Jaké letní pneumatiky si vybrat r17. Nejlepší letní pneumatiky

Tady není všechno jako v Evropě s dobrými silnicemi. Existují například ty nejběžnější, jedná se o vstupní úroveň pro nové vozy golfové třídy. A tady obvykle nosíme jejich výkonné verze. Toto je také nejdostupnější a nejrozšířenější tuning: se širokými „lýkovými botami“ vypadá i levné auto mnohem chladněji.

Pokud bude poptávka, bude i nabídka. Výběr takových pneumatik na našem trhu je obrovský. V této velikosti jsou zastoupeny téměř všechny značky – od top až po levné.

Širší kruh

Už je to dlouho, co jsme neměli tak mladý „tým“: devět z dvanácti pneumatik testujeme poprvé!

Bez topmodelek se neobejdete, protože právě ony nasazují v konečných výsledcích horní laťku. K naší velké lítosti se nové pneumatiky a aktualizované Pirelli P Zero nestihly dostat k testu (museli jsme se spokojit s modelem předchozí generace za cenu 8 300 rublů za kus, vyrobeno v Itálii). Ale máme několik dalších špičkových novinek - pneumatiky Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 německé výroby (6 500 rublů) a Nokian Hakka Blue 2 (6 200 rublů). Poslední jmenovaný je stále finského původu, ale v blízké budoucnosti se jeho výroba přesune do ruského Vsevoložska.

Nemohli jsme odmítnout pneumatiky, které byly lídry v loňském testu – jde o Hankook Ventus S1 evo2, vyvinutý v Koreji, ale vyráběný v Maďarsku (5 700 rublů). Zemi vycházejícího slunce představuje nová Pneumatika Toyo Proxes Sport (5900 rublů), vyrobený v Japonsku a debutoval v této sezóně na našem trhu v omezené množství standardní velikosti. Dalším „Japoncem“, ale thajského původu, je Dunlop SP Sport FM800 (5 400 rublů).

Matador Hectorra 3, také známý jako MP 47, je model levné značky Kontinentální; vyrobeno ve Francii, prodáno za 5 000 rublů. Loňský nový Nordman SZ ruské výroby je o něco levnější: 4 900 rublů. Mezi těmi rozpočtovými je zcela domácí Cordiant Sport 3 za 4 700 rublů. Model není zdaleka nový, ale právě se objevil v této standardní velikosti.

Velký zájem pro čtenáře jsou čínské pneumatiky GT Radial SportActive (4 500 rublů) a Triangle Sportex TSH11 (4 000 rublů). A seznam končí Belshina Artmotion HP z Běloruska (4 000 rublů). Zkušení motoristé si pravděpodobně pamatují, že v sovětských dobách se běloruské pneumatiky těšily zasloužené popularitě.

Nosný vůz byl vybrán tak, aby odpovídal účastníkům testu - . Téměř všichni výrobci pneumatik používají ve svých interních testech sedan postavený na platformě Golf, protože se vyznačuje jasnými reakcemi, dobrou vyvážeností ovladatelnosti a interakce s řidičem.

Testy byly provedeny na konci léta 2016. Počasí bylo horké, teplota vzduchu se pohybovala od 22 do 37 stupňů. Místo testování je střední Rusko, Povolží, testovací místo AVTOVAZ, které se nachází na hranici Samarské a Uljanovské oblasti.

Na značky

S testováním začínáme, když je klidné počasí. Začínáme s, která kombinuje několik po sobě jdoucích testů - tímto způsobem můžeme ušetřit čas na přestavování kol.

Prvním a nejpřesnějším testem je posouzení valivého odporu.

Nejprve zahřejeme auto a pneumatiky a pohybujeme se rychlostí 120–130 km/h po speciálních cestách testovacího místa. Během jízdy odborníci hodnotí směrovou stabilitu Jetta při vysoká rychlost, provádějte jemné změny z jednoho pruhu do druhého, abyste pochopili, jak pneumatiky ovlivňují chování vozu. V létě stačí deset kilometrů nebo jeden celý kruh podél vysokorychlostního okruhu testovacího místa AVTOVAZ k zahřátí pneumatik a všech součástí testovacího vozu, vyhodnocení jeho chování při vysoké rychlosti a předběžného hodnocení hluku. úroveň a hladkost.

Nejlepší ovladatelnost Jetta ve vysoké rychlosti zajišťují pneumatiky Pirelli: na nich auto perfektně drží daný směr bez nutnosti úprav a předvádí velmi jasné reakce při sebemenším otočení volantu. Hutný, těžký volant s vynikajícím informačním obsahem přitom umožňuje i zavřené oči podle rostoucí síly na volant pochopíte, jak moc volantem točíte a jak moc se auto pohybuje do strany. Upřímně zasloužených devět bodů - takové hodnocení dáváme extrémně zřídka!

Belshina se v tomto cvičení ukázala jako nejnejistější - Jetta okamžitě vytvořila rozmazanou „nulu“, volant se vyprázdnil a začal vybočovat podél silnice. Při úpravě směru – prodlevy v reakcích, velké úhly řízení a nepříjemné řízení zadní nápravy v zatáčkách – brzy upadnete do smyku. Obvykle je tento efekt velmi dobrý.

Pneumatiky jsou zahřáté - je čas začít s měřením, které provádíme na dvoukilometrovém vodorovném a rovném úseku dálnice. Tři nebo čtyři dvojité „běhy“ v opačných směrech a dostáváme první výsledky. Po každých několika sadách pneumatik znovu kontrolujeme ty pneumatiky, které byly označeny jako základní pneumatiky - pokud se teplota vzduchu a asfaltu změní o dva nebo tři stupně, musíte každé tři testovací pneumatiky závodit na základních pneumatikách, a pokud teplota se změní o čtyři až pět stupňů – každé dva. To je nutné pro následnou korekci získaných měření. A na konci dne určíme konečné výsledky přepočtem získaných s ohledem na změny v datech periodických měření „kamna“ (to znamená ve výsledcích zobrazených na základních pneumatikách).

Nejhospodárnější ze všech byly GT Radial, Matador a Nokian – u nich je spotřeba Jetta při městských a příměstských rychlostních limitech nejskromnější. Jetta vypadá na pneumatikách Triangle trochu bledší - tento model konkuruje vedoucí trojici pouze rychlostí 60 km/h a při „příměstské“ rychlosti je nižší než 0,1 l/100 km.

Za všemi je Cordiant: na vedoucí na příměstské rychlosti ztrácí dvě „desítky“ na sto a na městské čtyři. Rozdíl je samozřejmě nepatrný, ale je.

Buď díra, nebo příkop

Nyní se přesuneme do severozápadního sektoru testovacího místa, na speciální silnici s trhlinami a výmoly. Závody provádíme v rychlostech od 30 do 90 km/h, abychom vyhodnotili, jak se mění plynulost a vnitřní hluk.

Výsledky jsou zcela přirozené: díky širokým, nízkoprofilovým pneumatikám Designové vlastnosti- obvykle hlučné a drsné. Šest účastníků se tak „prosadilo“ pouze o šest bodů a pět získalo po sedmi bodech. Pouze Nokian (za nízkou hladinu hluku) a Goodyear (za hladkost) získaly osm bodů (hodnocení „norma“).

Pneumatiky GT Radial se ukázaly jako nejtvrdší - působivé rázy a silné vibrace z nerovností vozovky procházejí podlahou karoserie, sedadly a ovládacími prvky. A to jsou jediné pneumatiky, které Jetta má.

Před výměnou sady kol řidiči vyjedou z asfaltu na uvolněný základní nátěr. Zde při 12procentním stoupání, rozjezdu a pohybu s různou mírou prokluzu, odborníci hodnotí účinnost trakce v různých režimech. Tyto informace jsou užitečné pro ty, kteří mají na cestě k chatě kus venkovské cesty. Výsledky se nezapočítávají do konečného pořadí – uvádíme je pouze pro informaci.

Nejjistější pneumatiky na nezpevněných svazích jsou Cordiant, Matador, Hankook a Pirelli – všechny získaly sedm bodů. A Goodyear, GT Radial a Toyo kloužou více než ostatní – odborníci jim udělili po pěti bodech. Člověk zrozený k létání se nemůže plazit!

Stop - jedna, dvě...

Hodnocení brzdných vlastností je spojeno se zvýšeným opotřebením pneumatik. Navzdory přítomnosti jsou při prudkém brzdění přední okraje dám mírně zaoblené. Z tohoto důvodu nejprve brzdíme na mokrém asfaltu, kde je součinitel adheze nižší, a tudíž se pneumatiky méně „kazí“, poté test opakujeme na suchu. Postupy pro oba nátěry jsou ale podobné.

Nejprve „vyčistíme“ brzdný pás přiskřípnutý kužely a provedeme 15–20 brzdných relací na nekvalifikovaných pneumatikách – odstraníme prach a malé kamínky z trajektorie, po které může auto „uklouznout“. A teprve potom provedeme šest až osm brzd na zkušební soupravě, pokaždé opatrně chladíme brzdové mechanismy dlouhý nečinný kruh.

Počáteční rychlost brzdění na mokrém asfaltu je 80 km/h, na suchém asfaltu - 100 km/h (to jsou standardní „kolíčky“ ve všech testech pneumatik). S měřením končíme, když rychlost klesne na 5 km/h, jelikož při nižších rychlostech ABS nefunguje správně - automat nestihne vždy uvolnit brzdu a smyk, jak známo, rychlost prodlužuje. Měřící systém VBOX, který funguje na základě dat ze satelitů GPS a GLONASS, umožňuje zaznamenávat délku brzdné dráhy s vysokou přesností.  Hlavní je, že nad hlavou je čisté nebe.

Při brzdění Pirelli poráží každého, jak se říká, hlava na hlavě – na mokré i suché vozovce. Na mokrém asfaltu Nokian opakuje svůj výkon, ale na suchu je o něco více než metr pozadu a propadá se zpět na čtvrtou pozici. Na suchu druhého výsledku se zpožděním 0,4 metru od lídra dosahují pneumatiky Goodyear. Je pozoruhodné, že podle výsledků brzdění „na suchu“ i „na mokru“ byly stejné pneumatiky v první čtyřce - Hankook se připojil ke třem výše uvedeným.

Pneumatiky Matador mají nejdelší brzdnou dráhu na mokrém asfaltu: za lídrem zaostávají více než čtyři metry. Na suchu byl Cordiant za všemi, na lídra ztrácel téměř čtyři metry.

Je zvláštní, že na suchém povrchu je rozdíl mezi účastníky o něco více než 10%. Na mokru je mezera výraznější – přes 15 %. Právě mokrý asfalt je kamenem úrazu, když výrobci hledají kompromis mezi výsledky a náklady (vývoj a výroba směsí, cena komponentů).

Skákání do strany

Zbývá ověřit, jak se subjekty cítí. To je na našich silnicích nesmírně důležité – jak se jinak vyhnout výmolům? Klíčem k úspěchu jsou rychlé reakce na otáčení volantem, stabilita a vzájemné porozumění mezi řidičem a vozem. Manévr „přeuspořádání“ nebo „změna jednoho jízdního pruhu“ nám pomáhá simulovat takovou situaci.

Provádíme nejkratší (a tedy nejpomalejší) z dřívějších cvičení GOST, abychom posoudili ovladatelnost vozu: délka koridoru, ve kterém musíme změnit jízdní pruh, je pouze 12 metrů. Existují také 16-, 20- a 24metrové „přestavby“, ale v těch nejkratších jsou pneumatiky maximálně zatíženy bočními silami, protože manévr je nejostřejší s velkými úhly řízení.

Cvičení „přestavby“ provádíme dvakrát – na mokrém asfaltu a na suchém. V obou případech tester provede 15–20 opakování, přičemž rychlost postupně zvyšuje. Výsledkem je, že získáme maximální hodnotu, při které auto zůstane ve vstupním koridoru bez sražení sloupů. Rychlost vozu ve výjezdovém koridoru zaznamenává nestranný VBOX.

Jetta ukázala nejvyšší rychlost na mokrém povrchu s pneumatikami Pirelli a na suchém povrchu s pneumatikami Hankook. Nejnižší rychlost je na pneumatikách Matador, respektive Cordiant. Dlaň v ovládání při extrémním manévrování na obou površích patří Pirelli. Odborníci udělili těmto pneumatikám devět bodů. Jak na mokré vozovce, tak na suché vozovce tyto pneumatiky naplňují volant informační snahou a Jetta potěší jasnými reakcemi, spolehlivým a srozumitelným chováním i při velmi ostrých vstupech do řízení.

Největší potíže s držením vozu na mokré vozovce vznikly na pneumatikách Cordiant, GT Radial a Matador. Odborníci zaznamenali zpoždění reakcí, větší úhly řízení a nízký obsah informací, stejně jako nebezpečný hluboký smyk ve druhém koridoru, který vyžadoval, aby řidič okamžitě odvrátil volant.

Na suchém asfaltu je nejobtížnější náhlá změna jízdního pruhu na pneumatikách Cordiant - stejné komentáře jako na mokrém asfaltu, ale smyk není tak hluboký, i když vyžaduje okamžitou úpravu.

Kdo vyhraje?

Než to shrneme, připomeňme si. V letošním roce jsme zvýšili váhu hodnocení brzdného výkonu na 500 bodů (zvýšeno na 260 bodů pro mokrý asfalt a na 240 pro suchý), čímž jsme snížili váhu maximální rychlosti při přechodu. Celkové posouzení chování vozidla, zohlednění směrová stabilita, ovladatelnost a rychlost při přestavbě táhne na 330 bodů. Věříme, že rovnováha mezi chováním při brzdění a manévrování je nyní logičtější.

