Tabloul de bord UAZ Patriot. Eliminarea și instalarea panoului de instrumente UAZ Patriot

Tabloul de bord este subiectul interiorului care se încălzește nu numai sufletul proprietarului SUV, ci și plăcere. Cu atât mai modern bord, cu atât mai frumos ca șoferul să conducă o mașină - și acesta este un fapt! Dacă predecesorul vechiului UAZ a avut un tablou de bord primitiv în margine, atunci miracolul modern crearea industriei auto Ulyanovsk se poate lăuda interiorul interiorului mașinii. Care este tabloul de bord de pe SUV, principalele dispozitive și adăugări, precum și reglarea dispozitivului - toate acestea vor fi luate în considerare în acest material.

Tabloul de bord nu este altceva decât un scut pe care diverse componente auto. Scutul de instrumente este făcut în principal din plastic negru. Carcasa panoului este detașabilă, ceea ce este un plus dacă este necesar lucrări de reparații. Simplitatea dezmembrării panoului face posibilă efectuarea de tuning sau modernizarea altor componente.

Panoul de instrumente de pe UAZ Patriot SUV are un design modern care poate fi în comparație în mod liber cu crossover-urile străine. Luați în considerare ceea ce este inclus în instalarea panoului de instrumente:

• Dispozitive de iluminare a unității de control.
• Comutator de semnale de turn și faruri.
• Controlul mașinii de spălat din sticlă și a unui portar.
• Reglementarea frecvenței funcției de curățare a sticlei.
• Dispozitive de măsurare a vitezei, viteza de rotație arbore cotit, cantități de combustibil într-un rezervor, timp etc.
• Controlul semnalului sonor.
• Unitatea de control al sistemului de încălzire și aer condiționat.
• Switch apelant.
• Blocare de aprindere cu sistem anti-furt încorporat.

Panoul de iluminare de fundal

Combinație de dispozitive

Combinația de dispozitive de pe SUV-ul UAZ Patriot include următoarele elemente, indicatoare și elemente de semnalizare. Mai jos este o diagramă care afișează locația elementului.

Schema care reflectă combinația de dispozitive de Patriot UAZ SUV

1. indicatorul temperaturii în motor;
2. funcționarea indicatorului de lumânări incandescență;
3. alarmă ușoară Indicatorul de ulei în sistem;
4. alarma de lumină care indică necesitatea verificării motorului;
5. avertizarea supraîncălzire a răcitorului motorului;
6. tahometru;
7. lampa indicatorului de rotație din stânga și alarma de lumină;
8. lamp care semnalizează despre închidere incompletă ușile;
9. alarmă ușoară, indicând o încărcare slabă a bateriei;
10. defecțiune sistem de franare;
11. lampa care indică includerea sistemului de frânare anti-blocare;
12. indicatorul a inclus frâna de parcare;
13. lampă care indică includerea podului anterior;
14. lampa indicatorului de rotație dreapta și alarma de lumină;
15. speedometru sau indicatorul vitezei motorului;
16. funcționarea lămpii care funcționează ceață de ceață;
17. indicele includerii iluminării exterioare;
18. lama în fața frontului de ceață
19. reducerea rezervei de combustibil;
20. indexul funcției o lumină îndepărtată;
21. indicator al cantității de combustibil;
22. relieful alergii;
23. indicatorul kilometrajului mașinii UAZ Patriot;
24. sistem de indicatoare de timp și tensiune;
25. schimbarea funcției indicatoare.

Combinația de dispozitive va ajuta începătorii să se gândească pentru acei sau alți indicatori de lumină. Deci, știind ce este o combinație de dispozitive, ia în considerare de ce lumina de fundal nu va funcționa pe UAZ Patriot SUV.

De ce lumina de fundal nu funcționează în

Dacă dispozitivele nu funcționează pe SUV, atunci înainte de a fi descurajați, ar trebui să căutați singur motivul surselor. Panoul are un regulator, care este un rând, folosind-l, controlează iluminarea panoului. Pentru a face acest lucru, urmărește comerțul cu amănuntul pentru a traduce în poziția superioară extremă și dacă luminile nu se aprind, atunci va trebui să căutați cauzele un pic mai adânc.

Când dispozitivele nu funcționează, atunci trebuie să verificați siguranța siguranței sub numărul F1. Dacă funcționează, atunci trebuie să verificați reostatul. Dacă rosostat are contacte oxidate, curentul prin care nu trece și, prin urmare, lipsesc lumina de fundal. Puteți smulge direct contactele și dacă becurile luminează, atunci motivul este defecțiunea reostatului. Pentru a corecta defalcarea ar trebui înlocuită cu un comerț cu amănuntul. O altă defecțiune poate fi arderea becurilor de iluminat. Dacă sa întâmplat acest lucru, este nevoie să dezasamblați panoul și să schimbați bulbii la cele noi.

