Kumho Road Vertu MT CL 71 Размери. Kumho Ventura - един от най-добрите MT гуми

Кал модел на средната цена на цените. Приятели с асфалт, ви позволява да се возите на умерен офроуд. Погледнете внимателно, ако:

• често и се вози много в града и на пистата
• бихте ли искали свободно да карате лов или риболов, активно да се отпуснете в природата
• извън най-често се занимават с праймери и камъни повърхност
• любовта комфорт
• търсите бюджетни опции

Фигура протектора Kumho Road Venture M / T KL71

Основните характеристики на офроуд гумата Kumho Road Venture M / T KL71

• Тип тип: насочен, симетричен, кален терен
• Диаметър: R14-R24
• Профил: висок, в някои размери
• Индекс на скоростта: Q (160 km / h)
• Индекс на лупа: 100-110 (690-1750 кг на колело)
• Свързване на мокри асфалт: C-F
• Разход на гориво: E-G
• Ниво на шума: 76-78 dB
• Външен диаметър: 27-38 инча
• Ширина: 8.5-15.5 инча
• Дълбочина на фигура: 14-16.8 мм
• Подсилена странична стена XL: Да в някои размери
• Производство: Южна Корея, Китай

Kumho Road Venture m / t KL71 на Ford Off-Road Pickup

Шофьорски ревюта: Предимства и недостатъци на кумо Road Vestitution Mt CL 71

Кумьо не е твърде известен на пазара на кал. Според чистите параметри на офроуд, тяхната гума досега не е особено конкурентна с класическите чудовища на офроуд. Въпреки това, енергичната и бързо развиваща се компания има какво да предложи, за да заинтересуващите чувачки не са просто думи. Има редица интересни чипове и предимства, на които ще спрем по-подробно - практиката показва, че KL71 определено заслужава вниманието и е в състояние да угоди на много, особено като се има предвид цената си.

Асфалт

Обикновено мъдрите мъдър са много тъжни за асфалта. Те могат да отидат, но поради големи пулове и вибрации няма да бъдат особено удобни дори на перфектно плавната песен. Разширените производители излизат с различни трикове, но теми, при които този въпрос е решен, то е много предизвестие. Моделите са по-прости, като правило, изострян на офовето, качеството на ездата на Aspal Road е рядкост, за което е приоритет. С KL71 в противен случай този модел прие традиционните свойства на каучук Kumho - мекота, мълчание и еластичност.

Веднага кажете - не чакайте тук улични състезатели и перфектна безшумен, защото все още е кален терен. Въпреки това е възможно да се каже точно, че акустичният товар с тази обувка ще бъде значително по-нисък от този на повечето разновидности на мъдър каучук. Яма е добра, ями лесно, убит път на глух перифер не създава проблеми. Дългосрочните писти на песните и универсалното пътуване в града не престават салона и не предизвиква главоболие от звуковото претоварване, което определено ще го харесва, което няма желание да купуват отделни колела за влизане, който се движи същата гума и в работната къща и на почивка. В допълнение, асфалтов комфорт няма да бъде излишен, ако сте далеч.

Езда на свойствата, ако се сравняват с други кал - средно качество, но доста прилично. Воланът е информативен, пътят се усеща, има кран, но остри маневри са противопоказани, с подчинение на тежката кола може да има проблеми. Може да се подхлъзва на сухия път - да се запази разстоянието, не натискайте педала на газ по-често необходим. С мокра скъпа, нормално по отношение на гърба, но локвите ще бъдат аквапланинг, започвайки от около 80-90 км / ч.

Грундиране

Тихо се движи по всички праймери, включително рискована земя с пръчки и угаби. Ride сравнително удобна, меката гума компенсира за разклащане. Добре дърпа нагоре, адекватно на влажна трева. Горските пътеки и полета са достъпни при всяко време. Пясък - можете да отидете, но бъдете внимателни с ускорителя, за да не се счупят.

Kumho Road Venture M / T KL71 на Off-Road

Камъни и скали

Той се прилепва добре, редовете на смачкани, вози на скалист район без проблеми. Малките камъчета не са засегнати. Планинските пътища с гъста каменна почва се преодоляват без най-малкото усилие.

Глина и мръсотия

Светлината и умерената мръсотия няма да бъдат специфични проблеми, ако е достатъчно течност и има плътно дъно. Трудностите със самопочистване ще бъдат на глина и в дълбокия Бауран с вискозен чужденец.

KL71 е доста подходящ, ако не смятате замърсяването като отделна офроуд дисциплина и всичко, от което се нуждаете - способността да шофирате там, където пътят е бил блокиран от неприятно и опасно в плана. Ако имате нужда от някои специални предимства на събитията - потърсете повече тематични гуми.

Не забравяйте, че мръсотията трябва да бъде задвижвана, на ниска предаване, за да не крещи. Налягането в гумите е по-добре да се намали, но след връщане към твърда повърхност, върнете се назад - KL71 не е адаптиран към дълъг път с гуми, съществува риск от избори.

Сняг, лода

По-близо до нула KL71 се втвърдява и започва да губи полезни свойства. Някои производителности ще бъдат поддържани върху снежната покривка и кит поради рядкостта на флъшалката и способността за самоначистване, обаче, върху ледените гуми за сняг ще се плъзгат. Контролируемостта ще падне върху асфалта, спирачването ще усложнява. Използвайте този модел целогодишно има смисъл по-близо до южните географски ширини, където рядко лед. Всички други случаи за зимата е по-добре да купуват зимни гуми

Допълнителни нюанси

• силата е задоволителна - по-лоша от лидерите на сегмента на калта, но много по-добър от подобен на меките гуми на МТ
• носете устойчивост под средното
• Пътно предприятие M / T KL71 - доста популярен модел сред собствениците на вътрешни автомобили

Кал каучук Kumho Road Vertu MT CL 71: описание от производителя, технологии

Снимка

Остри полигонални блокове образуват изобилие от ефективни точки на съединителя. Масибилността на модела на модела предпазва автобуса от склоновете. Geuttoes, преместване в страничната повърхност, подобрява способността на вискозни и насипни субстрати и защита от странични съкращения. Шофирането и ексцентричността на шамерите увеличават гърба на скалите и неравномерната асфалт. В долната част на жлебовете зоната на раменете съдържа каменни реклами, предпазващи протектора от задръстванията на камъчета между блокове.

Структура

Двуслойният шнур стабилизира структурата на гумата и увеличава своята сила. Стоманената скоба поема основния шок и подобрява имунитета за пункт. Има амортисьор между прекъсвача и бягащата пътека, който гаси колебанията и увеличава комфорта в кабината. Мекотата на каучука и без прегряване поради оптимизацията на топлоразпределението допринасят за намаляване на шума за контакт при шофиране.

Предимства:

Направени шумно, устойчиви на износване, в продължение на 2 години, нито една пункция.

Недостатъци:

Не приятели с Колаюй. Той падна в него, там и остава. Дори родният (за хляб) Кама не се държи. В Каме удари коловоза и когато си трябва - наляво. На RV няма да работи. Мислех, че с такива страни, както и на RV, наказанието е тъмно. Погрешно. Бързо затворен.

Коментари:

По принцип има доста лоша гума за такива пари. Камъни, пясък, мръсотия (не само) до нейния барабан. В Чернозем, аз съм погребан в най-много яйца, нищо, нямам.

Предимства:

Добро гребане на мръсотия: глина, чернозем, пясък, ако ходите добре. Извежда се, докато не седнете на мостовете, това струва парите ми. 3 години и 2 зима от остатъка на протектора са 3 мм., Около 90 t.km преминаха. Здрава нито една пункция и странични съкращения. Забравете ямите, хернии се появиха на предните колела само за 3 години безмилостна работа ...

Недостатъци:

Тя е тежка, бързо изтрита на асфалта, шумът е среда.

Коментари:

Поставете в ямите по оста, всичко е преминало, провери! Изгубени са! Определено си струва парите.

Предимства:

Външен вид, проходин, заземяване 0.8 mm

Недостатъци:

Консумация на DT.

Коментари:

Инсталиран на Caired 275/75 / R16 експлоатация 90% асфалт 10% Dirt + 1. Patency стана много по-добре! 2. Пълен е станал по-рядко срещан! 3. Разширяването на пътя се увеличи (но не много максимум 1 см)! 4. Колата започна да изглежда хармонична! 5. Той не планира за лодките - 1. Потреблението се е увеличило (2000 рубли към резервоара и максимумът на песните на страната успя да достигне 500 км). Средната скорост се намалява средно, 100-120 км. Купих го нов през септември 2016 г. за 7000R на цилиндър. Когато купувате, аз се опитах дори да разубете, но не мога) се опитах да я карам през зимата, харесах полетата и горите, но в града през зимата определено не! Харесвам!

Предимства:

Накарайте отлично (мръсотия, пясък, локви), локлетите не се усещат, дори при достойна скорост, както и селски път със справедлива част от прах, изчистена добре, скачайте от коловоза (и и джерс на бордюра, ако Отнема настрани)))))), мек.

Недостатъци:

При скорост повече от 80 започва да се чувства значително, е трудно да се движи трудно на дълги разстояния, след това бръмча в ушите, със скорост от 120 пътното управление оставя много, за да се желае повече от 120 Чувствайте се като самоубийство. С рязко спиране, колата на колата.)))) (За първи път от изненадата на prfighel). Тежки (въпреки че мога да сравня само с магистралата).

Коментари:

Струва си Chevrolet (R15 75 215 с напълно усукано волан се изкачва в арките). Отне около 35-40 хиляди км в четири сезона. Тя нямаше да бъде разрушена, ако няма да убие събирането, срутването, (беше като ново, и заради грешния срив, сближан е бил извършен в седмицата). В моя размер почти не е намерен и когато е бил придобит от всички магазини, тя е била пълна. В блатата не се катери, но четири години уверени риболовни води, да на гората далеч, където посоките са някои от пътищата. На пистата има 2.5 атмосфера, ако държите до 2.2 забележимо по-силно. Ако се сравним със зимните гуми, разликата в ускорението върху асфалта е забележима, носенето е вредно за Кумжо. Гумата е много доволна.

Предимства:

2.5 години без пробиви и ремонти, модела LT с подобрена странична стена. Докато новият шум е шумолене и се носи мръсотия.

Недостатъци:

Проходността на колата в калта (тя е в калта, а не на рисковете от грунда) бързо се превръща в асфалта и започва да прави шум.

Коментари:

Няма да разкажа за поведението на асфалтовия и разхода на гориво, не се интересува от мен и не си спомням как се държи колата на гумите на магистралата. Пиша за тези, които планират да използват гумите, за да използват - по пътя, тъй като самата машина използвам единствено за круизиращи уикенди. Среден пробег за заминаване 200-300км, от които 20-40 км. Способността е останалата част от асфалта. За различни праймери, той може да бъде добре, но в истинско мръсотия на Москва и съседните райони е предназначено да бъде с нетърпение приемливо, необходимо е да се избухне до 0,5 atm, а при такова налягане съществува риск от счупване. Като носимост, пропускливостта пада значително и шумът се увеличава. От колоната почти не излиза, няма страничен солен разтвор, той е визуално видим. Подобно на MT гума е слаба. За ~ 25 хиляди км, остатъкът на протектора 7-9 мм, на асистенката, за да пътуват отново, пропускливостта станала слаба.

Предимства:

Проходин е страхотно

Недостатъци:

Инсталацията е по-добра за поверяване на професионалистите

Предимства:

1. Добър избор от размери на R 15 и 16. 2. Тихо на асфалт 3. Силен

Недостатъци:

1. Бързо изтрита за разлика от същия BFG или Cooper. 2. Тежък 3.

Коментари:

Купих го в размер на 245/75/16 за запаса "Patriot" през април през април тази година, въпреки че ми струваше тогава в 2a пъти по-евтино (5880r. За балон), отколкото сега. Изберете между това и BFG KM2, изборът падна към KL. По принцип заради цената е много по-евтино. В гнездото на кал (разбира се, зависи от това какво да се сравни, към селото почти 30 км по счупения праймер, след дъжд на плешив каучук, не преминете). Според асфалта, разбира се, тя се изтрива бързо, вероятно вероятно е изтрила 5 мм (от април до декември). Мисля, че около 1,5 години ще се разтягат и тогава всичко ще бъде изтрито. На асфалта върху нея е по-добре да не се вози. Парите, които я питат сега, не си струва!

Предимства:

Много готини редове, доста стабилни по пътя, локвите не се чувстват със скорост, внимателно отиват на студ))

Недостатъци:

Много тежък, шум!, Има нещо за сравнение от MT,

Коментари:

Второто MT гуми, на моя MPS2, това, което искам да кажа, не е за пътувания на дълги разстояния, тя е тежка, разходът на гориво се увеличава понякога, сякаш ми изглеждаше трудно, ако беше в сравнение с Hankuk MT-шум, като на Самолетът, докато имах допълнителна Шунка, предишната гума беше Ханнукм, така че изобщо не блестеше, аз съм на нея и на морето в пясъците и в Астрахан, не се чувствам много гравитация, но аз Все още имаше малко бездомни (, но иначе всичко е наред, на мръсотия е просто супер и глина и излизат от ключа - всичко е супер. На мокри асфалт върви много уверено и постоянно, аз се връщам някъде 6 хиляди, планирам да се промени-много трудно с това за дълги разстояния ((

Предимства:

Тиха, разумна цена, зъл модел.

Недостатъци:

Редовете обикновено само ако е по-малко от 1

Коментари:

Намира се на залепения шок 235/75/15. Ние използваме навсякъде, от пътувания до работа и преди тренировъчни пътеки за състезанието. Повечето гуми са подходящи за експедиции, като много тихи и лесни офроуд добри редове. Но все пак е необходимо да се издигне най-малко до 0.8 (но е лесно да станеш тук). В противен случай не искам да отида, да не споменавам да изляза от габарит. За истинския гов ... не се вписва, все пак е повече в това, което MT. През пролетта ще взема по-подходящ за офроуд и по-голям. И ще оставя това за експедиции и Pokatushek, това е нейният елемент

Предимства:

Уверено и предсказуемо се държи върху всякакъв вид покритие, с изключение на чист лед, не е шумно, мек, в калта и сняг е по-добре да не се опитвате да "рискувате", а да осигурите гуми, за да вършите работата си и само леко регулирайте Посока, тествана на мокро картофено поле, в блато (Zagok) не се качи, но от калта "над", главината излиза без проблеми.

Недостатъци:

с рязко спиране от скорост над 80 км / ч, но можете да държите без проблеми

Коментари:

машина - Patriot 2014, без офроуд

Един от ярки представители на гумата с висока производителност. Спортно-агресивен модел на протектора е проектиран с помощта на компютърна симулация и насърчава висока устойчивост на механични повреди, включително при високи скорости на офроуд. Стоманената скоба се намира вътре в слоя, нейната задача е да намали шума и да увеличи амортизационните качества.

Положителни качества Kumho Road Venture Mt KL71

С помощта на уникална рамка на рамката, марката е постигната за постигане на оптимална комбинация от комфортно пътуване и издръжливост. В допълнение, Kumho Road Venture Mt KL71 има редица други предимства:

• Благодарение на разработената рамка, формата на гумата се запазва, независимо от условията на натоварване и шофиране.
• Централните блокове на протектора имат функцията на само-блокиране, която подобрява адхезията с пътя.
• Само в този модел от двете страни има допълнителни кукички. С тяхната помощ колата уверено влиза дори на стръмен обрат и в същото време извършват функцията на самопочистване от фина почва, вода, мръсотия.
• Допълнително почистване на колелата стана възможно благодарение на уникалното местоположение на канализационните канали.

С помощта на иновативна Escot технология, страничните стени се подсилват, поради което вибрациите с висока скорост се изплащат.

Kumho Road Venture Mt KL71 за поръчка

Kumho Road Venture Mt KL71 в Москва - Всички сезонни гуми, които можете лесно да поръчате чрез формата на покупка или по телефона. За всеки дизайн, поръчката е заредена бонус точки, за които можете да получите отстъпка за следните придобивания. Промоции и изгодни продажби се прилагат към готовите набори от колела, дискове и аксесоари.

Ние продължаваме да се занимаваме с офроуд гуми, тази тема е доста интересна и това хоби може да бъде много бързо "да се разболее" и в съня да мечтаете как сте "разтърсили" вашите SUV в хладна гума и отиде да завладее път. Като цяло, още една отлична гума, ние се четем по-нататък.

Така че, аз изкопах форумите и сайтовете, стигнах до друга страхотна версия на гумите за мръсотия, автобус клас на кал, което означава пълната принадлежност на гумата до оф-пътя, когато не се препоръчва да се вози на магистрала. 80% - за мръсотия / глина и блато и 20% за маршрута. Ако в такъв автобус по-голямата част от времето се вози на асфалта, тогава много бързо се носете, грабвате от силата за няколко сезона. Като се има предвид, че цената на гумата е над средното, след това използвайте строго за целта, така че да се говори)) Това е толкова чудесен MT гума:

Размери и цени:

След това нося малка и полезна табела с размери и цени, така че да можете да вземете за вашия автомобил най-подходящия размер и да разберете цените. Вижте паспорта на колата си, ако размерът и затова знаете, обикновено е отлично.

Така че, като цените са разбрали, сега нека да видим снимки на тази великолепна гума, колко готино изглежда на колата ви, което му дава много сериозен поглед. Поне когато не толкова отдавна, видях Уаз Патриот на Кумжо Роуд Вратан, после много го обвити. Уаз погледна много, той сам е голяма кола и дори гумите са били поставени широки. Какво да кажа, външният вид също е важен. Гледайте снимки:

Обичайният УАЗ е същият тен.

Много NIV (обикновен и chevrolet):

Както можете да видите, ако вземете кал MD-мивка за пътуване на мръсотия / глина, тогава този модел е много добра версия. Защо? Нека разберем, защото има и плюсове и минуси, които "рисуват" изключително поради работните условия.

Плюсове на каучук

• Много голям чертеж на протектора, шансът за "съединител" гума намалява
• Мощни странични куки - по-близо от коловоза ще бъде по-лесно
• Самопочистване - на височина, и поради модела на протектора
• Мек, така че можете да използвате като цялостен (т.е. през зимата)
• Моделът на протектора е насочен, така че ако те все още са заседнали, тогава ще бъде по-лесно да се напусне.
• Сто процента "кални" гуми, напълно подходящи за каране на глина до всяко време
• Силен, дебел, непроницаем за малки винтове

Ако можете да използвате често на асфалт / магистрала / магистрала, много бързо се изтрива, достатъчно за няколко сезона.
В сравнение с обикновените в гуми, това добавя малко потребление на горене.
"Благодаря" насочен чертеж на протектора, резервното колело не е лесно
На магистралата е удобно да отидете до 100-110 км / ч, тогава разбирате))) разклащане, бръмчене, вибрации и tp.

Няколко съвета за тези, които купуват и използват:

За по-голяма настилка можете да поставите натиск върху една атмосфера, вашият джип ще бъде резервоар.
Все пак, опитайте се да карате меката повърхност, за кал терен се създава специално за мръсотия.

Видео Niva на гума Kumho Ventura

Е, най-накрая, за да се консолидира доверие във вас, че трябва да вземете този конкретен каучук 🙂 - видео офроуд-пътник NIVA, утроба в Кумьо. Размер на гумата 215 / 75R15. Обърнете внимание на 35 секунди - много труден момент, но NIVA се справи. Както виждате, гумите са много достойни.

В наличност, както обикновено, не беше, трябваше да изчакам 2 месеца, за да поръчам от Владик. (Преди бутиката е навреме.
). Веднага ще кажа, че тези гуми на корейския производител, просто нещо. Купих нов за 27 километри на месец по-късно цената на цената нарасна до 32.
Това, което искам да празнувам - няма почти никакъв шум, след това чух, когато вървите по магистралата по бетонния сепаратор между ивиците и за сметка на ехото и се чува малко бръмчене. Кал отива страхотно, където сега съм използвал предната част на гърба само по пътя без проблеми. Единственият, който дърпа хлъзгав път през зимата (ако без шипове), но не и факта, че някой освен мен, има езда на нея през зимата. Prelute се преодолява с 5 с плюс. Пясъкът не е много впечатляващ, ако 2 wd и ако сложа 4wd, тогава редиците ви не изгарят. Повечето от всички харесват аквапланинга, колата отива на всеки басейн като освобождаването, дори и на челото, става по-малко от предните колела, тъй като всичко лети от двете страни. Що се отнася до механични повреди, дори не можете да помислите за това, през лятото отидохме на юг от Teletskoy Lake, има много лош път с дължина около 90 км, само един планински път леко навита с еднакви машини И не е грейдер. Имаше много големи камъчета. Страничният протектор е просто хладен Wung. Също така гумата е широка гама от размери, със сигурност не ги помня, но видях в каталозите. Когато се купувате на кола, бяха закупени нови дискове, затова товарът на колата се появи на около 120 грама на волана (мисля, че е много много) препоръчано, когато го карате и отново призовавам за балансиране. Докато веднъж веднъж караше около 45 хиляди износване на протектора, има около 3-9% на всички колела по някаква причина по различни начини.
Описание като цяло, отбелязвам, че тази гума е предназначена не само за правилата, както и много подходящи за градския цикъл, ако е чист). Ако го поставите на какъв вид крузак е двеста и след това на аматьор, и ако го смятате за бюджетна версия, след това машината ви ще бъде подчертана от потока на преминаваща кола.
Понякога спиране на светофара гледам снимка като (всички, които имат прозорците на нивото на колелото ми, внимателно гледат на колелата) хубаво, дори някой с гордост се чувства.
Оттеглянето на това се оказва следното.
Неподходящите, универсални гуми за гордост и офроуд, много мек, устойчив на пътя и с отлично аквапланиране. Сезонът на употреба се препоръчва пролетта, лятото, есента - през зимата не е адаптирана като плъзгаща се и загрява дълго, докато чува шум от първите 20 километра шофиране.
Препоръчвам да се вземат изключително през зимата, така че всички знаем, че цените през този период са по-приемливи за летните гуми.
Обобщавайки, ще кажа: Обратната връзка е положителна. Качеството и качествата са много доволни.

Прочетете повече. "Data-Ellipsis \u003d" "\u003e Размер	Прочетете повече тук "\u003e Прочетете повече тук" В iz.	Прочетете повече. "\u003e В.	Прочетете повече. "\u003e Е.	Цената не включва разходите за доставка. Отстъпки за картите за отстъпка се предоставят само за услуги. Цената на гумите и колелата вече са намалени, не се предоставят допълнителни отстъпки. " Цена	В наличност	Купува, "Yellipsis \u003d" " Купува
R14.
27 / 8.5 R14	95q.	95	Q.	8800 r.	2 НАСТОЛЕН КОМПЮТЪР.

Описание Kumho Road Venture Mt KL71 (зима)

Корейска гума Кумжо.Път. Начинание.Mt.KL71.

Кумжо. Път. Начинание. Mt. KL71.

• Самопочистване.

• Сила.
• Акустичен комфорт.
• Устойчив курс.

Синоними:

Прочетете повече. "Data-Ellipsis \u003d" "\u003e Размер	Прочетете повече тук "\u003e Прочетете повече тук" В iz.	Прочетете повече. "\u003e В.	Прочетете повече. "\u003e Е.	Цената не включва разходите за доставка. Отстъпки за картите за отстъпка се предоставят само за услуги. Цената на гумите и колелата вече са намалени, не се предоставят допълнителни отстъпки. " Цена	В наличност	Купувайте стоки - кликнете върху Купува, "Yellipsis \u003d" " Купува
R15.
195/0 R15.	100q.	100	Q.	Не е наличен	0 бр.	Не е наличен
215/75 R15.	106 / 103q.	106/103	Q.	Не е наличен	0 бр.	Не е наличен
R16.
205/0 R16.	104q.	104	Q.	Не е наличен	0 бр.	Не е наличен
225/75 R16.	115/112Q.	115/112	Q.	Не е наличен	0 бр.	Не е наличен
235/85 R16.	120 / 116q.	120/116	Q.	Не е наличен	0 бр.	Не е наличен
245/75 R16.	120 / 116q.	120/116	Q.	Не е наличен	0 бр.	Не е наличен
R17.
265/70 R17.	Q.		Q.	Не е наличен	0 бр.	Не е наличен
R17C.
265/70 R17C.	121 / 118q.	121/118	Q.	Не е наличен	0 бр.	Не е наличен

Kumho Road Venture Mt KL71 - гума на повишени пацери

Корейска гума Кумжо.Път. Начинание.Mt.KL71. Инсталирани на автомобили за задвижване на всички колела. Гумата се отнася до категорията екстремни m / t-гуми. Разработчикът осигурява продукт с повишен ръб и агресивен тръстен протектор, за да се максимизира пропускливостта. Продуктът е с висока ефикасност в скалисти зони, демонстрира добри спирачни свойства на чакълевия път и самопочистващите способности. Индекс на скоростта - Q (160 km / h).

Технически характеристики на гумите Кумжо. Път. Начинание. Mt. KL71.

Инженерите се прилагат в дизайна на гумите напреднали технически решения, които осигуряват гумата на преминаване при трудни условия:

• Самопочистване. Хрипсараторите, разположени отстрани на раменните зони, избутаха гумата през мръсотията. Отвореният дизайн на протектора насърчава водата и лопатата сняг. Широки канализационни канали предотвратяват ефекта на аквапланирането и стабилизирането на свързващите качества върху мокри покрития.

• Сила. Производителят изгради гума на базата на двуслойна протекция, която има повишена устойчивост на механични ефекти и якост на опън.
• Акустичен комфорт. Между протекторния слой и конструкцията на стоманата, производителят е поставил допълнително уплътнение, което нива резонансни трептения. Нивото на шума е намалено, което гумата създава при търкаляне.
• Устойчив курс. Агресивният двоен ръб, разположен в централната част на протектора, подобрява стабилността на курса и увеличава точността на реакциите на волана.

Kumho Road Venture Mt KL71 гумата осигурява кръстосана между страните и демонстрира висока производителност върху замърсени площи, чакъл и селски пътища. Гумата може да се управлява и върху капиталови покрития. Препоръчително е да инсталирате продукта на автомобили за задвижване на всички колела.

Синоними:Kumho Road Venture Mt KL71, Kumho Road Venture Mt KL71, Kumho Road Venche Mt KL71, Kumho Road Vertu MT KL 71, Kumho Road Venche em ti kay el 71.