Технически характеристики на УАЗ Хънтър. UAZ Hunter Двигател бензин, дизелов двигател UAZ HANTER Спецификации

17.10.2020

Уз Хънтър дойде да замени UAZ-469 през 2003 година. Наскоро този автомобил е модифициран няколко пъти. Този "ловец" е в голямо търсене сред жителите на отдалечени райони на Руската федерация. Тази кола се използва за военни цели.

Външни функции

Твърд вътрешен джип.

Дължината на автомобила е 4100 mm, ширината (без огледала) е 1730 mm, височината не надвишава 2025 mm. Оригинален дизайн на тялото, добър интериор, високи технически възможности правят UAZ Hunter универсално превозно средство.

Що се отнася до междуосие, Junter е оборудван с предни и задни колела със същата ширина - 1465 mm. Теглото на това превозно средство е 2550 kg. Капацитет на резервоара за гориво - 70 л. В салона Уаз Хънтър 5 места.

Ако смятаме, че комфортът на това превозно средство трябва да се отбележи, че вратите са тесни, така че не е много удобно да влезете в колата. Столовете могат да се приспособят. Що се отнася до интериора, той е класически. Довършителните работи лесно се подлагат на мокро почистване. Изолацията на шума на автомобила е ниска, която е особено усещаща при шофиране при висока скорост. Разглежданият SUV е оборудван с мощна печка, която бързо затопля салона през зимата.

Често собствениците на това превозно средство независимо инсталират 2 не-суха печка за задния ред. Това се дължи на факта, че стандартната отоплителна единица е оборудвана с шумна фен.

Технически възможности

Уаз ловец е в голямо търсене поради високите си технически характеристики. Тази кола може да бъде оборудвана с:

бензинов двигател;
дизелово захранване.

Основен 16-клапан ловец на двигателя

Базовият пакет включва бензинов двигател ZMZ-409.10. Има 4 цилиндъра с обем от 2,7 литра. Единицата е пред тялото, оборудвана с 16-клапан и система за разпределение на гориво. Производителят препоръчва SUV препоръчва да се запълнят марката не по-ниска от AI-92. Максималната мощност на двигателя е 128 литра. от. Пикът на въртящия момент се счита за знак от 209.7 nm. Този лимит може да бъде постигнат при 2500 rpm.

Ако използвате ловец на смесен режим, консумацията на бензин ще бъде повече от 13.2 литра на 100 км. Трябва да се отбележи, че динамичните характеристики на автомобила са слаби. Максималната скорост на този SUV е не повече от 130 km / h. За стартиране на ускорението от 0 до 100 км / ч, ще се изискват повече от 35 секунди.

Ако разгледаме дизеловата версия на УАЗ, тя е оборудвана с двигателя ZMZ-5143.20. Такава енергийна единица има 4 цилиндъра и обем от 2.2 литра. Пакетът включва и 16-вентил GRM и горивна система. Максималната мощност на такъв двигател е 113.5 литра. от. Пикът на въртящия момент може да бъде постигнат при 270 nm.

Ако сравним бензиновите и дизеловите двигатели по отношение на икономия на гориво, тогава 2 версията на двигателя се счита за по-привлекателна. В смесен цикъл разходът на гориво е 10.6 литра на 100 км. Що се отнася до динамиката, дизеловото устройство е значително по-ниско от бензинов аналог.

Тези модели са оборудвани с 5-степенна механична скоростна кутия Hyundai Dymos. Тя е няколко пъти по-висока от вътрешния вариант, който преди това е бил инсталиран на УАЗ. Трябва да се отбележи, че чужда кутия има отрицателни характеристики. Често прави шум и прави скърцане при превключване.

Надеждност на агрегатите на властта

Бензинът е по-надежден от дизела. В същото време и двата двигателя лесно понасят зимата, осигурявайки желания обем на тяга при шофиране. Ловците са оборудвани с трайно шаси. Предстоят следните елементи.

Пружинно окачване.
2 надлъжен лост.
Сцепление.
Стабилизатор.

Храната на SUV разчита на 2 надлъжни извора. Напред и отзад осигуряват хидропневматични амортисьори с двустранен ефект. Предните колела имат дискови вентилационни спирачки и бутални апарати. Задните колела са оборудвани с барабанни спирачки. SUV е оборудван с кормилно управление.

Трябва да се отбележи, че това превозно средство има пълна система за задвижване, представена от двустепенна кутия с мостове. За постоянен режим на задния мост се характеризира тягата. Ако е необходимо, собствениците на UAZ трудно могат да блокират предния мост.

Хънтър се счита за универсална кола. Ако машината е необходима за преодоляване на офроуд, автомандиката съветва да даде предпочитание на дизелова версия. SUV счита, че перфектно се чувства в селските пътища. Но ако колата все още е останала в калта или сняг, ще се изисква помощ от трактора.

Необходимо е да се вземе предвид, че във фабриката каучук на офроуд няма да пътувате дълго време. Ето защо се препоръчва да закупите набор от специални междинни гуми. Шофьорите отбелязват, че при шофиране със скорост повече от 100 км / ч в кабината, се чуват силен шум и скърцане. Лесно шофиране на ловец, обаче, по-активно ще трябва да задейства волана на стръмни завои. При спиране трябва да се вземе под внимание къса спирачна пътека, когато скоростта се изхвърля от 100 km / h до 0, особено ако автомобилът се премести по-бързо от 60 km / h.

Този модел дойде да замени легендарния автомобил UAZ-469 (UAZ-3151), който продължи на конвейера за повече от 30 години. Hunter външно напомня своя предшественик, но е създаден на фундаментално нова платформа. Набор от нови технически решения и използването на съвременни компоненти позволиха да се създаде икономичен, динамичен, надежден, стабилен и удобен SUV. В същото време е възможно да се поддържат традиционните предимства на УАЗ: отлична пропускливост и ниска цена.

Стриктният военен габарит придобива градски блясък и стил. Нови, по-модерни естетически и безопасни пластмасови брони с интегрирани мъгли се хвърлят в очите. Декоративните маратонки пълзи върху крилата, допълват големите 16-инчови джанти. Вместо ротационни отвори, сега са монтирани плъзгащи очила, които подобряват видимостта, вътрешната вентилация и улесняват достъпа до огледалата за обратно виждане за регулиране. Двойният затворен контур на вратата прави кола по-малко шумна, спомага за поддържането на микроклимат в кабината, предотвратява проникването на влага. Достъпът до багажника сега отваря задната врата (страничната врата на багажното отделение е инсталирана на версията с тента). Изглежда добре и публикувано на задната врата, скрито в случая. За значителна допълнителна такса върху ловеца може да постави алуминиевите колела и да боядисва колата в металик.

Салонът на колата претърпя значителни промени. Вътрешното пространство престана да бъде аскети и ви позволява да се успокоите удобно до водача и пътниците. Предните седалки на новия дизайн с тапицерия с тъкан получиха надлъжна корекция, което ви позволява удобно да се качите както на високи драйвери и хора със средна височина. Въпреки факта, че кормилната колона не е регулирана по височина или чрез заминаване. Самите корекции са само три - наклона на гърба, коригиране на лумбалната подкрепа и надлъжната. Регулирането на ъгъла на подложката на наклона и лумбалната опора за предните седалки помага за правилно разпространение на товара върху тялото и да направи пътуването на дълги разстояния по-удобно.

Задните пътници също ще могат да се установят удобно. Има достатъчно място за краката дори много високи хора. От корекции за задните седалки се осигурява само наклона на гърба. И ако желаете, те могат да бъдат пропуснати да получат място за сън. За допълнителна такса в багажното отделение, ловецът, който можете да инсталирате още две места.

Въпреки високата кацане, стъпките не са предоставени. Торпедо е направен от тъмно сива пластмаса. Сводителят се установи някъде под кормилното управление, така че свидетелството е изключително трудно да се чете от него, защото те са скрити зад дясното говорене на волана и превключвателя на дясната задвижване. На централната конзола имаше сензори за налягане на маслото, зареждане на батерията, температура на двигателя и гориво в резервоари (в Хънтър две). Но също така е трудно да се чете информацията от тях, тъй като устройствата не са разположени на водача, но са разположени успоредно с торпедите.

Проектиран за използване в условия на тежка руска зима, Хънтър имаше изолирани подове, покрити с килим. Печката е включена чрез натискане на превключвателя под централната конзола. Тук няма настройка на температурата на въздуха - превключвателят превключва само силата на вентилатора (среден и силен режим). Ако е много студено навън, водачът може да отвори амортисьора и топлия въздух ще отиде до салона директно от вентилатора, който ще затопли въздуха много по-бързо. Вярващите се предоставят само под предното стъкло и под арматурното табло.

