Какво толерантност към петрола в Kiya LED 2. Видове, характеристики и характеристики на оригиналните моторни масла Kia-Hyundai

14.10.2019

Темата за избор на масло за Kia Rio е обширна. На всичко линията Корейските автомобили са инсталирани много надеждни двигатели. Въпреки това, ако не упражнявате положени, без своевременно диагностика на никого, дори и най-много надежден двигател Започнете да донесете.

Редовна честота на смяна на маслото в Kia Rio - един от важни етапи В поддръжката на автомобила. Това е особено вярно за тези автомобили, които вече са в експлоатация за известно време. Двигателят получава сериозна тежест и следователно страда от преждевременно облекло без подходяща грижа.

Периодичността на заместването на петрола зависи от препоръките на производителя. За да не се носят, производителят препоръчва да се замени продукта най-малко в 10 000 км. В този случай около три литра течността се изливаха в двигателя. Очевидният факт е, че петролът трябва да се променя своевременно и редовно. Основният индикатор, за да се реши дали е необходима промяна на маслото, това е неговият вискозитет или прибавка.

Едновременно с масло в сервизните центрове винаги. Ако решите сами да направите заместваща процедура, помислете за различни години на освобождаване.

Например, за автомобили 2015,2012,2013,2014, можете да изберете няколко подходящи опции:

Shell Helix. Ултра;
Общ кварц;
Дивинол;
ZIC XQ LS.

Анализът на качеството показва това по най-добрия начин От представеното - Shell Helix Ultra.. Корпоративният продукт включва целия набор от добавки и минерали. Използването му за корейската Рио е доста оправдано. Черуването не губи своята положителни качества С дългосрочна активна употреба, която е и безспорният плюс за маслото на тази компания.

Общ кварц. Тя може да се похвали с впечатляващи характеристики. Това масло също може да спестява всички части на двигателя в работно състояние. Цената на корпоративния продукт също не е голяма. Първоначалните характеристики на добавките и минералните вещества, включени в петрола, запазват качеството им дори и с активната дългосрочна работа на превозното средство.

Маслена фирма Дивинол Се различава от предишното ниско потребление. Въпреки факта, че марката не е получила широка реклама в медиите, те активно купуват информирани шофьори. Опцията е доста подходяща за KIA, тъй като тя се справя с всички функции за защита на двигателя.

Масло ZIC - Друг продукт за продажба достъпна цена. Впечатляващ списък на добавките, включени в състава му, може да бъде нащрек. Въпреки това, те пряко засягат защитата на двигателя от преждевременно износване. Тя може да се излива смело в Рио.

Ако разгледаме избора на петрол по отношение на избора на марка, тогава професията е практически безполезна. Всеки собственик на автомобили има свои собствени предпочитания. Малко вероятно е някой да промени марката, само след като прочете една статия. Освен това производителят на Рио не препоръчва да се променя марка масло. Ако сте закупили един специфичен продукт, за да замени, тогава е по-добре да го използвате в бъдеще. Или използвайте услугите на един и същ магазин за ремонт на автомобили.

Ако внимателно проучите спецификациите в KIA, можете да изберете следната важна информация:

производителят, препоръчан от производителя - Shell Helix;
обем на зареждане с гориво 3.3-3,49 литра;
класификация API Servise - 4 или по-висока;
температурен диапазон за препоръчани стойности на вискозитета от -30 ° С (5W20) до +50 (20W50)

В същото време водачът за шофьора казва, който е преди изливането на маслото, е необходимо да се провери чистотата на повърхността близо до капака на размитата врата, както и дупката на залива. В чистота трябва да има магьосническа сонда. Тези показатели са особено важни, ако автомобилът се експлоатира в прашни замърсени условия. Например, когато се движите около наземните песни. Навременното почистване на тези части (сонда и капак) ще спаси двигателя от прах и пясък.

Двигатели Kia Rio. По-късно се правят изпускания с липсата на пропуски между шофьорските елементи. Маслото с по-малък вискозитет е по-добре проникнат в пропуските, по-добре смазване на детайлите. Маслото с вискозитет 5W-40 почти не тече в тесни пропуски, оставя ги без смазване. Поради грешното мазно масло, настъпва ранното износване на двигателя. Ето защо е важно да се спазят всички препоръки на производителя при замяна на петрола. Това изискване е наистина бензинови двигателиИ за дизел.

По-важното е да изберете масло за двигател Kia. Не с името на марката, но от API за качество API, ILSAC. Важно е да се обмисли какво поколение Kia. Производител препоръчва различно масло. От него модерен двигателКолкото по-високо трябва да бъде качеството на продукта. API SL и ILSAC GF-3, например, се препоръчва само за KIA Първо поколение. Освобождаването на 2000-2005 г. ще бъде напълно подходящо за автомобили и по-високо качество на петрола - API SM / SN и ILSAC GF-4 / GF-5.

Rio 2005-2009 изпусканията изискват използването на API SM и ILSAC GF-4 масла. Както и в предишния случай, маслото е по-високо, например, API SN и ILSAC GF-5 - доста подходящ вариант. По-нискокачественото масло е невъзможно да се използва. Kia Rio 2015 препоръчва използването на API SN и ILSAC GF-5 качествено масло. Ако говорим за Kia Rio с дизелов двигател, по препоръката на производителя трябва да използва масло качествен API. СН-4, но по-долу. По-добър продукт е подходящ, например, масло Hyundai. Premium LS Diesel 5 W30.

Така че един риторичен въпрос остава в въпроса за избор на масло за Рио: синтетичен или полусинтетичен. Да се \u200b\u200bкаже, че един вид масло е по-лошо, а другият е по-добър, това е невъзможно. Както вече сме разглобим по-горе, има подходящи масла За двигателя и има неподходящи, сред тези и други има високо качество и има лошо качество.

Според повечето хора е по-добре да се изберат синтетични масла за двигатели Рио.. Такива масла не губят свойствата си с дългосрочна активна работа на автомобила. Въпреки това, синтетичните масла са по-скъпи от полусинтетични.

Информация за тези, които са важни за спестяване: Има още една известна гледна точка на маслата - хидрокрек. ЕИ маслата се произвеждат от маслен хидрозинтрит. Този вид рециклиране е нисък на цена, а следователно крайният продукт е значително по-евтин от други видове масла. Вярно е, че такива масла губят по-бърз синтетичен. Маслото е подходящо, когато автомобилът не е подложен на сериозно износване. Това е за собствениците, които не са често.

Сега тенденцията сред автомобилите да произвеждат моторни масла под собствените си марки, активно продължава. Въпреки че самата компания отнема незначително участие в развитието на формулировката за смазване, но такава моторни течности Оптимално подходящ за характеристиките на двигателите. Обединената компания Hyundai Kia беше изключение. Тези корейски разработчици са използвали за своите автомобили, но след това продължават да създават своя собствена марка масло. Той получи името Mobis. Модерен масло KIA. Hyundai отговарят на най-твърдите изисквания за качество, по-добро решение За корейски автомобили и може да се излее в двигатели на други, Корея, Европа и др.

Моторното масло от загрижеността на Kia-Hyundai не се прави производствени мощности Фирми.

Характеристики на производството

Kia-Hyundai няма растения, които ще бъдат ангажирани в разработването и производството моторни масла. Сега прилага принципа на сключване на споразумения за партньорство. Автомобилът подписва договора с производителя на моторни смазочни материали и се развива специален състав Под характеристиките на автомобилите. В резултат на това смазочът на двигателя е оптимален във всички отношения. Единственото обективно неблагоприятно положение обикновено остава висока цена, ако се сравнява с аналозите. Някои смятат, че петролът за KIA HYUNDAI е направен изключително в капацитета на загрижеността, който произвежда всички известни zic масло. Това е вярно, но само частично. Потребителите не са приложими, когато специфично произведени масла. Всички производствени произведения съгласно една схема, използвайте идентични компоненти и рецепти. Качеството на произхода не променя качеството. Така че самото авторка казва. Въз основа на потребителските мнения, думите съответстват на реалността.

Общо 4 предприятия работят над оригиналните оригинални масла от Kia Hyundai Autoconecern:

Почва. Те също произвеждат моторни смазочни материали под марката Dragon. Най-популярната възможност за модерни автомобили И използваха чуждестранни автомобили.
Тази компания принадлежи. Можете да разберете избора в полза на партньорството с тази компания от Kia Hyundai, тъй като в момента ZIC моторните течности се считат за един от най-добрите при тяхната адекватна стойност.
GS Caltex. По-скоро основен производител на моторни смазочни материали, които притежават авторството на такава марка ,. Тези състави се освобождават в съоръженията на представената компания.
Вероятно ще сте запознати с такова масло като Eneos. Качество, относително достъпно и универсално смазочно средство за различни автомобили.

