Rezistența la bobina de aprindere Lancer 9. MITSUBISHI LANCER IX: Înlocuirea grupului de contact

Verificați bobina de aprindere Mitsubishi Lancer. 2.0 Mt se efectuează după îndepărtarea acestuia.

Scoateți bobina
Va trebui să eliminați: element "la 10". Pentru a verifica, aveți nevoie de un tester sau un ohmmetru.

1. Deconectați firul de la terminalul de baterie "-".

2. Deconectați plăcuțele cu fire din conversii de joasă tensiune de bobine.

3. Deconectați titlul firului de înaltă tensiune de la ieșirea bobinei de aprindere.

4. Scoateți de la suporturile de pe firele de înaltă tensiune ale carcasei bobinei.

5. Scoateți cele două șuruburi de fixare a bobinei de aprindere la capacul capului cilindrului ...

6. ... și scoateți bobina de aprindere din mașină.

7. Deconectați autobuzul conductiv din bobina de aprindere ...

Acest lucru arată de pe bobina de aprindere. Acordați atenție marcajului său, astfel încât atunci când înlocuiți dobândește același lucru.

8. ... și măsurați rezistența înfășurării secundare, conectarea lahmmetrului la concluziile de înaltă tensiune ale bobinei de aprindere. Rezistența înfășurării secundare ar trebui să fie de 8,5-11,5 com.

9. Petreceți o verificare similară pentru a doua bobină de aprindere.

10. Dacă rezistența înfășurării secundare diferă de la cele specificate, înlocuiți bobina de aprindere.

11. Verificați lanțul primar al bobinei de aprindere, conectarea sursei DC la concluziile "2" și "3" și la concluziile de aprindere la bobinele de aprindere "1" și "2". Valoarea de rezistență trebuie să fie de 20-30 com.

Selectarea elementelor de formare a sparilor este interesantă nu numai pentru începători. Autovehiculele cu experiență, de asemenea, nu ignoram lumanarile pe Mitsubishi Lancer 9. Dacă mai devreme a fost posibil să fie mulțumit de instalarea Nichel NZ convențional, care a crescut după prima combinație de alimentare nereușită, vă recomandă astăzi să acorde o atenție la opțiunile moderne cu o resursă mai lungă.

"Viața" de nichel sau a elementelor obișnuite de formare a sparurilor în condițiile interne este redusă din motive independente de noi. Este suficient să alimentați benzina de calitate scăzută odată, iar înlocuirea lumanarilor este furnizată. Întrebare: Soiuri mai scumpe de iridiu care sunt chiar recomandate de producător (deși din anumite motive numai pentru modificările de 2 litri LANCER 9) sunt capabile să reziste la combustibil de calitate slabă? La urma urmei, resursa lor declarată este de două ori mai mult.

Adesea, se adaugă un aditiv la combustibilul rus, care ucide lumanari. Creste numarul octanului. Acesta conține o substanță care lăsă un precipitat dăunător pe electrozii și cauzând închideri. Depozitele de cărămidă sunt vizibile pentru ochiul liber.

Aditivii ucide SZ (Culoarea cărămidă a sedimentelor)

Deci, cum să fii. Dacă aditivul ucide toate lumânările, care este punctul de a cumpăra iridiu scump. Din acest motiv, mulți utilizează produse obișnuite la un preț scăzut. În cazul unor probleme cu scânteierea, le înlocuiesc cu altele noi. Drivere ale unei alte categorii (mai puțin) Cumpărați lumânări scumpe, sperând pentru calitatea lor de înaltă calitate. În majoritatea cazurilor, acestea nu sunt furnizate, poartă numai după o alergare decentă. Se pare că ambele opțiuni au avantajele și contra.

Soiuri

Fără o mașină bună de lucru motor pe benzina de necrezut. Sarcina SZ este simplă - convertiți curentul care îi conferă scânteie. Acesta din urmă ar trebui să fie o astfel de forță, astfel încât amestecul să fie ușor inflamabil.

Lumânări pe Mitsubishi Lancer 10 și 9 Materialul consumabil. Acestea sunt supuse unei actualizări indispensabile la expirarea unui anumit timp. Conform recomandărilor producătorului - 30-60 de mii kilometri kilometri. O resursă specifică depinde de modelul de scânteiere - Iridia servește mai mult (4 ani).

Clasificarea de către tipul electrodului

Modelele sunt clasificate de către diferiți parametri. Unul dintre ele implică diferența în electrod.

Diferența cu un număr calic

În manualul auto, se indică faptul că este necesar să se utilizeze elemente cu un calilag de 20 și mai mare. Este recomandabil să urmați aceste sfaturi.

Astfel, elementele sunt clasificate ca.

1. Hot, al cărui indicator este 11-14.
2. Media - 17-19.
3. Rece - 20 și mai mare.

Rece sz denso.

Video: Descrierea bujiilor

Diferența de material

Faceți lumânări și mai degrabă electrozii lor, din diferite materiale.

Cei mai buni producatori

Cea mai renumită pe piață sunt "dans", "Bosch", "campion" și NGK. Ultimul se știe că primul a primit permisiunea de a emite iridia lumânări.

Nu este necesar să se construiască pe nici o companie. Toate acestea sunt la fel de bine de lucru, nu au avantaje speciale în clasa lor. Sunt cruciale indicatori tehnici.

Evident, cele mai bune lumânări din lume sunt fals false. Și apoi proprietarul mașinii trebuie să fie alertă. Modelele trebuie să fie cumpărate numai în puncte mari și cunoscute, având în vedere costul produselor originale. De exemplu, dacă știți că originalul SZ de la "Dance" costă 300 de ruble, atunci opțiunea pentru 100 de ruble ar trebui să provoace imediat suspiciunea.

Înlocuire

Dacă nu știți cum să înlocuiți lumanarile pe Mitsubishi Lancer 9, conduceți instrucțiunile pentru a vă ajuta.

Pentru a facilita întoarcerea, cheia trebuie să fie cu un dispozitiv de fixare plastic sau magnetic. Apoi rămâne doar pentru a elimina toate celelalte SZ și în locul lor inserați noi.

Preluați cu siguranță lumanari pentru "Ulan". Amintiți-vă că scump, deloc nu înseamnă cel mai bun și un ieftin nu este întotdeauna cel mai rău. Încercați să alegeți elemente cu un număr mare de electrozi, cu atac de metale prețioase. Preferă produsele firmelor celebre.

De-a lungul timpului, aproape toți proprietarii Nince Lancer apar aceeași problemă - când cheia se transformă în poziția de început, nu se întâmplă nimic, adică. Toate dispozitivele sunt depășite, dar starterul nu se gândește nici măcar să funcționeze, prin urmare, mașina nu începe. În prima situație este extrem de rară, dar în timp începe să fie exacerbată. Trebuie să căutați o anumită poziție a cheii pentru a face rotirea starterului.

Dar într-o zi, toate acestea au fost obosite de toate astea și am decis să eliminăm această neînțelegere, în special la costurile pe care le transformă 750 de ruble și 30 de minute de timp liber. Pentru a face acest lucru, vom avea nevoie de un grup de contact ( MITSUBISHI MN113754.), Șurubelnițe încrucișate și plate.

De ce se întâmplă asta? În timp, placa poartă și știftul în grupul de contact, prin urmare, atunci când întoarceți cheia în poziția de pornire, acestea nu sunt în contact între ele. Inițial, a încercat să repare vechiul grup de contact, restabilind înregistrarea dorită, dar a fost suficient de câteva săptămâni, apoi totul a început pe unul nou. Prin urmare, dacă cineva dorește brusc să restabilească grupul de contact cu ajutorul unui lipitor, nu puteți face acest lucru, curenții sunt lipiți acolo, așa că, după un timp, nu va rămâne nimic de la lipitor.

Aici sunt fotografiile dezasamblate contact Grup. Wellness este o uzură vizibilă (dreapta, poziție la ora 9).

Mai mare:

Încercați să restaurați contactul cu firul de lipit și lipit:

Deci, grupul de contact este deja achiziționat, procedați direct la înlocuirea acestuia.

1. În primul rând, este necesar să eliminați bobina coloanei de direcție ...


Pentru a face acest lucru, cu ajutorul unei șurubelnițe de strivire, deșurubați 3 șuruburi:

2. Folosind o șurubelniță plată, folosim cu atenție capacul superior și scoatem-l.

3. Capacul inferior nu poate fi tras imediat, deci trebuie să deșurubați două șuruburi din partea inferioară în direcția picioarelor șoferului și să respingeți panoul inferior.

4. După aceea, capacul inferior al coloanei de direcție este îndepărtat fără probleme:

5. Și cu vedere la grupul de contact:

6. Scoateți blocul cu cablajul și deșurubați grupul de contacte:

7. Deconectați tampoanele de jos din grupul de contact cu o modalitate normală pe care nu am reușit, așa că a trebuit să fac eforturi mici, iar canelurile situate pe grupul de contact au rupt pur și simplu. În fotografie de mai jos, ștecherul este fixat încă cu grupul de contact.

8. Instalați un nou grup de contact în ordinea inversă.

22. ... și deconectați senzorul din carcasa comutatorului de aprindere.

23. Scoateți cablajul de cauciuc de protecție.

24. Scoateți fixarea șurubului grupului de contact ...

25. ... și scoateți grupul de contacte.

26. Introducerea cheii la încuietoare, Șurubelniță subțire Urcați știftul de blocare ...

27. ... și scoateți blocarea din carcasa comutatorului.

28. Degetul mâinii stângi se deplasează în partea dreaptă în interiorul carcasei întrerupătorului de circuit, dispozitivul de blocare a câmpului de luptă, ținând spruta de reîmprospătare cu degetul celei de-a doua mâini ...

29. Și scoateți rigla de la carcasa comutatorului.

NOTĂ

Șurubul bateriei servește simultan ca o legătură de transmisie pentru a controla grupul de contacte.

30. Scoaterea carcasei comutatorului (blocării) aprinderii de la coloana de direcție nu este de obicei necesară, deoarece comutatorul poate fi complet dezasamblat direct cu mașina. Daca este necesar

Îndepărtarea (de exemplu, atunci când înlocuiți coloana de direcție), găurați capul celor două șuruburi ale comutatorului la coloana de direcție.

NOTĂ

Drill-ul primului șurub este prezentat în fotografie, al doilea șurub se află în partea stângă a clemei simetric.

31. Instalați toate detaliile și nodurile din secvență, îndepărtarea inversă.

Sistem de aprindere

Îndepărtarea, instalarea și verificarea bobinelor de aprindere

Veți avea nevoie de: cheia este "pe 10", tester sau un ohmmetru.

1. Deconectați firul de la terminalul de baterie "-".

2. Deconectați plăcuțele cu fire din conversii de joasă tensiune de bobine.

3. Deconectați titlul firului de înaltă tensiune de la ieșirea bobinei de aprindere.

4. Scoateți de la suporturile de pe firele de înaltă tensiune ale carcasei bobinei.

Arata si:

Bobinele de aprindere de pe Mitsubishi Lancer 9 servesc suficient de lung, au furnizat în timp util înlocuirea bujiilor. Spre deosebire de alte mașini, în cazul în care bobina este pe fiecare cilindru, Lancer are doar 2 bobine pentru 4 cilindri. În plus față de bobinele în sine, sfaturile pot ieși, precum și fire de lumânare care pot începe "Pierce" în timp.

Semne de defecțiuni ale bobinei de aprindere

Defecțiunea exactă poate fi determinată numai folosind diagnosticare informaticăcare va indica pe detalii defectuoaseCu toate acestea, conform caracteristicilor caracteristice, este posibil să se determine ce sa rupt.

De exemplu, când mișcarea netedă, după abrupt atinge Pe pedala de gaz, mașina începe să se răsucească și ceea ce se numește "pady" fără a dezvolta puterea. În unele cazuri, verificarea se poate aprinde bord. Aceste semne sugerează că problema este posibilă în bobina de aprindere, fire sau sfaturi.

Motorul poate călca sau instalat pentru a lucra rachetăAcest lucru poate fi, de asemenea, unul dintre motivele defectării bobinei de aprindere.

Ce bobină de a alege să înlocuiască

Din fabrică, a fost instalată o bobină originală (MD361710). Prețul său este în prezent mai mult de 5.000 de ruble pe bucată. Puteți, desigur, să îl cumpărați și să îl înlocuiți, dar puteți alege un analog mai ieftin.

• Delphi GN10450-12B1 din 1900 RUB
• Denso DIC01-07 de la 3900 de ruble
• ERA 880.190 de la 1500 de ruble
• Masuma Mic300 din 1700 de ruble
• NGK 48 225 de la 3200 RUB

Toate bobinele de mai sus sunt analogi ai originalului. Cu toate acestea, înainte de a cumpăra bobine, vă sfătuim să clarificați încă o dată vânzătorul, dacă bobina este potrivită pentru motorul dvs.

• MITSUBISHI MD342893 - Candară de înaltă tensiune de la 900 de ruble. lucru.
• MITSUBISHI MD365102 - sârmă de înaltă tensiune Set de lumânare 2 bucăți de la 1600 de ruble
• MITSUBISHI MD342894 - Preț de sârmă de lumânare de la 900 de ruble.

După dezmembrarea vechii bobine și fire, vă sfătuim să verificați multimetrul. În general, opțiunea perfectă este de a dezmembra vechea bobină și fire, verificarea și mai târziu, după detectarea nodurilor defecte, achiziționarea și înlocuirea acestora. Desigur, dacă doriți să schimbați totul complet, verificați și nu este necesar.

Cum se verifică bobinele și firele de aprindere

În imaginea de mai jos instrucțiuni detaliate la verificarea bobinelor și a firelor. Va dura doar un mult multimetru și un pic de timp liber.

Instrucțiuni de auto-înlocuire bobină de aprindere Lancer 9

Deci, deconectați tampoanele de sârmă de la două bobine. Tampoane griPentru a vă deconecta de la bobină, trebuie să faceți clic pe dispozitivul de reținere și să trageți blocul pe dvs.

Scoateți ușor sfaturile cu fire din godeuri. Acum puteți schimba totul complet sau puteți verifica bobinele și firele de un multimetru.

Construiți ansamblul în secvența inversă. Firele noi pot observa un ton pentru a se îmbraci pe bujii - apoi în mod normal. De asemenea, de multe ori fire noi pentru mai multe mm. Lung original. Nu este nimic teribil.