Aceste două imagini imprimate În C B. e.t e pe o singură coală A4 de pe ambele părți\u003e Salaminare\u003e Aruncarea în torpedou\u003e

Locația și scopul siguranțelor opțiunea 2.
Dimensiune completă: 2592x1944Px, 771 kb Dimensiune completă: 2592x1944px, 869 kb
Prețul întrebării este de ~ 50 de ruble. (* Descarcă fotografie în dimensiune completă 2592x1944- Foto de calitate excelentă)

scopul siguranțelor depinde de tipul de bloc din compartiment pentru bagaj :

Echipamente simplificate (cea mai mare parte caravane diesel ) - blocul din spate (fără REC)

scopul siguranțelor opțiunea 1 + unitate reală mică 1279x932 JPG.
1. Abs - 20 a
2. ABS - 30 a
3. Sistem de ventilație de încălzire și salon - control climatic - 30 a
4. Sistem de încălzire și ventilație unică - aer conditionat - 30 A.
5. Fan Ra. diatatianul * 30 A sau 40 a
6. Fan radiator * 20 A sau 30 A sau 40 a
7. Castelul central -20 A.
8. Șaibe de sticlă -10 A.
9. O Bogrev. sticlă spate. și oglinzile exterioare -30 A.
10. Conector de diagnosticare - 7,5 A
11. Dispozitivul S - 7.5 a
12. Telefon mobil / Radio / radio / radio sistemul twin. Afișaj audio / multifuncțional - 7,5 a
13. În iluminatul de nutrină - 5 A.
14. DIN teklochomattel.parbriz- 30 A.
15. DIN teklochomattel. Parbriz - 30 A.
16. Bip, ABS, STOP SEMNAL SWITCH, Aer condiționat - 5 a
17. Aer condiționat - 20 a
18. Starter - 25 a
19 ---
20 semnal -15a.
21. Echipamente electronice de motor - 20 a
22. Echipamente electronice de motor - 7,5 a
23. Lumina adaptivă a farului (AFL), ajustarea unghiului de înclinare a farurilor - 5 a
24. Pompa de combustibil - 15 a
25. Echipament electronic de viteze - 15 a
26. Echipamente electronice de motor - 10 a
27. încălzitor, aer condiționat, senzor de aer condiționat - 7,5 a
28. Echipament electronic de viteze - 5 a
29. Server de direcție - 5 a
30. Echipamente electronice de motor - 10 a
31. Ștergătorul de ferestre din spate- 15 A.
32. Opriți semnalul de oprire - 5 a
33. Correctorul farurilor, comutatorul de lumină, comutatorul ambreiajului, aparatele, modulul ușii șoferului - 5 a
34. Unitatea de control Modulul coloanei de direcție (CIM) - 7,5 amperi
35. Sistem de informare și divertisment - 20 amperi
36. Brichetă, priză frontală- 15 A.

ÎN configurare completă - Reclarea modulului REC - Diagrama siguranței mai dificilă.
opțiunea 2.
2592x1944Px, 771 kb+ spate (Rec.) : 2592x1944px, 869 kb
1. Abs - 20 a
2. Abs - 30 a
3. Sistem de ventilație de încălzire și salon - control climatic - 30 a
4. Încălzirea și ventilația sistemului - Aer condiționat - 30 A
5. Ventilator radiator * 30 A sau 40 a
6. Fan radiator * 20 A sau 30 A sau 40 a
7. Șaibe de sticlă -10 A.
8. Semnal -15 A.
9. Șaiba farurilor -25 A.
10. ---
11. ---
12. ---
13. Lumini de ceață -15 A.
14. DIN teklochomattel. Parbriz - 30 A.
15. DIN teklochomattel.parbriz - 30 A.
16. Bip, ABS,În semnalul de oprire a switcherului, Aer condiționat - 5 a
17. --- * încălzit filtru live (Diesel y D. vatel) - 25a
18. Starter - 25 a
19. Electronică de transmisie - 30 a
20. Compresor de aer condiționat RA - 10A
21. Echipamente electronice de motor - 20 A
22. Echipamente electronice de motor - 7,5 a
23. Farul adaptiv al luminii (AFL), Reglarea unghiului farurilor - 10 a
24. Pompa de combustibil - 15 a
25. Echipament electronic de viteze - 15 a
26. Echipamente electronice de motor - 10 a
27. Electrohydro Direcția Silver - 5 a
28. Echipament electronic de viteze - 5 a
29. Echipamente electronice de viteze - 7,5 A
30. Echipamente electronice de motor - 10 a
31. Farul adaptiv al luminii (AFL), Reglarea farurilor - 10 a
32. Sistem de franare, sistem de climatizare, sistem de management al ambreiajului - 5A
33. Lumina adaptivă a farurilor (AFL), reglarea farurilor, comutatorul de lumină - 5 a
34. Unitate de control, modul. Coloana de direcție (CIM) - 7,5 A
35. Sistem de informare și divertisment - 20 amperi
36. Telefon mobil / Sistemul Audio / Twin Audio / Afișaj multifuncțional - 7,5 A
legătură:

Colecția gratuită de scutece de siguranțe Toate modele Opel.. În mașinile Opel, există destul de multe capace electrice protejate de siguranțe, datorită căruia puteți evita cu succes situațiile neplăcute și uneori chiar periculoase. Va fi inacceptabil va închide pur și simplu ars inserții furioase "Bugs" de la sârmă groasă. Dar chiar și o siguranță bună poate ridica surprize - datorită suporturilor slăbite sau sfaturilor oxidate ale siguranței, apare "arderea" părții de contact, ca urmare a creșterii rezistenței de contact și, de regulă, încălzirea, apoi contactul Înrăutăți și mai mult, apar probleme cu funcționarea electricienilor auto. Vă recomandăm cel puțin o dată pe an pentru a-și desfășura inspecția și curățarea. Se recomandă să aveți în mod constant mai multe siguranțe de rezervă în mașină. Pentru depozitarea lor în caseta de siguranțe situată în compartimentul motoruluiSuporturile corespunzătoare sunt adesea furnizate. Creați o schemă de echipament electric în.

Siguranțele Opel Kadett.

