Juhtimissüsteem VAZ 2107. Roolivahendi võimendi ühendamine "Seven": rool "Üks sõrm

Kui olete tõeliselt omanik folk auto , siis see on teile artikkel. Selles vaatame, kuidas seda autot sõita mugavust ja rõõmu.

Hüdrauliline rooliratas VAZ 2107 sisse standardne täielik komplekt Ei kuulu, et tootja usub tõenäoliselt, et jõupingutused lisatud rool Mitte nii suur, et selle installida. Ja peale selle suurendab see kahtlemata ühe kõige eelarvet autode lõplikku väärtust.

Kui sa ikka tahad, et teie rooliratas pöörleb saidil nii kergesti kui 90-ndate aastate väliste autode puhul, siis peate mõtlema roolivõimendi paigaldamisele. Praeguseks on mitmeid võimalusi selle keerulise probleemi lahendamiseks.

Sa võid kiireneda rool Hüdraulilise roolivõimendiga ja mõtle auto paigaldamisele, kuid minu arvates on see üsna töömahukas ja energia tarbiv. Lihtsaim viis on osta tavapärase auto lõpuleviimiseks valmis määratud komplekt.

Pump sisaldab pumpa, rihmaratta, spetsiaalset juhtiva käigukasti, hüdraulilise silindri, laienduspaak ja vooliku komplekt kõrgsurve. Ja nüüd pöördume komponentide kirjelduse ja nende paigaldamise meetodite juurde.

Paigalduskomplekt

Alustame pumbast, see on vajalik süsteemis vajaliku rõhu pumpamiseks ja loomiseks, on paigaldatud silindriplokile ja sellele antakse vööde edastamise toimingutele, sest see on vajalik uue väntvõlli rihmaratta paigaldamiseks. Järgmisena muutke rooli käigukasti, selle mõõtmed on standarditest veidi erinevad, mistõttu võib selle koha ümber paigutada enne paigaldamist.

Me seadsime hüdraulilise silindri vastavalt antud juhistele, valige paisupaagi koht, ühendage süsteem kõrgsurvevoolikutega, täitke paak roolivõimendi spetsiaalse vedelikuga, pumbas süsteemi ja rõõmustage tulemusest.

Pärast sellise auto juhtimissüsteemi täiustamist peaks tema käitumine teele juhtima juhitavamaks ja nauditavamaks. Kahtlemata on VAZ 2107 hüdraulilise rooliseade paigaldamine teie tulemustega rõõmustab.

Osalised demonteerivad torpeedid EUR paigaldamiseks

Enne selle töö jätkamist tuleks välja selgitada euro toimimise põhimõte. Roolivõimendi on oluline element Hallata auto. Tema ülesanne on luua täiendavaid jõupingutusi rooliratta sisselülitamisel elektriseadme olemasolu tõttu. Sisse kaasaegsed autod Paigaldage elektrilise roolivõimendi.

Automehaanika peamised eelised on järgmised:

• mugav reguleerimine tehnilised omadused kontroll
• suure informatiivsuse kättesaadavus
• usaldusväärsus,
• märkimisväärne kokkuhoid kasutatud kütus.

Tuleb märkida, et EURil on EUR on 2 skeemi: elektrimootori jõupingutuste edastamine rooliratta puu või rooliratta puu juurde. Automaatne mehaanika eraldada 2 süsteemi sellise võimendi.

1. 2 käiguga esitatud ühe ploki vormis, milles rooliseade ja roolivõimendi ühendatakse. Viimasel elemendil on asünkroonne elektrimootor. Rail on varustatud 2 hammaste osaga, millest üks peetakse täiturmehhanismiks.
2. Paralleelse drive abil edastab see elektrimootori jõupingutusi juhttrastruktuurile turvavööde ülekande tõttu. Sellisel juhul edastatakse jõud samaaegselt roolirattale ja võllile.

Roolivõimendi peamised osad

Selle disaini põhielemendid hõlmavad järgmist:

• väändumine ja roolivõll,
• elektrimootor
• kontaktivaba pöördemomendi andur,
• rootori asendi andur.

EUR kontrolli puhul koosneb see järgmistest elementidest.

1. Sisend andurid, mis on otseselt seotud pöördemomendiga ja määrab rotatsiooni nurk roolirattal.
2. Täidetav seade - juhtsignaalid on saadud sellele, mis on toodetud spetsiaalse programmi abil.
3. Juhtseade - töötleb olemasolevate andurite signaali.

Võimendi kokkupanek

Rooliratas elektriseadmega tagab masina juhtimise järgmistesse režiimides:

• pöörates,
• lülitage tähtsusetu ja kiire
• rattade tagastamine keskmises asendis ja nende toetusel selles riigis.

Vaz 2107 elektrilise roolivõimendi paigaldamine on vajalik, kuna rooliratas pöörleb selle seadme abil. Torcina tõttu edastatakse pöördemoment roolisüsteem. Samal ajal mõõdetakse Torcini väände ja selle ratta pöörlemise nurk. Selleks kasutatakse eriandureid. Saadud andmed edastatakse ECU-le. Seega säilitatakse elektrimootori toimimine nõutava režiimis. Seejärel läheb pöördemoment juhtmehhanismi ja juhtivate juhtivate rataste juurde.

Pööra madalal kiirusel on parkimismasinatele iseloomulik. Samal ajal on rooliratta pöörlemine suur. Elektrooniline süsteem Kontroll pakub pöördemomenti elektrimootori maksimaalse töö tõttu.

Suure kiirusega sõitmisel pakub EUR minimaalne tase pöördemoment. Rattade tagastamiseks keskmises asendis, on vaja pöörata pöörlemisest tulenevat reaktiivenergiat. Rattade toetamiseks teatud positsioonis reguleerib kontrollisüsteem iseseisvalt nende suunda.

Performance'i etapid

Autost euro puudumise tõttu otsustavad paljud autoomanikud panna juhtratta võimendi VAZ 2107-le oma kätega. Auto mehaanika usub, et EUR Priors või Niva on sageli tellimusest väljas. Mõnel juhul kliiniline rooliratas. Sellised probleemid on auto liikumisel ohtlikud. Seetõttu on soovitatav eelistada tehase elektriliste detektorite.

Igal juhul peate SPP-kiiruse anduri konfigureerima. Vastasel juhul, kui sõites vaasi kohast ja madalal kiirusel sõitmisel, ei saa juht teatada muudatusi. Seega on rooliratas raske. Suure kiirusega komplekt, rooliratas asus autoomanikule väikeste resistentsusega.

Kui kiiruseandur puudub, peab see selle panema. Sellel peaks olema 6-impulsi läbisõit Niva 214. reeglina siseneb tehase konfiguratsioonile. Muude konstruktiivsete muutusteni, mida vajate, on eksperdid:

• teise imijuhtme ülekandmine, mis on lisatud elektrilise toiteallikaga 2108,
• käigukasti vahetamine - peate selle seadme lühikese ussi ussiga võtma, samas kui löök peab olema native,
• kui teil on 2107, peab süütevõtu süsteem installima MUR1100E dioodi.

Järgmised elemendid on lisatud EUR Kit "seitsme".

1. Kiirusandur.
2. Kinnitusvahendid.
3. Toetage kaabel.
4. Süütelukk, rooliseadmega lülitid, roolisamba korpus - need osad peaksid olema alates 2110. \\ T
5. Paigaldusjuhised ja pass VAZ-i elektrilise roolivõimendi roolirattal.

Kui otsustate paigaldada VAZ 2107 elektrilise roolivõimendi rooliratta, siis on teil kaks võimalust.

1. Võtke Priors või Niva, muutke seda ja sisestage see. See maksab umbes 20-23 tuhat rubla.

2. Kas osta elektriline roolivõimendi spetsiaalselt VAZ 2107 jaoks. Ostmine ja paigaldamine vabastatakse umbes sama summa kohta.

Me ei saa konkreetselt nõu anda, mida peatada oma valik, sest (seoses paigaldamise Nivovi või Prioric elektriplaatide) keegi ütleb, et nad ei suuda ootamatult. Mõned väidavad, et samal ajal kliiniliselt rooliratas. See on ohtlik liikumisel, sest auto kontrollimine on võimatu.

Tehase EUR puhul ei ole seni ära kuulatud kaebusi.

Kas ma pean midagi paigaldamisel täiustama?

Igal juhul, olenemata valikuvõimalusest peate käigukasti kiiruse anduri konfigureerima. Kui seda ei tehta, siis kui puudutate koha ja madalal kiirusel, siis te ei märka mingeid muudatusi. See tähendab, et rooliratas on ikka veel raske. Ja ainult siis, kui sa saad suure kiirusega, siis rooliratas kuulub teile vähem vastupidavust.

Ja kui kiiruseandur puudub, tuleb see paigaldada. Siin on see, mida see peaks olema: 6-pulseeritud läbisõit 214 Niva (tavaliselt tegemist on tehase elektrilise võimsusega)

Lisaks on vaja teha mõningaid muudatusi disainis. Siin nad on:

• võtke teine \u200b\u200bimemisvõrk (läheb elektriinspektori VAZ 2108) ja edastage see;
• asenda käigukast - võtta nii, et tal on lühike ussipuu, kuid viilutaja jäi kohalikuks;
• kui VAZ 2107 on kontakt süttimissüsteemiga, peate panna MUR1100E dioodi.

Mida muud on seitsme jaoks euro paketis?

Lisaks Eura endale läheb:

• juhtveesamba juhtum, süütelukk, varastatud lülitid - kõik see VAZ 2110-st;
• kiiruse andur;
• tugikaabel;
• kinnitusvahendid;
• pass ja juhised, kuidas EUR installida.

GUR eesmärk on hõlbustada juhi jõupingutusi, kui rooliratas on suunatud soovitud asendisse. Roolivõimendi abil muutub masina liikumise trajektoor stabiilsuseks ja ühesuks. Roolivõimendi tehakse nii, et kui see ebaõnnestub, jääb rooli natuke liikuv, kuid oluliselt kuivab. Hoolimata asjaolust, et nad teevad juhtimise mugavamaks automotive tehased Toodame oma mudeleid ilma hüdraulilise roolivõimendita. Ja kogenud autojuhtide paigaldamise GUR oma jõud. See on selle kohta, kuidas paigaldada võimendi süsteem, mida saate sellest artiklist teada.

Paigaldamine roolivõimendi elektrijaama VAZ Classic.

VAZ 2106 hüdraulilise roolivõimendi paigaldamine ei ole väga raske ja mitte isegi sellega kogenud juht. Esialgu peate veenduma, et hüdrauliline lindi komplekt on täielikult varustatud ja kõik selle osad, millel on laos. Hüdraulilise lindi süsteem koosneb pumbast, rihmarattast, rooliseadmest, hüdraulilisest silindrist ja rõhu all ja voolikutest.
Järgmisena minge kohese paigaldamiseni. Me seadsime pumba klambri otse silindri ploki pea poole ja seejärel kinnitage pump. Järgmisena muutke väntvõlli rihmaratas nii, et tegemist on pumba juhtimisega. Tuleb meeles pidada, et pumba draiv peab läbima vöö ja mitte ahela kaudu. Pärast rooliseadme muutmist tuleks muuta. Selles etapis peate veidi disaini veidi parandama. Käigukasti paigaldamiseks peate auto kilpil olema augud.

Järgmisena valige paisupaagi paigaldamiseks koht. Paigaldage hüdrauliline silinder. Kui see on paigaldatud, peate juhinduma spetsiaalse juhendamisega hüdraussitel.

Pärast kõiki neid tegevusi ühendame süsteemi koos kõrgsurvevoolikutega. Nad ei tohiks üksteisele uppuda ja teiste osade kohta uppuda. Vala õli B. hüdraussitel Ja paisupaak ja jätkake süsteemi pumpamiseks.

VAZ "CLASSIC" ei paku sellist võimalust roolivõimendi võimendina. Kui teedel sõites juhtimisel ei nõua juhtimine erilisi pingutusi, pöörake rool madala kiirusega, manööverdamine parklasse on piisavalt raske. Rooliratta "ühe sõrme" pööramiseks saate installida elektrilise roolivõimendi VAZ 2107. Seadme ilmselge keerukuse korral ei nõua paigaldus ja ühendus spetsiaalseid oskusi ja ei võta liiga palju aega. Roolivõimendi paigaldamiseks vajate juhtmete ja kinnitusdetailide komplekti võtmeid, puurimis- ja elektrivõrk.

Mis on EUR VAZ 2107

Sellistel juhtudel luuakse elektriline võimsus "seitsmele":

• kontrolli hõlbustamiseks, kui masinat haldab trahvi sugu esindaja;
• turvalisuse, mugavuse ja kontrolli mugavuse tagamiseks;
• auto häälestamise elemendina;
• et hõlbustada eakate autode haldamist või terviseprobleemidega inimesi.

Roolivõimendite tüübid

Kohta kaasaegsed masinad Kasutatakse kahte tüüpi võimendeid: hüdrauliline ja elektriline (elektromehaaniline) roolivõimendi. Lühendatud - GUR ja EUR.

GURi töö aluseks on surve kasutamise alus töövedelik (õlid). Hüdraulikavõimsusüsteem sisaldab pumba toite, paaki ja õli. Pump loob naftarõhu, mis mõjutab mehhanismi, mistõttu rattad pöörlevad rooliratta keeramisel. Sellise võimendi kujundamine on üsna keeruline, paigaldus on aeganõudev ja võimend ise nõuab regulaarne hooldus. Ainult siis, kui need tingimused on täidetud, rõõmustab GUR töö lihtsuse ja pehmuse.

PC-ga paigaldamine autoga, mille konstruktsioon ei paku roolivõimendi - keerulist ja väga kallis protseduuri, mis nõuab täiendavate osade paigaldamist ja juhtimissoodustuse suuremaid muudatusi. Seetõttu ei ole VAZ 2107 hüdraulilise võimendi paigaldamine õigustatud.

Elektromehaaniline võimend annab suurepäraselt oma funktsioonidega ja on peaaegu kaks korda suurem kui Gur. EUR paigaldamine VAZ 2107 ei erine suure raskusega ja ei põhjusta erilisi raskusi. Elektriline roolivõimendi ei nõua perioodilist, see on usaldusväärsem ja vastupidavus kui Gur. Tema töö jaoks ei ole vaja erilised vedelikud Ja pumbad ühendage sõlme auto pardal oleva võrguga. Seetõttu on selline roolivõimendi, et "seitse" omanikud on oma autodele paigaldatud.

Elektriline roolivõimendi VAZ 2107: ühilduvus ja seadmed

Elektrijaamad, mida saab paigaldada "Seven" toodab taime "aviaugregate", mis asub Makhachkala. EUR on mõeldud paigaldamiseks VAZ 21214, kuid disain võimaldab teil rakendada seda igasuguste klassikate juhtimise juhtimisel. Elektriline PowerLiner on kinnitatud otse auto roolisambale.

EUR pakett sisaldab:

• elektrilise võimsuse mehhanism;
• bracket konteineerides EUR VAZ 2107;
• vahepealne kardaan;
• juhtmed;
• kinnitusvahendid;
• dekoratiivne rakmed.

VAZ 2107 elektriplaat toimib vastavalt järgmisele skeemile: elektrimootor käivitub juhitava rooliratta pöörlemisega juhiga, luues täiendava hetke, mis vähendab jõudu rataste pööramiseks. EURi kasum on 5.7, st pärast euro paigaldamist pingutuse asemel 20 kg-ni, on see piisavalt pingutust 3,5 kg.

Võimendi töö kasutab tagasiside põhimõtet. See näeb välja selline:

• hetke andur määrab juhtkonna pöörlemise fakti ja suunas, milles rooli pöörleb VAZ 2107;
• eUR juhtimismoodul loeb mootori kiiruse andmeid, kiiruse kiirust, süütevõti asukohta, protsesse vastavalt programmile ja annab juhtsignaali elektrimootorile;
• elektrimootor pöörleb juhtpaneeli, hõlbustades juhi jõupingutusi.

Kiiruseandur tagab, et sõiduki praeguse kiiruse suurenemine on konfigureeritud. Madalatel kiirustel on rooliratta tugevdamine madalam, pöörake seda raskemini ja suure kiirusega sõitmisel kulub rooliratta muutmiseks vähem pingutusi.

Elektrienergia hakkab töötama 5 sekundit pärast auto süüte sisselülitamist.

Kui rikke märke, EUR Automotive keelab selle tõlkimine auto standard manuaalse juhtimisrežiimis, mis annab 100% turvalisust, kui jaotus.

Paigaldamine EUR VAZ 2107

Enne töö alustamist on vaja eemaldada terminalid akust, et vältida võimalikku sulgemist.

EUR paigaldamise kord on järgmine:

Peaaegu kõik sammud EUR paigaldamise ja ühendamise käigus ja masina sisemus. Töö kestab 2-3 tundi. MAKHACHACHKALA taime garantii on 1 aasta. See optimaalne valik Hinnakvaliteedi suhte võimend.

MÄRKUS. Võite installida EUR "Priors" VAZ 2107. Selleks teha või osta spetsiaalse üleminekuplaadi ja kardaani.

Kontroll pärast VAZ 2107 EUR paigaldamist

Elektrilise toiteplaadi paigaldamist peetakse ametlikult auto konstruktsiooni muutmiseks ja takistab läbipääsu ilma asjakohaste vastavustunnistusteta. Peida faktide installimise EUR VAZ 2107 ei ole võimalik - seade ilmneb selgelt juhtides tagaküljel rooli. See võib olla aluseks paberi väljastamise keeldumisele kohustusliku kontrolli läbimise kohta.

Kontrolli läbimine vastavalt seadusele on vaja leida tootja tehase ametlik kiri selle mudeli vastavusele EUR nõuetele VAZ 2107 paigaldamise nõuetele auto kontrollimine.

Ka midagi vajate dokumendi, mis kinnitab EUR paigaldamist sertifitseeritud VAZ Auto teenus.

Nende kahe dokumendiga ei ole inspekteerimisjaama töötajatel õigus sertifikaadi väljastamisest keelduda. Konfliktide olukord peaks nõuda kirjaliku keeldumise põhjustest.