PJSC NEFAZ (OJSC "neftekamský automobilový průmysl"). OJSC "Neftekamský automobilový závod" OAO NEFTEKAMSKY AUTOMOBILNÍ ZAŘÍZENÍ

Strojový stavební podnik "Neftekamský automobilový závod" dnes zaujímá znatelné pozice ruský trh Autochniki najednou v několika směrech - jako jsou sklápěčské vozy, kapacitní vlastním plnicím zařízením, přívěsy a návěsy, velkoformátové osobní autobusy, sledovat autobusy. Vzhledem ke své zeměpisné poloze a významu v globální struktuře Kamazu, ve prospěch "Nefhaz" (v rámci rozvojové strategie KAMAZ) došlo dva podniky: "nefaz" a "SAPT", s přemístěním všech Zařízení od Stavropol do Neftekamsk. Vydávání přívěsů ze dvou značek pokračuje paralelně, ale nyní se stala nejvíce jednotnější sjednocený systém Dodávky komponent, s jedinou konstrukční skupinou. Toto rozhodnutí umožnilo provádět modernizaci modelového sortimentu, snížit výrobní náklady díky sjednocení, snížit rozsah náhradních dílů a v důsledku toho zvýšit celkový podíl na trhu od 13 do 16 procent. Také v krátkém období byla výroba hydraulických válců, která oficiálně začala v srpnu 2014 vytvořena společně s Palfingerem. Společný podnik se nachází na místě "nefhaz" a zcela překrývá potřeby "Kamaz" a skupiny Palfinger v Rusku. Plány letadla jsou dodávkou hydraulických válců a otevřeného trhu, zejména proto, že domácí spotřebitelé nejsou vůbec zkaženi vysoce kvalitní hydrauliky. Také ve spolupráci, ale již se společností Bell Neftekamský závod se snaží při výrobě těžkých kariéra Dump Trucks., totiž tělesa (jedna takové auto již prochází terénními testy). V budoucnu je výroba vlastních moderních os, ale to je nejblíže. Nyní jsou zvažovány různé možnosti pro výrobu výroby.
Začátek hlavního dopravníku závodu Nefhaz se konal 11. října 1977, a od roku 1993 byla společnost přeměněna na otevřenou akciovou společností "Neftekamský automobilový závod". Od roku 2001 byl systém řízení kvality zaveden a certifikován podle požadavků mezinárodní normy ISO 9001: 2000. Poté, od roku 2001 do roku 2013 byly produkty vítězem všeho ruského programu - "100 nejlepších Zboží Ruska" soutěže. Za posledních několik let byla rostlina hodně prováděna při aktualizaci modelu modelu - ve všech hlavních fázích výroby hi-tech.. A tento proces pokračuje. Kvalitativně aktualizováno I. lineup. Produkoval technologie. V roce 2013, spolu s brazilskou společností Marcopolo, byla založena výroba drobných kapacitních autobusů. Existuje rostoucí potřeba vysoce kapacitního napájení transformací, na které "NEFASE" splňuje vytváření nádrží z hliníkových slitin s kapacitou 28 až 38 Cu. m. Vytváření kapacit pro výrobu kapacitních a kapalných zařízení z hliníkových slitin zajistí, aby byly splněny požadavky na přepravu a skladování lehkých ropných produktů Euro-4 a Euro-5. Sériová výroba je zahájena na palubě hliníkové návěsy, který splňuje evropské normy. Tam byly základní inovace a ve třídě automobilů - to jsou sklápěčské nákladní automobily na podvozku Mercedes-Benz s Dump Trucks "Nefaz". Všechny tyto výrobní zkušenosti vám umožní doufat v úspěšné cestě z krize s pádem (více než 40%) trhu prodeje trhu.
Podle globální modernizace, přípravná výroba klesla: laserové komplexy, ohýbání potrubí, stroje houpání listů, plasmové kovové řezné instalace jsou zavedeny. Řezání hliníkových polotovarů pro skořápky nádrží se vyrábí na německé instalaci s CNC MAIKO. Až 0,1 mm dosáhne přesnosti řezání a bez poškozeného účinku teploty na povrchu řezu, což má dále pozitivní vliv na svařovací proces. Ve výrobě zadávání zakázek aplikuje také německé plazmové řezací stroje Messer. Dna a mušle pro svařování jsou sestaveny na zařízení navrženém a vyrobeném "nefázou" a Ing Grimmem.
Švédské automatizované svařovací komplexy, jejichž výhody jsou zavedeny ve svařovacích obchodech, jejichž výhody jsou radikálovým zvýšením kvality svařování sklápěčů a poklesu pracovní síly práce více než dvakrát. Při výrobě nádrží také aplikují automatické systémy pro svařování vnitřního a vnějšího kroužku. Byla zahájena nová část výroby nádrží z hliníkových slitin. Základem svařovacích zařízení je vybavení ESS (Německo), mnohokrát s výjimkou možnosti tvorby vad ve svařovaném švu.
Například svařování kroužkových švů z nádržových skříní produkují automatické svařování s řízením softwaru. Při provádění operací s bydlením cisterna se používají německé zařízení poloautomatického svařování CLOO. Barvy a lakové komplexy výrobního závodu Německa s výstřelem tryskání povrchu pro malování splňují vysokouevropskou úroveň.