Opel Frontera Siguranțe

Siguranțele vehiculului până la sfârșitul anului 1995 sunt afișate. Puterea curentului nominal al siguranțelor este prezentată. Siguranțele protejează următoarele lanțuri:

1 - F10E, curent nominal 10 A, far din stânga, reglarea intervalului de lumină, lampă de control de lumină
3 - F8e, curent nominal 15 a, lumină de ceață
4 - F7E, curent nominal 20 A, ventilator
5 - F6E, curent nominal 15 A, pompă de combustibil (motorul 2.0 l până la jumătatea anului 1995 și motorul 2,4 l)
6 - F5e, curent nominal 10 A, Faromer
7 - F4E, curent nominal 10 a, beep
8 - F3E, curent nominal 10 A, alarma

Blocați releul / siguranțele de modele între mijlocul anului 1995 și la sfârșitul anului 1997. Eliberarea corespunde localizării siguranțelor din bloc. Unele siguranțe efectuează alte funcții:
1 - F10E, curent nominal 10 A, far din stânga, reglarea intervalului de lumină, lampă de control de lumină
2 - F9E, curent nominal 15 A, far dreapta, lumina mijlocie
3 - F8E, curent nominal 10A, lumină de ceață
4 - F7E, curent nominal 25 A, ventilator, cuplaj compresor de aer condiționat
5 - F6E, curent nominal 25 A, pompă de combustibil (motorul de 2,0 l și 2,2 litri de la lansarea la mijlocul anului 1995)
6 - F5e, curent cu curent 25 A, mașini de eliberare timpurie, 30 de mașini cu întârziere, Faromer, Beep, Diagnostics motor
7 - F4E, curent nominal 30 A, ventilator de aer condiționat, dreapta
8 - F3e, numai pentru motorul diesel
9 - F2E, curent nominal 10 A, lumina de parcare și lumina spate, dispozitivele de iluminare a panoului, comutator și brichetă
10 - F1E, curent nominal 10 A, lumină de parcare și lumină din spate dreapta
11 - FL3, curent nominal 30 A, lumină de parcare și lumini din spate

12 - FL1, curent nominal 60 a, siguranța principală
FL2, curentul nominal 60 A, farurile, motorul alimentării cu aer secundar de 2,2 litri (de la lansarea la mijlocul anului 1995).

La autovehicule din 1997, sunt instalate următoarele siguranțe:

1 - F10E, curent nominal 15 A, o lumină îndepărtată Dreptul de emițător drept, cu rază lungă de acțiune, lampă de control de lumină
2 - F9E, curentul nominal 15 A, Light Far Light, Spotlight Stânga
3 - F8e, curent nominal 25 A (numai pentru motorul diesel)
4 - F7E, curent nominal 30 A, ventilator, ventilator de aer condiționat
5 - F6E, curent nominal 25 A, pompă de combustibil (motorul de 2,0 l c mijlocul eliberării și motorului 2,2 l)
6 - F5e, curent nominal 25 A, ventilator, aparat de aer condiționat condensator
7 - F4E, curent nominal 10 A, lumina de mijloc dreapta
8 - F3E, curent nominal 10 A, Lumina de mijloc rămasă
9 - F2E, curent nominal 10 A, lumina de parcare și lumina de lampă spate, iluminarea panoului de bord, comutator și bugure, lumina Buzzer "este pornită"
10 - F1E, curent nominal 10 A, lumină de parcare și lumină din spate dreapta

Aceste motoare au siguranțe (11) și (12), protejând următoarele lanțuri:
11- FL3, curent nominal 30 A, parcare și lumină din spate, lumină de ceață
FL4, curent nominal 30 A, ventilator radiator
12 - FL1, curent nominal 60 a, siguranțe principale, releu încălzitor, aer condiționat
FL2, curent nominal 60 a, faruri

Al doilea bloc de siguranțe este plasat sub panoul de bord (ilustrație a cutiei de siguranțe). Iată siguranțele rămase. Scopul siguranțelor, în funcție de anul de eliberare, următoarele:

Până la sfârșitul anului 1995, eliberarea:

1 - curent nominal 10 A, închidere centralizată
2 - curent nominal 10 A, semnal de frânare
3 - curent nominal 10 a, iluminat intern, radio, ceas
4 - Curentul nominal 15 A, fereastră spate încălzită (eliberare 1992), 20 și din anul 1993
5 - ceață
6 - Ștergătorul, actualul curent 15 A până la 1992 Eliberare, 10 și din 1993 Eliberarea
7 - Curent nominal 15 A, Dispozitive de semnalizare a panoului de instrumente, semnale de rotire Oglinzi exterioare încălzite, duze încălzite ale ferestrelor frontale, lumina Buzerului este pornită "
8 - Scaunul din față încălzit, actualul curent 10 A până la 1992, 15 și din 1993 Eliberarea
9 - Sistem de aprindere
10 - Current nominal 10 A, Cleaner și spălătorie din spate


13 - Current nominal 30 A, comutator de geamuri electrice, brichetă

15 - Siguranță de rezervă
16 - Siguranță de rezervă
17 - Siguranță de rezervă
18 - Nu este ocupat

Autoturisme de eliberare timpurie: Beep, duzele purtătoare de parbriz din față încălzite

10 - Current nominal 10 A, Cleaner și spălătorie din spate
11 - Current curent 30 A, Geamuri electrice, stânga
12 - Current curent 30 A, Geamuri electrice, dreapta
13 - curent nominal 15 A, comutator de putere, brichetă
14 - curent nominal 10 A, lampă de control ABS
15 - 17 - Siguranță de rezervă

Box de siguranțe C 1997

Opel Astra Fuse Blocks

Contur și curent protect

1. Abs - 20 a
2. Abs - 30 a
3. Sistemul de încălzire și salon de ventilație - Controlul climatizării (HVAC) - 30 a



7. Castelul central - 20 a
8. Șaibe de sticlă - 10 a
9. Fereastră spate încălzită și oglinzi - 30 a
10. Conector de diagnosticare - 7,5 A
11. Instrumente - 7,5 a
12. Telefon mobil / Sistemul Audio / Twin Audio / Display multifuncțional - 7.5 A
13. Lumină medie - 5 a
14. Cleanere de sticlă - 30 a
15. Cleanere de sticlă - 30 a

17. Aer condiționat - 20 a
18. Starter - 25 a
19 nu este.
20 Opel ASTRA Signal - 15A


23. Lumina adaptivă a farului (AFL), ajustarea unghiului de înclinare a farurilor - 5 a
24. Pompa de combustibil - 15 a


27. Senzor încălzit, aer condiționat, aer condiționat - 7,5 A

29. Amplificator de direcție - 5 a

31. Panitorul ferestrei din spate - 15 a
32. Lămpile de frână spate - 5 a
33. Farul adaptiv al luminii (AFL), reglarea farurilor, releul de aprindere, sistemul de control al blocării ușii - 5 a
34. Unitatea de control a modulului coloanei de direcție - 7,5 amperi

36. Tigaretă mai ușoară - 15 a

Opel Astra H.

1. Abs - 20 a
2. Abs - 30 a
3. Sistem de ventilație de încălzire și salon - control climatic - 30 a
4. Sistem de încălzire și ventilație unică - Control climatic (HVAC) - 30 a
5. Ventilator al sistemului de răcire * 1 - 30 A sau 40 a
6. Ventilator de sistem de răcire * 1 - 20 A sau 30 A sau 40 A
7. Șaibe de sticlă - 10 a
8. Semnal - 15 a
9. Șaiba farurilor - 25 a
13. Lumini de ceață - 15 a
14. Cleanere de sticlă - 30 a
15. Cleanere de sticlă - 30 a
16. Bip, abs, Lămpi de frână, Aer condiționat - 5 a
17. ---
18. Starter - 25 a
19. Electronică de transmisie - 30 a
20. Sistem de climatizare - 10A
21. Echipamente electronice de motor - 20 A
22. Echipamente electronice de motor - 7,5 a
23. Farul adaptiv al luminii (AFL), Reglarea unghiului farurilor - 10 a
24. Pompa de combustibil - 15 a
25. Echipament electronic de viteze - 15 a
26. Echipamente electronice de motor - 10 a
27. Amplificator de direcție - 5 a
28. Echipament electronic de viteze - 5 a
29. Echipamente electronice de viteze - 7,5 A
30. Echipamente electronice de motor - 10 a
31. Farul adaptiv al luminii (AFL), Reglarea farurilor - 10 a
32. Sistemul de frânare, sistemul de climatizare, sistemul de management al ambreiajului - - 5A
33. Farul adaptiv al luminii (AFL), reglarea farurilor, comutatorul farurilor - 5 a
34. Sistemul de control al coloanei de direcție - 7,5 a
35. Sistem de informare și divertisment - 20 amperi
36. Telefon mobil / Sistemul Audio / Twin Audio / Afișaj multifuncțional - 7,5 A

Blocul de siguranțe în completare completă

1. Windows frontal - 25 a
2. ----
3. Instrumente - 7,5 A
4. Încălzirea cabinei, sistemul de climatizare, controlul climatizării - 5 a
5. Airbag-uri - 7,5 A
11. Fereastra spate încălzită - 25 a
12. Panitorul din spate - 15 a
13. Parktronic - 5 a
14. Încălzirea salonului, Sistemul de climatizare - 7,5 A
15. ---
16. Sistemul de detectare a bărbatului pe scaunul auto, sistemul deschis și Start - 5 a
17. Senzor de ploaie, senzor de calitate a aerului, senzori de presiune a aerului în roțile auto, oglinda interioară - 5 a
18. Instrumente, întrerupătoare - 5 a
19. ---
20. CDC Opel - 10 a
21. Oglinzi încălzite - 7,5 a
22. Luke pe acoperiș - 20 a
23. Ferestrele din spate - 25 a
24. Conector de diagnosticare - 7,5 A
25. ---
26. Oglinzi electrice de pliere atunci când parcare - 7,5 amp
27. Senzor ultrasonic, alarmă - 5 amperi
28. ---
29. Conectorul brichetei din panoul frontal - 15 a
30. Conector brichetă de țigară - 15 a
33. Sistemul Deschis & Start - 15 a
34. Acoperișul pliabil - 25 a
35. Conector spate Opel - 15 a
36. Echipamente electrice de remorcare - 20 A
37. ---
38. Castelul central al sistemului - 25 a
39. Scaune încălzite (stânga) - 15 a
40. Scaune încălzite (dreapta) - 15 a

Siguranțe în Opel of Opel Astra J

Introduceți numărul și scopul

1 unitate de comandă a motorului
2 senzor de concentrare a oxigenului
3 Injecție de combustibil, sistem de aprindere
4 Injecție de combustibil, sistem de aprindere
5 -
6 oglinzi încălzite
7 Regulator de ventilator
8 senzor de lambda, motor
9 senzor de fereastră din spate
10 senzor de baterie reîncărcabil
11 pârghie de deschidere a trunchiului
12 Modul adaptiv de iluminat frontal
13 -
14 Cleaner din spate
15 unitate de control al motorului
16 Starter

18 Fereastra din spate de încălzire
19 fereastră electrică frontală
20 ferestre din spate
21 abs.
22 faruri de lumină stânga (halogen)
23 Șaibă de cap
2 faruri de lumină dreaptă (Xenon)
25 faruri de lumină stânga (xenon)
26 lumini de ceață
27 combustibil diesel încălzit
28 -
29 frână de parcare electrică
30 abs.
31 -
32 Airbag.
33 Sistem adaptiv al farurilor
34 -
35 Windows Power.
36 -
37 ADSORBER VENTILATION ELECTROMAGNET
38 Pompă de vid
39 Unitatea de control a sistemului de gestionare a combustibilului
40 Sistemul de spălare a parbrizului, șaiba din spate
41 faruri de lumină dreapta (halogen)
42 Fanul radiatorului
43 Purificator de parbriz
44 -
45 Fanul radiatorului
46 -
47 Beep.
48 Fanul radiatorului
49 pompă de combustibil
50 Reglarea nivelului farurilor
51 amortizoare de aer
52 motor diesel de încălzire auxiliară
53 Modul de control al transmisiei, modulul managementului motorului
54 Monitorizarea cablului electric

