Světová premiéra na pařížském autosalonu 2012 hatchback Renault Sandero 2 generace a v Rusku se pětidveřová verze představila až v srpnu 2014 na moskevském autosalonu a model se objevil u prodejců v září téhož roku.

Nový Renault Sandero 2017-2018 získal modernější a zároveň vyzrálejší vzhled a také se stal mnohem lepším z hlediska technického vybavení.

Na našem trhu se francouzský pětidveřový vůz, jehož výroba byla založena v továrně Volzhsky v Togliatti, okamžitě stal bestsellerem, pevně zakořeněným v pěti nejprodávanějších hatchbackech. Taková vysoká popularita vozu byla zajištěna jeho dostupností a vysokou spolehlivostí.

Vnější

Pokud jde o design, byl Renault Sandero 2016–2017 v nové karoserii v mnoha ohledech podobný Renaultu Clio 4. Francouzi radikálně změnili tvar světlometů a koncových světel, zatímco na bočních stěnách karoserie se objevily konvexní výlisky. To vše umožnilo, aby byl vzhled přísnější a dokonce poněkud agresivní.

Barevná paleta modelu Sandero II je prezentována v sedmi různých odstínech a auto v bílé barvě („Ice White“) je nabízeno ve výchozím nastavení, ale za další možnosti lakování si budete muset připlatit. Auto vypadá nejlépe červeně.

Všimněte si, že v nejvyšší verzi hatchbacku Privilege se může pochlubit také přítomností ozdobných chromovaných prvků na předním nárazníku a na krytech bočních zrcátek. Pokud jde o ráfky kol poté má nejdostupnější verze 15palcová ocelová kola s pneumatikami 185/65. V dražších úrovních výbavy jsou kola již z lehké slitiny.

Salon

Ve srovnání s první generací modelu je interiér Renaultu Sandero 2 znatelně pohodlnější. Takže na sedadle řidiče by to mělo být pohodlné jak pro průměrného řidiče, tak pro dvoumetrový basketbalista. Francouzi navíc používali kvalitnější izolační materiály, což jim umožnilo zlepšit zvukovou izolaci.

Samotný salon vypadá docela stroze, takže je jasné, že stále máme model rozpočtu... Volant hatchbacku je tedy plastový, ale uvnitř špičková konfigurace je zakončena měkkou kůží. Přesah volantu nelze nijak upravit.

Palubní deska nového Renaultu Sandero 2 je docela standardní. Po stranách jsou číselníky a uprostřed malá obrazovka palubní počítač, která poskytuje řidiči informace o celkovém a denním počtu najetých kilometrů automobilu a také průměrná spotřeba palivo a přibližná rezerva výkonu.

Specialisté značky se však pokusili ozdobit přední panel chromovanými vložkami toto rozhodnutí se ukázalo být velmi kontroverzní. Dekorativní prvky vypadají cizí a jen kazí rustikální, ale zároveň velmi pěkný design.

V základní konfigurace u hatchbacku není vyžadován audio systém a v maximální verzi Privilege je vůz již vybaven multimediálním systémem MEDIANAV s navigací. Jeho 7,0palcová dotyková obrazovka je umístěna v horní části středové konzoly a poskytuje řidiči četná připojení pro různé mobilní přístroje a zařízení (AUS, USB a bezdrátové Bluetooth).

Vlastnosti

Pětidveřový francouzský hatchback Renault Sandero II z roku 2017, postavený na platformě Renault Logan B0, dosahuje délky, šířky a výšky 4080, 1733 a 1523 mm. Rozvor modelu je 2589 mm. Po naložení váží vozidlo od 1 078 do 1 151 kg.

Zde jsou namontována přední kola kotoučové brzdy a na zadním bubnu. Před autem nezávislé zavěšení typ McPherson a vzadu - polonezávislá pružina. Světlá výška hatchbacku je 155 milimetrů.

Nový Renault Sandero 2017 má poměrně prostorný kufr. Ve výchozím nastavení je tedy objem oddílu 320 litrů, ale zadní řadu sedadel lze sklopit a zvětšit tak pracovní prostor na 1200 litrů. Všimněte si, že vzdálenost mezi zadními oblouky je téměř metr, což usnadňuje nakládání a vykládání velkého a nadměrného nákladu.

Pravítko pohonné jednotky ruskou verzi Renault Sandero 2017 představují tři benzínové motory. Základem je 1,6litrový osmiventilový motor, který může pracovat buď s pětistupňovou manuální nebo podobným robotem s názvem Easy-R. Výkon tohoto motoru dosahuje 82 koní.