První místo, s výrazným odstupem od konkurentů, zaujímají nejvíce „řidičské“ pneumatiky, které jsou schopny poskytnout potěšení z jízdy autem za jakýchkoli podmínek a režimů. Pokud to vaše peněženka dovolí a dokonalé pohodlí není šílený nápad, tohle Nejlepší volba. Zajímalo by mě, jaká bude aktualizovaná pneumatika Pirelli P Zero, která se dostane na trh letos na jaře?

Na druhé pozici je Nokian Hakka Blue 2. Na vítěze testu dost ztrácí. Vlastnosti jsou jen trochu horší, ale o něco ekonomičtější a pohodlnější. A poměr ceny a kvality je lepší. Doporučujeme.

Poté, co získali stejný počet bodů a rozdělili třetí a čtvrtý schod rozšířeného podstavce, shromáždili se Pneumatiky Goodyear Do kategorie vynikajících pneumatik spadají také Eagle F1 Asymmetric 3 a Hankook Ventus S1 evo2. Ve svých vlastnostech jsou si velmi podobní, komentáře k oběma jsou drobné. Při výběru se může váha překlopit ve prospěch cenově dostupnějšího Hankuku.

V kategorii "velmi". dobré pneumatiky„Byly zahrnuty Toyo Proxes Sport (889 bodů a páté místo), Nordman SZ (882 bodů) a Dunlop SP Sport FM800 (875 bodů). Ve všech ohledech, včetně pohodlí, jsou si velmi blízcí. Ale Toyo poskytuje vyšší směrovou stabilitu a je vhodnější na dlouhé výlety a primer pro všechny pneumatiky je přijatelný v minimálních dávkách. V poměru ceny a kvality je Nordman lákavější než ostatní.

Další tři jsou z kategorie „dobré pneumatiky“: Belshina Artmotion HP a Triangle Sportex TSH11, které získaly každý 865 bodů a dělily se o osmé deváté místo, stejně jako mírně zaostávající GT Radial SportActive (847 bodů). Navzdory rozdílu v konečném skóre jsou obě čínské pneumatiky podobné „charakteru“, jako dvojčata. Kvůli značným výtkám ohledně směrové stability doporučujeme pneumatiku Belshina pouze pro městské rychlosti, i když brzdí o něco lépe než „dvojky“ na suché i mokré vozovce. Navíc je o něco pohodlnější, což znamená, že se lépe přizpůsobí nerovnostem vozovky. „Dvojčata“ z Číny (dokonce mají stejnou brzdnou dráhu na suchém i mokrém asfaltu!) potěší poměrně vysokou směrovou stabilitou na dlouhých cestách, ale pouze pokud jsou silnice dobré - obě pneumatiky nemají hladkou jízdu . Všichni tři nemají rádi ostré manévry na mokré vozovce a GT Radial to také nemá rádo na suché vozovce. Mají však eso v rukávu – přispívají. V poměru ceny a kvality jsou Belshina a Triangle o něco atraktivnější (obě jsou tak akorát za minimální rozpočet).

Poslední řádky jsou obsazeny pneumatiky Matador Hectorra 3 (834 bodů) a Cordiant Sport 3 (826 bodů). Jsou o něco dražší než ty, které zaujaly vyšší pozice, a zároveň jsou ve schopnostech horší. Mezi aktiva společnosti Matador patří vysoká spotřeba paliva, uspokojivá směrová stabilita a úroveň komfortu, zatímco mezi její závazky patří ty nejskromnější brzdné vlastnosti na mokré vozovce. Cordiant se může pochlubit uspokojivou přilnavostí na mokré vozovce. Obě pneumatiky poskytují sebevědomý pohyb na polní cestě.

Výsledky testů

	12. místo	11. místo	10. místo
značka, model
Země výroby
Index zatížení a rychlosti
Hloubka vzoru přes šířku, mm
Tvrdost pryže Shore, jednotky.
Hmotnost pneu, kg
Cena kvalita*
Počet udělených bodů	826	834	847
klady	uspokojivá přilnavost na mokrém asfaltu a polních cestách	vysoká účinnost paliva; uspokojivý úchop na základní a směrovou stabilitu na asfaltu; dobrý komfort	vysoká spotřeba paliva při jízdě rychlostí 90 km/h a 60 km/h; přísné dodržování kurzu
Mínusy	horší brzdné vlastnosti na suché vozovce; nejnižší rychlost přeskupování na suché vozovce; horší účinnost; problematická manipulace při extrémním manévrování; připomínky týkající se směrové stability a pohodlí	nejhorší přilnavost na mokrém asfaltu, průměrná - na suchu; nejnižší rychlost a problematická ovladatelnost při provádění přestaveb na mokrém asfaltu, obtížné - na suchu	průměrné přilnavost na suchém asfaltu; problematická manipulace při extrémním manévrování na mokré vozovce, obtížné na suché vozovce; nejtvrdší, nejhlučnější

*Získáte vydělením maloobchodní ceny počtem bodů. Čím nižší skóre, tím lépe.

	8-9 místo	8-9 místo	7. místo
značka, model
Země výroby		Bělorusko
Index zatížení a rychlosti
Hloubka vzoru přes šířku, mm
Tvrdost pryže Shore, jednotky.
Hmotnost pneu, kg
Průměrná cena v internetových obchodech v době přípravy materiálu,
Cena kvalita*
Počet udělených bodů	865	865	875
klady	vysoká účinnost při rychlosti 60 km/h; přísné dodržování kurzu; stabilní ovladatelnost při extrémním manévrování na suché vozovce	stabilní ovladatelnost při provádění extrémních manévrů na suchém asfaltu	stabilní směrová stabilita a ovladatelnost při extrémním manévrování na mokré vozovce
Mínusy	nízké brzdné vlastnosti na suchém asfaltu; obtížné ovládání při extrémním manévrování na mokré vozovce; komentáře o pohodlí	vážné připomínky týkající se směrové stability; obtížná manipulace při extrémním manévrování na mokré vozovce	obtížné ovládání při provádění extrémních manévrů na suché vozovce

*Získáte vydělením maloobchodní ceny počtem bodů. Čím nižší skóre, tím lépe.

	6. místo	5. místo	3-4 místo
značka, model
Země výroby
Index zatížení a rychlosti
Hloubka vzoru přes šířku, mm
Tvrdost pryže Shore, jednotky.
Hmotnost pneu, kg
Průměrná cena v internetových obchodech v době přípravy materiálu,
Cena kvalita*
Počet udělených bodů	882	889	921
klady	mírná spotřeba paliva; stabilní ovladatelnost při extrémním manévrování suché i mokré silnice	dobrá směrová stabilita při vysoké rychlosti; stabilní ovladatelnost při extrémním manévrování na suché i mokré vozovce	nejlepší rychlost na „suchém“ přenosu, vysoká - na "mokré"; vysoké adhezní vlastnosti; přísné dodržování kurzu; jasná manipulace při extrémním manévrování na suché vozovce
Mínusy

2 3

Pneumatiky jsou jedním z nejdůležitějších faktorů zajišťujících pohodlí a bezpečnost každého vozu. Ani výkonný motor, ani rychlostní box nepomůže vozu řídit rychle a sebevědomě, pokud má špatné pneumatiky. Bohužel, pokud je potřeba použít kvalitní zimní pneumatiky Téměř všichni automobiloví nadšenci to chápou letní záležitost věci jsou mnohem horší. Mnoho lidí volí nejlevnější letní pneumatiky, aniž by je zajímaly jejich vlastnosti nad rámec ceny. A někteří jezdí na zimních pneumatikách po celý rok. Existují však dobré důvody, proč sezónnost pneumatik nezanedbávat.

Za prvé, letní pneumatiky jsou tvrdší, což jim umožňuje nejen lépe přilnout k vozovce, ale také se méně opotřebovávají. Při kladných teplotách se zimní pneumatiky příliš zahřívají, což vede k rychlému „požírání“ běhounu.

Za druhé, vzorek běhounu je jiný. Pokud je v zimě nutné mít velké množství lamel, aby se s jistotou držely na kluzkém povrchu, pak je v létě důležitější udržet stabilitu při aquaplaningu a ještě lépe mu předcházet. Dezén letních pneumatik je navíc méně hluboký, což zvyšuje stabilitu vozu v zatáčkách. Letní pneumatiky jsou konečně mnohem hospodárnější a tišší.

Pokud mluvíme o nákladech, pak čím větší auto, tím agresivnější styl jízdy, těžší podmínky provoz - tím dražší bude sada pneumatik stát. Vzhledem k tvrdé konkurenci mezi výrobci se i společnosti, které vyrábějí prémiové produkty, snaží mít ve své řadě několik možností rozpočtu. V každém případě, bez ohledu na to, v jakém cenovém segmentu se pneumatiky nacházejí, můžeme uvést hlavní kritéria výběru v sestupném pořadí podle důležitosti:

1. Stabilita na silnici.
2. Odolnost proti aquaplaningu.
3. Jízdní komfort.
4. Síla.
5. Odolnost proti opotřebení.
6. Hospodárný.
7. Hlučný.

Stojí za to pochopit, že neexistuje absolutně univerzální guma. Jeden si lépe poradí se suchým asfaltem, druhý s mokrým, třetí bude tichý, ale ne příliš stabilní.

• popularita mezi majiteli automobilů;
• počet pozitivních recenzí od skutečných zákazníků;
• výsledky testů pneumatik v nezávislých laboratořích;
• poměr cena-kvalita.

Nejlepší levné letní pneumatiky

Tato kategorie zahrnuje pneumatiky, jejichž maximální průměr sedla nepřesahuje 17 palců. To je zcela přirozené, protože levné pneumatiky se obvykle kupují levná auta, které jsou zase jen zřídka vybaveny kotouči s velkým průměrem.

Kromě toho stojí za zvážení, že nejlepší levné pneumatiky mohou mít dobré základní charakteristiky– ovladatelnost, přilnavost na mokré vozovce, měkkost, ale jsou určeny téměř výhradně pro jízdu na dobrém asfaltu a řidiče se zdrženlivým stylem jízdy. Neměli byste od nich očekávat vysokou odolnost proti opotřebení nebo výjimečně nízkou hlučnost.

3 Triangle Group TR928

Nejvíce rozpočet
Země: Čína
Průměrná cena: 2 700 rublů.
Hodnocení (2019): 4.5

Pneumatika od ryze čínské firmy už stihla překvapit nemálo majitelů aut. Díky střídavému rozměru a rozteči žeber pneumatika dobře přilne k vozovce. Potěší také výborná směrová stabilita, kterou zajišťuje středové podélné žebro.

Triangle Group TR928 je jasným potvrzením toho, že nemůžete mít vše najednou. Díky své vysoké tuhosti guma spolehlivě drží trakci s povrchem vozovky a má dobrou spolehlivost, Výborná odolnost proti kýlám. zadní strana medaile -Většina malých nepravidelností je cítit.

2 Yokohama Blu Earth AE01

Udržitelný a ekonomický
Země:
Průměrná cena: 3 000 rublů.
Hodnocení (2019): 4.8

Vývoj slavných japonců Značka Yokohama Mezi zkušenými řidiči je považována za jednu z nejodolnějších a nejodolnějších pneumatik ve svém cenovém segmentu. Mnoho lidí zaznamenává snížení spotřeby paliva při použití této gumy. Sebevědomě se řídí na suché i mokré vozovce při rozumných rychlostech.

Někteří majitelé si stěžují na nedostatečnou stabilitu na mokré vozovce – musí výrazně snížit rychlost. Je lepší tyto pneumatiky nepoužívat na polních cestách a trávě, jejich účelem je asfalt.

Jaký typ běhounu si mám vybrat? Srovnávací tabulka pro tři typy dezénů: symetrický, asymetrický a směrový (ve tvaru V):

Typ běhounu	klady	Mínusy
Symetrický	Stabilní při vysoké rychlosti Trvanlivost (až 4-6 sezón) Nízká hladina hluku Na směru a straně instalace nezáleží	Nízká stabilita na mokrém povrchu při vysokých rychlostech (hydroplaning)
Asymetrické	Vynikající směrová stabilita v zatáčkách Manévrovatelnost	V případě nesprávné instalace se výrazně zhoršuje ovladatelnost Rychlé opotřebení
Směrové (ve tvaru V)	Lepší směrová stabilita na mokré vozovce Dobré "veslování" v terénu	Potíže mohou nastat při montáži nebo při výměně propíchnuté pneumatiky za rezervní kolo (vzhledem k tomu, že kolo je určeno pro určitou stranu) Hlučnější než jiné typy

1 Nokian Nordman SX2

Nejlepší komfort mezi levnými pneumatikami
Země: Finsko (vyrobeno v Rusku)
Průměrná cena: 3 190 rub.
Hodnocení (2019): 4.9

Hlavní výhodou této pneumatiky, kterou zaznamenali téměř všichni kupující, je její pohodlí. Pneumatiky jsou měkké a mají dobrou stabilitu i při vysoké rychlosti. Druhou stranou mince je rychlé, rovnoměrné opotřebení, a to i na vynikajících silnicích a klidný styl jízdy.

Majitelé berou na vědomí nízkou hladinu hluku a dobrý vzorek běhounu, který jim umožňuje cítit se na dálnici sebejistě i za hustého deště, a věří, že pneumatiky mají vynikající poměr ceny a kvality.

Nejlepší letní pneumatiky ve střední cenové kategorii

Naprostá většina produktů ze středního cenového segmentu je ideální kombinací ceny a kvality. Pneumatiky nebyly výjimkou. Výběrem možností rozpočtu zjevně souhlasíte s průměrnou možností. Prémiové pneumatiky mají výborné parametry, ale přeplatek je často příliš vysoký. Obrazně řečeno, abyste získali 5-10% výhodu, zaplatíte o 30-40% více.