Panou de iluminat și tuning

Dacă modelul UAZ SUV Patriot 3163 are în configurația tabloului de bord. Becuri convenționale de lumină incandescentă, apoi pe mașini din 2010 Eliberare Există deja un nou tablou de bord cu iluminare cu LED-uri. Becurile de lumină diode sunt o nouă generație de iluminare.

Pentru proprietarii primelor modele de Suv Uaz Patriot există o știre plăcută. Dacă sunteți obosit de iluminarea slabă a panoului luminos sau are o culoare neplăcută a strălucirii, atunci această problemă pot fi corectate cu ușurință prin modernizarea becurilor sau într-un lucru simplu - faceți dispozitiv de reglare. Deci, reglajul de iluminare implică înlocuirea becurilor incandescente la LED-uri. Cum este reglajul panoului? Pentru a face acest lucru, scoateți tabloul de bord, dezasamblați-l și înlocuiți becurile obișnuite de pe LED. Există neapărat prizele de pinout înainte de separarea lor, astfel încât, cu ușurință să returneze totul în locurile sale la finalizarea lucrării.

Reglarea și procesul de eliminare a tabloului de bord, ia în considerare în următoarele materiale și în această etapă a torpilului și a acesteia aspect La SUV, UAZ Patriot este pe deplin luat în considerare.

Puteți verifica KBM-ul dvs. și dacă aveți nevoie să îl reduceți!

Următoarele instrumente de control și de măsurare sunt amplasate pe panourile de instrumente (figura 1.6).

1 - Unitate de control Iluminare și iluminare în aer liber.

Blocul include următoarele comenzi.

Tabloul de bord este un atribut integrat al oricăror vehiculÎn cazul în care principalii senzori și indicatori sunt concentrați, oferind un control mai confortabil al mașinii. Prin urmare, fiecare proprietar de mașini ar trebui să știe ce înseamnă anumite icoane cu ordinea, în special pentru proprietarii de SUV-uri interne. Ce indicatori sunt instalați în panoul de instrumente UAZ Patriot și care pot apărea defecțiuni în munca dispozitivului - puteți citi despre el mai jos.

[Ascunde]

Descrierea și amplasarea indicatorilor și aparatelor de pe panou

Combinația dintre dispozitivele UAZ UAZ, UAZ 469 și alte modele ale producătorului intern constă dintr-o varietate de controlori și indicatori.

Luați în considerare descrierea elementelor ordonate pe exemplul modelului Patriot:

1. Senzor de control al motorului auto. Este imposibil să se permită săgeata să se miște într-o zonă critică.
2. Indicator de performanta.
3. Pictograma Pointer. lichidul motorului În motor. Dacă începe să ardă continuu, acest lucru indică nevoia de a adăuga consumabile.
4. Icon de eroare universală. Când apare, proprietarul mașinii ar trebui să diagnosticheze performanța unității de alimentare.
5. Sistemul de supraîncălzire a simbolului motorului.
6. Tahometru Determinarea numărului de revoluții arborelui cotit în timpul funcționării motorului.
7. Acest indicator este pornit când semnalul de rotire din stânga este activat, precum și alarma de lumină.
8. Un simbol al unei închideri libere a uneia dintre ușile mașinii.
9. Acest indicator indică o încărcare redusă a bateriei. Dacă arde continuu, proprietarul mașinii ar trebui să verifice bateria.
10. Simbolul defectelor din sistemul de frânare. Poate că tampoanele au fost purtate sau pur și simplu au eșuat senzorul, este, de asemenea, posibil să se deschidă cablajul conexiunii sale.
11. Această pictogramă apare în cazul în care sistemul anti-blocare este activat. Dacă întotdeauna arde, sistemul trebuie verificat pentru defecțiuni.
12. Simbol de putere de frână manuală.
13. Indicator de activare a podurilor.
14. Indicator luminos pe semnalul de întoarcere din dreapta, precum și semnalul luminos.
15. Vitezometru conceput pentru a determina viteza de viteză.
16. Indicatorul luminos al farurilor de ceață spate.
17. Pictograma este inclusă în activarea iluminării externe.
18. Simbolul activării lămpilor de ceață față.
19. Indicator de combustibil redus în rezervor. Se pare că sistemul utilizează rezerva de rezervă a combustibilului pentru a se deplasa. Când apare indicatorul, mașina trebuie fixată cât mai repede posibil.
20. Lumina luminoasă de lumină.
21. Senzorul nivelului de combustibil, șoferul este focalizat pe acesta când trebuie să umpleți mașina.
22. Butonul de resetare a kilometrajului.
23. Masina de metru de kilometraj total.
24. Senzor pentru determinarea tensiunii în rețeaua de la bord a mașinii, precum și un indicator de timp.
25. Intrerupator.

Galerie foto "Scheme de conectare ale diferitelor modele de PP"

Posibile defecțiuni

În general, Hunterul de bord UAZ este un dispozitiv destul de fiabil care poate funcționa de ani de zile. Dar, uneori, se întâmplă că UAZ ordonată refuză să funcționeze.

Luați în considerare defecțiunile care pot apărea în sistem:

1. Dispozitivele UAZ nu funcționează. Iluminatul nu pornește, indicatorii nu ard, în timpul mișcării săgeții senzorilor nu se ridică, în timp ce este posibil ca motorul să nu fie posibil și să înceapă. Pot exista două opțiuni aici - fie "acoperite" panoul de control însuși, adică cipul său, sau există probleme în funcționarea unității de control. Și în acest caz, și într-un alt caz, va trebui să vă ocupați de electronică, astfel încât sarcina de reparații este mai bună pentru a încredința specialiștilor.
2. Numai lumina de fundal nu funcționează. Panoul de instrumente UAZ Patriot este echipat cu un regulator special, care este un comerț cu amănuntul care permite șoferului să controleze lumina de fundal a scutului. Încercați să traduceți acest reostat în poziția superioară extremă, acesta va oferi luminozitatea maximă a luminii de fundal. De asemenea, lumina de fundal ar fi putut pierde din cauza eșecului siguranței F1, dar dacă acest element este corect, atunci trebuie diagnosticarea controlerului în sine. Am putea oxida contactele pe care le va interfera cu curentul pentru a trece prin retur.
3. Unul sau mai multe becuri nu funcționează sau indicatoare. În acest caz, motivul poate fi în arsurile surselor de iluminare a panoului de control. În acest caz, proprietarul mașinii va trebui să dezasambleze pe deplin scutul și să schimbe bulbii.
4. Senzorii nu funcționează - vitezometru, tahometru, nivel de combustibil etc. Cel mai probabil, problema se află în electronică, mai ales dacă toți controlorii au eșuat imediat. Dacă unul dintre ei sa rupt, atunci merită căutat o problemă pe agregată. De exemplu, dacă senzorul de combustibil nu funcționează, atunci este necesar să căutați controlerul că acesta trebuie instalat în rezervor, este posibil ca acesta să nu funcționeze (prin videoclip cu Canalul CEVRON).

Idei pentru tuning.

Ce reglarea ideilor poate fi implementată în tablouri de bord pe UAZ:

1. Organizare lumina de fundal a diodei, cea mai ușoară opțiune. Trebuie doar să schimbați becurile instalate în ordinea la LED.
2. Folosind o scară tună pentru senzorii ordonați. Astfel de cântare sunt aplicate direct de sus la scara de configurare cu valori. Ele sunt de obicei folosite deoarece sunt mai moderne în aparență. Instalarea scalelor de pe vitezometru, tahometru și alți senzori trebuie făcută cu dezmembrarea săgeților de la instrumente, puteți cumpăra astfel de scale atât în \u200b\u200bmagazin, cât și în descărcare de pe Internet.
3. Testarea ordonată, în special, partea sa exterioară. Aceasta metoda Tuning este mai relevant dacă există deteriorări pe scut.
4. Adăugarea inelelor cromate pe scară.
5. Instalarea de sport ordonată. Această opțiune este cea mai dificilă, deoarece pentru a instala o ordonare sportivă tunned, va trebui să remake conectori obișnuiți pentru conectare. Este de asemenea posibil, va fi necesar să se interfereze cu funcționarea unității de control pentru a se sincroniza cu aceasta o nouă ordonată.

Și din anumite motive, chiar și volanul este instalat vechi, greu

Deși pe linia de pasageri (,) volanul este instalat "moale", dublu-vorbită. Adevărat, linia este încă prezentă Gur și ABS! Deci, aparent, un astfel de set complet 🙂

Comutatorul de lumină mijlocie / îndepărtată a rămas acolo - pe podea:

Și comutatorul farurilor este același. (Comutator blând de comutare, aparent, a fost decis să reziste într-un singur stil)

Nu am mulțumit calitatea și estetica cusăturilor sudate. 🙁, precum și organită ca material de finisare. ( Organit. - Materialul obținut prin presarea la cald a masei sau uscarea unui covor fibros (fibră moale) constând din fibre de celuloză, apă ...)

În general, ambele păreau designer și au rămas. După cumpărare, este necesar să se rostogolească imediat mânecile și să îmbunătățească îmbunătățirea: caldă, sigilare, reconectare, instalare muzică, comunicare, îmbunătățirea ventilației etc.

Este dificil să arătăm indiferent la o astfel de mașină. Atunci când se întâlnesc cu el, bicicliștii se înscriu bine, poliția începe să zâmbească larg, iar jepreing-urile se referă la limbile.

Pentru SUV-urile Ulyanovsk, faima autoturismelor prea fiabile a fost de mult timp înrădăcinată, dar este oarecum compensată pentru piese de schimb ieftine. Design, pretins copiat la un moment dat cu Land Rover. Seria III, depășită din punct de vedere moral, dar este simplă și menținută. Și cel mai important - în mâinile pricepute este capabilă să argumenteze pe off-road cu majoritatea colegilor de clasă străini.

Și acest lucru este în ciuda faptului că l-au scuturat în absolut "stejar" și nu prea mult cauciuc, iar desenul protectorului o lasă mai bine. Între timp, pasivitatea jumătății mașinii depinde de roți. Acest lucru, așa cum a spus Ostap Bender, fapt medical. Se pare că mașina merge bine pe noroi de la cauciucul de la miezul nopții, atunci ar trebui să creeze miracole în general. Deci, există un motiv pentru a pune o trecere internă "Dreapta" importate. Adevărat, astfel încât să se potrivească în arcuri, trebuie să lucrați din greu și să ridicați corpul peste cadru - pe terminologia specială, produceți ascensor de corp, "rândul său". O opțiune care a aplicat unul dintre genul nostru familiar, este interesant pentru ieftin ieftin.

Pentru a pune pe UAZ 31512-32 (modificarea cu podurile militare) a roatei cu un diametru de 35 de centimetri, proprietarul său a trebuit să fie instalat între cadru și supa distanțierului.

Funcția lor a fost finalizată cu succes Șaibe de hochei, două bucăți pentru fiecare 12 șuruburi de fixare. Înainte de găurirea găurilor, șaibele nu au avut nici măcar să posteze - au o suprafață ușor convexă, iar pe drumul din fabrică la magazin, se formează un mic gard în mijloc. Procesul de completare a pernei cu normă întreagă a trecut foarte simplu.

Mai întâi au fost radiatorul de fixare a radiatorului. Apoi a ajuns la rândul de nuci și șuruburi, pe care corpul era atașat la cadru. Și apoi cu ajutorul a două cricuri hidraulice, corpul a ridicat alternativ spatele, în față și din laturi, inserarea șaibelor. Șuruburile regulate de fixare trebuiau înlocuite cu mai mult.

O altă rafinament mic - instalarea izvoarelor mai lungi din Gazelle. Singura dificultate care apare este că cerceii standard de fixare a bolțurilor de fixare este mai mică decât un diametru decât găurile din bucșe din cauciuc. UAZ. Prin urmare, șuruburile trebuiau să poarte bucăți de țeavă de robinet. După ce corpul a fost înșurubat din nou la cadru, iar cerceii noi și-au luat locul, rămâne doar pentru a ajusta unghiul de înclinare a radiatorului. Acum, cele 35 de roți s-au întrebat doar în arcadele expandate.

Rețineți că toată lucrarea a fost efectuată de o singură persoană în decurs de 2 zile.

Si in sfarsit ...

Pe cauciuc nou Mașina a început să arate foarte impresionantă. Clearance-ul, pe care UAZ, cu poduri militare este de la centimetri 30, a crescut cu mai mult centimetri la 8-9.

După ce mașina a început, a devenit clar - împingerea gazului este prea "Zaddy", iar motorul crește fără interferențe exterioare creșterea turneului. Cu toate acestea, nu a trebuit să găurdă o gaură suplimentară, era deja o gaură în locul potrivit!

Cu o manevră de încercare, sa dovedit că viteza din spate nu a fost pornită - corpul se ridică și canelura de pârghie de viteze sa schimbat. Problema a fost rezolvată printr-o lucrare ușor cu un fișier. Și totul este, nu există fenomene laterale. Dar, ca unul dintre avantajele "ascensorului", este posibil să se aducă faptul că rezervoarele de gaz au crescut la nivelul cadrului și au devenit mai protejate.

Ca ultimele accidente, proprietarul UAZ, după cum îl urmărește. De exemplu, atașat la capota mașinii lopata. În acest scop, dispozitivele de fixare erau perfect potrivite pentru Automate, împrumutate de la Uralurile militare. În Spartan, tabloul de bord decorat a reușit să revigoreze un semn cu un bec roșu și semnătura "fără partea de ulei". Pentru cei interesați, vom explica că astfel de semne pot fi găsite pe barca de frontieră. În jurul valorii de bunele lucrări.

Anvelopele de înaltă performanță pe discuri cromate au fost transformate nu numai aspectul mașinii. UAZ chiar pe asfalt a început să se comporte diferit, înghițind în tăcere răceala. Totuși, deoarece cauciucul BF Goodrich este renumit pentru moale. Și pe off-road, dacă este prezentat, este turnat și oferă un loc larg de contact.

Ce prețuri?

Deci, a fost despre iefditatea fără precedent a proiectului. Vom produce calcule simple:
Șaibe de hochei, 24 de bucăți de 6.50 de ruble. Doar 156 de ruble.
Șuruburi, 12 bucăți de 19 ruble. Doar 228 de ruble.
Cercei din Gazelle, 4 bucăți de 35 de ruble. Doar 140 de ruble.
Se obțin totale 524 de ruble (aproximativ 25-30 de dolari).
UAZ însuși din anul 92 de lansare, chiar dacă este cu un mic kilometru, nu este greu de valoare mai mult de 1000 de dolari.

Anvelope BF Goodrich Terrain 35x12.5 R15 Puteți, cu o mare dorință de a găsi 220 de dolari. Patru piese și piese de schimb vor costa astfel 1100 $. Adăugați la acest 5 discuri 15x7 cu un cost total de 750 USD și se pare că este necesar să postați 1.850 $ pe roți.

Dacă pliați împreună kitul "HOCKEY-Gazelle" pentru ridicarea corpului, o mașină folosită și roți noi, se dovedește aproximativ 2880 dolari. Dacă sunteți gata din punct de vedere moral pentru defalcarea fierului tău iubită, atunci imaginea este pe deplin acceptabilă.
A PLATI

Este clar că este posibil să ridicați corpul peste cadru folosind șaibele nu numai pe UAZ. Și, în general, ideea însăși nu este Nova. Există kituri de marcă importate pentru ridicarea corpului, în picioare de dolari 200. Pentru ce sunt imperialiștii lupta astfel de bani? Faptul este că kiturile fabricii sunt fabricate din plastic special, rezistente la vibrații, șocuri, încălzire. Astfel de distanțiere sunt testate și certificarea obligatorie. Dar despre șaibele nu pot spune nimic concret. Pe măsură ce se comportă când au lovit, câte frânarea ascuțită va rezista și, în general, cât va servi, necunoscută. Autorul este cunoscut pentru mașini, timp de câțiva ani exploatați cu "sânge scăzut" ridicat de către organism. Dar mai multe cazuri nu sunt statistici. Atât de inactiv cu turtă dulce gratuită.

Pe această pagină arată fotografia salonului mașinii UAZ BUANKA:

Locația comenzilor

1 - Volanul de direcție. Volanul mașinii UAZ-31512, UAZ-3153 și familia OAZ-3741 are un buton central al semnalului audio. Volanul mașinii UAZ-31514 și UAZ-31519 este echipat cu o suprapunere intensivă de energie și are două butoane ale bipului, situate în spițele roții.
2 - Oglinda retrovizoare (internă). Este reglat prin întoarcerea capului balamalei.
3 - Panou de bord.
4 - Vizioane Sun.
5 - duze de suflare a țevilor.
6 - Handra pentru pasageri.
7 - Luminări Lantern (plafon).
8 - Comutator de masă baterie reincarcabila. Pornirea pornirii "masei" se face prin rotirea mânerului cu 90 °.
9 - Pârghia pornește pe podul frontal. Are două poziții: Podul frontal este pornit, partea din spate este oprită. Înainte de a porni podul frontal, porniți roțile din față. Întorcându-se pe pod când se mișcă o mașină.
10 - Încălzitor.
11 - Pârghie de control cutie de distribuire. Are trei poziții: Frontul - transmisia directă este activată, media este neutră, partea din spate - transmisia descendentă este activată. Înainte de a porni la downgrade, porniți puntea față. Reducerea include cu închiderea ambreiajului și numai cu o oprire completă a mașinii.
12 - Pârghie de schimbare a vitezelor. Diagrama de comutare este afișată pe mâner. Transferați comutatorul la apăsarea netedă a pârghiei fără jerks. Dacă nu puteți activa transmisia necesară înainte de a atinge locația, atunci pedala de ambreiaj este ușor eliberată, apoi opriți din nou ambreiajul și porniți transmisia. Atunci când treceți de la o transmisie mai mare la cel mai scăzut, se recomandă utilizarea închiderii cuplului dublu cu apăsați pe termen scurt pe pedala de control clapetei de accelerație. Transmisie cursa din spate Activați numai după oprirea completă a mașinii. Când inversul este pornit, lampa de lumină inversă.
13 - Pârghie a sistemului de frânare de parcare. Pentru a porni maneta, mutați înapoi, pentru a opri, apăsați butonul din capătul manetei și deplasați maneta înainte până când opriți. Când porniți parcare mecanismul de frânare Pe panoul de bord, lampa de control roșu se aprinde.
14- mânerul capacului de acționare a ventilației și încălzirii corpului.
15 - mânerul comutatorului rezervorului de combustibil. Mânerul este întors înainte - macaraua este închisă, rezervorul din stânga este pornit în partea stângă, rezervorul din stânga este rotiți rezervorul drept. Pe mașini cu unul rezervor de combustibil Atinsul nu este instalat.
16 - Controlul pedalei asupra accelerației carburatorului.
17 - Sistem de frânare de lucru pedale. Înșurubați cu ușurință mașina, creșterea treptată a pedalei. La frânare, nu aduceți roțile să alunece, deoarece, în acest caz, efectul de frânare este redus semnificativ (comparativ cu frânarea la rulare) și crește uzura anvelopelor. În plus, frânarea severă și ascuțită pe un drum alunecos poate provoca o drift auto.
18 - pedala de ambreiaj. La comutarea treptei de viteză și atingerea pedalei ambreiajului trebuie apăsată rapid la defecțiune și eliberați fără probleme. Apăsarea lentă sau incompletă a pedalei duce la o alunecare a ambreiajului, ceea ce face dificilă schimbarea vitezei și provoacă o uzură crescută a discului ambreiajului slave. Cu o eliberare ascuțită a pedalei (mai ales atunci când se ating de la locul), sarcina de pe transmisie crește, ceea ce poate duce la deformarea discului ambreiajului slave și a altor componente de transmisie. Când conduceți o mașină, nu țineți piciorul pe pedalele ambreiajului, deoarece acest lucru duce la închiderea unui ambreiaj parțial și la discul pro-remorcare.
19 - Comutatorul luminii farurilor. Prin apăsarea butonului, când farurile sunt pornite, farurile cu capete de jos pornesc. Pe vehiculele cu comutatoare multifuncționale de subțire nu este instalată.
20 - Orificiul unei lămpi portabile.
21 - Butonul de control al orbului radiatorului. Cu anumite moduri de funcționare și condiții climatice, pentru a menține temperatura lichidului de răcire al motorului în intervalul de 70-80 ° C, este necesar să se ajusteze cantitatea de radiator de răcire cu aer utilizând blind-urile. Când trageți butonul de declanșare, blind-urile sunt închise.
22 - Oglinda retrovizoare (în aer liber).
23 - Manipularea comutatorului indicatorului de rotație. Mânerul revine automat la poziția neutră la întoarcerea direcției
în direcția opusă (când mașina este eliberată). Comutatoarele multifuncționale de direcție sunt instalate pe partea mașinii.
24-Om care controlează amortizorul de accelerație al carburatorului. Mânerul alungit este fixat cu o rotație de 90 ° în orice parte.
25-MAN Controlați carburatorul amortizorului de aer. Mânerul alungit este fixat cu o rotație de 90 ° în orice parte.

Consolă:

1 - Comutator de alarmă. Când apăsați simultan butonul de comutare în modul lămpii intermitente din toate indicatoarele și repetările de rotație, pornirea indicatoarelor de rotație (POS. 6) și lampa de semnalizare din interiorul butonului de comutare.
2 - Vitezometru. Afișează viteza vehiculului în km / h, iar contorul instalat în acesta este kilometrajul total al mașinii în km.
3 - Indicele nivelului combustibilului în rezervor. Fiecare rezervor are propriul senzor de pointer (cu excepția rezervoarelor suplimentare).
4 - Lampa de semnalizare a stării de urgență a sistemului de frânare (roșu). Se aprinde cu o încălcare a etanșeității unuia dintre contururi drive hidraulice La mecanismele de frânare.
5 - Lampa de semnal de pe mecanismul frânei de parcare (roșu).
6 - indicator de cuplu de rotire (verde) lampă de semnal. Funcționează în modul intermitent când porniți comutatorul indicatorului de rotație sau comutatorul de alarmă.
7-semnal de semnalizare a lichidului de răcire de răcire de urgență în radiator.
8 - faruri de lumină de lumină îndepărtată (albastru).
9 este indicatorul temperaturii lichidului de răcire din blocul cilindrului motorului.
Lampa de presiune de urgență a uleiului de 10 semnal. Se aprinde când presiunea uleiului scade în sistemul de lubrifianți al motorului la 118 kPa (1,2 kgf / cm2)
11 - Pointerul presiunii uleiului în sistemul de lubrifianți al motorului. 12 - Voltmetru. Afișează tensiunea în rețeaua de la bord a mașinii.
13 - Brichetă. Pentru a încălzi helixul mai ușor de țigară, faceți clic pe mânerul de inserție, urcați până la fixare în cazul și eliberați mânerul. Când se atinge temperatura de încălzire necesară, inserția este returnată automat la poziția inițială Inserțiile de susținere forțate într-o poziție încastrată nu sunt permise.
14 - Lampa de iluminat (instalată pe UAZ-31512, pe restul modelelor există un plafon de iluminat de tavan)
15 - Comutator de lumină de iluminat (Plafough). Pe unele modele, comutatorul este situat lângă flappon.
16 - Butonul de control al accelerației carburatorului.
17 - Comutarea senzorilor de nivel de combustibil în rezervoare.
18 - Comutator lampă anti-ceață spate cu lampă de iluminare de alimentare încorporată
19 - comutator Fistan-Nõfar.
20 - Comutatorul de aprindere și combinații de pornire (vezi figura 1.22 și 1 23). Cheia de la comutatorul de aprindere a mașinii IAZ-31514, UAZ-31519, UAZ-3153 este îndepărtat numai în poziția III, în timp ce mecanismul dispozitivului de blocare, blocând arborele de direcție, este declanșat. Pentru a bloca direcția în parcare, setați cheia în poziția III, scoateți-o și rotiți-o cu volanul în orice parte înainte de a face clic, ceea ce înseamnă că limba dispozitivului de blocare a coincis cu canelura de blocare a arborelui volanului. Atunci când neîngrijirea direcției de direcție a tastei în comutatorul de contact și, în rularea volanului drept, rotiți cheia în sensul acelor de ceasornic la poziția 0. Pentru a exclude cazurile de incluziune erroneous când motorul rulează (poziția cheie II), blocarea designului Mecanism, oferind capacitatea de a reporni motorul numai după returnarea cheii în poziția 0.

Firește, orice proprietar de mașini înțelege că foarte departe de analogii străini din punct de vedere al confortului în cabină. Dar nu vom uita, încă o dată, despre o diferență semnificativă în preț și pot fi mulțumiți de ceea ce este. În plus, scopul inițial al pâinii era departe de a transporta pasageri, ci mai degrabă decât opusul. Cu toate acestea, chiar și pe microbuzul intern poate fi făcut în cabină, dacă faceți un efort și bani.

Buankas au fost create cu un astfel de calcul pentru a satisface statutul ridicat de autoturisme specializate pentru Ministerul Situațiilor de Urgență, Serviciile Medicale, MVS, trupele URSS și Rusia. Dar acest lucru nu înseamnă că mulți au fost convinși că mașina este impecabilă. Prin urmare, va trebui să înlocuiască și să îmbunătățească multe elemente și detalii.

În cabină este cel mai bine să schimbați scaunele rigide pe moale moderne. Vechiul "umbre" pot depăși întregul spirit viu de la pasageri, în special în condiții grele off-road. În acele momente, când au fost utilizate mașinile, în principalele forțe de securitate și medici, nimeni nu a atașat valori. Acum, când UAZ "măgar" într-un cetățean, atenția a început să acorde atenție acestei nuanțe. Unii meșteșugari reușesc să pună microbuze interne cu acționare electrică și încălzire.

Următoarea etapă a salonului Lokanka este izolarea zgomotului cabinei și a dispozitivelor de fixare ale tuturor elementelor tabloului de bord. Și când părăsiți poarta din fabrică, pâinea nu diferă în mod deosebit în ceea ce privește calitatea finisajelor, ci după o anumită perioadă de funcționare - și suprimată. Rattling și "împrăștiere" a devenit un dezavantaj semnificativ al mașinii. Printre entuziaștii auto, tăierea pielii pielii a fost populară, inserțiile din lemn sau detaliile "sub copac" sunt adesea montate în tabloul de bord. Accesorii suplimentare, cum ar fi scrumiere, rafturi, mănuși, adesea adauga la salon.

Volanul este, de asemenea, merită acordat suficientă atenție. Cel mai bine este să înlocuiți volanul cu normă întreagă pe o versiune importată modernă, cu o tapițerie moale a materiei sau a pielii. Un astfel de "baranka" nu va da mâna mâinii pentru a îngheța în sezonul rece, este convenabil și ergonomic. Cu toate acestea, nu uitați că noul volan trebuie să fie consolidat în Rete, după cum urmează, astfel încât să nu eșueze la momentul cel mai neașteptat.

Rezumarea, se poate observa că, dacă în UAZ să investească și anumite fonduri - puteți obține suficient de greu, pasibil, sUV confortabil.. Să nu fie un nivel suficient pentru a concura cu mașinile străine, dar el va încânta autovehiculul intern care este obișnuit cu "folk".

Tabloul de bord modern, adesea nu este doar un corp de management al mașinilor, ci și unul dintre detaliile interioare. Ar trebui să suporte nu numai funcția directă - să afișeze starea sistemelor auto, parametrii de funcționare a motorului curent și alte unități. Dar, de asemenea, să fie un ochi intuitiv și plăcut. Panoul Patriot respectă pe deplin toate aceste cerințe, mai ales dacă îl comparați cu predecesorul. Cu toate acestea, unii proprietari de automobile încearcă nu numai să elimine defectele din când în când, ci și să-și dea individualitatea.

Tidy este conceput astfel încât șoferul să aibă acces la toate autoritățile mașinii.

Din 2017, ea a suferit schimbări serioase după restabilire, aspectul a devenit mai modern, în timp ce funcționalitatea a rămas aceeași. Principalele componente ale panoului de instrumente:

• Unitate de control al luminii;
• Motoare de pointer de pârghie;
• Funcționarea manetelor ștergătoarelor și a mașinii de spălat;
• Bord;
• Semnal de sunet;
• Sistem de aer conditionat;
• Semnal de urgență;
• Blocarea gagiei;
• Ambreiaj / pedale de frână / accelerator;
• Controlul transmisiei;
• Multimedia.

Combinație de dispozitive

Această unitate este situată deasupra volanului și vă permite să urmăriți starea motorului, iluminatului, nivelul combustibilului etc.

1. Temperatura curentă a motorului;
2. Starea lumânărilor incandescente (pentru motorină);
3. Senzor de presiune a uleiului;
4. Erori de motor (Checkengine);
5. Senzor de temperatură / supraîncălzire;
6. Tahometru;
7. Pointerul de rotație stânga / camera de urgență;
8. Senzor de poziție a ușii;
9. ACB / generator defectuos;
10. Funcționarea defectuoasă a sistemului de frânare;
11. Indicator de lucru ABS;
12. Indicator poziția frânei de parcare;
13. Indicator de conectare a podului frontal;
14. Rotație dreapta / indicator de urgență;
15. Vitezometru;
16. Lămpi de ceață spate;
17. Lumina medie;
18. Lămpi de ceață față;
19. Nivel scăzut de combustibil;
20. Dumping kilometraj zilnic;
21. Indicator de timp / tensiune;
22. Comutați parametrii de afișare.

Combinația dintre UAZ Instruments Patriot este destul de simplă, imaginea pictogramelor respectă standardele internaționale, astfel încât controlul mașinii nu va funcționa pentru cei care au o experiență minimă minimă.

Video utilă

Defecțiune.

Cel mai probleme frecvente Cu dispozitivele UAZ Patriot Patriot Patriot este arderea lămpilor de fundal, încălcare grupuri de contact sau buclă de buclă. Ca urmare, săgețile nu se pot deplasa pe panoul de bord, nu este afișată indicarea includerii anumitor module auto.

În absența iluminării din spate a unuia sau a două blocuri, motivul se află în ieșirea lămpii cu incandescență, care este responsabilă pentru sectorul scuturilor. În acest caz, este necesar să dezasamblați panoul și să vă asigurați că integritatea dispozitivelor de iluminat. La înlocuirea componentelor, este important să vă amintiți că sistemul este echipat cu un comerț cu amănuntul care ajustează luminozitatea lămpilor. Când este instalat lămpi cu LED-uri În loc de incandescentă standard, problemele sunt posibile în muncă sau eșec.