Такова сътрудничество с няколко дружества в същото време позволява на петрола да доставя различни пазари, които са представени. автомобили KIA. И Hyundai. Използване на смазочни материали Kia Hyundai, произведени под общата марка Mobis, можете тогава:

Соната;
Акцент;
Тусон;
Санта Фе;
Elantra;
iX35;
CEE'D;
CERATO;
Рио и др.

Цялата гама от две комбинирани корейски автомобилни автомобила от фабриката като естествена смазка използва собствените си мобилни масла. Въпреки че някои експерти смятат, че тези течности трябва да се изливат само в автомобили от 2010 г., на практика, съставите са доказали своята жизнеспособност и годност на по-ранните модели. Ето защо, собствениците на автомобили могат да изливат смазочни материали както в новите корейски автомобили, така и в използваните стари модели Kia и Hyundai. Въпросът е само в честотата на смяна на двигателното масло.

Видове и характеристики

Опитвате се да намерите подходящия състав за двигатели, инсталирани на корейски автомобили, трябва внимателно да проучите вида, характеристиките и дори текущото състояние на захранващия блок. От това зависи от това какви видове Hyundai-Kia масло ще бъдете по-добри. Оригиналните смазочни материали се различават не само по отношение на контейнерите, в които маслата цъфтят, но и да признаят, технически параметри и назначаване. Освен това всеки състав има свой собствен каталог, според който търсенето на вече е известно, че е опростено.

Помислете за най-популярните и разпределени оригинални двигатели на съвместното производство на Hyundai-Kia. Този списък с смазочни материали ще предостави възможност да се разбере кой състав и за кои автомобили трябва да използвате.

Xteer ултра защита. Статия Кандери за 4 литра 1041002. Това е двигател синтетично маслоС които са фокусирани бензинови двигатели на атмосферния тип и електрическите единици с турбокомпресор. Не са предназначени за дизелови двигатели. Съответства на SN изискванията за API и GF5 от ILSAC. Смазването ефективно защитава захранващите единици, свързани с функционирането в градски режим, по магистралата и сложни климатични условия. Той има вискозитет 5W30.
Супер допълнително бензин. Полусинтетичен двигател с вискозитет 5W30. Отговаря на допустимите отклонения SL и GF3. Лубрикантът е предназначен за всички бензинови двигатели с SL изисквания от API и е подходящ за ILSAC GF4. Насърчава лесен удар на двигателя по време на замръзване, осигурява допълнителна защита в екстремни работни условия. Благодарение на добавянето на високоефективна добавка, намалява разхода на гориво и разширяване на живота на двигателя.
Премиум допълнителен бензин. Друг полусинтетичен състав с подобрени характеристики за бензин агрегати за властинсталиран на корейски автомобили автомобили. Kia Hyundai препоръчва да се налива лубрикант в машини, които са били пуснати след 2005 година. Задължително решение за модели, които осигуряват система за промяна на фазите на разпределение на газ, т.е. CVVT. Внимателно подбрани добавки позволяват да се противопоставят на утайките и образованието на Нагара. Увеличава честотата между заместването на петрола, предпазва жлезите и уверено се чувства при екстремни условия на работа. Той има вискозитет от 5W20.
Турбо син бензин. Съвременна енергоспестяваща смазочна смазка, която е подходяща за цялостна сезонна употреба поради вискозитета на 5W30. Препоръчва се за всички Hyundai и Kia машини с бензинови двигатели, където се осигурява турбокомпресор или няма турбина. Добре взаимодейства с CVVT системи. Поддържа уверената работа на двигателя при различни температурни условия. Синтетичната база ви позволява да се движите без проблеми студен двигател Без увреждане на състоянието на двигателя. Той помага за спестяване на гориво, има високи екологични показатели. Маслото отговаря на изискванията на SM за PI и GF4 от ILSAC.
Premium LF бензин. Моторно синтетично масло Съвместно производство на Kia Hyundai, която има вискозитет 5W20 и отговаря на изискванията на SM / GF4. Особено се препоръчва за всички бензинови двигатели на корейските автомобили, публикувани след 2006 година. Цялостно смазочно смазване с високо качество с отлични технически характеристики, които успяха да постигнат благодарение на уникалния пакет от добавки.
Premium PC дизел. Дизелов лубрикант за високоскоростни и четири инсултни електроцентрали. Съответства на трудните изисквания и стандарти за токсичност при отработените газове. Такива дизелови компиласи отговарят на всички изисквания за Kia-Hyundai на дизелови електроцентрали. Специално развитие на двигателите, което използва гориво с минимално съдържание на сяра до 0,5% от общата маса. Но използването е възможно на машините, при които високоразпределените горива са гориво, което е от значение за Русия, Азия и Южна Америка. Моторната течност отговаря на изискванията на CH4 на API и B3 от ACEA. Вискозитетът в 10W30 прави лубрикант с отлично решение за цялостна експлоатация.
Класически златен дизел. Висококачествено дизелово гориво. Подходящ за автомобили, оборудвани с турбина и нямат системи за турбокомпресор. Специално развитие за дизелови двигатели Hyundai и Kia. Съставът ви позволява да защитавате електроцентрали от образуването на Нагар, окислителни процеси и корозия. Благодарение на специалния пакет от добавки, дизеловото масло получи отлични детергенти. Отговаря на изискванията на CF4 от API.
Premium LS дизел. Дизелов двигател с вискозитет 5W30, който съответства на CH4 критерии за API и B3 / B4 от ACEA. Голям избор За тези, които се нуждаят от висококачествено полусинтетично смазване. Защитава защитата на дизеловия двигател от Нагар, корозия и окисление. Добре почиства двигателя за сметка на измиване на добавки.
Premium DPF дизел. Дизеловото меко масло напълно на синтетична основа. Препоръчва се за автомобил Hyundai и Kia, освободени от 2008 г. и по-късно. Насърчава оптималната работа на филтъра за частици, предпазва от замърсители, отговаря на най-твърдите изисквания за качество. Се отнася до категорията на моторни смазочни материали C3 от ACEA. Той има вискозитет 5W30.