Pneumatiky střední třídy mají poměrně dobrou sadu vlastností a nejsou zastrašující svou cenou. Navíc na rozdíl od zboží rozpočtový segment Pneumatiky této kategorie nevynikají jedním parametrem, ale mají poměrně vyvážené vlastnosti.

4 Toyo Proxes CF2

Lepší manipulace
Země: Země původu: Japonsko (vyrobeno v Malajsii)
Průměrná cena: 4 850 rub.
Hodnocení (2019): 4.6

Díky speciálně navrženému dezénu a dobře zvolené skladbě materiálů jsou pneumatiky tohoto modelu stabilní a tiché. Zároveň většina kupujících, kteří ji již několik sezón vyzkoušeli, se určitě chystá koupit další sadu stejné značky.

Je třeba poznamenat, že tyto pneumatiky jsou nejvhodnější pro jízdu na dobrém asfaltu. V takových podmínkách se chovají perfektně na suché i mokré vozovce – výborná přilnavost a žádný akvaplaning. Pokud jsou na cestě díry nebo jiné překážky, měli byste být opatrní - patka pneumatiky je poměrně měkká, což má pozitivní vliv na pohodlí, ale snižuje pevnost.

3 Michelin Energy XM2

Vysoká pevnost boční stěny
Země: Francie
Průměrná cena: 3 862 RUB.
Hodnocení (2019): 4.7

K jednomu z nejtišších letní pneumatiky střední segment lze připsat Michelin Energy XM2. Téměř každý majitel vozu, který uvádí výhody Michelin Energy XM2, poukazuje na jeho nízkou hladinu hluku. Tento model se také vyznačuje zvýšenou pevností bočních stěn, což je velmi důležité při jízdě na ruských silnicích. Závity rámu jsou vyrobeny z materiálů se zvýšenou pevností a pružností a unikátní design bočnice rovnoměrně rozkládá zatížení v okamžiku nárazu po celé konstrukci bočnice. To může výrazně snížit riziko vzniku kýly (například při nárazu do hluboké díry).

Energy XM2 je také chválena dobrý výkon přilnavost na silnici. Rychlý odvod vody z kontaktní plochy je dosažen systémem širokých drenážních kanálů. Nevýhodou je, že pneumatiky jsou dostupné pouze ve velikostech 13, 14, 15 a 16 palců.

2 Kumho Ecsta SPT KU31

Optimální poměr ceny a kvality
Země: Jižní Korea
Průměrná cena: 8 700 rub.
Hodnocení (2019): 4.8

Kumho je jednou z nejoblíbenějších jihokorejských značek, jejíž pneumatiky si získaly důvěru majitelů automobilů díky takovým vlastnostem, jako je odolnost proti opotřebení a nízká hlučnost. Zvláštností plášťů Kumho Ecsta SPT KU31 (ale i dalších produktů značky) je unikátní technologie ESCOT, která umožňuje bezešvou bočnici. To eliminuje vibrace z kontaktu s povrchem vozovky při vysokých rychlostech, zlepšuje ovladatelnost, zkracuje brzdnou dráhu a snižuje hluk.

Technologické složení pryže a vzorek běhounu poskytují vynikající přilnavost na mokré vozovce. Podle některých zpráv byly podélné prstencové kanály a vzorek ve tvaru V při vytváření pneumatik vypůjčeny z vozů účastnících se Formule 1. Kumho Ecsta SPT KU31 se doporučuje pro aktivní jízdu na dobrých silnicích za každého počasí.

1 Yokohama Geolandar SUV G055

Vynikající odolnost proti opotřebení
Země: Japonsko (vyrobeno v Rusku a na Filipínách)
Průměrná cena: 7 868 rub.
Hodnocení (2019): 4.9

Při vytváření pneumatik Yokohama Geolandar SUV použili japonští inženýři jedinečnou technologii pro získání pryžová směs pomocí pomerančového oleje. Kupodivu se jim podařilo vyřešit hlavní úkol, který si stanovili: vytvořit pneumatiky šetrné k životnímu prostředí se zvýšeným kilometrovým výkonem a dobrými přilnavými vlastnostmi.

S pneumatikami Yokohama si řidič může nejen užívat jízdu, ale také mít co nejmenší dopad na životní prostředí. Ukázaly to mnohé evropské testy pneumatiky Yokohama SUV Geolandar mají vynikající odolnost proti opotřebení. V autoritativní německé publikaci „Auto Bild“ tak Yokohama obsadila čestné třetí místo v tomto ukazateli a první místo v ovladatelnosti na suchém povrchu.

Nejlepší letní pneumatiky na mokré vozovky

Snad většina automobilových nadšenců zná efekt aquaplaningu. Jedná se o situaci, kdy se mezi pneumatikou a asfaltem vytvoří tenká vrstva vody, díky které je vůz zcela neovladatelný. Důležitou součástí problému je, že řidiči často prostě nepřikládají důležitost zdánlivě nevinné louži. Proto je potřeba volit gumu, která si mimo jiné dobře poradí s mokrým povrchem.

Ale jak rozlišit dobré pneumatiky pro jízdu ve špatném dešti? Nejspolehlivější možností jsou samozřejmě nezávislé odborné testy a srovnání. Ale můžete to udělat na vlastní oči, protože takové pneumatiky mají specifický vzhled. Jednak musí mít alespoň jednu souvislou podélnou drážku, do které bude odváděna voda. Za druhé je preferován vzor rybí kosti, díky kterému bude voda z styčné plochy s vozovkou efektivněji odváděna. Nakonec nesmíme zapomenout, že nedostatečná hloubka dezénu má extrémně negativní vliv na přilnavost.

3 Dunlop SP Sport Maxx

Vynikající přilnavost na mokrém povrchu při maximální rychlosti
Země: Spojené království
Průměrná cena: 10 311 RUB.
Hodnocení (2019): 4.7

Tento model je vlajkovou lodí v řadě pneumatik společnosti. Díky společné práci japonských a německých výrobců pneumatik se SP Sport Maxx ukázal jako mimořádně úspěšný. Kombinuje vynikající ovladatelnost na mokrém povrchu a poměrně vysoký rychlostní index - Y (až 300 km/h).

Stabilitu při aquaplaningu zajišťují čtyři podélné drážky. Za povšimnutí stojí i středová část, která dobře odvádí vodu a umožňuje zachovat ovladatelnost. Nevýhody: tuhost a vysoká cena.

2 Hankook Ventus V12 evo2 K120

Optimální přilnavost, měkkost a odolnost proti opotřebení
Země: Jižní Korea
Průměrná cena: 9 250 rub.
Hodnocení (2019): 4.8

Letní pneumatiky Hankook Ventus V12 jsou jedny z nejlepších z hlediska přilnavosti za mokra, ovladatelnosti a odolnosti proti opotřebení. Voda je z běhounu okamžitě odstraněna díky vylepšenému odvodňovacímu systému. Skládá se ze čtyř velkých drenážních kanálů a velkého počtu malých zářezů a zářezů. Směrový dezén umožňuje s jistotou řídit vůz vysokou rychlostí.

V pneumatiky Hankook Ventus V12 má centrální průběžné žebro, díky kterému se zkracuje čas zpětná vazba. Zvýšená odolnost pneumatik proti opotřebení je způsobena použitím nové pryžové směsi obsahující unikátní komponenty. Hankook Ventus V12 evo2 K120 je k dispozici v průměrech od 15 do 21 palců.

1 Uniroyal RainExpert

Nejlepší indikátor podélného a příčného aquaplaningu
Země: Německo
Průměrná cena: 6 650 rub.
Hodnocení (2019): 4.9

Podle výsledků testů autoritativní německé publikace Auto Bild byly letní pneumatiky Uniroyal RainExpert uznány jako nejlepší z hlediska podélného a příčného aquaplaningu. Co se týče jistoty v jízdě na mokré vozovce, suverénně předčí všechny konkurenty, včetně pneumatik značek Hankook a Viking.

Uniroyal RainExpert funguje nejlépe v dešti a vykazuje vynikající přilnavost na mokré vozovce. Toho je dosaženo díky směrovému dezénu ve tvaru písmene V - drážkám, které slouží k odvodu vody z kontaktní plochy. Speciální úzké lamely v běhounu pomáhají výrazně zkrátit brzdnou dráhu vozu. Voda je prvkem letních pneumatik Uniroyal RainExpert. Mezi nevýhody majitelé zmiňují fakt, že se v běhounu mohou zaseknout drobné kamínky a také drobné problémy s vyvážením.

Nejlepší tiché letní pneumatiky

Mezi automobilovými nadšenci jsou úplně jiní lidé. Někdo má rád naprosté ticho, pohodlí a měřenou jízdu, jiný má rád řev motoru a skřípění pneumatik, ale rozhodně nikdo nemá rád monotónní hučení z pneumatik. Výrobci z celého světa se proto kromě zajištění lepší trakce stále více zaměřují na snižování hladiny hluku. K tomuto účelu se používají měkčí typy pryže a také bloky běhounu různých tvarů a velikostí, což snižuje hlučnost.

Nezapomeňte ale, že hlučnost nezávisí jen na pneumatikách. To je ovlivněno také kvalitou povrchu vozovky, jejími vlastnostmi, úrovní tlaku v pneumatikách a mnoha dalšími parametry.

2 Goodyear Eagle F1 Asymetric 2

Minimální brzdná dráha
Země: USA
Průměrná cena: 14 730 RUB.
Hodnocení (2019): 4.6

Tato pneumatika samozřejmě patří do prémiového segmentu, což potvrzuje nejen obrovská cenovka, ale i vynikající vlastnosti A inovativní technologie. Vezměte si například RunFlat, který vám umožní ujet až 160 kilometrů i s proraženým válcem. Za pozornost stojí také technologie Active Braking, která zajišťuje, že se bloky běhounu při brzdění roztahují, čímž se zvětšuje kontaktní plocha a tím se zkracuje brzdná dráha.

Majitelé považují tuto pneumatiku za tichou a velmi přilnavou. Chválí také jeho měkkost a odolnou bočnici. Kritika je samozřejmě příliš vysoká cena.

1 Bridgestone MY-02 Sportovní styl

Nejtišší sportovní pneumatiky
Země: Japonsko
Průměrná cena: 5 530 rub.
Hodnocení (2019): 4.9

Pneumatiky Bridgestone MY-02 Sporty Style lze doporučit těm, kteří milují sportovní styl jízdy a pro které jsou důležité vlastnosti, jako je hluková izolace. Výrobce odvedl skvělou práci a vydal designové pneumatiky s agresivními vzhled. Zároveň jsou z hlediska hlučnosti jedny z nejtišších mezi konkurenty.

Nízké hladiny hluku je dosaženo díky pěti náhodně uspořádaným ramenním blokům různých velikostí. Bridgestone MY-02 Sporty Style je velmi oblíbená letní pneumatika, které důvěřují miliony majitelů automobilů po celém světě. Nevýhodou této gumy je podle kupujících nedostatečná odolnost vůči aquaplaningu.

Nejlepší letní pneumatiky pro úsporu paliva

Je velmi vzácné, že by automobilový nadšenec nechtěl šetřit na palivu. Přesto ceny pohonných hmot pravidelně rostou, a proto se s vámi rozcházíme Železný kůň málokdo chce. Speciální pneumatiky označené „E“ - „Economy“ mohou trochu pomoci v honbě za úsporami. U takových modelů se výrobci snaží snižovat valivý odpor, protože právě kvůli němu dochází ke ztrátám pověstných 1-2 % paliva, což má v konečném důsledku za následek velké sumy.

2 Continental ContiEcoContact 5

Bezpečná a hospodárná jízda
Země: Německo
Průměrná cena: 6 407 rub.
Hodnocení (2019): 4.7

Continental ContiEcoContact 5 je dokonale vyvážená energeticky úsporná pneumatika. Zavedení nových technologií při vytváření rámu umožnilo optimalizovat valivý odpor pro větší spotřebu paliva. Podle některých zpráv je celková úspora paliva při používání ContiEcoContact 5 3 % ve srovnání s běžnými pneumatikami.

Spotřeba paliva však není posledním vysokým ukazatelem této pryže. Odolnost proti opotřebení a bezpečnost ContiEcoContact 5 jsou také na vysoké úrovni. Nová pryžová směs a vylepšený profil pneumatiky zvýšily průchodnost terénem a zlepšily výkon na mokré vozovce.

1 Výkonnost Goodyear EfficientGrip

Nejlepší z hlediska účinnosti
Země: USA
Průměrná cena: 6 460 rub.
Hodnocení (2019): 4.9

Goodyear EfficientGrip Performance – jeden z nejúspornějších pneumatiky. Nový základní komponent, který je vytvořen pomocí technologie FuelSaving, snižuje valivý odpor o 18 % a snižuje spotřebu paliva. Oproti konkurentům může rozdíl dosahovat až 0,3 litru na 100 km. To bylo také potvrzeno několika testy. Výrobce prohlašuje, že při vytváření produktu používá speciální materiály(kaučuková směs), které snižují hmotnost pneumatiky.

Pneumatiky Goodyear EfficientGrip Performance podle výrobce šetří palivo v průměru o 5 %. Majitelé je také považují za velmi pohodlné a tiché, i když poněkud předražené.

Nejlepší letní pneumatiky odolné proti opotřebení

V předchozí části jsme výběrem správných pneumatik mohli trochu ušetřit na palivu. Navíc výběr pneumatiky odolné proti opotřebení, které se budou muset měnit mnohem méně často než konvenční konkurenti. Zde ale stojí za zvážení, že budete muset snášet drobné nepříjemnosti, jako je vysoká tuhost a nepříliš dobrý úchop se silnicí.

1 Michelin Latitude Tour HP

Nejlepší řešení pro městský crossover
Země: Francie
Průměrná cena: 12 537 RUB.
Hodnocení (2019): 4.9

Neméně populární model pneumatiky pro osobní automobily, což je zejména poptávka mezi majiteli městských crossoverů. Vývojáři Michelin Latitude Tour použité HP speciální složení kaučuková směs na bázi polymeru používaná pro výrobu nákladních pneumatik. Díky tomu se jim podařilo získat pneumatiky se zvýšenou životností. Pneumatiky Michelin Latitude Tour HP vydrží o 30–50 % déle než většina konkurentů.

Model se vyznačuje zlepšenými vlastnostmi odolnosti proti proražení, proříznutí, oděru a abrazivnímu opotřebení. Jedná se o jedny z nejspolehlivějších a nejodolnějších pneumatik pro automobily. Kupující berou na vědomí, že pneumatiky jsou tiché, hladce překonávají nerovnosti a výmoly a pomáhají šetřit palivo. Majitele mate vysoká cena a skutečnost, že minimální velikost modelu je 15 palců.

Přišlo jaro, což znamená, že je čas přezout pneumatiky na vašem voze ze zimních na letní. Mnoho automobilových nadšenců se potýká s problémem výběru takového produktu, zejména proto, že pneumatiky výrazně ovlivňují bezpečnost pohybu. Pneumatiky by měly být vybírány podle určitých pravidel. V naší recenzi před zvažováním nejlepších letních pneumatik roku 2019 uvádíme hlavní charakteristiky související s tímto produktem. Pojďme tedy začít!

V obchodech je dnes velké množství pneumatik, takže je docela snadné udělat chybu při výběru. Silniční pneumatiky jsou považovány za klasické pneumatiky – jsou určeny pro veřejné komunikace. Běhoun má dobře definované podélné drážky, díky kterým je vlhkost z kontaktní plochy rychle odváděna. Při jízdě nevydávají prakticky žádný hluk. Bohužel se příliš nehodí do terénu – podle typu tlumiče budou případné nerovnosti silně cítit.

Dalším typem pneumatiky je celoroční pneumatika – je univerzální, protože ji lze používat po celý rok. Takové produkty si však zachovají své klíčové vlastnosti při teplotách životní prostředí až -7 stupňů. V chladnějším počasí pneumatika tvrdne a ztrácí pružnost, což má za následek špatnou ovladatelnost. Pro většinu regionů naší země není vhodný pro použití v zimních měsících.

Sportovní pneumatiky jsou vhodné pro řidiče, kteří milují vysokou rychlost a zároveň preferují agresivní styl jízdy. Je vyroben ze speciální směsi pryže, umožňuje snadné manévrování ve vysoké rychlosti a nevydává téměř žádný hluk. Avšak vzhledem k tomu, že je vyroben z poměrně tvrdých materiálů, každý, i menší náraz nebo díra bude cítit dobře. Kontakt s vozovkou je co nejtěsnější díky nepříliš texturovanému běhounu.

Právě na dezén byste měli věnovat pozornost při výběru letních pneumatik – dnes jsou jedny z nejoblíbenějších symetrických směrových, je ideální pro většinu automobilových nadšenců, ale nesnáší agresivní jízdu a přehnaně vysoké rychlosti. Asymetrický nesměrový dezén umožňuje rychlé odstranění vlhkosti z kontaktní plochy a osvědčil se při ostrých manévrech nebo v ostrých zatáčkách. Existují ještě dva typy běhounu – symetrický směrový a asymetrický směrový. Jsou méně časté.

Při sestavování naší recenze jsme vzali v úvahu nejen všechny výše uvedené body, ale také jsme vzali v úvahu takové body, jako je poměr ceny a kvality, recenze od uživatelů a profesionálních řidičů a mnoho dalších charakteristik. Pevně ​​doufáme, že informace, které jsme shromáždili, vám umožní vybrat si ty nejvhodnější letní pneumatiky pro váš vůz.

Dobré modely letních pneumatik v levném cenovém segmentu

3. Triangle Group TR928

Jeden z nejměkčích produktů, které lze nalézt pouze na ruském trhu. I na těch nejtvrdších tlumičích snadno absorbuje vážné nerovnosti a díry. Pohybuje se celkem hladce a ovladatelnost je výborná. Na asfaltovém povrchu se chová naprosto dokonale. Opotřebení je slabé - to je patrné na dráze kontroly opotřebení: i po 4–5 tisících kilometrech zůstává na stejné úrovni a vůbec se neopotřebovává. Průměry jsou různé, takže tyto pneumatiky padnou na všechna kola, totéž lze říci o šířce profilu. Pneumatiky nejsou určeny pro vysoké rychlosti - při jízdě kolem 140-150 km/h začíná být cítit zhoršení ovladatelnosti.

Navíc tento produkt není vhodný pro dost těžká auta - tyto pneumatiky vydrží hmotnost vozidla až 900 kg na pneumatiku. Při jízdě nevydává absolutně žádný hluk, vydává mírné hučení, ale na hladkých površích je zcela neslyšné. Při brzdění si vedl dobře, včetně nouzového brzdění je brzdná dráha zanedbatelná.

výhody:

• Nízká cena;
• Téměř žádný hluk;
• Mírně se nosí;
• Měkký;
• Zachovává ovladatelnost ve středních otáčkách;
• Chránič se dlouho neopotřebovává.

nedostatky:

• Nevhodné pro agresivní jízdu a použití v terénu.

2. Yokohama Blu Earth AE01

Tento produkt vám umožňuje ušetřit na spotřebě paliva - koeficient valivého odporu je přibližně o 20% nižší ve srovnání s průměrnými ukazateli. Výrobky jsou vyrobeny z elastické pryže, díky které je kontaktní plocha velmi velká - to zajišťuje dobrou přilnavost k povrchu vozovky i za deště. Pneumatiky jsou považovány za velmi bezpečné, navíc jsou odolné proti opotřebení a na asfaltových površích nevydávají téměř žádný hluk.

Tato letní pneumatika je vyrobena na bázi umělé pryžové směsi s přídavkem přírodního pomerančového oleje a dodatečným využitím nanotechnologie. Hmotnost pneumatiky je o 10 % nižší ve srovnání s průměrem. Boční stěny jsou navrženy tak, aby poskytovaly vynikající aerodynamiku. Produkt je schopen cestovat na poměrně dlouhou vzdálenost - výrobce uvádí 100 tisíc kilometrů. Podle uživatelských recenzí je tento údaj značně podhodnocen, pneumatiky mohou vydržet až 200 tisíc km.

výhody:

• Poskytuje vynikající trakci;
• Umožňuje dále šetřit palivo;
• Dobrá hodnota peněz.

nedostatky:

• V terénu to začíná hodně hučet, i když nerovnosti stále nejsou cítit.

1. Nokian Nordman SX2

Tyto produkty jsou univerzální modely, to znamená, že jsou perfektní nejen pro tradiční osobní automobily, ale také pro crossovery. Výrobcům se podařilo tohoto faktoru dosáhnout zvýšením indexu rychlosti a zvýšením maximálního povoleného zatížení. Guma je docela ovladatelná, ale stále je nebezpečné ji používat ve vysokých rychlostech, ale tento produkt si dokonale poradí s bočním zatížením při ostrých zatáčkách nebo při nutnosti provést ostrý manévr. Pokud se zatížení ukáže jako příliš vysoké, jsou připojeny boční bloky autonomního typu, protože jsou odděleny příčnými štěrbinami. To pomáhá chránit pneumatiky před bočním proražením.

Na polní cesty nebo do terénu se moc nehodí, hlavně po dešti – snadno na něm uvíznete. Dezén běhounu je asymetrický, díky čemuž bylo možné výrazně zlepšit výkon produktu při brzdění a dynamické jízdě. Hlučnost je průměrná, ale o těchto kolech se nedá říct, že by vydávaly příliš velký hluk. Pneumatiky jsou vyráběny technologií Silent Groove Design, která má za následek výrazně podprůměrnou hlučnost. Tyto pneumatiky jsou vyráběny na bázi přírodního kaučuku, který výrazně zvyšuje elasticitu pneumatik.

výhody:

• Dobrá měkkost;
• Vysoká úroveň pevnosti;
• Odolnost proti opotřebení;
• Přijatelná cena;
• Vynikající držení na silnici.

nedostatky:

• Stává se, že produkty se liší v hmotnosti, což snižuje ovladatelnost.

Ve střední cenové kategorii

3.Michelin Energy XM2

Jedná se o jeden z nejodolnějších modelů ze všech zahrnutých v našem přehledu nejlepších letních pneumatik tohoto ukazatele bylo dosaženo výrazně nadprůměrně, a to především díky speciální technologii Michelin Ironflex TM. Korpusové nitě jsou vyrobeny z materiálu se zvýšenou pevností a pružností. Kromě toho je jinak navržena i bočnice, díky čemuž je špičkové zatížení rozloženo po celé konstrukci a nepoškozuje pneumatiky. Drenážní kanály jsou poměrně široké, takže vlhkost prakticky nedosáhne kontaktní plochy. To vám umožní udržet trakci i při silném dešti.

Lamely běhounu mají nestejnou hloubku, takže guma si při akceleraci a brzdění zachovává svůj původní tvar a nemění se. Tento přístup prodlužuje životnost výrobku a také výrazně zkracuje brzdnou dráhu. Guma obsahuje vysoké procento silikonu, má tedy nízký valivý odpor – tím výrazně šetří palivo.

výhody:

• Docela tichý;
• Dobrý vzorek běhounu pro asfaltové a polní cesty;
• Vysoká ovladatelnost;
• Perfektně se vyrovná se špičkovým zatížením.

nedostatky:

• Při průměrném opotřebení začíná vydávat hluk.

2. Kumho Ecsta SPT KU31

Má běhouny vyznačující se rovnoměrným opotřebením a nízkou hlučností. Ve fázi vývoje Speciální pozornost dbali na přilnavost na mokrém povrchu. I při průměrném stupni opotřebení vykazují pneumatiky ideální vlastnosti z hlediska bezpečnosti a jízdního komfortu. Složení pryže je naprosto stejné jako u produktů testovaných v profesionálních závodech, takže bude fungovat skvěle i ve vysokých rychlostech. Z hlediska jízdních vlastností může guma uspokojit většinu majitelů automobilů.

Na běhounu jsou prstencové kanály; vzor má základní orientaci ve tvaru V, ale to nijak nezmenšuje plochu kontaktní plochy. Guma má spolehlivou ochranu proti aquaplaningu na mokrém povrchu. Vnější kanály jsou navíc vybaveny lamelami, které odvádějí vodu. Stabilita jízdy je zajištěna přímým středovým žebrem a některými asymetrickými drážkami. Bloky běhounu jsou mírně zaoblené, což jim umožňuje odolat značnému zatížení, včetně ostrých manévrů nebo nouzového brzdění.

výhody:

• Nevýznamná brzdná dráha;
• Funguje dobře na suchém i mokrém asfaltu;
• Inovativní technologie účinně odstraňuje vodu z kontaktní náplasti.

nedostatky:

• Hladkost pohybu trochu pokulhává.

1. Yokohama Geolandar SUV G055

Tento model však patří k celosezónním produktům profesionální řidiči Doporučuje se používat v teplé sezóně. Lze jej použít pro automobily, crossovery nebo SUV. Navzdory skutečnosti, že model byl vyvinut již v roce 2012, dodnes zůstává na vrcholu své popularity nejen díky své vysoké výkonnostní charakteristiky, ale také díky schopnosti snížit spotřebu paliva. Za vlhkého počasí je zajištěn těsný kontakt s povrchem vozovky. Kaučuk je vyroben ze speciální patentované směsi pomerančového oleje a oxidu křemičitého.

Profil má zvýšená úroveň tuhost, takže se pneumatika prakticky nedeformuje ani při špičkovém zatížení. Při jízdě prakticky neztrácí energii, běhoun se opotřebovává rovnoměrně, takže ani sjeté pneumatiky neovlivní ovladatelnost vozidla. Drážky jsou provedeny v klikatém tvaru, dobře odvádějí vlhkost z kontaktní plochy, snižují hluk a zajišťují těsný kontakt s povlakem.

výhody:

• Téměř žádný hluk;
• Dobrá úroveň zabezpečení;
• Mírné opotřebení.

nedostatky:

• Když se dostane do říje, může se chovat nepředvídatelně.

Prémiová třída

3. Toyo Proxes ST III

Jedná se o jedny z nejlepších letních pneumatik na 2 roky, vyznačující se směrovým dezénem a navrženými pro docela vysoké rychlosti. Lze je použít i na sportovní vozy. Taková guma skvěle přilne k vozovce, stabilně drží povrch ve vysokých rychlostech a mírně se opotřebovává i při agresivní jízdě. Brzdí velmi účinně za všech podmínek. Dezén běhounu poskytuje dobrou rovnováhu za všech povětrnostních podmínek. Při jízdě je guma zcela tichá díky použití technologie Acoustic Surface.

Ramenní bloky obsahují tzv. multi-obrysové štěrbiny, díky kterým guma dokonale odolává bočnímu zatížení včetně kontaktu s obrubníkem. Jsou také zodpovědní za opotřebení uniformy.

výhody:

• Ideálně se vyrovná s jakýmkoliv stavem vozovky při jakékoli rychlosti;
• Nebojí se dostat do říje;
• Měkká, dobře polyká dírky a naráží.

nedostatky:

• Dokud se nezahřeje, vydává trochu hluku.

2. Hankook Ventus V12 evo K110

Všechny pozitivní vlastnosti takových pneumatik jsou nejlépe patrné při vysokých rychlostech - ne každá pneumatika se může pochlubit touto kvalitou. Má velmi atraktivní vzhled a široký profil, poskytuje těsný kontakt s povrchem vozovky a velkou plochu. Tato pneumatika získala mnoho pozitivních ohlasů od profesionálních závodníků. Byl vyvinut za použití nejmodernějších technologií, tvůrci dbali především na bezpečnost, výkon a šetrnost k životnímu prostředí. Takové vlastnosti, jako je ovladatelnost a stabilita, nebyly zbaveny pozornosti. Pneumatiky okamžitě reagují i ​​na drobné pohyby řízení, takže s ovladatelností nejsou žádné problémy.

Produkt si dobře poradí s podélným i příčným aquaplaningem. Systém odvodu vody se ukázal jako velmi účinný. V běhounu můžete okamžitě vidět čtyři velké odvodňovací kanály, mnoho zářezů a zářezů. Lamely jsou malých rozměrů, takže hluk vydávaný za jízdy není příliš silný. Běhoun je zde směrového typu, ve střední části průběžný, v této oblasti na něm nejsou žádné zářezy. Boční zóny mají přídavný pryžový těsnicí kroužek, který lze použít k ochraně konstrukce před bočními řezy a proraženími v důsledku nárazu.

výhody:

• Tvrdá bočnice;
• Dobrá odolnost proti opotřebení;
• Atraktivní vzhled.

nedostatky:

• Vysoká cena.

1. Michelinské prvenství 3

Jedná se o nejlepší letní pneumatiky roku ze všech, které jsou dnes na ruském trhu prezentovány, a to navzdory skutečnosti, že byly vyvinuty již v roce 2011. Během výrobního procesu nejvíce moderní technologie, díky kterému lze hodně ušetřit na palivu. Guma obsahuje elastomer, který zajišťuje dobrou plasticitu výrobku, speciální prostředek zvyšující úroveň pevnosti a také syntetické změkčovadlo. Tento produkt se vyznačuje originálním dezénem běhounu, který je na okrajích mírně seříznutý - díky tomu je opotřebení rovnoměrné a zvyšuje se kontaktní plocha. Disponuje značným množstvím autonomních bloků, které při dopadu na nerovné povrchy budou přitlačeny těsněji k sobě.

Dezén běhounu je asymetrický, což zabraňuje aquaplaningu na mokré nebo zmrzlé vozovce. Podélné drážky si snadno poradí s přebytečnou tekutinou a zabraňují smyku. Tloušťka lamel je pouze 0,2 mm, nicméně při zvýšeném zatížení poskytují hustší kontakt s vozovkou. Kontaktní plocha je vyrobena co největší, takže ani při nouzových manévrech auto nesklouzne do strany.

výhody:

• Nízký valivý odpor, který zajišťuje úsporu paliva;
• Téměř žádný hluk na silnici;
• Na asfaltových površích se chová celkem předvídatelně.

nedostatky:

• Při rozjezdu je přilnavost k vozovce špatná.

Na závěr zajímavé video

Tímto končí naše recenze nejlepších letních pneumatik roku. Doufáme, že pro vás byla velmi užitečná a pomohla vám vybrat ty nejvhodnější produkty. Pokud jsou nějaké otázky nejasné nebo existují určité potíže s výběrem pneumatik, vítáme vás v komentářích k našemu článku.

V tomto článku se seznámíme s typy pneumatiky a vlastnosti výběru pneumatik. Pro ty, kteří se potýkají s výběrem pneumatik, bude užitečný seznam modelů, které jsou lídry mezi preferencemi spotřebitelů. Díky našemu hodnocení pro vás bude pohodlnější se rozhodnout, co si obléknout do auta v létě.

Poté, co jsme pochopili typy pneumatik pro automobily a vlastnosti značení, budeme v tomto materiálu věnovat náležitou pozornost výběru letních pneumatik. Seznam doporučených modelů pneumatik na léto pomůže našim čtenářům při rozhodování o modelu pro jejich vozidlo.

Užitečné vlastnosti letních pneumatik:

• zajištění trakce díky tuhosti běhounu;
• chemické složení letních pneumatik jim umožňuje odolávat vysokým teplotám a udržovat danou trajektorii na silnici;
• odolnost proti opotřebení při tření na tvrdých površích;
• žádné aquaplaning při projíždění louží po dešti.

Výhody v létě se stávají nevýhodami v zimě: přizpůsobené pro práci při vysokých teplotách, při nízkých teplotách guma „tvrdne“, stává se méně elastickou a mnohem hůře se vyrovnává se svými úkoly. Běhoun je také určen pouze pro „práci“ s vodou, maximálně – blátem nebo pískem – ale ne sněhem a ledem, které ucpávají vzorek běhounu a nezajišťují tak trakční vlastnosti. Pokud tedy existují výrazné rozdíly mezi zimou a létem (v prvním případě vážné „mínusy“), výrobci doporučují mít sadu výhradně zimních pneumatik (nebo). "Univerzální" celoroční pneumatiky lze doporučit pouze pro regiony s velmi mírná zima- přesto výrobci stále nenašli kompromis pro absolutně jakékoli počasí a podmínky vozovky.

1) Zvažte činnost vozidla a typy povrchů/půd, se kterými budou pneumatiky přicházet do styku. Například pokud neustále používáte vozidlo Na nerovné silnici má smysl věnovat pozornost pneumatikám se silnými bočnicemi.

2) Nesměrový (symetrický) dezén - pro suché a horké léto. Směrový dezén lépe odvádí vodu zpod pneumatiky, takže pokud je léto ve vaší oblasti deštivé, kupte si tyto pneumatiky. Dezén na různá kola by nemělo být jinak - o tom se mluví i v autoškole, také vám to připomeneme.

3) Pozor na rychlostní index. Nekupujte pneumatiky s rychlostním indexem vyšším, než je váš vůz schopen vyvinout – vysoký index musíte přeplatit, protože za touto vlastností jsou i určitá technologická řešení. Jaký má smysl přeplácet?

• zásobník (s disky),
• vertikálně (bez disků).

5) Při relativně klidné jízdě lze letní pneumatiky používat cca 4 sezóny – je ale potřeba dávat pozor ne na počet sezón, ale na aktuální stav dezénu.

Nejlepší letní pneumatiky

Podívejme se na zhruba deset modelů nejlepších letních pneumatik. Jako příklad v článku zvážíme rozměr pneumatik 215/60 R17 - společný pro crossovery i sedany.

MICHELIN CrossClimate+ 215/60 R17 100V

Tento model pneumatik je charakterizován jako letní, tradičně „celoroční“. Automobiloví nadšenci volí tento model pro jaro-léto-podzim. Nedoporučuje se používat v chladné zimě na kluzkých vozovkách. Vysoce kvalitní pneumatiky pro jižní regiony, které vás nezklamou při výjezdu na ryby na mokré trávě nebo na dálnici, pokud náhle začne pršet. Tyto pneumatiky lze nainstalovat, pokud se v teplé sezóně chystáte na dlouhou jízdu.

Vlastnosti:

• pro osobní automobil;
• index nosnosti 100 (maximálně 800 kg);
• Dezén běhounu je symetrický.

Zaznamenané výhody:

• manipulace na mokrém asfaltu;
• manipulace na mokrých polních cestách;
• odolnost proti opotřebení;
• klid v létě na suché vozovce;
• silný ochránce;
• vhodné na dlouhé cesty.

Zjištěné nedostatky:

• špatná manipulace na ledu;
• chytá drobné kamínky.

Toyo Proxes CF2 SUV 215/60 R17 96V

Výborná kvalita pro letní pneumatiky. Ti, kteří si vybrali tento model, jej označují za jeden z nejlepších modelů letních pneumatik s ideálním poměrem ceny a kvality. Automobiloví nadšenci oslavují tyto pneumatiky jako skvělá možnost pro rozbitou městskou silnici při relativně nízkých rychlostech.

Vlastnosti:

• pro osobní automobil;
• rychlostní index V (do 240 km/h);
• index nosnosti 96 (710 kg).

Zaznamenané výhody:

• dobře brzdí, nemačká se;
• odolnost proti opotřebení;
• nízká hlučnost;
• měkkost;
• dobře odvádí vodu na mokré vozovce při rychlosti;
• dobře drží stopu.

Zjištěné nedostatky:

• v blátě klouže a špatně brzdí;
• opaluje se při teplotách blízkých nule.

MICHELIN Primacy 3 215/60 R17 96V

Vynikající volba pro silniční pneumatiky, které poskytují měkké a pohodlné ovládání vozidla. Tato „guma“ se osvědčila jako „lepkavá“ na mokré vozovce, ale ne hlučná na suché vozovce. Poměrně levná a spolehlivá volba pro teplou sezónu.

Vlastnosti:

• pro osobní automobil;
• rychlostní index V (do 240 km/h);
• index nosnosti 96 (710 kg).

Zaznamenané výhody:

• poměr cena/kvalita;
• měkkost;
• žádný hluk na dálnici;
• dobrá ovladatelnost na mokré vozovce;
• vynikající přilnavost k asfaltu („lepivost“);
• úspora paliva díky mělkému běhounu;
• Vynikající odolnost proti bočnímu zatížení.

Zjištěné nedostatky:

• špatná ovladatelnost na mokré polní cestě (v blátě);
• ne pro městské silnice s velkými výmoly.

Continental ContiPremiumContact 5 215/60 R17 96H

Tyto pneumatiky fungují dobře jak v městských podmínkách, tak na dálnici. Zkušení řidiči varují, že měkkost bočnice těchto pneumatik nemusí být na nerovných cestách při vysokých rychlostech zcela bezpečná. Doporučeno pro milovníky klidné jízdy a do města.

Vlastnosti:

• pro osobní automobil;
• index nosnosti 96 (710 kg).

Zaznamenané výhody:

• nízká hlučnost;
• měkkost;
• ovladatelnost na suché a mokré vozovce;
• vynikající brzdění.

Zjištěné nedostatky:

• měkká bočnice (na ostrých nerovnostech hrozí nebezpečí proražení);
• při agresivní jízdě se velmi rychle opotřebovává.

BFGoodrich g-Grip 215/60 R17 96H

Jedná se o levnou variantu letních pneumatik velmi odolných proti opotřebení, které jsou vhodné do městských podmínek a na krátké výlety mimo město. Ve vysokých rychlostech vytváří mírný hluk, ale brzdí docela dobře.

Vlastnosti:

• pro osobní automobil;
• rychlostní index H (do 210 km/h);
• index nosnosti 96 (710 kg).

Zaznamenané výhody:

• nízké náklady;
• ovladatelnost;
• odolnost proti opotřebení;
• vynikající brzdění na mokré vozovce;

Zjištěné nedostatky:

• poměrně tvrdý, mírný hluk;
• nesleduje příliš dobře;
• špatná ovladatelnost na štěrku.

Pro SUV

Bridgestone Alenza 001 215/60 R17 96H

Poměrně drahé pneumatiky, vyznačující se vysokou odolností proti opotřebení a trvanlivostí. Automobiloví nadšenci na tento model reagují pozitivně. Doporučeno pro dlouhodobé použití v městském prostředí.

Vlastnosti:

• pro SUV;
• rychlostní index H (do 210 km/h);
• index nosnosti 96 (710 kg).

Zaznamenané výhody:

• odolnost proti opotřebení;
• síla;
• tvrdá bočnice;
• dobré chování v říji;
• vynikající vyvážení;
• nízká spotřeba paliva;
• vynikající ovladatelnost na mokré vozovce;
• manévrovatelnost;
• Japonská kvalita.

Zjištěné nedostatky:

• poměrně vysoké náklady;
• vysoká úroveň hluk.

Yokohama Geolandar SUV G055 215/60 R17 96H

„Dokonale vyvážené pneumatiky pro SUV“ (citace z jedné recenze této pneumatiky) – velmi kvalitní, ale ne pro extrémní jízdy a outdoorové aktivity mimo město. Jedná se o podmíněně „celosezónní“ model, který je vhodný pro teplé zimy a mimo sezónu. Plynule míjí tramvajové koleje a různé silniční nerovnosti.

Vlastnosti:

• pro SUV;
• rychlostní index H (do 210 km/h);
• index nosnosti 96 (710 kg).

Zaznamenané výhody:

• ovladatelnost;
• měkkost;
• nízká hladina hluku;
• odolnost proti opotřebení;
• vysoce kvalitní brzdění;
• dobrý odvod vody (žádný aquaplaning);
• dobrá průchodnost terénem na polních cestách;
• dobré běžecké schopnosti v blátě

Zjištěné nedostatky:

• vysoká spotřeba paliva;
• dostatečně dlouhé zrychlení vozu;
• špatná ovladatelnost na kluzké vozovce (led, mokrý sníh);
• Malé kamínky uvíznou v běhounu;
• skromný design.

Toyo Open Country A/T plus 215/60 R17 96V

Model je vhodný pro milovníky venkovské dovolené a jízdy po venkovských cestách. Má dobrou manévrovatelnost, stabilitu a přijatelný poměr ceny a kvality. Automobiloví nadšenci dobře reagují na používání těchto pneumatik mimo sezónu.

Vlastnosti:

• pro SUV;
• rychlostní index V (do 240 km/h);
• index nosnosti 96 (710 kg).

Zaznamenané výhody:

• hodnota za peníze;
• manipulace (včetně bahna a mokrého sněhu);
• nízká hladina hluku;
• měkkost;
• dobře se vyrovná s jakýmikoli výmoly;
• při opatrné jízdě lze používat po celý rok;
• žádný aquaplaning;
• stylový design.

Zjištěné nedostatky:

• vyskytly se případy proražení na ostrém štěrku;
• Kupující hlásí poměrně vysokou míru opotřebení při pravidelném používání.

Continental ContiCrossContact LX2 215/60 R17 96H

Drahá, ale velmi kvalitní varianta letních pneumatik pro SUV . Většina řidičů poznamenává, že tyto pneumatiky jsou „celoroční“. Běžecké schopnosti a síla jsou hlavní pozitivní vlastnosti tento model. Vynikající pneumatiky pro „poctivý“ crossover pro cestování a outdoorové aktivity. Automobiloví nadšenci nazývají tento model „vynikajícím“, ale doporučují zdržet se velmi rychlé jízdy a ostrých zatáček.

malé kamínky uvíznou v dezénu běhounu.

Tigar Suv Summer 215/60 R17 96V

Model je vhodný jako rozpočtová varianta pro majitele SUV. Když dost nízké náklady, tyto pneumatiky jsou také odolné a odolné proti opotřebení; tedy kromě úspory při nákupu je lze využít i několik letních sezón. Ne pro vysoké rychlosti.

Vlastnosti:

• pro SUV;
• rychlostní index V (do 240 km/h);
• index nosnosti 96 (710 kg).

Zaznamenané výhody:

• levný;
• odolnost proti opotřebení;
• nízká hladina hluku;
• dostatečná měkkost;
• mírná spotřeba paliva;
• dobrý pohyb na dráze;
• dobrá přilnavost při nouzovém brzdění.

Zjištěné nedostatky:

• automobiloví nadšenci na těchto pneumatikách nedoporučují jízdu rychlostí nad 110 km/h, protože ovladatelnost vozidla je kvůli měkkosti gumy poněkud snížena;
• opaluje se, když se teplota blíží nule (+2+3°C).

závěry

Při výběru pneumatik pro auto vždy vycházejte nejen z nákladů, ale z vašich plánů na použití této gumy. I když máte dlouholeté zkušenosti s řízením, pečlivě experimentujte s celoročním řízením. Po nasazení nových pneumatik na auto vyzkoušejte jízdu v různých (řízených) podmínkách, zkontrolujte, jak se vozidlo chová na mokré vozovce a při prudkém brzdění. Nezapomeňte na povinné vloupání nové pneumatiky: Během prvních 200-300 kilometrů byste jej neměli zbytečně zatěžovat.

Pro auta a crossovery výše uvedené modely fungují dobře ve městě SUV Toyo Proxes CF2, Continental ContiPremiumContact 5 A BFGoodrich g-Grip . Mimo město, vč venkovská cesta, vás nezklame MICHELIN CrossClimate+. Jeho „příbuznými“ jsou letní pneumatiky MICHELIN Primacy 3‒ doporučeno automobilovými nadšenci jako možnost dálnice.

Pro SUV ve městě, včetně rozbitých silnic, stojí za zvážení Bridgestone Alenza 001 A Yokohama Geolandar SUV G055. Fanoušci aktivních výletů mimo město na polní cestě za jakýchkoli povětrnostních podmínek by měli věnovat pozornost modelům Toyo Open Country A/T, Continental ContiCrossContact LX2, Tigar Suv Summer.

Rádi bychom také upozornili na jednu nuanci článku: některé modely mají ve své charakteristice vysoký rychlostní index, ale nevýhody naznačují „ne pro vysoké rychlosti“: mluvíme především o akustickém komfortu a zadruhé o těchto konstrukčních nuancích které uvádějí kupující jednoho nebo druhého modelu.

Šťastné nakupování správných pneumatik!

A samozřejmě všechny pneumatiky musí být nahuštěny: klikněte na odkaz pro náš výběr pro různé chutě, barvy a rozpočty.

BRIDGESTONE POTENZA ADRENALIN RE003

Tato sportovní pneumatika je zařazena do segmentu Premium/Premium Standard. Jeho vývoj se zaměřil na brzdění na mokru a ovladatelnost a ovladatelnost na suchu. Charakteristický sportovní design běhounu nezůstal bez povšimnutí inženýrů Bridgestone. Oproti předchůdci (recenzi na tento model jsme psali o něco dříve) bylo zlepšení ovladatelnosti do značné míry dosaženo díky nové nášlapné vrstvě na bázi siliky. Tvar bloku se zaoblenými hranami podporuje rovnoměrné rozložení tlaku v kontaktní ploše a optimalizovaná struktura kostry snížila hmotnost pneumatiky při zachování pevnosti. To vše poskytuje předvídatelnější a hladší odezvu pneumatiky na řízení. V důsledku zavedených inovací se zlepšila stabilita pneumatiky v oblouku zatáčení, odolnost vůči aquaplaningu a přesnost ovládání vozidla. Zlepšil se také brzdný výkon na mokrém povrchu.

DUELER H/P SPORT

Pneumatiky tohoto modelu jsou navrženy speciálně pro prémiová SUV a crossovery a jsou zaměřeny především na jízdu po dálnicích a v městských podmínkách. A symetrický vzor běhoun (u modelů nad 19 palců) a vysoký obsah křemíku ve vrstvě běhounu určují dobrou přilnavost na mokré vozovce. Jako základ byl použit dezén sportovního modelu Potenza RE 050, který zajišťuje vysokou úroveň ovladatelnosti na suché i mokré vozovce. Optimalizovaný vzorek běhounu také činí tuto pneumatiku pohodlnou a má za následek nízkou hladinu hluku. Použití formy s technologií trimování umožňuje, aby bočnice pneumatiky zůstala vždy černá. Dueler H/P Sport má rychlostní stupně H, T, V, W (W XL) a Y a je k dispozici v profilech od 35 do 65 a průměrech vrtání od 16 do 20 palců.

BRIDGESTONE DUELER A/T 697

Pneumatika je určena pro prémiová SUV a je určena jak pro jízdu po dálnici, tak v terénu. Tento model se zlepšil silné stránky předchůdce, Dueler A/T 694, a úroveň pohodlí byla také vylepšena. Mezi konstrukčními prvky pneumatiky lze zaznamenat bezproblémovou kombinaci ramenních bloků a výstupků, které tvoří kompletní oblast ramen, a zesílená bočnice účinně rozděluje zatížení a zlepšuje odolnost proti proříznutí. Efektivní design středových drážek běhounu účinně odvádí vodu, poskytuje trakci a zlepšuje ovladatelnost vozidla na mokré vozovce. Pneumatika je k dispozici ve 26 velikostech s profily 60–85 a průměry sedla od 15 do 18 palců.

BRIDGESTONE ECOPIA EP 850

Hlavní vozidla, pro která je tato pneumatika určena, jsou střední a kompaktní SUV a crossovery, jako jsou Honda CRV, Lexus RX a Toyota RAV4. Vývojáři společnosti změnili vzorek běhounu a tvar drážek pomocí technologie pro optimalizaci rozložení hmotnosti. Špičatý tvar bloku umožňuje plynulé rozložení tlaku, minimalizující deformace při brzdění, což zase poskytuje vysokou přilnavost na mokré vozovce. Přepracované ramenní bloky poskytují plochou kontaktní plochu na různých površích silnic – od vysokorychlostních dálnic až po těžký terén. Dodržování zásad ekologických norem poskytuje pneumatika účinnost paliva, nízká hlučnost a odolnost proti opotřebení. Model Ecopia EP 850 je k dispozici ve 32 standardních velikostech s výškami profilu od 50 do 75 a montážními průměry od 15 do 19 palců.

CONTINENTAL PREMIUM KONTAKT 6

S touto novou letní pneumatikou německý koncern plní segmenty od 17 do 21 průměrů, které zahrnují jak klasické vozy a sportovní vozy, tak i SUV. Nové pneumatiky kombinují komfort, přesné ovládání, vysokou úroveň bezpečnosti a účinnosti. V druhém případě se to týká jak životnosti pneumatik, tak spotřeby paliva. Pro dosažení výše uvedených vlastností vyvinuli inženýři Continentalu novou pryžovou směs, inovativní design založený na high-tech pneu SportContact 6 a moderním dezénu. Výsledkem byl produkt s řadou vlastností zlepšených o 15 %. Pneumatiky se budou vyrábět v 70 standardních velikostech s průměrem sedla od 17 do 21 palců.

KONTINENTÁLNÍ KŘÍŽOVÝ KONTAKT ATR

Uvedením této nové pneumatiky určené pro použití na silnici i v terénu je řada pneumatik Continental SUV kompletní. Pro dobrou přilnavost v terénních podmínkách vybavili vývojáři pneumatiku speciálními „zuby spojky“ mezi drážkami a také otevřeným vzorkem běhounu s velkým počtem lamel. Tento design vytváří další trakci a spolehlivou přilnavost na sypkých površích. Pneumatiky jsou k dispozici ve 21 velikostech s průměrem sedla od 15 do 20 palců, šířkou od 205 do 275 a výškou profilu od 40 do 80. Model CrossContact ATR je certifikovaný pro rychlosti do 240 km/h. S jízdním poměrem na silnici/v terénu 70/30 se tento model řadí mezi klasiku terénní pneumatika ContiCrossContact AT (80/20) a pneumatiky pro primární silniční použití, jako je ContiCrossContact LX 2 (80/20) a PremiumContact 6.

CONTINENTAL SPORTCONTACT 6

Tato pneumatika výrazně převyšuje pneumatiky předchozí generace, pokud jde o ovladatelnost, přesnost řízení a stabilitu při vysokých rychlostech. V řadě pozic došlo ke zlepšení vlastností až o 14 %. Prakticky nově bylo vyvinuto složení směsi běhounu, její vzorek a samotný design pneumatiky. V letošní sezóně se sortiment pneumatik rozšířil o 43 položek a nyní zahrnuje 97 položek, včetně těch s technologiemi ContiSilent (vnitřní zvuková izolace) a SSR (zesílená bočnice).

CONTINENTALCONTIECOCONTACT 5

Tato osobní pneumatika kombinuje krátkou brzdnou dráhu na mokrém i suchém povrchu s nízkým valivým odporem. Během jeho vývoje byly provedeny změny téměř u každého prvku, což umožnilo snížit valivý odpor o 20 % (spotřeba paliva, oproti standardní pneumatiky se snížil přibližně o 3 %) a zvýšil kilometrový výkon pneumatik o 12 %. Tato pneumatika vhodná pro širokou škálu vozidel je k dispozici ve verzích s průměrem sedla od 14 do 20 palců a s rychlostním indexem až 300 km/h.

KORDIANTNÍ SPORT 3

Pneumatika je speciálně navržena pro ruské poměry provozu a prokazuje vysokou stabilitu a jistou ovladatelnost i v těch nejobtížnějších silničních situacích. Pro model Cordiant Sport 3 byla vyvinuta řada technologií, které jsou zaměřeny na řešení běžných problémů v Ruské silnice problémy, jako je bezpečnost při jízdě na mokré vozovce. Vylepšený odvodňovací systém s leštěnými drážkami zajišťuje efektivní odvod vody z kontaktní plochy pneumatiky s vozovkou. Obloukové drážky zabraňují vzniku aquaplaningu. Vývojáři z Cordiantu věnovali pozornost také ovladatelnosti na jakémkoli povrchu: zesílená centrální žebra zkracují reakční dobu při řízení a masivní bloky běhounu zvyšují kontrolu v zatáčkách. Nová směs běhounu zlepšuje tlumení nárazů na nerovném povrchu a nedokonalostech povrchu vozovky. Pravítko Pneumatiky Cordiant Sport 3 je prezentován v nejoblíbenějších velikostech, včetně 7 vyztužených velikostí 16–18″ pro crossovery.

FIRESTONE TOURING FS 100

V roce 1988 získala společnost Firestone značka pneumatik Bridgestone, ale jméno slavné značky zůstalo. Koncept modelu Touring FS 100, vyráběného v Thajsku a Indonésii, definují sami výrobci takto: dostupná pneumatika s vysokou úrovní bezpečnosti na suché a mokré vozovce a s vyvážením spolehlivosti a pohodlí. Díky zaobleným hranám bočnice je tlak rozložen rovnoměrně po celé ploše dezénového bloku, což má pozitivní vliv jak na ovladatelnost na suchém i mokrém povrchu, tak na účinnost brzdění. Kombinace proměnlivých velikostí bloků a jejich umístění v dezénu napomáhá rovnoměrnému rozložení frekvencí hluku a poskytuje zvukový komfort. Rám s vyztuženou nylonovou bandáží má zvýšenou pevnost, která pomáhá snižovat vibrace. Pneumatika je k dispozici ve třech velikostech (v příští sezóně se jejich počet zvýší na 22) s výškou profilu 60–70 a průměrem sedla 13 a 14 palců.

GT RADIAL FE1 CITY

Městská pneumatika, vytvořená ve výzkumném a vývojovém centru společnosti v Hannoveru, má siluetu Kolína, svědčící o jejím evropském původu. FE1 City se vyznačuje odolností a jistým ovládáním na mokrém i suchém povrchu a je zaměřen na automobily třídy A-C. Mezi jeho hlavní přednosti patří zesílená konstrukce, která chrání před poškozením při kontaktu s výmoly, obrubníky a umělými nerovnými povrchy, stejně jako nová pryžová směs, která zlepšuje potenciální kilometrový výkon a usnadňuje manévrování, brzdění a akceleraci při nízkých a průměrná rychlost. Pneumatika je k dispozici v 16 velikostech s průměrem sedla od 13 do 16 palců a rychlostními indexy H, T a V.

GT RADIAL SPORTACTIVE SUV

Hlavní vlastnosti této nové prémiové pneumatiky jsou: nová sestava běhounová směs, speciální drážky se zvětšenou šířkou a originální design dezénových bloků. Aplikované inovace umožnily zkrátit brzdnou dráhu na suchém i mokrém povrchu, zlepšit přilnavost na mokré vozovce a zvýšit odolnost proti aquaplaningu a zvýšená tuhost bloku zvýšila přesnost ovládání. Pneumatika je k dispozici v sedmi velikostech s průměrem sedla 18 a 19 palců a rychlostními stupni V a W.

HANKOOK KINERGY ECO (K 425)

Jedním z hlavních cílů vývojářů této pneumatiky bylo pohodlí. Kombinace pěti různě velkých dám se štěrbinami a zářezy umístěnými v oblasti ramen snižuje tvorbu hluku při pohybu. Příčné drážky zlepšují trakci a brzdění a také přispívají k efektivnímu odstraňování vody z kontaktní plochy. Speciální provedení odvodňovací systém Poskytuje účinný odvod vody a odolnost proti aquaplaningu. Pneumatika je k dispozici ve 33 velikostech s průměrem sedla od 13 do 16 palců.

HANKOOK VENTUS PRIME 3 (K 125)

Ideologie této pneumatiky je založena na rovnováze mezi výkonem a bezpečností. Optimalizovaný dezén poskytuje vysokou ovladatelnost, efektivní trakci, brzdění a odolnost proti aquaplaningu. Hybridní tuhost běhounu přispívá k přesnému a informativnímu řízení. Nízké hladiny hluku je dosaženo díky optimalizovanému designu vnitřního žebra a speciálnímu vzoru na bočních stěnách, který snižuje turbulence a vibrace. Pneumatika je k dispozici ve 22 velikostech s průměrem sedla od 15 do 18 palců.

HANKOOK VENTUS V12 EVO 2 (K 120)

Kromě výrazného zlepšení ve všech provozní parametry, při výrobě této pneumatiky bylo jedním z klíčových faktorů zlepšení ekologických vlastností. 3D bloky mají směrový design, který byl navržen pro lepší průtok vody. Vícerozměrový běhoun vytvořený pomocí „závodní“ technologie v kombinaci s výjimečně tuhým, ale extrémně lehkým ocelovým kordem poskytuje optimální formu kontaktu pneumatiky s vozovkou při extrémním zatížení. Díky použití nanočástic oxidu křemíku v běhounu v kombinaci s optimalizací tuhosti bloku po celé šířce běhounu se brzdná dráha na mokrém i suchém povrchu zkrátila o 5 % ve srovnání s předchozím modelem. Použití styrenových polymerů v pryžové směsi poskytuje zlepšený výkon za mokra se sníženým valivým odporem. Chladicí systém s přídavnými žebry na základně drážek běhounu zajišťuje rychlý odvod tepla pro lepší jízdní vlastnosti a zvýšenou odolnost proti opotřebení pneumatiky. Pro zvýšení komfortu je pneumatika vybavena aerodynamickým profilem, který snižuje hlučnost a zdůrazňuje sportovní design modelu.

HANKOOK VENTUS S12 EVO 2 SUV (K 117A)

Ultra High Performance pneumatika pro SUV a crossovery je vytvořena pomocí technologií závodních pneumatik DTM. Technologie běhounu s více poloměry poskytuje vysokou úroveň odolnosti vůči aquaplaningu a optimální trakci. Třívrstvý design bloku běhounu (také inspirovaný závody DTM) s inteligentními vnějšími žebrovými bloky zvyšuje kontaktní plochu pneumatiky při jejím opotřebení. Pneumatika je vyrobena za použití pryžových směsí nejnovější generace s optimalizovaným zesíťováním atomů, což pomáhá zlepšit charakteristiky opotřebení a odolnost proti tepelnému stárnutí. Nový vzorec polymerních nanokomponent je zodpovědný za vysoký výkon pneumatiky na mokré vozovce a snižuje valivý odpor. Speciální vybrání v ramenní oblasti běhounu vytvářejí turbulentní mikroproudy vzduchu během jízdy. Chladicí žebra v odvodňovacích drážkách také zlepšují přenos tepla při válcování.

HANKOOK DYNAPRO HP2 (RA 33)

Pneumatika je určena pro vozy třídy SUV. Čtyři podélné drážky účinně odvádějí vodu a poskytují spolehlivou odolnost proti aquaplaningu. Originálně tvarované akustické lamely snižují hladinu hluku. Zvýšená tuhost středového žebra zvyšuje přesnost a informativnost řízení. Pneumatika je k dispozici v 53 velikostech s průměrem sedla od 15 do 22 palců.

HANKOOK DYNAPRO AT-M (RF 10)

Prémiová terénní pneumatika. Lamely ve tvaru vlny vytvářejí okrajový efekt, zlepšují trakci, přilnavost a brzdění ve všech směrech. Uspořádání bloků běhounu ve tvaru Z zlepšuje trakci a přilnavost. Stupňovitý tvar drážek zajišťuje účinné samočištění včetně odstraňování kamenů.

HANKOOK DYNAPRO MT (RT 03)

Terénní pneumatika s vícesměrnými bloky dezénu ve tvaru V a ramenními bloky různých velikostí, které poskytují účinnou trakci při jízdě v jakémkoli směru. Otevřený design oblasti ramen u tohoto modelu přispívá k dobré čistitelnosti i v náročných terénních podmínkách.

MICHELIN PILOT SPORT 4S

Tato pneumatika je letošní sezónou nová. Nabízí řadu takových důležité vlastnosti, jako je rychlá odezva na řízení, vysoká úroveň přesnosti ovládání, směrová stabilita a přilnavost na suchém i mokrém povrchu. Toho bylo dosaženo díky použití řady pokročilých technologií. Použití technologie Dynamic Response tedy umožňuje udržovat stabilitu kontaktní plochy při ultra vysokých rychlostech technologie BiCompound, která používá dvě různé pryžové směsi pro vnitřní a vnější části běhounu, zajišťuje optimální přilnavost pneumatiky na suchu i na mokru; povrchy. A vylepšené složení kaučukové směsi má zvýšenou odolnost proti opotřebení. Nový Michelin Pilot Sport 4S je již ve standardní výbavě vozů, jako je Porsche Panamera nová generace, nová Mercedes AMG E63, Ferrari GTC Lusso. V letošním roce bude pneumatika představena na trhu náhradních dílů ve 34 velikostech s průměrem sedla 19 a 20 palců. V budoucnu bude velikostní řada doplněna o nové standardní velikosti.

MICHELIN PILOT SPORT 4

Pneumatika pro prémiové a sportovní verze produkční vozy. Vysokých jízdních vlastností na suchém povrchu bylo dosaženo díky použití dodatečné vrstvy vyrobené z ultrapevných aramid-nylonových nití v konstrukci, která umožňuje pneumatice udržovat stabilní kontaktní plochu při vysokých rychlostech. Tužší struktura běhounu také stabilizuje kontaktní plochu, což vám umožňuje s jistotou manévrovat ve vysokých rychlostech. „Funkční elastomery“ nové generace obsažené v pryžové směsi jsou schopny „kopírovat“ tvar povrchu vozovky a poskytují optimální úroveň přilnavosti na mokré vozovce. Hluboké podélné kanálky účinně odstraňují vodu z kontaktní plochy a výrazně snižují riziko aquaplaningu. Technologie Premium Touch dodává nápisu na vnější straně prémiový „sametový efekt“. U každé velikosti je také ochrana ráfku disku, která chrání boční oblast před odřením. V letošní sezóně se velikostní řada modelu rozšířila o deset nových velikostí. Počet standardních velikostí je tedy nyní 34 s montážními průměry od 17 do 19 palců.

MICHELIN LATITUDE SPORT 3

Jedná se o třetí generaci pneumatik vytvořených pro výkonná a sportovní SUV. Inženýrům společnosti se podařilo dosáhnout nejen zkrácení brzdné dráhy na mokrém povrchu o 2,7 metru ve srovnání s pneumatikou předchozí generace, ale také výrazně zlepšit kilometrový výkon modelu, jeho pevnost a ovladatelnost. Zvětšená šířka odvodňovacích kanálků zajišťuje efektivní odvod vody a jistou přilnavost na mokrém povrchu, čímž se zvyšuje práh pro začátek akvaplaningu. Dodatečnou pevnost a snížené riziko poškození pneumatiky na silnicích s nekvalitním povrchem poskytuje dvojitá kostra v designu pneumatiky. Gumová směs využívající kombinaci elastomerů nejnovější generace a siliky umožňuje vysokou odolnost proti opotřebení při zachování optimální úrovně přilnavosti a účinnost paliva. V roce 2017 je pneumatika k dispozici ve 44 standardních velikostech s průměrem sedla od 17 do 21 palců.

MICHELIN PILOT SPORT CUP 2

Tento model má nadále exkluzivní homologaci pro superauta, jako jsou Mercedes-Benz AMG SLS-Coupe Black Series, Ferrari 458 Speciale a Aston Martin Valkyrie. Nyní do tohoto seznamu přibylo také aktualizované Porsche Carrera 911 GT3 a nová generace Audi R8. Při jízdě na závodním okruhu má pneumatika rychlou odezvu na podněty řidiče, spolehlivou přilnavost a konzistentní výkon kolo za kolem. K tomu druhému dochází díky složení kaučukové směsi, která si zachovává své vlastnosti i při silném zahřátí. Pneumatika také prokazuje vysokou přilnavost na mokré vozovce v příčném i podélném směru a odolnost vůči aquaplaningu. Model je k dispozici ve 33 standardních velikostech s montážními průměry od 17 do 21 palců.

MICHELIN CROSSCLIMATE +

Tuto sezónu představuje Michelin aktualizovaná verze Pneumatiky CrossClimate, které se staly prvním zástupcem nové třídy „Summer +“. Nová pneumatika výrazně prodlužuje její životnost od časného jara do pozdního podzimu a je navržena tak, aby poskytovala vysokou úroveň bezpečnosti mimo sezónu. Hlavní vylepšení nového produktu ovlivnila přilnavost na sněhovém povrchu. Nová pryžová směs poskytuje optimální úroveň přilnavosti na vozovce, a to i na zasněženém povrchu. Inovativní směs také zlepšuje odolnost pneumatiky proti opotřebení. Běhoun pneumatiky má směrovou strukturu s velkým počtem sektorů oddělených širokými odvodňovacími kanály. Originální tvar každého ze sektorů, měnící úhel umístění, umožňuje efektivní práci okrajů bloků jak při akceleraci, tak při provádění manévrů na zasněžených površích. Druhá strana bloku, která má vyhlazené hrany, zároveň poskytuje stabilní kontaktní plochu při jízdě po tvrdém povrchu vozovky. Lamely v oblasti ramen mají struktury, které se rozšiřují směrem k základně, což při opotřebení běhounu zachovává schopnost pneumatiky účinně odvádět vodu a lamely ve tvaru Z centrální části snižují deformaci bloků běhounu, což zlepšuje ovladatelnost pneumatiky. Model CrossClimate + zcela nahradí svého předchůdce od 15 do 18 průměrů vrtání a bude dostupný ve 36 standardních velikostech. Letos je navíc pneumatika dostupná ve 13 rozměrech pro crossovery.

NEXEN N'FERA SU1

Model v řadě UHP, který poskytuje přesnou odezvu řízení při vysokých rychlostech a v zatáčkách. Čtyři asymetrické drážky poskytují optimální směrovou stabilitu a efektivní odvod vody z kontaktní plochy, což umožňuje vysoký brzdný výkon a také dobrou úroveň přilnavosti na suché a mokré vozovce. Dlouhá životnost je dosažena použitím nových aditiv, které zabraňují stárnutí pryžové směsi a nerovnoměrnému opotřebení běhounu. Pneumatika je k dispozici ve velikostech od 15 do 21 palců s šířkou profilu až 285 mm.

NEXEN N6000

Model je primárně určen pro sportovní styl jízdy. Pro sebevědomé zatáčení a ovladatelnost má design pneumatiky pevné ramenní bloky a pro stabilní přímý pohyb má dvojitý středový rozchod. Pětistupňová variace bloků běhounu různých délek snižuje hladinu hluku. Pneumatika je k dispozici ve velikostech od 16 do 18 palců s šířkou profilu až 255 mm.

NEXEN N'BLUE HD PLUS

Mezi hlavní výhody pneumatiky patří vysoká ovladatelnost: tuhá konstrukce ramenních bloků poskytuje spolehlivou přilnavost pro lepší zatáčení a bezpečné brzdění v extrémní podmínkyřízení. Pro jistější ovládání a lepší přilnavost na mokré vozovce má dezén 4 široké drážky, které účinně odvádějí vodu z kontaktní plochy, a asymetrický dezén pomáhá snižovat riziko aquaplaningu a zajišťuje spolehlivou přilnavost na mokré vozovce. Inovativní složení pryžové směsi a optimalizovaný design každého prvku pneumatiky pomáhají snižovat spotřebu paliva. Pneumatika je k dispozici ve velikostech od 13 do 17 palců s šířkou profilu až 235 mm.

NITTO NT420S

Tyto vysoce výkonné pneumatiky určené pro SUV se vyznačují stylovým a funkčním asymetrickým dezénem pro tichou a pohodlnou jízdu. Vnější běhoun má velký blok (a tedy větší kontaktní plochu) pro lepší trakci na suchém povrchu, zatímco vnitřní dezén běhounu podporuje účinný odvod vody za mokra. Speciální složení pryžové směsi poskytuje vynikající rovnováhu mezi vysokým výkonem a odolností proti opotřebení. Pneumatiky jsou k dispozici ve 22 velikostech s průměrem sedla od 17 do 24 palců.

NITTO NT421Q

Nový ruský trh v letní sezóně 2017. Koncepcí této nové pneumatiky, určené pro prémiová SUV a crossovery, je tichá a pohodlná jízda s vysokou mírou bezpečnosti. Díky funkčnímu a stylovému asymetrickému dezénu je dosaženo vysoké úrovně ovladatelnosti a směrové stability při vysoké rychlosti. Nejnovější směs běhounu poskytuje spolehlivou přilnavost na mokré vozovce, což pomáhá zkrátit brzdnou dráhu. Použití speciální technologie drážek snižující hluk přispívá k nízké hladině hluku. V této sezóně je pneumatika prezentována ve 30 velikostech, ale v budoucnu se bude rozsah velikostí rozšiřovat.

NITTO NT555 G2

Další novinka od Nitto letošní letní sezóny. Tato ultra rychlá pneumatika prokazuje vysoký výkon na suchém i mokrém povrchu. Je určen pro moderní výkonné sportovní vozy, jejichž majitelé oceňují jistou ovladatelnost a spolehlivý brzdný výkon. Robustní konstrukce kostry poskytuje optimální tuhost pro rychlou odezvu pneumatiky. řízení. High-tech složení kaučukové směsi umožňuje dosáhnout nízká úroveň valivý odpor a zlepšují přilnavost na mokrém povrchu. Agresivní směrový dezén s dvojitým centrálním žebrem a velkými bloky pomáhá účinně odstraňovat vodu z kontaktní plochy pneumatiky, což poskytuje vysokou úroveň ovladatelnosti a směrovou stabilitu na mokré i suché vozovce. K dispozici v 10 velikostech, ale v příští sezóně bude rozsah velikostí rozšířen.

NOKIAN HAKKA BLUE 2

Pravítko Pneumatiky Nokian Hakka je určena pro použití v obtížných klimatických podmínkách, včetně silnic s nerovným povrchem. To bylo zohledněno při vývoji pryžových směsí pro všechny modely Hakka, včetně nového modelu třídy Premium Blue 2, jehož prodej byl zahájen na jaře tohoto roku. Boční plocha žeber na běhounu Hakka Blue 2 má půlkruhové drážky ve tvaru profilu golfového míčku, které optimalizací proudění vzduchu ochlazují povrch pneumatiky a zabraňují hluku. Speciální vrstva pryžové směsi na bočnicích pneumatiky tlumí nárazy a snižuje dopady nerovného povrchu vozovky na odpružení vozidla. Optimalizované lamely odstraňují vlhkost z kontaktní plochy pneumatiky tím, že odvádějí vodu do širokých hlavních drážek přes středovou drážku žebra. Lehké kladivo z vysoce pevné oceli přispívá k vysoké úrovni ovladatelnosti při manévrování a změně jízdního pruhu. Řada velikostí Hakka Blue 2 se pohybuje od 15 do 17 palců a zahrnuje modely s rychlostními indexy V a W.

ČERNÉ SUV NOKIAN HAKKA

Tato sportovní pneumatika je výsledkem téměř čtyřletého vývoje. Dezén běhounu je založen na asymetrickém vzorku, který má příznivý vliv na přesnost ovládání jak na dálnicích, tak na silnicích s nerovným povrchem. Tvrdé oblasti ramen jsou spojeny velkými bloky běhounu, které jsou zase spojeny podélnými žebry. Bloky běhounu jsou tak méně náchylné k deformaci, což zlepšuje ovladatelnost v zatáčkách. Oblasti ramen s asymetrickými zkosenými úhly drážek pomáhají dělat manipulaci předvídatelnější a logičtější. Řada inovací byla také použita ke zvýšení odolnosti pneumatiky vůči aquaplaningu. Patří mezi ně pérové ​​drážky procházející žebry ve středové oblasti, rozšířené drážky v oblastech ramen a široké leštěné hlavní drážky. Gumová směs, která dobře funguje v širokém teplotním rozsahu a je optimalizována pro intenzivní používání a vysoké rychlosti. Do pryžové směsi pro bočnici jsou navíc přidána aramidová vlákna, díky nimž je pneumatika odolná vůči opotřebení a proříznutí. Nabídka pneumatik zahrnuje 26 standardních velikostí s průměrem sedla od 17 do 22 palců s rychlostními indexy V a W.

NOKIAN SKÁLA ODOLNÁ

Tento model je novým produktem společnosti Nokian Tyres a je určen pro milovníky jízdy v terénu. Nová hybridní pryžová směs odolná proti proříznutí a agresivní dezén zajišťují vysokou stabilitu pneumatiky i v náročných terénních podmínkách. Optimalizovaná podpora bloku běhounu zajišťuje tuhost běhounu pro lepší stabilitu a ovladatelnost. Speciální „odstraňovače kamenů“ zabraňují uvíznutí ostrých a nerovných kamenů v běhounu. Technologie bočních stěn z aramidových vláken zajišťuje nový typ odolnost proti opotřebení a ochrana v obtížných silničních podmínkách. Pneumatika je k dispozici v osmi rozměrech od LT 225/75 R16 do LT 315/70 R17.

NOKIAN NORDMAN SX2

Jde o další novinku sezóny od koncernu Nokian Tyres, jejíž prodej začal letos na jaře. Mezi hlavní inovace modelu patří speciálně tvarované kanály umístěné mezi ramenními bloky, které urychlují odvod vody z kontaktní plochy pneumatiky s vozovkou. Nová ekologická směs využívající částice siliky poskytuje jistou přilnavost na mokré vozovce a nízký valivý odpor za všech teplot. Přidání borového oleje do pryžové směsi zvyšuje odolnost pneumatiky proti opotřebení. Design pneumatiky také využívá řešení, které se již pro řadu Hakka stalo tradičním – polokulovité dutiny ve stěnách žeber běhounu, připomínající prohlubně na povrchu golfového míčku. Inovace snižuje vnější hluk pneumatik při jízdě. Rozsah velikostí pneumatik se pohybuje od 13 do 16 palců a zahrnuje produkty s rychlostními indexy T a H.

PIRELLI P ZERO

Italská společnost představila tuto pneumatiku loni na jaře. Podle samotných vývojářů je rysem nové pneumatiky maximální stabilita i při nejvyšších rychlostech. Technologie, jejíž podstatou je použití zvláště tvrdé pryžové směsi v oblasti patky, vznikla díky zkušenostem s vývojem a výrobou pneumatik pro závody Formule 1. Toto řešení poskytuje nejrychlejší a nejpřesnější odezvu na pohyby řízení bez ztráty boční přilnavosti. Použití další speciální technologie umožnilo vytvořit plošší kontaktní plochu, což přispívá k rovnoměrnějšímu opotřebení a zvýšené životnosti pneumatiky. Zvýšený počet drážek běhounu, stejně jako prohloubení a rozšíření kanálků, umožnily zvýšit objem vody odstraněné z kontaktní plochy o 10 %, což zvýšilo odolnost pneumatiky vůči aquaplaningu. Speciální vzorek běhounu také snížil hladinu hluku vydávaného pneumatikou. Řada nových řešení použitých při vývoji a výrobě nového produktu umožnila snížit valivý odpor o 15 %, což výrazně ovlivňuje účinnost paliva. Dnes se pod stejným názvem P Zero vyrábí tři technicky odlišné varianty pneumatik a každá z těchto variant je určena pro konkrétní typ vozu. Pro vozy s výraznějšími sportovní vlastnosti Existuje varianta s méně výrazným běhounem (A), druhá varianta (B) je vhodnější pro sedany. Třetí vzorek běhounu (C) je podobný závodnímu slicku a byl vyvinut speciálně pro novou pneumatiku P Zero Corsa.

PIRELLI CINTURATO P7

„Zelená“ pneumatika pro vozy střední a výkonné třídy. Značka ekologické bezpečnosti umístěná na bočnici označuje, že v kaučukové směsi jsou použity pouze přírodní materiály, které neobsahují aromatické oleje. Při uvedení pneumatiky na trh umožnila řešení použitá v její konstrukci a dezénu snížit hladinu hluku téměř o 30 % a zkrátit brzdnou dráhu na suchém a mokrém povrchu o 1 a 2 metry. Pneumatika je k dispozici ve 41 velikostech (včetně run flat - 53) s průměrem sedla od 16 do 19 palců a šířkou od 205 do 275 mm.

PIRELLI SCORPION VERDE CELÁ SEZÓNA M+S

Další „zelená“ pneumatika Pirelli určená pro luxusní SUV a crossovery. Optimalizovaný profil pneumatiky a použití inovativních materiálů snížilo hmotnost pneumatiky o 10 % a valivý odpor o 20 %, což pomáhá snížit vibrace, komfort a spotřebu paliva. Díky často rozmístěným podélným a příčným lamelám se zvyšuje směrová stabilita na mokré vozovce a rozbředlém sněhu. Velká kontaktní plocha a čtyři široké podélné drážky v dezénu zajišťují efektivní odvod vody a zvyšují bezpečnost na mokré vozovce. Pneumatika je k dispozici ve 39 standardních velikostech (včetně run flat - 40) s průměrem sedla od 15 do 21 palců a šířkou od 205 do 295 mm.

ROADSTONE N8000

Asymetrický vzorek běhounu se třemi výkonnými středovými žebry a širokými drážkami podporuje sebejistý průjezd zatáčkou a lepší odvod vody z kontaktní plochy při vysokých rychlostech. Vnější rameno má speciální optimální tvar s tuhými bloky pro lepší brzdění. Také účinnost brzdění je zlepšena přidáním styren-butadienové pryže do pryžové směsi. Pneumatika je k dispozici ve velikostech od 16 do 20 palců s výškou profilu až 275 mm.

ROADSTONE N'BLUE ECO

Ekologický model, jehož složení bylo vyvinuto s přídavkem oxidu křemičitého, snižuje spotřebu paliva až o 20 %. Optimalizovaný profil a vzorek běhounu, středový i ramenní, stejně jako tuhost bloků přispívají ke zvýšení kilometrového výkonu a rovnoměrnému opotřebení. Velké množství příčných drážek různých tvarů a pětistupňová variace bloků běhounu různých délek jsou navrženy tak, aby snižovaly hluk a poskytovaly pohodlnou jízdu. Pneumatika je k dispozici ve velikostech od 14 do 16 palců s výškou profilu až 215 mm.

ROADSTONE CP672

Osvědčený model poskytuje vysokou přilnavost na suché vozovce a má dlouhou životnost. Mezi vlastnosti dezénu patří dvojitá středová dráha, která zajišťuje stabilní pohyb v přímém směru, a pevné ramenní bloky. Pneumatika je k dispozici ve velikostech od 13 do 18 palců s výškou profilu až 235 mm.

TIGAR ULTRA VYSOKÝ VÝKON

Tato pneumatika je určena pro řidiče vozů střední třídy, kteří preferují dynamickou jízdu. Podélné a příčné odvodňovací kanálky účinně odvádějí vodu z kontaktní plochy, což zajišťuje vysokou přilnavost nejen na suchém, ale i mokrém povrchu a masivní bloky v oblasti ramen přispívají k dobré ovladatelnosti. Při vývoji pneumatiky byla navíc použita nová pryžová směs s přídavkem siliky, která umožnila dosáhnout vysoké úrovně odolnosti proti opotřebení a také snížit úroveň valivého odporu. Dalším rysem nové pneumatiky je přítomnost ochrany ráfku ve všech velikostech. Nový Tigar Ultra High Performance nahrazuje pneumatiku Tigar Syneris a nakonec zcela nahradí svého předchůdce. Letos je pneumatika k dispozici ve 25 velikostech s průměrem sedla od 17 do 19 palců.

TOYO PROXES ST3

Nový letní vysokorychlostní model nové generace pro SUV, CUV a pikapy, nahrazující model Proxes ST2 a určený pro použití především v městském prostředí a na dálnicích. Nový produkt má působivý sportovní design a směrový dezén, který poskytuje vysokou úroveň směrové stability a lepší výkon na mokrém povrchu. Originální tvar bloků v podobě rovnoběžníku a speciální složení pryžové směsi zajišťují dodatečnou tuhost bloků, což přispívá k jejich stabilitě při pohybu. Tuhost bloků zvyšují i ​​3D lamely. Tato řešení poskytují stabilní kontaktní plochu a podporují spolehlivou trakci na suché vozovce. Konstrukce pneumatiky využívající nejnovější technologie (bezešvý pás, dvojitá vrstva pásu s vysokopevnostními závity, dvouvrstvá kostra, patka pro ochranu ráfku) poskytuje vysoký komfort a bezpečnost při jízdě na suché i mokré vozovce. . Pneumatika je k dispozici ve 40 velikostech s průměrem sedla od 16 do 24 palců.

TOYO PROXES SPORT

Nová vlajková loď řady Toyo Tyres, vytvořená v reakci na klíčové požadavky kladené na pneumatiky řidiči vysoce výkonných vozidel: ovladatelnost při vysoké rychlosti a přilnavost na mokru. Zároveň se vývojáři Toyo Tyres pokusili poskytnout tyto vlastnosti, aniž by ohrozili takové ukazatele, jako je jízdní komfort a kilometrový výkon pneumatik. Při vývoji Proxes Sport použila společnost Toyo Tires vlastní technologii Nano Balance pro zlepšení vlastností pryžové směsi. Tato technologie umožňuje simulovat a analyzovat interakci složek směsi na nanoúrovni a míchat složky s vysokou přesností. Výsledkem je pružnější směs odolná proti opotřebení a snížený valivý odpor pneumatiky. Design pneumatiky, rovněž navržený podle nejpokročilejší technologie, v kombinaci s optimalizovaným vzorkem běhounu poskytuje ostřejší řízení pro skutečně příjemný zážitek z jízdy. V letošní sezóně je pneumatika prezentována v limitované řadě 5 velikostí, ale příští sezónu bude model k dispozici v široké škále (více než 44 velikostí) s průměry sedla od 17 do 20 palců.

TOYO OTEVŘENÁ ZEMĚ A/T +

Prémiová pneumatika pro crossovery a SUV s agresivním designem a vysokým výkonem. Nahradil model první generace. Nový model má aktualizované složení pryžové směsi, dezén běhounu a bočnic, který zlepšil většinu vlastností svého předchůdce (ovladatelnost na suché a mokré vozovce, akustický komfort, koeficient valivého odporu). Model je vhodný pro použití jak v městských podmínkách, tak pro lehký off-road. K dispozici ve 45 standardních velikostech s montážními průměry od 15 do 20 palců.