Mercedes-Benz модел. Моделът на Lada Linup обхват по година

01.08.2020

Немска фирма Daimler-Motoren-Gesselschaft, която произвежда коли Мерцедес е създаден през 1901 г. от Gottlib Daimler - легендарният автор на първия четириколесен автомобил с бензинов двигател. Изграждането на тази кола Gottlib Daimler помогна на известния дизайнер Вилхелм Майбах. Въпреки редица недостатъци, това предприятие е активно подкрепяно от консула на Австро-унгарската империя Емил Оперираща, в чест на чиято дъщеря и е обявена за първата модел Мерцедес.-35p5. Спецификации Mercedes-35p5 позволи на машината да развива скорост до 90 км на час, което по това време се счита за впечатляващ индикатор.

През първите години от своето съществуване Daimler-Motoren-Gessellschaft построи не само автомобили, но също така се занимава с развитието на двигатели за самолети и кораби, с които е свързан външният вид на логото на Mercedes под формата на три лъч звезда . Такава фигура символизира успеха на германската компания и на земята, а във въздуха и във вода.

След съюза с друга автомобилна компания Бенз през 1926 г. тази звезда става пръстена, заобиколена от лаурел венец, който отразява победата на Бенц в Моторпортната арена. Новата засяга Daimler-Benz оглавява Фердинанд Порше, значително актуализиран линията Мерцедес. Именно той пусна серията "компресор", в която такъв известен модел е влязъл, като Mercedes 24/110/160 PS с шестцилиндров двигател. Машината, оборудвана с 6.3-литров двигател, ускорен до фантастичната по време на скоростта от 145 км на час, за която се нарича "смъртоносен капан".

Ханс Нибел, който замени Фердинанд Порше през 1928 г., взе активно участие в разработването на машини като Manheim-370 и Nurburg-500. През 1930 г. под ръководството си на автомобилния пазар, Mercedes-Benz 770 е представен с мощен 200-силен двигател, чийто обем е 7.6 литра. В допълнение, колата е оборудвана с компресор. През 30-те години бяха представени на обществения пътник mercedes Cars.-200 и спортни автомобили MERCEDES-380, въз основа на които "компресорът" моделите на Mercedes-Benz-540K са конструирани малко по-късно.

През 1935 г. Макс Зайлър се оказа ръководителят на главния дизайнер - създателят на първия в света сериен автомобил с дизел мощност Mercedes-260d. По време на контрола си бяха построени автомобили, които активно се използват от лидерите на нацистката движение. Говорим за Mercedes-770, оборудван с рамка от гредите на овалното напречно сечение, с пружинно окачване.

По време на Втората световна война немски загриженост произвеждат не само автомобили на Mercedes, но и камиони. Военните действия предизвикаха големи щети на основните растения на компанията, чиито дейности са били в състояние да възобновят само една година след края на войната.

Едно от първите следвоенни развития на компанията е модел Mercedes-180, проектиран през 1953 г. с лагер тип понтон. Три години по-късно светлината спорт купе MERCEDES-300SL GULLWING с необичайни врати на формата "Seagull Wings", която по това време нямаше аналози в света.

В края на 50-те години серийното производство на Mercedes-Benz бе актуализирано поради двигатели Robert Bosch с механична система впръскване на гориво. Един от първите модели с такива иновации е Mercedes-Benz 220 SE.

Последните постижения на автомобилната индустрия на тези години бяха въплътени в напълно ново семейство автомобили от средна класа, поканени на купувачите през 1959 година. Модели Mercedes-220, 220s, 220se демонстрира най-високата техническо ниво Изпълнения: Просторен багажно отделение, абсолютно независимо спиране За всички колела, стилно тяло с вертикални блокове от фарове доволни феновете на немската марка.

Представителният клас в линията MERCEDES е представен малко по-късно - през 1963 г., с издаването на модела Mercedes-600. Колата веднага стана предизвикана до заглавието на най-доброто на планетата за истински комфорт и престиж. Той е оборудван с 6,3-литров двигател с капацитет 250 конски сили и четиристепенна "автоматична". Приятно допълнение към развитието се превърна в удобно спиране на колелата на пневматични елементи. Продължителността на офиса на изпълнителната кола беше повече от шест метра.

За смяна спортни модели Прекарайте по-скромен, например, Mercedes-Benz 230 SL, известен като "пагода" поради оригиналната форма на покрива с средната част точно под страничната стена. Ако преди десет години германската марка успя да се засели твърдо на върха на следвоенната Европа, а след това до края на 60-те години на Мерцедес, целият свят говореше. Напълно различен мащаб на продукцията даде началото и новите стандарти за стилизиране, което направи леките автомобили на Mercedes още по-елегантни.

Първата новост на 70-те години, която промени "пагодата", стана модел на Mercedes SL R107, който беше успешно заснет от американския пазар и съществуваше върху нея от всичките 18 години.

Маслената криза от 1973 г. неблагоприятно засегна продажбите на автомобили, но компанията успя да излезе от предизвежката позиция, изпълнявайки серията W114 / W115 с повече икономически двигатели. Купувачите желаят не само лукс и удобство, но и надеждност. В резултат на това, на фона на счупените конкуренти, Марк Мерцедес се държеше на повърхността.

В началото на 80-те години легендарният GENDEWAGEN се появява в линията на Mercedes - SUV на серията 460, която е известна със своя висока проходимост и надеждност. Първата такава кола беше поставена върху реда за иранския шах Мохамед Реза Пекхови, акционер Daimler-Benz.

През 1984 г. започна да се издава фундаментално нов брой седани на бизнес класа - Mercedes W124 - Mercedes W124 отново информира възможността за създаване на стилен и модерни автомобили с твърдо тяло. В семейството на W124 най-напредналите развития на това време бяха въплътени. Пластмасовото формоване за посоката на въздуха под колата подобри аеродинамиката на машината. Разходът на гориво е намален, както и нивото на шума от предстоящия въздушен поток.

През 1990 г. е публикувана новост, която днес има много фенове - Mercedes 124 Series 500. Оборудван с пет литров V-образен капацитет от 326 конски сили, този Мерцедес има конструктивни различия От обикновен W124 - не е чудно, че се нарича "вълк в овце Шкура". Легендарният "вълк", събран в полученото растение на Porsche задно окачване При регулиране на хидропневматичното ниво се увеличава два пъти катализатор, електронна LH-Jetronic инжекционна система вместо традиционната система на Ke-Jetronic. Външните различия на "вълк" от останалата част от "Mercedes" 124 серия се състоят в удължени арки на колелата и наличието на допълнителна мъгла в долната част на предната броня.

Mercedes W124 500E получи широко разпространен в страните от ОНД и голямото признание в кръговете на шоумата и мафията. Сред известните моделни собственици са режисирани Никита Михалков, музиканти Юрий Лаова, Дмитрий Маликов, политик Геннадии Зюевсканов. "Вълк" - истинска легенда за 90-те години - е заложена в многостранния филм "Бригада".

До началото на новото хилядолетие обхватът на Mercedes се удвои: вместо пет автомобила (които бяха през 1993 г.), тя стана десет. През 2005 г. бяха пуснати нови модели на S- и CL-класове, които демонстрираха нов стил на марката с елементи "ретро". Пълнени с най-новите технологии, S65 CL65 AMG с мощен V12 под капака се превръща в водещимаци от поредицата, вместо 600 модела.

C-Class също премина през актуализацията: през 2007 г. имаше премиера нов Мерцедес. W204 в тялото седан и вагон с три реда изпълнител.

През 2008 г. обхватът на Mercedes е попълнен с CLC-клас (Comfort-Leicht-Coupe - преведено "светло комфортно купе").

През първото десетилетие на XXI век, линията "Мерцедес" включва SUVs GL и GLK-клас (Gelatewagen-Leicht-Kurz - преведена "изрязана светлина SUV").

Новото семейство на Е-клас W212, стартирано в началото на 2009 г., има огромни успехи за икономическа и екологична работа. Вместо бензинови двигатели С сточници - двигатели с нов тип директно инжектиране Cgi с двойно турбокомпресор.

Сега немски mercedes-benz марка Сътрудници от купувача с надеждност, висококачествена производителност и богата история.

Модел на Mercedes

Диапазонът на Mercedes-Benz включва малки компактни машини със средна класа, сериозни седани на бизнес класа, представителен сегмент, SUV, купе, кабриолети, пътни стрелки и миниванове.

Цената на Мерцедес

Цената на Mercedes-Benz зависи от това каква принадлежи избраната кола. Най-евтиният - Fiftemer A-класа на разходите от 900 хиляди рубли. Цената на "Мерцедес" на средната класа варира от един и половина до четири. Бизнес класът достига шест милиона, представител - до осем. Един от най-скъпите модели е рутер Mercedes-Benz SLS AMG за 10 милиона.

Историята на най-популярната кола в Русия започна през 1966 г. в италианския град Торино от сключването на договора между Министерството на Аутос и Фиат на СССР. Година след подписване на договора, изграждането на Volzhsky започна фабрика за кола (Вас) и след още три години - от главния конвейер Ваз, първите шест модела "Копейка" (VAZ-2101), построена на базата на италианската "FIATA-124".

В края на 70-те години моделната гама от ВАЗ се попълва изпълнение на всички терени VAZ-2121 или "NIVA" R12, което произвежда фурар на световния пазар.

След като СССР се срути, индустриалният гигант Автовс се присъедини към перестройката. Кризата успя да преодолее до средата на 90-те години: тогава вътрешният производител започна да увеличава постепенно обема на производството.

През 1998 г. обществеността е представена с модел 2111, оборудван с най-нови двигатели с шестнадесет клапана.

Началото на новото хилядолетие бе белязано от освобождаването на ново поколение автомобил Лада Калина.както и началото на производството на VAZ-2107 ( Лада ариора.) - Първо в тялото на седан и малко по-късно - Хечбек и вагонът.

От 2004 г. ръководството на Автоваз реши да прехвърли всички автомобили, произведени в една марка, да пише, което става латиница, а не от кирилица, според нормите на руския език. По този начин съкращението "Ваз" е заменено с едно име "Лада", което преди това е било приложено към обозначението на варианти на износ на търговската марка. Въпреки това, най-етикетите и незабравимите псевдоними на продуктите на Автоваз придава на руския народ. Сред най-често срещаните имена на жаргон, си струва да се отбележи "пени" или "копието" (за VAZ-2101), "четвърто" (за VAZ-2104), "табуретка" (за VAZ-2105), "Chisel" (за VAZ-2108, 2109), "matryoshka" (за VAZ-2112). Прехвърлящото име на всички автомобили на Автоваз е "Тазик" (от съкращението на автомобилната инсталация на Taz - Toliatti).

Сред развитието на последните времена - модел Лада гранта. или VAZ-2190. Тази кола е бюджетен седан.Проектиран на базата на Лада Калина.

В момента Автоваз Од е най-големият производител на леки автомобили в Русия и Източна Европа. Известно е, че пътникът автомобили Лада са най-търсените и най-отвешени руски пазарВъпреки изключително ниското качество на производството. Техническите характеристики на Лада отдавна са обект на подигравка в околната среда на шофьорите. На една от презентациите си на бизнес плана, най-доброто предприятие Автоваз призна този факт и обясни произхода на "ниско качество на закупените компоненти".

Работниците на завода Toliatti с трудов стаж от повече от двадесет години се присъждат на титлата "Veteran Vaz" с представянето на подходящия сертификат, иконата с логото на предприятието и медала на едноименния медал. Авторът на първата публикация в списанието "над правилото" за титлите на ветерани в процес на изграждане в Толияти, въпреки че не е служител на Вази. Името на този кореспондент: Бродски Александър Яковлевич.

Диапазон на модела на Лада

Моделът на Автоваз е доста разнообразен. В него ще намерите около десет малки модела с различни опции на тялото (седан, хечбек, вагон), пет малки представители на средната класа, две всички колела "Niva" в тристранни и пет врати, както и Ван Лада Ларг. - икономически автомобил за бизнес.

Струва Лада

Цената на Лада на първичния пазар варира от двеста до петстотин хиляди рубли. Повечето бюджетен вариант - Oldskaya "Semyon", водещ родословието си от "FIAT". Малък цена Лада 2107 напълно съответства на съдържанието. Но е възможно да го поправите без ненужни трудности и финансови разходи, което прави VAZ 2107 добър избор За начинаещи такси.

15.03.2017

Експериментални шофьори са известни, че моделната гама от Toyota Camry е един от най-търсените и популярни на източния европейски пазар. От година до година японски производителят Му плаща все повече внимание. Загрижеността от страната на Изгряващото слънце пусна първия модел през 1982 година. Към 2017 г. официално представлява 8-то поколение машини.

Забележка! Като се вземат предвид генерирането и продажбите на автомобили, те се отнасят до средния, бизнес и дори премиум клас.

За 35-годишна история на развитието на този модел, генерирането на Camry се е променило радикално и не само външно, но и технически. Днешната статия е изцяло посветена на популярна японска кола. С него можете да проследите еволюцията Toyota Camry. и тези решения, които бяха използвани в различни поколения Модели.

Първо поколение ( в.10, 1982-1986)

Оригиналният модел на Camry е представен на вътрешния пазар в Япония през 82 от миналия век. Колата излезе в 2 тела - "Хечбек" и "Седан". В колата се усеща специален стил и той се изразява главно в ъглови елементи. Спецификациите изглеждаха както следва:

бензинов мощност с 1.8 или 2 l;
разход на гориво - 8.5 л / 100 км, при 1.8 механика и 10 л / 100 км, при 2L машина;
- автоматични или механични;
ускоряване до 100 км - ≈12 s;
максималната скорост е 175 км / ч (във версията с 2 л механика).

Мощността на двигателя варира от 74 до 92 конска сила, която при обема на двигателя при 1.8 - 2 литра не е достатъчно. Като се има предвид малката производителност, колата не спечели голяма популярност от купувачите, въпреки това тя успя да завладее нишата на пазара.

Второ поколение ( в.20, 1986-1991)

Експертите традиционно вярват, че историята на модерната Toyota Camry като независим и успешен модел произхожда от второто поколение на колата. Фактът, че автомобилът е бил представен през 1986 г. в бизнес класа, е показателен.

Първото нещо, което се втурва в очите, е заоблените линии на тялото, които бяха прикрепени към външната страна на автомобила с добра и масивност. От предишния дизайн няма следа. Моделът се продава в традиционен седан и вагон. В допълнение към актуализирания дизайн, автомобилът получи модерна електроника и подобрени технически решения:

2 литър дизелов двигател и 1,8-2-1 бензин;
разходът на гориво на 100 км варира от 8 до 11 L за 2 литра дизелов автомат и 2,5 литра бензинови машини;
ускорение до 100-ki - около 12 s;
максималната скорост е ограничена до 165 км / ч за 1,8 литра машината, в случай на 2.5 л механична кутия Gears - 210 км / ч.

Автомобилите за задвижване на всички колела бяха достъпни само за вътрешни японски пазарВ чужбина те бяха доставени с предварителни поръчки.

Трето поколение ( xV.10, 1992-1996)

Третото поколение Camry може да се похвали с увеличените измерения в сравнение с предшественика си, вижте таблицата по-долу.

В допълнение, моделът се продава вече в 3 тела: купе, вагон и седан. Дизайнът на екстериора и интериора стана гладко, тя е ясно проследена мекота във всяка линия. За феновете на високоскорост, японските дизайнери са разработили модификация на спортни превозни средства, отличителна черта което стана суспензията на твърдия тип

Засегнатите подобрения и "вътрешни" на автомобили:

2, 2.2л или 3 1 бензинов мощност;
разход на гориво, дължащ се на 100 км - от 8 до 11,5 l (съответно за 2 л и 3);
моделът е получил 2 опции за предаване - 5-ви. "Механика" и автоматизация на 4 скорост;
колата се ускорява до 100 ki за 8 - 11 s;
сигурният режим е ограничен до 225 км / ч.

Трябва да се отбележи, че за първи път инженерите са оборудвани за електрозахранващи устройства на Toyota Camry.

Четвърто поколение ( xV.20, 1996-2001)

Фенове на японската автомобилна индустрия Ново поколение Camry, представено през последната година от миналия век. Тогава светът видя веднага популярен модел в 4 тела: купе, вагон, седан и кабриолет. Нова версия Получава логическото си продължение и под формата на удължено междуосие (70 mm, в сравнение с третото поколение).

Прогрес докосна и "на закрито" на превозното средство:

двигател на 2.2, 2.5 или 3 l;
двигателят "яде" около 10-12 литра (средно, в зависимост от двигателя) за всеки 100 км;
предаване - автоматично или механично;
ускорение до 100 км - 10 s. (За версия с 2,2-литров двигател, за по-мощни двигатели, динамиката на ускорението се подобрява)
ограничителната скорост е ограничена до 220 km / h (във версията с 3 l машина).

За първи път в историята производителят изплати най-близкото внимание на въпроса за сигурността.

Модел на пето поколение ( xV.30, 2001-2006)

Основната характеристика на 5-то поколение Toyota Camry беше, че колата е получила световно признание и популярност. Колата беше обидена, като горещи торти не само в САЩ и Европа, но и в Русия. Японският производител реши да не експериментира и съсредоточи всички усилия за привеждане на съвършенството на само едно тяло - "Седан". В резултат на това линията му станаха рационализирани и доста гладки, което благоприятно засегна аеродинамиката на превозното средство.

Интериорът е станал по-уютен и удобен поради използването на екологични материали. Нивото на конфигурацията казва поне факта, че основна конфигурация Настоящето aBS система, Множество въздушни възглавници и функция за стабилизиране на движението.

Възможностите на машината променят:

моделът е доставен на пазара в 2 модификации - с 6 цилиндъра 186-силни 3-литрови електродвигателни единици и 4 цилиндър 152-силен 2,4-литров двигател;
разход на гориво - 10 л на 100 CU;
предаване - 4-чл. Автоматично (впоследствие заменено с 5-ти) или 5-ви. механични;
ускорение до 100 км - 9 s. За версия с 3-литров блок.
максималната скорост е 225 км / ч (във версия с 3 L картечник).

Колата загуби традиционните тела на Camry прави линии, като отстъпва на съвременните дървета. През този период беше поставена фондацията за икономическия успех на автомобила.

Шесто поколение ( xV.40, 2006-2011)

При разработването на Toyota Camry 40 конструкторите и инженерите работят добре по тялото. Въпреки цялата му масивност, колата стана елегантна и визуално по-лесна, което допринесе за плавните линии на корпуса. Моделът придобива "спортни бележки" и бърза бързаност.

Шесто поколение "Kamryuhi"

Модернизацията докосна и "вътрешност" на превозното средство:

бензинов двигател за 2.4 (167 конски сили) и 3,5 литра (277 "коне");
разход на гориво (среден) - 10 л / 100 км при 2.4 механика и повече от 10 л / 100 км при 2.4. Машина
предаване - 5 скорост автоматична или механична;
ускорение до 100 км 7 s. до 10.5 с. (в зависимост от двигателя)
максималната скорост е 230 км / ч (във версията с 3 l машина).

Забележка! Японският производител в рамките на шестото поколение за първи път започна да оборудва колите си с хибриден бензоелектричен двигател.

Седмо поколение ( xV.50, 2011-2016)

Новата кола се гордее с великолепни линии на тялото и елегантно външни видовев който определен статус е ясно проследен. Салонът на автомобила стана по-удобен за сметка на допълнителен обем. От техническата страна, колата е порядък съвременен:

2.5 L или 3.5 литра D двигатели, с капацитет от 181 к.с. и 277 к.с., съответно. Има и опция с 2.0 двигател, но е ясно слаб за автоматични размери.
предаването е 6-позиция автоматична, допълнена чрез ръчна контролна функция;
разходът на гориво на 100 км варира от 8 до 9,5 литра (среда) в зависимост от двигателя;
ускорение до 100-ки - около 7,9 s. С двигател на три и половина литра, при 2.5-9.5, за да тъкат.
сигурният режим е ограничен до 210 km / h.

Дизайнерите са направили всичко възможно, за да премахнат шестото поколение погрешни заглавия. Също така, колата беше елиминирана от гладкостта на линиите, като ги замества в изразени ъглови черти. Новата стилистика докосна оптиката на машината, която стана по-широка. Поради факта че превозно средство Тя се е увеличила по размер, той може да се конкурира с класовите модели по-горе.

Осмо поколение ( в.60, 2017-2018)

На етапа на автокъща в Детройт, японският производител, представен на обществеността Toyota Camry вече 8 поколение. Безопасно е да се твърди, че то е фундаментално нова кола С необичаен спортния вид. Архитектурата на интериора се преразглежда радикално. Въпреки това, погледнете под капака на този "жребец":

петрол електрически единици на 2.0; 2.5 или 3,5 литра.
текущо потребление на гориво-7.3-9.4 в зависимост от обема на двигателя.
предаване - 6ст. машина.
овърклок до 100 км - 10.4; 9.0; 7.1, съответно.
максималната скорост е 210 км / ч.

Ако обобщим цялата информация за последното поколение Camsy, тогава моделът може да се характеризира с три думи - местната революция на автомобила.

Toyota Camry поколение

Историята на формирането и развитието на модела на Toyota Camry е ярък пример за човешкия стремеж за върхови постижения, интерполиран чрез призмата на съвременната японска автомобилна индустрия. Бих искал да се надявам, че инженерите от нарастващото слънце няма да спрат на постигнатото и през следващите години ще угоди на шофьорите на целия свят с необичайни, красиви и мощни модели. И за тези, които са решили да придобият един от моделите на това легендарна маркапрепоръчвам да се свържете с. \\ T официален дилър Nika Motors.

Подобни статии: