Jaký generátorový pás na Niva Chevrolet. Chevrolet Niva: Kontrola a nahrazení hnacího řemene pomocných jednotek

27.09.2019

Většina VAZ-Chevrolet SUV byla vyrobena a vyrobena s motorem "2123". Nejjednodušší provoz je nastavení napětí řemenů. Zde se podíváme na to, jak v Chevrolet Niva dotáhne pás generátoru - pod tímto slovem znamená pás pomocné agregáty. Pro klimatizaci je k dispozici samostatný pohon. Ale nebude s námi zasahovat.

Položka, která je vynaložena mluví, je zobrazena v jednom videu.Díváme se.

Natáhneme generátorový pás

Zkontrolujte, zda je zapalování vypnuto. Otevření kapoty, musíte odstranit plastovou podšívku, překonání odporu svorek (4 ks). Poté, přičemž naděje, oslabte utažení svorky na hlavním vzduchovým kanálem (foto 2).

Sada předběžných kroků

Klíč "na 10" je odšroubován upevňovací šroub (foto 3). Šroub se odstraní a potom vzduchový kanál by měl být odstraněn z pouzdra filtru. Příprava dokončena.

Co a jak regulovat

Před utahováním pásu generátoru jsou tři matice odšroubovány na Chevrolet nivu. Musíte je odšroubovat 1-2 zatáčky, ale nejprve musíte najít každý z nich.

Uzvukový uzávěr Upravit

Ořechy jsou navrženy tak, aby se otočily na klíč "na 13":

První je označena šipkou ve fotografii 1;
Druhý a třetí jsou umístěny v blízkosti seřizovacího šroubu. Jsou zobrazeny na fotografii 2.

Šroub sám na prvním výkresu je mezi body 2-3.

Proces úpravy na Chevrolet niva

Šroub "na 13" šroub může být odšroubován, čímž se oslabuje napětí, nebo to zkroucené. Otáčením klíče doleva - napětí je oslabeno (foto 2).

Nastavovací šroub

Pokud se nastavení provádí správně, stiskněte pás v bodě P (viz výkres) způsobí průhyb o 1,1-1,2 cm. Lisovací síla by měla být 75 N.

Sestava pohonu generátoru VAZ-2123

Je možné přesně upravit ve sto.

Utáhněte upevňovací matice, úsilí 21-27 n * m. Pro šroub drží "rukáv", doporučení vypadá jinak: 20-25 n * m.

Proč provést nastavení pásu generátoru

Pásek chudoby je publikován píšťalkou. Ve stejné době, opotřebení nosného opotřebení jde rychleji, než je předpokládáno. Kromě toho, pásové přehřátí, a to znamená, že rychle nosí.

Zdá se, že napětí lze uvolnit, ale chudý pás opotřebovává ještě rychleji. Důvod je v posílení vibrací.

Poznámka: Na "Závěsné" pás "visí" čerpadlo chladicího systému. Takové jsou vlastnosti DVS VAZ-2123. Zastavení čerpadla nemusí nutně vést k přehřátí. Ale bez ní nelze motor provozovat.

Příčiny vzhledu píšťalky: Nesprávné nastavení, vysoký stupeň opotřebení. Učinit závěry.

Video s výměnou pásu generátoru na Chevrolet niva s klimatizací

Výměna válců generátorového pásu je standardní postup, který může být prováděn nezávisle. Tento článek je uveden podrobné pokyny Jak se výměna provádí autem Niva Chevrolet.

Příčiny selhání

Před přechodem na značky a řešení rozbití, stojí za to mluvit možné důvody selhání A také to, co jsou vyjádřeny:

Zahraniční tělo zasáhl.
To je spíše s tím rozdílem stopy fouká na skříni a zaznamenány na ploché straně pásu.
Nesprávné nastavení napětí řemene je příliš silné nebo slabé.
V tomto případě je ukazatel napětí rozbitý, kryt napínače nebo jeho omezovač. To může vést Špatné utažení Šrouby nebo nesprávný výběr velikostí.
Pracovat při vysoké teplotě.
Detaily disolotu.
Kvůli tomu můžete vidět stopy z pásu.
Mechanické poškození nástrojů během instalace.

Jaké funkce rozpoznat poruchu

O potřebě nahrazení starých válců do nového svědčí řadu znaků. Projevují se jako přímo během jízdy, v forma cizích vrcholůa vizuální kontrolou.

Výměna je nutná, pokud:

Mechanické poškození na povrchu válečků;
Znatelný odpor;
Při otáčení. Toto je jasné znamení, že auto vyžaduje opravu;
Poškozený držák nebo ložisko;
Tekoucí olej;
Teplo za provozu;
Silné vibrace za provozu;
Složitost v rolování hřídele.

Nebude nadbytečný pro zobrazení použitelnosti pásu. Nemělo by mít praskliny, řezy nebo len. Pokud má vady, musí být nahrazeno.

Sekvence práce, 1 - odstranění vadných dílů.

Prvním krokem je připravit generátor do procesu opravy a výměny. Pro to jsou staré detaily odstraněny. Pro to potřebujete klíče průměr 10 a 17.

1. Za prvé, je nutné jej oslánět pás a odstranit, jinak nebudete mít přístup k ložisek. K tomu potřebujeme oslabit válečkem, který je držen podložkou s ořechy. Tři ořechy, pro ně potřebujete klíč k 10. Jakmile všechny z nich jsou odšroubovány, musíte odšroubovat seřizovací šroub tak, aby se pohyboval z webu. Vzhledem k této sekci se válečky a pásy se pohybují volně nahoru a dolů. Aby bylo možné vypnout pás, přesuňte platformu nahoru. Stojí také za zmínku, že není nutné odstranit pás zcela - stačí to snížit s vadným detailem.

2. Dalším krokem je odstranit vadné válce:

Nainstalujte auto k prvnímu přenosu, abyste nedali klikový hřídel otáčet se
Odšroubujte matici, která zajišťuje položku
Vyjměte pružnou podložku a vyjměte položku.

Proces odstranění válců generátoru na NIVA Chevrolet je totožný s jiným vozem.

Krok Dva: Výměna válce generátorového pásu

Výměna nastane v několika krocích:

1. Nejprve se odstraní ochranný kryt ložiska;

2. Poté, s pomocí 17. století cAID klíč Matice je odstraněna, která udržuje konstrukci ložisek;

Instalace nových podrobností

5. Nový kroužek je nainstalován na svém místě;
6. Nový válec je instalován na místě starého ložiska. Před tím byste měli ověřit průměry obou částí, aby se zabránilo nečinnosti mechanismu;
7. Dále je ložisko upevněny podložkou s pružinovým mechanismem a maticí;

8. Poté se pás provádí na novém videu.

Kontrola nastavení podrobností

Poté se provádí závěrečná kontrola všech mechanismů a sběr položek v opačném pořadí.

Pokud je pás těsně a snaha nestačí k oslabení nebo jeho vytažení, existuje několik způsobů:

1. Můžete dát auto na 4. přenosu, hodit pás na válec a zatlačte ve směru otáčení klikový hřídel. Když to začne otočit - musíte zatáhnout pás na Skif generátoru, a to bude spadat sám.

2. Stejně tak můžete také zatlačit auto, ale zvedněte kolo a posuňte ji nebo posuňte generátor sám.

Je tedy snadné a rychlé nahradit válečky peletů Niva Chevrolet. Je nutné pravidelně diagnostikovat hnací části vozu, aby se zabránilo případným poruchám v čase a nahradit vadné části.

Od okamžiku vzhledu a v době psaní článku, všechny vozy Chevrolet NIVA dokončily jediný model motoru - 2123. Tento motor má jednoduchost servisu, téměř všechny prvky na něm lze měnit nezávisle v přítomnosti minima Sada nástrojů. Pohony řemene jsou zvláště snadno upraveny. Jsou instalovány na generátoru a dalších pomocných prvcích motoru, jako je klimatizace. Většina z nich může být změněna nezávisle na sebe, takže popruh generátoru Niva Chevrolet s klimatizací se mění stejně jako na jednodušší verzi.

Je nutné vypnout zapalování. Poté otevřeme kapotu a odstraňujeme plastovou podšívku. Pak oslabuje tělo vzduchového potrubí. K tomu můžete použít běžný šroubovák.

Poté klíčový klíč na 10 musíte odšroubovat retenci šroubu vzduchový filtr. Poté odstraňte vzduchový kanál z pouzdra filtru. V této fázi přípravy lze považovat za dokončeno.

Nastavení

Chcete-li začít nastavit řemene pásu generátoru Niva Chevrolet, musíte oslabit 3 matice. Nejsou zcela zkroucené. Stačí 1-2 se změní na další práci.

Upevňovací prvek nastavovacího uzlu je indikován na obrázku výše a označený šipkou. Chcete-li tento postup provádět, potřebujete klíč k 13.

Nastavení, která má být provedena ve stejném klíči na 13. Rotační šroub směrem k odšroubování dochází, pokud se otáčíte na druhé straně, kroucení, pak dochází k napětí.

Šek.

Že jo natažený popruh. Generátor na Chevrolet NIVA lze zkontrolovat stisknutím v bodě P označeném na obrázku. S úsilím 75N musí být přípustné vychýlení 1-1,2 centimetrů.

Je možné přesně měřit úroveň napětí pouze v podmínkách stanice stanice, kde je zařízení nezbytné. Totéž patří ke spin z ořechů. Výrobce doporučuje zpřísnění s úsilím 20-25 n * m. To používá speciální dynamometrický klíč.

Potřebu pravidelného ověření.

Hlavním znakem motoru Chevrolet NIVA je, že kromě generátoru toto pohony pásu a čerpadlo chladicího systému. Pokud je oslabena, pak s časem je možné sklouznout a kromě nedostatečného napětí vydaného generátorem, hrozí nebezpečí přehřátí motoru v důsledku zastavení čerpadla. Zvyšuje také riziko jeho vyššího opotřebení a způsobenémi kladkami zvyšováním vibrací.

Zadní pás také vede k silnému opotřebení ložisek. Kromě toho můžete vidět píšťalku s běžícím motoru, což znamená, že zažívá silné tření a je přehřátí.

Výměna pásu klimatizace.

Pro změnu pásu klimatizace NIVA Chevrolet je nutné instalovat auto na nadjezd nebo sledování PIT.. Poté musíte odstranit ochranu motoru.

K tomu, s klíčem k 13, odšroubujeme 4 šrouby kolem obvodu.

Poté můžete odstranit ochranu palety palety.

Hlava až 8 odšroubujte šrouby, které drží obranu.

Odšroubujeme přední blatník.

Abyste mohli zkontrolovat napětí, musíte ji stisknout rukou mezi zástrčka kompresoru a klikovým hřídelem. Přípustná odchylka by neměla být ne více než 0,8 centimetrů.

Pokud je nošení, pak pokračujte nahradit. Pro tento koncový klíč oslabuje upevňovací šrouby napínacího válečku.

Pokud je pás klimatizačního pásu v dobrém stavu, ale oslabil, musíte zkroutit utažení šroubu, ve směru hodinových ručiček to povede k úseku.

Výměna je vyrobena v přítomnosti trhlin na pásu, stopy svazku a přestávek. Chcete-li změnit, musíte oslabit šroub, pro to je nutné otočit proti směru hodinových ručiček.

Poté může být snadno odstraněn z řemenice. Na poli pro pohon kompresoru se používá rovnoměrně 810 milimetrů dlouhý.

Pás se obléká, aby byl blíže k vnitřnímu okraji kladky. Pak okamžitě musí zkontrolovat jeho napětí.

Po instalaci části jsou komponenty sestaveny v opačném pořadí.

První známky toho, co je zapotřebí náhradním pásem generátoru Chevrolet Niva, lze slyšet i bez velkého úsilí. Píšťalka z jeho skluzu pro kladky nemůže být zmatená. Pokud však není touha čekat na vlek, pak je vhodné periodicky zkontrolovat stav servopohonu.

Příčné trhliny na materiálu, které se objevily jak zevnitř, tak vně, hovoří o potřebě naléhavé výměny. Výrobce tento postup doporučuje jednou za dva roky nebo po každých 60 tisíc km kilometru.

Řádek generátoru Chevrolet má přesnější název - hnací řemen přídavných agregátů, protože kromě rotoru vede k otáčení řemenice vodního čerpadla a řemenice řízení řízení řízení. Před prací budete muset vařit všechno. požadované nástroje. Mimochodem, nejsou tolik:

Klíč o 10;
Klíč k 13;
Dynamometr;
Čára.

Požadované napětí pohonu poskytuje speciální válec s pohyblivým držákem.

Dynamometr s pravítkem slouží k tomu, aby správně stanovil stupeň napětí. Příliš slabý napětí povede k skluzu a silné - nadměrné oblečení jak polyklinový pás, tak ložisko generátoru.

Výměna generátoru Chevrolet Niva

Startovací manipulace jsou nezbytné s oslabením válečkem (3). Chcete-li to provést, uvolněte tři montážní matice držáku a poté otočte seřizovacího šroubu (5) pro dosažení takového stavu, při kterém se pás odstartuje z válce. Dále je odstraněna z řemenic v libovolné sekvenci.

Důležité!!! Pokud je vůz vybaven klimatizací, budete muset nejprve odstranit řemene kompresoru, oslabení odpovídajícího napínacího válce.

Výměna pásu generátoru nebude obtížná, pokud se začne instalovat řemenici klikového hřídele a povrchovou úpravu na napínacím válci. Finála manipulací je kontrola napětí. Mezi kladkami generátoru a čerpadlem, lisováním pásu se silou 80 N. V tomto případě by měl být průhyb (H) 12 mm. Po 2 - 3 revoluce

Průvodce pro výměnu válečků pohonu pomocných agregátů

Odstraňte pás (viz "Kontrola stavu a nahrazení hnacího řemene pomocných jednotek (horní uspořádání generátoru)"). Při kymácejících se a rotujících válečků z ruky by neměly být pociťovány odbočkou, hotely, hotely, hluk v ložiskách válečků. V opačném případě musí být válečky vyměněny.

Ochranný s drážkovaným šroubovákem Ochranný napínací válečkový ložiskový kryt ... \\ t