UAZ Hunter е оборудван с един от четирите двигателя: новия 16-клапан бензинов двигател ZMZ-409.10 (обем от 2,7 литра, мощност 140 к.с.), оборудван с системи за впръскване на гориво и неутрализация на отработените газове (отговаря на стандартите евро II), Ulyanovsky ump- \\ t 409.10 (карбуратор, 2.9 литра, мощност 100 к.с.), дизел ZMZ-5143 (обем от 2.24 литра, мощност 98 к.с.) полски турбодизел 4st90-Andoria (2.4 литров обем, мощност е 86 литра. От.). Всички автомобили имат съединител Luk, 5-степенна скоростна кутия, кутия за разпределение на Ososophy, нови мостове за спекулации, предни дискови спирачки. Хънтърът на предното окачване се превърна в пружина, а задната част остава пролетта. Тази комбинация ви позволява да поглъщате малки дупки на пътя.

Лесен за работа, Уаз Хънтър е непретенциозен в поддръжката. Неговите високи динамични характеристики, умерен разход на гориво, отлична пропускливост и голям товарния капацитет със сигурност ще угоди на бъдещия собственик.

Дали създателите на UAZ 469 мислеха, че колата им ще бъде легендата за съветската автомобилна индустрия? Най-вероятно Вриатли, защото при създаването на съветския терен, разработчиците мислеха за висока способност, поддръжка, евтина, простота на дизайна и надеждността и какво място ще вземе колата им в историята - не беше толкова важно, най-важното нещо е, че колата отговаря на нуждите на армията. Въпреки това, УАЗ е един от символите на Съветския съюз и благодарение на усилията на дизайнерите един от най-добрите по отношение на преминаването на серийни превозни средства от всички терени в света. Освобождаването на UAZ 469 е започнало през 1972 г., през 2003 г. производството на модернизирано УАЗ започва на завода "Уаляновски", колата е кръстенаЛовец. Какво се превежда от английски като ловец. МонтажУз ловец. тя се извършва не само в Уляновск, но и в украинския град - Кремен Чу. В тази статия ще обърнем внимание на иновациите на Улиновце, които са били въведени в ловец, ще обърнат внимание на техническите характеристики.Уз ловец. , както и общо проучване на тялото и кабината.

Външен вид и тяло:

Като UAZ 469, UAZ Hunter произвежда се в тяло с пет врати, покривът може да бъде стегнат - метал или мек - тента. УзЛовец. можете лесно да различавате от 469-ия модел на пластмасови брони с монтирана мъгла. Предната част е декорирана с пластмасова облицовка, моля внимание на снимката на лицето на уаз. Когато преглеждате уз отзад, ще откриете, че резервното колело в ловеца е прикрепено към петата врата, а самата врата на багажника е сама и за разлика от 469th, вратата е солидна и се отваря встрани и не се отваря встрани и не се отваря от две части. Поради гореописаните пластмасови брони, които спокойстват, за да намалят вероятността за получаване на пешеходни наранявания по пътя, както и поради модифицираната изпускателна система, ъглите на влизането и Конгресът бяха значително намалени. Ъгъл влизане на уз.Ловец. е 30 градуса, а ъгълът на Конгреса е 33 градуса, което е по-малко от последно поколение. Новият UAZ стои на колела по-диаметър от предшественика си, размерът на гумата узХънтър - 225/75 R16. Ловецът, когато купуването може да бъде спуснат от хвърлящите дискове, и бъдещият собственик може да си купи уз, рисуван в металик, преди това е нещо от категорията на фантастика.

Салон и оборудване:

Както и преди, запушен в салонаУАЗ - тази задача не е лесна за всички. Тялото остава същото и съответно, тесните врати не станаха по-широки. Когато кацате зад волана, можете да вземете волана и когато се свивате на предната пътническа седалка, можете да вземете за специален дръжка, разположена в торпеда. Комбинация от узЛовец. като цяло, не се променя, но Торпеда сега има пластмасова тапицерия, пластмаса е твърда и евтина, но е значителна стъпка към подобряване на комфорта. Външният вид на торпеда може да бъде оценен на снимката. Прочетете показанията на скоростомера, както преди, не е удобно, фактът е, че дясната игла е почти винаги припокривайки скоростомера. На УАЗ Хънтъримаше запалка за цигара, която не беше на 469-та, тя би била добра и пепелник, но мъжете, които шофират на такива превозни средства от всички терени, биха могли да направят без нея. Ротационни отвори, тъй като моделите 469 също влязоха в миналото, сега страничните прозорци се изместваха встрани. Минусът е, че през зимата, когато водачите могат да бъдат взети за разтопяване на вода и замръзване, един ден стъклото не може да се отвори. Защо да отворите стъклото през зимата? Да предположим, че печката се счупи, стъкло прецака и започва да замръзва - видимост влошава, в такава кола като UAZ, която е предназначена за екстремни условия, въпросът за вентилацията на салона е изключително важен. Минусът в сравнение с 469-та е и фактът, че стъклото във вратата на багажника е станало по-малко и затова видимостта се е влошила назад, но на една и съща чаша има портиер. Огромен ергономичен идиот е вид на един лост. Контролът на разпространението и включването на пълно задвижване преди в UAZ 469 лост е две. Въпреки това, преди прехвърлянето на лоста за разпространение до пълното положение на задвижването от руския автомобил от всички терени, Както и преди, трябва да излезете в ръчните колела. Колелото на волана в УАЗ изобщо няма корекции, но седалката на водача се регулира не само в стандартни равнини: ъгълът на облегалката и надлъжната корекция, но все още можете да регулирате степента на лумбалната гръбнака. Педал на спирачките в УАЗХънтър е 8 см по-висок от газовия педал, като цяло шофьорът, който седешеУАЗ. след кола, тя няма да бъде твърде лесна за разбиране на контролите. Това, което само заслужава схемата за смяна на старата Arzamasovskaya скоростна кутия, в която задната част е включена като на редовна машина, втората - тази схема е много удобна на комплекс офроуд, когато трябва бързо да превключите от първия до обратно и обратно да счупят колата, но ако в движение вместо товавторият обрат на гърба - звукът няма да бъде приятен. Хидроцекторът на главния фар позволява да регулирате лъча на фаровете от салона, той е много удобен, когато багажника е заредена и предната част е осмивана, докато фаровете ще слепят предстоящите автомобили. Положителната промяна може да се счита за възможност за регулиране на ъгъла на наклона на гърба на задните седалки, както и възможността за бързо разглобяване на втория ред. Ако желаете, бъдещият собственик може да си купи ловец с допълнителни две места, разположени отстрани в багажника. Товар капацитет Уз Хънтър - 750кг. Обем на обем UAZ - 210 литра.

Техническа част и характеристики на УАЗ Хънтър

Днес в Уаз Хънтър инсталира се бензинът на ZMZ 409 и дизелът ZMZ 5143. ZMZ 409 е оборудван с инжекторно гориво захранване, обемът на UAZ двигателя е 2.7 литра. Шестнадесети ръкавица GBC помага за разработването на максимум 128 конски сили, максималният въртящ момент в 216N. M се постига при 3000 оборота в минута. С такъв двигател UAZ може да развие 130 километра по магистралата на час. По-рано е наличен бензинов двигател на карбуратора от 2,5 литра,инсталацията на UAZ карбуреторите произвежда 189N. Хоросан, максималният момент се предлага при 2500 оборота, мощността на карбураторната единица е скромна - 84 конски сили. Дизелов двигател ZMZ 5143 е добър, защото в празен ход, дори в планинатаУАЗ. се издига, без да натиска педала на газта, като цяло дизелУАЗ. по-малко бързо, но разликата в пътуването на празната и товарача кола не е толкова подобна в бензиновата версия. Обем на дизеловия агрегатUAZ - 2.3. litra, Power - 96L.S и въртящ момент е повече от бензин ZMZ 409 2.7 - 216в.м при 2,100 оборота в минута. По-рано наУз ловец. създадена е дизел от полски произход, но днес Уляновски създава собствена дизела, която надхвърля вноса на характеристиките. Главната двойка в дизел аазах е по-къса - 4.625, докато в бензиновите ловци основната двойка - 4.11.Уз ловец. в допълнение към описаната по-горе кутия Arzamasovskaya, може да бъде оборудвана с нова петстепенна корейска продукция, тази кутия вече е известна с това , тя се превръща в по-лесно и самата схема за превключване е традиционна. Първото предаване в корейската кутия е доста кратко, но на второтоУАЗ. може да се ускори почти до 80 км. За разлика от UAZ 469, ловецът е завършен с пролетна висулка отпред и малко окачване, извършена от суспензията, която може да намали значително "картофираността" на автомобила.

