Umístění napínače pásu Renault Megan 2. Vyjmutí a instalace hnacího řemene Renault Megane II

Ahoj. Nahradíme pás generátoru a válečkem na Renault Megan 2 s motorovými motory 1,4 / 1,6 16V (K4J / K4M) a klimatizací.

Jako takový periodicita výměny pásu generátoru Ne, musíte se dívat každých 30 tisíc km. Pás by měl být bez prasklin a není vymazán. Napětí R.olich slouží různými způsoby. Není těžké ji diagnostikovat, pokud je pískání z válce pod výměnou.

Přístroje:

• Šroub kola
• zvedák
• Torx T20, T40
• sedm hlavy, třináct, šestnáct
• gorotok.
• vidlice pro demontáž klipu
• kardanchik.

Články z PreChecks:

• 7701476476 - Originální generátorový pás
• 8200048486 - Originální pásový válec
• 5PK1200. - označení generátorového pásu, doporučuji instalaci Contitech
• 7703077435 - originální svorka Sandroller

Výše uvedené výrobky jsou vhodné pro Megan 2 s motory K4J / K4M a klimatizací.

Krok za krokem pro výměnu generátoru a válečkového pásu

1. Odebrat pravé kolo.

2. Vyjměte pravou vložku.

Chcete-li to udělat, odšroubujeme dva šrouby upevňovací prvky nárazníku na úroveň pod torxem T20 nebo hlavou pro sedm.

Vidlice, vezměte pět klipů na označených místech níže.

4. Chcete-li získat přístup k řemene generátoru a válečkem, odšroubujeme přední zesilovač předního rámu. Třináct šroubů hlavy.

5. Přiřazujeme napínací válec pásu generátoru ve směru hodinových ručiček. Spring Type Roller a neustále táhne pás.

Šroub pro odstranění válečku pod hlavou šestnáct. Obvykle je hlava dost tvrdá, aby se suita přinesla, musíte použít kardan.

Umístění válečkového šroubu je zaznamenáno

6. Po odebrání válce, s druhou stranou, vyjměte řemen generátoru.

7. Stát odhadujeme a v případě potřeby změňte válec napětí pásu nebo montáže mechanismu.

Pokud chcete změnit samotný válec, provedete plastovou zástrčku na válci a montážní šroub pod Torx T40. Odšroubujeme šroub, odstraňte válec a nainstalujte nový.

Pokud je potřeba změnit mechanismus sestavy pásky generátoru pásu, pak odšroubujte upevňovací šroub na šestnáct a změňte.

8. Instalace nový pás. Začneme ji pod kapotou na začátku řemenice generátoru. Dále, z výklenku kola spustíme pás na kompresoru klimatizace a napínacího válce. Přiřazujeme napínací válec a používáme pás k řemenice klikového hřídele.

9. Vyrábíme sestavu.

Před demontáží je lepší koupit pár klipů pro hider, často se zlomí při demontáži.

Video lekce

Zejména generátorový pás na všech vozech a na Renault Megan 2 je navržen tak, aby vysílal pracovní zdvih od motoru k generátoru. Tento prvek se odkazuje na ty náhradní díly, které periodicky vyžadují náhradu. První známky, které naznačují, že potřebuje náhradu, bude cizí píšťalka, vrzání a další cizí zvuky od generátoru.

Abychom věděli, jak nezávisle vyměnit generátorový pás na Renault Megan 2 s 1,4-1,6 16V motory číst níže v našem článku.

Vizuální kontrola pásu

Aby bylo možné určit stav vašeho generátoru pásu, stačí jej vizuálně zkontrolovat a analyzovat podmínku pro přítomnost buničiny, trhlin a různých škod.

Rozbitý pás generátoru, pokud se to stalo, pak máte 40 minut cesty, dokud baterie nevidí. Vypněte tolik zdrojů spotřeby elektřiny (klimatizace, světlomety, hudba) a pokračovat v cestě do služby.

Pokud pás na cestě odřízne, pak se dostanete do domu nebo nejbližšího autoservisu opravdu pouze nabití dobíjecí bateriePokud však poruchy nejsou zdaleka osídlení, bude náhrada provedena v oboru, provede se přesný pořádek práce.

Generátorový kód na Renault Megan 2

Nový generátorový pás (velikosti a vzhled)

Výměna RENAULT MEGANGAN GENERATOR STRAP 2 Měla by být prováděna pouze na originální náhradní díly od výrobce pro další články - 8200833554, 7700850113, 8200833549 . Cena každého z předložených se liší v regionu 1000 rublů.

Generátor kódu napínacího válce

Válec generátorového pásu (obvykle vyměnit)

Kromě toho, závod výrobce, když přestávky řemene generátoru, doporučuje vyměnit pás spolu s napínacím válečkem, protože to je často příčinou opotřebení pásu, stejný válec se stává. Kód dodavatele napínací válec s obsazeným generátorem - 117200713r. a 7701477515 Cena takové sady je asi 7000 rublů.

Na základě mnoha recenzí většiny Meganodovů Častá příčina Předčasné selhání řemene generátoru je přesně povrchová vady na napínacím válci. Vzhledem k tomu, že je to právě tato skutečnost, že vnitřní část pásu postupně vede nepoužitelná.

Nahrazení pásu generátoru vlastním rukou (algoritmus + foto)

Než začnete pracovat, budete potřebovat následující nástroje:

Krok za krokem pracovního řádu

Dalším krokem bude montáž celého designu.

Poznámka!

SKIF na generátoru a klikový hřídel vale. Má pět brázdy, v době, kdy je šest klimatizace. Proto se postarat o extrémní drážku z klimatizačního kompresoru zůstal volný. Jinak, při spuštění motoru, pás letí přistání A bude deformován.

Následná montáž ochrany, vložky a montáže se provádí v opačném pořadí odstranění.

Chcete-li nahradit na Renault Megan 3 generátorového pásu, budete muset udělat pouze poněkud jednoduché akce. Je však nutné přistupovat k takové práci se všemi pozornostem, protože průběh celého vozu závisí na řádném provozu části. Je na tom, jak vytvořit takovou výměnu na Renault Magan 2 a 3 auta, se naučíte v našem článku.

[Skrýt]

Popis generátoru

Jaký je funkční účel této části generátorového zařízení? Pás musí vysílat práci přesunu z motoru do samotného generátoru. To se týká pohyblivých částí auta, což znamená, že je častěji náhrada.

Musíte vzít v úvahu, že Reno by mělo být provedeno na původních náhradních dílech od výrobce. Jejich snadno naleznete v následujících článcích 8200833554, 7700850113, 8200833549. Je instalace těchto prvků, které zaručují další účinnost zařízení. Podobně je nutné přistoupit k takové otázce jako další podrobnosti.

Hlavní chyby a způsoby, jak je eliminovat

První znaky označující, že tam jsou tváře s pásem, to je:

• pískání;
• vrzání;
• jiné cizí zvuky vyzařující ze zařízení.

Pokud se zobrazí takové alarmující symptomy, potřebujete vizuální kontrolu a poškození mačkání. To může být jak tření, tak praskliny, stejně jako jiné poruchy integrity.

V případě, že jste přerušili pás na silnici, budete mít asi 40 minut s plnou baterii, než vstoupí do auta. Trochu rozšíření této doby pomůže vypnout další systémy, jako je osvětlení, hudba, klimatizace. V zásadě je tentokrát 2 a 3 dost, aby se dostal do autoservisu. Také můžete změnit vše, co se vpravo na silnici v oboru a v naší vlastní garáži.

Níže ve videu najdete stručné pokyny pro výměnu (autor válce je užitečný Čína).

Průvodce výměnou pásu

Chcete-li tento detail nahradit, budete potřebovat nástroje: konec hlavy na 16, klíč Horny na 13, klíč Torx na 40. Plochý šroubovák (široký) je také užitečný.

1. Po instalaci auta na rovný povrch, blok zadní kola Odolnost proti zubu a dát na ruční brzdu.
2. Pomocí konektoru a klíče odstraňte přední pravé kolo z náboje.
3. Pomocí plochého šroubováku odstraňte 5 svorek a 2 šrouby, které drží plastovou botu.
4. Dále potřebujete odstranit kovový ochranný rám, který je zavírán generátor, který je upevněn 4 běžnými šrouby (použijte klíč k "13").
5. Použijte koncovou hlavu na "16" a klíč, otočte napínací šroub ve směru hodinových ručiček o 20-30 stupňů.
6. Odstraňte pás.
7. Napětí nový detail Na kladku generátoru a další a upevněte pomocí napínacího válce.
8. Vytvořte sestavu v opačném pořadí.

Je také třeba zmínit, že klimatizace je větší na řemenici než u podobných částí generátoru a klikového hřídele. Extrémní z nich z kompresoru by mělo zůstat zdarma. Jinak, na začátku práce, pás prostě letí a poškozuje.

Fotogalerie "Základní podrobnosti a jejich místo"

Otázka cena

Nový druhý pás pro zařízení v Renault Megan 2 lze zakoupit asi 1000 rublů. Takové relativně nízké náklady umožňuje nahradit, kdy se zobrazí všechny problémy. Akvizice dvou věcí vám okamžitě umožní získat náhradní k nepředvídanému případu.

Pás generátor se používá v automobilech, aby přenesl pracovní síly k generátoru z motoru. Tato položka je podrobena silnému zatížení, takže může být přičítána počtu náhradních dílů, které potřebují periodickou výměnu. Známky jeho poruchy jsou vzhled endided Sounds., jako je píšťalka, vrzání, a ve zvláště zahájených případech - jeho svazek začíná nebo může být pokryta trhlinami.

Chcete-li pochopit, zda je třeba, aby byl pás vyměněn, je nutné vytvořit svou vizuální kontrolu. To pomůže posoudit jeho stav. Nemělo by mít praskliny a opírají po celé své délce.

Vizuální kontrola pásu

Aby bylo možné určit stav vašeho generátoru pásu, stačí jej vizuálně zkontrolovat a analyzovat podmínku pro přítomnost buničiny, trhlin a různých škod.

Pokud problém nebyl nainstalován včas, může se podívat správně, zatímco cesta. V tomto případě je třeba mít na paměti, že auto bude moci řídit v takovém režimu po dobu delší než 40 minut. S vadnou baterií může být tentokrát mnohem menší. Nedoporučuje se připojit k automobilu, měli byste vypnout všechny elektrické spotřebiče, které spotřebovávají velké množství energie, jako je klimatizace, rádio a pokračujte v cestě do nejbližší sto.

Pokud neexistuje žádná stanice pro údržbu v blízkosti, pak můžete změnit Renault Megan 2 generátorový pás sám o sobě, stačí provést určitý řád práce.

Kód dodavatele.

Nahradit vadný detail Je nutné znát výrobek přesně vědět. Generátorový pásový kód na Renault Megan 2 - 8200833554, 7700850113, 8200833549. V závislosti na vybraném modelu se může cena mírně lišit.

S ním se doporučuje okamžitě změnit napínací válec. To je nezbytné, protože to je často příčinou opotřebení je vadný válec. Článek sady válečků a pásu pro RENAULT MELAGAN - 117200713R a 7701477515. Náklady na takový soubor je výrazně vyšší a je asi 7000 rublů.

Výměna zařízení.

Chcete-li nahradit následující sadu nástrojů:

Provozní postup

Shromáždění

Podporovaný popruh na generátor lyžování je třeba se ujistit, že všechny brázdy na nich se shodovaly během instalace. Generátor Renault Megan, scénický má SKIF s 5 brázdy a na pásu 6. Extrémní na straně kompresoru by měl být volný, jinak během spuštění motoru vypouští pás z sedadla.

Otočte klikový hřídel motoru směrem k opačnému směru otáčení.

Proveďte práci na výtahu nebo prohlížení příkopu.

Odpojte baterii

Vyjměte horní plastový kryt

Vyjměte pravé přední kolo

Vypadáme šrouby upevnění spíše a vyjmeme klipy.

Odstraňte pokles

Vypnout čtyři šrouby upevňující zesilovač

Klíč na 16 otočte napínací válec ve směru hodinových ručiček, čímž se oslabuje pás

Odstraňte pás z řemenice klikového hřídele

Odstraňte pás z řemenice kompresoru klimatizace a řemenici generátoru

Pro výměnu napínacího válce používáme šroubovák šroubovák

... a otočte upevňovací šroub

Instalace

Vyčistěte kartáč z ložisek kladky klikového hřídele.

Obr. 1. Praní automatického napínače pohonu pomocné agregáty

Namontujte napínací válec.

Utáhněte požadovaný točivý moment (40 nm) upevňovací šroub napínacího válce.

Obr. 2. Free Stream.

Hnací řemen pomocných jednotek má pět proudů a řemenice kompresoru klimatizace je šest proudů. Při instalaci pásu se ujistěte, že proud zobrazený šipkou na obrázku 2 zůstane volný.

Nainstalujte instalaci do opačného pořadí.

Výměna hnacího řemene pomocných motorových jednotek F4R

Odstranění:

Nainstalujte auto na obousměrný výtah.

Odpojte baterii.

Vyjměte horní kryty motoru.

Vyjměte pravé přední kolo.

Odstraňte pravé přední blatníky.

Vyjměte pravý boční zesilovač.

Obr. 3. Promytí automatického napínače pásu Pomocné agregáty

Otočte automatický napínač přídavného stroje hnacího řemene ve směru hodinových ručiček s klíčem do 16 mm (obr. 3).

Nainstalujte pomocné jednotky pohonu.

Pro správná instalace Pásové pohony pomocné agregáty na kladkách klikový hřídel Motor pro dva zatáčky.

Instalace se provádí za účelem odstranění.

Připojte baterii.