OPEL MOKKA Siguranță Diagrama

Nr. Lanț electric

1 Hatch de ventilație a acoperișului
2 oglinzi exterioare
3 -
4 -
5 Modul electronic de control al sistemului de frânare
6 senzor de control inteligent al bateriei
7 -
8 unitate de comandă a cutiei de viteze
9 Unitate de control al echipamentului corpului
10 Reglarea unghiului farurilor
11 Cleaner din spate
12 încălzire din spate
13 Drive de far (stânga)
14 oglinzi în aer liber încălzite
15 -
16 locuri încălzite
17 Unitate de control al cutiei de viteze
18 unitate de control al motorului
19 pompă de combustibil
20 -
21 Suflarea răcirii
22 -
23 bobina de aprindere, modulul de control al motorului
24 Pompă de spălare
25 Unitatea farurilor (dreapta)
26 Unitate de gestionare a motorului
27 -
28 Unitate de control al motorului
29 Unitate de control al motorului
30 Sistem de evacuare
31 lăsat departe de lumină
32 Lumină dreaptă
33 Unitate de control al motorului
34 Beep.
35 Sistem de control al climei, Aer condiționat
36 Lampa de ceață față

Siguranță în tabloul de bord Opel

1 Unitate de control al echipamentului corpului
2 unitate de control al echipamentului corpului
3 Unitate de control al echipamentului corpului
4 unitate de control al corpului
5 unitate de control al echipamentului corpului
6 unitate de control al corpului
7 unitate de control corporală
8 Unitate de control al echipamentului corpului
9 încuietori ale ușii
10 Modul de diagnosticare de protecție
11 încuietori ale ușilor
12 Controlul climatizării
13 ușă din spate
14 sistem de relief de parcare
15 Avertizarea producției dincolo de limitele benzii, oglinda interioară
16 sistem de iluminare a capului adaptiv
17 ferestre electrice, partea șoferului
18 senzor de ploaie
19 Rezervă
20 Volan
21 Unitate de control al cutiei de viteze
22 brichete de țigară
26 Modul de diagnosticare de protecție
27 Combinație de dispozitive
28 Sistemul de iluminare a capului adaptiv
29 Rezervări
30 de rezervă
31 Combinație de dispozitive
32 Sistem de informare și divertisment, accesorii, priză de putere
33 Afișaj, sistem de divertisment
34 ONSTAR UHP / DAB

Cutie de siguranțe în compartimentul pentru bagaje

1 suport pentru scaunul șoferului lombar
2 suport pentru scaunele pasagerului lombar
3 Amplificator
4 Conector cablaj de sârmă de remorcare
5 sistem permanent de acționare duală
6 Indicație
7 Rezervă
8 remorcă
9 Rezervă
10 Rezervă
11 remorcă
12 Sistem de navigație.
13 volan încălzit
14 conector cablaj de sârmă de remorcă
15 volan
16 senzor de apă în combustibil
17 oglinda interioară
18 Rezervă

Opel Omega B Siguranțe

Pentru a obține accesul în compartimentul motorului, apăsați cele două încuietori și scoateți capacul. Pentru a accesa siguranțele și releul, amplasate în compartimentul pentru bagaje, trebuie să rotiți timp de 90º Două capacuri și să le scurgeți în jos.

Siguranțe în trunchi

1 (25 a) - ferestre electrice din ușile din față. Dacă liftul de sticlă a încetat brusc să lucreze ca una dintre ușile din față, verificați primul lucru de siguranță, apoi cablajul la locul de deschidere al ușii, între corp și ușa. Sârma ar putea rezolva sau oxida conectorul de contact. Scoateți ornamentul de la ușă și verificați firele din interiorul ușii. Verificați masa (sârmă brună între corp și ușa). Cu ridicarea îndepărtată, inspectați și unitatea unității de antrenare și verificați motorul său.

În cazul în care un Powerforces Lucrați incorect, le puteți programa. Pentru a face acest lucru, deconectați bateria pentru o perioadă, conectați-vă, porniți aprinderea, când fereastra este închisă, apăsați și țineți apăsată butonul de ridicare a ferestrei timp de 3-5 secunde. Țineți apăsat separat butonul pentru fiecare ușă.

• 2 - Nu este utilizat.
• 3 (7.5 a) - tabloul de bord. Dacă instrumentele sau iluminarea panoului nu funcționează, verificați de asemenea siguranța 18. Este posibil să fie posibilă în bordul panoului în sine sau în conexiunile de cablare din partea din spate a acestuia.
• 4 (5 a) - Sistem de climatizare.

Dacă ceardicatorul nu funcționează, verificați și siguranța 14 în acest bloc și siguranțele 4, 20, 32 din compartimentul motorului, precum și releul K8_X125 sub capotă. Setările incorecte pot fi instalate în meniul auto. Încercați să eliminați modul economic ecologic, să schimbați setările de control al climei și de aer condiționat.

La temperaturi negative, aparatul de aer condiționat nu se va aprinde datorită presiunii scăzute a gazului în sistem, deci este mai bine să o includeți în timpul iernii cutii calde (pentru lubrifierea sigiliilor). Verificați presiunea, alimentarea și verificați sistemul pentru scurgeri, dacă este necesar. Verificați funcționarea cuplajului și a compresorului, disponibilitatea butonului A / C. Motivul exact va ajuta la determinarea diagnosticării în serviciu utilizând dispozitivul conectat la conectorul de diagnosticare.

• 5 (7,5 a) - airbag-uri.
• 6,7,8,9,10 - Nu este folosit.
• 11 (25 a) - încălzirea ferestrei din spate.

Dacă fereastra din spate sa oprit sau încălzirea este pornită numai pentru câteva secunde, verificați și siguranța 18 în acest bloc și releul K3_X131 în blocul sub capotă.

• 12 (15 a) - Cleaner din spate. În cazul în care un spatele "Janitor" nu funcționeazăVerificați în plus, înainte. 15 în compartimentul motorului. O problemă obișnuită este umiditatea în mecanismul motorului și al ștergătoarei spate.

Datorită formării ruginei, unele detalii se pot bloca. Pentru a elimina mecanismul cu motorul, trebuie să scoateți ornamentul de ușă și apoi mecanismul însuși. După îndepărtarea, verificați starea arborelui, lovind manșonul, care speră pentru el. Dacă arborele este înfundat, ruginit sau nu se rotește, selectați-l, curățați-l și instalați-l înapoi.

• 13 (5 a) - Sistem de asistență la parcare.
• 14 (7,5 a) - Sistem de climatizare. A se vedea înainte. patru.
• 15 - Nu este folosit.
• 16 (5 a) - Sistemul de detectare a pasagerilor scaunul din față, Sistem Deschis & Start.
• 17 (5 a) - senzor de presiune a anvelopei, senzor de ploaie, senzor de calitate a aerului, oglindă retrovizoare automată.
• 18 (5 a) - dispozitive și comută pe panou. A se vedea înainte. 3.
• 19 - Nu este folosit.
• 20 (10a) - Controlul amortizoarelor de șoc (sistemul CDC).
• 21 (7,5 a) - ZEAQUAL încălzită.

Porniți tsual când faceți clic pe butonul de încălzire al ferestrei din spate. Dacă încălzirea oglinzii laterale a încetat să funcționeze, verificați cablajul dintre corp și ușă, precum și în oglinda în sine. Pentru a face acest lucru, scoateți căptușeala sau întreaga oglindă și verificați contactele din conectorul din interiorul acestuia. Adesea, contactele inferioare sunt arzătoare sau oxidate. Dacă oglinzile încălzite nu funcționează împreună cu încălzirea ferestrei din spate, verificați și siguranța 11.

Cabluri și conectori în interiorul oglinzii retrovizoare din Opel Astra H

Decodare:

• 22 (20 a) - acoperiș glisant din sticlă (Hatch Electric). Vedeți și înainte. 34.
• 23 (25 a) - Ușile spate ale ferestrelor electrice. Dacă una dintre frânele din ușile din spate a încetat să coboare / urca, verificați cablajul, care iese din corp și intră în ușă.

De obicei, există un fir brun, care merge la pământ. Verificați și serviceabilitatea butonului însuși pe ușă, motor și mecanismul ascensorului, îndepărtând ornamentul ușii. Nu face rău verificarea și siguranța 1 responsabilă pentru funcționarea ferestrelor din față.

• 24 (7,5 A) - Conector de diagnosticare. Conectorul OBD2 este sub manipularea, ascunsă în spatele suprapunerii raftului. Scanerele TECH2, MDI sau OP-COM sunt conectate, de obicei, la diagnosticarea erorilor.
• 25 - Nu este folosit.
• 26 (7.5 a) - atașarea electrică a oglinzilor laterale.
• 27 (5 a) - Alarmă, senzor de ultrasunete.

În alarma regulată Opel Astra. H Pentru armarea, trebuie să apăsați keychain de 2 ori, după aceea că mașina va apărea cu o întârziere de 15 secunde. Pentru a închide pur și simplu toate ușile, trebuie să apăsați același buton 1, apoi modul de securitate nu pornește. Pentru a deschide sau a închide toate ferestrele, trebuie să apăsați și să țineți apăsat butonul Deschidere / închidere, respectiv.

• 28 - Nu este folosit.
• 29 (15a) - brichetă, soclu 12 v pe consola centrală. De obicei, această siguranță arde cu o închidere scurtă în conectorul brichetei de țigară. Dacă introduceți în conectorii non-standard de la dispozitiv, asigurați-vă că nu există șaibe străine care pot zbura și închide contactele. Dispozitivele sunt mai bine să se conecteze la ieșirea suplimentară de 12 V (dacă este cazul) sau la un splitter.
• 30 (15 a) - soclul din spate 12 V.
• 31, 32 - Nu este folosit.
• 33 (15 a) - Sistem deschis și Start.
• 34 (25a) - acoperiș glisant din sticlă (Hatch Electric Drive). Vedeți și înainte. 22.
• 35 (15 a) - soclul din spate 12 V.
• 36 (20 a) - un soclu pentru conectarea remorcii, un dispozitiv de cuplare a tracțiunii.
• 37 - Nu este folosit.
• 38 (25 a) - Închidere centralizată, retragere "30".

Dacă blocarea centrală nu mai închide ușile, verificați dacă lumina din cabină este aprinsă. Dacă arde, cel mai probabil nu a reușit comutatorul terminalului într-una din ușă și blocul "gândește" că una dintre ușile este deschisă. Aceasta servește de obicei alarmă. În cazul defecțiunilor cu blocarea centrală, puteți încerca să aruncați terminalul bateriei pentru un timp și să vă conectați înapoi. Pentru a determina motivul exact, puteți diagnostica metodele descrise la sfârșitul articolului sau în stația de service atunci când dispozitivul este conectat la conectorul de diagnosticare.

• 39 (15 a) - scaunul șoferului încălzit.
• 40 (15a) - scaunul pasagerului din față încălzit.

Dacă scaunele au încetat să se încălzească când această funcție este pornită, verificați conectorii și firele sub ele.

41, 42, 43, 44 - Nu este folosit.

Siguranțe în blocul sub capotă

Decodare:

• 1 (20a) - anti-blocare a frânelor ABS.
• 2 (30 a) - anti-blocare a frânelor ABS.

Dacă lampa ABS a luat foc pe panou și acest sistem a încetat să funcționeze,
verificați și curățați senzorii ABS și senzorii de viteză în față și spate-kers., cablajul și conectorii lor. Cazul poate fi în unitatea de control ABS. Se poate spune un motiv mai precis bazat pe rezultatul diagnosticului. De obicei, probleme cu ABS apar după înlocuirea butucilor roților sau a lagărelor lor, atunci când unitățile de asamblare, senzorii sau conectorii lor sunt instalate incorect, ceea ce duce la întârzierea firelor sau absența contactului.

• 3 (30 a) - aragaz (control al climei).
• 4 (30 a) - Aragazul ventilatorului (aer condiționat).

Dacă soba a încetat să lucreze, ventilatorul însuși a fost înfundat, motorul sau cusatura termică a fost arsă. Vormor este deosebit de probabil dacă aragazul nu a servit mult timp (câțiva ani).
Demontați soba, curățați toate nodurile și lubrifiați axa ventilatorului și lagărelor. Pentru a ajunge la aragaz, trebuie să scoateți caseta mănuși. Dacă soba funcționează numai în ultima poziție maximă, trebuie să schimbați rezistorul. Cazul poate fi în unitatea de control al climei sau în aer condiționat. Dacă soba suflă cu aer rece, verificați nivelul de antigel și disponibilitatea aerului în sistemul de răcire.

• 5 (30 sau 40 a) - ventilator radiator.
• 6 (20, 30 sau 40 a) - motorul ventilatorului radiatorului.

Dacă ventilatorul sistemului de răcire se oprește, verificați funcționarea motorului, alimentând direct tensiunea bateriei. Dacă motorul nu funcționează, scoateți-l, dezasamblați și curățați, verificați periile sau înlocuiți-l pe cel nou. Cazul poate fi în unitatea de comandă electronică, senzorul de temperatură, termostatul sau cablajul. Diagnosticul adecvat va arăta cauza exactă.

• 7 (10 a) - ferestre din față și din spate. Dacă mașina de spălat a încetat să lucreze la răcire, verificați nivelul lichidului în rezervorul de spălare, fie că acesta a fost înghețat în tuburi și duze. Pasul, dacă este necesar și schimbați. Verificați și sănătatea pompei pompei în rezervor, alimentând tensiunea de 12 V și cablajul.
• 8 (15 a) - Beep. Dacă semnalul a încetat să funcționeze, cel mai probabil cazul în modulul CIM, o buclă de adresare și conectorul său. În acest caz, butoanele amplasate pe volan (de exemplu, volumul) sunt de obicei oprite de lucru. Problema obisnuita. Dacă cazul este în modulul SIM, acesta ajută, de obicei, opusul contactelor din bord, repararea firelor sparte sau înlocuirea unui nou modul.
• 9 (25 a) - ferestre din față și din spate. Vedeți mai sus înainte. 7.
• 10, 11, 12 - Nu este folosit.
• 13 (15 a) - lumini de ceață. Dacă nu lucrați, verificați lămpile, conectorii și cablarea.
• 14 (30 a) - curățătorii parbriz. Dacă "ștergătoarele" nu funcționează, cel mai probabil înfundat sau râzând mecanismul din motorul de viteze sau în contactele firelor. Dezasamblați-l și curățați-l. Verificați și perii motor.

Setarea intervalului de curățare în modul intermitent: Apăsați maneta "Janitor" în jos pentru declanșarea lor, așteptați timpul dorit și activați modul intermitent. munca lor (comutați maneta în sus). Acum, agenții de curățare vor lucra la un anumit interval. Valorile sunt permise 2-15 secunde.

• 15 (30 a) - Cleaner din spate. A se vedea înainte. 12 în blocul trunchiului.
• 16 (5 a) - sistem deschis și pornire, deschidere acoperiș, ABS, întrerupător de semnal de oprire.
• 17 (25 a) - încălzit filtru de combustibil (numai pentru motoarele diesel).
• 18 (25 a) - Starter. Dacă nu se răsucește, verificați releul K1_X125, încărcarea bateriei, contactele terminalelor sale, contactul minus la corpul mașinii, serviciul de funcționare a pornirii, trăgând releul și cablajul / conectorii. Dacă transmisia automată, verificați selectorul său, corespunzător comutatorului pedalei de frână. Motivul exact va indica diagnosticul.
• 19 (30 a) - sisteme electronice de viteze.
• 20 (10a) - compresor de aer condiționat. A se vedea înainte. 4 în blocul de bagaje.
• 21 (20 a) - sisteme electronice de motoare.
• 22 (7.5 a) - sisteme electronice de motoare.
• 23 (10 a) - faruri, lumină adaptivă (sistem AFL), electrocorrector de unghi înclinat.

Dacă lumina mijlocie sau îndepărtată a încetat să funcționeze, verificați și înlocuiți lampa. Pentru a înlocui lampa într-una din farurile, trebuie să rotiți roțile în partea opusă, deschideți o trapă specială situată în arcul roții, pentru a scoate guma de la faruri prin el, obțineți lampa veche, transformându-l În sens contrar acelor de ceasornic și instalați o nouă lampă, întorcându-se la fixarea în sensul acelor de ceasornic.

Pentru a activa farurile "Drumul Home", trebuie să opriți aprinderea și să obțineți cheia de la blocare, deschideți ușa șoferului și clipi o lumină îndepărtată (Apăsând pe scurt maneta pe sine). După aceea, la închiderea ușii șoferului, luminile medii + va fi inclusă lampa inversă, care va ieși automat după 30 de secunde.

• 24 (15a) - pompă de combustibil. Dacă pompa nu pompează benzina și motorul nu pornește, verificați firele sub capota din ondularea dintre unitatea de comandă a motorului și blocul de siguranțe. De obicei, ele sunt acceseau acolo sau dispar contactul în legătură cu conectorii la aceste blocuri. Motivul exact poate determina erorile de diagnosticare și citire.
• 25 (15 a) - Sisteme electronice de viteze.
• 26 (10 a) - sisteme electronice de motoare.
• 27 (5 a) - servodirecție electrică.

Dacă volanul a început să se rotească strâns, verificați siguranța FB3, nivelul uleiului în rezervorul GUR. Rezervorul este sub capota din partea pasagerului, în adâncitură nu departe de parbriz.

Dacă volanul se rotește numai în frig, funcționează în mod normal când încălzirea, cel mai probabil îngreunează uleiul în sistemul de amplificator de direcție, înlocuiți uleiul la temperaturi mai rezistente la temperaturi. Când problemele cu ulei pot eșua sau înota direcție Reika.. De asemenea, ar putea eșua pompa, în acest caz sau reparații sau înlocuirea este nouă.

• 28 (5 a) - sisteme electronice de viteze.
• 29 (7,5 a) - cutii de viteze electronice.
• 30 (10 a) - sisteme electronice de motoare.
• 31 (10a) - faruri, lumină adaptivă (sistem AFL), electrocorrector de unghi înclinat. A se vedea înainte. 23.
• 32 (5 a) - Aer condiționat, porniți pedalele de ambreiaj, lampa de defecțiune în sistemul de frânare.
• 33 (5 a) - iluminatul exterior (unitate de comandă), faruri, lumină adaptivă (sistem AFL), electrocorrector de unghi înclinat.
• 34 (7,5 A) - Modul de direcție (unitate de control).
• 35 (20a) este un sistem de informații și divertisment.
• 36 (7.5) - Sistem audio twin, afișaj, radio, mob. telefon.

Releu în blocul sub capotă

• K1_х125 - releu de pornire.
• K2_х125 - releu. bloc electronic Managementul motorului (ECU).
• K5_х125 - Moduri releu de operare de parbriz.
• K6_P125 - Releu ștergător față. A se vedea înainte. 14 în blocul sub capotă.
• K7_H125 - releu de spălare a farurilor (pompă). Dacă nu funcționează, verificați nivelul lichidului în șaibă, precum și absența blocajelor și înghețarea în tuburi și duze.
• K8_H125 - Releu compresor de aer condiționat.
• K10_х125 - releu. pompă de combustibil. A se vedea înainte. 24 în blocul sub capotă.
• K11_P125 - Releu ventilator radiator.
• K12_C125 - Releu ventilator radiator.
• K1Z_H125 - Releu ventilator radiator. A se vedea înainte. 5 în blocul sub capotă.
• K14_х125 - Relamă de încălzire a filtrului de combustibil (numai pentru motoare diesel).
• K15_х125 - Relee ventilatoare ale ventilatorului. A se vedea înainte. 3 în blocul sub capotă.
• K16_C125 - Releu lumini de ceață. A se vedea înainte. 13 în blocul sub capotă.

Siguranțe de alimentare în compartimentul motorului Opel Astra H

• FB1 (50 A) - Electro-hidraulic Hard HT HT.
• FB2 (80 a) este un controler de timp incandescent (numai pentru motorul diesel).
• FB3 (80 a) - servodirecție electro-hidraulică. A se vedea înainte. 27 în blocul sub capotă.
• FB4 (30 a) - Încălzitor autonom IH.
• FB4 (100 A) este un încălzitor electric suplimentar în cabina EH.
• FB5 (80 a) - bloc de siguranțe și releu în portbagaj.
• FB6 (80 a) - bloc de siguranțe și releu în portbagaj.

Uite video interesant Pe această temă:

J. Astfel de noduri, cum ar fi farurile, agenții motorii cu ventilator electric, pompele electrice și alte consumatori de energie electrică mai puternici sunt conectați prin releu. Toate elementele de protecție a echipamentelor electrice sunt în blocuri speciale situate în compartimentul pentru bagaje Opel Astra din stânga, în spatiu deschis lângă baterie și sub bord stânga.

Orice entuziast de mașină ar trebui să poată să-și dea seama doar de ciocanele electrice în mod independent, dar, dacă este necesar, înlocuiți siguranța în mod independent.

[Ascunde]

Locație și electroshem.

Trebuie spus că dezvoltatorii au avut grijă ca proprietarul auto să nu poată verifica fără probleme speciale și, dacă este necesar, să înlocuiască întărirea sau releul electric de turnare. Pentru aceasta, toate releele și siguranțele sunt situate în trei blocuri ușor accesibile.

În compartimentul pentru bagaje

Siguranțe în compartimentul pentru bagaje Opel Astra și de ei noduri:

• 1 - remorcă;
• 2 - cuib de remorci;
• 3 - Senzori de parcare;
• 8 - Alarmă;
• 11 - conector de remorci;
• 19 - încălzitor de direcție;
• 20 - Hatch;
• 21 — ;
• 31 - sistem de sunet;
• 32 - Un sistem de avertizare despre intersecția unei benzi de separare a mișcării.

Compartimentul motorului

Opel Astra Opel Astra Siguranțe și noduri protejate de ei:

• 1 - controlul motorului;
• 2 — ;
• 3 - Injectarea combustibilului, aprinderea;
• 4 - Injecție de combustibil, aprindere;
• 6 — ;
• 7 - Electroregulator ventilator;
• 8 - senzor de oxigen;
• 9 - Fereastra din spate;
• 10 - Baterie;
• 11 - butonul de deschidere al compartimentului pentru bagaje;
• 12 — ;
• 14 - ștergătoare spate;
• 15 - motor;
• 16 - Starter;
• 17 - Controlul punctului de control;
• 18 - încălzitor de sticlă spate;
• 19 - Ferestrele ferestrelor din față;
• 20 - ferestre de ferestre din spate;
• 21 - abs;
• 22 - lumină îndepărtată a farului stâng;
• 23 - Faraymer;
• 24 - Lumina medie Xenon dreapta;
• 25 - stânga xenon apropiat;
• 26 - ceață;
• 27 - Încălzirea combustibilului diesel;
• 29 - Electractoare de parcare;
• 30 - ABS;
• 32 — ;
• 33 - Faruri adaptive;
• 35 - Geamuri electrice;
• 37 - Supapă magnetică electrică a taxei de adsorbare;
• 38 - pompă (vid);
• 39 - Dispozitiv de control al alimentării cu combustibil;
• 40 - Șaiba ferestrei din față și din spate;
• 41 - lumină îndepărtată a farului stâng;
• 42 - ventilator electric al radiatorului sistemului de răcire al motorului;
• 43 - Curățarea electrică a parbrizului;
• 45 - ventilator electric de răcire a motorului;
• 47 - BEEP;
• 48 - ventilator electric al radiatorului motor;
• 49 - pompa de automobile;
• 50 - o navă automată a farurilor;
• 51 - Chokes;
• 52 - încălzire a gazelor carter;
• 53 - Controlul punctului de control și al motorului;
• 54 - Controlul cablului electric;

Sub tabloul de bord

Blocați siguranțele în cabina Opel Astra și nodurile protejate de ele:

• 1 - monitor;
• 2 - Lumină în aer liber;
• 3 - Lumină în aer liber;
• 4 - Sistem audio;
• 5 - Sistem informatic;
• 6 - soclul anterior al sursei de energie electrică;
• 7 - priză de alimentare din spate;
• 8 - Lumină mijlocie a farului stâng (halogen);
• 9 - Lumină mijlocie a farului drept (halogen);
• 10 - încuietori;
• 11 - Noduri de încălzire, ventilator și aer condiționat;
• 14 - Conector de diagnosticare;
• 15 - airbag;
• 17 - Electrocondiționarea;
• 19 - Lumină inversă, iluminarea salonului;
• 21 - echipamente;
• 22 - comutator de aprindere;
• 23 - Controlul echipamentelor electrice ale corpului;
• 24 - Controlul corpului echipamentului electric.

Procesul de îndepărtare și înlocuire

Compartiment pentru bagaj

Montare blocul Opel. Astra, situată în portbagaj, este situată într-un loc ușor accesibil, și pentru a ajunge la el, nu trebuie să dezmembrați noduri sau părți. Pentru ao deschide, aveți nevoie de 90 de grade pentru a porni blocarea lansării și scurgerea acestuia. În plus, conform schemei, găsim hardware-ul electric de care aveți nevoie și îl duceți afară. Închideți trapa și fixați-o cu un zăvor.

Compartimentul motorului

Departamentul cu centrale electrice situate în compartiment, unde se află opel Motor. Astra este situată într-un loc proeminent, și pentru a accesa întărirea electrică, care sunt în ea, trebuie să strângeți blocările și să scoateți capacul. Găsiți și înlocuiți suflarea, închideți capacul și fixați încuietorile.

Sub tabloul de bord

Pentru a ajunge la nodul aflat în panoul de instrumente Opel Astra, trebuie să eliminați sertarele pentru lucruri.

Bloc de dezmembrare:

1. Faceți clic pe blocarea blocării.
2. Deplasați blocarea plăcuțelor cablajului.
3. Deconectați-l.
4. În același mod, deconectați un alt pantof al cablajului.
5. Atenţie! Castle și cuțiți cu culori diferite.
6. Puneți pe dispozitivul de reținere.
7. Deconectați un mic bloc de ham de bloc.
8. Deșurubați piulița care fixează blocul de montare.
9. Apăsați pe dispozitivul de fixare.
10. Scoateți blocul.
11. Face munca necesară.
12. Instalarea are loc în ordinea inversă.

În orice mașină, blocul de siguranțe efectuează funcția de protejare a electronicii și a tuturor dispozitivelor care se hrănesc cu acesta. Dacă apare o închidere în lanț, atunci prima lovitură la sine va lua exact siguranța în bp (bloc de siguranțe). Astăzi veți afla cum arată schema G, unde există blocuri în acest model al mașinii și cum să înlocuiți siguranțele arse.

[Ascunde]

Localizarea siguranțelor

Înainte de a afla unde există bp la Opel Astra G, trebuie să vă amintiți că mașina ar trebui să aibă întotdeauna un set suplimentar de siguranțe. În caz de eșec, un element este de dorit să înlocuiască imediat, dar în nici un caz nu poate fi folosit fir.

Unii proprietari de mașini iau bucata obișnuită de sârmă sau cleme de papetărie și două capete îl pun în locul siguranței arse. Ei o motivează prin faptul că "nu este nimic teribil în acest lucru dacă nu este mult timp să călătoriți până când siguranța este înlocuită". Dar este strict interzis să faceți acest lucru, altfel poate fi necesar să înlocuiți BP.

BP Schema

Pe modelele Opel Astra G, majoritatea siguranțelor sunt situate în bloc, care se află sub tabloul de bord al mașinii. În special, este instalat sub torpile pe partea stângă opusă locul soferului Barsachk. Pentru a ajunge la BP, este necesar să renunțați la partea orientată a casetei pentru lucruri mici, apoi să trageți peste partea inferioară a blocului și să o scoateți în poziția de lucru. Mai jos este aspectul dispozitivului.

În plus, există, de asemenea, un bloc suplimentar care este responsabil pentru protecția acestor modele echipament electric și alte dispozitive. Această protecție este opțională pentru vehicul Și în acest BP există opt siguranțe de bază. BP este situat în compartimentul motorului de pe scaunul șoferului. Mai jos sunt schemele ambelor blocuri.

Scopul siguranțelor

Acum luați în considerare scopul elementelor ambelor bp.

Desemnarea componentelor BP, situată în cabina Auto. Unele dintre aceste elemente sunt de rezervă, le păstrăm în masă.

Desemnarea elementelor situate în Montarea principală BP instalată în spațiul subcontrol.

Cum să dezmembrați și să înlocuiți siguranțele?

Înlocuirea elementelor în BP, situate în mașina de cabină.

Prin dezvăluirea cutiei de mănuși, veți vedea BP. Trageți-l pe dvs. în partea de jos pentru ao aduce într-o stare de lucru.

1. În primul rând, găsiți caseta pentru triple, situată pe scaunul șoferului. Eliberați cutia de mănuși.
2. Folosind o cheie, deșurubați șuruburile de fixare ale cutiei de mănuși.
3. Pentru a aduce BP la starea de lucru, trebuie să fie trasă în partea inferioară.
4. După ce ați făcut-o, puteți înlocui siguranțele. Pentru a dezmembra elementul ars, puteți utiliza pensete speciale concepute special pentru a extrage componente. Ele sunt C. partea dreapta BP. Notă: Înainte de a scoate siguranța, trebuie să dezactivați dispozitivul pentru care elementul corespunde. Pentru a face acest lucru, opriți aprinderea în mașină sau deconectați baterie reincarcabila. Pentru a determina dacă componenta funcționează, va fi suficient să se uite la ea. Firul metalic situat în acesta va fi distorsionat.
5. După dezmembrarea vechii componente a BP, setați cea nouă. În același timp, nu uitați că componentele nominale, adică numerele trebuie să coincidă unul cu celălalt. De asemenea, vor avea aceeași culoare.
6. Înlocuirea componentei, colectați totul în ordine inversă.

Vom continua să înlocuiți releul situat în BP în compartimentul motorului. Înainte de a continua procesul, trebuie să opriți aprinderea și să vă înece motorul.

1. Deschideți capota și pe partea dreaptă, în zona scaunului șoferului, găsiți capacul BP. Pentru a-l dezmembra, aveți nevoie de o șurubelniță. În partea stângă a BP, putem vedea două cleme.
2. Introduceți șurubelnița în spațiul dintre capacul sursei de alimentare și clema.
3. Clipul trebuie îndepărtat un pic, iar capacul BP se ridică astfel încât clema nu este ruptă când îl eliberați. Acțiuni similare trebuie efectuate cu cea de-a doua clemă.
4. După aceea, capacul poate fi dezmembrat.
5. După ce ați făcut acest lucru, veți vedea PBU cu siguranțe și relee. Scoateți elementul ars și înlocuiți-l cu unul nou. Ansamblul BP trebuie să fie făcut în secvență inversă.

Video de la Alexey Bo "Înlocuirea siguranței în Opel Astra H"

În acest videoclip, procesul de înlocuire a elementului EI este prezentat în compartimentul motorului din mașina Opel Astra N. pentru OPEL ASTRA G, procesul de înlocuire are loc în mod similar.