Ще обърнем внимание на спецификациитеУз ловец. с корейска механика и двигател ZMZ 409 .

Спецификации:

Двигател: 2.7 бензин

Обем: 2690kub.

Мощност: 128L.S.

Въртящ момент: 216n.m.

Брой клапани: 16в.

Оперативни показатели:

Ускорение 0 - 100km: 30C

Максимална скорост: 130 км

Разход на средно гориво: 13.2л

Капацитет на резервоара за гориво: два резервоара за 39 литра

Тяло:

Размери: 4100mm * 2010mm * 2025mm

База за колела: 2380 мм

Тегло на бордюра: 1665кг

Пътуване / клирънс:210 mm.

Корейски контролно-пропускателни пунктове. може да се придържа само с бензин ZMZ 409.

Цена

Днес да купуват новиУз ловец. това не е възможно във всеки град на бившия цис. ЦенаУз ловец. с двигателя ZMZ 409, в който пакетът е включен: живопис -мелек, стъпала, алуминиеви джанти -$ 13,500. Цената на Дизел УАЗ е по-висока - $ 15,900.

Изход:

Разбира се, УАЗ няма да се сравни като комфорт и няма да мине с благодаттаBMW, но това е един от най-проходимите автомобили в света, точно това, което е необходимо за колекциите на далечни разстояния, където няма хора в радиуса на стотици километра. След трансформацията на 469-та вЛовец, колата остава утилитарен, но все още е придобил някои удобни.

4.5 / 5 ( 8 гласове)

Модел "Хънтър" (инж. Хънтър "- ловец) се произвежда от автомобилната инсталация на Уляновски от 2003 г. насам. Прототипът, разбира се, разбира се, UAZ 469, който стана легенда за автомобилната индустрия, който е преминал многобройни тестове в трудни пътни и работни условия, потвърдени от практическата стойност на това превозно средство. "Хънтър" 12 години доказаха правото да бъдеш наследник. Всичко.

През 2015 г. моралната и техническата изостаналост на УАЗ Хънтър диктува разумно решение за прекратяване на въпроса, но трябваше да вземе предвид мнението на купувачите, които все още искаха да си купят автомобил.

Ето защо, преди да се отстрани от конвейера, автомобилната инсталация на Уляновс пусна модела на Chunter Hunter 2016 година, наречена "Victory Series". Пазарът на автомобили на Русия през 2016 г. въведе модела по следните въпроси:

"Класически";
"Трофей";
"Победа серия".

Актуализираният модел запазва качеството на SUV: непретенциозен, пропускливост, относителна евтина и надеждност.

Екстериор

Колата е завършена с тялото на вагона с пет врати и твърда метална езда. Външен вид, в сравнение с прототипа, не е изготвен. Това е военен джип, адаптиран да работи в града и селските райони.

Той разполага с характерни правоъгълни познания и минимално външно творчество. Но като се има предвид фактът, че колата е предназначена за движение на сложен терен, външната скромност е оправдана.

В тялото проектират пет врати. Решетката на радиатора е направена под формата на две ленти, от двете страни са поставени кръгли, леко изпъкнали фарове. Отгоре зад капака, капакът на всмукване на въздуха, регулируем от кабината. Теглещи куки на стоманена печат предна броня. На борда, ляво и ляво на предното стъкло, ретранслатори от жълта пластмаса.

Тесните врати отварят 90 градуса. Канопаси на открито на открито. Странични огледала със скорост над 100 км. на час понякога се стремят да променят самостоятелно позицията. Наличието на прозорци около периметъра създава панорамна видимост.

Задната част на тялото е вертикална с една врата, върху която е фиксиран резервното колело. Над гърба Bumper блок от правоъгълни фарове вертикален дизайн. Външният минимализъм обаче отваря нови хоризонти за тунинг любовници.

Външна настройка "Хънтър"

Предимствата и недостатъците са характерни за колата. Ето защо "ловецът" е подходящ за моделиране и интересни подобрения. За това превозно средство устройството в покрива на кабината ще се превърне в необходимото усъвършенстване. Това ще помогне за премахване на проблема с вентилацията и проблема за намаляване на температурата в горещо време.

Готов алуминиев люк е по-добре да купите в магазина и да направите маркировка за рязане на метал. По-добре е да се отреже стоманения покрив с мелница, без да забравя да се охлади шева с вода и да се премахне премията. Работата по инсталацията на люка е по-добре да се изпълнява с асистент, използвайки уплътнител и уплътнение.

Бюджетите, които разширяват допълнителни функции, са достъпни сами, ако не се стремите към представянето на външния вид. В друг случай е по-добре да купувате хвърчила в професионално изпълнение. Комуникационното изискване е трайно и не тромаво. Електрическите станции са проектирани, като се вземат предвид инсталирането на лебедката и увеличаване на формата на колелата за подобряване на преминаването.

Спецификата на SUV предполага персонал със специален експедиционен багажник. За това, рамката се варя и тръстика с метална решетка. След това заварени помещения за монтаж на покрива на колата. На багажника се монтира допълнително осветително оборудване.

Интериор

В интериора на този модел някои се фокусират върху комфорта. Предната и задната фотьойла са оборудвани с облегалки за глава. Столовете са оборудвани с регулируеми елементи за плавна промяна в положението на наклона на гърба, надлъжната посока и степента на лумбалната скоба.

Това е предпоставка за удобството на засаждането на хора. Пътническите седалки са сгънати, за да се увеличи площта на багажното отделение или се демонтира. Има предпазни колани.

Радва присъствието на хидроцекторни фарове, променяйки потока на светлината вертикално, което е необходимо с теглото на багажника. Подът е изолиран от килим. Предният панел е направен от пластмаса. Скоростомерът се намира в управляващата проекция и това влошава прегледа на скоростомера при шофиране.

Останалите автентични измервателни уреди са направени вдясно от кормилната колона. Над тях блокират лампите за контрол и аларма. Под тях ключови блокове и контроли. Под таблото в полето на оглед, отоплителната единица, в която не се постига необходимата температура.

Запалката на цигарата се появява на панела, срещу стола на пътника. Воланът е присвоен твърд и без корекции, но присъствието на захранващата система улеснява контрола на автомобила. Липсват прозорци.

Вместо това те са плътно изместени встрани на прозореца, предназначени да проветрят кабината. Предаване механично. Лостът на петстепенна скоростна кутия и лост за разпределяне на кутия и пълно задвижване.

Настройка на салона

Със сигурност е необходим настройка на салона. Поне за компенсиране на недостатъците на фабричната монтаж, дизайн, конфигурация. Задачата е да се преведе дизайнът от състоянието на минимален комфорт до състоянието на приемливо.

Можете да започнете с изолация. Във фабричното изпълнение има само намек за такъв. Макарата за настройка дава явно несъвършенство на отоплението на фабричната монтаж. Регулирането на температурния режим е примитивно.

Изборът на вида на изолацията за пода и вратите не представлява трудности, но е по-добре да се купуват на насаждения, както и надеждни топлоизолационни свойства, филц или битопласт. Преди започване на изолация, слота и ставите на уплътнителя са изолирани, въпреки че монтиращата пяна също е подходяща.

Направете допълнителна шумоизолация на детайла. Когато интериорът се променя, сменете флокчетата на анатомични с достатъчна настройка и дори нагрята. Волана и печката са рафинирани. Последното е по-добре да замени модерното, което отговаря на изискването за комфорт.

Спецификации

Сила

Автомобилът е оборудван с бензин или дизелов двигател. UAZ "Hunter" има бензинов двигател ZMZ-409.10 с разход на гориво от 13.2 литра. С скорост на круинг от 100 км / ч. УАЗ "Хънтър" Дизел е оборудван с двигател ZMZ-5143.10 с разход на гориво от 10 литра. със скорост от 90 км / ч.

Предаване

Корейски пет скорост. Схемата за превключване на скоростта, но преминаването към корейски е по-лесно, отколкото в Arzamas Box 469. Във втората програма "Хънтър" ускорява до 80 км / ч. Отпред и задна ос уз "ловец" тип "spacer".

Кутия за обезвреждане на двуетапен. Предна суспензията на суспензията зависи, подсилена с телескопични амортисьори. Задните зависими, амплифицирани от хидропневматични амортисьори. Създадена е стабилизатор на напречен стабилност, който да компенсира неуспехите при влизане в дупки.

Колелата съдържат 16-инчови щамповани или сплавни джанти. Щамповани дискове, в сравнение с Litas, са подходящи за офроуд, като се различават абсорбираща способност при духа. Алуминиевите колела съответстват на използването в градска среда. Водеща задвижваща задвижваща задвижване с твърдо предно задвижване. Балансът на характеристиките потвърждава подробното описание, дадено в обобщената таблица.

Спецификации

Геометрия и маса
Брой места	5
Дължина, мм.	4100
Ширина с огледала / без, мм	2010 / 1730
Височина, мм.	2025
База за колела, мм	2380
Пръст отпред / задно колело, мм	1465 / 1465
Пътят на пътя, мм	210
Дълбочина на преодоляване на Foddes, mm	500
Ограничаване на теглото, кг	1845
Пълно тегло, кг	2520
Товароносимост, кг.	675
Двигател и предаване
Двигател	газов двигател
Гориво	бензин с октанов брой най-малко 92
Работен обем	2,693
Максимална мощност, л. от. (kW)	128 (94.1) при 4600 rpm.
Максимален въртящ момент, n · m	209.7 при 2500 rpm.
Формула на колелата	4x4.
Предаване	механична 5-скорост
Трансфер	2-скорост с деактивиране на предния мост
Устройство за задвижване	постоянно задно, с твърдо свързан фронт
Спиране, спирачки и гуми
Предни спирачки	тип диск
Задни спирачки	тип барабан
Предно окачване	зависим пролетта със стабилизатор напречна стабилност
Задно окачване	зависи от две надлъжни полу-елиптични Мъжки пружини
Гуми	225/75 R16.
Скорост и икономичност
Параметри	газов двигател
Максимална скорост, km / h	130
Разход на гориво, L / 100 km: на 90 км / ч	13,2
Общ капацитет на резервоари за гориво, L	72

Безопасност

Тестът за катастрофа се извършва с автомобилни превозни средства от служителите на списанието "Autores". Сблъсъкът се наблюдава при скорост от 64 км / ч с препятствие, припокриващо 40 процента от предната повърхност на автомобила. Оценката се извършва по 16-точкова скала. Резултатът е 2.7 точки. Изходът не е успокояващ. Безопасността на фронталния сблъсък е ниска.

Конфигурация и цени

Новият уз "ловец" съществува в три малко различни проби един от друг. Цената през 2017 г. Новият "ловец" се колебае в зависимост от конфигурацията, в диапазона от 11 000-15600 долара. Най-евтиният "ловец" конфигурация "класически".

Пакет

Модификации	Обем на двигателя	Власт	КПП.	Дискове	Цвят	Защита
Класик	2693 cm³.	128 литра от.	HYUNDAI DIMOS MT.	Стоманена щампована R16.	Черно, сиво, кафяво, зелено, бяло	не
Трофей	2693 cm³.	128 литра от.	HYUNDAI DIMOS MT.	Ексклузивна сплав R16.	Рашмо (кафяво-сиво металик)	Кормилен етикет, котка, кутия
Победа	2693 cm³.	128 литра от.	HYUNDAI DIMOS MT.	Стоманена щампована R16.	Армия защитна	Корпус за управление

Предимства и недостатъци

Плюсове на автомобили

Проходимост в екстремни пътища извън пътя;
Надеждно шаси, двигател и просторно тяло;
Непретенциозни;
Не капризен, когато е студен;
Захранване на волана, предпазни колани и индикатор не закрепен пояс;
Просторен салон;
Достъпна услуга и резервни части.

Против на автомобили

Mediocre качество на изработка;
Тялото е склонно към корозия и чип бои;
Твърде близко място на седалката до волана;
Предоставимост на трансмисиите;
Недостатъчна стягане на прозорците;
Когато шофирате в шума на салона.

Да обобщим

"Хънтър", наистина, автомобил, предназначен за трудни пътища, е практичен, непретенциозен и незаменим в няколко години. Свободно преодолява хладните асансьори и спускания при намалена трансмисия. Успешно се движи по счупена песен, ако запазите необходимия клирънс.

Енергийно интензивно окачване, надеждна спирачна система. Производителят осигурява минимален комфорт. Слаби места навреме: медальон, кормилно управление, помпа, термостат, компоненти на горивната система.

Елегантен ловец.

Както знаете, SUVs са предназначени да преодолеят трудните сайтове. Те трябва да имат определени предимства, които ще им позволят да се движат в тежки условия на офроуд. За да може колата уверено да преодолее депресиите, тя изисква мощен двигател и задвижване с четири колела.

Разбира се, с такива изисквания, разходът на гориво се увеличава. Не всички любовници извън пътя са готови да похарчат непрекъснато пари за бензин. Ето защо, местната автомобилна индустрия започна да произвежда джипове Уз Хънтър Дизел.

Какво е дизел уз

Уаз Хънтър е наследникът за доказан UAZ 469, който е популярен сред ентусиастите на автомобила до днес. Това е точно основната причина за производството на HANTER. Колата не се отличава с престижен дизайн, но техническите му характеристики осигуряват високи продажби.

Хънтър с дизелов двигател си представяше всички най-добри качества на своя предшественик. В същото време бяха направени няколко подобрения в изграждането на SUV, което позволи да увеличи качеството си понякога. Например, механизмът за заключване на вратата беше посетен, сега те са достатъчно просто и без излишен шум. Жилището е покрито със скъп емайл, който дава на SUV модерен изглед.

За да се увеличи пътят лумен, вдигна стъпалото и стесни вратата. Леко засегна цялостния комфорт, защото стана по-малко удобно да се изкачи в пилотската кабина. Седалките станаха по-анатомични, което позволява да се увеличат пространствата на кабината. Сега можете да поставите допълнителни столове зад задната част, а багажното отделение е оборудвано с подута врата, както и на съвременните джипове.

Хънтър няма недостатъци на 469 модела, сред които е имало неуспешен дизайн на скоростната кутия и малка мощност. Подобреният дизелов SUV има следните предимства:

салонът стана по-удобен и удобен;
значително намален разход на гориво;
двигателят и предаването са модернизирани;
подобряване на схемата за проектиране на спиране;
увеличава се обемът на кабината и капацитета за носене.

Дизеловият двигател прави автомобил по-маневрен

Отзивите за собственост показват, че автомобилът е станал многофункционален. Тя може да се използва не само в извън пътя, но и като семейна кола за пътувания до природата.

Многобройни ревюта на SUV потвърдиха, че има 5-степенна ръчна скоростна кутия от инсталиран Hyundai Dymos. PPC на този производител е висококачествени, значително по-добри характеристики на вътрешния колега.

Предимства на дизеловия двигател преди бензин

Определяне с вида на двигателя - дизел или бензин, необходимо е да се вземат предвид разликите между тях.

Бентън Хънтър е оборудван с 4-цилиндров 16-клапан на ZMZ-409 с капацитет 128 литра. от. и 2.7 литра. Заводът на производителя препоръчва зареждане с гориво AI-92 бензиновата марка. Разходът на гориво е 13.2 литра на 100 км в смесен цикъл. SUV развива скоростта, достигаща 130 км / ч.

В дизеловия ловец е монтиран 4-цилиндров 16-клапан ZMZ-514 с капацитет от 114 литра. от. и 2.2 литра. Средният разход на гориво на 100 км е само 10.5 литра. UAZ е в състояние да ускори до 120 км / ч, като развие въртящ момент, който достига 270 nm.

Въз основа на това е безопасно да се твърди, че дизеловият двигател ви позволява да запазите не само при закупуването на по-евтин вид гориво, но и за неговия разход. В същото време максималната скорост на ZMZ-514 леко губи скоростта на SMZ-409. Цената на икономически SUV надхвърля цената на бензиновия ловец с 50 хиляди рубли. Спестяването на бензин ще изплати надлез след 20 хиляди километра от пробег.

Дизелов двигател Добавяне на автоматична мощност

По време на функционирането дизеловият двигател не реагира на товаренето на машината с пътници. Резултатите от тестовото устройство показват, че икономичният двигател не прегрява и двете, когато се движи по асфалтово покритие и по време на преодоляването на тежък офроуд. Когато използвате бензинов двигател, този проблем все още присъства.

Подобни статии: