Бардечка на мотоциклет от тръбата. COFP страна за мотоциклет: как да се направи

Мотоциклетът е отлично превозно средство. Двуколесно идентифицира свободата във всичките си проявления. Вятър в косата си, неограничени възможности, висока скорост, откритост - невъзможно е да не се влюбиш в мотоциклет. Така че искам понякога да взема всичко и да си тръгна. Спри се. И какво да вземем? Добър въпрос. Всяко пътуване не прави без пътни неща. И къде да ги направя, защото мотоциклетът няма багажник, няма допълнителни места, където можете да хвърлите торбите? Оказва се, но не всичко е толкова лошо, има изход. Домашни странични поли на мотоциклет - това е, от което се нуждаете. Мотоциклетът на данните "Bandacles" са просто създадени за превоз на неща на двуколесен транспорт.

Защо се нуждаете от cofrapers

Много често можете да чуете от шофьора на мотоциклет: "Не мога да взема нищо с мен". Това е срам, защото, който има транспорт, наистина не искам да отида някъде пеша и да нося стоки само на вашите две. Някак си е непрактично. Както бе споменато по-рано, CFR страна за мотоциклет може да коригира този проблем. Но пред нас има и друг въпрос, отговорът, на който трябва да стигнете до самото начало. За какво са кутиите?

В тях няма да транспортирате например мебели. Тези туристически чанти се изчисляват само при лични вещи: дрехи, някои продукти, малки аксесоари. Трябва да знаете мярката и да не претоварвате кутиите, в противен случай може да е непоправим на пътя.

Сортове "Бардачков"

Cofqued функциите все повече са по-малко ясни. Този абстрактен въпрос е разрешен. Сега някои специфики. Kofra: Какви са те? Форма, цвят, материал, местоположение, дизайн - всеки фактор трябва да се разглежда въз основа на лични предположения и обстоятелства. Една от важните категории е местоположението. Борда, храна, предната част - много опции, но какво да изберете? Най-често байкерите придобиват странично за мотоциклет.

Какви са неговите предимства? Основното е голям капацитет. "BARDAC" от страната не се ограничава по размер. Също така нищо не го притеснява. Практичността и удобството са важни свойства на такъв аксесоар. Такова местоположение позволява без никакви трудности при използването на Kofram по всяко време. Визуалната красота също е важна. Aoftem Side за мотоциклета просто изглежда много добре.

Останалите критерии

Що се отнася до формата: няма правила и съвети. Квадрат, цилиндър, правоъгълник - чантата може да бъде всичко. Основното е практичността и капацитета. С материала няма да работи толкова недвусмислено. Има различни ръкавици: кожа, текстил (т.е. тъкани), пластмаса. Разбира се, страничните COFRs са кожа за мотоциклет - това е класическа опция, която всеки уважаващ бикер. Но има по-радикални, заминаващи опции от каноните. Например, най-често за отсъствие на желания материал, занаятчиите шият торбички от плат.

Странични текстил перфектно се справят с техните отговорности не по-лошо от кожен човек. Пластмасовите ръкавици са евтин вариант, който не се отличава с трайност, със и външни атрактивни функции. Coofer от пластмаси обикновено се инсталира на реални велосипедисти извънземни на този тип пътна чанта.

Какъв вариант е по-добър: купен или домашно?

Има огромен брой криви. Цвят, материал, форма, очертания, чертеж - всичко това може да бъде избрано. Има много магазини в магазините, стотици идентични единици. Това е проблема. Търговската опция не предава личността на ръководството на двигателя, отрязва своите различия.

Домашното CAFR е частица на душата. Направете самия автомобил - това означава да преминете през труден етап, пълен с ревност, концентрация и упорита работа. Но резултатът си струва. Това е направено от кофира, рисуване от страна на любимия мотоциклет.

Cofter страна за мотоциклет: как да се направи себе си

Тъй като начинът е избран, си струва да го започне, защото кутиите няма да бъдат направени сами. Първата основна стъпка е изборът на материал. Тя напълно зависи от по-нататъшното развитие на събития, стъпка по стъпка и всъщност резултатът. Домашните COFR трябва да отговарят на едно важно изискване, без коя работа ще стане невъзможна, - ниска цена. Не искам да харча много пари и пари за това, което правите със собствените си ръце. Между другото, това изискване може лесно да се превърне в плюс "домашен" мотоциклет. Така че, при този параметър, страничните текстилни кутии са идеални. За мотоциклет и неговият драйвер такъв продукт е подарък.

Прогрес

Глътциите за мотоциклета започват да правят от чертежа, в този случай - от рязането. На материала (брезент) си струва да се рисуват няколко цифри. Общо шест от тях: дъно, отгоре и странични части. Необходимо е стриктно да се гарантира, че симетричните части са един размер и форма, в противен случай ще има изкривяване. Около размери: дъното и горната ще бъде 20 x 40, Boca - 30 х 40, отпред и. \\ T заден край - 40 x 40 cm. След модела частите трябва да бъдат пришити, добавяйки краищата вътре. Тази процедура ще се отърве от подравняването и допълнителните промени. Към окончателната версия също ще бъде необходимо да прикрепите каишката, върху която пътната чанта ще виси.

Като цяло са направени двигателите различни начини от различен материал. Клиентът ми искаше да бъдат от чиста кожа без вътрешен скелет. Следователно, черен бряг е избран 3.2 mm. В процеса мисълта просветна, че не е лошо да се направи брек Чапрак - той беше по-труден. Но реших да подчертая кутиите предварително, така че не поглъщах влага, защото взех брега. След измислицата твърдостта ще бъде на правилното ниво.
Така изглежда скицата ми. Това, разбира се, се случва, но ми подхожда - несигурно и не се интересува от разлятото кафе.

Тъй като идеята за урока ме посети след началото на работата по полите - целият процес на модели, изрезки и живопис, аз безопасно професионален дълбок. По принцип всичко е елементарно, всеки знае как да отреже и отреже тъкани или някои повече алечукови, така че не се занимаваше с този етап. P.S. Всички модели, направени от висш или много твърд картон, така че всичко е гладко.

Така че, ние имаме почти всички модели, с изключение на клапана, който ще бъде направен от другата кожа, защото глупаво не е имало достатъчно от желания черен бряг. На клапаните сложих същия бряг, само червено, върху който ще има рисунка под формата на врана. За да шият CAFR, който по същество е голяма чанта, трябва предварително да ударите дупки под шева. Силно препоръчвам да получа платно и да им отрежа милиметров жлеб под нишката - така че никога не тече в живота и изглежда като шев много по-грандиозен и още повече. Като цяло, маркировката е направена от специална дръжка по кожата и изтрива по-късно, но аз нямам, защото е трудно да си твърди, но той не е изтрит. Накратко: поставям шева, нарязах канала.

След това на гърба на модела поставям етикетите, за да не обърквам какво да го шия. Време е да пробием дупки под шева. Тук главен принцип - дупки трябва да бъдат същите и симетрично местоположение на моделите, зашивани един към друг. Ако пронизвате на avos - в края на шева, главата ще излезе под формата на ненужни дупки, които не се крият, а изричната асиметрия на зашитата торба. В първото кафе, имах главата, имайки предвид излишната дупка, която почти счупих невнимание. Ако удари - асиммата ще излезе под формата на един сантиметър - очите се втурнаха веднага, така че внимавайте. Китайските майстори обикновено лепиха повърхността в момента и само след това шият.

Започвам да шия дъното на кутията към предната си стена. За добро би било заслужава да го изреже веднага ръбовете и закръглени, но аз нямам необходим инструментЗатова просто правя гладко и го наричам. Така е така, защото все още трябва да се монтира катарамите и в случая на якето, за да се повтори и по-бързо. Всички шевове са ръчни с две игли един към друг. Синтетични, плетени + по средата, 1 мм в диаметър. Важно: преди вмъкването на предната стена, кутията трябва да бъде монтирана и пробита всички шевове и дупки, както и да намали всички необходими жлебове за огъване на част от кожа, което ще бъде дъното (и веднага се огъват в. \\ T Прави места на правилните места с едно пиле). Защото тогава ще бъдат бедиориди рядко. В крайна сметка имаме такава фиг. Веднага след фърмуера отиваме в банята, ние WAT член (задната страна на кожата) с вода и нарастване се изкачват на чука, както е показано на снимката. В резултат на това имаме ясни ъгли от 90 градуса в шева. И очите се радват и изключват вдлъбнатини и други Zaleps, както в снимката на старата кутия по-долу, чиито шевове не се огъват (разкъсаната нишката и цъфтежа, всичко ще бъде счупено.).

След това правя точно същия детайл под втория CAFR. По добър начин би било необходимо незабавно да се насладите на външната стена, докато задната част е зашита, за да не се страда особено. Вероятно ще го направя. Восък в този случай е необходим, докато кожата не спира да го абсорбира. Тя е за даване на жест и водоустойчива кожа, защото брега е много мека степен и формата се държи зле. Процесът на фрактура и съставът ще бъде предпочитан в тайната, не ме обвинявайте. Кой се нуждае от него - той ще Google. Между другото, ще се предложа от Мебра, защото лицето е боядисано в този случай.

Докато ръцете с повиквания почиват от шиене, вземете задната част на стените на кутиите и с помощта на стари маркучи се подравняват и персонализирате приспособленията под мотоциклета на собственика, в същото време незабавно пръстите на пъпа за техния силициев диоксид до рамката . Данните вземат от една и съща кожа като кутиите и след няколко минути отрязахме кабелите. Пробийте дупки на правилните места за бъдещо шпакловане.

Успоредно с това, две предишни неща започват бавно да закрепят катарамите и да намаляват ремъците. Нищо трудно. И веднага ги поправя на CFR. В този случай катарамите на занитването се нарича Холнитен. Това малко нещо е брутално спасено време и сила, изглежда впечатляващо, но обича да се изплъзне от наковалнята и се оказва отлагане като на снимката. Лечение - или да премине тази инфекция, опитвайки се да не счупи кожата, или да слиза с чук и да забрави. Минус - изглежда не стил. Листата изрязва излишъка от дъното и можете да шиете задната стена. P.s.: Преди зашита на задната стена е необходимо да се счупят дупки при закрепване към рамката на мотоциклет. Забравих да го направя - така че ще страдам вече с зашит стена.

Тя шиеше задната стена, заспа чука на завоя (щедро полива външния жлеб и отвътре на кутията мястото на сгъване с вода, така че кожата да е пластмаса и опъната), така че всичко да е гладко и красиво. Докато първото кофир изсъхва да мига втората. Войната на дъното и задната стена на кутиите.

Сега е време да се извадят и да засадят вътрешния клапан на бутоните на зашеметяването, така че съдържанието през пролуките между главния клапан и стените на Coffer са извън Coffer.

Очаквам клапаните на двете кутии, зашиват шевовете - декоративни (аз веднага мига) и закрепване към кофорния. Нано рисувам от измамата. Катастрофата първа рисунка, тогава всичко останало спретнато. Остава да се наслаждавате и зашивате в капана.

Здравейте Уважаеми читатели на тази статия! Искам да се извиня предварително за не много висококачествени снимки, но знаете, гарът е гараж, така че се оказа.

Но мисля, че тази работа не представлява много трудност, така че ще бъде достатъчно и какво е.

Така че, нека започнем с факта, че ръкавицата на този модел на мотоциклета изглежда голям обем. Но с много малки страни, които не дават никаква гаранция, че нещата, които го поставят, ще продължат да бъдат безопасно и запазени, без да падат някъде в отделението за батерията, или по-лошо на улицата. И мотоциклет Kawasaki ZX9R. 97 години производството все още изисква наличието на най-малко минимален инструмент и на склад до края на пътуването от инструмента, който ще има малко.
Така изглеждаше до промяната:

И тук е злодеяната дупка, в която всичко пада:

като направи го сам Направете така, че тази ръкавица може да се използва за максималната. И отговорът е много прост, за това просто трябва да се изгради на борда, който всъщност го направих. Вземането на оставащия след ремонт, никой не е необходим ламинат, измервах дължината на страните, както и те включват височината си, така че задна седалка спокойно затръшна, но между седалката и дъската беше минималният лумен.
Това направих:

Sidelights са само 3, тъй като за задната стена е без необходимо, можете просто да премахнете пластмасата там, затворете хлабата на гума, която всъщност го направих. В предната стена на кутията за ръкавици (метал) пробих дупка под болта и в дървена страна направих наклон, така че болтът се придържа към всичко. В страничните дървени страни, дупките под болтовете бяха пробити, което държи самата кутия за метални ръкавица. Между другото, болтовете трябваше да заместя най-дългата, тъй като роднините им липсваха да пропуснат ламинат и завъртат гайката отгоре. Аз също реших да направя мека кутия за ръкавици на инструментите, не гръм в нея. За това взех парче стара кожа и я нарязах на размера на кутията за ръкавици, сложих го в нея.

Отгоре поставете стените и ги завинтете до металната ръкавица. И Voila, четката за ръкавици е готова! Сега в него се поставя прилична чанта с инструменти, както и все още има място за някои усилени. Например, два тома война и мир могат лесно да се поберат там. В допълнение, прах и мръсотия влизат в кутията за ръкавици, намаляват няколко пъти. Затова вземете ламинат, видях, тренирайте и напред!