Renault Sandero v nové karoserii se dostal na ruský trh. Start oficiální prodej naplánováno na 4. září 2014. Kromě aktualizovaného vzhledu nový Renault Sandero 2 dostal číslo technické vlastnosti... Navíc se změnilo místo montáže, nyní se u Avtovaz montuje dostupný hatchback. To nám umožnilo zachránit rozumné ceny na autě. Původní místo výroby, moskevský závod „Avtoframos“, je téměř úplně věnováno výrobě velmi populárního crossoveru Renault Duster.

Oficiální představení ruské verze široké veřejnosti proběhlo na moskevském mezinárodním autosalonu v Moskvě. Je třeba poznamenat, že ruský Sandero 2014-2015 modelový rok se externě liší od evropské verze, která je již v prodeji v EU. Dále nabízíme fotografii exteriéru novinky, která se jistě stane hitem prodeje. Kromě moderního designu si nové Sandero udrželo velmi dostupnou cenu.

Zcela nová optika, nárazníky, zaoblené tvary. Pryč je hranatost rozpočtu první generace. Design samozřejmě nelze nazvat vynikajícím, ale proto cenová kategorie auto začalo vypadat velmi moderně. O tom se můžete přesvědčit na našem fotka nového Sandera.

Fotografie nového Renaultu Sandero

Salon Renault Sandero 2 se stal pohodlným a příjemným na dotek. Ve středové konzole bylo možné nainstalovat multimediální obrazovku. Samotný plast se stal kvalitnějším, volant se také změnil k lepšímu, přístrojová deska stal se výraznějším. Zvláště bych chtěl poznamenat sedadla, která jsou ve srovnání s předchozí verzí měkká a pohodlná.

Fotografie salonu nového Renaultu Sandero

Rozměry hatchbacku se prakticky nezměnily, takže se zavazadlový prostor nemůže pochlubit velkým objemem. Mimochodem, pod podlahou zavazadlového prostoru najdete rezervní kolo plné velikosti. Je třeba mít na paměti, že aktualizovaný Renault Sanderočistě městské auto, v zásadě pro výlety do hypermarketu s potravinami a zpět, skvělá volba. Fotografie kufru nového Renaultu Sandero Dále.

Fotografie kufru nového Renaultu Sandero

Zadní část lze podle potřeby sklopit. sedadla nového Renaultu Sandero, což zvýší praktičnost poklopu. Sedadla jsou zcela nebo částečně sklopená.

Specifikace Renault Sandero 2

Na začátku prodeje automatická převodovka pro Sandero 2 nenabízejí. Pouze známá pětistupňová manuální převodovka. Jako pohonné jednotky tři benzínový motor pracovní objem 1,2 a 1,6 litru. V tomto případě budou k dispozici dva 1,6litrové motory, jeden 8ventilový 82 koní a druhý 16ventilový s výkonem 102 koní. Nejekonomičtější a nejdostupnější motor o objemu 1,2 litru, který je také nejmodernější, produkuje pouze 75 koní. Mimochodem, motor nového Sandera 1.2 má 4 válce a 16 ventilů a stal se náhradou za zastaralý motor 1,4 litru. Dále podrobněji Charakteristiky Renaultu Sandero v novém těle.

Rozměry, hmotnost, objemy, světlá výška nového Renaultu Sandero

• Délka - 4080 mm
• Šířka - 1733 mm
• Výška - 1523 mm
• Pohotovostní hmotnost - od 1044 kg
• Celková hmotnost - 1510 kg
• Základna, vzdálenost mezi přední a zadní náprava- 2589 mm
• Objem kufru Renault Sandero - 320 litrů
• Objem kufru Renault Sandero se sklopenými sedadly je 1200 litrů
• Objem palivová nádrž- 50 litrů
• Rozměr pneumatiky - 185/65 R 15
• Světlá výška nebo světlá výška Renault Sandero - 155 mm

Nové motory Renault Sandero, spotřeba paliva, dynamika

Renault Sandero 1.2 16-cl.

• Pracovní objem - 1149 cm3
• Výkon hp / kW - 75/55
• Točivý moment - 107 Nm
• Maximální rychlost - 156 kilometrů za hodinu
• Zrychlení na prvních sto - 14,5 sekundy
• Spotřeba paliva ve městě - 7,7 litru
• Kombinovaná spotřeba paliva - 6,0 litru
• Spotřeba paliva na dálnici - 5,1 litru

Renault Sandero 1.6 8-cl.

• Pracovní objem - 1598 cm3
• Počet válců / ventilů - 4/8
• Výkon hp / kW - 82/60
• Točivý moment - 134 Nm
• Maximální rychlost - 172 kilometrů za hodinu
• Zrychlení na prvních sto - 11,9 sekundy
• Spotřeba paliva ve městě - 9,8 litru
• Kombinovaná spotřeba paliva - 7,2 litru

Renault Sandero 1.6 16-cl.

• Pracovní objem - 1598 cm3
• Počet válců / ventilů - 4/16
• Výkon hp / kW - 102/75
• Točivý moment - 145 Nm
• Maximální rychlost - 180 kilometrů za hodinu
• Zrychlení na prvních sto - 10,5 sekundy
• Spotřeba paliva ve městě - 9,4 litru
• Kombinovaná spotřeba paliva - 7,1 litru
• Spotřeba paliva na dálnici - 5,8 litrů

Ceny a konfigurace Renault Sandero

Jak jsme již naznačili, zatímco automatická převodovka není v aktualizovaném sanderu v Rusku nabízena, pouze mechanika 5. umění. Celkově existují tři základní konfigurace, jedná se o základní Access, průměrnou Confort a špičkovou konfiguraci Privilege. Současně má základní verze stejnou cenu jako hatchback ve staré karoserii 380 tisíc rublů. Hlavní rozdíl mezi starým a novým Sandero v nejdostupnější verzi je pouze v objemu motoru. Verze s pistolí se s největší pravděpodobností objeví později, nebo pouze u verze Stepway. Ta se v prodeji objeví až příští rok. Takže všechny ceny a konfigurace pro Renault Sandero v nové karoserii Dále.

• Přístup k 1,2 MKP5 75 HP - 380 000 rublů.
• Přístup k 1,6 MKP5 82 hp - 385 000 rublů.
• Confort 1.2 MKP5 75 HP - 429 000 rublů.
• Confort 1.6 MKP5 82 HP - 434 000 rublů.
• Confort 1.6 MKP5 102 HP - 454 000 rublů.
• Privilege 1.6 MKP5 82 HP - 488 000 rublů.
• Privilege 1.6 MKP5 102 HP - 508 000 rublů.

Video nové generace Renault Sandero

Video o havarijním testu Sandero z EuroNCAP. Na Evropské testy vůz byl oceněn 4 hvězdičkami za bezpečnost, což je pro státního zaměstnance velmi dobré. Vzhledem k tomu, že stará karoserie vykazovala pouze 3 hvězdy, je výsledek práce francouzských inženýrů působivý. Sledování videa.

Oficiální video od Renaultu, čemu se říká přívěs o novém Renaultu Sandero 2.

Je možné poznamenat, že na pozadí pádu automobilový trh V Rusku se prodejci Renaultu rozhodli výrazně nezvýšit cenu automobilu. To ve skutečnosti umožní prodej kompaktnějších poklopů Sandero, zejména proto, že se vůz ve všech ohledech jasně změnil k lepšímu. Absence kulometu je pravděpodobně jediná věc, která ztlumí pozitivní dojem z vozu.

Pařížský autosalon dva tisíce dvanáct se stal dějištěm světové premiéry druhé generace Renault Sandero, ve francouzském hlavním městě se však představilo auto pod značkou Dacia, ale to nic nemění na podstatě věci. Všimněte si, že tam také debutoval nový.

Když se podíváte na fotografii, můžete to vidět nové tělo Renault Sandero 2019 hatchback prošel významnými změnami. Exteriér modelu se setkává s jinou optikou hlavy, jinou maskou chladiče, upravenými nárazníky, přepracovanými koncovými světly a víkem kufru.

Konfigurace a ceny Renault Sandero 2020.

MT5 - 5stupňová mechanika, AT4 - 4stupňová automatická.

Pětidveřový vůz navíc dostal výraznější blatníky, zatímco v profilu zůstal vůz naprosto rozeznatelný. Za dva tisíce šestnácté prošel model plánovanou změnou designu, během níž dostal optiku hlavy s LED světly ve tvaru C, přepracovanou mřížku chladiče a přední nárazník s rozšířeným vzduchovým kanálem uprostřed s přepracovanými částmi pro mlhová světla, nad nimiž byly zaznamenány černé obložení.

Právě tehdy nový model Renault Sandero z let 2018-2019 se dostal na ruský trh, ukázalo se, že krmivo našeho vozu zůstalo nedotčeno, i když pro jiné trhy byla změněna zadní světla a část pod poznávací značkou se přesunula z nárazníku na víko kufru. Dále si můžeme v paletě všimnout vzhledu nového hnědého odstínu Brun Vision a 15 palců disky kol v čerstvém designu Symphonie.

Uvnitř nového modelu Renault Sandero II se objevil zcela nový přední panel a sedadla, jiný volant a upravená palubní deska. Po změně designu byl do úklidu dodatečně přiveden snímač teploty chladicí kapaliny.

Kromě toho se v zadní části interiéru objevil 12voltový vývod, klapku palivové nádrže lze nyní konečně otevřít pomocí páky poblíž sedadlo řidiče, ukazatele směru mohou nyní třikrát bliknout, když se dotknete spínače, navíc byl vylepšen držák na nápoje a v horní konfiguraci stylu je panel vyroben ve dvou barvách.

Na středové konzole nového modelu Renault Sandero 2018--2019 byla umístěna barevná obrazovka multimediálního systému, která zapnutá drahé verze lze volitelně dovybavit navigací. U ruských automobilů je klima nastaveno od a vzduchové kanály na středové konzole jsou nahrazeny obdélníkovými namísto kulatými.

Specifikace

Hatchback je postaven na levné platformě B0 se vzpěrami McPherson v předním zavěšení a částečně nezávislým zadním paprskem. Odvětrávané kotoučové brzdy jsou zde instalovány pouze na přední nápravě, zatímco bubnové mechanismy jsou na zadní straně. Celková délka modelu Renault Sandero 2018--2019 je 4070 mm, velikost rozvoru je 2589, šířka 1733, výška 1523, světlá výška(světlá výška) je 172 milimetrů a objem kufru je 230 litrů.

Na Ruský trh vůz lze koupit s jednou ze tří variant 1,6litrového čtyřválcového sání, zatímco ve Starém světě je pro Sandero k dispozici pět motorů najednou. Pokud máte zájem, mají 0,9 litrový přeplňovaný tříválcový motor TCe s výkonem 90 k a také benzínový motor s objemem 1,2 litru a výkonem 75 k. a jeho verze, ale na zkapalněný plyn, a obraz doplňují 1,5litrové vznětové motory dCi se zpětnou silou 75 a 90 sil.

• Máme základní Sandero 1.6 vybaven 82-silný (134 Nm) osmventilová jednotka spárovaná s pětistupňovou mechanikou. Z místa na stovku takové auto zrychlí za 13,9 sekundy, maximální rychlost je 163 km / h. Průměrná spotřeba paliva v kombinovaném cyklu je 7,1 l / 100 km, ve městě - 9,4, na dálnici - 5,7.
• Rychlejší volba zapnuta 102 hp a 145 Nm točivý moment je jediný, který má být automatická převodovka rychlostní stupně však pouze čtyři kroky. Výsledkem je, že zrychlení na stovku zde trvá 11,9 sekundy, maximální rychlost je 171 km / h. Spotřeba je deklarována na 8,6 litru na 100 kilometrů, ve městě je to 11,4, na dálnici - 6,7 litru.
• Nejvýkonnější motor na Sanderu dává 113 "koní" (152 Nm), a má nárok na nespornou pětistupňovou manuální převodovku. Zrychlení z 0 na 100 km / h je deklarováno 10,7 s, maximální rychlost - 177 kilometrů za hodinu. V kombinovaném cyklu spotřebuje motor 6,6 litru AI-95 (tento benzín se doporučuje pro všechny verze modelu), v městském cyklu - 8,5 litru, na dálnici - 5,6.

Pokud na sekundárním trhu narazíte na auto s pětipásmovým robotem Easy'R, pak se nedivte - najednou byly takové stroje skutečně přítomny v ruské řadě úprav, ale jejich prodej byl omezen. Taková převodovka se pyšní přítomností funkce Eco a systému Hill Start Assist, který neumožňuje couvání.

Jak moc je

Zahájení prodeje aktualizovaného hatchbacku kleslo na dva tisíce osmnáctého července, dnes cena nového Renaultu Sandero 2020 začíná na 554 000 rublů pro původní verzi v balíčku Access. U výkonnější verze požadují minimálně 689 990 rublů a hatchback se zbraní stojí od 719 990 rublů. Nejdražší modifikace bude stát 789 990.

Model se vyrábí v automobilovém závodě Volžskij v Togliatti, standardní výbava pětidveřové výbavy zahrnuje airbag řidiče, posilovač řízení, denní svícení, topení zadní okno a standardní ochrana proti krádeži. Špičkové sportovní Sandero se čtyřmi airbagy, ABS, klimatizací, elektricky ovládanými okny všech oken, vyhřívanými předními sedadly a audiosystémem MP3 s podporou USB a Bluetooth.