Kia Hyundai има ясно разделение между бензин и дизелови двигатели и предназначени за моторни масла. Защото, ако вашият корейска кола има дизелово захранващо устройство, изберете за него изключително дизелови масла. По същия начин, идват с машини за бензинови двигатели. Всички формулировки преминават задълбочено изпитване за съответствие с посочените характеристики. Съдейки по прегледите на потребителите, първоначалните масла от партньорите на автоконекторите на Kia-Hendai са перфектно показани от корейските производствени машини. Те напълно отговарят на изискванията на автомобилния производител и ви позволяват да оптимизирате работата на всички видове DVS.

Важно е да се отбележи, Какво маслени масла Hyundai Kia не е толкова скъпо, колкото някои известни аналози. Където оригинално масло Често предстоящи алтернативни решения за реално техническа характеристика и физико-химични свойства. Това отново доказва, че най-доброто решение за всяка машина винаги ще бъде оригиналното смазване на двигателя. Но само ако говорим за водеща автокомпатанова, в броя на Hyundai Kia загриженост.

Как да разграничим фалшивите масла

Производството на оригинални масла Hyundai-Kia (Mobis) предизвика появата на фалшиви продукти, т.е. фалшификати. Борбата с фалшификатите е от значение за почти всички производители на двигатели и смазочни материали за предаване. Някои се оказват ефективно да се борят с фалшификатите, няма други. В случая с Autoconecern Kia Hyundai, не е много лошо. Има фалшификати, а не техният брой е все още незначителен. Предпоставки за увеличаване на броя на фалшификатите не. Но тук никога не знаеш какво да чакаш.

Ако решите да поръчате оригинално масло за вашия корейски автомобил Hyundai или KIA, не забравяйте да проверите факта за наличието на няколко характерни особености на първоначалното масло.

Можете също така да предоставяте лабораторни изследвания, които почти 100% гарантират точния резултат. Но такова събитие е много скъпо във времето и финансите. Опитайте се да закупите или поръчате масла само от доказани доставчици, на които имате доверие. Не придобивайте смазочни материали за твърде подозрителни запаси и ниски цени. Това е най-често срещаният метод за бърза продажба на фалшива страна. моторни смазочни материаликогато изчислението се извършва върху желанието на купувачите да спасят.