Informace

Podnik "Nefaz" zabírá plochu 84 ha. Divize zahrnuté do složení jsou kombinovány do tří výroby: výroba automobilových vozidel, výroba hodinek a nádrží, výroby autobusů.

• Výroba automobilů . Výrobní náměstí - 106 tisíc metrů čtverečních. m. Nomenklatura: více než 40 modifikací dumpingových zařízení na podvozku KAMAZ různých nosných kapacit, metoda objemu těla a vykládání; 10 Modifikace dumpingových přívěsů a návěsů. Výrobní kapacita za rok: Sklápěč - 21 000 kusů; Hydraulické válce - 25 000 kusů; Dump přívěsy - 3 450 jednotek.
• Výroba hodinek a nádrží . Výrobní plocha - 75 tisíc metrů čtverečních. m. nomenklatura: 55 modifikace kontejnerové technologie s kapacitou 5,6 až 38 metrů krychlových pro přepravu ropných produktů, pitné a technické vody; 45 úprav dopravní přívěsy a návěsy; 15 Změny hodinových vozidel. Výrobní kapacita za rok: kapacitní a kapalné zařízení - 1 800 jednotek; Přepravní přívěsy a návěsy - 3 800 jednotek; Sledujte auta - 800 jednotek.
• Produkce autobusu. Výrobní plocha - 18 tis. Sq.m. Nomenklatura: Asi 20 úprav cestujících městských, příměstských a dálkové autobusy Na podvozku Kamaz. Výrobní kapacita za rok - 1 500 jednotek.

Christlezine: Hormost.

http://christlezine.blogspot.com/2007/06/blog-post.html.

Středa, 13. června 2007. To znamená, že "gminest. To znamená město, a" nejvíce "pro, no,. I" D Zapomněl jsem, jak se špinavé věci jako jasně oranžové kabáty dostanou, zejména v Gritty-grimy St. Petersburg. Každý metropolitní foray přidává do vašeho šatníku, ať už saze, auto výfuk (belched jakýmkoliv Oro všude starších značek z Moskvichu. Skum, lepkavá veřejná doprava. Zbytky nebo Allover Spritz z. 27. června 2007 v 10:40 hodin. Já Měl skvělý čas. Jak je vaše hledání duše Montrealu? Mohl bych mít nějaké tipy.

Christlezine: červen 2007

http://christlezine.blogspot.com/2007_06_01_Archive.html.

Středa, 13. června 2007. To znamená, že "gminest. To znamená město, a" nejvíce "pro, no,. I" D Zapomněl jsem, jak se špinavé věci jako jasně oranžové kabáty dostanou, zejména v Gritty-grimy St. Petersburg. Každá metropolitní foray dodává vašemu šatníku, ať už saze, auto výfuku (beatched jakýmkoli Oro všemi staršími značkami Moskvichu. Skum, lepkavá veřejná doprava. Zbytek nebo allover Spritz. Úterý 12. června 2007. Trpící periodickým kosmopolitním . Státní univerzity St Petersburg (na SMOL "NYJ Institu ...

Noviny "Red Banner" NEFTEKAMSK | Předplatné

http://www.kzgazeta.ru/podpiska.html.

Moderní společnost vyžaduje občany aktivního postavení, včetně neustálé účasti v ekonomice. Autor: Z. Murtazina, zástupce ředitele IMC ministerstvo školství, A.Beluus, učitelka hymny Bashkir. Existuje století, běží rok a na palubě je křehký, slavnostní, jemný. Zazvoní volání a znovu. Autor: O. Fofanova, Ctěná učitelka Běloruské republiky. Chvála nejlepší způsob Zajistěte pozitivní akce, zlepšuje vztah mezi rodiči a d.

Kompas :: News.

http://www.compas.ru/news/news_list.php.

ERP System Compass.

http://www.compas.ru/home/home.php.

EIS PF a MNS. Účetní a daňové účetnictví. Waybills. a palivo. Obchod, logistika, nemovitosti. Přihlásit se k odběru newsletteru "Compass": Zvýšení efektivity obchodu - zdarma online semináře. Přihlásit se k odběru Newsletter NK "Služby pro podnikání": Efektivní řízení podniku: jen o komplexu. Druhý červencový balíček doplňků ERP systému "Compass" obsahující změny v instrumentální části a řadu aplikačních funkcí jsou zveřejněny. Procesy automatizace personálu v maloobchodě.

Partneři

http://rosavtoholding.com/partnery.

Technika pro průmysl ropy a plynu. Ural třídění 4320 s DVS NMZ 536 285 HP Euro-4. Sortimenosis Kamaz 43118 GV 2015, 300 hp Lesovoz Ural 4320 s LV-184-10. Sortimenosis Kamaz 43118 GV 2013, 260 HP SF-75C. Palubní Kamaz 53215 s Dong Yang 1406 V.P. LESOVOZ URAL 4320 s Ometl-70, G.v. 2015. Side KAMAZ 43118 KANGLIM 1256GII, G.V. 2015. MAZ sortiment 5317x9, G.v. 2015 s OMTL-70-02. MAZ přechod na Euro-4. Od 1. ledna 2013 Euro-4. E-mailem: [Chráněný emailem]

Omega Production - Řídíme výrobu »Recenze

http://www.omegasoftware.ru/customers/comments.

Správa elektronické designu a výrobní dokumentace. Správa elektronické technologické dokumentace a přípravy výroby. Provozní účetnictví a dispečink výroby. Finanční účetnictví a rozpočtování. Prodej a řízení služeb. Ojsc npk uralvagonzavod, nizhny tagil. MIKHAIL ALEXANDROVICH KOHAN - ředitel informačních technologií OJSC NPK Uralvagonzav. OJSC neftekamsky automobilový průmysl, neftekamsk. LLC Ural lokomotivy (klouby ...

Omega Production - Řídíme výrobu »Naši zákazníci

http://www.omegasoftware.ru/customers/our_customers.

Správa elektronické designu a výrobní dokumentace. Správa elektronické technologické dokumentace a přípravy výroby. Provozní účetnictví a dispečink výroby. Finanční účetnictví a rozpočtování. Prodej a řízení služeb. Ojsc npk uralvagonzavod, nizhny tagil. Jeden z největších vědeckých a výrobních komplexů v Rusku, který zahrnuje hutní, zpracování automobilů, mechanické, opravy a mechanické, instrumentální ...

Správa mechanizace n 6

http://www.um6.ru/Objects.php.

Našeho názoru na prodej. Ceník techniky na prodej. 05072009 Instalace kopule a kříž na "Marine Cathedral" v Ust-Luga. 29092008 Vzestup sklápěče z řeky Neva. 28052008. Zvedání "čtyři" na průmyslové pr. Montáž a rozebírání kluziště na sezóně Palace Square 2007-2008. Tahání vozíku pod americkými mosty. Zvedání kontejneru na silnici nadjezdu. Scéna Sestava pro projev sir Paul McCartney na palácovém náměstí MKAT-40 Autoral náměstí. G Vyborg - kasárny.

Autobus NAFAZ-5299 je jedním z nejoblíbenějších druhů obecní dopravy v Rusku. Peer z nového století, narozen sám sebe, krátký život, prošel autem parkovištěm velké země Více než deset tisíc kopií.

Popis busy

Indikující hodnocení spolehlivosti a zvukové charakteristiky Autobus NAFAZ-5299 je, že je založen na podvozku testovaném časem, silničním a terénním silničním nákladním seriálem Kamaza-5297. Kola bezbožná, s ocelové disky, všudypřítomné pouzdro s tuhostí žebra z čtvercové sekce trubky, dvoukínová pneumatická kontrola a řídicí zařízení, které splňuje mezinárodní normy, posilovač řízení - nic nového, ale pevné a bezpečně.

Ve standardním provedení na sběrnici instalovaný protiblokovací brzdový systém.

Kabina řidiče je oddělena od prostoru pro cestující se skleněným přepážkou chránící proti hluku a je vybaven reproduktorem. Sada úprav a subserresing sedadlo řidiče Ne tak současný, jak bych chtěl, ale dovolte vám dostat dostat dost pohodlně.

Vstupní dveře otevřené od kabiny s pneumatickými mechanismy.

Větrání je přirozené, skrze poklopy ve střeše (tam jsou tři v městském autobusu) a okna okna.

Teplo z autonomního tekutého nebo plynového ohřívače, který je zároveň předehřívač Motor je rozdělen přes kabinu rovnoměrně, protože prvky systému jsou umístěny kolem obvodu sběrnice.

Počet sedadel a celková kapacita kabiny závisí na modifikaci autobusu NEFAZ-5299.

Technické vlastnosti autobusu

Celkové rozměry základního modelu - 11700 × 2500 × 3100 mm. Rozchod je 5840 mm. Curb Hmotnost sběrnice je více než deset, a kompletní - osmnáct tun. Zatížení je distribuováno přes osy nerovnoměrně: 6,5 tun - na přední straně a 11,5 tun - na zádech.

Clearance silničního provozu je 285 mm, minimální poloměr obrácení je 12 metrů.

Maximální rychlost městské základny s dieselovým motorem je 74 km / h. Suburban Zrychlení na 96 km / h a rychlost nad tím na většině ruské silnice A nevyžaduje se.

Motorů pro autobus

Na NEFAZ-5299, na sobě několik typů motorů odlišné typy Pohonné hmoty.

Na nafta Pracuje 6ISBE270B s kapacitou 270 litrů. z. a 6,7 \u200b\u200blitrů. Six-válcový motor je vybaven turbodmychadlem. Je to 24 litrů na 100 km, objem palivové nádrže je 250 litrů. Dieselový motor V souladu s normami Euro-3 environmentálních standardů. Převodovka může být jak mechanická, tak čtyřstupňová automatická.

Úpravy, které pracují přirozený pohledVyšší environmentální normy Euro-4 a Euro-5.

Na zkapalněném plynu pracuje osm-válcový motor KAMAZ-820.61-260 s kapacitou 260 litrů. z. Objem 11,76 litrů s turbodmychadlem.

Six-válec MERCEDESS-BENZ M 906 LAG / EEV / 1 motor je mírně silný - 280 litrů. z. S menším objemem 6,9 tis. Litrů.

YUCHAI YC6G260N-50 motor se šesti-válci s objemem 7,8 l dává maximální výkon 247 litrů. z.

Objem plynové složky osmi kontejnerů je 984 litrů. Válce pro zkapalněný plyn jsou umístěny na střeše Nefaz-5299 sběrnice (fotografie je uvedena níže).

Čtyřdadná automatická je instalována a na příměstě - pětistupňová se čtyřmi synchronizátory, mechanickou převodovkou.

Změny autobusu

Popularita autobusu NEFAZ-5299 je populární s velkým počtem modifikací: od začátku vydání bylo čtyřicet dva.

Základní model je určen pro přepravu cestujících ve městě. Plná kapacita je 105 osob, posezení Místa může být 25. Na tomto sboru jsou tři široké dveře, motor nebo dieselový motor může být v konfiguraci nebo na všech modifikacích je instalována automatická převodovka.

Kromě toho, většina modifikací městských autobusů je nízkonapěťové, jsou dodávány také se systémem nuceným sklonem tělesa.

Příměstské úpravy se vyznačují menší kapacitou - 89 osob, ale jsou vybaveny pohodlnějšími turistickými místy upravenými pro dlouhé cesty.

Intercity NFAZ-5299 s jedním dveřmi má 43 míst a je vybaveno zavazadlovým prostorem. Pohodlné lehátky s kroucenými zády a područkami, klimatizací a rádiem dálkové výlety Není tak únavný. Samostatně produkuje modifikaci pro dálkovou dopravu na severu. Má další a nabíjecí baterie, Elektrický palivový tanker, topná topná nádrž před zahájením.

Pokud jsou příměstské úpravy všech médií, pak jsou městské autobusy také splněny v polovičních nekonečnu a nízkonapěťových verzích s rampy pro cestující s omezené rysy a zvláštní místo ve středu salonu vozíku.

Autobusová doprava a opravy

Většina uzlů a agregů modelu NEFAZ-5299 testovaných na sériové kamionydobře známý odborníkům, takže jejich opravy a servisní údržba Neexistují žádné problémy.

Vysoký stupeň sjednocení nejen snížilo náklady na montáž autobusů, ale také zjednodušené a snížené opravy. Můžete si koupit díly oficiální prodejci Kamaz a jejich síť je poměrně rozsáhlá.

Jízda v příměstském autobusu

Suburban Nefaz-5299 je určen pro 45 míst a téměř tolik cestujících může stát. Má dvě dveře umístěné v opačných částech těla, což činí průchod nepohodlně dlouho. A pokud se domníváte, že sedadla s područkami jsou poměrně široká, pak může být pasáž považována za úzkou, kde dva cestující, zejména v teplém oblečení, je obtížné rozptýlit.

Kromě toho, na předměstských autobusech, lidé mají tendenci jít s nákupními taškami, které v modelu nefaz-5299 není prostě nikde. Sedadla jsou blízko, nohy by byly umístěny a police jsou úzké nad hlavami. Zavazadlový prostor Autobus je k dispozici, ale praktický přínos z něj je velmi pochybné. Můžeme používat cestující od začátku do konce trasy, v mezilehlém zastavení přestane opustit otevřít a zavřít víko.

Co je vhodné pro cestující, takže se jedná o velké dveře, které jsou dobře pokryty temné a snížené kroky - modifikace příměstské autobusy Vším průměrem.

Charakteristiky autobusu NEFAZ-5299 je velmi populární po celé Ruské federaci.

Promyšlené design, postižené vybavení na mnoha modifikacích, klimatizací jsou vhodné pro cestující, Dobrá viditelnostModerní elektronika a dostatečně pohodlné sedadlo jsou výhody pro řidiče.