Nová fotka Renault Sandero 2016

V nejjednodušší konfiguraci nabízí vůz Access nárazníky v barvě karoserie, černou mřížku chladiče, černá vnější zpětná zrcátka a kliky dveří, přední lapače nečistot, vylisované ocelové 15palcové ráfky kol, světle tónovaná skla. Kromě toho jsou zde: indikátor řazení, vyhřívané zadní okno, vnější zrcátka s manuální nastavení... Opěradlo zadního sedadla se sklopí 1 / 3-2 / 3. Dražší verze Confort nabízí: chromované obložení masky chladiče, vnější zrcátka a kliky dveří v barvě karoserie, mlhovky, osvětlení kufru, tempomat, nastavení výšky volantu, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, přední elektricky ovládaná okna. Na přání: klimatizace, vyhřívaná přední sedadla a boční zrcátka, audiosystém s CD-MP3 + AUX, USB, Bluetooth, 4 reproduktory. V nejvyšší verzi Privilege vůz nabízí: chromované ozdobné prvky pro nárazník a vnější zpětná zrcátka, zadní lapače nečistot, chromované vnitřní kliky dveří, osvětlení odkládací schránky, ovládání klimatizace, elektricky ovládaná zadní okna, elektricky a elektricky vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, venkovní teplota senzor, vyhřívaná přední sedadla, multimédia - systém Media Nav s navigátorem.

Nejjednodušší verze má 1,2litrový motor D4F s výkonem 75 k. v kombinaci s 5stupňovou „mechanikou“. Zrychluje auto do maximální rychlost 156 km / h, až 100 km / h za 14,5 s, průměrná spotřeba paliva 6 l / 100 km. 1,6litrový motor K7M s výkonem 82 koní. je doplněn konvenční „mechanikou“ nebo automatizovaným (robotickým) mechanickým převodem. Zrychluje vůz na maximální rychlost 172 km / h (164 km / h s RCP), až na 100 km / h za 11,9 s. (12,4 s. S RCP), průměrná spotřeba paliva 7,2 l / 100 km (6,9 ls RCP). Výkonnější 16ventilová jednotka stejného objemu K4M produkuje 102 koní, což je 5stupňová rychlost mechanická skříňka rychlostní stupně nebo 4stupňová „automatická“. Tento motor zrychlí vůz na maximální rychlost 180 km / h (171 km / h s automatickou převodovkou), až na 100 km / h za 10,5 s. (11,7 s. S automatickou převodovkou), průměrná spotřeba paliva 7,1 l / 100 km (8,3 l s automatickou převodovkou). Nový motor H4M (od 06.2016) má rezervu 113 koní. Je nabízen pouze s „mechaniky“ a zrychluje vůz na maximální rychlost 177 km / h, na 100 km / h za 10,7 sekundy, průměrná spotřeba paliva se sníží na 6,6 l / 100 km.

Podvozek Sandero se téměř neliší od „Loganu“. Přední zavěšení je McPherson příčné rameno. Zadní - odpružený torzní nosník (polonezávislé zavěšení). Přední brzdy jsou ventilované kotouče, zadní bubnové. Standardně dostává auto kola o rozměru 185/65 R15 na vyražených discích, v dražších verzích - na kola z lehké slitiny... Slušná světlá výška a minimální převisy poskytují konvenčnímu vozidlu s pohonem předních kol vysokou schopnost běžet. Malý poloměr otáčení usnadní manévrování ve stísněných městských podmínkách.

V základní výbavě jsou následující funkce: zvuková signalizace nezapnutí bezpečnostního pásu řidiče, Systém ABS s elektronickým rozdělováním brzdné síly, airbagem řidiče, dvěma předními výškově nastavitelnými opěrkami hlavy, systémem Držáky Isofix na vnějších zadních sedadlech, tříbodové bezpečnostní pásy na předních sedadlech s omezovačem síly, tři tříbodové bezpečnostní pásy zapnuté zadní sedadla... V nejvyšší verzi má vůz přední boční airbagy. Pro špičkovou konfiguraci je také k dispozici volitelně: stabilizační systém směrová stabilita, parkovací systém ( zadní senzory). Pro vozidla s RCP - systém řízení stability s funkcí asistence při rozjezdu ve stoupání.

Tento ekonomický a levný hatchback segmentu B je velmi dynamický (zejména ve verzi s novým motorem o objemu 1,6 litru o výkonu 113 koní) s vynikajícími geometrickými vlastnostmi v terénu. Ruské podmínky vykořisťování. Jednoduchost designu, lakoničnost interiéru, vypůjčená z „Loganu“, se proměnila v nesporné výhody i nevýhody, které jsou vlastní všem cenově dostupným vozům.