Ако видите, че цената на течността е около 300 - 500 рубли, се различава от средния пазар, вероятно е фалшив. Оригиналният състав не може да бъде твърде евтин, тъй като цената на производството в Kia-Hendai е впечатляваща. Но тъй като дори и в Русия, фалшификатите, произведени по съвместната марка Kia-Hyndai (Mobis), не толкова, вероятността за обличане на фалшивия е незначителен. Бъдете внимателни и бдителни. С помощта на преброините признаци на фалшиви продукти, минимизирате всички рискове и можете да придобиете настоящето корейско масло за колата си.

За всеки тип автомобил производителят позволява определен вид масло. Този фактор играе важна роля в ефективния процес. kia поддръжка. В допълнение, редовната честота на подмяна на лубриканта е много важна в случаите, когато превозното средство се експлоатира за дълъг период от време. Тъй като захранващото устройство е подложено на сериозно натоварване и без подходяща грижа може бързо да се провали.

Периодът на заместване зависи пряко от препоръките на производителя. Обикновено смазочът се препоръчва да се замени, за да се постигне 10 000 км. За използваната захранваща единица, не повече от 3 литра масло. Така, течността на двигателя трябва да се прилага редовно и навременно. Преди да замени маслото, е необходимо да се определи дебита и вискозитета му.

Ако това е по-отговорно за този въпрос, тогава основните характеристики на KIA трябва да бъдат внимателно проучени:

Мотор масло от черупка Спирала, препоръчана от производителя;
Обемът на зареждане с гориво е от 3,3,5 литра в зависимост от вида на двигателя;
API за стандартизация - индикатор 4 или повече;
Препоръчителни температури на вискозитета от-30 до 50 ° C. Степента на вискозитет е 5W20 и 20W50.

Ако говорим за енергийните единици на по-новите проблеми, няма пропуски между шофьорските елементи. Така течността ефективно прониква между елементите и създава допълнителна защита поради смазване.

Съставът с вискозитет от 5W40 на практика не позволява на стека в тесни празнини, съответно, частите остават без смазочни материали и неправилно избрани масло води до бързо износване Захранващо устройство. Ето защо е необходимо да се спазят препоръките на производителя при смяна на смазката.

Основни изисквания за KIA с дизелови и бензинови двигатели

Компетентната подбор на смазочни материали не е в известната марка, но по клас API, ILSAC. Важно е да се вземат предвид тези фактори, които автомобилният производител съветва да използва различни смазочни материали в KIA. Най-ефективната и модернизираната единица се нуждае от по-качествен продукт. Така се препоръчва SL, ILSAC GF3 за новото поколение KIA модели. За остарели, 2000-2005, можете да използвате смазочните материали API SM / SN, ILSAC GF4-5.

На Rio 2005-2009 петролната толерантност включва използването на продукти с API SM, ILSAC GF4. Алтернативно, можете да излеете масла с повишен качествени характеристики - API SN, ILSAC GF5. Що се отнася до Rio 2015, производителят позволява използването на лубрикант ILSAC GF5. Дизелови двигатели Нуждаем се от приложение петролен API. CH4. Можете да използвате по-добри опции.

Бензинови единици с двигатели 2.0 и 2.7 L:

според стандартите API - SL, SJ или повече;
стандартизация от ILSAC - GF3;
sAE ниво на вискозитет - 0W40, 5W40.

Дизелови единици с 2.0 тома или турбокомпресор:

CH4 от API;
стандартизация от ACEA - клас B4.
СН-4 или по-висока;
според ACEA - B4 стандарта.

Дизелови двигатели с обем от 2.0 и cpf турбокомпресор:

norma Acea - C3.

Що се отнася до параметрите на вискозитет, те трябва да бъдат насочени към фабричните инструкции. Например, за да намалите разхода на гориво, трябва да използвате смазочни материали:

по класификация API - SL, SJ;
на системата SAE -5W30;
според стандартите ILSAC - GF3.

Ако говорим за допускането на лубрикант за студени или екстремни условия, си струва да се отбележи редовното натоварване на двигателя и режим на скорост кола. На дизелови системи се препоръчва да се използва лубрикант с клас 10W30 и температурен диапазон -20 / 40 ° C. За по-ниски температури течности с вискозитет от 5W30-5W20 са наводнени. Изчисленията се извършват индивидуално в зависимост от климатичните условия.

Допустими отклонения в китката

Според характеристиките на модела и основното ръководство за употреба, в KIA CEE'D, е необходимо да се използват смазочни материали с определени свойства:

Бензинови двигатели с томове от 1.4; 1.6; 2.0:
според класификацията на API - клас SJ, SL;
стандартизирани стандарти ILSAC - GF3.

Електрически двигатели на. \\ T дизелово гориво 1.6 обема; 2.0 CPF:

класификация на API - CH4 клас;
norma Acea - B4.

Двигатели за дизелово гориво, обеми от 1.6; 2.0:

norma Acea - C3.

Подходящият клас на вискозитет вискозитет е избран съгласно климатичните условия, при които се управлява автомобилът. За да постигнат високо постигане на икономически разход на гориво, е необходимо да се използва течност с такива свойства:

общо съответствие sAE класификация - 5W20-5W30;
стандартизация от API - SL, SJ;
приети норми ILSAC - GF3.

Моторната течност може да се използва дори при тежки мразовити условия. Използването на лубрикант е ограничено до условия на шофиране. Препоръчва се такива масла да запълнят автомобили, които са подложени на високи натоварвания при шофиране.

KIA SORENTO толерантност

Кола Kia Sorento. Особено популярен. Съгласно посочената инструкция от производителя за такива модели се препоръчва да се използват авто-настройки с общи параметри:

Бензинови двигатели:

общоприети норми API - SL, SJ;
стандартизация на ILSAC - GF3.

Електрически двигатели на дизелово гориво с турбокомпресор WGT:

aCEA стандарти - клас B4;
общи класове API - CH4.

Мотори на дизелово гориво с оборудвана VGT система:

общоприети норми API - клас CH4;
стандартизация ACEA - B4.

Ако говорим за вискозитетни характеристики, тогава mm за Kia Sorento се избира въз основа на температурните индикатори на града или друг терен.

Толерантност към петрола в Kia Cerato

Според продуктивните характеристики на този модел автомобил е необходимо да се подчертаят следните параметри:

Бензинови единици:

общоприемна спецификация API - SM;
iLSAC стандарти - GF4;
характеристики Acea - клас А5.

Като алтернативен вариант Можете да използвате масла с характеристики:

норми API - SL;
класификация ACEA - A3;
стандартизация на ILSAC - GF3.

Дизелови енергийни единици:

приети стандарти ACEA - клас А.

Нивото на вискозитета на маслото е избрано съгласно климатични фактори и условия използване на KIA. Cerato.

Толерантност

Наръчникът за експлоатация на автомобила заявява, че производителят препоръчва използването на смазочни материали за модела на спектъра:

класификация на API - клас SH, SG;
приемани стандарти SAE - 10W30-7.5W30.

Общоприетата толерантност включва използването на смазочни материали, показващи петрол за съхранение на енергия. Такива течности се характеризират с нисък разход на гориво поради ефективната работа на смазване между триещите пропуски във вътрешността на захранващия блок.

В допълнение, продуктите, притежаващи по-нисък вискозитет, също допринасят за икономия на гориво и подобряване на съвкупните характеристики при ниски температурни условия. Избор на лубрикант за KIA Spectra. Тя се извършва в зависимост от климатичните условия на този или този регион.

Избор лубрикант трябва да започнете с ръководство за употреба специфичен модел Автоматичен. Посочената документация описва вискозитет, тип, клас необходимото масло. Придобиването на препоръчителното двигателно масло за KIA CEE'd ще намали разхода на гориво, допринася за подобряване на работата на електрическата единица и също ще увеличи оперативния период на двигателя и системата за смазване.

Препоръчително моторно масло за KIA CEE'D е описано в ръководството към колата. В тази документация производителят не само показва параметрите на двигателното масло, подходящо за определен авто двигател, но също така се фокусира върху необходимостта да се вземе предвид сезонността на течностите. В зависимост от сезона, смазочните материали се отличават за лятото, за зимата или през целия сезон. Всеки тип лубрикант има специфични характеристики и уникална химична основа, която ни позволява да осигурим нормална работа на двигателя. Kia Sid. В зависимост от работните условия на машината.

Избор на лубрикант се прави, като се вземат предвид основната течна база и температурния диапазон, в който ще се експлоатира превозното средство. За натоварени условия на труд и твърде горещ климат, синтетичът е по-подходящ за полу-синтетичен. В износени двигатели с голям пробег За предпочитане използвайте минерални машини.

Закупуване на двигателна течност за KIA LED, моля, имайте предвид дали има толеранси върху контейнера с течност. Наличието на толеранси показва съответствието на двигателното масло със специфична търговска марка.

KIA семена ed fl 2010-2012 освобождава

Според ръководството за 1,4L двигатели; 1,6л; 2,0L, работещ на бензин, използвайте масла, които отговарят на параметрите:

За европейските страни:
според API - SL или SM;
според Acea - A3 или по-висок клас Машина, одобрена за употреба
Освен страните на Европа:

според класификацията на API - SM, при липса на определена автоматизация, е допустимо да се използва SL;

Въз основа на инструкцията за DT двигатели препоръчва:

С DPF ( дизелов филтър. Макробастизатори):

според ACEA - C3:

Без DPF (дизелов филтър Macrostitz):

съгласно спецификацията на API - СН-4 или по-висока;
според ACEA -B4 стандарта.

Изборът на тип лубрикант, помислете за температурния диапазон, при който машината ще бъде управлявана. Препоръчителният коефициент на вискозитет е избран от таблица 1.

* 1 - Намаляване на разхода на гориво може да бъде залив петрол SAE. 0W-40, 5W-30, 5W-40, според API-SL и SM или ACEA - A3 стандарт и по-висок.

* 2 - Запазване на горивата позволяват SAE 5W-20, 5W-30 течност, съгласно API - SL или SM; От ILSAC - GF-3 или повече.

* 3 - Ако количката за 1 година е 30 хиляди км, нормите се наблюдават, че е допустимо да се използва SAE 5W-30, SAE 5W-40 или SAE 0W-30, 0W-40.

Съгласно таблица 1 се препоръчва да се прилага например за бензинови единици (за европейски страни): 0W-40, 5W-30, 5W-40 при температури от -30 0 s (и по-малко) до +50 0 s (или по). В бензинови автомобили (с изключение на Европа) 20W-50 в температурния диапазон от -6 0 s до +50 0 s (или повече) или 15W-40 при температури от -15 0 s до +50 0 s (или повече). По същия начин са избрани течности за други температурни диапазони.

KIA CEED GT JD и CEED SW JD 2013-2014, както и KIA CEED GT JD 2014-2015

Според инструкциите трябва да излеете течности с параметри:

В бензинови двигатели 1.4 MPI, 1,6 MPI, 1.6 GDI (за страните от Европа):

според стандарта ACEA - A5 или най-висок клас;

В бензинови двигатели 1.4 MPI, 1,6 MPI, 1.6 GDI (с изключение на Европа):

според стандарта API - SM;
в съответствие с ILSAC - GF-4 или по-висока.

За бензинови двигатели 1.6 T-GDI:

според SAE 5W-30.

За дизелови единици с DPF (Saint Filter):

според ACEA - C2 или C3;

За дизелови единици без DPF (Sypt Filter):

до класификация на Acea. -B4.

Бензинови енергийни единици:

Helix Ultra AH-E 5W-30;
Helix Ultra 5W-40;

Дизелови автомобилни:

Helix Ultra AP 5W-30.

Таблица 2. Температурен диапазон за препоръчаните стойности на стойностите на коефициента на класификация на SAE.

* 1 - Излива SAE 5W-20, смяна на автомобилния и маслото: след 15 хиляди километра за MPI двигател и след 10 хиляди км в случай на GDI двигатели при нормални работни условия. При тежки работни условия, промяната на течността за MPIS се произвежда след 7,5 хиляди км и в случая с GDI - след 5 хиляди км.

* 2 - Намаляване на разхода на гориво позволява използването на течности SAE 5W-20 или 5W-30, според API - SM, съгласно ILSAC - GF 4 или повече.

* 3 - За да се постигне по-голяма икономия на гориво, позволява SAE 5W-30, от Acea - A5 и повече.

Съгласно таблица 2 за дизелови авто двигатели, например при температура от -25 ° С до +40 0 ° С, течността 5W-30 е подходяща и в температурния диапазон от -17 0 с +50 0 s (или повече) е по-добре да се използва 15W 40.

KIA CEED JD и KIA CEED SW JD 2015-2017

Според ръководството е необходимо да се използват масла, които отговарят на изискванията:

В двигатели Kappa 1.0 T-GDI, работещи на бензин:

според Acea - A5 или по-висока;
sAE 5W-30.

За Kappa 1,4 MPI бензинови единици (за Европа):

acea - A5 или по-висока;
според SAE 5W-30;

За бензинови агрегати Kappa 1.4 MPI (с изключение на Европа):

в съответствие с ILSAC - GF-4;
по класификация API - SM.
според Acea - A5 или по-висока;
според SAE 5W-20.

В гама бензинови автомобили 1,6 MPI (за Европа):

според Acea - A5 или по-висока;
sAE 5W-30.
В гама бензинови автомобили 1,6 MPI (с изключение на Европа):
съгласно стандартите на ILSAC - GF-4;
според API - SM;
според Acea - A5 или по-висока;
според SAE 5W-20.

За бензинови мощност Gamma 1.6 GDI:

според ACEA - A5 стандарт или по-висок;
според спецификацията SAE 5W-30.

За бензинови двигатели Гама 1,6 T-GDI (за Европа):

в съответствие с ACEA - A5;
според SAE 5W-30.

За бензинови двигатели гама 1,6 t-GDI (с изключение на Европа):

в съответствие с ACEA - A5;
sAE 5W-40.

MOTORS U II 1.4 WGT и U II 1.6 VGT, работещ върху DT без DPF Syborne филтър:

в съответствие с ACEA - B4;
според SAE 5W-30.

MOTORS U II 1.4 WGT и U II 1,6 VGT, работещ на DT, оборудвани летния филтър. DPF:

в съответствие с ACEA - C2;
според SAE 0W-30.

Ако няма масло с маркировка SM, ILSAC GF-4, ACEAA5 за бензинови двигатели, след това SL, ILSAC GF-3, ACEA A3 е разрешено.

Бензинови автомобили:

Helix Ultra AH-E 5W-30;
Helix Ultra 5W-40.

Дизелови енергийни единици:

Helix Ultra AP 5W-30.

Когато избирате лубрикант, вземете под внимание температурен режимкъдето автомобилът ще бъде управляван. Изберете препоръчителния коефициент на вискозитет от Таблица 2.

Kia Ceed SW ed 2010-2012

Съгласно инструкциите за 1,4L двигатели; 1,6л; 2,0L, работещи на бензин, трябва да използвате смазочни материали, които отговарят на параметрите:

За Европа:

според класификацията на API - SL или SM;
според Acea - A3 или по-висока класа, одобрена за употреба
Shell Helix плюс 5W-30 или 5W-40;
Shell Helix Ultra 0W-40; 5W-30; 5W-40;
ExxonMobil SHC формула MB 5W-30.

Освен страните на Европа:

в съответствие с API - SM, ако няма определен автомобил, тогава е допустимо да се използва SL;
според ILSAC - GF-4 или по-висока.

Въз основа на инструкцията, за 1,6 l и 2,0L двигатели, работещи на DT, препоръчва се:

В присъствието на DPF филтър. Макробастизатори:

на ASEA - C3;

При липса на DPF филтър Macrows:

в съответствие с класификацията на API - CH-4 или по-висока;
според ASEA - B4.

Избор на лубрикант, обърнете внимание на температурния режим, в който ще се управлява автомобилът. Изберете препоръчителния коефициент на вискозитет от таблица 1.

Заключение

Параметрите на моторното масло влияят върху разхода на гориво с автомобил и експлоатация превозно средство В студено време (стартиране на двигател, помпена смазка). Използването на препоръчано двигателно масло за KIA CEE'D помага за подобряване на работата на двигателя и увеличаване на егото на операционния период. Приложение дори оригиналната кола, която не отговаря на препоръките на производителя Kia Ceed. Това ще доведе до влошаване на лубриканта на двигателя и недоносеното, което не успява.

Подобни статии: