Тествайте зимни гуми, които не са измамени за джипове. Проверете зимните гуми за кросоувър: Изберете подходящата опция

С началото на студа, въпросът за избора на зимни гуми е на преден план. В нашия преглед - най-много интересни модели. И техните черти

Nitto nt90w nitto nit90w гуми

Тези неуспешни гуми запазват добър хватка С скъпоценен при шофиране върху лед или сняг, това е незаменим на зимните песни. Широки надлъжни и напречни канали се отстраняват с мокър сняг, подобряват поведението на мокър и покрит сняг път, а клъстерните канали от 3D мулти-вълни създават допълнителни, рязане в ледения ръб, увеличаване на съединителя и без да се намалява експлоатационния живот на гуми. Използването на силициев диоксид (Si02) не произвежда гуми за втвърдяване при ниски температури, подобряване на контролируемостта в зимните условия. Натрошената орехова обвивка (микробитна технология) изпълнява ролята на естествени микрочипове, а бамбуковият въглен абсорбира водата на пътната повърхност.

Зимни гуми Nitto Therma Spike

Зимните гуми с асиметричен модел са проектирани специално за условията на руската зима. Multi-Wave Multi-вълновите ламели на външната част на протектора осигуряват увереност при маневриране на повърхността на пудра. Затвореният 3D блокиращи ламели от вътрешната страна на протектора правят овърклок и спиране на леда по-уверен и износване е по-равномерно. Шировият ръб на блоковете подобрява съединителя върху снега и непосоленият асиметричен модел позволява на защитата да бъде по-добре почистен от снежната каша. Оригиналната звезда с форма на звезди, X-образна конфигурация и двойният ръб на скок подобряват динамиката на ускорението и спирането, работещи в различни посоки.

Инспектирани гуми Yokohama Adguard

Първият в историята на марката не е запазен гуми за SUV автомобили, имат изключителни спирачни свойства на хлъзгав зимен път. За борба с micackavoplaning при шофиране върху лед, в тях се използва състав на влага. Бялата гел частици и структура на гумата се отстраняват от ледения филм от повърхността на лед поради плътна връзка с пътни нередности и осигуряват подобрено сцепление поради техните еластични свойства.

Toyo наблюдава G3-лед гуми

Новите гуми с шипове са предназначени за оптимален съединител и спиране върху лед и в снега. Те се отличават с подобрено разпределение на шипове в комбинация с уникалната технология на Toyo Microbit (естествени микрозифиди - частици от частици от орехови обвивки в каучуковата смес на протектора). В допълнение към надеждния съединител върху снега, за наблюдение на G3-лед е характерно ниско ниво Шум, който допринася за акустичния комфорт.

Инспектирани гумиToyo наблюдава GSI-5

Предимството на тези нежелани гуми е ниско ниво на шума в комбинация с уверен съединител. Гумената смес включва малки частици от орехова обвивка и абсорбция на влага въз основа на прах, получен от бамбукови въглища. Първият подобрява свързващите свойства, а вторият абсорбира вода, образувана от триене на гумата за сняг и лед.

Гуми с залепен скок континентален Icecontact 2

От този сезон, в зимните гуми с ръкавица-скок Icontact 2, с уплътнител в гумата, затягащи пробиви с диаметър до 5 mm без последващи ремонти и технология на Contsilent, значително скъсяване, благодарение на специален пяна , нивото на шума и вибрациите в колата. В нова версия Гумите значително подобриха прехвърлянето на спирачни и теглителни усилия за лед. Тези резултати успяха да постигнат поради наклонения скок на ново поколение CristallDubb, с увеличен брой лица и по-малко тегло, както и използването на иновативна гумена смес и асиметричен модел на протектора. Повишаването на живота и безопасността на шипове се постигат поради двойната технология за изграждане на дифузия, в резултат на което гумата на шината става почти една. Всеки скок е издържил натоварването до 500 h (50 kg), което е няколко пъти по отношение на обичайните стойности.

Фрикционни гуми ContivikingContact 6

Фрикционни гуми, предназначени за суровите условия на скандинавската и руската зима. Гумата има функционално разделена на три части асиметричен протекторкоето е направено от иновативна гумена смес от оптимална степен на мекота. Външната му част осигурява адхезия върху сух асфалт, среден върху лед и вътрешни в снега. И цялата гума работи като цяло в променливи условия на зимния град. ContivikingContact 6 Lamellas действат като четка за чистачка, предотвратявайки ефекта на аквапланирането върху мокрите асфалт. Гумата също така е оборудвана със специални блокове с малки джъмпери, които на покрития сняг действат като вериги за противодействие.

Тъкана гума Gislaved Nordfort 200

Новият Nordfrost 200 Буш има насочен асиметричен модел. Неговата схема е разработена на няколко поколения на марката "старши" - континентална - и напълно доказа своята ефективност. Също така, новият модел получи Superhigh Spike със специална триъгълна форма на тирдо-сплав. Иновативна гумена смес, използвана в гумата, която запазва упоритост и еластичност дори и с тежки студове.

Инспектирани гуми за триене Gislaved Softhrost 200

Новите нежелани гуми за триене са предназначени за пътуване през зимни градски пътища с преобладаване на мокър асфалт и снежна каша. В същото време те надеждно се държат на лед и в дълбоки сняг. Основната разлика на новостите, произведени в континенталната калуга растение, е асиметричен модел на протектора, в която външната част е отговорна за управляемостта и вътрешната за надеждността на съединителя върху различни видове зимен път, както и за Отстраняване на водата от мястото за контакт. Нов чертеж, заедно с мека гумена смес, направи възможно значително подобряване на тяговите и спирачни характеристики, както и напречния съединител и работа върху леда.

Matador mp30 sibirice 2

Името на модела SIBIRICE 2 говори за себе си. Симетричният насочен модел на протектора с две централни надлъжни ребра осигурява подобрена обработка и стабилност на курсовата работа. Големите блокове с увеличен брой съединителни ръбове осигуряват повишен съединител върху снега и тяхното V-образно местоположение ви позволява бързо да премахнете водата и снежната каша от мястото за контакт. Light Two-Freded EcoCip Ed с Tongy Tongy има повишена устойчивост на износване по време на целия експлоатационен живот.

Пирели Скорпион Зима

Предназначени за най-големите и мощни джипове Зимните гуми Scorpion гарантират пълен контрол над колата във всяка ситуация. Новостта в семейството на скорпиона има по-къса спирачни разстояния При всички метеорологични условия и осигурява повишена адхезия върху покрита със сняг и мокра пътна повърхност при условия на изключително ниски температури. Гумите показват най-добрите оперативни характеристики в снега и демонстрират намалена резистентност към търкаляне и ниско ниво на шум.

Pirelli cinturato зима

Фигурата на зимната протектора на Cintorato ви позволява ефективно да уловите снега и да го приканвате вътре в ламелите, докато държите в защитното. Поради това повече сняг се отстранява от контактното петно, което се подобрява характеристики на сцепление на снежни пътища. Специален модел на протектора също ви позволява да предавате ясен отговор на спирачните усилия, дължащи се на новата форма на ламели в блокове. За зимата Cinturato специалистите Pirelli са създали специално оформление на канали на триизмерни форми. Поради това шумът се разпада в голям брой честотни ленти, което намалява неговото възприятие. Например, ако референтният автобус генерира шум в 72 dBA, тогава cinturato зимата е само 66.

Goodyear Ultragrip лед SUV

Новостта на последната зима е студена за кросоувъри и джипове. В допълнение към каучуковата смес за арктическите температури на Icegrip, гумите се отличават с ефективна система за заключване на ламели, която помага да се спести точността на контрола на автомобила и нейната маневреност. В допълнение, поради своята структура, те осигуряват оптимално разпределение на налягането в петна от контакта, повишаването на ефективността на ускорението и спирането. Гумата присъства в индикатора за носене на протектора, което ви позволява удобно да проследявате състоянието му.

Универсални гуми Goodyear Wrangler Duratrac

Универсалните гуми са предназначени за любители на шофирането извън пътя и техните основни характеристики, в допълнение към доверието, когато шофират в района, са комфорт, надеждност и дълготрайност. Създаден за утилитарна употреба като "WORKHORSE", Wrangler Duratrac има висок потенциал при шофиране по пътя и също се характеризира с акустичен комфорт и обработка при шофиране по пътя. Микро шофьорите на Tractogroove осигуряват подобрен съединител и пропускливост както в дълбока мръсотия, така и в снега, и специален състав Гумената смес не само подобрява съпротивлението на блоковете на протектора, за да се счупят, но и гарантира възможността за целогодишно използване (потвърдено от "снежинките" маркировка - планински символ на снежинка).

Hankook зима i * cept evo2 suv

Максималният адаптиран към променящите се метеорологични условия гумите имат модел на протектора, който е награден с наградата Red Dot в областта на дизайна. Чертежът е специално проектиран за престижни автомобили от всички класове. Гумата се основава на нов силно диспергиран силикагел, устойчив на втвърдяване при ниски температури. Той осигурява подобрен съединител върху ледена или мокра пътна повърхност поради увеличаване на площта на контактната повърхност.

Покрити зимни гуми Hankook зима I * щук

Ограден зимни гуми с насочен модел на протектора и повишена проходимост Подходящ за работа при всякакви пътни условия. Моделът на протектора е изграден върху четири широки канала от триизмерни форми, предназначени за ефективно отстраняване на вода, сняг и снежна каша от мястото за контакт. Широка Rebons на Rebbiness осигурява добра стабилност на курса, контролируемост, сцепление и спирачни характеристики както върху покрити със сняг и на плъзгащи пътища. Обикновените ламели образуват ефекта на ръба, подобрявайки адхезията и спирането във всички посоки и широки напречни жлеба максимално увеличават сцеплейните свойства.

Michelin Latitude X-Ice North 2+

Тъкани гуми за различни видове джипове, способни да поддържат висококачествени характеристики на сух и мокър път. През 2016 г. този модел по размер 265/45 R20 и 295/40 R20 получи препоръката на Porsche за монтаж на автомобила на Porsche Macan. В сравнение с предшествениците, тези гуми имат по-къса спирачна пътека, подобрява ускорената динамика и надеждна фиксация на шипове.

Michelin X-Ice North 3

Особени гуми, предназначени за малки кръстосани. Според резултатите от вътрешните тестове на Мишелин, в сравнение с предшествениците, моделът има съкратена спирачна пътека, по-силна странична стена и по-добра фиксация на шипове. Този резултат е постигнат благодарение на използването на инженерите на компанията на цял комплекс от иновативни технологии, включително термоактивна гумена смес от долния слой на протектора, специален IPREM леден прах и коничният шип.

Nokian Hakkapeliitta 8 SUV

Гумите на шината Hakkapeliitta 8 SUV са представени от изобретателя на зимните гуми. Когато са създадени, иновациите се използват в конфронтацията с екстремни условия на северната зима. Модерната технология на обекта осигурява по-добър съединител върху лед и снежните конкуренти. Конструкцията на гумата, амплифицирана от арамидните влакна, ни позволява да говорим за уникалната износоустойчивост на страничната стена. Водещият модел на компанията Nokian гуми се характеризира с стабилността на характеристиките по време на целия експлоатационен живот.

Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

Висококачествен продукт за универсално използване на автомобили от клас SUV, гуми комбинират яснота на съединителя и приятно управление в зимните условия и ниска устойчивост на търкаляне значително спестява гориво. Съединителят върху лед, сняг и мокър път се осигурява от Cryo Cristal Technology - в гумената смес са трайни като диамантени многостранни кристални частици, а арамидните влакна в страничната стена са защитени от странични съкращения.

Съставянето на всяка оценка е доста трудно. Да, а публиката, която търси информация, става по-взискателна. Всеки рейтинг показва личното мнение на някого, а така наречените професионални отзиви не винаги показват пълна реалност. В настоящата ни статия решихме да представим рейтинг на най-добрите зимни гуми 2018 - 2017 В категорията на оградени и нежелани гуми. Разчитахме на сложен руски климат и потребителски ревюта, които вече са тествани гуми реални условия. Ще научите какви зимни гуми е по-добре да изберете какво да обърнете внимание на това, което различията между осезаемата и нежелана гума.

Когато нашият материал просто се подготвяше, забелязахме, че повечето от всички наблюдатели се позовават на европейското автомобилно списание ADAC. Това е немско списание, с компетентно и подробни коментари Аксесоари за шофьори, включително с висококачествени прегледи на гумите. Но, за да изготви класацията на най-добрите зимни гуми 2016 -2017, въз основа на тази публикация, глупава. Първо, шофьорите в Европа на законодателното равнище са забранени да поставят гумите с шипове на колите си, второ, зимата в Европа, това не е зима в Русия. Имаме тежък климат, повече реагенти по пътя и напълно различни работни условия. Този факт трябва да бъде взет под внимание на първо място.

Нашата задача е да не ви наклоним в една или друга марка, за да я накара да се използва осезаеми или непокътнати (велкро, фрикционни) гуми. Опитахме се да направим оценка, какви зимни гуми са по-добре да избират през зимата на 2016 - 2017. След като прочетете статията, заключенията, които ще направите, разчитате на представените факти и на вашите лични критерии за подбор. Интересно: ,.

Топ Зимни запазени гуми 2018 - 2017

Общите, нежеланите гуми се наричат \u200b\u200bвелкро, а на професионалния жаргон, триене. Те нямат метални шипове. Протекторът е създаден със специфична форма на рисунка, имаща редица вдлъбнатини, които се отстраняват под колелата на излишната влага и сняг. Това позволява на автобуса да намери съединител с скъп, а протекторът не е пълен с излишен сняг. Отличен вариант За мек зимен климат, особено в Европа, но в Русия велкро има положителна обратна връзка от потребителите.

1. Най-добрите зимни гуми, които не са измамени 2018 - 2017: Nokian Hakkapeliitta R2 SUV - цена от 9 000 до 12 000 рубли.

Ново от финландския производител на гуми Nokian. Тъй като главата е разположена във Финландия, а климатът на тази страна е близо до руската зима, тогава продуктът те произвеждат много високо качество. Nokian Hakkapeliitta R2 гуми без SUV, както следва от името, са предназначени за джипове и кросоувъри. Характеристики на този продукт, уникален модел на протектора. Той буквално избутва допълнителна влага и сняг под колелата. Моделът на протектора не е запушен, който осигурява добър съединител с пътя. Агресивен чертеж, това е не само красиво, но и безопасно. Местоположението на всички елементи се обмисля и изчислява, така че не трябва да се страхувате да шофирате в градски или селски път. Nokian Hakkapeliitta R2 SUV не се произвеждат според специална технология, към гумената смес се добавят специални кристали, които не позволяват да плачат на каучук, дори в екстремна минус температура. Потребителските прегледи говорят за отличното качество на продуктите и на съответните характеристики на реалните условия.

Професионалисти:

• Чудесно запазва пътя, както в градските, така и в градските условия. Ясна работа;
• Натискането на коловоз, не е проблем, гумите незабавно откриват, за които колата не се хваща;
• Ясно и уверено спиране при всякакви условия. По време на тестовете гуми с Nokian Hakkapeliitta R2 бяха тествани на сух, влажен и покрит сняг асфалт. Във всички тестове спирачният път е в нормален диапазон;
• Тежки джипове и кросоувъри с тази гума демонстрират добра обработка;
• Кристалите в гума не позволяват на колелото да замръзне, което осигурява тих ход;
• Европейско качество, съпротивление на високо ниво, Nokian Hakkapeliitta R2 SUV гуми липсват за няколко сезона.

Минуси:

• В екстремни зимни условия, особено по пътя след реагентите, има малък кавга, но не влияе върху контрола;
• Висока цена, нежелани гуми с подобни характеристики, продавани на по-ниска цена.

В заключение, Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, можете спокойно да се нарича най-добрите страхотни гуми 2016 - 2017, само поради качеството и характеристиките. Ако вашата финансова ситуация ви позволява да похарчите толкова много пари за гума, а след това да ги купите, без да мислите.

2. Топ зимни инспектирани гуми 2018 - 2017: Michelin X-лед Xi3 - Цена от 8000 до 13 000 рубли.

Френският Марк Микелин винаги заема водеща позиция, но в рейтингите летните гуми. В класацията на най-добрите зимни разбудими гуми 2018 - 2017, Machelin X-лед Xi3, отнема само втора позиция. Трудно е да се поиска висококачествен продукт за сурови и непредсказуеми руски зими от европейския производител. След като анализирате всички потребителски обратна връзка, разкрихме една съществена минута на Michelin X-лед Xi3 гуми, те не се показват в лед. Но този минус се отнася до всички недосегани гуми, защото те просто нямат какво да се придържат. За други показатели те имат професионалистите. Моделът на протектора е създаден по време на теста. Създаден е, като се вземат предвид физическите закони и реалностите на суровия климат, който не е типичен за европейските компании. Това е чертежът на Michelin X-Ice Xi3 протектора на гумата на Michelin X-лед Xi3, който осигурява отлична адхезия с скъпо, намалява риска от шофиране и ясно се държи на снежен път. Изненадващо, най-добрите гуми идват в Русия от Европа, където мекият зимен климат.

Професионалисти:

• Демонстрира отличен съединител с пътя, поради уникалния модел на протектора, мигновеното отстраняване на вода и снежна каша под колелата;
• Мек и безмълвен ход. Този критерий може да се припише на всички нежелани гуми;
• Ясен контрол при завъртане на скоростта;
• Качеството на каучук е най-високата, износоустойчива гума достатъчно за няколко сезона;
• Рол без подхлъзване, разбираемо и очаквано управление.

Минуси:

• Проблемът на всички лифучку, несигурност в лед;
• Меката гума не винаги е подходяща за покрит сняг път.

Гумен Michelin X-Ice Xi3, уверено заема втората линия в класацията на най-добрите зимни нетретирани гуми 2018 - 2017. Добро съотношение цена и качество. Рядко намират подобен продукт на пазара, съчетаващ всички тези качества.

3. ТОП ЗИМНИ СКЕТИРАНИ ГЕРУРИ 2018 - 2017: Goodyear Ultra Grip лед 2 - Цена от 5000 до 11 000 рубли.

Новите непоклаща Goodyear Ultra Grip Ide 2 гуми са подобрили спирачните свойства. Не е изненадващо, защото компанията отне три години, за да създаде тази гума. Само след стотици тестове и тестове в най-тежките климатични условия на пазара се появява Goodyear Ultra Grip лед 2. Goodyear Ultra Grip Ice 2 зимни гуми са създадени от крио адаптивна гумена смес, която елиминира замразяването в суровия северен климат. Зима ултра хватка лед 2 зима ултра хватка гуми демонстрират отличен съединител и работа. Легендарното списание "Шофиране" ги публикува на четвъртата линия на рейтинга, а в европейските автомобилни списания, Goodyear Ultra Grip Ice 2 винаги пада в топ три зимни гуми. Goodyear Ultra Grip лед 2 Първата марка, където се използва дефиницията на адаптивна гумена смес. Това означава, че гумата, специално подготвена за северния пазар, и тя не се предава дори при температура от -25 градуса. Неправителният брандиран знак на страхотната гума Goodyear, V-образен модел на протектора. Той тласка водата и снежната каша и осигурява надеждно сцепление с скъпо.

Професионалисти:

• Една от най-добрите съотношения на цените и качество. Малко вероятно е да има приличен продукт на подобна цена;
• Уникални свойства на спиране. Компанията прекара няколко години, за да създаде уникална гума с намалено спиране в снега;
• Отлично управление и стабилност на снежната ласка. Протекторът е отлично с задачата си.

Минуси:

• Лошо поглъщат нередностите на пътя;
• Несигурно овърклок от мястото в лед.

4. Топ зимни инспектирани гуми 2018 - 2017: Bridgestone Blizzak VRX - цена от 9000 до 13000 рубли.

Японците винаги могат да изненадат и този път те ни изненадат с нови гуми Bridgestone Blizzak VRX. Те са създадени по специална технология и особено за северните пазари. Ето защо производителят е взел предвид характеристиките на климата, капака на снега и спада на температурата. Bridgestone Blizzak VRX гуми, един от някои от внесените продукти, които са идеални за експлоатация в променливия зимен руски климат. Горещи гуми Bridgestone Blizzak VRX преминаха, поредица от тестове в Русия. Те показаха достоен спирачен път върху снега и в лед. Уникалният модел на протектора, положително засяга функционалността на гумата, всички излишни власти и снежната каша буквално са избутани от колелата.

Професионалисти:

• Уникални технологии в каучук, позволени да създадат мек и удобен ход;
• Отлично се показват в градски и селски условия, проходинност в висок сняг;
• Спиране;
• Уникалният чертеж силно отстранява снежна каша и демонстрира добра стабилност на завои.

Минуси:

• Нестабилно поведение на лед:
• Бързо износванеособено в градските условия.

Резултат: Най-добър зимен инспектиран Bridgestone Blizzak VRX гуми Добър вариант за онези, които рядко пътуват по магистралата през зимата, най-вече се движат с малка скорост в градските условия.

5. Топ зимни предложени гуми 2018 - 2 017: Yokohama лед охрана Ig50 - цена от 7000 до 10 000 рубли.

Когато възникне въпросът, какви добри зимни нежелани гуми купуват, след това най-добрият отговор, yokohama лед охрана Ig50. Перфектната стойност за парите, отличните функции и уникални възможности на замръзнал път. Ако повечето от всички гуми се страхуват от вода на лед, тогава yokohama лед предпазител IG50, той не е страшен. Специален модел на протектора, незабавно показва вода под колелото, което позволява на гумата да се придържа към ледения ръб, давайки добър контрол.

Професионалисти:

• Перфектната стойност за парите;
• Добре се показва в лед, безопасност на завои;
• Подходящ за градска и селска експлоатация.

Минуси:

• С температура плюс трябва незабавно да възстановите машината;
• Следвайте налягането, контролируемостта се намалява върху понижените гуми.

Изберете най-добрата зима не-измазан автобус и ако сте ограничени в пари, най-универсалът ще бъде yokohama лед охраната IG50. Премахнете, определено ще не бъдете наводнени.

6. Топ Зимни несмукани гуми 2018 -2017: Continental ContrikikingContact 6 - Цена от 11 000 до 13 000 рубли.

Трудно е да си представим поне една върха на най-добрите зимни гуми, без континентална марка. Така че нашият рейтинг не заобикаля нежелания континентален контурникконтакт автобус 6. Continental ContrikikingContact 6 от германския производител, стабилно поемат най-добрите редове в ревютата на европейските журналисти. Уникалната им продуцентска технология дава възможност на водача да се чувства уверено шофиране, дори в сложна пътна ситуация. Изглежда, че мекият европейски климат, без начин да се сравни с руската зима. Но това е заблуда. Континентални гуми са създадени за северните пазари, като се вземат предвид руските реалности. Уважаеми цени Натиска много потребители и заради това гумите са в края на нашия рейтинг на най-добрите зимни пушки 2018 - 2017. Но факт е, че те са наистина големи и имат завидни качества в пътните условия.

Професионалисти:

• Добрата стабилност на покрит сняг път, колата не хвърля отстрани;
• Мек и гладък ход;
• Добро сцепление дори в лед, няма никакви отклонения при преминаване на завои;
• Не се отказвайте в замръзване поради кристали в структурата на гумата;
• Високо ниво на управление и спиране.

Минуси:

• Подходящ за градска употреба. Меката структура на каучук намалява съединителя в снежните извивки.

7. Топ Зимни разгърнати гуми 2018 -2017 Nokian Nordman RS - цена от 3000 до 5000 рубли.

Какви зимни не проверени гуми е по-добре да се избере дали бюджетът е ограничен? Отговорът е недвусмислено, Nokian Nordman Rs гуми. Най-бюджетната версия на Lipuchek, но в същото време с качествени характеристики. Ниска цена И прилични характеристики, изработени гуми Nokian Nordman Rs лидер на руския сезонен пазар. Няма уникални възможности на гума притежават, това е просто достойна за гумите за парите.

Професионалисти:

• Цена, един от най-ниските;
• Приличен съединител със скъпо;
• Качествени гумиДостатъчно за няколко сезона;

Минуси:

• Руското производство;
• Слаба стабилност на курса;
• Може да бъде направено с рязко спиране.

Тук е цялата рейтинг на гуми с зимно насад 2016 - 2017. Бих искал да се измъкна от думата рейтинг или отгоре, това е селекция от достойни стоки вътрешен пазар. Можете да слушате нашето мнение и да изберете гуми от списъка или просто да избутате от него, когато купувате гума. За да си купите добри зимни гуми, е много важно вашата безопасност и безопасност на други участници в движението да зависи от нея.

Топ гуми за зимни шипове 2018 - 2017

Зимни гуми с шипове, най-надеждната гума опция за вашата кола. В суровата руска зима няма нищо по-надеждно от шипове. Велкро е подходящ за цикъла на градския езда, където пътищата поръсяват с реагенти. Ако често управлявате по пътищата, които не се отстраняват и не поръсят с реагенти, тогава не забравяйте да си купите шипове. Само те ще осигурят надежден съединител в лед, възможността за шофиране по време на минимум и ще осигурят кратка спирачна пътека с остър стоп. Отчитаме малка оценка, върха на най-добрите зимни гуми с шипове, на които трябва да обърнете внимание.

1. ТОП ЗИМНИ ГРУПИ 2018 - 2017: Gislaved Nordfrost 100 - цена от 6000 до 9000 рубли.

Популярни зимни гуми Gislaved Nordfrost 100 присъстваха на руския пазар в продължение на няколко години. Уникалното местоположение на шипове на защитния, осигурява надеждна адхезия с скъпо и обработка. Моделът на протектора премахва излишната вода и снежна каша под колелата. Шиповете са монтирани надеждно, което намалява загубата им и ви позволява да използвате каучук няколко сезона.

Професионалисти:

• Добри цени за селския сносен път;
• Мокрите асфалт и лед не са проблем;
• Ясна работа без шофиране;
• Добре поддържайте пътя със скорост.

Минуси:

• Броят на шипове е ограничен от европейските стандарти;
• Мека гума.

2. ТОП ЗИМНИ ГЛОВНИ ГРУПИ 2018 - 2017: Nokian Hakkapeliitta 8 SUV - цена от 13 000 до 18 000 рубли.

Зимни гуми с шипове Nokian Hakkapeliitta 8 SUV, първата европейска каучукова версия, създадена за работа в зимния период на кърмата. Финландската компания се фокусира върху руски пазар. Броят на шиповете се увеличава, моделът на протектора се създава, като се вземат предвид физическите свойства на водата и снежната каша. Протекторът избутва всичко по-излишно от колелото, осигурявайки уверен съединител. Цялото европейско издание награждава Nokian Hakkapeliitta 8 SUV награди, а експедициите избутаха джипа си за пътуване по север. Уникалната структура на каучук прави най-добрите зимни шивани гуми, защото гума Nokian Hakkapeliitta 8 SUV не е Дуби при изключително ниски температури.

Професионалисти:

• Идеален съединител във всички условия, независимо дали е сняг или ледено наводнение;
• Удобно спиране, дори и с остър натискане на спирачния педал;
• Повишена устойчивост на износване, достатъчно гума за няколко сезона.

Минуси:

• Висока цена в сравнение с конкурентите;
• Ако колелото удари в пръстени, нестабилност се усеща.

3. ТОП ЗИМНИ ГЛОВНИ ГРУПИ 2018 - 2017: Goodyear Ultra Grip лед Арктика - цена от 6000 до 11 000 рубли.

Можем спокойно да кажем, че Goodyear Ultra Grip лед Арктика е най-добрите зимни гуми. Първоначално компанията е разработила технология за пътници на север. Забелязахте на снимката, че шиповете са странни, според уникален модел. Това е този модел на шипове и осигурява максимална адхезия с скъпо и не влиза в колата на остри завои със скорост. Защото ще престанете да бъдете проблем на лед на пътя. Но, като всяка гума, Goodyear Ultra Grip лед Арктика има своите плюсове и минуси. За тях по-долу.

Професионалисти:

• Уникален модел на протектора отнема вода и снежна каша;
• Добро спиране в лед;
• Уверено запазва пътя със скорост;
• Подходящ за работа на север.

Минуси:

• В Край колата започва да води.

4. ТОП ЗИМНИ ГЛОВНИ ГРУПИ 2018-2017: PIRELLI ICE ZERE - Цена от 6000 до 18 000 рубли.

Трудно е да се намерят повече модерни зимни гуми, или по-скоро гума, където се използват толкова много съвременни технологии. Първо, гумите Pirelli лед нула са оборудвани с двойни сърцевини, това е допълнителен съединител върху лед, второ, уникален модел на протектора, бутане вода и сняг. Всичко това дава всичко това отлична гума За зимния период. От пирели гуми Лед нула не е погрешен, ако някаква марка ви обърква, а след това купете Pirelli лед.

Професионалисти:

• Приемливо съотношение цена и качество;
• Надеждна гума;
• Уверено спиране във всички условия.

Минуси:

• При температурата плюс трябва спешно да промените.

5. ТОП ЗИМНИ ГРУПИ 2018 - 2017: Continental Conticecontact - Цена от 7000 до 10 000 рубли.

Най-гъвкавата линия на зимните гуми континентален контиментакт. Най-често се използва вътрешни автомобили. Имате добър съединител и записи на движение. Гумите за континентални континентални континентални устройства са подходящи както за градски пътища, така и за страничен терен.

Професионалисти:

• Уверен съединител и преминаване;
• Удобен и висококачествен гума.

Минуси:

• Висока цена

Независимо от това, което предпочитате зимните гуми, осеяни или не осеяни, трябва да разберете какво е подходящо за колата ви. Помислете за пътните условия и работните условия. Какви зимни гуми са по-добри да избират през 2018 - 2017, да решат само за вас.

Сезоните променят този процес, от който не ходи никъде (ако не живеете в екватора, разбира се), и в следващия път собствениците на автомобили са принудени да мислят за смяна на гумите на железен кон. И ако преди 20 години селекцията беше малка, сега пазарът е просто спиращ дъха броя на различни марки. Влошава избора на брашно от наличието на голям брой модели за всеки производител, които също са разделени на отделни типове (според технологията на структурата на гумите).

Разбира се, винаги има възможност просто "резултат" и да яздите, както е. Въпреки това, както показва практиката, разликата в характеристиките на зимата и лятото е наистина колосална.

Да и законите, регулиращи сезонността на автомобилите от година на година, са затегнати както в Европа, така и в Русия. Затова не трябва да пренебрегвате необходимостта от промяна на гумата.

Без значение колко готино, но самостоятелно да се преживеят всички налични модели гуми, не могат да имат един прост драйвер, но никой не е вярвал да рекламира. Ето защо многобройни публикации годишно провеждат свои собствени тестове за гуми различни производители и модели.

Някои стандарти (например по аналогия с EURONCAP) все още никой не е изобретен, така че всеки го прави, както изглежда необходимо. Ще се опитаме да съберем цялата информация заедно.

Като цяло, наборът от тестове на различни общности е най-вероятно подобен и включва тестване за спиране, управляемост и стабилност на различни покрития, както и нивото на шум от каучук.

Експертни публикации

Teknikens varld. - шведското списание, което редовно тества гуми през последните 15 години. За да се покрият всички възможни зимни пътни условия (сух и мокър асфалт, лед и сняг), шведите сравняват гумите на всичките три вида (осезаем, непоколебим скандинабен и неуспешен гуми Evrapie). Като тестова пейка за "колела" с измерение 205/55 R16, се приема SEAT Leon.

Auto Zeitung., заедно с германските организации за технически надзор, GTU тестваха неудобните зимни гуми 205/55 R16, инсталирани на Volkswagen Golf. Наред с други неща, експертите са взели предвид разхода на гориво за всеки модел, който направи собствените си корекции до крайния резултат.

Финландски Tuulilasi. Сравнете изключително островите зимни гуми с размер 205/55 R16 (като се вземат предвид особеностите на националния климат). Отделни резултати, "горещи момчета" бяха кредитирани за овърклок на ледена повърхност, времето на влизане в снежен хълм и др. Като цяло, финландските тестове са ориентирани по-скоро за условията на "тен", където през зимните пътища рядко са сухи и чисти.

Сегерман автомобилен клуб Адакпрекараха няколко теста за различни видове гуми. Първо, бяха тествани всички сезонни модели от 16-инчови гуми (измерение 205/55). Като се има предвид високата култура на пътните служби, не всеки самоувалващ европейците през зимата трябва да напусне пътя, пречистен от сняг и земя, а тази възможност може да е благоприятно придобиване в Европа.

Следват тестването на модели на компактно измерение 185/65 R15 за превозното средство от бюджетния сегмент. Както се очаква. Колкото по-малка ширина (и в резултат на контактното място), отрицателно влияе върху гумената верига, защо дори най-добрите модели не показват най-забележителните резултати в парцалите на Renault Clio.

В същото време тежестта на тестовете на германския ADAC не носи специални лаври и скъпи гуми с по-висок сегмент с измерение от 225/45 R17. Повечето теми са успели да постигнат само резултата "задоволителен" и победителят в първата позиция е "добър".

ТестСвят - Друго финландско издание, което е имало голям набор от модели, които ги предоставят по видове: осезавани и неизползвани скандинавски гуми. За да се демонстрират различия в поведението на "смукателната чаша" на европейския тип, Continental ContiwinterContact TS850 е тестван. Основните тестове за спиране бяха направени на изпитвания за лед, като се вземат предвид спецификата на местния климат.

За разлика от европейските експерти, бяха извършени корейски експерти в Британската общност AutoView. и Joongang libo.. 17-инчовите джанти 225/45 бяха тествани в условия на лед и сняг, на сухи и мокри пътища. И всичко това, въпреки факта, че дори минус температурата рядко рядко в Корея.

Разбира се, не можахме да заобиколим резултатите от руските тестове.

Издание АвтоматиченПощата. резюме Поставете пред себе си задача да тестват евтини модели на нежелани зимни гуми с размер 205/55 R16. Nokian Hakkapeliitta R2 е използван като справка, чиято цена е средно два пъти тестваните колела. Тестването включваше ускорение, спиране и стабилност върху забития сняг и лед, пропускливост в насипния сняг, спиране и устойчивост на мокър и сух асфалт. Като бонус, гладкостта на инсулт върху асфалта за свитък, както и съпротивата към страничните съкращения, беше тествана.

Зад колелотоМеждувременно зимният гумен сегмент е преживял най-популярната в нашата страна: 15-инчови гуми с оглед на размерите на 195/65 от най-ниския ценови сегмент. За яснота, както евтини модели и маркирани, а половината от тестваните гуми се произвеждат в нашата страна. В края на тестовете тестовете също измерват остатъчния брой шипове, което я прави въз основа на този или този модел на модела.

Какви видове зимни гуми са?

Но ние се обръщаме по-близо до въпроса. За да започнем, е необходимо да се справим с това, което "велкро" се различава от "ограбването" и какво се случват.

В момента 3 вида зимни гумени стъпала се считат за най-често срещаните: осезаеми, недокоснати скандинавски и неповторими централни европейски видове.

Гумите с метални шипове отдавна са известни на всички собственици на автомобили. От дълго време такъв каучук е бил използван в състезанията на ралито и след това се използва за цивилна употреба. Такива гуми първоначално са предназначени за каране в снега и лед. Благодарение на "скитниците" в повърхността на ледената кора, гумите с шипове по-добре се справят с спиране върху хлъзгавата повърхност, но има и отрицателни последици. Първо, такива гуми са силно шумни, второ, на сухи чисти асфалт, стоманените игли се превръщат в малки "кънки", които стават все по-"хлъзгави". Въпреки че технологията не стои неподвижна, тя не отива никъде. Да, и пътното платно "Шиповка" разваля много по-силно, поради което в много страни, които карат през лятото на зимните гуми подлежат на глоби.

Алтернатива е използването на нежелани гуми за триене. Те са разделени на два подтипа.

"Велкро" на скандинавския тип, като "роза", ориентиран към езда в снега и лед. Те имат много мек каучук и развит протектор (често със странични ламели). Това ви позволява да увеличите контактното петно \u200b\u200bи в резултат на това съединителят с повърхността. Такива гуми могат да бъдат препоръчани за разширенията на нашата огромна страна, където пътищата са скрити по-голямата част от времето.

Е, за мегалополизи, изтощените гуми на централния европейски тип са по-подходящи. Първоначално те са създадени за по-мек климат и чисти пътища. Те са по-лоши от снега и лед, но се чувстват красиви по асфалта. Те имат по-малко меки елементи и по-добре отстранете водата от колелата.

Също така трябва да забравите за съществуването на гумите "всички сезонни". Такива досега от фабриката са инсталирани на вътрешни автомобили и предлагат целогодишна работа. Въпреки това, универсалната във всяка ситуация е по-лоша от специализирана, особено в контекста на руския климат с неговите големи спад на температурата и пътните условия.

НищоКАУЧУК

Континентален Wintercontact TS 860 -зимасъбуди сегуми, тест

Официална информация

Гуми КонтиненталенWinterContact TS860 е второ поколение на модел с насочен модел на протектора за меки европейски условия (m + s), ориентирани към съединителя с лед. В гумите WinterContact TS860, континенталните специалисти са използвали нов принцип на отстраняване на водата от мястото за контакт: не води с помощта на каналите и се срещат от мястото на контакта, както и по-голям брой ламели и в резултат на това, повече свободно пространство (вътрешни кухини на ламела) за изхвърляне на сняг. Това позволява на автобуса ефективно да се справя с разреждането на влага и снежна каша.

Резултати от тестовете

Континентален WinterContact TS 860 Този сезон дойде да замени 850-ия модел, който миналите години заемат водещите позиции на тестовете. Аз не се провалих и актуализацията: в изпитанията на Teknikens VARLD, тази гума взе третата линия на рейтинга, а Auto Zeitung дефинира континентална на първо място в съвкупността от характеристиките.

Основните положителни качества на континентална Wintercontact TS 860 са отлична адхезия с асфалт в зимните условия. Гумата е малка подложена на аквапланиране, поддържа курса с остри маневри, достатъчно ниски и има средна скорост на ефективност. WinterContact показа един от най-добрите резултати При спиране на сух и мокър асфалт, но сравнително лошо копиран с леда и насипния сняг. Като цяло континенталната Wintercontact TS 860 е подходяща за употреба в града и на белени песни.

Goodyear Ultragip 9.

Официална информация

Goodyear Ultragip. 9 - Зимна гума, има насочен V-образен модел на протектора с агресивен външен вид. Тя е подходяща за каране не само на мокри пътища, но и в доста дълбок сняг. Благодарение на 3D-BIS марка технология, този модел Той има намалена спирачка, както и добра реакция на всички действия на водача. Използва се каучукова смес за създаване на гума със специален състав, който включва растителни масла и специални смоли. Новата гумена смес има висока степен на еластичност, поради което Boodyear Ultragip 9 автобус е ефективен в широк диапазон от температури.

РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ

Фрикционни гуми Goodyear Ultragip 9. Тестване веднага в две измерения: списание Auto Zeitung е опитал 16-инчов каучук 205/55, докато ADAC е имал бюджетна версия от 185/65 R15. И в двата случая немски експерти високо оценяват характеристиките на модела, особено ефективността на спирането и "веригата" върху насипния сняг и мокър асфалт. В допълнение, Goodyear Ultragip 9 демонстрира висока горивна ефективност и шум комфорт, но той не струваше без минуси. Мека асфалта на сух асфалт се държи доста "Valko", бавно реагира на завоите на волана и тенденцията към недостатъчно обръщане е забележима.

Мишелин напрегнато.- зима nothesive гуми, тест

Официална информация

Лятна гума, която може да се използва в условия на внезапно изпусна сняг. Изявен насочен модел на протектора с дълбоки дренажни канали намалява риска от аквапланинг. Голям брой Michelin напрегнати сектори на протектора, допълнени с остри ръбове от едната страна, позволяват на автобуса да работи ефективно върху снега. И изгладените ръбове на блоковете от другата страна намаляват деформацията и увеличават надеждността на съединителя върху сухото покритие

Прилага се цялостна гумена смес Мишелин напрегнато.(Силициев диоксид, функционални полимери, нови пластификатори) подобрява адхезията върху различни повърхности (мокър и сух път, снежно покритие), което ви позволява да увеличите износоустойчивостта и горивната ефективност.

РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ

Мишелин напрегнато. - единствените сезонни гуми в това класиране. Въпреки широко разпространената си среща, този модел успя да направи достоен конкурс към своите високоспециализирани опоненти, главно поради отлични показатели по сух и мокър път. Auto Zeitung постави в кръстосаното си класиране за една стъпка с очаквана зима гума Goodyear. Ultragip 9, който вече показва, е висок индикатор. Въпреки това, по отношение на снежните парцели "Весонка" очаквано се показаха по-лошо от мнозина. Трябва да се отбележи, че нито в един от тестовете "Мишелн" не е заел последното място, като по този начин надвишава контролната и веригата в снега дори някои зимни модели на конкуренти. Ако работата на автомобила е ограничена до посищеите пътища на метрополиса, Michelin Crossclimate може да бъде добра алтернатива на два комплекта колела.

Nokian WR D4.- зима nothesive гуми, тест

Официална информация

Новите зимни гуми Nokian WR D4 са проектирани специално за Централна Европа. Уникалните иновации гарантират безопасно и балансирано шофиране в условия на променливо време, на влажен или снежен път. Автобусът на Nokian WR D4 е проектиран специално за страни с меки зимни климатични условия, има отличен съединител върху мокри повърхности. Nokian WR D4 е първите зимни гуми в света за леки автомобили, осигуряващи нивото на съединителя и на влажен път според класификацията на Европейския съюз. Специални иновации - Nokian Block Оптимизирана хидромасажна ламинационна технология и Nokian Twin Trac Silica Rubber Mix - предлага контролирано управление и уверен съединител. Горещи гуми на Nokian WR D4 се препоръчват за употреба само в южната федерален район.

РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ

Инспектирани зимни гуми Nokian WR D4.може да участва в три проучвания с различни видове размери. Auto Zeitung дава второ място с измерение от 205/55 R16, ADAC даде почетно трето място с 15-та колела 185/65, но спрямо 17-инчовите гуми с широк профил (225/45 R17) се оказа Nokian WR D4 да бъде пълен стандарт с 6-м място в класирането. Като цяло, Nokian е постигнал добри резултати в контролируемостта на снега и спирачното разстояние на сухото покритие, но "мокрият тест" се оказа "WR D4" не върху зъбите, а гуменото износване е сравнително високо.

Дънлоп зимен спорт 5- зима nothesive гуми, тест

Официална информация

Увеличените блокове увеличиха броя на ламелите, подобряване на контролируемостта и съединителя в зимните условия. Ламелите в централната част бяха успоредни на краищата на блоковете, а стоманените жлебове са с 6-10% по-дълбоко, което намалява риска от аквапланинг. Дизайнът на рамката беше оптимизиран за намаляване на теглото, което дава възможност за намаляване на разхода на гориво.

РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ

Дънлоп зимен спорт 5- Американска гумена триене, тествана от списание Auto Zeitung. Според германски експерти, Dunlop с всичките си достойнства под формата на къса спирачна пътека в снега и суха повърхност, висока устойчивост на напречна аквапланинг и висока ефективност отнема само 7-ми линия на рейтинга. Такава ниска позиция е оправдана от тенденцията да се разруши предната ос в снежните условия, ефективността на спирачната ниско ниво на суровата повърхност, както и "подвижното" на колелата с остър маневриране.

Къде по-добре характеристиките на 17-инчовата версия на зимния спорт на Dunlop 5 (ширина 225 mm, височината на профила е 45% ширина). Може би по-голяма точка на контакт влияе върху всички недостатъци на по-малкия модел, така че гумата е придобила по-балансирани характеристики. 17-инчовият зимен спорт 5 бе награден на първо място в рейтинга на ADAC поради баланса (добри резултати върху влажната повърхност и сняг и на сухия асфалт и лед) и висока горивна ефективност.

Ханкук.Зимаi.* cEPT.eVO.2 W.320 - зима nothesive гуми, тест

Официална информация

Winter i'cection Evo гума с модел, наподобяващ бяла мечка, осигурява отличен съединител със скъпо, което значително подобрява характеристиките на гумата на покрит сняг, мокър и сух път. Използването на подобрена силиконова смес, триизмерни ламели и асиметрични протектора на протектора подобрява характеристиките на тази зимна гума, подходяща за спортни седани и премиум седани.

РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ

Hankook зима I * cedd evo2 w320дойде на смяна Hankook зима i * cept evo w310и са доста нов модел. Hankook успя да демонстрира най-доброто обработване на сухия асфалт, където според експертите те се появиха на нивото на всички сезонни гуми, но в тестовете в снега и ледът на гумата не можеше да постигне високи резултати. В резултат: 5-то място в 17-инчови гумени тестове, проведени от ADAC и AUTO View.

Pirelli cinturato зима- зима nothesive гуми, тест

Официална информация

Pirelli Cinturato Зима - Туристически зимни гуми за градски автомобили от средата на класа, както и компактни джипове. При липса на антиплъзгащи се шипове високо ниво надеждност във всички зимни условия. Те също така се характеризират с дълъг период на работа и добра устойчивост на аквапланиране и рязки.

РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ

Пирели се проявяваше определено добро за зимните нежелани гуми. Германският ADAC и Autozeitung празнуваха високо гуми на повърхността на снега и леда. Тестовите автомобили запазиха информативност и съединител дори на сурова повърхност, но тестовите резултати върху сухия асфалт бяха ниски. Този модел недвусмислено не се счита за опция за работа в мегалополис.

Мишелин.Алпин. 5 - зима nothesive гуми, тест

Официална информация

Модифицираният модел на протектора допринася за уверен съединител на снежен път. Мишелин.Алпин. 5 с увеличаване на отрицателния профил от 17%, голям брой сектори и насочен модел с висока подходяща дълбочина1. Благодарение на големия брой канали и специална конфигурация на блока, "ефект на предавките" и силата на теглещата гума върху покритата със сняг повърхността се увеличава. И с помощта на модифицираното местоположение на напречните жлебове, се подобри и разсейването на водата и рискът от аквапланиране също беше намален.

За първи път в каучуковата смес Мишелин.Алпин. 5 Добавени функционални еластомери. Задачата на тези еластомери е да се подобри хомогенността на гумената смес с увеличаване на съотношението на силиций, необходимо за увеличаване на адхезията върху студените влажни пътища. По този начин е възможно да се подобри безопасността в зимните условия, като същевременно се поддържа високо ниво на енергийна ефективност.

РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ

Инспектирани гуми Мишелин.Алпин. 5 Той падна върху тестове в единственото измерение от 205/55 R16. Експертите Teknikens Varls и Auto Zeitung празнуваха доста високи тежест, които могат да развият тези гуми на снежния път, а обработката на асфалтовото сирене е оставила положителна обратна връзка. Въпреки това, решаващият фактор за шведската публикация е невъзможността да се спира бързо колата върху снежната покривка, поради което деветте линии в класацията.

Ханкук.Зимаi.* cEPT.Rs.2 W.452 - Зимни извити гуми, тест

Официална информация

Hankook Winter I * Sept RS2 W452 гуми са проектирани с помощта на 3D технология, която е специално проектирана за тази линия, помогна да им осигури най-висока производителност, безопасност и адхезия върху снежното покритие.

Използването на най-модерните технологии в техния дизайн доведе до факта, че гумите на Hong Kong зимата Ai Sept PC 2 в 452 имат увеличена повърхност на жлеба и голямо контактно петно. Той помага за транспортиране, оборудван с гуми, за да бъде устойчив на сняг и успешно да се съпротивлява на плъзгача, който се образува на влажната пътна повърхност.

Гумената Hankook Winter I * CEPT RS2 W452 има укрепен долния кабел и панел със страна, което води до ефективно шофиране по всички пътища и адекватно завой.

РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ

Hankook Winter I * CEPT RS2 W452 - модел на триене с дълго име от корейския производител. Тестовете на Auto Zeitung са демонстрирали отлична устойчивост на аквапарация, нисък шум, както и висока тяга, предсказуемо поведение и къса спирачна пътека. Но доведе каучука в поведението на "долината" и неспособността да се спира колата на суровия път. И при шума, Hankook не беше най-добрият спътник в далечния път.

Мишелин.Х.- ледXI.3 - зима nothesive гуми, тест

Официална информация

Стабилната работа на гумите за всички видове покрития, подобрен съединител и съкратена спирачна пътека върху лед се постигат чрез използването на уникална комбинация от три структурни елемента в Michelin X-лед 3: Микропомеми - ламели - ръбове с форма на триони. Микропомбите са малки цилиндрични отвори, разположени на горния ръб на външната единица на протектора. Те са предназначени да намалят отрицателния ефект на водния филм, който се образува на повърхността на леда и значително влошава адхезията на гумата с пътя.

Каучукова смес Flex-лед със значително съдържание на силициев диоксид напълно добави нова конфигурация на протектора Michelin x-лед 3. Тази каучукова смес запазва висока еластичност при ниски температури и достатъчна твърдост при повишена температура, която подобрява захващането на всички видове зимни пътища. Flex-ледът има висока износоустойчивост, както и подобрени свързващи свойства на влажен път.

РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ

За Микелин може да се каже, че това са наистина добри гуми, приемливи при всякакви условия. Въпреки че им липсват съединител да се сравнят с гумите на горния ред на класацията, в снега и лед Мишелин. се държат уверени и логични. Въпреки това, експертите отбелязват, че има очевидна необходимост от увеличаване на броя на шиповете.

В тестовете на AutoView X-Ice Xi3 те направиха първото място в ефективността на овърклок и също така добре показани с повечето други тестове, но лошите резултати върху сухия асфалт доведоха до относително никой.

Bridgestone.Blizzak.Lm.001 - зима nothesive гуми, тест

Официална информация

Bridgestone Bridgestone Blizzak LM001 - триене зимни гуми за пътнически превозни средства, които според производителя са предназначени да осигурят сигурност в абсолютно всички зимни условия. Проектиран за работа през зимата в страните от Централна Европа.

Елемент Bridgestone Blizzak LM001 - Покрити сняг пътища. Протекторът, поради упоритостта си, дори в отсъствието на противодействие, е надеждно комбинирано в снега. Доброто усилие и ефективното спиране на валцувания и насипни сняг осигурява насочен многокрит дизайн с множество ламели. Също така ще помогне лесно да влезете в слайда за сняг, при условие че е налице двигател от колата си с достатъчно тежест, необходимо за преодоляване на повишаването с ускорение.

РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ

Bridgestone.Blizzak.Lm.001 , подобно на много от тестваните гуми, показаха доста голям резултат в снега, който в началото не очаквайте от триеща гума. Въпреки това, фактът остава факт и това може да потвърди и шведския tekniken varld и германската асоциация ADAC. Въпреки това, най-често зимата не е толкова еднаква, а снегът е рано или по-късно заменен с дъжд, а студовете изсушават пистата към състоянието на "чист асфалт". Ето защо решаващият фактор при оценката на Bridgestone е нисък резултат при всички условия, с изключение на сняг. Такъв дисбаланс на характеристиките може да заблуди всеки собственик на автомобили и да доведе до трагични последици.

Goodyear Ultragrip лед. 2 - зима nothesive гуми, тест

Официална информация

Оптимизиран контакт със скъп: ActiveGrip технологията поддържа оптимален контакт с изключително хлъзгав пътна повърхност. В комбинация с CryAdaptive материали, ActiveGrip технологията осигурява отлична работа на лед.

Уверената работа по дълбокия сняг в Goodyear Ultragip лед 2 се постига поради: отворените канали в комбинация с оформените триони с яката подобряват размразяването на пъпешия и водата и подобряване на работата на гумата на дълбочина сняг.

Отлично спиране на лед в Ultragip лед 2 се постига поради: активни прорези на блокове, които увеличават трансфера на странични усилия по време на маневри, осигурявайки отлична спирачка на лед и нарастваща производителност.

Резултати от тестовете.

Goodyear Ultragip лед 2 заема водеща позиция в своя клас (скандинавски тип триещи гуми) в Teknikens varld и тестови тестове. Този модел успя да постигне относително високи резултати благодарение на добрия надлъжен и напречен съединител върху лед. Въпреки че предимно гуми се държат доста предсказуемо, включително по време на високоскоростни маневри, понякога съединителят се губи твърде рязко. Това предизвика ниска позиция в общото класиране в сравнение с други видове каучук. В поведението, под дъжда, Ultragip лед 2 беше най-добрият, според списание Testworld.

Nokian Hakkapeliitta R2.- зима nothesive гуми, тест

Официална информация

Модерна триене зимна гума Nokian Hakkapeliitta R2.пътни шофьори, които са важни с абсолютния комфорт при шофиране, забележимо намален консумация на гориво и технология за производство на нежелани зимни гуми с най-добри характеристики на безопасността.

Най-малките частици, добавени към каучуковата смес, във форма, наподобяваща многостранните кристали, се комбинират в пътната повърхност, осигуряват адхезия с повърхността по време на шофиране и подобряване на надлъжния и напречния съединител върху леда.

РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ

"Велкро" Nokian.Hakkapeliitta R2 е оценен като teknikens varld и testworld списания през зимните условия. И въпреки че не паднат на леда сред абсолютните лидери, те имаха добра работа и управляемост дори след началото на дрейфа. В снега Nokian получи високи оценки и за ефективност на спиране и за поведение по време на спешни маневри.

Nokian има достатъчно сериозни проблеми с съединителя на мокрите асфалт и може да има и трудности на сухото покритие, тъй като по време на остър маневра, на задния мост може да се загуби хватката. В същото време акустичен комфорт и ефективност - на приемливо ниво.

Firestone.Winterhawk. 3 - зима nothesive гуми, тест

Официална информация

Оптимизираният дизайн на Firestone Winterhawk 3 се отличава с увеличено количество пулове на протектора и тяхното по-дебело ламелиране, което увеличава общия брой на годежни ръбове, които гарантират надежден съединител на гумата със сняг и лед. Дълбочицата на протектора, непроменена от плечевина до плечевина, в комбинация със зигзаг напречни и надлъжни канали, допринася за увеличаването на стабилността на Winterhawk 3 до аква и начестяване.

Специална форма на жлебове, проектирана по специален начин, позволява на автобуса да осигури първокласен съединител през целия оперативен период.

РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ

Каучук Firestone.Winterhawk. 3 по време на тестовете германската общност Андак показа невероятен набор от характеристики. От една страна, тези гуми демонстрираха добро качество в контролируемост както върху сухите асфалтови, така и върху покрити сняг и ледени зони. Резултатите от експеримента върху горивната ефективност и шума на колелата бяха високи, но високите позиции на гумите не могат да бъдат завладяни. И повредата на теста за тестване на влажната магистрала стана маркирана. Беше особено трудно да се държи колата върху траекторията, тъй като обработката сериозно пострада, когато автомобилът е извлечен в сурови участъци.

УвеличениеГОСПОЖИЦА.плюс. 77 - зима nothesive гуми, тест

Официална информация

Обемният, многостепенният модел на протектора позволява Uniroyal MS плюс 77 гуми за лесно нулиране на водата и задържане на хлъзгав, влажна повърхност, добре обхванат с асфалт. Специалният състав на термопластичната смола (съединение) позволява на гумите лесно да се справят с всякакви пътни повърхности, дори неприятна, груба пътна повърхност. Специалният чертеж на протектора по ръбовете на гумите отслабва деформацията на гумата, удължавайки експлоатацията на гумата.

Повишеното количество и ширина на ламелтастиите също ви позволява да отстранявате водата от пътната повърхност и да осигурите Uniroyal MS плюс 77 гуми директно с пътна повърхност или сняг, а не с воден филм. Това е гаранция за надеждност и езда за сигурност във всяко време и по всяко време на годината.

РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ

УвеличениеГОСПОЖИЦА.плюс. 77 - Това е друга "сняг" нежелана гума. ADAC проведе тестове на две размери на гумата: 185/65 R15 и 225/45 R17, но и в двата случая, резултатите се оказаха подобни един на друг. JuniroMal успешно се справя със сняг сделки, а мокрите асфалт не причинява никакви трудности при контрола на автомобила. Но способността да се държи на пътя бързо, веднага щом колелата на колата попадат върху суха гладка асфалт или лед. Що се отнася до износоустойчивостта и ефективността на Uniroyal MS Plus 77, тогава резултатът не е по-лош от повечето конкуренти.

Vredestein.Winrac.Xtreme.С.- зима nothesive гуми, тест

Официална информация

Като следващият етап на развитие на серията Wintrac Xtreme, новите гуми за WINTRAC Xtreme са предназначени за сложни условия на работа при най-ниските температури. Благодарение на отличния съединител с повърхността и високата точност на контрола, гумите за WINTRAC Xtreme осигуряват изключителна безопасност при шофиране в снега, лед или дъжд, както и мокри или сухи студени повърхности. Вътрешната фиксираща технология на жлебовете (ISLT) осигурява изключително високи характеристики на гумите на Wintrac Xtreme, което помага за подобряване на съпротивлението при максимална скорост на движение и благодарение на индекса на скоростта y, тези гуми могат да се използват на най-високоскоростните автомобили в света (до 300 км / ч). В допълнение на отлични характеристики Премества в снега и дъжд, както и способността да издържат на висока скорост, тези зимни гуми, проектирани в сътрудничество с Giugharo, се характеризират с отличен стил.

РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ

Характеристики на гумите Vredestein.Winrac.Xtreme.С.според резултатите от тестовете общата картина е извадена. Тези колела са много устойчиви на суха и влажна асфалт, а ледът за проверка не е ужасен. Въпреки че Auto Zeitung и празнуват твърде дълга спирачна пътека на асфалтовото сирене, но най-големите проблеми на гумите възникват върху тестове за сняг. Освен това, широк профил на гуми (225/45 R17), тестван ADAC, не е имал положително въздействие върху характеристиките и резултатът напълно повтаря тестовете на 16 колела от Techetsky Auto Zeitung.

В допълнение, германците отбелязаха силната чувствителност към носене на каучук и висока устойчивост на търкане, която отрицателно влияе върху разхода на гориво.

Викинг.Snowtech.II.- зима nothesive гуми, тест

Официална информация

Viking Snowtech II. - зимата не е тормозната гума, предназначена за работа в трудните зимни условия на Европа и Северна Америка. За да се постигне висока стабилност на безопасността и обменните курсове, инженерите са проектирали оригиналния модел на посоката на матрицата, които имат голям брой годежни ръбове, които са оформени от изобилната ламелация на блоковете на протектора. Този дизайн гарантира отличните свойства на протектора на протектора, което ви позволява уверено да се движите в дълбокия сняг.

РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ

Викинг.Snowtech.II. Обърнете се към бюджетната категория на неизползван зимен каучук. Въпреки това "викингите" демонстрираха високи показатели в контролируемостта и спиране в снега. За съжаление, за всички други характеристики, тези колела изобщо не бяха толкова добри, и по-специално се отнася до условията на мокри асфалт. Да, и шумът от гумени листа много да се желае.

Sava Eskimo лед.- зима nothesive гуми, тест

Официална информация

Multiradus unch с малък радиус в рамо Sava Eskimo лед. Осигурява идеалната зона на контактно място с изключителен път за подобряване на контролируемостта. Създава дълго и широко контактно място с равномерно разпределение на налягането между гумата и скъпо. Подсиленият долен слой на протектора подобрява работата по сухия път. Твърд долен слой от протектора от специален полимер осигурява повече енергия при шофиране.

Повишен потенциал за пробег - по-дълъг живот - спестяване на пари в целия експлоатационен живот. Повишен гумен слой за удължаване на живота на гумата.

РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ

За моя цена категория Sava Eskimo лед. Доста добре ускорява и спирала на лед. Въпреки това, според експерти testworld, тези гуми имат слаба странична стабилност, което усложнява контрола върху колата. Предните колела могат лесно да загубят адхезията с асфалт. В снега ситуацията е по-добра, а Сава е в състояние да осигури добър контрол и "верига".

На мокрите асфалт при траен път на Sava и нестабилното поведение, което обикновено обикновено е за гумите на този клас. За щастие, съединителят на задния мост е по-висок, отколкото отпред, така че шофирането на колата е сравнително лесно.

Наред с другите неща, Teknikens Varld оценява приемливо ниво на комфорт и икономичност на този каучук.

Pirelli icezero fr.- зима nothesive гуми, тест

Официална информация

Това е отличен избор за тези, които ценят комфорта при шофиране, високи нива на стабилност и контрол на пътя в суровите зимни условия Пирели.. Ice Zero FR е алтернатива на шивания автобус в Pirelli Ice Zero Collection: характеристики и контрол на високо равнище. Гумата е предназначена специално за собствениците на градски автомобили, премиум седани и кросоувъри.

РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ

Събуди се Пирели. Icezero fr. Той е предвидим лошо ускорява и забавя леда, който според Testworld трудно може да възникне трудности с раса и спускане от хълмовете. Той влошава положението на изключително слабата странична стабилност, от която може да се заключи, че ездата на Pirelli на ледени пътища може да не е лесна. В снега всичко е много по-добро и контролируемостта е доста добра, въпреки че има опасност от остър загуба на съединител върху задния мост.

На асфалтовия Pirelli Icezero FR бавно реагира на завоите на волана и по време на маневра на сухото покритие задни колела Може да отиде до плъзгането. Добавянето на отрицателна картина Резултатът от тестрите на Teknikens VARLS, които маркират лошата устойчивост на гуми с аквапланинг.

Bridgestone Blizzak WS80.- зима nothesive гуми, тест

Официална информация

Гуми Bridgestone.Blizzak WS80 се произвежда според най-новите технологии, използвайки подобрена каучукова смес, имат модерен модел на протектора. Те се произвеждат с помощта на електронния контрол на качеството на готовите продукти. Осигуряват оптимално поведение на колата на пътя.

РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ

Въпреки много добрия съединител върху лед и увереност поведение на снега, teknikens varld и testworld Bridgestone.Blizzak WS80 на много ниски позиции. Това се дължи на лошо неуморимостта и трудностите при шофиране на сух и мокър асфалт. Blizzak е слабо устойчив на аквапланиране и като цяло, суровите условия могат да доставят много неудобства за собственика на автомобила. Чрез съвкупност от индикатори Bridgestone Blizzak WS8 не може да бъде сравнена с други премиум гуми.

Yokohama ereguard ig50 плюс - зима nothesive гуми, тест

Официална информация

Вътрешната част на протектора Yokohama ereguard ig50 плюс Той има увеличено контактно място и повече ламели, поради което се подобряват индикаторите на съединителя и ефекта на ръба върху повърхността на леда. Външната част на протектора има по-голям брой канали, поради което се постигат отлични скорости на ефекта на ръба и адхезията със снежна повърхност. Триизмерните ламели в централната част на гумата ви позволяват да увеличите контактното петно, като по този начин допринасяте за стабилен контрол върху всяка зимна повърхност.

РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ

Като тест тест и teknikes varld, японски зимен каучук Yokohama ereguard ig50 плюс Лошо подходящ за руски условия. Може би основният проблем на Йокохама беше слаб съединител върху леда. Като цяло гумите са предвидими, но поради липсата на адхезия се вози проблематични. Слабата странична стабилност влошава работата и не позволява на съединителя след напускане на и лед и сняг. Надлъжното ръкохватка е малко по-високо, което ви позволява да ускорите по-уверено и да се забавите, а само в пряка траектория.

При условия на сурово време и мокър асфалт Yokohama ereguard ig50 плюс Лесно губят хватката на задния мост с бързо въртене на волана. На сушата, характеристиките на гумите са малко по-добри и въпреки че гумата има достатъчно "топка" темперамент, колелата все още се държат логично и не пречат на неприятни изненади. В допълнение, Йокохама има доста къса спирачна пътека на сухота повърхност.

Заключения

Недвусмислен изход за кои гуми са по-добри и какво по-лошо е просто не. Всеки тип и модел гуми са по-подходящи за някои условия, а по-лошо за другите. Вид Nokian.Hakkapeliitta. 8 , както и Континентален Icecontact 2. Показва изключителни качества на снежни и ледени пътища, заемайки първите места в много тестове. Въпреки това, когато става въпрос за сухи и суровини, меките гуми с голям брой метални шипове са изпуснати още преди много по-евтини конкуренти. И това не е чудесно, защото тези гуми са предназначени за северните климатични зони със своите мразовити снежни зимни и ледени пътеки.

Междувременно по-голямата част от вътрешния флот притежава зимата в повече "цивилизовани условия" на почистени градски пътища и зимните размразявания, а гумите за триене стигат до приходите Континентален WinterContact. или Goodyear Ultragip 9.Разбира се, те са по-ниски от "карането" на прохода в снега и "верига" на леда, но много по-добре поддържат суха или влажна асфалт.

Е, в южните райони с тяхната непосредствена или дори положителна температура, твърде суровите зимни гуми обикновено могат да бъдат опасни, като се има предвид неговият "клапан" при високи температури и лошо поведение в дъжда.

Как да подобрим фаровете за 5 минути?

Когато шофирате тъмни зимни пътища, аз наистина искам фаровете да бъдат по-ярки и да бъдат покрити възможно най-много. Но, за съжаление, годината на годината, блясъка на фаровете става все по-слабо. Казваме колко бързо и бюджет е да го поправим.

Spike-02 е запазил V-образен насочен модел на протектора, но променя формата на кръстосаните жлебове, плюс увеличава броя на ламелите. Всичко това прави възможно по-ефективно с каша за сняг вода от мястото на контакт и това дава възможност уверено да контролирате машината на снежния път. Гумената смес е рафинирана. Според японците, сега гумата не се задава при ниски температури, нейната износоустойчивост се увеличава с 30%.

Гумата се освобождава в 30 размера. Диаметър на кацане - от 13 до 18 инча.

Гуми за триене на Goodyear и Fulda

В Европа, продажбата на нови гуми Goodyear Ultragip SUV Gen-1 започна от май тази година. Скоро те ще се появят с нас. Ново, всъщност, е адаптиран пътнически кросове goodyear Tire. Изпълнение на Ultragip Gen-1, който стартира в масово производство миналата година.

Лекият автобус събра много ласкателни ревюта, по-специално, той беше високо ценен от експертите на продуктите на TÜV SÜD GMBH. Може да се предположи, че гумата за кросоувъра също ще бъде успешна.

Между другото, това не е единствената новост на производителя. Марката Fulda, принадлежаща на Goodyear, показа модела Kristall HP2. Спомнете си, под тази марка американците продават повече бюджетни гуми.

Тези гуми са заменили модела Kristall Control HP, който се появява през 2010 г. Фигурата протектора хитрост. В централната си част на един вид мрежа, състояща се от различни жлебове. Тази "мрежа" държи снега на мястото на контакт, като по този начин подобрява свойствата на гумата.

Гумената смес се подобрява. Сега тя ще носи ниски температури още по-устойчиви и гумата не се държи в силен замръзване, като по този начин осигурява добра работа. Съставът включва също силициев диоксид (силициев диоксид). Той подобрява свързващите свойства на мокър път.

Dunlop за кросоувъри

В гумата нов ултрален шип с триъгълна вложка на карбид. Въпреки това няма смисъл да се разказват подробно за технологията. Повечето от тях вече са известни на моделите CONTI. Тъй като това е премиум марка, най-напредналите развития се използват за първи път в континентални гуми и се овладяват само от марки за повече бюджетни сегменти.

В диапазон от 64 размера, предназначени за леки автомобили и кросове.

Континентален

За новостите на изтъкнатия производител, докато бележките не са. Но загрижеността вече пусна някои "нови дрехи" под износените, "играе" в повече бюджетни сегменти. Вече казахме за Gislaved, но друг нов модел е бюджет новост matador mp 30 sibir лед 2.

В сравнение с предшественика на Matador Sibir лед, гумата има труп, а твърдите блокове в зоните на раменете осигуряват добра стабилност на курса по време на маневри. Шипове - алуминий с карбидна вложка. "Nails" са разположени по такъв начин, че носите от шипове и стъпала са еднакви. Това е намален риск от шипове. Също така увеличава ресурса на гумите.

Налични са общо 21 проби с диаметър от 13 до 17 инча.

Всички сезонни гуми и "велкро" от Йокохама

Фирмата представя актуализираните всички сезонни гуми Geolandar G015 и Velcrooe AIRGUARD Studless G075.

Yokohama Geolandar G015 е предназначен за жертвоприношение и пикапи. Гумата драматично се актуализира. Изглеждаше нов чертеж на протектора, якостта на страничната стена, съставът на гумената смес се рециклира. На страничната стена се появи икона снежна триеверен връх. Това предполага, че сега гумата може да се използва през зимата - гумата не се тревожи, като същевременно се поддържа еластичност дори при отрицателни температури. Както заявиха представителите на компанията, на тези гуми можете да карате целогодишно. Дори когато температурата се повиши над 20 градуса. Новостта е представена в 64 размера.

G075 гуми без адартиране са проектирани за кросоувъри и сортове.

В насочния модел на G075 на протектора и гумената смес абсорбира водата като гъба. Оригиналният състав на влагата на сместа премахва водния филм от мястото за контакт, подобрявайки свойства на спирачките Гуми. Общо, в диапазона на G075 18 размери от 16 до 18 инча. Профил: 55-70.

Кумжо.

Южна Корея Кумьо въведе Spined Kumho Wintercraft SUV лед WS31 гума за кросоувъри. Тя е създадена на базата на чисто пътническа гума Kumho Wi31. Моделите на протектора са почти идентични, така че връзката е видима веднага.

Под особеностите на SUV машини в новостта се увеличава сковаността на блоковете в шаблона на протектора. Подобрено боравене и спиране върху лед. Инженерите са работили по оптимизиране на форми на дренажни жлебове. Това от своя страна помогна за подобряване на поведението на гумите в снежна ласка и увеличаване на устойчивостта на аквапланиране.

Друга новост на производителя - Kumho Wintercraft WP71. Тези "велкро" играят премиум сегмент. Корейците обещават отличен съединител и работа на мокър и сух път, както и в снега. Благодарение на насочването на рисунката и голям брой ламели на гумата, добър "ред" в насипния сняг. Налични 42 размера от 225/50 R16 до 245/45 R19.

Nokian.

Повечето от финландския Шленков се равняват най-много. Те са някои от признатите лидери, защото техните иновации винаги са специален интерес. Така че, до тази зима, Nokian е приготвил небит модел WR A4, който ще бъде заменен от WR A3.

В гумата асиметричен дизайн Protector и в дизайна направи редица промени, насочени към подобряване на оперативните свойства. Гумената смес със силициев диоксид се нарича теглителна техника. В допълнение към естествения каучук, той съдържа канола масло, което осигурява надежден съединител в зимните условия. И този състав увеличава износоустойчивостта на гумата и подобрява стабилността при шофиране през снега.

Прилага се и технологията на така наречените "снежни нокти": върху надлъжните ръбове на ръбовете на протектора на протектора са остри. Те осигуряват допълнителна кука на снежния път.

Мишелин и Клебер

За това, което ще покаже компанията под основната, премиум марката все още е неизвестна. Но върху продуктите, насочени към сегмента на средата на цените, яснотата е. Първата новост е BFGoodrich G-Force Winter 2, гума с модел на протектора, предназначен за широка гама от автомобили.

Традиционният въпрос, който подпечатва Окомин, не е един ентусиаст на автомобила преди през зимата, е изборът на зимна гума. За джипове и кросоувъри това е много важно: такива клас автомобили се нуждаят от задълбочен избор на гуми поради техните параметри и по-голямо тегло. Следващата оценка се състои от най-популярните модели на зимни гуми.

Да започнем с последното, десетото място, - yokohama лед пазител г35. Мнението за тези гуми е много разнообразна: грабва както положителни, така и отрицателни отзиви. Това е нова категория 2012 г., досега успешно в продажбите. Със своето създаване, технологията на протектора на посоката беше използвана, но сега не е изненадана от никого.

Според производителите техните продукти трябва да имат такива предимства:

• надежден съединител с всички типове повърхности, включително тези случаи, когато са покрити с лед или сняг, благодарение на "многоизмерни" ламели. Те също така трябва да увеличат спирачните показатели, особено върху лед, гъст сняг, докато поддържат твърдостта на основните елементи на протектора;
• специални издатини близо до шипове за надеждността на тяхното привързаност;
• усъвършенствана форма на жлеба, която прави процеса на отстраняване на вода и сняг, захващане по-ефективно. Гловите на страните увеличават надеждността на забавянето на леда и навития сняг;
• иновативният гумен състав, който предотвратява деформацията на гумата близо до изпъкнали скок.

На практика тези предимства са най-просто PR. Трябва да се отбележи основното отрицателно: шиповете са лоши и падат. Протекторът губи твърдост, а жлебовете се показват доста посредствено: колата преживява при спиране. Негативно мнение Шофьорите се отнасят предимно за оскъдния живот на шипове.

Всичко не е толкова лошо - има положителни моменти. Гумите са предназначени за градски условия и умерено снежно покритие. Тук се чувстват достатъчно добре. Предимството е и цената. Това е приемлив избор с ограничен бюджет, когато не искам да карам бюджета "велкро", и няма пари за нормални гуми с шипове.

На девето място Nokian Nordman. 5 SUV. Външно гума - копие на Nokian Hakkapeliitta 7 SUV, но самият материал е малко по-лош.

Поведението им по пътя заслужава не най-ниските, но достатъчно посредствени оценки. Заслужава да се отбележи, че напречният съединител върху излетното и покрито сняг покритие над средното. Експерти отбелязаха отличната стабилност на асфалтови пътища и добра, ясна реакция. От друга страна, контролирайте колата в снега, ледът желае най-доброто. Нищо не е напълно лошо, но и доброто за гума не може да се каже, това е задоволително.

С температурата на плюс на асфалта, машината, пламентът в Nordman 5 SUV не се държи настрана, когато маневрира, той не "плува". Отделно си струва да се каже нивото на шума. Самите гуми са доста тихи, след шум на отоплението, става още по-малко, тъй като трябва да са зимни гуми.

Важен въпрос, който се интересува от шофьорите, са шипове. Няма специални оплаквания, те са твърдо седи в гума и не излизат, въпреки че с агресивно пътуване има минимален брой разкъсани или елиминирани. Това са бюджетни гуми с посредствени показатели.

Протекторът има насочен модел, с широки канали, добра ламелация, подобно на други гуми на тази марка има непосредствено видими маркови черти. Протекторът се справя с неговите функции при средни оценки, това се потвърждава на практика: гумата се държи прилично на хлабав и валцуван сняг и върху ледената кора. За това можете да поставите солидна задоволителна оценка.

Донякъде разочароващо е фактът, че гумата е обсебена от некорпоративен шип с няколко лица, но обичайното с кръгло ядро, което е по-малко ефективно. От друга страна, може да е по-добре, защото съединителните свойства няма да бъдат забележимо спад след 2-4 хиляди км от асфалта, тъй като няма остри озеладни ръбове. Следващият минус е цената. С всички положителни качества, както за бюджетната гума с лек дизайн, той е доста висок.

Осмо място в Gislaved Nord Frost 100 SUV. Тази шведска марка е популярна по целия свят. Nord Frost 100 SUV е наследник на популярния "пети" Nord Frost. Гумите са осеяни, с ограничение на скоростта - 190 км / ч. Цената им е в средния ценови диапазон.

Отделно O. външен вид и модел на протектора. Той е удебелен, брутален и ясно ще се открои на фона на другите. Но случаят изобщо не е, но в съединителя и движението на каучук. Тук е възможно да се оцени горното задоволително.

Този модел има по-малко шипове, но сега те са триъгълни и гризени лед с повишена ефективност. Моделът на протектора не е просто красив, но и практичен. Той изпълнява функциите си върху отстраняването на водата, сняг (хлабав и "каша") напълно, а шиповете осигуряват стабилност на плъзгащия се път. Безспорното предимство на гума е добро обработване, според този показател те са в първите трима лидери.

Специално за SUVs са налични версия XL, с увеличен индекс на натоварване и подсилена странична стена.

Гумената е мека, така че се чувства добре на леда, но по-малко износоустойчивост. Приемлива цена, умерено мека гума, специална форма на шипове е отличен избор в средния ценови диапазон. Поради мекотата, машината "поглъща" ставите, нередности. Тивените гуми тихо: може би поради намаляване на броя на шиповете. Ламелите на протекторите не са запушени с кал, чакъл, имат собственост на самопочистване.

Колата се държи перфектно на снежен път. Съдейки по прегледите за тестване на 140 км / ч, ардирането не се вижда. Гумената е перфектно гребане под планината от хлабава снежна покривка, но някои отбелязаха, че гумите са бързо погребани в снежния прах. Nord Frost 100 SUV се държи добре от пътя, има средна гъстателност, спиране на лед, не "плувка" и доста предсказуема. Тази гума е сред лидерите в ефективността на спиране при всякакви условия, включително лед.

Относителен недостатък: Тъй като алуминиевото базово облекло се влошава, спирачката на шипата е счупена или навита.

Седмият ранитин е зает от Bridgestone Ice Cruiser 7000. На пазара те дойдоха да заместят Ice Cruiser 5000. В актуализирания модел, предприемачите се опитаха да подобрят достойнствата, минимизират недостатъците на предишния.

Първото подобрение е Hipovka. Ноктите имат оригинална форма, която създава допълнителни платформи на съединителя. Твърдостта на самия шип е оптимизиран, гуменият слой, в който е поставен, по-твърдо вещество.

Протекторът беше подобрен под шиповете. Гумата оставя марката от 16 ленти (в лед крузер 5000 е 12), което прави колата добре контролирана върху леда. Площта на контактния скок е покрита с покритието на пътя. В две зими повече от 30% от шиповете не трябва да летят в градската операция - декларира производителят. Tire Rim - трудно, което го предпазва от юрисдикцията.

Горната част на шиповете има кръстосана форма, тя увеличава количеството на прилепването на ръбовете. Самият скок е изработен от алуминий, а закалената централна вложка го прави по-силен. Отличителната черта на тази гума е силата на закрепването на "ноктите".

Моделът на протектора се различава от ледения круизер 5000 в малки неща, което означава, че добрата стабилност на машината върху хлабава снежна покривка е запазена. Колата перфектно държи траекторията на завои. При 60 км / ч те се преодоляват с леко разрушаване. Средно, Ice Cruiser 7000 намалява спирачния път в сравнение с предшественика си към метъра.

Съдейки по прегледите на собствениците на автомобили на гумата малко шумно, но пътят е уверен. Те са създадени и тествани конкретно за руските пътища. Винаги дръжте пътя към лед, в началото има светлина. В насипния сняг до поведението на колата няма оплаквания, гумените се справят перфектно.

Шестото място на рейтинга принадлежи към доста нови продукти - Pirelli Winter Ice Zero. Това са първите гуми на обсега на P Zero. Производителите твърдят, че гумата е разработена, като се има предвид 40-годишният опит в участието на марката в ралито и е в състояние лесно да се справи с твърдите зимни условия на северните региони, гъсти сняг, изключително ниски температурни режими. В гумите реализираха нов метод за инсталиране на шипове - Pirelli Dual Stud.

Те се намират в горния среден сегмент по качество и са лидер сред "средните селяни". В снега и ледената гума се държи ясно чрез състезания, може дори да е твърде много и да изисква повече внимание и добра реакция. Асфалтът също е добър.

Ледните нулеви шипове са оборудвани с карбидни вложки, имат трапец. Предимствата на този каучук: добро сцепление върху лед, мокър, сух асфалт. Против: непредсказуемост на лед и сняг, шум.

На банковата писта има остри разбивки в странични отклонения и приплъзване, въпреки че надлъжната динамика на леда е надеждна. Характер не само на този модел, но и всички гуми на марката е фактът, че те дават на автомобила остри, спортни реакции. Последното обстоятелство е малко досадно, тъй като водачът трябва винаги да се концентрира и да реагира своевременно до поведението на машината. Можете също да характеризирате поведението на капаците за сняг, но има надлъжно захващане на средното ниво. На асфалтови пътища (на сухо и на влажно) се наблюдават отлични индикатори за забавяне.

Гладката на инсулт е отлична, но гумите са малко шумни. Много експерти отбелязват достатъчно качество на тези гуми, но ги препоръчват само за каране в града и с периодични заминавания към песни.

Goodyear Ultra Grip лед Arctic SUV заема пето място. Това е прясно поколение гуми с шипове, произведени и тествани за климата на скандинавските и руските региони с температурни режими -20 ° C и по-долу. Губът е забранен с използване на мултиконтрол лед: шпикове насочени, имат голямо вкарване на твърди сплави, тяхното поставяне върху защитното устройство се подобрява, което значително намалява пътя на спиране, повишава ефективността на адхезията и намалява шума.

"Cogging" има нова форма в основата, тя им дава стабилност. Характеристика на тях е широки ръбове за по-добро забавяне на лед.

Разработчиците обърнаха много внимание на поведението на гумите на свободния сняг. За това има V-образни ламели и жлебове в страничните зони. Те притежават рязани сонда, за да преодолеят дълбокия сняг, да я улавят по ръбовете на гумата и да се отстранят чрез широки канали.

Отлични спирачни индикатори за гъст сняг и лед осигуряват както геометрия на скок, което увеличава областта на контакт с пътя. Силиконът като част от гума прави спиране на мокър път по-ефективен.

Според резултатите от лед Arctic SUV тестове, има сред лидерите в такива категории в снега: "Спирачен път", "съединител", "обработка". Високите резултати са показани на лед върху точки: "Най-ефективното спиране", "обработка" и "съединител". Именно тези гуми отварят втората част от нашия рейтинг, която представя своите лидери.

Собствениците на автомобили празнуват малък шум от гуми, добри показатели овърклок и спиране. Поведение на мокри пътища се оценява на "четири", стабилност на обменния курс с 5 с минус: понякога трябва да обкръжавате, вероятно влияе на шаблона на протектора без водач. Слабата точка на тези гуми е лоша работа на завои, но овърклок и спирачка на височина.

На четвърто място, Michelin Latitude X-Ice North 2. Незабавно трябва да се каже, че е доста твърди гуми и това, което е известно, гумите за твърди ледове имат характеристики. Същият нежелан мек X-лед 2 върху ледени повърхности се показват по-добре. В допълнение, X-ледът север 2, според някои автонтусиасти, имат твърде къси шипове: те изпълняват само около 1,1 мм, което не е много добро за лед.

Сега за заслугите. Гумите, разглеждани в асфалт, се чувстват перфектно, те спечелиха тези показатели не само в подгрупата си, но и от лидерите на нашия рейтинг. Очевидно X-Ice North 2 моделът е разработен предимно за жителите на големите градове, т.е. за тези, които пътуват по-често на асфалт през зимата, отколкото в снега или лед. Това са най-тихите гуми на нашия рейтинг и най-мек заедно с Nokian Hakkapeliitta 8. Но те са поради тяхната мекота, не пазят духа и често се движат.

Протекторите са направени от два слоя. Изданията в долния слой са разположени на мястото на шипове, тя е подобрила фиксацията си с 10%. Двуслоен състав на гумите - тяхната основна характеристика. Това ви позволява да увеличите надеждността на надеждността на шипове и да гарантирате отличен съединител с покритие заледяване. Гумената е способна да променя твърдостта в зависимост от температурата. С топло време, това е доста еластично, което запазва шиповете: те са притиснати в протектора. В същото време, адхезията на сухи и мокри покрития се подобрява, ефектът на приплъзване намалява.

При ниски температури се увеличава твърдостта - "нокти" се получава чрез солидна основа, която им позволява активно да се впускат в лед.

Тестовете показват, че дори и със загуба на 5% от гумите, не е лошо за лед. Брандираната двуслойна Obepovka запазва "нокти" за дълго време, а местоположението им в различни ъгли ги прави много по-ефективни. Стоманените ламели са с 6% по-дълъг от предишния X-Ice North модел, който се отразява благоприятно върху съединителя със скъпо и ускорение.

На следващото място - Nokian Hakkapeliitta 7 SUV, който отваря първите три. Както показват тестовете, в продължение на две хиляди километра автобусът никога не се разпуска, колата се държеше перфектно. Отделна похвала заслужават шипове: През това време нито един от тях не пада, но някои са малко деформирани. Единственият относителен недостатък е шумът, но е типичен за повечето гуми.

Каучукът е доста скъп, но го струва: отлични индикатори за инхибиране, както и с високи скорости и поведение при високи скорости. На лед, гъст сняг, мокрият асфалт не бяха намерени опити.

Nokian Hakkapeliitta 7 SUV, като 8 SUV, специално проектирани за градски джипове и кросоувъри.

Слабата точка на гумите е ниско износоустойчивост и шум. Тези недостатъци се оценяват от високите характеристики на контролируемостта, спирането, ускорението върху всякакви видове пътна настилка. В тези категории гумата получи топ точки в тестовете.

Възможност за адаптиране към всички видове пътни настилки се постига благодарение на такива характеристики:

• структура с въздушни кухини под формата на спад, която подобрява амортизацията, намалява шума и вибрациите;
• шиповете имат подобрен хексагон. Заедно с въздушните кухини, те създават нова технология на системата на съединителя въздушен нокът;
• допълнително подобрява страничните спирачни ромбидни шестостенни шипове;
• гумената включва екологично чисти естествени компоненти и силикон, който намалява приплъзването.

Гумената се държи почти перфектна на всички видове пътно покритие през зимата, но посредствените резултати издържат сух асфалт.

Второто място е заслужено собственост на Continental Ice Contact 2 SUV. Според резултатите от тестовете на шиповете да се запазят плътно: само 5 броя на едно колело, изгубени в едно колело. В сравнение с лидера на нашия рейтинг - Nokian Hakkapeliitta 8, континентален рязко се влива в приплъзване, но в същото време по-бързо.

Гумите имат нов асиметричен модел на протектора, външната страна на която има ламела на синусоидалната форма, увеличавайки стабилността на завоите и ламелите със стъпала отвътре са отговорни за адхезията по време на ускорението и спирането.

Шиповете са разположени така, че винаги са в контакт само с пресни, а не с фрагментирани други шипове лед. Той не се ползва от тях благодарение на специалните "ледени джобове" - затворени резервоари около периметъра на шипове, които се сервират за натрупване на фрагментиран лед, който след това се отстранява от тях чрез центробежна сила.

Машината също става по-ясна, тя се усеща особено на входа на свой ред. На снега гърба на колата се разбива малко в плъзгача, т.е. континентален лед Контакт 2 SUV насипни сняг продължава да се влошава.

Тези гуми са най-малкият път на спирачките от всички най-добри овърклок високоговорители, те са по-добри от Nokian Hakkapeliitta 8. Ice Contact 2 SUV, като тестове показват, перфектно поддържат удара. На лед те са великолепни, овърклок и спиране са най-добрите сред класацията. Баланс на разрушаване, отклонение и управление на управляемост.

В снега тяхното поведение е малко по-лошо, тъй като има лека склонност към отклонението на кърмата. Гумите са проектирани точно за лед и сняг, така че на асфалта те имат посредствени характеристики. Машината реагира малко слабо върху първите импулси, но тогава гумите са "нагънати" и прилично задържат претоварването от двете страни.

Членство слабост - шум. Както при директни, така и на завои, те са доста заедно. Освен това можете да добавите голямо качество на шипове за добро износване и точност. За да издърпате плющенето, засадено върху лепилната база, е необходимо да се положат много повече в сравнение с други гуми.

Лидер на рейтинга - Nokian Hakkapeliitta 8. Характеристика на тази каучук е най-високите показатели за изпълнение. Гумите са перфектно държани на завои, осигуряват ясен контрол върху колата. На мокри асфалт, те дават малко по-лошо при спиране. Друг минус има шум и висока цена.

Гумите имат най-голям брой шипове - 190. Но предимството над континенталния контакт с лед 2 SUV е незначителен и те са по-лоши от динамиката на ускорението. Причината е в размера на шипове: те са малки. Техният диаметър, височина, ширина с твърда сплав по-малка от тази на континенталната. Но тази липса на роднина: такива шипове са много по-ефективни върху "мекия" лед.

В снега Hakkapeliitta 8 традиционно има високи показатели: наблюдават се точни и навременни реакции към управление, газ и забавяне. На сухото покритие те демонстрират отлично забавяне, но на мокро - те не могат да се похвалят със специални резултати, показвайки най-дългата спирачна пътека. На стабилността на асфалт е доста посредствен.

Относителният недостатък на зимните гуми на островите е сърбеж от шипове, не е лишен от и Hakkapeliitta 8. След изтичане, шумът намалява. Шомоите предимно бележат докосване без подхлъзване, предсказуемост, отлично поведение на хлъзгави склонове.

В резултат: първите четири места заемат висококачествени и струйни продукти. Тези гуми с общи високи характеристики се различават само в нюансите. Места от третата до шеста - добра добра, но не и перфектните гуми. Последните две точки в рейтинга принадлежат към бюджетния сегмент, препоръчан главно за умерено снежно покритие и градски условия.