilità del motore è un piccolo prezzo per un'auto di questo livello.

C'è un altro paio di momenti che vuoi prestare attenzione.

1. Origine del nome. Non sarà possibile dare esattamente la risposta, perché le origini del "lupo" non esistono. Secondo la versione più comune, una tale macchina di soprannome ha ricevuto a causa del detto del lupo nelle pelli di pecora. Questo è ciò che la macchina è bella, interessante, e un potere incredibile è nascosto dietro una guaina così presentabile. Credi in questa versione o no, decidi per te stesso.
2. E500 e 500A - Automobili completamente diverse? A volte si trova il nome dell'E500, e in alcuni casi 500. È di tapografo o due auto diverse? Non qualcosa, altro. In effetti, ci sono due varianti del lupo - E500 e 500. Cosa differiscono tra loro? Controlla le recensioni di video. Niente è riuscito a rilevare? Non sorprendente. Cosa differiscono? Sì, nient'altro che i segnali di svolta eseguiti in colore arancione. Quindi non confondere.

Come puoi vedere - It auto incredibiledavanti al suo tempo. In quale altro modo spiegare il fatto che questa opzione rimane una delle auto più desiderabili per milioni di acquirenti. Informazioni su tali progetti sono pronunciati con tristezza - "Sì, oggi queste auto non sono più fatte." E questa è una verità amara.

Specifiche

Sospensione, freni, pneumatici
Passaggio	2 800 mm
Liquidazione stradale (autorizzazione)	160 mm
Pista frontale	1 501 mm.
Ricco di retro.	1.491 mm
Sospensioni anteriori	leva trasversale triangolare, rack di assorbimento degli urti, molla a spirale, stabilizzatore trasversale
Sospensione posteriore	multi-sezione, stampa di stampa, stabilizzatore trasversale
Freni anteriori	disco ventilato
Freni posteriori	disco ventilato
Dimensione dei pneumatici (ruote)	225/55 R16.

Panoramica Mercedes W124 E500: le strade russe non sono un problema

La preoccupazione Mercedes ha dimostrato al mondo che la macchina può (e dovrebbe) essere di alta qualità, comoda, affidabile ed elegante. Dozzine di famiglie create, e in ogni necessariamente c'è la propria stella. Nel righello W124, una tale stella è Mercedes E500 W124 "Wolf". Il lupo ha ricevuto un soprannome giustificalo completamente a causa del suo potere e dei parametri eccellenti.

Le caratteristiche tecniche di questo modello sono soprattutto il silenzio (bene, è comprensibile - Mercedes dà sempre molta attenzione al "riempimento"). L'elegante motore a otto cilindri V8 Series M119 consente di sviluppare potenza in 326 "cavalli". Wolf ha un sistema di iniezione perfetto - Bosch LH-Jetronic. Pochi proprietari sanno, ma inizialmente questo motore è stato installato. La velocità massima è limitata artificialmente, fino a 250 km / h e il consumo di carburante 100 km varia da 11,9 a 16, 9 litri, che è un indicatore completamente ottimale per un'auto. Il tipo di corpo di questa bestia è una berlina, e dimensioni Prometti il \u200b\u200bcomfort senza limiti e disagi durante il viaggio.

Pensando a comprare Mercedes W124 E500, il prezzo sorprenderà piacevolmente il futuro proprietario, è adeguato e corrisponde alla qualità del lupo. Cinquecento Mercedes ha una configurazione di fabbrica eccellente. Guardando la foto, puoi facilmente assicurarsi che il comfort e l'affidabilità siano i vantaggi indiscutibili di questa auto, e visitando i forum dell'auto e familiarizzare con le recensioni dei beni felici del lupo, il desiderio di comprare questo miracolo del L'industria automobilistica tedesca aumenterà persino.

Modificazioni professionali:

• L'Assemblea è stata realizzata in Germania, che sta già parlando di fabbricazione impeccabile;
• Potente motore, coping con qualsiasi peripezia e condizioni meteorologiche;
• Prezzo accettabile;
• La trasmissione automatica, che, ovviamente, rende il processo di guida facilmente gestibile;
• Un'ampia varietà di dischi con interessanti soluzioni di design per ogni gusto;
• Nessuna carenza per le parti e la loro disponibilità in piano finanziario;
• I sistemi di accensione e gestione dell'alimentazione in caso di malfunzionamenti generano i codici di errore indipendentemente l'uno dall'altro;
• Se l'auto non inizia (che accade estremamente raramente anche nelle glasse più forti), quindi su Internet puoi sempre trovare istruzioni e suggerimenti per la risoluzione dei problemi.

La cima, poiché il suo amore è chiamato molti automobilisti, è venuto da noi nella "Lidiy Novanta", sopravvissuto, sopravvissuto, e fino ad oggi continua a deliziare i propri proprietari con una qualità tedesca impeccabile.

La leadership Mercedes-Benz a metà degli anni '80 ha capito che la società ha bisogno di un modello che renderebbe una degna concorrenza della serie BMW M5 E34. Per l'aiuto di Mercedes indirizzato Porsche: la società a quel tempo ha sperimentato gravi difficoltà finanziarie e ha accettato l'ordine con grande piacere. Il bestseller è stato preso come base Mercedes W124. Quale Porsche ha trasformato l'autostrada verso il "mangiatore".

Fuori dalla differenza da versioni ordinarie meno significative: gli archi delle ruote sono diventati più ampi.

La cosa più importante è, ovviamente, il motore. Porsche riciclato collettori di aspirazione Il nuovo V8 da 5 litri e al posto del sistema di iniezione Le-Jetronic installato un LH-Jetronic più produttivo. Tutto ciò ha permesso di aumentare la coppia da 450 a 480 nm.

I punti di montaggio del motore sono stati spostati per abbassare il centro di gravità. Batteria inviata B. compartimento bagagli. La capacità del serbatoio del carburante è aumentata a 90 litri e rimosso il limitatore di velocità: l'auto dovrebbe guidare attraverso le autostrade ad alta velocità e avere un grande magazzino di ictus. Un certo numero di dettagli è stato preso in prestito con Mercedes SL R129 (presentato nel 1989): elementi della sospensione anteriore, differenziale e freni a disco. Seriale 4-velocità scatola automatica L'ingranaggio non ha toccato la marcia.

Mercedes 500 E (E 500 dopo il restyling) stupisce, prima di tutto, il lavoro insolito della sospensione. Questa macchina non è per vetrini spettacolari nella deriva. Impacità del suo secondo nome. La berlina è molto difficile da rimuovere dall'equilibrio anche con le manovre ripide e taglienti per le quali non è destinata. Non c'è differenziale autobloccante e il sistema di controllo di spinta non è spento.

Mercedes non ha messo i compiti nel creare un'auto sfrenata, che è obbediente in mani forti. Questa è la prerogativa di BMW M5. 500 E dimostra il suo potere più delicatamente ed elegante. La cosa principale non è le caratteristiche del V8. La cosa principale è la stabilità e la calma a 100, 150 e 200 km / h.

Un'altra unicità di Mercedes 500 E è un assemblaggio a mano praticamente completo. Ogni copia ha viaggiato dall'impianto di assemblaggio Porsche a RESSSA alla pianta Mercedes a Sindelfingen e sulla schiena. Con una cura speciale del corpo macchiata e protetta dalla corrosione. L'intero processo di produzione è durato 18 giorni e costa un sacco di soldi.

Le sedie anteriori hanno regolato elettricamente.

Il carattere esclusivo 500 E era il soggetto di Mercedes Pride. Il prezzo finale era terrificante. Mercedes 500 e costo come due 300 E, e il 20 percento più costoso di BMW M5. A quel tempo, 134.000 marchi tedeschi gli hanno chiesto.

Per cinque anni di produzione, sono state create circa 10.479 unità di 500 E ed E ed E ed E 500. Oggi, gli esperti di mercato europei sono unanimi: il costo dell'Ulizzato Mercedes 500 E ed E500 inizia a crescere notevolmente. Chi ha comprato una macchina una piccola schiena, ha la possibilità di guadagnare, a condizione che mantengai la berlina tedesca in uno stato veramente immacolato. E non è difficile. 500 e colpisce non solo l'alta qualità delle prestazioni e dello studio, ma anche prezzi accettabili per i pezzi di ricambio.

Sedie separate installate posteriori. L'auto è a 4 posti.

Oggi, trovare Mercedes 500 E non è facile, ma un istanza ben tenuto e soppresso. Sul mercato secondario Per una berlina esclusiva ha chiesto a 170.000 rubli a ... Attenzione! ... 980 000 rubli!

Storia del modello

Mercedes 500 E è stata presentata nel 1990. Nel 1991, il modello è andato all'esportazione negli Stati Uniti. Nel 1992, una versione di 400 E con la stessa V8, ma senza raffinatezza del corpo è stata presentata. Nel 1993, la berlina è sopravvissuta al viscere e è stata ribattezzata Mercedes E 500. Caratteristico tratto distintivo - Overlay più ampi nella parte inferiore del corpo. Nel 1995, la produzione del 500 ° è stata interrotta.

Malfunzionamenti tipici:

Fallimenti nel funzionamento dell'elettronica e della corrosione dell'isolamento del cablaggio;

Fallimento del sistema di autolivellante sospensione;

Ripartizione della trasmissione.

Conclusione

La più grande sorpresa W124 E 500 causa ciò che assomiglia a un taxi tedesco e viaggia come Porsche. Infatti, Mercedes 500 E non è un'auto sportiva, ma una berlina ultra-veloce senza limitatore di velocità per l'autostrada.

Caratteristiche tecniche di Mercedes 500 E / E 500 (1990-1995)

Versione
Motore
Volume di lavoro
Cilindri / valvole
Massima potenza	326 CV / 5700.	320 CV / 5600.
Torque massima
Dinamica
Velocità massima
Accelerazione 0-100 km / h
Consumo di carburante medio.	13.5 l / 100 km	13.0 l / 100 km